高三地理人類活動的地域聯(lián)系學(xué)習(xí)指導(dǎo)二

1、人類活動的地域聯(lián)系學(xué)習(xí)指導(dǎo)（二）四、典型例題分析例1 近年來，隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，轎車越來越多地進入家庭。回答下面三題。（1）家庭轎車的大量使用能夠（ ）A.降低燃油消費 B.提高交通效率 C.擴大居民出行范圍 D.節(jié)省城市用地（2）對大城市來說，大量使用家庭轎車有利于（ ）A.緩解道路交通壓力 B.提高道路通行能力C.城市連片發(fā)展 D.降低市中心常住人口密度（3）家庭轎車的大量使用可能引起的環(huán)境問題是（ ）A.在城市上空形成臭氧空洞 B.大范圍的水體污染C.大規(guī)模的酸雨危害 D.城市大氣質(zhì)量下降 解析：（1）家庭轎車的大量使用，會大量占用城市用地，車多會出現(xiàn)交通擁擠現(xiàn)象，但可以擴大居民出

2、行范圍。（2）在大城市中心區(qū)環(huán)境不好，但由于交通原因，人們很難遠離中心區(qū)，有汽車后可以方便地在郊區(qū)居住、在中心區(qū)工作。（3）汽車燃油會排放很多的氮氧化物以及帶來噪聲污染，從而使城市大氣質(zhì)量下降。答案：（1）C （2）D （3）D例2 當(dāng)今國際貿(mào)易的基本格局是（ ）A發(fā)達國家從發(fā)展中國家進口原料，在世界貿(mào)易格局中居不利地位B發(fā)展中國家主要進口小麥、玉米、乳畜等幾種農(nóng)產(chǎn)品，出口商品單一C近年來高技術(shù)產(chǎn)品的進出口占市場比重日趨增加，推動了世界貿(mào)易的發(fā)展D為改變發(fā)達國家與發(fā)展中國家之間的貿(mào)易不平等關(guān)系，應(yīng)加強“南南合作”答案：B解析：首先要明確，發(fā)展中國家與發(fā)達國家具有不同的國際貿(mào)易地位。發(fā)達國家進口

3、原料，出口制成品；發(fā)展中國家出賣原料，進口制成品。A選項顯然不對；B選項沒有說明發(fā)展中國家出口原料的事實；C選項是當(dāng)今世界貿(mào)易發(fā)展的趨勢；D選項應(yīng)加強“南北對話” 在當(dāng)今世界國際貿(mào)易中，突出的問題就是發(fā)展中國家與發(fā)達國家不平等的貿(mào)易地位。改變種種不平等關(guān)系的辦法是：發(fā)展中國家之間加強“南南合作”， 發(fā)展中國家與發(fā)達國家之間進行“南北對話”，建立國際經(jīng)濟新秩序，在公平合理、平等互利的基礎(chǔ)上發(fā)展國際貿(mào)易，推動世界經(jīng)濟發(fā)展。例3 讀圖回答問題。 （1）填出長江沿岸的重要港口和商業(yè)中心A_ B_（2）有關(guān)我國商業(yè)中心的分布敘述正確的是A都在沿海地區(qū) B都在交通便利的地區(qū)C東部多，西部少 D均勻分布在全

4、國各地（3）填出主要海港_ _ _（4）對比分析C、D兩大全國性商業(yè)中心的區(qū)位因素：答案：（1）南京 重慶（2）B C（3）大連 上海 廣州（4）兩地在交通、市場、歷史、經(jīng)濟等方面都有著商業(yè)中心的優(yōu)勢區(qū)位。區(qū)別是：C地（西安），屬于西部內(nèi)陸，雖然古有絲綢之路、今有歐亞陸橋作為交通通道，比起D地（北京）的交通運輸相對落后；兩地都是百萬人口大城市，但是D地的首都區(qū)位優(yōu)勢，市場更廣闊；兩地的經(jīng)濟發(fā)達程度，位于內(nèi)地的C要相對落后；兩地都是文明古都，因此悠久的歷史是共同的區(qū)位優(yōu)勢；解析：本題考察商業(yè)中心及港口分布的知識。（1）（2）兩小題考察分布知識，同學(xué)們要熟悉相應(yīng)的位置圖；（3）小題考察商業(yè)中心分布

5、，商業(yè)中心的分布與商業(yè)中心的形成條件關(guān)系密切，我國東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，人口稠密，交通便利，所以形成許多商業(yè)中心，故本小題選B C。（4）小題，考察分析評價形成商業(yè)中心的區(qū)位因素，本小題對比分析了位于東西部不同區(qū)域位置的兩地形成商業(yè)中心的區(qū)位因素差異，這樣的對比，首先要求大家熟悉地域特點，其次根據(jù)特點對比區(qū)域差異，最后進行比較分析，這是地理學(xué)科經(jīng)常用到的方法。 例4 讀“上海港口建設(shè)”示意圖，回答問題。 （1）我國最大的港口是A青島港 B天津港 C上海港 D廣州港（2）下列屬于上海港經(jīng)濟腹地的是A川、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇 B豫、蘇、魯、皖、川、渝、鄂C湘、蘇、閩、粵、豫、蘇、浙 D贛、皖、蘇、浙

6、、閩、臺、湘（3）下列不是上海港主要區(qū)位因素的是A經(jīng)濟腹地廣闊且發(fā)達 B上海市是全國最大的工業(yè)城市和外貿(mào)基地C位于長江入海口，河運、海運兼?zhèn)銬位于長江下游，水流緩慢，便于航行（4）上海港是長江三角洲上的_港，可以兼作_港，主要港區(qū)沿_分布。（5）上海寶山鋼鐵公司設(shè)在港區(qū)的原因是利用上海港方便的_條件，從_、 _ 、_等國進口鐵礦，以及以上海為中心的上海經(jīng)濟區(qū)龐大的_市場。（6）請評價上海港的區(qū)位因素答案：（1）C （2）A （3）D（4）河 海 黃浦江（5）海運 澳大利亞 印度 巴西 消費（6）優(yōu)勢：地形平坦；可提供淡水；河港、海港兼作；鐵路、公路、內(nèi)河、海運都方便；經(jīng)濟腹地遼闊且是全國經(jīng)濟最

7、發(fā)達的地區(qū)；依托全國最大的綜合性工業(yè)基地和外貿(mào)基地；消費市場廣闊；人、才、物優(yōu)勢。劣勢：長江入?？?，航道容易淤塞。解析：此題目考察交通運輸中樞紐建設(shè)的知識。港口是交通樞紐的一種類型，是支撐水運的關(guān)鍵點。上海港是我國最大的港口，本題就以上海港為例，除考察上海港的基本知識外，還重點考察同學(xué)們對港口建設(shè)中區(qū)位因素評價的思路。評價一種地理事物要從優(yōu)勢、劣勢兩個方面入手，每一個方面考慮時又都要從自然、人文兩個方面全面思考，然后突出特點作結(jié)論。例5 下圖表示中國、日本、韓國2000年蔬菜貿(mào)易關(guān)系，圖中箭頭表示貿(mào)易方向，相應(yīng)的貿(mào)易量見表1。據(jù)此回答： 表1. （單位：噸）290913369282155808

8、24727736（1）甲、乙、丙代表的國家依次是（ ）A.韓國、日本、中國 B.日本、中國、韓國C.日本、韓國、中國 D.中國、韓國、日本（2）甲國每年大量進口蔬菜的原因之一是（ ）A.氣候不適宜種植蔬菜 B.農(nóng)業(yè)用地比例小，蔬菜種植成本高C.山地眾多，交通不便 D.生產(chǎn)力水平較低，農(nóng)業(yè)粗放解析：（1）由于韓國、日本經(jīng)濟發(fā)展水平高于中國，故中國向這兩國出口的蔬菜重量遠大于從這兩國進口的蔬菜重量，據(jù)此可判斷丙為中國，而日本人口眾多，經(jīng)濟發(fā)展水平又高于韓國，因此，可判斷甲為日本，乙為韓國，C項正確。（2）由上題可知甲國是日本，該國地形以山地丘陵為主，農(nóng)業(yè)用地比例小，經(jīng)濟發(fā)達，勞動力工資水平高，故B

9、項正確。答案：（1）C （2）B五、06相關(guān)高考題集錦1下列關(guān)于上海洋山港的敘述，正確的是 擁有我國最廣闊的經(jīng)濟腹地依托并服務(wù)上海，輻射長江三角洲 位于長江入?？诘淖畲蟾劭?上海最大的原油、礦石進口港 A B C D答案：A解析：上海洋山港是上海新建的深水港，2005年第一期建成，現(xiàn)在并不是最大港口，以集裝箱碼頭為主。圖2示意某農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地、產(chǎn)量及貿(mào)易狀況。讀圖2，回答24題。2該農(nóng)產(chǎn)品是A小麥 B玉米 C水稻 D大豆答案：A解析： 根據(jù)圖示中該農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地、產(chǎn)量及貿(mào)易狀況，可知該農(nóng)產(chǎn)品是小麥，因為小麥?zhǔn)鞘澜缧约Z食。故選A。3該農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易狀況表現(xiàn)為A南北半球間的貿(mào)易量大于東西半球間的貿(mào)易量B

10、進口國都是發(fā)展中國家C主要進口國集中在北半球D出口國均為發(fā)達國家答案：C解析：世界主要有5個小麥出口國，它們是美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷和法國，再結(jié)合圖容易選出正確答案為C。4在主要出口國，該農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地集中分布在A溫帶草原帶 B亞寒帶針葉林帶C熱帶草原帶 D亞熱帶常綠硬葉林帶答案：A解析：小麥屬于耐旱作物，從圖中得知該農(nóng)產(chǎn)品基本都分布于溫帶大陸性氣候區(qū)，從土壤來講，各大洲的溫帶草原和沖積平原都是肥沃的土壤，所以選A。5在中國，近代鐵路和公路出現(xiàn)之前，河流的交通運輸功能往往決定了城市的區(qū)位。 圖9所示通商口岸的選擇與它們方便的水路交通條件密切相關(guān)。（1）比較圖9中A、E兩城市在河流交通運輸

11、中的區(qū)位特點。（2）影響A、B、C、D、E城市的區(qū)位，除交通因素外，還有哪些共同的地理因素？（3）城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。答案：（1）A位于河流（長江與漢江）交匯處（具有三個方向上的水運上優(yōu)勢）（3分）支流名稱寫錯扣1分 E位于河口（長江口，是河運的起點或終點）（3分）答入?？谝驳?分。 （2）位于長江中下游平原，地形平坦（2分）僅答地形平坦也得2分， 氣候溫暖濕潤（亞熱帶季風(fēng)氣候）（2分）答氣候適宜或雨熱同期也得2分 經(jīng)濟發(fā)達（農(nóng)業(yè)發(fā)達，可為城市發(fā)展提供充足的農(nóng)副產(chǎn)品）（2分）答“經(jīng)濟基礎(chǔ)好、工農(nóng)業(yè)發(fā)達、人口稠

12、密、市場廣闊、開發(fā)歷史久”等也得2分 （長江或河流）供水（2分）。答水源充足也得2分 以上答題，只列出因素不加以評價不得分。 （3）京廣線（2分） 京九線（2分） 京滬線（2分）順序不正確，多答均不可得分6根據(jù)相關(guān)材料完成下列各題：青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪成；二期工程格爾木至拉薩段1142千米于2005年10月15日鋪通，計劃于2006年7月1日試運行。（1）圖8示意格爾木至拉薩的地形剖面，讀圖8回答： a為_山脈，b為_山脈；c 、d兩段地形變化的特點是_，對鐵路修建的影響是_。（2）圖9是格爾木和拉薩兩地年內(nèi)各月氣溫、降水量分配圖。讀圖9判斷： A、B兩幅圖

13、中，反映拉薩氣候資料的是_圖，因為_。答案要點：（1）昆侖 唐古拉 高差大（地勢起伏大）、坡度陡 工程量大（土石方、 橋梁隧道等量大），造價高（其它合理答案可酌情給分）（5）B（兩處共處青藏高原，但與格爾木相比）拉薩受（夏）季風(fēng)影響，（格爾木深居內(nèi)陸盆地），因此，拉薩（比格爾木）（夏季）降水量較多，氣溫年較差較小（年內(nèi)氣溫變化和緩）六、單元綜合練習(xí)（一）單選題1關(guān)于商業(yè)中心的敘述，正確的是 A人們從事商業(yè)活動的地方就是商業(yè)中心B影響商業(yè)城市區(qū)位的主要因素是自然地理位置C以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)街，建立在城市的幾何中心處D商業(yè)中心都是地區(qū)和城市經(jīng)濟發(fā)展的物資集聚中心、服務(wù)中心和商品流通的樞紐2下列

14、關(guān)于交通運輸線、點、網(wǎng)的敘述，正確的是 南昆鐵路在選擇線路走向時把自然因素列在首位上海港作為中國第一大港，重要區(qū)位因素之一是其經(jīng)濟腹地是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)亞歷山大放射狀鐵路樞紐，對城市能提供良好的運輸條件交通運輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展同步進行A B C D3以下城市為世界著名的國際金融中心的是 A紐約、華盛頓 B巴西利亞、巴黎 C倫敦、蘇黎世 D香港、北京 讀某地區(qū)城鎮(zhèn)與公路建設(shè)圖及資料，回答4-5兩題。資料一： 資料二：a城市是該地區(qū)保存最為完整的明清時期的縣城，它是由完整的城墻和街巷、店鋪、廟宇、民居組成的大型建筑群，這些古老的建筑既是該地區(qū)具有普遍意義的一種傳統(tǒng)建筑方式，也是古代政治

15、、經(jīng)濟、哲學(xué)、倫理、文化、藝術(shù)乃至風(fēng)土民情的一種折射和凝結(jié)。 資料三：連接城鎮(zhèn)a、b、c與沿海大城市d的公路建成以后a、b、c都有一定的發(fā)展，其中b城發(fā)展最快，a城發(fā)展最慢。4. a城至今能夠保留大量的古建筑群的主要人為原因是A.氣候干燥，降水稀少，外力作用微弱B.運用中西方的建筑先進材料,經(jīng)久耐用C.交通閉塞，受外部影響小，城鎮(zhèn)發(fā)展緩慢D.巨額旅游業(yè)收入投入其保護維修5. b 城到d城的公路未走直線，而是繞道經(jīng)過c城的主要原因是 A.遠離河流，避免洪水災(zāi)害影響B(tài).排除了跨越不同行政區(qū)域的影響C.為了減小公路坡度D.盡量多經(jīng)過城鎮(zhèn)，加大運輸量，提高經(jīng)濟效益讀下面各類物資運輸方向略圖，回答6-8

16、三題。 6.如果圖中表示大宗林木運輸方向，其運輸?shù)牧帜痉謩e產(chǎn)自 A.亞寒帶針葉林熱帶雨林B.亞寒帶針葉林常綠闊葉林C.溫帶落葉闊葉林熱帶雨林D.溫帶落葉闊葉林亞熱帶常綠硬葉林7.表示能源運輸方向，則它們運輸?shù)哪茉捶謩e是（ ）A.煤、石油、石油 B.煤、石油、煤C.石油、煤、石油 D.石油、石油、煤8.若表示大宗農(nóng)產(chǎn)品的運輸方向，則這些農(nóng)產(chǎn)品輸出地的農(nóng)業(yè)地域類型分別有A.商品谷物農(nóng)業(yè)、大牧場放牧業(yè)、大牧場放牧業(yè)、混合農(nóng)業(yè)B.水稻種植業(yè)、大牧場放牧業(yè)、大牧場放牧業(yè)、混合農(nóng)業(yè)C.商品谷物農(nóng)業(yè)、水稻種植業(yè)、大牧場放牧業(yè)、混合農(nóng)業(yè)D.商品谷物農(nóng)業(yè)、大牧場放牧業(yè)、大牧場放牧業(yè)、水稻種植業(yè)寧西鐵路是我國跨世

17、紀鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線，東起南京，西至西安，途經(jīng)五個省區(qū)，總長1075.6千米。讀下圖回答9-11三題。 9.自西向東與寧西鐵路交匯的南北向鐵路干線是 A.焦柳線京九線京廣線浙贛線 B.焦柳線京廣線京九線京滬線 C.寶成線京廣線京九線京滬線 D.隴海線焦柳線京廣線京九線10.寧西鐵路建設(shè)的重要意義是：改善中西部的投資環(huán)境，擴大對外開放帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展促進沿線地區(qū)煤鐵資源的開發(fā)激活全國鐵路網(wǎng)，增強路網(wǎng)的靈活性A. B. C. D.11.下列各組旅游勝地均位于寧西鐵路所經(jīng)過省區(qū)的是A.廬山、長江三峽、杭州西湖、延安、張家界B.黃山、廬山、云岡石窟、秦始皇陵兵馬俑、長江三峽C.黃山

18、、秦始皇陵兵馬俑、黃鶴樓、龍門石窟、明孝陵D.承德避暑山莊、岳陽樓、云岡石窟、明孝陵、嵩山12.下列工廠、交通線路等布局合理的一組是 化工廠水廠過境干道商業(yè)區(qū)鐵路線A. B. C. D.13.一般解決城市交通環(huán)境問題的根本措施是A.減少汽車尾氣的排放B.合理規(guī)劃交通線路C.提倡使用公交車D.綠化、美化交通道路（二）綜合題1、下圖是我國公路、水運、鐵路和民航四種運輸方式在客運、貨運中所占周轉(zhuǎn)量的變化曲線。讀圖回答： （1）甲、乙、丙、丁分別代表何種運輸方式?（2）分析丁運輸方式在貨運和客運所占比例差距大的原因。（3）分析丙運輸方式占周轉(zhuǎn)量一直很低的原因。2讀我國主要商業(yè)中心分布圖，回答問題： （

19、1）分析影響我國商業(yè)中心分布的區(qū)位因素。（2）對比我國南北方商業(yè)中心分布差異。（3）評價我國商業(yè)中心分布現(xiàn)狀。（4）預(yù)測我國商業(yè)中心未來的發(fā)展趨向3讀下表，分析回答下列問題：表一：國際互聯(lián)網(wǎng)主機數(shù)和聯(lián)網(wǎng)國家與地區(qū)數(shù)（1999.1）年代199019911992199319941995199619971998主機數(shù)(百萬)0.010.71.42.35.814.421.829.743.5聯(lián)網(wǎng)國家和地區(qū)數(shù)(個)2235485063129171192217表二：國際互聯(lián)網(wǎng)主機數(shù)地區(qū)分布比例(1999.1)地區(qū)美國、加拿大歐洲澳大利亞、日本、新西蘭亞太發(fā)展中國家拉美非洲所占比例（%）64.023.46.3

20、3.41.60.4（1）分析互聯(lián)網(wǎng)主機分布地區(qū)的差異及原因。（2）國際互聯(lián)網(wǎng)主機的增加與聯(lián)網(wǎng)對地區(qū)經(jīng)濟帶來的影響可能表現(xiàn)在哪些方面？參考答案（一）單選題1D 2C 3C 4C 5D 6A 7B 8A 9B10D 11C 12C 13B（二）綜合題1（1）鐵路、公路、民航、水運（2）水運價格低廉，但速度較慢。（3）價格昂貴。解析從圖中看，丁貨運比重很大、而客運占的比重很小，根據(jù)常識可以判斷丁應(yīng)是水運，水運優(yōu)點是運貨量大，運費便宜，但速度慢；甲無論客運還是貨運在20世紀80年代占的比重都很大，后來有所減少，但依然有較大的比重，應(yīng)是鐵路；丙無論客運還是貨運比重都小，客運近年來比重不斷上升，應(yīng)是航空，優(yōu)點是速度快但運量小、運費高；乙應(yīng)是公路。2（1）從圖中看出，我國全國性的商業(yè)中心主要分布在東部和交通便利的地區(qū)。區(qū)位因素有：交通便利；經(jīng)濟發(fā)達；人口