高中地理基礎(chǔ)知識(shí)填空必修二全套

1、高一地理基礎(chǔ)過關(guān)（農(nóng)業(yè)部分） 班級(jí) 姓名 1、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)概念： 。2、農(nóng)業(yè)分類：按生產(chǎn)對象分： 、 、 ；按投入多少分： 、 ；按產(chǎn)品用途分： 、 3、農(nóng)業(yè)投入的要素： 、 、 、 。4、農(nóng)業(yè)區(qū)位中：自然因素 、 、 、 。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素： 、 、 、 、 。農(nóng)業(yè)地域類型（一）：季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)5、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢： 自然區(qū)位： ； ；社會(huì)經(jīng)濟(jì)區(qū)位： ； ；6、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)特點(diǎn)： ； ； ； ； ；7、亞洲水稻種植業(yè)分布在季風(fēng)區(qū)的有 分布熱帶雨林區(qū)的是 農(nóng)業(yè)地域類型（二）：大牧場放牧業(yè)8、大牧場放牧業(yè)分布國家： 分布在該地區(qū)的氣候特點(diǎn)屬于 ，主要類型有牧牛和牧羊，其中屬于牧牛業(yè)的國家 、 。

2、9、藩帕斯摹區(qū)位優(yōu)勢： ； ； 。10、阿根延促進(jìn)牧牛業(yè)發(fā)展措施： ； ； ； ； 。農(nóng)業(yè)地域類型（三）：商品谷物農(nóng)業(yè)11、商品谷物農(nóng)業(yè)最典型代表國家 ，另外還有該農(nóng)業(yè)類型分布國家 、 、 、 、 ，主要作物 12、美國商品谷物農(nóng)業(yè)基本特征： 、 。13、美國商品谷物農(nóng)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢： ； ； ； ； 。農(nóng)業(yè)地域類型（四）：混合農(nóng)業(yè)14、墨累達(dá)令盆地混合農(nóng)業(yè)優(yōu)點(diǎn)： ； ； ；15、混合農(nóng)業(yè)分布在 、 、 、 、 其主要類型 澳大利亞著名農(nóng)產(chǎn)品 、 16、中國混合農(nóng)業(yè)典型代表： 的 。農(nóng)業(yè)地域類型（五）：乳畜業(yè)17、乳畜業(yè)就世界范圍內(nèi)具有代表性分布地區(qū)： 、 、 、 、 就農(nóng)場小區(qū)域范圍來講多分布在

3、 附近。其生產(chǎn)對象是 ，是隨城市發(fā)展產(chǎn)生面向 農(nóng)業(yè)地域類型。分析西歐乳畜業(yè)發(fā)達(dá)的原因： ； ； 。農(nóng)業(yè)地域類型（六）：熱帶種植園農(nóng)業(yè) 特點(diǎn)： 。 與中國的區(qū)別： 。二、（工業(yè)部分）1、工業(yè)投入的要素，自然方面： 、 、 、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面 、 、 、 、工業(yè)產(chǎn)出：_、_。2、工業(yè)區(qū)位主導(dǎo)因素有： 導(dǎo)向型。4、著名傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)頒布國家及所在地區(qū) 、 、 5、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的工業(yè)基礎(chǔ) 、 資源豐富。魯爾區(qū)在德國工業(yè)地位很突出，有“ ”之稱。6、工業(yè)集聚的好處 7、德國魯爾區(qū)區(qū)位優(yōu)勢： ； ； ； ； 。8、德國魯爾區(qū)衰落的原因： ； ； ； ；9、魯爾區(qū)的整治措施： ； ； ； ； ；10、意大利新興工業(yè)

4、區(qū)發(fā)展有利條件： ； ； ； ； 11、意大利新興工業(yè)區(qū)特點(diǎn)： ； ； ； ；12、意大利新興工業(yè)區(qū)發(fā)展的模式 。13、“硅谷”的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是 ，其20世紀(jì)70年代末將工廠建在得克薩斯州、東南亞、墨哥等地原因是 14、硅谷崛起的因素： ； ； ； ； 15、高技術(shù)工業(yè)部門特點(diǎn)： ； ； ； ；16、新興工業(yè)區(qū)形成時(shí)間是20世紀(jì) 年代，分布國家及所在地區(qū)、 、 、 、 、 17、工業(yè)生產(chǎn)方式的變化，由 向 19、工業(yè)區(qū)位因素的變化趨勢： ； ； 20、環(huán)境對工業(yè)布局影響因素：_污染，避免措施： _污染，避免措施： _污染，避免措施： 三、（城市部分）1、聚落的兩種形態(tài)： 、 2、城市化的兩層含義：

5、 、 3、城市化的標(biāo)志： ； ； ；其中衡量城市化重要指標(biāo)是 （填序號(hào)）4、城市化進(jìn)程中，城市化發(fā)展與 和 發(fā)展水平同步。5、產(chǎn)生城市化問題的根本原因 、 問題的表現(xiàn)形式 、 、 保護(hù)和改善措施 、 、 6、發(fā)達(dá)國家城市化特點(diǎn) _ _ _，發(fā)展中國家城市化特點(diǎn)_ _ _ _7、在帆船馬車時(shí)代，我國此方城多分布在_處，如邯鄲，南方城市多_分布；在鐵路、分路時(shí)代，由鐵路發(fā)展起來的城市有如_、 _被稱“火車?yán)瓉淼某鞘小庇腥鏮8、發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象原因_、_ 其表現(xiàn)為_、_、_9、城市出現(xiàn)的條件_、_10、在城市區(qū)位因素中變化趨勢：_趨弱，_趨強(qiáng)，_一直都重要11、就城市化進(jìn)程而言，產(chǎn)業(yè)革命前_

6、增長，產(chǎn)業(yè)革命到二戰(zhàn)_發(fā)展，二戰(zhàn)后出現(xiàn)_發(fā)展這局面。12、就中國而言因?yàn)楹涌谛纬沙鞘杏腥鏮、_，因?yàn)閮珊咏粎R處形成城市有如_、_、_。13、世界而言早期城市分布地區(qū)_、_ _、_。分布在這些地區(qū)的原因_ _，古代城市很多沒延續(xù)到今天的主要因素是_ _ 。14、自然因素對城市區(qū)位影響主要因素_ _ _，城市主要分布平原的原因_，熱帶地區(qū)城市分在_原因，原因_，山區(qū)城市一般分布在_，就氣候而言城市一般分布在_和 _適中的_沿海地區(qū)。而我國有三個(gè)城市例外，分布在年降水量不足400毫米的干旱半干旱地區(qū)，這三個(gè)城市是_、_、_25、世界有三大密集城市片區(qū)它們是_ ； _、_東北部；我國東部和_、_半島。

7、26、城市化水平能體現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的原因： 27、交通線變化對城市發(fā)展影響，京杭運(yùn)河開通推動(dòng)如 、 城市發(fā)展，當(dāng)京杭運(yùn)河被淤寒，再因?yàn)?、 原因，使這兩城市發(fā)展緩慢。四、（ 交通與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展 ）1、四大航線中：有 航線、 航線、 航線、 北美東岸各港口到北美西岸各港口航線，其中 最為繁忙。2、鐵路運(yùn)輸?shù)乃膫€(gè)作用是： 、 、 、 保證國家的政治獨(dú)立和安全。3、京九鐵路建設(shè)兩個(gè)重大意義。 、 。 沿途經(jīng)京、津、 、 、 、 、 、 、 九省市和1個(gè) 。4、京九鐵路區(qū)位因素： ，緩解南運(yùn)輸緊張，激活整個(gè)路網(wǎng)，橫向上連接干線主要 線和 線。形成網(wǎng)、運(yùn)輸能力提高； ，連接9省1區(qū)，使沿線、農(nóng)副產(chǎn)

8、品、礦產(chǎn)資源、旅游資源得到集散。 ，對香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政治地位都有促進(jìn)意義； 京九的建設(shè)是我國新技術(shù)，高設(shè)計(jì)水平體現(xiàn)。5、交通運(yùn)網(wǎng)中的點(diǎn)包括 、 、 。6、港口區(qū)位因素：水域條件 、停泊條件；陸域條件包括 、 。 上海港區(qū)位優(yōu)勢：1自然條件中水域條件：位于黃浦江入江口，江寬水深，為船泊 和 有足夠空間；陸域條件、長江三角洲、 ，為港口 、 、 提供廣闊活動(dòng)空間。2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件中：腹地，占有中國最 ，最 ，世界獨(dú)一無二。依托城市，上海是我國最大的 和 基地。15、發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國當(dāng)中 環(huán)境問題更嚴(yán)重，原因是 ； ； 。16、環(huán)境問題產(chǎn)生的原因有： ； ； 。17、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵有： 是基礎(chǔ)；

9、 是條件； 是目的，為達(dá)到此目的的應(yīng)遵循的原則有： ； ； 20、留民營村的生態(tài)模式的主要措施有： ； ； ；“五縱”與隴海線、長江干流交匯處的城市“五縱”名稱京滬線京九線京廣線焦柳線寶成成昆線與隴海線交匯處的城市“徐州商丘鄭州西安寶雞與長江干流交匯處的城市“南京九江武漢枝城攀枝花中國鐵路干線中國鐵路干線長，五縱五橫織成網(wǎng)。京哈京滬貫?zāi)媳保┚啪V直達(dá)港。寶成成昆至河口，太焦焦柳至湛江。濱洲濱綏東北橫，京包包蘭通青藏。大秦神黃焦兗日，晉煤外運(yùn)出海港。川黔黔桂向南昆，隴海蘭新至北疆。貴昆湘黔連浙贛，浙贛向東接滬杭。擬定新線還待建，沿江粵海與川藏。1南北鐵路干線(五縱)走向意義加強(qiáng)西南和西北地區(qū)聯(lián)系，促進(jìn)西部大開發(fā)，有利于民族團(tuán)結(jié)改善鐵路布局，提高晉煤南運(yùn)的能力，分流京廣線的運(yùn)量溝通了華北、華中與華南，是我國鐵路網(wǎng)的中軸線，運(yùn)量最大的南北大動(dòng)脈緩解京廣線、京滬線的運(yùn)輸壓力，加速老區(qū)脫貧致富，促進(jìn)港澳地區(qū)的發(fā)展溝通了東北、華北和華中的聯(lián)系，是東部