貨物運(yùn)輸協(xié)議書樣本

1、貨物運(yùn)輸協(xié)議書樣本貨物運(yùn)輸協(xié)議書本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不當(dāng)之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。貨物運(yùn)輸協(xié)議書甲方 : 有限公司乙方 : 有限公司為了確保甲方的貨物安全及時的送達(dá)目的地，甲、乙雙方本著互惠互利，誠實信用的原則，依照合同法及道路運(yùn)輸管理條例之規(guī)定，經(jīng)雙方充分磋商，達(dá)成協(xié)議，簽定本合同 :一、 甲方在經(jīng)營活動過程中需汽車運(yùn)輸?shù)呢浳锖彤a(chǎn)品， 需用車時，應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任及費(fèi)用和應(yīng)向乙方提供的資料。1 、甲方應(yīng)指定專人或有專人兼職負(fù)責(zé)貨運(yùn)以及運(yùn)輸相關(guān)工作。2 、甲方向乙方提供貨物名稱、性質(zhì)、數(shù)量、重量、尺寸及包裝方式。貨物異形、 超寬、 超高、 超長、 防

2、潮、 防破碎等特殊情況要注明。噸位要計算準(zhǔn)確，以免發(fā)生車輛意外事故和超載卸貨、罰款。3 、甲方用車時辦理收貨單位的名稱、通訊地址、聯(lián)系人姓名、聯(lián)系電話及收貨單位驗收單。4 、 甲方要求輛到達(dá)裝貨地點的時間 （一般情況下應(yīng)提前一天要車，急運(yùn)情況隨叫隨到 ）及要求到達(dá)目的地時間 : 一般要給夠司機(jī)行駛時間。5 、 由于甲方或收貨單位的原因使貨物不能送達(dá)而致車輛延滯兩天天后，甲方應(yīng)向乙方支付車輛延滯費(fèi)，小車每天300 元；大車每天本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不當(dāng)之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。800 元，乙方需出具相關(guān)證明。二、乙方承運(yùn)后，應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。1 、 乙

3、方接到裝車通知必須根據(jù)甲方所報重量尺寸時間， 將所需車輛并攜帶派車單按時到達(dá)裝車地點。2 、 乙方指定專人負(fù)責(zé)裝車， 要求司機(jī)一次裝車到位， 嚴(yán)禁倒貨、 。轉(zhuǎn)手買賣貨源，不準(zhǔn)半途倒車或以任何理由拒絕到達(dá)目的地。3 、 乙方辦理貨物交接手續(xù)， 并負(fù)責(zé)將用戶簽收手續(xù)及時交給甲方。4 、 甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳铮?乙方必須按貨物實際價值投貨物保險。在運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物毀損、丟失，乙方要及時通知甲方，甲方的貨物損失在保險公司核保理賠后， 免賠部分由乙方承擔(dān)， 同時乙方應(yīng)優(yōu)先解決貨物的重新調(diào)配。5 、因乙方?jīng)]有按照甲方出具有單據(jù)，將貨物送錯，致使甲方受損的，乙方按照實際損失予以賠償，一般合同每晚到一天

4、扣承運(yùn)方 300元/車， 急要合同扣 800元/車（是否急要合同要事先約定） ， 超時三天以上， 除扣除全部運(yùn)費(fèi)外用戶因超時索賠應(yīng)由乙方全部承擔(dān)， 車輛損失由乙方承擔(dān)。6 、甲方需運(yùn)輸?shù)呢浳锞鶠榫軆x器和泡貨，乙方應(yīng)捆綁牢固，控制車速、走好的路況，保證貨物安全，一旦外觀損壞，由乙方按照實際受損價值賠償。本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不當(dāng)之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。三、貨物運(yùn)費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn)及計算辦法（一）運(yùn)價1 、 500公里以內(nèi)元 / 噸公里；2 、 500-1000 公里 （含含500公里 ）元/ 噸公里；3 、 1000-1500 公里 （含含 1000

5、公里 ）元/ 噸公里；4 、 1500公里以上（含 1500公里）元 / 噸公里；（二）里程運(yùn)輸里程以貨運(yùn)中心按國家公布的里程表并經(jīng)甲方同意的公里計費(fèi)， 如甲方或用戶單位要求貨物變更原指定地點， 經(jīng)甲方同意并由件接收單位簽字，辦理手續(xù)手后，以變更地點公里計費(fèi)。（附件 2 公里標(biāo)準(zhǔn)）（三）噸位的核定，按下表核算噸位計算；普通客梯（含觀光梯）（1）壹臺（4層及以下）8T （ （12層以下）12T12層以上按使用車輛情況定（參照第二項）由發(fā)貨車間統(tǒng)計核對；（ 2） 貳臺 18T 本文檔所提供的信息僅供參考之用， 不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不當(dāng)之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。過超過 18T 按實

6、際噸位計算: （3）叁臺以上層站載重0.63/0.8（T） 載重 1（T）010 層以下7T8T11-515 層 8.5T9.5T16-020 層 10T11T21-525 層11.5T12.5T26-030 層 13T14T030層以上每每 55 層增加 1.5T 每每 55層增加 1.5T2、液壓梯及貨梯按使用運(yùn)輸車輛計算：25T18TD12T3 、別墅梯每臺按5 噸計算。4 、雜物梯每臺按3 噸計算。（四） 運(yùn)費(fèi)結(jié)算 : 乙方向甲方提供運(yùn)輸發(fā)票， 壓兩個月的運(yùn)費(fèi)相當(dāng)于風(fēng)險抵押金， 甲方應(yīng)向乙方兩個月結(jié)算一次運(yùn)費(fèi)， 運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)入乙方公司帳戶。四、違約責(zé)任及處理（一）乙方違約責(zé)任及處理1 、乙方

7、承運(yùn)后，出現(xiàn)合同規(guī)定的責(zé)任違約，應(yīng)按合同規(guī)定承擔(dān)本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不當(dāng)之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。經(jīng)濟(jì)責(zé)任。2 、 貨物從裝車到卸車之間所造成的一切貨物損失， 均由承運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償。因不可抗力的因素自然災(zāi)害，貨物本身的自然性質(zhì)、托運(yùn)方或收貨人本身的錯誤造成的損失，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。（二）甲方違約責(zé)任及處理1 。、甲方出現(xiàn)合同規(guī)定的責(zé)任違約，應(yīng)按合同規(guī)定承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。五、其它約定事項1 、雙方發(fā)生爭議或糾紛應(yīng)及時協(xié)商解決。2 、一方對另一方的違約行為，應(yīng)以書面形式通知對方，對方五日內(nèi)不提出書面異議及視為默認(rèn)，應(yīng)依違約通知內(nèi)容履行。3 、 雙方就履行本合同發(fā)生糾紛達(dá)不成協(xié)議的， 由雙方主管領(lǐng)導(dǎo)平等協(xié)商處理或以當(dāng)?shù)胤ㄔ号袥Q。4 、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，可另作補(bǔ)充約定。5、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自二 O一二年三月一日起執(zhí) 行。甲