吉安汽車安全系統公司創(chuàng)業(yè)商業(yè)計劃書

1、最新資料 ,Word 版，可自由編輯！】第九屆“挑戰(zhàn)杯”中國大學生創(chuàng)業(yè)計劃大賽題目：吉安汽車安全系統有限公司創(chuàng)業(yè)計劃書創(chuàng)業(yè)團隊：吉安創(chuàng)作團隊目錄1 執(zhí)行總結公司簡介吉安汽車安全系統有限公司是一個提議中的公司， 它擁有對生產汽車真空輔 助制動系統的核心技術， 是一家專業(yè)生產汽車真空輔助制動系統的科技型公 司。公司秉承“價值發(fā)現、創(chuàng)新啟優(yōu)、投涓報泉”的經營理念，爭取做到以 人為本、和諧誠信、合作分享、創(chuàng)新共贏，為個人、企業(yè)提供全方位的優(yōu)質 超值服務，達到客戶滿意、公司滿意、社會滿意的最終目標，力爭成為最具 有競爭力的汽車配件生產企業(yè)。從汽車誕生時起，汽車制動系統在車輛的安全方面就扮演著至關重要的角

2、 色。近年來，隨著科學技術的進步和汽車行駛速度的提高，這種重要性表現 得越來越明顯，因此，用戶在購買汽車時更看重了汽車的安全性能。而汽車 真空輔助制動系統可在原車制動性能的基礎上，進一步增加汽車制動效能， 使汽車制動距離有效縮短的同時， 還能夠提高汽車在緊急制動時的制動穩(wěn)定 性，尤其是冰雪和潮濕的路面效果將更顯著， 從而有效降低了汽車事故發(fā)生 的概率。公司注重短期目標和中長期目標的結合， 短期目標主要是生產公司主打的產 品，汽車真空輔助制動系統， 并穩(wěn)定市場； 中長期目標將逐步拓寬產品領域， 開拓更為廣闊的消費市場， 逐步實現以生產汽車制動輔助系統為主， 同時生 產汽車剎車片、防抱死制動系統、

3、安全氣囊等汽車安全配件的系統化生產、 多元化經營為主的集團公司。 并且，在立足國內市場的同時， 研究國際情況， 進軍國際市場，最終使公司發(fā)展成為跨越五洲的大集團。市場描述汽車真空輔助制動系統的市場是集團市場， 顧客群主要為汽車制造商， 購買 過程屬于集團購買行為。目前我國汽車制動系統主要為防抱死制動系統(ABS和電子穩(wěn)定程序(ESP ,而汽車真空輔助制動系統是以汽車制動踏板角加速度、 位移等為主要控制參 數，同時以汽車之間距離、車速和車輪滑移率等為參考控制參數，通過該系 統的真空系統負壓形成系統中制動吸盤與地面之間的滑動摩擦， 從而產生額 外的制動力， 使汽車的制動距離有效縮短， 達到減輕事故

4、嚴重程度和減少事 故發(fā)生概率的目的，以此作為產品進入市場的優(yōu)勢。市場競爭力市場上基本無公司擬生產的產品， 在競爭方面， 基本不存在同類產品的競爭， 而只存在產品間的相互代替。 因而價格在滿足成本價的基礎上采用市場對比 定價策略進入市場， 保證產品的性價比。 依據產品規(guī)格不同成本為 5000-8000 元/ 套不等。擬采取的銷售渠道有： 采用代理商經銷方式在主要銷售區(qū)域剪力經銷商； 借 助網絡平臺建立網絡銷售渠道； 廠家建立自己的直營安裝銷售機構； 利用廣 告媒體宣傳銷售等。 公司以所在地位銷售中心， 將全國劃分為七個銷售區(qū)域， 每個區(qū)域設立代理商和經銷商共同建立健全銷售網絡。由于產品成本較高，

5、 產品前期進入市場的過程采用先使用，后付款的銷售手段。 獨特的汽車真空輔助制動系統是汽車減少制動距離， 提高汽車緊急制動穩(wěn)定 性，避免事故發(fā)生的關鍵，公司將建立ISO9000 質量管理體系，力爭獲得IS09000質量管理認證。投資與財務吉安汽車安全系統有限公司選擇在某市沿海經濟技術開發(fā)區(qū)內，享受政府 “兩免三減半”的稅收優(yōu)惠政策。公司占地萬平方米，注冊資金 1 億元。公司員工 472人，其中大專以上學歷 的人員 166 人，占總員工人數的 %，直接從事研發(fā)活動的科技人員 51 人，占 員工總數的 %。公司成立初期共需資金 9000 萬元，其中用于固定資產投資 5000 萬元，流動 資金 400

6、0 萬元。股本規(guī)模及結構暫定為：公司注冊資本 1億元。外來風險投資入股 5000萬 （50%）；專利持有者技術入股 1000 萬（ 10%），吉安安全系統有限公司設 備入股 2000萬（20%）;資金入股 2000萬（20%）。公司成立之初有六個月的建設期， 六個月的建設期計入公司第一季度的投資 費用， 六個月建設期后公司開始第一年的經營。所有的財務假設均是以正常生產經營第一年的經營收入來計算不含投資建設期， 建設期六個月不計入第 一年的生產經營。預計第二年估計盈利 9000 萬人民幣，以后每年銷售利潤率32%左右，第二年資產報酬率為 %，投資回收期為一年零五個月。風險資本最好在第3-4 年撤

7、出，采用股權回購的方式實現風險資本撤出。組織與人力資源公司性質為有限責任公司， 初期組織結構采取直線職能制。 總經理負責全面 工作，副總經理負責日常的管理工作。下設有研發(fā)部：負責研制、開發(fā)新產 品；市場部：負責安排、管理市場及營銷工作；財務部：主要是對日常財務 進行管理及核算工作；生產部：掌控整個生產環(huán)節(jié)，有計劃的組織和管理； 物控部：負責物料的采購和對物料倉的管理。公司由管XX出任總經理，徐XX和崔XX出任副總經理，遼寧某大學劉XX教 授擔任技術顧問，由吳 XX擔任生產部經理，胡 XX是核心技術的創(chuàng)造者，擔 任研發(fā)部經理，負責技術和質量檢驗工作，王XX任物流部經理，劉XX擔任營銷部經理，程X

8、X擔任公關部經理，郭 XX擔任財務部經理，卞XX擔任綜合部經理。同時，公司聘請遼寧某大學劉XX教授作為財務顧問，幫助處理財務分析等問題2 項目背景產業(yè)背景中汽協公布 2013 年的汽車產銷量分別為萬輛和萬輛，同比增長 %和%。其中 乘用車產銷萬輛和萬輛， 同比增長 %和 %；商用車產銷萬輛和萬輛， 同比增長 % 和%。然而隨著汽車銷量和保有量的增加，交通事故也越來越多。從二十世 紀八十年代末中國交通事故年死亡人數首次超過五萬人至今，中國 （ 未包括 港澳臺地區(qū) ）每年交通事故 50 萬起，因交通事故死亡人數均超過 10 萬人， 已經連續(xù)十余年居世界第一。 2012 年，據公安部交通管理局通報，

9、 2012 年， 全國共發(fā)生道路交通事故 238351起，造成 67759人死亡、 275125 人受傷， 直接財產損失億元。超速行駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍首之一。 會影響駕駛員的反應， 影響駕駛 員觀察、判斷的準確性，減少了駕駛員的，使駕駛員的空間減退，從而令駕 駛員對空間距離的判斷產生誤差，增加了車輛的技術難度和車輛間的沖突 性，使車輛的增大。公司的汽車真空輔助制動系統能有效縮短汽車緊急制動時的制動距離， 有效 防止汽車制動跑偏或側滑， 提高汽車制動的穩(wěn)定性， 從而減小事故發(fā)生的概 率，為駕駛員及乘客提供安全保障。 公司的汽車真空輔助制動系統是主動安 全系統，同時主動安全系統是未來汽車行業(yè)

10、安全系統發(fā)展的方向?；诖?， 業(yè)內人士對汽車真空制動輔助系統在中國現在及未來的發(fā)展前景十分看好， 抓住已培養(yǎng)成熟的市場機遇，投資該項目無疑是一個高起點、高回報，最具 超前眼光的選擇。產品概述汽車真空輔助制動系統可有效縮短汽車制動距離， 提高汽車在緊急制動工況 下的行駛安全性。 該系統是在以汽車制動踏板角加速度、 位移為主要控制參 數，同時與整車廠共享 canbus 信號時，以汽車之間距離、車速和車輪滑移 率等為參考控制參數， 當滿足汽車緊急制動的條件時， 由控制器向輔助制動 系統的自鎖執(zhí)行器發(fā)出控制指令，自鎖執(zhí)行器打開，放下真空吸盤。同時， 向輔助制動系統的真空執(zhí)行器發(fā)出控制指令 , 真空執(zhí)行

11、器打開整個輔助制 動系統進入工作狀態(tài)。 同過真空吸盤在真空度作用下緊緊壓住地面， 使制動 吸盤上的摩擦橡膠和地面接觸產生摩擦力，從而降低車速，直至汽車停止。 當緊急制動狀態(tài)解除后，由控制器向輔助制動系統的回收執(zhí)行器發(fā)出指令， 由電機帶動制動吸盤復位， 并且真空抽取系統開始工作， 將真空儲能裝置達 到系統要求， 輔助制動系統回復到下一個工作循環(huán)。 系統通過制動吸盤產生額外的制動力， 使汽車的制動距離有效縮短， 達到減輕事故嚴重程度和減少 事故發(fā)生概率的目的。產品的獨創(chuàng)性公司秉承“價值發(fā)現、 創(chuàng)新啟優(yōu)、 投涓報泉” 的經營理念及差異化競爭策略， 在 12 年研發(fā)出“真空輔助制動系統”該產品完全智能

12、化，當滿足汽車 緊急制動的條件時，便會行使其職能進行工作，能有效減少制動距離，提高 汽車行駛的安全性，本產品為公司專利，目前市場上并沒有同類產品。就目前我國汽車安全系統而言，主要有防抱死制動系統（ABS和電子穩(wěn)定程序（ESP，而汽車真空輔助制動系統是以汽車制動踏板角加速度、位移 等為主要控制參數， 同時以汽車之間距離、 車速和車輪滑移率等為參考控制 參數，通過該系統的真空系統負壓形成系統中制動吸盤與地面之間的滑動摩 擦，從而產生額外的制動力，使汽車的制動距離有效縮短，達到減輕事故嚴 重程度和減少事故發(fā)生概率。公司產品打破了以往汽車制動的觀念， 提出了汽車真空輔助制動的概念， 并 成功研制出了真

13、空輔助制動系統， 這一思想是前所未有的， 這一產品是絕對 領先的。公司從該產品的研發(fā)到生產， 都投入了大量的人力物力， 目的就是不僅要在 競爭激烈的市場上站住腳，更要做大、做好、做強，讓汽車真空輔助制動系 統成為汽車的標準配置， 市面上每產出一輛車， 都配有我公司的汽車真空輔 助制動系統，未來，我們將致力于研制更多的衍生品，為汽車行駛的安全盡 我們一份最大的力量。為實現公司產業(yè)化發(fā)展， 公司在成立初期， 注重短期目標和中長期目標的結 合，短期目標主要是生產公司主打的產品，汽車真空制動輔助系統，并穩(wěn)定 市場，創(chuàng)造品牌效應：中期和長期目標將逐步拓寬產品領域，開拓更為廣闊 的消費市場。逐步實現以生產

14、汽車制動輔助系統為主， 同時生產汽車剎車片、 防抱死制動系統、 安全氣囊等汽車安全配件的系統化生產、 多元化經營為主 的集團公司， 同時斥巨資致力于衍生品的研發(fā)。 在市場上具有一定的地位之 后，大力進軍國際市場，樹立品牌知名度，建立國際銷售網絡，晉升成為跨 國大企業(yè)。產品優(yōu)點汽車真空輔助制動系統的優(yōu)點如下：? 汽車真空輔助制動系統可有效減小汽車在緊急制動時的制動距離， 降低交通事故的嚴重程度和減少事故發(fā)生概率；? 汽車真空輔助制動系統能夠實現輔助制動工作的智能化；? 能夠有效提高汽車在制動過程的穩(wěn)定性，有效防止汽車出現制動跑 偏和側滑；? 汽車真空輔助制動系統在冰雪或潮濕路面上使用時，對汽車制

15、動距 離的減少和制動的穩(wěn)定性改善效果更顯著。應用前景近年來，中國每年交通事故死亡約 10多萬人， 10余年遙居世界第一，中國 的萬車死亡率約為 15，大大高于發(fā)達國家及某些發(fā)展中國家。汽車自誕生 以來，汽車的安全性是汽車最基本的也是最重要的性能。 隨著社會對生命價 值的無比重視， 隨著交通傷亡事故的日益增多， 許多人已經將汽車安全提到 首位。隨著用戶安全意識的提高， 使得汽車安全技術的開發(fā)與使用成了產品 競爭的焦點。 ? 衡量汽車安全，除了看車體結構外，還要看裝配配置，這兩方面決定了汽車 安全性能的質量。 汽車保有量的迅猛增長， 以及人們對汽車安全要求的不斷 提高，為汽車安全裝置的市場提供了保

16、障。 汽車安全裝置行業(yè)市場潛力巨大， 發(fā)展前景廣闊。 尤其公司生產的系統為主動安全系統， 是很高的智能化安全 防御系統，發(fā)展前景更為廣闊！3 市場競爭分析根據本行業(yè)的特點，我們將用 PEST 5F0RCE口 SWOT三個方法對宏觀環(huán)境、 競爭環(huán)境和企業(yè)的總和評價進行分析，行業(yè)競爭分析見圖3-1 。圖 3-1 行業(yè)競爭分析框架圖宏觀環(huán)境分析（ PEST 分析）宏觀經濟分析（PEST分析）包括政治因素、經濟因素、社會因素和科技因 素四個方面的總體環(huán)境描述，從而分析其對我們所立足的行業(yè)的影響。政治因素（ Political ） 目前，中國發(fā)布了許多的政策， 其最終目標都是將汽車產業(yè)盡快建設成為國 民

17、經濟的支柱產業(yè)。在國務院發(fā)改委頒布的汽車產業(yè)發(fā)展政策中鼓勵汽 車制造業(yè)發(fā)展， 促進產品本地化制造， 為我國汽車工業(yè)發(fā)展營造公平競爭的 市場環(huán)境。因而汽車產業(yè)在我國具有廣闊的市場潛力。Economic ）當前我國經濟快速增長， 汽車產業(yè)飛速發(fā)展， 從而為汽車配件市場提供了前 所未有的市場機會。 企業(yè)競爭升級， 因而對于產品的性能與質量提升的要求 日趨強烈。Society ）人們的消費結構升級， 社會對于汽車的性能要求迅猛增長， 作為汽車行業(yè)的 后向供應商， 對于新技術高性能的產品的需求大增。 安全意識一直受大家關 注，隨著汽車安全配件的不斷更新， 低配置的安全性能產品逐漸被市場淘汰。SWO分析T

18、echnlogy）5FORC吩析人民、 政府、 企業(yè)和科研機構對汽車安全產品研究的大力投入和相關技術的 重視；新產品的不斷涌現； 新技術的傳播速度加快； 汽車配件的更新速度快。微觀環(huán)境分析（ 5FORCE 分析） 吉安汽車安全系統有限公司的競爭環(huán)境分析包括五個方面； 1、潛在進入者 的威脅； 2、買方討價還價能力； 3、供方討價還價能力； 4、替代品的威脅； 5、行業(yè)現有企業(yè)競爭。 這五個方面共同決定了行業(yè)的競爭強度及盈利能力。 吉安汽車安全系統有限公司的競爭環(huán)境分析見圖3-2 。圖 3-2 吉安汽車安全系統有限公司的競爭環(huán)境分析 當吉安汽車安全系統有限公司前景樂觀、 有利可圖時， 會引來新的

19、企業(yè)進入。 一方面，新進入者由于會帶來新的生產力，并有獲取一定市場份額的愿望， 則必然引起與企業(yè)的激烈競爭，使產品價格下跌；另一方面，新進入者要獲 得資源進行生產， 從而可能使行業(yè)生產成本上升。 這兩方面都會導致行業(yè)的 獲利能力下降。新進入者的威脅的大小取決于新的企業(yè)進入該行業(yè)的可能 性、進入壁壘、以及預期的報酬等。汽車真空輔助制動系統為新興產品， 因而處于嚴重的不飽和狀態(tài)、 供不應求， 市場前景廣闊， 且汽車行業(yè)屬于國家重點支持行業(yè)， 也對新進入者的吸引力 較大新進入者進入障礙是技術壁壘。 我們現有的技術壟斷和持續(xù)的研發(fā)優(yōu)勢以及 在目標市場所建立的技術標準； 為了建立我們的市場領先地位， 我

20、們將加大 技術研發(fā)投入， 同時保護好技術產權以便在市場上占據有力地位。 以上均將 成為新進入者的主要門檻購買者也能為行業(yè)盈利性造成威脅。 購買者通過強行壓低價格， 要求更高的 質量或者更多的服務，從而降低產品的盈利水平饑餓市場接受程度。 我們的購買者分成兩類： 目標市場客戶即各大汽車制造企業(yè)和公司直營經銷 商。各大汽車制造企業(yè)的購買行為具有以下特征：? 屬于集團購買行為；? 對于產品執(zhí)行的敏感性較高，質量是其首要的關注點；? 絕大部分的汽車制造企業(yè)沒有實行后巷一體化戰(zhàn)略，并且我公司生產? 產品具有專利保護，在未受到允許時不可以生產； 如果產品能夠使用戶從質量上有明顯提升、 性能上有較大改進、

21、服務上有超 值回報， 通過該產品的使用可以使企業(yè)獲得更多的顧客讓渡價值。 購買者的 討價還價能力還能控制在一個合理的范圍內。經銷商的購買行為具有以下特性：? 屬于集團購買行為? 屬于中間商，其面對的是終端客戶，有較為完善的市場網絡，控制 市場能力較強；? 對于產品的利潤空間有較高的要求，對于產品知名度和應用前景也 較為關注；針對此類購買者， 應考慮到其對于持續(xù)利潤的要求， 加強品牌建設和市場支 持，同時銷售網絡的控制區(qū)域劃分應充分重視。供應商往往會通過提高價格、 降低產品質量和服務水平、 停止供貨等手段以 影響購買成本。我們的產品分不同的檔次所用的材料不同，主要分為鐵和鋼，但重量大。鋼 鐵的供

22、應商加多，來源廣泛，成本較低，并且都是國有控股大型企業(yè)，所以 供應商的管理制度比較完善，因而討價還價能力較低，對我們的影響較小。 我們所要注意的是：注意保持原材料來源的持續(xù)和穩(wěn)定，化解淡旺季引起的 非正常價格變動；嚴格控制原材料質量；廣泛選取供應商，避免出現因惡意 結盟、控制原材料而引起的非正常損失。目前我們的產品為新發(fā)明出來的產品， 有專利保護。并且屬于獨立的制動系 統，與安全氣囊和防抱死制動系統等沒有任何沖突。 因而近期內不會有任何 替代品。我們可以忽略替代品對我們的威脅。因我公司產品為新興產品，除我公司生產外，還未有其他公司生產。因而我 們可以忽略其他企業(yè)對我公司產生的威脅。企業(yè)綜合評價

23、分析（SWOT分析）對企業(yè)的利弊分析和所處環(huán)境評價一般通過 SWO模型來進行，它包括以下 四個因素：1企業(yè)的優(yōu)勢；2、企業(yè)的劣勢；3、機會；4、現存和潛在的威 脅。通過SWO分析，將我們對企業(yè)內部和外部條件進行綜合和概括，進而分析 現存的優(yōu)劣勢、面臨的機會和威脅，具體分析情況見下表3-1 SWO分析圖,表3-1SWOT分析圖項目評判內容1汽車真空輔助制動系統可有效減小汽車在緊急制動時的制動距離；企 業(yè) 優(yōu) 勢內 部 因 1素2該系統的控制系統設計能夠實現汽車輔助制動系統工作的智能化；3能有效提高汽車的安全系數，為駕乘人員保駕護航！4該系統體積小巧，可以直接安裝在汽車底部，節(jié)省車內空間，而對汽車

24、離地間隙影響很小。5以高校研發(fā)機構為依托，具有持續(xù)的研發(fā)優(yōu)勢6先進的管理架構設計，高素質的管理團隊和專業(yè)的員工隊伍企內1屬于市場初入者，行業(yè)知識欠缺，缺乏成熟的行業(yè)操作和銷售經驗業(yè) 劣 勢部 因2產品定位：專業(yè)服務于汽車的制造行業(yè)，風險較集中素3產品線范圍較窄機 會外1屬于國家重點扶持行業(yè)，發(fā)展前景廣闊部 因2汽車制造業(yè)的發(fā)展態(tài)勢使得汽車配件的需求量巨大，并呈上升趨勢素3產品的優(yōu)良性能迎合的大眾的消費心理威 脅外 部 因 素1市面上目前尚未有該產品，不了解消費者對該產品的態(tài)度2新產品的研發(fā)速度較快，產品的生命周期短4 市場營銷目標市場我們將具有以下特性的用戶提供專業(yè)話的產品與服務：? 生產規(guī)模

25、較大，設備投入價格的大中型汽車生產企業(yè)? 具有一定技術，可以獨立安裝的汽車經銷商產品( Product )“吉安”牌汽車真空輔助制動系統品牌策略( Brand Strategy )品牌最持久的含義將是它的價值、 文化和個性， 我們的品牌包含 “技術領先、 安全第一、不斷超越”等寓意。從而是我們能夠不斷擴大影響空間、擁有更 多的品牌延伸機會，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供可能。定價策略( Pricing Strategy )? 目標：爭取使該產品成為汽車標配，提高目標市場占有率。? 方法：(1) 按照細分成本和競爭形勢來制定價格；(2) 收集和分析相關成本數據后我們將得到一個基本數據；(3) 公司長期經

26、營目標的事項和可持續(xù)發(fā)展的需要也將成為價格制 定的重要影響因素；(4) 了解主要競爭對手的定價情況，預期反應和預計市場需求。 在汽車真空輔助制動建設初期將實行邊際成本定價方法， 在性價比上占據優(yōu) 勢；進入成熟期后將采用成本加成法來定價，提高產品的附加價值，是用戶 獲得更大的顧客讓渡價值。綜合以上因素，我們的產品初步定價在 5000-8000/ 個左右，根據市場因素略加調整。戰(zhàn)略伙伴建設( Strategy Company Constructing)? 在公司前期籌資中所引入的戰(zhàn)略伙伴將主要定位于一到兩家目標市場客戶，我們將在資金、研發(fā)、銷售通路上成為穩(wěn)定的同盟。? 在市場開發(fā)過程中，長期的供銷

27、關系、技術和服務的緊密結合形成 的某些大客戶也將成為我們的戰(zhàn)略伙伴。銷售渠道策略我們的銷售方式主要直營， 銷售顧客主要為各大汽車制造企業(yè)。 對于幾個重 點區(qū)域，如北京、上海等重點市場，我們將設立經銷商，同時，我們初期會 選擇幾個大的汽車制造企業(yè)為主要客源，來推廣我們的產品。? 優(yōu)勢：可以準確的把握即時即刻的供求關系，節(jié)省商業(yè)中間環(huán)節(jié)上 費用，降低庫存風險。? 弊端：市場覆蓋面過寬時導致資源投入較大，對于各相關部門要求 水平較高。? 對策：我們將在直銷隊伍的執(zhí)行能力（包括內部的隊伍調整、資源 供給）、安裝工程師的能力培訓及大客戶的選擇上嚴格引導，我執(zhí) 行為來的全面執(zhí)行戰(zhàn)略打下堅實基礎。推廣策略產

28、品銷售以一支既懂專業(yè)技術又懂營銷技巧的高素質推銷隊伍。 銷售隊伍人 員應經常與汽車制造企業(yè)與汽車制造企業(yè)的工程師進行交流， 在與其建立良 好 的合作關系的同時，了解用戶對公司及產品的要求，促進產品的完善， 并給我們的接下來研究以更好的建議? 專業(yè)媒體廣告：如汽車導報、汽車之友等專業(yè)媒體上有針 對性地發(fā)布廣告，要著眼于產品的科技含量、優(yōu)良性能和先進性等 方面。? 電視廣告：可以大量投資，因為電視也是一大傳播手段，同時我們 設有直銷店，因而我們可以大量投放于電視廣告，推廣汽車真空 輔助制動系統，并主要突出該產品的優(yōu)良性能。? 網絡投放： 網絡的投放量應為最大的， 我們應與各大搜索網站聯手， 同時還

29、可以在各大新聞網站、微博、QQ等進行宣傳?，F代生活中，網絡應為重要的傳播途徑之一。? 貿易展銷會公司將重點參與針對汽車廠家和汽車配件行業(yè)的大規(guī)模展銷會， 更系統的了 解客戶和行業(yè)信息，及時的調整和修正我們產品發(fā)展計劃和銷售網絡建設? 新聞發(fā)布會在產品發(fā)布時舉辦新聞發(fā)布會。 承辦大型的汽車安全系統交流會、 研討活動 和行業(yè)內部汽車安全協會或是其他安全機構組織的活動。? 媒體參與將積極參與和配合有關媒體的活動， 獲得更多的新聞上報機會， 在汽車安全 企業(yè)與真空輔助制動品牌的信息傳播上將不遺余力。? 互聯網促銷我們將建立自己公司的專業(yè)汽車真空輔助制動網站，及時發(fā)布各種相關信 息，使其逐漸發(fā)展成為行業(yè)

30、內可靠的、及時的、對分析及顧客有影響的、對 行業(yè)景氣情況進行預測的重要來源，并與各大汽車制造企業(yè)網站進行連接。? 專業(yè)刊物、文章報導 公司的負責人經常作為汽車行業(yè)的專業(yè)人士參與有關汽車行業(yè)的活動， 并就 有關產品和市場問題進行發(fā)表意見。? 公共形象建設企業(yè)和品牌的形象建設是影響深遠的。 為此我們將開展系列公益活動， 如在 遼寧 xx 大學定期舉辦交通安全的活動，盡可能的和媒體進行有關交通安全 的專題合作，凸顯我們產品“縮短制動距離”之優(yōu)良特性。? 直接郵寄進行汽車安全相關的商業(yè)信函和郵購活動。 該活動在以用戶為基礎對象發(fā)布 一定數量的信息， 旨在獲得迅速的客戶反應和追求銷售機遇。 包括最新產品

31、 信息，專業(yè)性的附加資料等。? 社會認證 我們現有的汽車真空輔助制動產品和不斷研發(fā)改進的產品將一最快速度獲 得相關質檢、 科研部門的認證， 并獲得汽車行業(yè)技術權威和領導者的肯定與 推薦。技術服務與支持采用宣傳、培訓和交流等手段 , 通過營銷部和公關部的協作努力，使實現和 現在用戶對于產品的特性與適用范圍有初步的認知； 建立完善的汽車真空輔助制動系統銷售網絡（如電話訂購、網上電子商務 等），集顧客所需，及時送貨上門。汽車真空制動輔助系統作為一個汽車安全系統， 我公司的售后服務基于建立 信息交流反饋渠道，做好產品的質量、服務的反饋信息處理，根據客戶需要 不斷改進產品；設立面對全國范圍的免費服務熱線

32、電話，與顧客搞好關系， 固定長期業(yè)務關系； 最大程度上滿足客戶需要； 適時舉辦汽車安全信息交流 活動，搭建溝通橋梁。5 公司戰(zhàn)略公司概述吉安汽車安全系統有限公司。 “吉安” 用于公司名稱， “吉”寓意吉祥，“安” 寓意“平安”， “汽車安全系統”點明了公司生產產品的方向專業(yè)生產 汽車制動輔助系統的科技型公司。 本公司致力于汽車輔助系統的生產、 研制， 從客戶安全健康的角度出發(fā)，力求保證每個客戶出行的平安、吉祥。變形于字母JA,為公司名稱吉安（Ji An）的首寫字母。整個標志形狀像是一把傘，寓意保障乘客出行的安全；圖案藍白相間，有結合藍天、白 云之意,象征著公司廣闊的市場前景,公司未來成就不可限

33、量。如圖 5-1。圖 5-1 公司標志 秉承“價值發(fā)現、創(chuàng)新啟優(yōu)、投涓報泉”的經營理念,爭取做到以人為本、 和諧誠信、合作分享、創(chuàng)新共贏。力爭成為最具競爭力的汽車安全系統生產 企業(yè)。發(fā)展目標在 3 年內占領遼寧地區(qū)及周圍市場, 5年內成為遼寧省汽車安全系統市場領 導者,發(fā)展成國內知名公司, 10 年內在全國多個省市建立經銷商,進軍國 外市場。通過重視宣傳, 大力普及汽車行駛安全知識, 增強人們的安全意識, 迅速搶占錦州地區(qū)汽車安全系統行業(yè)；注重建立高效的管理、運營模式,采 用靈活、規(guī)范的運轉模式。樹立品牌形象,積累無形資產。發(fā)展戰(zhàn)略公司注重短期目標和中長期目標的結合, 短期目標主要是生產公司主

34、打的產 品,汽車真空制動輔助系統,并穩(wěn)定市場；中期和長期目標將逐步拓寬產品 領域,開拓更為廣闊的消費市場。逐步實現以生產汽車輔助制動系統為主, 同時生產汽車剎車片、 防抱死制動系統、 安全氣囊等汽車安全配件的系統化 生產、多元化經營為主的集團公司。立足國內市場的同時,研究國際情況, 進軍國際市場,最終使公司發(fā)展成為跨越五洲的大集團。根據公司現狀, 遵循科學配置戰(zhàn)略主次與戰(zhàn)略步驟的原則, 課題組認為公司 戰(zhàn)略發(fā)展應分為初期、中期和長期三個階段來最終達成總體戰(zhàn)略目標。：產品“品牌化”1、公司前期建設三個月后進行正式投產,開始第一年生產經營。2、產品投產后的第一年，以遼寧為基點逐步輻射周圍地區(qū)，占領

35、二三級城 市市場，預計銷售 10000 個，在主要應用領域達到 1%的市場占有份額。3、第二年逐步提升品牌知名度，立足國內，建立健全公司銷售網絡，拓大 產品的銷售范圍，建立并逐漸完善公司銷售網站，打開國內市場。市場占有 率爭取提高一個百分點。4、第三年不斷提高產品質量，提升產品形象，逐步增加公司生產能力、生 產技術和生產效率。同時著力于新技術的研發(fā)，銷售隊伍的壯大。第三年市 場占有率達到 3%左右。4-6 年）：產品“多樣化”采取同心多元化戰(zhàn)略，鞏固現有市場占有率，加大市場投資力度，進一步完 善健全全國銷售網絡。著手擴大規(guī)模，重點開發(fā)研制相關同類產品，第四年引進一套新的生產線 , 第四年前 3

36、 個月，完成新生產線的建設，第 4 個月進行投產。達到 5%的市 場占有份額。 在國內同類企業(yè)技術能力尚未生產該產品之前， 做成國內同類 產品中具有競爭優(yōu)勢的企業(yè)。 這樣既可以保持企業(yè)經營業(yè)務在生產技術上的 統一性，同時又能將經營風險分散到多種產品中去。7-10 年）：產品“國際化”采取復合多元化戰(zhàn)略，公司將進行進一步技術改進，同時開發(fā)衍生產品，將 其引入成長期，而使公司產品的生命周期良性循環(huán)。使我公司成為“科技尖 端化，經營多元化，資源配置多樣化”的高新技術企業(yè)。開拓全國市場的基礎上，著手建立國際市場營銷網絡，大力進入國際市場。 開始主要進入亞洲各國，在亞洲主要國家建立銷售網絡，減少銷售成本

37、。穩(wěn) 定一方市場后馬上著手進入美國和歐洲市場， 樹立品牌知名度， 完善國際市 場銷售網絡。 在網絡成熟后開始以區(qū)域為單位在國外設立廠家， 成立國外公 司，進一步搶占國際科技產品相關市場。競爭策略公司將采取“服務至上，節(jié)約成本”的戰(zhàn)略。在努力提高和完善服務質量的 基礎上，力爭降低營業(yè)成本，控制研究開發(fā)、服務、推銷、廣告等方面的成 本。從而保持我們的服務成本低于同行列的的其他成本， 進而提高市場競爭 力。研發(fā)戰(zhàn)略公司具有優(yōu)秀的科技人才，能夠始終保持強大的服務研發(fā)、調整能力，不斷 不改進服務內容，降低成本。公司確保將每年銷售額的3%-5%g于研發(fā)。戰(zhàn)略控制對于吉安汽車安全系統的生產和銷售實行直接監(jiān)督

38、，對戰(zhàn)略進行詳細控制。 預防商業(yè)環(huán)境重大變化下的企業(yè)可能出現的危機，并及時處理環(huán)境變化下的事故，使危害降到最低?？刂企w系如圖5-2。圖5-2控制體系圖我們的工作流程受到日常評估和審議體系限制，每個計劃的實施都要經過評估、反饋、糾正等環(huán)節(jié)，對于不同部門的戰(zhàn)略，我們要定期收集數據，進行 分析，聽這取各個部門人員反饋，以便根據實際情況及時修改戰(zhàn)略，適應當 前市場情況，以免造成公司的巨大損失。創(chuàng)新與發(fā)展本公司著眼發(fā)展以下幾個方面的創(chuàng)新：? 機制創(chuàng)新：采用有限責任制，調動員工積極性，建立公司人才資源 庫，為員工提供接受培訓和再教育深造的機會。?管理創(chuàng)新：采用激勵機制對員工進行管理，激發(fā)員工參與公司管理

39、的熱情。?技術創(chuàng)新：利用現有的人才資源，通過與高校、研究機構等合作的 形式，設立專門的研發(fā)部門，進行技術創(chuàng)新。? 觀念創(chuàng)新：科技是第一生產力，是企業(yè)生存的靈魂。注重技術的研 發(fā)、樹立整合營銷觀念，形成“產”、“銷”、“研”一體化。加 強售前、售中、售后的全方位服務，搞好企業(yè)內部、外部、代理商 與經銷商和各層客戶之間的合作關系，提高顧客滿意度，樹立企業(yè) 形象。? 文化創(chuàng)新：樹立獨特企業(yè)文化，創(chuàng)立“以企為家”的企業(yè)文化，充 分調動員工積極性，倡導員工的團隊精神和創(chuàng)新意識。1、優(yōu)化汽車制動輔助系統生產技術及相關產品技術。2、建設第一事業(yè)幵發(fā)及最大限度地減少生產時間的生產產品設施。3、拓展其他附帶產品

40、，實現多元化的經營。6 生產管理關鍵技術及生產要求汽車真空輔助制動系統可有效縮短汽車制動距離， 提高汽車在緊急制動工況 下的行駛安全性。該系統是在以汽車制動踏板角加速度為控制參數基礎上， 加入新的控制系統，使控制系統在整車廠使用通用 canbus 協議（或廠家提 供專用協議接口）前提下，可以共享汽車canbus 總線信號，直接利用制動滑移率、車速、車距等信號作為制動踏板角加速度的聯合控制信號，當滿足 汽車緊急制動的條件時， 由控制器向輔助制動系統的自鎖執(zhí)行器發(fā)出控制指 令，自鎖執(zhí)行器打開，放下真空吸盤。同時，向輔助制動系統的真空執(zhí)行器 發(fā)出控制指令 , 真空執(zhí)行器打開整個輔助制動系統進入工作狀

41、態(tài)， 系統的真 空系統負壓形成系統中制動吸盤與地面之間的滑動摩擦， 從而產生額外的制 動力，從而降低車速，直至汽車停止。當緊急制動狀態(tài)解除后，由控制器向 輔助制動系統的回收執(zhí)行器發(fā)出指令，輔助制動系統回復到原位? 生產周期：從原料到產品制成生產周期約為一天。? 工人要求：相關專業(yè)大中專學歷、經過個六月的專業(yè)培訓。廠址選擇選擇在某市沿海經濟技術開發(fā)區(qū)內，享受政府“兩免三減半”的稅收優(yōu)惠政 策。主要基于以下幾點：廠址所在地為沿海經濟開發(fā)區(qū)，鐵路、公路、水路四通八達，物流暢通。區(qū) 域優(yōu)勢明顯。廠址距市中心約為 10 公里，投資環(huán)境優(yōu)良，基礎設施配套齊全。原材料采 用汽車運輸，每月運輸量大約 30-5

42、0 噸，對道路要求不高；每月用水 60 噸 左右，用電 450千瓦，一般投資環(huán)境均能滿足； 廠房及辦公用房面積 100 畝， 生產車間的衛(wèi)生、溫度、濕度等技術要求容易達到。? 供水：自來水廠，日供水 30 萬噸。? 供電：擁有一座 220 千伏 36 萬千伏安的樞紐變電站和 3 座 110 千伏 變電站。第一期規(guī)模為 15 萬千瓦的調峰電廠已并網發(fā)電。? 供氣：區(qū)內建有日產 12萬立方米的煤氣廠。 每年供氣能力 2 億立方 米。? 供熱：一期規(guī)模為 120 噸 / 小時的供熱中心可提供生產和生活用的蒸 汽和熱水。? 排污：雨水和污水實行分流排放，雨水就近入湖；污水經專用排污 管道排入污水處理廠

43、。開發(fā)區(qū)產業(yè)結構有所調整，擯除了一家獨大的局面，抗風險能力明顯增強。 汽車及零部件產業(yè)發(fā)展進一步提高， 由此可見我公司潛力巨大， 前景一片光 明。同時，電子科技事業(yè)、家用電器事業(yè)等發(fā)展勢頭良好，將迅速發(fā)展成為 新的企業(yè)集群。前期進度為最大限度保障企業(yè)成功穩(wěn)定運行， 我們將在大批量生產之前先進行小規(guī)模 的試運營生產，并且著力抓好正規(guī)循環(huán)作業(yè)，提高設備使用率和開機率，積 極做好生產、 銷售人員的技能培訓及產品市場推廣工作。 執(zhí)行這一工作我們 要建立一個項目團隊， 由團隊各部門開展相關工作， 并在這一時期根據項目 進展情況和將來規(guī)模需要，逐步擴招員工。該項目進度大約需要 3 個月，在 市場推廣成功、

44、產品進入規(guī)模生產后，項目團隊解散，各組成成員根據安排 回到相關部門工作。前期準備進度流程見圖 6-1 ：圖 6-1 前期準備進度流程原材料采購及廠商的選擇2mn厚鋼板，45號鋼管，橡膠墊，單片機的電路板，角加速度傳感器，車速 傳感器，真空度傳感器，發(fā)動機轉速傳感器，電磁閥，電動機等。 供應商的選擇分成為以下 7 個步驟，具體步驟如圖 6-2 。圖 6-2 供應商選擇步驟步驟 1：分析市場競爭環(huán)境。步驟 2：明確供應商選擇目標。步驟 3：確定供應商評價標準。步驟 4：建立評價小組。步驟 5：供應商參與。步驟 6：評價供應商。步驟 7：實施供應鏈合作關系。 選擇多家合格的供應商，建立穩(wěn)定的供貨渠道

45、，在保證原材料品質優(yōu)良、價 格合理的基礎上，盡量降低采購成本。在選擇供方時，我們主要從以下幾個 方面來考慮：（1）供應商的信譽。（2）貨品的質量。（3）供應的成本及付款方式。（4）供貨周期。生產組織在設備供應廠商的選擇方面，主要從以下兩個方面考慮：供應商的資信。根據廠商以前的業(yè)績以及現有的生產、銷售及售后服務進行選擇；機器設備的成本及付款。 綜合分析擇優(yōu)。1、鋼管彎弧機如圖6-3 o把各供應商有關設備的報價、付款方式進行比較,圖6-3鋼管彎弧機2、切割機如圖6-4 o圖6-4切割機3、電焊機如圖6-5 o圖6-5電焊機4、氣體保護焊如圖6-6 o圖6-6氣體保護焊5、角磨機如圖6-7 o圖6-

46、7 角磨機6、加工平臺裝置如圖6-87、側卡具模塊如圖6-9 o圖6-8加工平臺裝置圖6-9側卡具模塊生產工藝流程我公司汽車真空輔助制動系統的生產工藝流程見圖6-10 o圖6-10生產工藝流程圖由于本產品為原創(chuàng)，有專利正在申請，所以主要技術骨干由我們的研制人員 擔任再合適不過，高級管理人員、各部門主管等已有人選。一般的管理人員 和生產人員根據崗位對人才能力的需要，公幵向社會招聘。各階層管理和技術人員在公司起步后，定期到國內同行業(yè)先進企業(yè)進行專業(yè)培訓，必要時可安排出國進修和調研，以掌握國內外最新的技術動態(tài)；一些 機械操作人員也由公司安排進行培訓，經考察合格后方可持證上崗。 車間生產人員安排見表6

47、-1 o表6-1車間生產人員表項目或部門員工數量（人）車間生產采購42倉儲20車間管理20系統設定10組裝工序150調試檢測50售后服務30合計322根據近年來汽車的銷售情況及汽車事故的頻繁發(fā)生，越來越多的人在買車的同時更多的注重汽車行駛過程的安全，由此可見，該產品一經上市，市場需 求量勢必會很大，所以本公司考慮縮短生產準備時間，并逐年擴大產量。預 計第五年達到200000件。年度生產計劃量初步定為套；第一年生產12萬套，第二年生產17萬套，第三年生產25萬套，第四年生產 45萬套，第五年生產 67萬套。當然這只是 一個計劃量，具體情況具體分析，一切要以當年市場需要情況和訂單情況來 定，然后相

48、應的編制季度作業(yè)計劃、月作業(yè)計劃和日作業(yè)計劃，并對年生產 計劃進行適時調整。為確保生產計劃的執(zhí)行，生產中可采用生產日報表的形 式進行進度控制，并由生產部門及時跟蹤生產進度和采取措施糾正偏差。在生產現場一并幵展6S （整理、整頓、清掃、清潔、安全、素養(yǎng)）活動， 并推行看板管理和目視管理。質量管理為了確保產品質量，嚴格控制不合格產品數量， 整個生產過程采取全面質量 管理循環(huán)系統（計劃、執(zhí)行、檢查、處理），具體做法就是以下面四項進行 優(yōu)化：? 人：提高管理及工作人員專業(yè)水平，貫徹徹底的標準作業(yè)，提高產 品完成質量。?物：重點進行質量保證產品管理、場地定位管理、成品管理、半成 品管理、報廢品管理。?

49、設備：設備質量保證管理，配置故障預警。? 方法：修正標準作業(yè)，配置自主校驗。公司生產質量采取責任制，建立質量檢驗體系，形成文件并加以保存，并根 據國標要求編制質量手冊。 全數質量保證，確保所有產品在已確定的質量標 準范圍內。PFMEA）用來分析和識別工藝生產或產品制造過程可能出現的失效模式，以及這些失效模式發(fā)生后對產品質量的影響， 從而有針對性地制定出控制措施以有 效地減少工藝生產和產品制造過程中的風險。我們的產品是在嚴格的質量管理中完成的，具有足夠的管理和技術上的保證能力，能滿足給定的質量要求。通過認證ISO9000要求：? 質量體系評審單（QSA? 生產件批準程序（PPAP?產品質量的先期

50、策劃和控制計劃（APQP?測量系統分析（MSA? 失效模式和后果分析（FMEA? 統計過程控制（SPC公司自成立初期起就非常注重產品的質量和顧客的滿意度，力爭使產品讓每個消費者放心、滿意。生產過程中，我們會實行有計劃預防、保養(yǎng)措施，形 成生產優(yōu)良產品的條件，保障產品 100%在規(guī)定的標準值內進行生產。嚴格 控制庫存量，制定適當的生產計劃。物流管理因為公司具有一定的盈利能力， 而且具有良好的售前售后服務， 所以在初期 配送貨物就由我們公司自己完成， 所以會投入一定量的運輸產品， 建立屬于 自己的物流體系。由于鐵和鋼管等都可以回收進行再加工利用，我們公司自己組建的銷售團隊會定期以一定價格對產品進行

51、回收，由生產部門組織重新檢測、加工。等公 司發(fā)展到一定階段擴大規(guī)模時，可以通過代理商來回收。生產成本預算與規(guī)模發(fā)展生產成本作為公司盈利的先決條件， 是至關重要的。但由于市場發(fā)展具有很 大的不確定性，所以公司制定了五年內的生產成本估計， 五年后的成本估計 可能偏差較大，故只對五年內的成本進行計算總結。年度生產計劃量初步定為第一年生產 12萬套，第二年生產17萬套，第三年 生產25萬套；第四年起公司的技術發(fā)展較為成熟，我們的產品具有一定的 市場占有率，生產量達到 45萬套，第五年起準備產品出口，同時派遣公司 員工出國學習，到發(fā)達國家學習先進技術，節(jié)能減排，改進裝置，使其更加 安全有效輔助制動，另一

52、方面，抓好科研，發(fā)展新的衍生品。另外，著手融 資建設子公司。7 組織管理公司性質吉安汽車安全系統有限公司是一家有限責任制公司； 公司定位于汽車安全系 統的技術研究開發(fā)。是一家具有多元投資主體的經濟實體。公司管理模式以合作化人性管理為指導，以目標管理為基礎，以項目管理為核心，同時實 施數字化管理、柔性管理、知識管理。公司運作流程我公司銷售運作流程見下圖 7-1 。圖 7-1 銷售運作流程圖公司組織形式公司性質為有限責任公司， 初期組織結構采取直線職能制。 總經理負責全面 工作，副總經理負責日常的管理工作。見圖 7-1 。圖 7-2 公司組織形式公司部門職責及配置? 董事會 ：公司的股東代表組成，

53、屬于決策層，負責制定公司的總體 發(fā)展戰(zhàn)略，決定總經理的人選。? 總經理 ：負責公司各方面的經營管理，對董事會負責，決定副總經 理和部門經理的人選，制定和監(jiān)督企業(yè)的戰(zhàn)略實施。? 副總經理 : 組織指揮公司的日常經營和管理工作，同時負責對人力 資源部的管理。? 營銷部 ：負責公司總體的營銷活動，決定公司的營銷策略和措施， 并對營銷工作進行評估和監(jiān)控，包括市場分析、廣告、公共關系、 銷售、客戶服務等，人員設置 47 人，其中一人為營銷部經理。? 財務部 ：負責生產，控制從原材料到產品的整個生產管理過程，協 調生產和銷售的矛盾，人員設置 16 名，其中一人為財務部經理。? 綜合部 ：負責人力資源管理和

54、內部管理、協調各部之間的關系及人 員招聘、培訓、考核和規(guī)劃，人員設置 11 名，其中一人為綜合部經 理。? 生產部：負責生產，控制從原材料到產品的整個生產管理過程，協 調生產和銷售的矛盾。10名車間主任。與供應客商保持緊密溝通， 全面了解供應市場狀況并制定采購計劃和倉儲計劃；全面負責供應 鏈管理工作，主導供應鏈過程和系統的持續(xù)改進；人員設置344名,其中一人生產部經理。顧問團人員配置顧問團人員配置見表7-1表7-1顧問團人員配置姓名職務職場顧冋方向李XX遼寧省XX汽車協會會長市場顧問劉XX遼寧XX大學教授創(chuàng)業(yè)顧問趙XX遼寧XX大學副教授企業(yè)戰(zhàn)略顧問韓XX遼寧XX大學教授財務顧問劉XX遼寧XX大

55、學副教授技術顧冋錦華律師事務所律師張XX法律顧問知識產權管理積極加強新研發(fā)的專利申請和保護；對企業(yè)現有專利技術的充分應用和轉化；積極了解行業(yè)現有技術動態(tài)，加強合作與吸收。每年公司凈利潤的5%將投入新產品的研發(fā)。具體分配見表7-2 o表7-2職稱職務表職稱姓名職務總經理管XX博士，負責全面工作副總經理徐XX碩士，負責日常的管理工作營銷部經理劉XX碩士，負責市場營銷工作財務部經理郭XX碩士，負責日常財務工作綜合部經理卞XX碩士，負責人力資源工作生產部經理吳XX碩士，負責產品生產工作人力資源管理為了適應為了高速變化的環(huán)境， 我們將人力資源規(guī)劃的重點放在以下三項工 作中。1、評估：由人力資源部建立一套

56、人力資源評估體系，對企業(yè)現有人力資源 進行整體性的評價，以便企業(yè)能清楚知道現有人力資源的“質”與“量”。2、核心人力資源：那些能使企業(yè)保持競爭能力的核心人力資源，將是我們 的人力資源規(guī)劃的重中之重，我們姜維之設計專門的激勵機制、教育培訓、設計合適的職業(yè)生涯計劃、 不斷的招聘以確保人力資源群體量的擴充，質的提高，并能長期的留駐于企業(yè)。3、人員儲備庫：企業(yè)將建立人力資源庫。以適應市場的瞬息萬變，并作出 相應的培訓計劃，以確保企業(yè)在面臨生產、服務或銷售擴張性機遇甚至管理 結構出現異常變動的情況下，能夠從人力資源庫中滿足各部門的人才需求。 根據民營生產銷售企業(yè)的特點， 公司在實行激勵方面遵循物質激勵與精神激 勵相結合的原則、公平合理性原則、透明公幵原則、時效性原則以及按需激 勵原則。根據公司每個部門的工作性質不同，采用不同的激勵方式。 在生產部門，員工的主體主要是非知識型員工，因此在激勵方面我們采取正激勵與負激勵相結合的方式。正激勵中，我們通過浮動獎金、銷售獎金、激 勵計劃等來達到激勵員工的效果，同時，安全生產、無質量事故也是激勵參 考的因素。負激勵中，遲到早退等不遵循企業(yè)工作制度的情況都應當相應的 扣除獎金等。