吉安汽車(chē)項(xiàng)目策劃書(shū)

1、吉安汽車(chē)項(xiàng)目策劃書(shū)1.1公司簡(jiǎn)介吉安汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司是一個(gè)提議中的公司， 它擁有對(duì)生產(chǎn)汽車(chē)真空輔 助制動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)的科技型公司。 公司秉承“價(jià)值發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新啟優(yōu)、投涓報(bào)泉”的經(jīng)營(yíng)理念，爭(zhēng)取做到以人為本、 和諧誠(chéng)信、合作分享、創(chuàng)新共贏，為個(gè)人、企業(yè)提供全方位的優(yōu)質(zhì)超值服務(wù)，達(dá) 到客戶(hù)滿(mǎn)意、公司滿(mǎn)意、社會(huì)滿(mǎn)意的最終目標(biāo)，力爭(zhēng)成為最具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)配 件生產(chǎn)企業(yè)。從汽車(chē)誕生時(shí)起，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在車(chē)輛的安全方面就扮演著至關(guān)重要的角 色。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和汽車(chē)行駛速度的提高，這種重要性表現(xiàn)得越 來(lái)越明顯，因此，用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)更看重了汽車(chē)的安全性能。而汽

2、車(chē)真空輔助 制動(dòng)系統(tǒng)可在原車(chē)制動(dòng)性能的基礎(chǔ)上， 進(jìn)一步增加汽車(chē)制動(dòng)效能，使汽車(chē)制動(dòng)距 離有效縮短的同時(shí)，還能夠提高汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)穩(wěn)定性， 尤其是冰雪和 潮濕的路面效果將更顯著，從而有效降低了汽車(chē)事故發(fā)生的概率。公司注重短期目標(biāo)和中長(zhǎng)期目標(biāo)的結(jié)合， 短期目標(biāo)主要是生產(chǎn)公司主打的產(chǎn) 品，汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)，并穩(wěn)定市場(chǎng)；中長(zhǎng)期目標(biāo)將逐步拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域，開(kāi) 拓更為廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)以生產(chǎn)汽車(chē)制動(dòng)輔助系統(tǒng)為主，同時(shí)生產(chǎn)汽車(chē) 剎車(chē)片、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊等汽車(chē)安全配件的系統(tǒng)化生產(chǎn)、多元化經(jīng)營(yíng)為主的集團(tuán)公司。并且，在立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，研究國(guó)際情況，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)， 最終使公司發(fā)展成為跨越五

3、洲的大集團(tuán)。1.2市場(chǎng)描述汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)的市場(chǎng)是集團(tuán)市場(chǎng)， 顧客群主要為汽車(chē)制造商，購(gòu)買(mǎi) 過(guò)程屬于集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)行為。目前我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要為防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS和電子穩(wěn)定程序(ESP, 而汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)是以汽車(chē)制動(dòng)踏板角加速度、位移等為主要控制參數(shù)， 同時(shí)以汽車(chē)之間距離、車(chē)速和車(chē)輪滑移率等為參考控制參數(shù)，通過(guò)該系統(tǒng)的真空 系統(tǒng)負(fù)壓形成系統(tǒng)中制動(dòng)吸盤(pán)與地面之間的滑動(dòng)摩擦，從而產(chǎn)生額外的制動(dòng)力， 使汽車(chē)的制動(dòng)距離有效縮短，達(dá)到減輕事故嚴(yán)重程度和減少事故發(fā)生概率的目 的，以此作為產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。1.3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力市場(chǎng)上基本無(wú)公司擬生產(chǎn)的產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)方面，基本不存在同類(lèi)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)， 而

4、只存在產(chǎn)品間的相互代替。因而價(jià)格在滿(mǎn)足成本價(jià)的基礎(chǔ)上采用市場(chǎng)對(duì)比定價(jià) 策略進(jìn)入市場(chǎng)，保證產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比。依據(jù)產(chǎn)品規(guī)格不同成本為5000-8000元/套不等。擬采取的銷(xiāo)售渠道有：采用代理商經(jīng)銷(xiāo)方式在主要銷(xiāo)售區(qū)域剪力經(jīng)銷(xiāo)商； 借 助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建立網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售渠道；廠(chǎng)家建立自己的直營(yíng)安裝銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)； 利用廣告媒 體宣傳銷(xiāo)售等。公司以所在地位銷(xiāo)售中心， 將全國(guó)劃分為七個(gè)銷(xiāo)售區(qū)域，每個(gè)區(qū) 域設(shè)立代理商和經(jīng)銷(xiāo)商共同建立健全銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。 由于產(chǎn)品成本較高，產(chǎn)品前期進(jìn) 入市場(chǎng)的過(guò)程采用先使用，后付款的銷(xiāo)售手段。獨(dú)特的汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)減少制動(dòng)距離，提高汽車(chē)緊急制動(dòng)穩(wěn)定 性，避免事故發(fā)生的關(guān)鍵，公司將建立ISO90

5、00質(zhì)量管理體系，力爭(zhēng)獲得ISO9000 質(zhì)量管理認(rèn)證。1.4投資與財(cái)務(wù)吉安汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司選擇在某市沿海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，享受政府“兩免三減半”的稅收優(yōu)惠政策。公司占地3.5萬(wàn)平方米，注冊(cè)資金1億元。公司員工472人，其中大專(zhuān)以上 學(xué)歷的人員166人，占總員工人數(shù)的35.17%,直接從事研發(fā)活動(dòng)的科技人員 51 人，占員工總數(shù)的10.81%。公司成立初期共需資金9000萬(wàn)元，其中用于固定資產(chǎn)投資5000萬(wàn)元，流動(dòng) 資金4000萬(wàn)元。股本規(guī)模及結(jié)構(gòu)暫定為：公司注冊(cè)資本 1億元。外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)投資入股5000萬(wàn) （50%;專(zhuān)利持有者技術(shù)入股1000萬(wàn)（10%，吉安安全系統(tǒng)有限公司設(shè)備入股2000萬(wàn)

6、（20% ;資金入股2000萬(wàn)（20%。公司成立之初有六個(gè)月的建設(shè)期，六個(gè)月的建設(shè)期計(jì)入公司第一季度的投資 費(fèi)用，六個(gè)月建設(shè)期后公司開(kāi)始第一年的經(jīng)營(yíng)。所有的財(cái)務(wù)假設(shè)均是以正常生產(chǎn) 經(jīng)營(yíng)第一年的經(jīng)營(yíng)收入來(lái)計(jì)算不含投資建設(shè)期， 建設(shè)期六個(gè)月不計(jì)入第一年的生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。預(yù)計(jì)第二年估計(jì)盈利9000萬(wàn)人民幣，以后每年銷(xiāo)售利潤(rùn)率 32%左右，第二 年資產(chǎn)報(bào)酬率為66.67%,投資回收期為一年零五個(gè)月。風(fēng)險(xiǎn)資本最好在第 3-4 年撤出，采用股權(quán)回購(gòu)的方式實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)資本撤出。1.5組織與人力資源公司性質(zhì)為有限責(zé)任公司，初期組織結(jié)構(gòu)采取直線(xiàn)職能制。總經(jīng)理負(fù)責(zé)全面 工作，副總經(jīng)理負(fù)責(zé)日常的管理工作。下設(shè)有研發(fā)部：負(fù)責(zé)

7、研制、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品； 市場(chǎng)部：負(fù)責(zé)安排、管理市場(chǎng)及營(yíng)銷(xiāo)工作；財(cái)務(wù)部：主要是對(duì)日常財(cái)務(wù)進(jìn)行管理 及核算工作；生產(chǎn)部：掌控整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，有計(jì)劃的組織和管理；物控部：負(fù)責(zé) 物料的采購(gòu)和對(duì)物料倉(cāng)的管理。公司由管XX出任總經(jīng)理，徐XX和崔XX出任副總經(jīng)理，遼寧某大學(xué)劉XX教 授擔(dān)任技術(shù)顧問(wèn)，由吳XX擔(dān)任生產(chǎn)部經(jīng)理，胡XX是核心技術(shù)的創(chuàng)造者，擔(dān)任研 發(fā)部經(jīng)理，負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)工作， 王XX任物流部經(jīng)理，劉XX擔(dān)任營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng) 理，程XX擔(dān)任公關(guān)部經(jīng)理，郭XX擔(dān)任財(cái)務(wù)部經(jīng)理， 卞X(qián)X擔(dān)任綜合部經(jīng)理。同 時(shí)，公司聘請(qǐng)遼寧某大學(xué)劉 XX教授作為財(cái)務(wù)顧問(wèn)，幫助處理財(cái)務(wù)分析等問(wèn)題2項(xiàng)目背景2.1產(chǎn)業(yè)背景中汽協(xié)公布201

8、3年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，同 比增長(zhǎng)14.76%和13.87%。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1808.52萬(wàn)輛和1792.89萬(wàn)輛，同比 增長(zhǎng)16.50%和15.71%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)403.16萬(wàn)輛和405.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.56% 和6.40%。然而隨著汽車(chē)銷(xiāo)量和保有量的增加，交通事故也越來(lái)越多。從二十世 紀(jì)八十年代末中國(guó)交通事故年死亡人數(shù)首次超過(guò)五萬(wàn)人至今，中國(guó)（未包括港澳臺(tái)地區(qū)）每年交通事故50萬(wàn)起，因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò) 10萬(wàn)人，已經(jīng)連續(xù) 十余年居世界第一。2012年，據(jù)公安部交通管理局通報(bào)，2012年，全國(guó)共發(fā)生 道路交通事故238351起，造成67759

9、人死亡、275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1 億元。超速行駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字?。超速行駛?huì)影響駕駛員的反應(yīng)判 斷力，影響駕駛員觀(guān)察、判斷的準(zhǔn)確性，減少了駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，使駕駛員的 空間認(rèn)知能力減退，從而令駕駛員對(duì)空間距離的判斷產(chǎn)生誤差，增加了車(chē)輛安全駕駛的技術(shù)難度和車(chē)輛間的沖突性，使車(chē)輛的制動(dòng)距離增大。公司的汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)能有效縮短汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離，有效防止汽車(chē)制動(dòng)跑偏或側(cè)滑，提高汽車(chē)制動(dòng)的穩(wěn)定性，從而減小事故發(fā)生的概率， 為駕駛員及乘客提供安全保障。公司的汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)是主動(dòng)安全系統(tǒng)， 同時(shí)主動(dòng)安全系統(tǒng)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)安全系統(tǒng)發(fā)展的方向?；诖?，業(yè)內(nèi)人士對(duì)汽車(chē)

10、真空制動(dòng)輔助系統(tǒng)在中國(guó)現(xiàn)在及未來(lái)的發(fā)展前景十分看好，抓住已培養(yǎng)成熟的市場(chǎng)機(jī)遇，投資該項(xiàng)目無(wú)疑是一個(gè)高起點(diǎn)、高回報(bào)，最具超前眼光的選擇。2.2產(chǎn)品概述汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)可有效縮短汽車(chē)制動(dòng)距離，提高汽車(chē)在緊急制動(dòng)工況 下的行駛安全性。該系統(tǒng)是在以汽車(chē)制動(dòng)踏板角加速度、位移為主要控制參數(shù)， 同時(shí)與整車(chē)廠(chǎng)共享can bus信號(hào)時(shí)，以汽車(chē)之間距離、車(chē)速和車(chē)輪滑移率等為參 考控制參數(shù)，當(dāng)滿(mǎn)足汽車(chē)緊急制動(dòng)的條件時(shí)，由控制器向輔助制動(dòng)系統(tǒng)的自鎖執(zhí) 行器發(fā)出控制指令，自鎖執(zhí)行器打開(kāi)，放下真空吸盤(pán)。同時(shí)，向輔助制動(dòng)系統(tǒng)的 真空?qǐng)?zhí)行器發(fā)出控制指令，真空?qǐng)?zhí)行器打開(kāi)整個(gè)輔助制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。同 過(guò)真空吸盤(pán)在真空度

11、作用下緊緊壓住地面，使制動(dòng)吸盤(pán)上的摩擦橡膠和地面接觸 產(chǎn)生摩擦力，從而降低車(chē)速，直至汽車(chē)停止。當(dāng)緊急制動(dòng)狀態(tài)解除后，由控制器 向輔助制動(dòng)系統(tǒng)的回收?qǐng)?zhí)行器發(fā)出指令，由電機(jī)帶動(dòng)制動(dòng)吸盤(pán)復(fù)位，并且真空抽 取系統(tǒng)開(kāi)始工作，將真空儲(chǔ)能裝置達(dá)到系統(tǒng)要求，輔助制動(dòng)系統(tǒng)回復(fù)到下一個(gè)工 作循環(huán)。系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)吸盤(pán)產(chǎn)生額外的制動(dòng)力，使汽車(chē)的制動(dòng)距離有效縮短，達(dá) 到減輕事故嚴(yán)重程度和減少事故發(fā)生概率的目的。2.3產(chǎn)品的獨(dú)創(chuàng)性231產(chǎn)品獨(dú)創(chuàng)性公司秉承“價(jià)值發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新啟優(yōu)、投涓報(bào)泉”的經(jīng)營(yíng)理念及差異化競(jìng)爭(zhēng)策略， 在12年研發(fā)出“真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)”一一該產(chǎn)品完全智能化，當(dāng)滿(mǎn)足汽車(chē)緊急 制動(dòng)的條件時(shí)，便會(huì)行使其職能進(jìn)行工作，

12、 能有效減少制動(dòng)距離，提高汽車(chē)行駛 的安全性，本產(chǎn)品為公司專(zhuān)利，目前市場(chǎng)上并沒(méi)有同類(lèi)產(chǎn)品。產(chǎn)品領(lǐng)先性就目前我國(guó)汽車(chē)安全系統(tǒng)而言，主要有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ ABS和電子穩(wěn)定 程序（ESP，而汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)是以汽車(chē)制動(dòng)踏板角加速度、位移等為主要控制參數(shù)，同時(shí)以汽車(chē)之間距離、 車(chē)速和車(chē)輪滑移率等為參考控制參數(shù)， 通過(guò) 該系統(tǒng)的真空系統(tǒng)負(fù)壓形成系統(tǒng)中制動(dòng)吸盤(pán)與地面之間的滑動(dòng)摩擦，從而產(chǎn)生額外的制動(dòng)力，使汽車(chē)的制動(dòng)距離有效縮短，達(dá)到減輕事故嚴(yán)重程度和減少事故發(fā) 生概率。公司產(chǎn)品打破了以往汽車(chē)制動(dòng)的觀(guān)念，提出了汽車(chē)真空輔助制動(dòng)的概念，并 成功研制出了真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)， 這一思想是前所未有的，這一產(chǎn)品是

13、絕對(duì)領(lǐng)先的。233實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化途徑公司從該產(chǎn)品的研發(fā)到生產(chǎn)，都投入了大量的人力物力，目的就是不僅要在 競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上站住腳，更要做大、做好、做強(qiáng)，讓汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)成 為汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，市面上每產(chǎn)出一輛車(chē)，都配有我公司的汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系 統(tǒng)，未來(lái)，我們將致力于研制更多的衍生品， 為汽車(chē)行駛的安全盡我們一份最大 的力量。為實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，公司在成立初期，注重短期目標(biāo)和中長(zhǎng)期目標(biāo)的結(jié) 合，短期目標(biāo)主要是生產(chǎn)公司主打的產(chǎn)品，汽車(chē)真空制動(dòng)輔助系統(tǒng)，并穩(wěn)定市場(chǎng)， 創(chuàng)造品牌效應(yīng)：中期和長(zhǎng)期目標(biāo)將逐步拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域，開(kāi)拓更為廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。 逐步實(shí)現(xiàn)以生產(chǎn)汽車(chē)制動(dòng)輔助系統(tǒng)為主，同時(shí)生產(chǎn)汽車(chē)剎車(chē)片、防

14、抱死制動(dòng)系統(tǒng)、 安全氣囊等汽車(chē)安全配件的系統(tǒng)化生產(chǎn)、多元化經(jīng)營(yíng)為主的集團(tuán)公司，同時(shí)斥巨 資致力于衍生品的研發(fā)。在市場(chǎng)上具有一定的地位之后，大力進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，樹(shù)立品牌知名度，建立國(guó)際銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，晉升成為跨國(guó)大企業(yè)。2.4產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)如下：?汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)可有效減小汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離，降低交通事故的嚴(yán)重程度和減少事故發(fā)生概率；?汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)輔助制動(dòng)工作的智能化；?能夠有效提高汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程的穩(wěn)定性，有效防止汽車(chē)出現(xiàn)制動(dòng)跑偏和 側(cè)滑；?汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)在冰雪或潮濕路面上使用時(shí)，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)距離的 減少和制動(dòng)的穩(wěn)定性改善效果更顯著。2.5應(yīng)用前景近年

15、來(lái)，中國(guó)每年交通事故死亡約 10多萬(wàn)人，10余年遙居世界第一，中國(guó) 的萬(wàn)車(chē)死亡率約為15,大大高于發(fā)達(dá)國(guó)家及某些發(fā)展中國(guó)家。汽車(chē)自誕生以來(lái)， 汽車(chē)的安全性是汽車(chē)最基本的也是最重要的性能。 隨著社會(huì)對(duì)生命價(jià)值的無(wú)比重 視，隨著交通傷亡事故的日益增多，許多人已經(jīng)將汽車(chē)安全提到首位。隨著用戶(hù) 安全意識(shí)的提高，使得汽車(chē)安全技術(shù)的開(kāi)發(fā)與使用成了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。衡量汽車(chē)安全，除了看車(chē)體結(jié)構(gòu)外，還要看裝配配置，這兩方面決定了汽車(chē) 安全性能的質(zhì)量。汽車(chē)保有量的迅猛增長(zhǎng)，以及人們對(duì)汽車(chē)安全要求的不斷提高， 為汽車(chē)安全裝置的市場(chǎng)提供了保障。 汽車(chē)安全裝置行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大，發(fā)展前景 廣闊。尤其公司生產(chǎn)的系統(tǒng)為主動(dòng)安

16、全系統(tǒng)， 是很高的智能化安全防御系統(tǒng)，發(fā) 展前景更為廣闊！3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析根據(jù)本行業(yè)的特點(diǎn)，我們將用 PEST 5FORC和SWO三個(gè)方法對(duì)宏觀(guān)環(huán)境、企業(yè)壕合分靳:威脅(Threats) 機(jī)會(huì)(Qpmrt unity】 劣勢(shì)(Weakness) IE It 憂(yōu)勢(shì)(Strength)PES旳析PC®*)E（經(jīng)濟(jì)）S St 會(huì))T（披朮）我們的企業(yè)1 替代品威盼 乙蓉在進(jìn)入者的咸3買(mǎi)方討怡還怡能力 4 拱方討價(jià)還們能力 乩行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和企業(yè)的總和評(píng)價(jià)進(jìn)行分析，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析見(jiàn)圖3-1SWOT分析5F0RCE分析圖3-1行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析框架圖3.1宏觀(guān)環(huán)境分析（PEST分析）宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)分

17、析（PEST分析）包括政治因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素和科技因 素四個(gè)方面的總體環(huán)境描述，從而分析其對(duì)我們所立足的行業(yè)的影響。3.1.1 政治因素（Political ）目前，中國(guó)發(fā)布了許多的政策，其最終目標(biāo)都是將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)盡快建設(shè)成為國(guó) 民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。在國(guó)務(wù)院發(fā)改委頒布的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策中鼓勵(lì)汽車(chē)制 造業(yè)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)品本地化制造，為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)I造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。 因而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)具有廣闊的市場(chǎng)潛力。3.1.2 經(jīng)濟(jì)因素（Economic）當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，從而為汽車(chē)配件市場(chǎng)提供了前 所未有的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，因而對(duì)于產(chǎn)品的性能與質(zhì)量提升的要求日趨 強(qiáng)烈。

18、3.1.3 社會(huì)因素（Society）人們的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，社會(huì)對(duì)于汽車(chē)的性能要求迅猛增長(zhǎng)， 作為汽車(chē)行業(yè)的 后向供應(yīng)商，對(duì)于新技術(shù)高性能的產(chǎn)品的需求大增。安全意識(shí)一直受大家關(guān)注， 隨著汽車(chē)安全配件的不斷更新，低配置的安全性能產(chǎn)品逐漸被市場(chǎng)淘汰。3.1.4 科技因素（Tech no logy）人民、政府、企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)安全產(chǎn)品研究的大力投入和相關(guān)技術(shù)的 重視；新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)；新技術(shù)的傳播速度加快；汽車(chē)配件的更新速度快。3.2微觀(guān)環(huán)境分析（5FORC吩析）吉安汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析包括五個(gè)方面； 1、潛在進(jìn)入者 的威脅；2、買(mǎi)方討價(jià)還價(jià)能力；3、供方討價(jià)還價(jià)能力；4、替代品的威

19、脅；5、 行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。這五個(gè)方面共同決定了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度及盈利能力。 吉安汽 車(chē)安全系統(tǒng)有限公司的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析見(jiàn)圖 3-2。圖3-2吉安汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析潛在進(jìn)入者的威脅當(dāng)吉安汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司前景樂(lè)觀(guān)、有利可圖時(shí)，會(huì)引來(lái)新的企業(yè)進(jìn)入。 一方面，新進(jìn)入者由于會(huì)帶來(lái)新的生產(chǎn)力， 并有獲取一定市場(chǎng)份額的愿望，則必 然引起與企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，使產(chǎn)品價(jià)格下跌； 另一方面，新進(jìn)入者要獲得資源進(jìn) 行生產(chǎn)，從而可能使行業(yè)生產(chǎn)成本上升。這兩方面都會(huì)導(dǎo)致行業(yè)的獲利能力下降。 新進(jìn)入者的威脅的大小取決于新的企業(yè)進(jìn)入該行業(yè)的可能性、進(jìn)入壁壘、以及預(yù)期的報(bào)酬等。汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)為新興產(chǎn)品，因

20、而處于嚴(yán)重的不飽和狀態(tài)、供不應(yīng)求， 市場(chǎng)前景廣闊，且汽車(chē)行業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)支持行業(yè)， 也對(duì)新進(jìn)入者的吸引力較大新進(jìn)入者進(jìn)入障礙是技術(shù)壁壘。我們現(xiàn)有的技術(shù)壟斷和持續(xù)的研發(fā)優(yōu)勢(shì)以及 在目標(biāo)市場(chǎng)所建立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；為了建立我們的市場(chǎng)領(lǐng)先地位，我們將加大技術(shù) 研發(fā)投入，同時(shí)保護(hù)好技術(shù)產(chǎn)權(quán)以便在市場(chǎng)上占據(jù)有力地位。以上均將成為新進(jìn)入者的主要門(mén)檻322買(mǎi)方討價(jià)還價(jià)能力購(gòu)買(mǎi)者也能為行業(yè)盈利性造成威脅。 購(gòu)買(mǎi)者通過(guò)強(qiáng)行壓低價(jià)格，要求更高的 質(zhì)量或者更多的服務(wù)，從而降低產(chǎn)品的盈利水平饑餓市場(chǎng)接受程度。我們的購(gòu)買(mǎi)者分成兩類(lèi)：目標(biāo)市場(chǎng)客戶(hù)即各大汽車(chē)制造企業(yè)和公司直營(yíng)經(jīng)銷(xiāo) 商。各大汽車(chē)制造企業(yè)的購(gòu)買(mǎi)行為具有以下特征：?屬

21、于集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)行為；?對(duì)于產(chǎn)品執(zhí)行的敏感性較高，質(zhì)量是其首要的關(guān)注點(diǎn)；?絕大部分的汽車(chē)制造企業(yè)沒(méi)有實(shí)行后巷一體化戰(zhàn)略，并且我公司生產(chǎn)?產(chǎn)品具有專(zhuān)利保護(hù)，在未受到允許時(shí)不可以生產(chǎn)；如果產(chǎn)品能夠使用戶(hù)從質(zhì)量上有明顯提升、 性能上有較大改進(jìn)、服務(wù)上有超 值回報(bào)，通過(guò)該產(chǎn)品的使用可以使企業(yè)獲得更多的顧客讓渡價(jià)值。 購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià) 還價(jià)能力還能控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。經(jīng)銷(xiāo)商的購(gòu)買(mǎi)行為具有以下特性：?屬于集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)行為?屬于中間商，其面對(duì)的是終端客戶(hù)，有較為完善的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，控制市場(chǎng) 能力較強(qiáng)；?對(duì)于產(chǎn)品的利潤(rùn)空間有較高的要求，對(duì)于產(chǎn)品知名度和應(yīng)用前景也較為 關(guān)注；針對(duì)此類(lèi)購(gòu)買(mǎi)者，應(yīng)考慮到其對(duì)于持續(xù)利潤(rùn)的要求，加強(qiáng)

22、品牌建設(shè)和市場(chǎng)支 持，同時(shí)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的控制區(qū)域劃分應(yīng)充分重視。323供方討價(jià)還價(jià)能力供應(yīng)商往往會(huì)通過(guò)提高價(jià)格、降低產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平、停止供貨等手段以 影響購(gòu)買(mǎi)成本。我們的產(chǎn)品分不同的檔次所用的材料不同，主要分為鐵和鋼，但重量大。鋼 鐵的供應(yīng)商加多，來(lái)源廣泛，成本較低，并且都是國(guó)有控股大型企業(yè)，所以供應(yīng) 商的管理制度比較完善，因而討價(jià)還價(jià)能力較低，對(duì)我們的影響較小。我們所要注意的是：注意保持原材料來(lái)源的持續(xù)和穩(wěn)定， 化解淡旺季引起的 非正常價(jià)格變動(dòng)；嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量；廣泛選取供應(yīng)商，避免出現(xiàn)因惡意結(jié)盟、 控制原材料而引起的非正常損失。324替代品的威脅目前我們的產(chǎn)品為新發(fā)明出來(lái)的產(chǎn)品， 有專(zhuān)利

23、保護(hù)。并且屬于獨(dú)立的制動(dòng)系 統(tǒng)，與安全氣囊和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等沒(méi)有任何沖突。 因而近期內(nèi)不會(huì)有任何替代 品。我們可以忽略替代品對(duì)我們的威脅。325行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)因我公司產(chǎn)品為新興產(chǎn)品，除我公司生產(chǎn)外，還未有其他公司生產(chǎn)。因而我 們可以忽略其他企業(yè)對(duì)我公司產(chǎn)生的威脅。3.3企業(yè)綜合評(píng)價(jià)分析（SWO分析）對(duì)企業(yè)的利弊分析和所處環(huán)境評(píng)價(jià)一般通過(guò) SWO模型來(lái)進(jìn)行，它包括以下 四個(gè)因素：1企業(yè)的優(yōu)勢(shì)；2、企業(yè)的劣勢(shì)；3、機(jī)會(huì)；4、現(xiàn)存和潛在的威脅。通過(guò)SWO分析，將我們對(duì)企業(yè)內(nèi)部和外部條件進(jìn)行綜合和概括，進(jìn)而分析 現(xiàn)存的優(yōu)劣勢(shì)、面臨的機(jī)會(huì)和威脅，具體分析情況見(jiàn)下表3-1 SWOT分析圖。項(xiàng)目評(píng)判內(nèi)容企

24、業(yè) 優(yōu) 勢(shì)內(nèi) 部 因 素1汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)可有效減小汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離；2該系統(tǒng)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)汽車(chē)輔助制動(dòng)系統(tǒng)工作的智能化；3能有效提高汽車(chē)的安全系數(shù)，為駕乘人員保駕護(hù)航！4該系統(tǒng)體積小巧，可以直接安裝在汽車(chē)底部，節(jié)省車(chē)內(nèi)空間，而對(duì)汽車(chē)離地間隙影響很小。5以高校研發(fā)機(jī)構(gòu)為依托，具有持續(xù)的研發(fā)優(yōu)勢(shì)6先進(jìn)的管理架構(gòu)設(shè)計(jì)，高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)和專(zhuān)業(yè)的員工隊(duì)伍企業(yè) 劣 勢(shì)內(nèi) 部 因 素1屬于市場(chǎng)初入者，行業(yè)知識(shí)欠缺，缺乏成熟的行業(yè)操作和銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)2產(chǎn)品定位：專(zhuān)業(yè)服務(wù)于汽車(chē)的制造行業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)較集中3產(chǎn)品線(xiàn)范圍較窄機(jī)會(huì)外 部 因 素1屬于國(guó)家重點(diǎn)扶持行業(yè)，發(fā)展前景廣闊2汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)使得

25、汽車(chē)配件的需求量巨大，并呈上升趨勢(shì)3產(chǎn)品的優(yōu)良性能迎合的大眾的消費(fèi)心理威脅外 部 因 素1市面上目前尚未有該產(chǎn)品，不了解消費(fèi)者對(duì)該產(chǎn)品的態(tài)度2新產(chǎn)品的研發(fā)速度較快，產(chǎn)品的生命周期短表3-1SWOT分析圖4市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)4.1目標(biāo)市場(chǎng)我們將具有以下特性的用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)話(huà)的產(chǎn)品與服務(wù)：?生產(chǎn)規(guī)模較大，設(shè)備投入價(jià)格的大中型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)?具有一定技術(shù)，可以獨(dú)立安裝的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商4.2 產(chǎn)品(Product)“吉安”牌汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)4.3 品牌策略(Brand Strategy )品牌最持久的含義將是它的價(jià)值、文化和個(gè)性，我們的品牌包含“技術(shù)領(lǐng)先、 安全第一、不斷超越”等寓意。從而是我們能夠不斷擴(kuò)大影響空間

26、、擁有更多的 品牌延伸機(jī)會(huì)，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供可能。4.4 定價(jià)策略(Pricing Strategy )?目標(biāo)：爭(zhēng)取使該產(chǎn)品成為汽車(chē)標(biāo)配，提高目標(biāo)市場(chǎng)占有率。?方法：(1) 按照細(xì)分成本和競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)來(lái)制定價(jià)格；(2) 收集和分析相關(guān)成本數(shù)據(jù)后我們將得到一個(gè)基本數(shù)據(jù)；(3) 公司長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的事項(xiàng)和可持續(xù)發(fā)展的需要也將成為價(jià)格制定的重要影響因素；(4) 了解主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)情況，預(yù)期反應(yīng)和預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求。在汽車(chē)真空輔助制動(dòng)建設(shè)初期將實(shí)行邊際成本定價(jià)方法，在性?xún)r(jià)比上占據(jù)優(yōu)勢(shì)；進(jìn)入成熟期后將采用成本加成法來(lái)定價(jià)，提高產(chǎn)品的附加價(jià)值，是用戶(hù)獲得更大的顧客讓渡價(jià)值。綜合以上因素，我們的產(chǎn)品初步定價(jià)在

27、5000-8000/個(gè)左右，根據(jù)市場(chǎng)因素略加調(diào)整。4.5 戰(zhàn)略伙伴建設(shè)(Strategy Company Constructing )?在公司前期籌資中所引入的戰(zhàn)略伙伴將主要定位于一到兩家目標(biāo)市場(chǎng)客戶(hù)，我們將在資金、研發(fā)、銷(xiāo)售通路上成為穩(wěn)定的同盟。?在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，長(zhǎng)期的供銷(xiāo)關(guān)系、技術(shù)和服務(wù)的緊密結(jié)合形成的某些大客戶(hù)也將成為我們的戰(zhàn)略伙伴。4.6銷(xiāo)售渠道策略我們的銷(xiāo)售方式主要直營(yíng)，銷(xiāo)售顧客主要為各大汽車(chē)制造企業(yè)。 對(duì)于幾個(gè)重 點(diǎn)區(qū)域，如北京、上海等重點(diǎn)市場(chǎng)，我們將設(shè)立經(jīng)銷(xiāo)商，同時(shí)，我們初期會(huì)選擇 幾個(gè)大的汽車(chē)制造企業(yè)為主要客源，來(lái)推廣我們的產(chǎn)品。?優(yōu)勢(shì)：可以準(zhǔn)確的把握即時(shí)即刻的供求關(guān)系， 節(jié)

28、省商業(yè)中間環(huán)節(jié)上費(fèi)用， 降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。?弊端：市場(chǎng)覆蓋面過(guò)寬時(shí)導(dǎo)致資源投入較大，對(duì)于各相關(guān)部門(mén)要求水平 較咼。?對(duì)策：我們將在直銷(xiāo)隊(duì)伍的執(zhí)行能力(包括內(nèi)部的隊(duì)伍調(diào)整、資源供給)、 安裝工程師的能力培訓(xùn)及大客戶(hù)的選擇上嚴(yán)格引導(dǎo)，我執(zhí)行為來(lái)的全面 執(zhí)行戰(zhàn)略打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4.7推廣策略人員推廣產(chǎn)品銷(xiāo)售以一支既懂專(zhuān)業(yè)技術(shù)又懂營(yíng)銷(xiāo)技巧的高素質(zhì)推銷(xiāo)隊(duì)伍。銷(xiāo)售隊(duì)伍人員應(yīng)經(jīng)常與汽車(chē)制造企業(yè)與汽車(chē)制造企業(yè)的工程師進(jìn)行交流，在與其建立良好 的合作關(guān)系的同時(shí)，了解用戶(hù)對(duì)公司及產(chǎn)品的要求，促進(jìn)產(chǎn)品的完善，并給我們的接下來(lái)研究以更好的建議廣告宣傳?專(zhuān)業(yè)媒體廣告：如汽車(chē)導(dǎo)報(bào)、汽車(chē)之友等專(zhuān)業(yè)媒體上有針對(duì)性地 發(fā)布廣告，要著

29、眼于產(chǎn)品的科技含量、優(yōu)良性能和先進(jìn)性等方面。?電視廣告：可以大量投資，因?yàn)殡娨曇彩且淮髠鞑ナ侄?，同時(shí)我們?cè)O(shè)有 直銷(xiāo)店，因而我們可以大量投放于電視廣告，推廣汽車(chē)真空輔助制動(dòng) 系統(tǒng)，并主要突出該產(chǎn)品的優(yōu)良性能。?網(wǎng)絡(luò)投放：網(wǎng)絡(luò)的投放量應(yīng)為最大的，我們應(yīng)與各大搜索網(wǎng)站聯(lián)手，同 時(shí)還可以在各大新聞網(wǎng)站、微博、QC等進(jìn)行宣傳?，F(xiàn)代生活中，網(wǎng)絡(luò)應(yīng) 為重要的傳播途徑之一。營(yíng)銷(xiāo)公關(guān)?貿(mào)易展銷(xiāo)會(huì)公司將重點(diǎn)參與針對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)家和汽車(chē)配件行業(yè)的大規(guī)模展銷(xiāo)會(huì)，更系統(tǒng)的了解客戶(hù)和行業(yè)信息，及時(shí)的調(diào)整和修正我們產(chǎn)品發(fā)展計(jì)劃和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?新聞發(fā)布會(huì)在產(chǎn)品發(fā)布時(shí)舉辦新聞發(fā)布會(huì)。承辦大型的汽車(chē)安全系統(tǒng)交流會(huì)、 研討活動(dòng) 和行業(yè)內(nèi)

30、部汽車(chē)安全協(xié)會(huì)或是其他安全機(jī)構(gòu)組織的活動(dòng)。?媒體參與將積極參與和配合有關(guān)媒體的活動(dòng)， 獲得更多的新聞上報(bào)機(jī)會(huì)，在汽車(chē)安全 企業(yè)與真空輔助制動(dòng)品牌的信息傳播上將不遺余力。?互聯(lián)網(wǎng)促銷(xiāo)我們將建立自己公司的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)真空輔助制動(dòng)網(wǎng)站，及時(shí)發(fā)布各種相關(guān)信息，使其逐漸發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)可靠的、及時(shí)的、對(duì)分析及顧客有影響的、對(duì)行業(yè)景氣情況進(jìn)行預(yù)測(cè)的重要來(lái)源，并與各大汽車(chē)制造企業(yè)網(wǎng)站進(jìn)行連接。?專(zhuān)業(yè)刊物、文章報(bào)導(dǎo)公司的負(fù)責(zé)人經(jīng)常作為汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人士參與有關(guān)汽車(chē)行業(yè)的活動(dòng)，并就有關(guān)產(chǎn)品和市場(chǎng)問(wèn)題進(jìn)行發(fā)表意見(jiàn)。?公共形象建設(shè)企業(yè)和品牌的形象建設(shè)是影響深遠(yuǎn)的。 為此我們將開(kāi)展系列公益活動(dòng)，如在 遼寧XX大學(xué)定期舉辦交

31、通安全的活動(dòng)，盡可能的和媒體進(jìn)行有關(guān)交通安全的專(zhuān) 題合作，凸顯我們產(chǎn)品一一“縮短制動(dòng)距離”之優(yōu)良特性。?直接郵寄進(jìn)行汽車(chē)安全相關(guān)的商業(yè)信函和郵購(gòu)活動(dòng)。該活動(dòng)在以用戶(hù)為基礎(chǔ)對(duì)象發(fā)布 一定數(shù)量的信息，旨在獲得迅速的客戶(hù)反應(yīng)和追求銷(xiāo)售機(jī)遇。 包括最新產(chǎn)品信息， 專(zhuān)業(yè)性的附加資料等。?社會(huì)認(rèn)證我們現(xiàn)有的汽車(chē)真空輔助制動(dòng)產(chǎn)品和不斷研發(fā)改進(jìn)的產(chǎn)品將一最快速度獲 得相關(guān)質(zhì)檢、科研部門(mén)的認(rèn)證，并獲得汽車(chē)行業(yè)技術(shù)權(quán)威和領(lǐng)導(dǎo)者的肯定與推薦。4.8技術(shù)服務(wù)與支持售前服務(wù)采用宣傳、培訓(xùn)和交流等手段，通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)部和公關(guān)部的協(xié)作努力，使實(shí)現(xiàn)和 現(xiàn)在用戶(hù)對(duì)于產(chǎn)品的特性與適用范圍有初步的認(rèn)知；售中服務(wù)建立完善的汽車(chē)真空輔助制動(dòng)

32、系統(tǒng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)（如電話(huà)訂購(gòu)、網(wǎng)上電子商務(wù) 等），集顧客所需，及時(shí)送貨上門(mén)。售后服務(wù)汽車(chē)真空制動(dòng)輔助系統(tǒng)作為一個(gè)汽車(chē)安全系統(tǒng)，我公司的售后服務(wù)基于建立信息交流反饋渠道，做好產(chǎn)品的質(zhì)量、 服務(wù)的反饋信息處理，根據(jù)客戶(hù)需要不斷 改進(jìn)產(chǎn)品；設(shè)立面對(duì)全國(guó)范圍的免費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)，與顧客搞好關(guān)系， 固定長(zhǎng)期 業(yè)務(wù)關(guān)系；最大程度上滿(mǎn)足客戶(hù)需要； 適時(shí)舉辦汽車(chē)安全信息交流活動(dòng)， 搭建溝 通橋梁。5公司戰(zhàn)略5.1公司概述公司名稱(chēng)吉安汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司?！凹病庇糜诠久Q(chēng)，“吉”寓意吉祥，“安” 寓意“平安”，“汽車(chē)安全系統(tǒng)”點(diǎn)明了公司生產(chǎn)產(chǎn)品的方向一一專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)制 動(dòng)輔助系統(tǒng)的科技型公司。本公司致力于汽車(chē)輔助

33、系統(tǒng)的生產(chǎn)、研制，從客戶(hù)安全健康的角度出發(fā)，力求保證每個(gè)客戶(hù)出行的平安、吉祥。公司標(biāo)志變形于字母JA,為公司名稱(chēng)一一吉安（Ji ' An）的首寫(xiě)字母。整個(gè)標(biāo)志形 狀像是一把傘，寓意保障乘客出行的安全；圖案藍(lán)白相間，有結(jié)合藍(lán)天、白云之 意，象征著公司廣闊的市場(chǎng)前景，公司未來(lái)成就不可限量。如圖5-1。圖5-1公司標(biāo)志企業(yè)文化秉承“價(jià)值發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新啟優(yōu)、投涓報(bào)泉”的經(jīng)營(yíng)理念，爭(zhēng)取做到以人為本、 和諧誠(chéng)信、合作分享、創(chuàng)新共贏。力爭(zhēng)成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)安全系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)。5.2發(fā)展目標(biāo)在3年內(nèi)占領(lǐng)遼寧地區(qū)及周?chē)袌?chǎng)，5年內(nèi)成為遼寧省汽車(chē)安全系統(tǒng)市場(chǎng)領(lǐng) 導(dǎo)者，發(fā)展成國(guó)內(nèi)知名公司，10年內(nèi)在全國(guó)多個(gè)省市

34、建立經(jīng)銷(xiāo)商，進(jìn)軍國(guó)外市 場(chǎng)。通過(guò)重視宣傳，大力普及汽車(chē)行駛安全知識(shí)，增強(qiáng)人們的安全意識(shí)，迅速搶 占錦州地區(qū)汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)；注重建立高效的管理、運(yùn)營(yíng)模式，采用靈活、規(guī) 范的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。樹(shù)立品牌形象，積累無(wú)形資產(chǎn)。5.3發(fā)展戰(zhàn)略公司注重短期目標(biāo)和中長(zhǎng)期目標(biāo)的結(jié)合， 短期目標(biāo)主要是生產(chǎn)公司主打的產(chǎn) 品，汽車(chē)真空制動(dòng)輔助系統(tǒng)，并穩(wěn)定市場(chǎng)；中期和長(zhǎng)期目標(biāo)將逐步拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域， 開(kāi)拓更為廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。逐步實(shí)現(xiàn)以生產(chǎn)汽車(chē)輔助制動(dòng)系統(tǒng)為主， 同時(shí)生產(chǎn)汽 車(chē)剎車(chē)片、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊等汽車(chē)安全配件的系統(tǒng)化生產(chǎn)、多元化經(jīng) 營(yíng)為主的集團(tuán)公司。立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，研究國(guó)際情況，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，最終 使公司發(fā)展成為

35、跨越五洲的大集團(tuán)。根據(jù)公司現(xiàn)狀，遵循科學(xué)配置戰(zhàn)略主次與戰(zhàn)略步驟的原則，課題組認(rèn)為公司 戰(zhàn)略發(fā)展應(yīng)分為初期、中期和長(zhǎng)期三個(gè)階段來(lái)最終達(dá)成總體戰(zhàn)略目標(biāo)。公司短期目標(biāo)（1-3年）：產(chǎn)品“品牌化”1、公司前期建設(shè)三個(gè)月后進(jìn)行正式投產(chǎn)，開(kāi)始第一年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。2、產(chǎn)品投產(chǎn)后的第一年，以遼寧為基點(diǎn)逐步輻射周?chē)貐^(qū)，占領(lǐng)二三級(jí)城 市市場(chǎng)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售10000個(gè)，在主要應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)到1%的市場(chǎng)占有份額。3、第二年逐步提升品牌知名度，立足國(guó)內(nèi)，建立健全公司銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，拓大市場(chǎng)占有率爭(zhēng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售范圍，建立并逐漸完善公司銷(xiāo)售網(wǎng)站，打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 取提高一個(gè)百分點(diǎn)。4、第三年不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升產(chǎn)品形象，逐步增加公司生產(chǎn)能力、

36、生 產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)效率。同時(shí)著力于新技術(shù)的研發(fā)， 銷(xiāo)售隊(duì)伍的壯大。第三年市場(chǎng)占 有率達(dá)到3%左右。532公司中期目標(biāo)（4-6年）：產(chǎn)品“多樣化”采取同心多元化戰(zhàn)略，鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)占有率，加大市場(chǎng)投資力度，進(jìn)一步完 善健全全國(guó)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。著手?jǐn)U大規(guī)模，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)研制相關(guān)同類(lèi)產(chǎn)品，第四年引進(jìn)一套新的生產(chǎn)線(xiàn)，第四年前3個(gè)月，完成新生產(chǎn)線(xiàn)的建設(shè)，第 4個(gè)月進(jìn)行投產(chǎn)。達(dá)到5%勺市場(chǎng)占 有份額。在國(guó)內(nèi)同類(lèi)企業(yè)技術(shù)能力尚未生產(chǎn)該產(chǎn)品之前，做成國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。這樣既可以保持企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)在生產(chǎn)技術(shù)上的統(tǒng)一性，同時(shí)又能將經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分散到多種產(chǎn)品中去。公司長(zhǎng)期目標(biāo)（7-10年）：產(chǎn)品“國(guó)際化”采取復(fù)合多元化

37、戰(zhàn)略，公司將進(jìn)行進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)，同時(shí)開(kāi)發(fā)衍生產(chǎn)品，將 其引入成長(zhǎng)期，而使公司產(chǎn)品的生命周期良性循環(huán)。 使我公司成為“科技尖端化， 經(jīng)營(yíng)多元化，資源配置多樣化”的高新技術(shù)企業(yè)。開(kāi)拓全國(guó)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，著手建立國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，大力進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。開(kāi)始主要進(jìn)入亞洲各國(guó)，在亞洲主要國(guó)家建立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，減少銷(xiāo)售成本。 穩(wěn)定一 方市場(chǎng)后馬上著手進(jìn)入美國(guó)和歐洲市場(chǎng)， 樹(shù)立品牌知名度，完善國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng) 絡(luò)。在網(wǎng)絡(luò)成熟后開(kāi)始以區(qū)域?yàn)閱挝辉趪?guó)外設(shè)立廠(chǎng)家，成立國(guó)外公司， 進(jìn)一步搶 占國(guó)際科技產(chǎn)品相關(guān)市場(chǎng)。5.4競(jìng)爭(zhēng)策略公司將采取“服務(wù)至上，節(jié)約成本”的戰(zhàn)略。在努力提高和完善服務(wù)質(zhì)量的 基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)降低營(yíng)業(yè)成本，控制研

38、究開(kāi)發(fā)、服務(wù)、推銷(xiāo)、廣告等方面的成本。從而保持我們的服務(wù)成本低于同行列的的其他成本，進(jìn)而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。5.5研發(fā)戰(zhàn)略公司具有優(yōu)秀的科技人才，能夠始終保持強(qiáng)大的服務(wù)研發(fā)、調(diào)整能力，不斷 不改進(jìn)服務(wù)內(nèi)容，降低成本。公司確保將每年銷(xiāo)售額的3%-58用于研發(fā)。5.6戰(zhàn)略控制直接監(jiān)督對(duì)于吉安汽車(chē)安全系統(tǒng)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售實(shí)行直接監(jiān)督，對(duì)戰(zhàn)略進(jìn)行詳細(xì)控制。 預(yù)防商業(yè)環(huán)境重大變化下的企業(yè)可能出現(xiàn)的危機(jī)，并及時(shí)處理環(huán)境變化下的事 故，使危害降到最低。建立控制體系我們的工作流程受到日常評(píng)估和審議體系限制， 每個(gè)計(jì)劃的實(shí)施都要經(jīng)過(guò)評(píng)估、反饋、糾正等環(huán)節(jié)，對(duì)于不同部門(mén)的戰(zhàn)略，我們要定期收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析, 聽(tīng)這取各個(gè)部

39、門(mén)人員反饋，以便根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)修改戰(zhàn)略，適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)情況, 以免造成公司的巨大損失。5.7創(chuàng)新與發(fā)展創(chuàng)新機(jī)制本公司著眼發(fā)展以下幾個(gè)方面的創(chuàng)新：?機(jī)制創(chuàng)新：采用有限責(zé)任制，調(diào)動(dòng)員工積極性，建立公司人才資源庫(kù)，為員工提供接受培訓(xùn)和再教育深造的機(jī)會(huì)。?管理創(chuàng)新：采用激勵(lì)機(jī)制對(duì)員工進(jìn)行管理，激發(fā)員工參與公司管理的熱 情。?技術(shù)創(chuàng)新：利用現(xiàn)有的人才資源，通過(guò)與高校、研究機(jī)構(gòu)等合作的形式， 設(shè)立專(zhuān)門(mén)的研發(fā)部門(mén)，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。?觀(guān)念創(chuàng)新：科技是第一生產(chǎn)力，是企業(yè)生存的靈魂。注重技術(shù)的研發(fā)、樹(shù)立整合營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念，形成“產(chǎn)”、“銷(xiāo)”、“研” 一體化。加強(qiáng)售前、售中、 售后的全方位服務(wù)，搞好企業(yè)內(nèi)部、外部、代理商與

40、經(jīng)銷(xiāo)商和各層客戶(hù) 之間的合作關(guān)系，提高顧客滿(mǎn)意度，樹(shù)立企業(yè)形象。?文化創(chuàng)新：樹(shù)立獨(dú)特企業(yè)文化，創(chuàng)立“以企為家”的企業(yè)文化，充分調(diào) 動(dòng)員工積極性，倡導(dǎo)員工的團(tuán)隊(duì)精神和創(chuàng)新意識(shí)。研發(fā)方向1、優(yōu)化汽車(chē)制動(dòng)輔助系統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)。2、建設(shè)第一事業(yè)開(kāi)發(fā)及最大限度地減少生產(chǎn)時(shí)間的生產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)施。3、拓展其他附帶產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)多元化的經(jīng)營(yíng)。6生產(chǎn)管理6.1關(guān)鍵技術(shù)及生產(chǎn)要求關(guān)鍵技術(shù)汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)可有效縮短汽車(chē)制動(dòng)距離，提高汽車(chē)在緊急制動(dòng)工況下的行駛安全性。該系統(tǒng)是在以汽車(chē)制動(dòng)踏板角加速度為控制參數(shù)基礎(chǔ)上，加入新的控制系統(tǒng)，使控制系統(tǒng)在整車(chē)廠(chǎng)使用通用can bus協(xié)議（或廠(chǎng)家提供專(zhuān)用協(xié)議接口）前提下，

41、可以共享汽車(chē)can bus總線(xiàn)信號(hào)，直接利用制動(dòng)滑移率、車(chē)速、 車(chē)距等信號(hào)作為制動(dòng)踏板角加速度的聯(lián)合控制信號(hào)，當(dāng)滿(mǎn)足汽車(chē)緊急制動(dòng)的條件 時(shí)，由控制器向輔助制動(dòng)系統(tǒng)的自鎖執(zhí)行器發(fā)出控制指令，自鎖執(zhí)行器打開(kāi)，放下真空吸盤(pán)。同時(shí)，向輔助制動(dòng)系統(tǒng)的真空?qǐng)?zhí)行器發(fā)出控制指令，真空?qǐng)?zhí)行器打 開(kāi)整個(gè)輔助制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，系統(tǒng)的真空系統(tǒng)負(fù)壓形成系統(tǒng)中制動(dòng)吸盤(pán)與 地面之間的滑動(dòng)摩擦，從而產(chǎn)生額外的制動(dòng)力，從而降低車(chē)速，直至汽車(chē)停止。 當(dāng)緊急制動(dòng)狀態(tài)解除后，由控制器向輔助制動(dòng)系統(tǒng)的回收?qǐng)?zhí)行器發(fā)出指令，輔助制動(dòng)系統(tǒng)回復(fù)到原位生產(chǎn)要求?生產(chǎn)周期：從原料到產(chǎn)品制成生產(chǎn)周期約為一天。?工人要求：相關(guān)專(zhuān)業(yè)大中專(zhuān)學(xué)歷、經(jīng)過(guò)

42、個(gè)六月的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。6.2廠(chǎng)址選擇選擇在某市沿海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，享受政府“兩免三減半”的稅收優(yōu)惠政 策。主要基于以下幾點(diǎn)：621地理位置優(yōu)越，交通方便廠(chǎng)址所在地為沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，鐵路、公路、水路四通八達(dá)，物流暢通。區(qū) 域優(yōu)勢(shì)明顯。622距離目標(biāo)市場(chǎng)近廠(chǎng)址距市中心約為10公里，投資環(huán)境優(yōu)良，基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全。原材料采 用汽車(chē)運(yùn)輸，每月運(yùn)輸量大約30-50噸，對(duì)道路要求不高；每月用水60噸左右, 用電450千瓦，一般投資環(huán)境均能滿(mǎn)足；廠(chǎng)房及辦公用房面積 100畝，生產(chǎn)車(chē)間 的衛(wèi)生、溫度、濕度等技術(shù)要求容易達(dá)到。共設(shè)施齊全?供水：自來(lái)水廠(chǎng)，日供水 30萬(wàn)噸。?供電：擁有一座220千伏36萬(wàn)千伏安的樞

43、紐變電站和3座110千伏變電 站。第一期規(guī)模為15萬(wàn)千瓦的調(diào)峰電廠(chǎng)已并網(wǎng)發(fā)電。?供氣：區(qū)內(nèi)建有日產(chǎn)12萬(wàn)立方米的煤氣廠(chǎng)。每年供氣能力 2億立方米。?供熱：一期規(guī)模為120噸/小時(shí)的供熱中心可提供生產(chǎn)和生活用的蒸汽和 熱水。?排污：雨水和污水實(shí)行分流排放，雨水就近入湖；污水經(jīng)專(zhuān)用排污管道 排入污水處理廠(chǎng)。產(chǎn)業(yè)集聚，投資環(huán)境優(yōu)良開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，擯除了一家獨(dú)大的局面，抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯增強(qiáng)。 汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步提高，由此可見(jiàn)我公司潛力巨大，前景一片光明。 同時(shí)，電子科技事業(yè)、家用電器事業(yè)等發(fā)展勢(shì)頭良好， 將迅速發(fā)展成為新的企業(yè) 集群。6.3前期進(jìn)度為最大限度保障企業(yè)成功穩(wěn)定運(yùn)行，我們將在

44、大批量生產(chǎn)之前先進(jìn)行小規(guī)模 的試運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)，并且著力抓好正規(guī)循環(huán)作業(yè)， 提高設(shè)備使用率和開(kāi)機(jī)率，積極做 好生產(chǎn)、銷(xiāo)售人員的技能培訓(xùn)及產(chǎn)品市場(chǎng)推廣工作。執(zhí)行這一工作我們要建立一 個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，由團(tuán)隊(duì)各部門(mén)開(kāi)展相關(guān)工作，并在這一時(shí)期根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況和將 來(lái)規(guī)模需要，逐步擴(kuò)招員工。該項(xiàng)目進(jìn)度大約需要 3個(gè)月，在市場(chǎng)推廣成功、產(chǎn) 品進(jìn)入規(guī)模生產(chǎn)后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)解散，各組成成員根據(jù)安排回到相關(guān)部門(mén)工作。前期準(zhǔn)備進(jìn)度流程見(jiàn)圖6-1 :結(jié)束/個(gè)月個(gè)月圖6-1前期準(zhǔn)備進(jìn)度流程6.4原材料采購(gòu)及廠(chǎng)商的選擇641原材料2mm厚鋼板，45號(hào)鋼管，橡膠墊，單片機(jī)的電路板,角加速度傳感器，車(chē)速 傳感器，真空度傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

45、傳感器，電磁閥，電動(dòng)機(jī)等。供應(yīng)商的選擇供應(yīng)商的選擇分成為以下7個(gè)步驟，具體步驟如圖6-2。圖6-2供應(yīng)商選擇步驟步驟1:分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。步驟2:明確供應(yīng)商選擇目標(biāo)。步驟3:確定供應(yīng)商評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。步驟4:建立評(píng)價(jià)小組。步驟5:供應(yīng)商參與。步驟6:評(píng)價(jià)供應(yīng)商。步驟7:實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系。選擇多家合格的供應(yīng)商，建立穩(wěn)定的供貨渠道，在保證原材料品質(zhì)優(yōu)良、價(jià) 格合理的基礎(chǔ)上，盡量降低采購(gòu)成本。 在選擇供方時(shí)，我們主要從以下幾個(gè)方面 來(lái)考慮：（1）供應(yīng)商的信譽(yù)。（2）貨品的質(zhì)量。（3）供應(yīng)的成本及付款方式。（4）供貨周期。6.5生產(chǎn)組織供應(yīng)商選擇在設(shè)備供應(yīng)廠(chǎng)商的選擇方面，主要從以下兩個(gè)方面考慮：供應(yīng)商的資

46、信。根據(jù)廠(chǎng)商以前的業(yè)績(jī)以及現(xiàn)有的生產(chǎn)、 銷(xiāo)售及售后服務(wù)進(jìn) 行選擇；機(jī)器設(shè)備的成本及付款。把各供應(yīng)商有關(guān)設(shè)備的報(bào)價(jià)、付款方式進(jìn)行比較, 綜合分析擇優(yōu)。生產(chǎn)設(shè)備1、鋼管彎弧機(jī)如圖6-3圖6-3鋼管彎弧機(jī)2、切割機(jī)如圖6-4圖6-4切割機(jī)3、電焊機(jī)如圖6-5。圖6-5電焊機(jī)4、氣體保護(hù)焊如圖6-6圖6-6氣體保護(hù)焊5、角磨機(jī)如圖6-7圖6-7 角磨機(jī)&加工平臺(tái)裝置如圖6-8 。圖6-8加工平臺(tái)裝置7、側(cè)卡具模塊如圖6-9圖6-9側(cè)卡具模塊生產(chǎn)工藝流程我公司汽車(chē)真空輔助制動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝流程見(jiàn)圖6-10圖6-10生產(chǎn)工藝流程圖人員安排由于本產(chǎn)品為原創(chuàng)，有專(zhuān)利正在申請(qǐng)，所以主要技術(shù)骨干由我們的研

47、制人員 擔(dān)任再合適不過(guò)，高級(jí)管理人員、 各部門(mén)主管等已有人選。一般的管理人員和生 產(chǎn)人員根據(jù)崗位對(duì)人才能力的需要，公開(kāi)向社會(huì)招聘。各階層管理和技術(shù)人員在公司起步后， 定期到國(guó)內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè) 培訓(xùn)，必要時(shí)可安排出國(guó)進(jìn)修和調(diào)研， 以掌握國(guó)內(nèi)外最新的技術(shù)動(dòng)態(tài)； 一些機(jī)械 操作人員也由公司安排進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考察合格后方可持證上崗。車(chē)間生產(chǎn)人員安 排見(jiàn)表6-1 o表6-1車(chē)間生產(chǎn)人員表項(xiàng)目或部門(mén)員工數(shù)量（人）車(chē)間生產(chǎn)采購(gòu)42倉(cāng)儲(chǔ)20車(chē)間管理20系統(tǒng)設(shè)定10組裝工序150調(diào)試檢測(cè)50售后服務(wù)30合計(jì)322生產(chǎn)規(guī)模根據(jù)近年來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)售情況及汽車(chē)事故的頻繁發(fā)生，越來(lái)越多的人在買(mǎi)車(chē)的 同時(shí)更多的注重汽車(chē)

48、行駛過(guò)程的安全，由此可見(jiàn)，該產(chǎn)品一經(jīng)上市， 市場(chǎng)需求量 勢(shì)必會(huì)很大，所以本公司考慮縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，并逐年擴(kuò)大產(chǎn)量。 預(yù)計(jì)第五年 達(dá)到200000件。生產(chǎn)計(jì)劃與控制年度生產(chǎn)計(jì)劃量初步定為套；第一年生產(chǎn)12萬(wàn)套，第二年生產(chǎn)17萬(wàn)套，第 三年生產(chǎn)25萬(wàn)套，第四年生產(chǎn)45萬(wàn)套，第五年生產(chǎn)67萬(wàn)套。當(dāng)然這只是一個(gè) 計(jì)劃量，具體情況具體分析，一切要以當(dāng)年市場(chǎng)需要情況和訂單情況來(lái)定， 然后 相應(yīng)的編制季度作業(yè)計(jì)劃、月作業(yè)計(jì)劃和日作業(yè)計(jì)劃，并對(duì)年生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行適時(shí) 調(diào)整。為確保生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行，生產(chǎn)中可采用生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表的形式進(jìn)行進(jìn)度控制， 并由生產(chǎn)部門(mén)及時(shí)跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度和采取措施糾正偏差。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一并開(kāi)展6S （

49、整理、整頓、清掃、清潔、安全、素養(yǎng)）活動(dòng)，并推行看板管理和目視管理。6.6質(zhì)量管理質(zhì)量管理體系為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)格控制不合格產(chǎn)品數(shù)量，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程采取全面質(zhì)量 管理循環(huán)系統(tǒng)（計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、處理），具體做法就是以下面四項(xiàng)進(jìn)行優(yōu)化：?人：提高管理及工作人員專(zhuān)業(yè)水平，貫徹徹底的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，提高產(chǎn)品完 成質(zhì)量。?物：重點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量保證產(chǎn)品管理、場(chǎng)地定位管理、成品管理、半成品管 理、報(bào)廢品管理。?設(shè)備：設(shè)備質(zhì)量保證管理，配置故障預(yù)警。?方法：修正標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，配置自主校驗(yàn)。公司生產(chǎn)質(zhì)量采取責(zé)任制，建立質(zhì)量檢驗(yàn)體系，形成文件并加以保存，并根 據(jù)國(guó)標(biāo)要求編制質(zhì)量手冊(cè)。全數(shù)質(zhì)量保證，確保所有產(chǎn)品在已確定的質(zhì)量標(biāo)

50、準(zhǔn)范 圍內(nèi)。過(guò)程失效模式及后果分析（PFMEA）用來(lái)分析和識(shí)別工藝生產(chǎn)或產(chǎn)品制造過(guò)程可能出現(xiàn)的失效模式，以及這 些失效模式發(fā)生后對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，從而有針對(duì)性地制定出控制措施以有效地 減少工藝生產(chǎn)和產(chǎn)品制造過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。663質(zhì)量保障體系我們的產(chǎn)品是在嚴(yán)格的質(zhì)量管理中完成的， 具有足夠的管理和技術(shù)上的保證 能力，能滿(mǎn)足給定的質(zhì)量要求。通過(guò)認(rèn)證 IS09000要求：?質(zhì)量體系評(píng)審單（QSA?生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP?產(chǎn)品質(zhì)量的先期策劃和控制計(jì)劃（APQP?測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA?失效模式和后果分析（FMEA?統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（SPC公司自成立初期起就非常注重產(chǎn)品的質(zhì)量和顧客的滿(mǎn)意度，力爭(zhēng)使產(chǎn)品讓每個(gè)消

51、費(fèi)者放心、滿(mǎn)意。生產(chǎn)過(guò)程中，我們會(huì)實(shí)行有計(jì)劃預(yù)防、保養(yǎng)措施，形成生 產(chǎn)優(yōu)良產(chǎn)品的條件，保障產(chǎn)品1003在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。嚴(yán)格控制庫(kù)存 量，制定適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃。6.7物流管理物流運(yùn)輸因?yàn)楣揪哂幸欢ǖ挠芰Γ揖哂辛己玫氖矍笆酆蠓?wù)，所以在初期 配送貨物就由我們公司自己完成， 所以會(huì)投入一定量的運(yùn)輸產(chǎn)品，建立屬于自己 的物流體系?；厥樟鞒逃捎阼F和鋼管等都可以回收進(jìn)行再加工利用， 我們公司自己組建的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì) 會(huì)定期以一定價(jià)格對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行回收，由生產(chǎn)部門(mén)組織重新檢測(cè)、加工。等公司發(fā) 展到一定階段擴(kuò)大規(guī)模時(shí)，可以通過(guò)代理商來(lái)回收。6.8生產(chǎn)成本預(yù)算與規(guī)模發(fā)展生產(chǎn)成本預(yù)算生產(chǎn)成本作為公司盈利的

52、先決條件， 是至關(guān)重要的。但由于市場(chǎng)發(fā)展具有很 大的不確定性，所以公司制定了五年內(nèi)的生產(chǎn)成本估計(jì)， 五年后的成本估計(jì)可能 偏差較大，故只對(duì)五年內(nèi)的成本進(jìn)行計(jì)算總結(jié)。規(guī)模發(fā)展計(jì)劃年度生產(chǎn)計(jì)劃量初步定為第一年生產(chǎn) 12萬(wàn)套，第二年生產(chǎn)17萬(wàn)套，第三年 生產(chǎn)25萬(wàn)套；第四年起公司的技術(shù)發(fā)展較為成熟，我們的產(chǎn)品具有一定的市場(chǎng) 占有率，生產(chǎn)量達(dá)到45萬(wàn)套，第五年起準(zhǔn)備產(chǎn)品出口，同時(shí)派遣公司員工出國(guó) 學(xué)習(xí)，到發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，節(jié)能減排，改進(jìn)裝置，使其更加安全有效輔助 制動(dòng)，另一方面，抓好科研，發(fā)展新的衍生品。另外，著手融資建設(shè)子公司。7組織管理7.1公司性質(zhì)吉安汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司是一家有限責(zé)任制公司

53、；公司定位于汽車(chē)安全系統(tǒng)的技術(shù)研究開(kāi)發(fā)。是一家具有多元投資主體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。7.2公司管理模式以合作化人性管理為指導(dǎo)，以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)，以項(xiàng)目管理為核心，同時(shí)實(shí)施數(shù)字化管理、柔性管理、知識(shí)管理。7.3公司運(yùn)作流程我公司銷(xiāo)售運(yùn)作流程見(jiàn)下圖7-1 0址箝洽談：當(dāng)面洽請(qǐng)、電活傳算溝通聯(lián)系!產(chǎn)品確認(rèn)：訃客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)1眥重生產(chǎn)：生產(chǎn)部門(mén)根據(jù)寒求進(jìn)行俎裝生產(chǎn)產(chǎn)丄付！由生產(chǎn)部門(mén)運(yùn)輸，跟蹤產(chǎn)品運(yùn)輸售后跟娛：產(chǎn)品庚量跟蹤，7S®戶(hù)藕意度，網(wǎng)決蹶容問(wèn)題再略案：容戶(hù)貴料矍理！存檔窗案圖7-1銷(xiāo)售運(yùn)作流程圖7.4公司組織形式公司性質(zhì)為有限責(zé)任公司，初期組織結(jié)構(gòu)采取直線(xiàn)職能制?？偨?jīng)理負(fù)責(zé)全面工作，副總經(jīng)理

54、負(fù)責(zé)日常的管理工作。見(jiàn)圖7-1圖7-2公司組織形式7.5公司部門(mén)職責(zé)及配置?董事會(huì)：公司的股東代表組成，屬于決策層，負(fù)責(zé)制定公司的總體發(fā)展 戰(zhàn)略，決定總經(jīng)理的人選。?總經(jīng)理：負(fù)責(zé)公司各方面的經(jīng)營(yíng)管理，對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，決定副總經(jīng)理和 部門(mén)經(jīng)理的人選，制定和監(jiān)督企業(yè)的戰(zhàn)略實(shí)施。?副總經(jīng)理：組織指揮公司的日常經(jīng)營(yíng)和管理工作，同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)人力資源 部的管理。?營(yíng)銷(xiāo)部：負(fù)責(zé)公司總體的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，決定公司的營(yíng)銷(xiāo)策略和措施，并對(duì) 營(yíng)銷(xiāo)工作進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)控，包括市場(chǎng)分析、廣告、公共關(guān)系、銷(xiāo)售、客 戶(hù)服務(wù)等，人員設(shè)置47人，其中一人為營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理。?財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)生產(chǎn)，控制從原材料到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)管理過(guò)程，協(xié)調(diào)生 產(chǎn)和銷(xiāo)售

55、的矛盾，人員設(shè)置16名，其中一人為財(cái)務(wù)部經(jīng)理。?綜合部：負(fù)責(zé)人力資源管理和內(nèi)部管理、協(xié)調(diào)各部之間的關(guān)系及人員招聘、培訓(xùn)、考核和規(guī)劃，人員設(shè)置 11名，其中一人為綜合部經(jīng)理。?生產(chǎn)部：負(fù)責(zé)生產(chǎn)，控制從原材料到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)管理過(guò)程，協(xié)調(diào)生 產(chǎn)和銷(xiāo)售的矛盾。10名車(chē)間主任。與供應(yīng)客商保持緊密溝通，全面了解 供應(yīng)市場(chǎng)狀況并制定采購(gòu)計(jì)劃和倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃；全面負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈管理工作， 主導(dǎo)供應(yīng)鏈過(guò)程和系統(tǒng)的持續(xù)改進(jìn)；人員設(shè)置 344名，其中一人生產(chǎn)部 經(jīng)理。7.6顧問(wèn)團(tuán)人員配置顧問(wèn)團(tuán)人員配置見(jiàn)表7-1表7-1顧問(wèn)團(tuán)人員配置姓名職務(wù)職場(chǎng)顧冋方向李XX遼寧省XX汽車(chē)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)市場(chǎng)顧問(wèn)劉XX遼寧XX大學(xué)教授創(chuàng)業(yè)顧問(wèn)趙XX遼寧XX大學(xué)副教授企業(yè)戰(zhàn)略顧問(wèn)韓XX遼寧XX大學(xué)教授財(cái)務(wù)顧問(wèn)劉XX遼寧XX大學(xué)副教授技術(shù)顧冋錦華律師事務(wù)所律師張XX法律顧問(wèn)7.7知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理積極加強(qiáng)新研發(fā)的專(zhuān)利申請(qǐng)和保護(hù)；對(duì)企業(yè)現(xiàn)有專(zhuān)利技術(shù)的充分應(yīng)用和轉(zhuǎn)化；積極了解行業(yè)現(xiàn)有技術(shù)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)合作與吸收。每年公司凈利潤(rùn)的5%各投入新產(chǎn)品的研發(fā)。具體分配見(jiàn)表 7-2。表7-2職稱(chēng)職務(wù)表職稱(chēng)姓