城際高鐵橋梁工程混凝土灌注

1、城際高鐵橋梁工程混凝土灌注一、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管直徑采用$30鋼管，中間長(zhǎng)度節(jié) 2m等長(zhǎng)，底節(jié)為4m,漏斗下端采用1.0m或0.5m導(dǎo)管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓 順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速 度相適應(yīng)。導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼和試壓，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo) 示尺度。 導(dǎo)管組裝后軸線偏差， 不超過(guò)鉆孔深的 0.5%并不大 于10cm,試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底距鉆孔上 口大于 1 節(jié)中間導(dǎo)管長(zhǎng)度。采用螺旋絲扣型接頭,設(shè)防松裝 置。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有250400m m的空間。二、二次清孔 澆筑水下混凝土前再次檢查沉渣厚度,沉渣厚度應(yīng)滿足

2、 設(shè)計(jì)要求：柱樁不大于5cm如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。三、封底混凝土首批混凝土數(shù)量計(jì)算見示意圖 6-11-1 。混凝土灌注前應(yīng)準(zhǔn)備一大一小兩個(gè)料斗，大料斗為初始 灌注砼使用(其大小由第一次灌注時(shí)所需砼量決定) ，在完 成初始段砼灌注后改用小料斗以便于提高工作效率。初存量 應(yīng)滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入深度不小于 1m 和填充 導(dǎo)管底部的需要。首批砼需要量：V= (n d2hi+ n DU) /4式中： V 首批砼所需數(shù)量， m；hi井孔砼面達(dá)到 He時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)砼柱體平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度；He-灌注首批砼時(shí)，井孔內(nèi)砼面至孔底的高度，He=h2+h3， m；Hw井孔

3、內(nèi)砼面以上水或泥漿的深度；d導(dǎo)管直徑；D樁孔直徑；p w、p c 為水（或泥漿）、砼的容重，取pw=1.1KN/m3，p c=2.5KN/m3 ;h2導(dǎo)管初次埋置深度（h2> 1.0m）;h3導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，約0.4mrLL首批砼的數(shù)量計(jì)算圖式圖6-11-1首批混凝土數(shù)量計(jì)算示意圖四、箭球、撥栓或開閥根據(jù)混凝土供應(yīng)方案控制打開漏斗閥門的時(shí)間；首批混凝土灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管 內(nèi)埋置深度。首批混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)在孔周預(yù)先設(shè)置擋水坎，適當(dāng)擴(kuò) 挖泥漿池引流溝槽，預(yù)先開啟抽漿設(shè)備，避免泥漿四溢。五、水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸、導(dǎo)管法灌注?；炷凉嘧?yīng) 連續(xù)

4、地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停頓?；炷凉?yīng)必須滿足混凝土連 續(xù)澆筑的要求。在灌注水下混凝土過(guò)程中，應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁 站。在灌注過(guò)程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從 漏斗外掉入孔底，致使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè) 探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情 況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆 除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在13m最小埋深任何時(shí)候不得小于 1.0m。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如 導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架， 可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管， 使其脫開鋼筋骨架后， 再移到鉆孔中心。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過(guò) 15min 。要注意 安全，防止螺栓、橡膠墊和工具等

5、掉入孔中。已拆下的管節(jié) 要立即清洗干凈，堆放整齊。在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后 續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗灌入漏斗、導(dǎo)管，以免在導(dǎo) 管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要計(jì)算所需混凝土數(shù)量 （計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計(jì) 在內(nèi)），通知拌合站按需要數(shù)量拌制，以免造成浪費(fèi)。在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓 力降低 , 而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對(duì)密度增 大. 如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水 稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔 出最后一節(jié)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度

6、要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿 擠入導(dǎo)管下形成泥心。因?yàn)槟途眯曰炷练勖夯覔搅枯^大，粉煤灰可能上浮堆 積在樁頭，加灌高度應(yīng)考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁 頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌 100cm 左右，灌注結(jié)束后將此段混凝 土鑿除。在灌注混凝土?xí)r，每根樁至少留取一組試件，對(duì)于樁長(zhǎng) 較長(zhǎng)、樁徑較大、澆筑時(shí)間較長(zhǎng)的，根據(jù)規(guī)范要求增加。試 件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告表。強(qiáng)度不合 要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告，采取補(bǔ)救措施。有關(guān)混凝土灌注情況， 在灌注前應(yīng)進(jìn)行坍落度、 含氣量、 入模溫度等檢測(cè)；在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋 深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等， 應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。六、灌注混凝土測(cè)深方法灌注水下混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口的 深度，以控制導(dǎo)管埋深。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成埋深過(guò)淺， 導(dǎo)管提漏，埋管過(guò)深拔不出