船舶演習(xí)指導(dǎo)之消防演習(xí)

1、船舶消防、棄船應(yīng)急演練指導(dǎo)意見(jiàn)之消防演習(xí)一、 船舶易發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)區(qū)域：1 機(jī)艙：同時(shí)具有大量油品和眾多高溫?zé)嵩?，且通風(fēng)旺盛，是火災(zāi)發(fā)生頻率較高的部位。引起機(jī)艙火災(zāi)的原因包括但不限于：-可燃性液體從有缺陷的連接處滲漏。-各類油滲入隔熱材料中。-廢氣管、機(jī)器部分等熱表面距離油管路過(guò)近。-電氣焊、切等特殊作業(yè)。-電路系統(tǒng)故障或短路?？刂品椒ǎ呵袛嗥鸹鸩课还╇?；斷絕通風(fēng)；關(guān)閉防火門；隔離附近易燃、易爆物。可用滅火器材包括：-固定滅火系統(tǒng)：如泡沫、CO2、鹵化物等系統(tǒng)。-移動(dòng)式滅火機(jī)：如泡沫、CO2、干粉等。-手提滅火器：如泡沫、CO2、干粉等。2 生活區(qū)：人員集中，火源、易燃物多且不易控制，通風(fēng)良好

2、，是船舶防火的重點(diǎn)區(qū)域。引起生活區(qū)火災(zāi)的原因包括但不限于：-吸煙構(gòu)成的隱患。-紡織品離燈、暖氣等熱源過(guò)近。-電路系統(tǒng)故障或短路。-易燃物品多且難以嚴(yán)格管理。控制方法：切斷起火部位供電；斷絕通風(fēng)；關(guān)閉防火門；隔離附近易燃、易爆物；盡量使用防火材料?？捎脺缁鹌鞑陌ǎ?固定滅火系統(tǒng)：如水噴淋、皮龍等-手提式滅火器：如水、泡沫、CO2、干粉等。3 廚房：油脂，電器管理不當(dāng)易發(fā)生火災(zāi)。引起廚房火災(zāi)的原因包括但不限于：-油脂的過(guò)熱-油脂類物品距熱表面過(guò)近。-電氣設(shè)備和電路的故障。-油煙管路受熱。控制方法：切斷電源；斷絕通風(fēng)；防火毯加蓋起火部位；隔離附近易燃物；關(guān)閉防火門。可用滅火器材：-固定滅火系統(tǒng)：C

3、O2、皮龍等。-如水（不可用于油和脂肪的火災(zāi)）、泡沫、CO2、干粉等。4 報(bào)房、蓄電池間：電氣設(shè)備復(fù)雜，易發(fā)生火情。引起火災(zāi)的原因包括但不限于：-短路或電路的過(guò)載-線路絕緣老化-線纜接頭松動(dòng)或破損-蓄電池間，由于通風(fēng)不良導(dǎo)致蓄電池工作時(shí)產(chǎn)生的易燃?xì)怏w聚積，遇明火后被點(diǎn)燃?？刂品椒ǎ呵袛嚯娫?；斷絕通風(fēng)；關(guān)閉防火門；隔離附近易燃、易爆物。可用滅火器材：-主要是干粉、CO2手提滅火器。5 貨艙：因貨物自身性質(zhì)或保管不當(dāng)易引起火災(zāi)。引起火災(zāi)的原因包括但不限于：-貨物本身易自熱、自燃。-某些散裝貨物易產(chǎn)生易燃?xì)怏w?？刂品椒ǎ悍忾]貨艙；斷絕通風(fēng)?？捎脺缁鹌鞑模?固定滅火系統(tǒng)：CO2、鹵化物、皮龍等。-手提

4、滅火器：如水、泡沫、CO2、干粉等。-移動(dòng)式滅火系統(tǒng)：移動(dòng)式泡沫滅火器，泡沫槍等。6 油漆間、物料間：存有可燃物質(zhì)易引起火災(zāi)。引起火災(zāi)的物質(zhì)包括但不限于：-各種油漆-清洗機(jī)和石蠟等-各類燃油、滑油。-氧氣、乙炔鋼瓶?？刂品椒ǎ呵袛嚯娫?；斷絕通風(fēng)；關(guān)閉防火門；隔離附近易燃物?？捎脺缁鹌鞑模ǜ鶕?jù)火災(zāi)種類而異）：-固定滅火系統(tǒng)：皮龍等。-手提滅火器：如水、泡沫、CO2、干粉等。-移動(dòng)式滅火系統(tǒng)：移動(dòng)式泡沫滅火器，泡沫槍等。二、 SOLAS 對(duì)消防演習(xí)要求1 趕往集合地點(diǎn)，并準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)變部署表所述的任務(wù)；2 啟動(dòng)一個(gè)消防泵，并要求至少射出兩股水柱，以表明該系統(tǒng)是處于正常的工作狀態(tài)；3 檢查消防員裝備和

5、其他個(gè)人救助設(shè)備；4 檢查有關(guān)的通信設(shè)備；5 檢查演習(xí)區(qū)域內(nèi)的水密門、防火門和防火閘以及通風(fēng)系統(tǒng)主要進(jìn)出口的工作情況；6 檢查供隨后棄船用的必要裝置。三、 船舶滅火行動(dòng)  船舶火災(zāi)普遍具有火點(diǎn)隱蔽、不易發(fā)現(xiàn)，處所狹小、施救困難，對(duì)流傳導(dǎo)、極易蔓延等特點(diǎn)。一旦失火，很難及時(shí)得到外界消防力量的援助，如果不能迅速組織船員，正確利用船舶消防設(shè)備，有效控制和及時(shí)撲滅初起之火，往往火勢(shì)會(huì)很快地蔓延，以致引發(fā)船損、貨損和人員傷亡的嚴(yán)重海難事故。船舶滅火應(yīng)遵循的原則：“先控制，后消滅；先探明火情，后采取行動(dòng)”。消防演習(xí)就是針對(duì)上述“船舶易發(fā)生火災(zāi)部位”，對(duì)滅火技術(shù)和基本戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行的綜合性演練，既能滿足

6、實(shí)際滅火需要，又能滿足SOLAS、STCW78/95等相關(guān)國(guó)際公約和各備忘錄地區(qū)港口國(guó)檢查的要求。經(jīng)過(guò)多年推進(jìn)，我司各輪在消防意識(shí)、技能和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用方面均取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但在船舶消防演習(xí)中仍存在如下共性缺陷：整體部署缺陷：-過(guò)于側(cè)重形式，逼真性和實(shí)效性不足。-演習(xí)發(fā)起形式較僵化，每次演習(xí)預(yù)先通知，致使船員的應(yīng)急意識(shí)和應(yīng)變能力缺乏。-演習(xí)地點(diǎn)單一，更換火場(chǎng)后，部分船員無(wú)法適應(yīng)，場(chǎng)面混亂。-部分船舶集合地點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理，距離失火地點(diǎn)過(guò)遠(yuǎn)。-現(xiàn)場(chǎng)指揮不能充分調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)人員，與真實(shí)火場(chǎng)氛圍差距較大。-部分船舶對(duì)消防演習(xí)中部分關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在認(rèn)識(shí)偏差，實(shí)際動(dòng)作和行動(dòng)不到位。技術(shù)動(dòng)作缺陷：-探火人員穿著防護(hù)服速度慢

7、，沒(méi)有進(jìn)行氣密性和低壓報(bào)警試驗(yàn)。-探火人員與其協(xié)助人員間，安全繩聯(lián)絡(luò)信號(hào)不清晰。-負(fù)責(zé)開(kāi)啟進(jìn)入火場(chǎng)防火門人員，開(kāi)門與隱蔽動(dòng)作不規(guī)范、不到位。-皮龍組掩護(hù)與對(duì)艙壁和易燃物降溫的動(dòng)作不規(guī)范、不到位。-隔離隊(duì)對(duì)通風(fēng)關(guān)閉點(diǎn)、電源切斷點(diǎn)、易燃易爆物保護(hù)點(diǎn)具體位置不清晰；行動(dòng)僅走形式，無(wú)實(shí)際動(dòng)作。-機(jī)艙人員撤離時(shí)，撤離人員未攜帶輪機(jī)日志、EEBD，未通過(guò)逃生孔撤離；救護(hù)隊(duì)未做接應(yīng)。-使用機(jī)艙大型固定滅火系統(tǒng)前，未進(jìn)行人員全部撤離確認(rèn)。-未準(zhǔn)備救生器材。-測(cè)氧人員：未穿著呼吸器等防護(hù)用品，不會(huì)使用多種氣體探測(cè)儀，向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告不規(guī)范?；诖嬖诘纳鲜鰡?wèn)題，參照體系文件（應(yīng)急預(yù)案IMS-EP14文件），我們以機(jī)

8、艙、廚房消防演習(xí)為例，對(duì)演習(xí)基本步驟和關(guān)鍵環(huán)節(jié)做出進(jìn)一步解釋和建議。請(qǐng)各輪參考此意見(jiàn)，因地制宜地制定出符合本輪實(shí)際情況的演習(xí)方案。四、 機(jī)艙失火：信號(hào)：短聲連放一分鐘+四長(zhǎng)聲 同時(shí)廣播發(fā)布機(jī)艙火警總指揮： 船長(zhǎng) 現(xiàn)場(chǎng)指揮： 老軌/大副人員著裝要求：連體工作服、安全帽、皮手套、安全鞋、頸系毛巾。演習(xí)的基本步驟：1.演習(xí)的啟動(dòng)：各輪應(yīng)對(duì)下列場(chǎng)景進(jìn)行逐一演練-場(chǎng)景一：隨機(jī)指定一名或數(shù)名船員，假想機(jī)艙某處起火，發(fā)現(xiàn)火情后立即報(bào)告船長(zhǎng)并利用各種有效手段發(fā)出該信息，切斷起火部位油、電供應(yīng)，同時(shí)利用相應(yīng)器材（手提滅火器、舟車滅火機(jī)、泡沫槍等）進(jìn)行施救。船長(zhǎng)接到報(bào)告后，利用警鈴、廣播等方式向全船發(fā)布機(jī)艙火警警

9、報(bào)?，F(xiàn)場(chǎng)人員離開(kāi)火場(chǎng)時(shí)注意關(guān)閉附近通風(fēng)設(shè)施。-場(chǎng)景二：值班或工作人員發(fā)現(xiàn)煙霧或較大火情，報(bào)告船長(zhǎng)并利用各種有效手段發(fā)出該信息。船長(zhǎng)接到報(bào)告后，利用警鈴、廣播等方式向全船發(fā)布機(jī)艙火警警報(bào)。-場(chǎng)景三：由船長(zhǎng)或檢察官員直接發(fā)布機(jī)艙火警警報(bào)（火勢(shì)很大）。2. 人員集合：目的為清點(diǎn)人數(shù)。聽(tīng)到警報(bào)后全體船員迅速攜帶指定消防器材、救生衣、保溫救生服，高喊“機(jī)艙失火”趕往集合地點(diǎn)（選擇盡量靠近機(jī)艙入口的開(kāi)敞甲板作為集合地點(diǎn)）。保溫救生服應(yīng)統(tǒng)一放置于集合地點(diǎn)附近，不妨礙演習(xí)進(jìn)行的開(kāi)敞處。皮龍組、探火組成員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后直接投入準(zhǔn)備工作（警報(bào)發(fā)出后3分鐘內(nèi)至少準(zhǔn)備2根皮龍并出水；2名探火員5分鐘內(nèi)試驗(yàn)、檢查、著裝完畢

10、）；三副直接進(jìn)入CO2間(或大型滅火系統(tǒng)控制站)進(jìn)行準(zhǔn)備并報(bào)告。3.清點(diǎn)人數(shù)：目的為查看是否有人員困于火場(chǎng)。為迅速投入滅火行動(dòng)，由各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)清點(diǎn)本隊(duì)人數(shù)后，分別向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告。駕駛臺(tái)負(fù)責(zé)核實(shí)固定人員并向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告，機(jī)艙固定人員盡快啟動(dòng)消防泵。二副檢查、準(zhǔn)備通訊設(shè)備，按船長(zhǎng)指令對(duì)外聯(lián)絡(luò)，發(fā)布警告信息，記錄演習(xí)過(guò)程；駕助懸掛信號(hào)旗，并協(xié)助二副工作，特別是注意記錄探火進(jìn)入火場(chǎng)的時(shí)間。各隊(duì)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)人數(shù)后，即刻按照現(xiàn)場(chǎng)指揮命令投入到滅火行動(dòng)中?，F(xiàn)場(chǎng)指揮在收到各隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)報(bào)告后，立即下達(dá)該隊(duì)行動(dòng)命令，無(wú)需人員到齊后統(tǒng)一發(fā)布命令，避免出現(xiàn)列隊(duì)等待現(xiàn)象。4. 隔離：關(guān)閉通風(fēng)，關(guān)閉防火門，可能的話切斷起

11、火部位供電；隔離、清理機(jī)艙附近易燃、易爆物（如氧氣、乙炔氣瓶，物料間物料等）。請(qǐng)各輪參考附表形式，完成本輪的“船舶消防隔離清單”（因工作原因，無(wú)法實(shí)際關(guān)閉、切斷的部位須在備注中標(biāo)明）。相關(guān)人員須熟知該清單內(nèi)容，必要崗位應(yīng)持有該清單，并照此實(shí)際操作。進(jìn)展情況由隊(duì)長(zhǎng)或獨(dú)立負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告。5. 降溫：皮龍組在整個(gè)演習(xí)期間，應(yīng)不間斷對(duì)火場(chǎng)周圍艙室和尚未搬離的易燃、易爆物進(jìn)行模擬降溫。6. 初次探火/搜救被困人員：當(dāng)演習(xí)由場(chǎng)景一與場(chǎng)景二啟動(dòng)時(shí)，無(wú)須進(jìn)行初次探火，本步驟僅為搜救被困人員（船舶可隨機(jī)指定某名船員被困，等待探火人員營(yíng)救）；當(dāng)演習(xí)由場(chǎng)景三啟動(dòng)，本步驟為初次探火和搜救被困人員。兩名探火員檢查

12、試驗(yàn)，著裝完畢后，在皮龍掩護(hù)下，攜帶必要消防器材進(jìn)入機(jī)艙，搜救被困人員，探明失火位置與火勢(shì)。其他人員安排建議：一人攜帶手提滅火器在最前，試驗(yàn)門溫，取低位開(kāi)門并隱蔽于后（如果門向內(nèi)開(kāi)，協(xié)助人員試驗(yàn)門溫后，由探火員采取保護(hù)姿勢(shì)自行開(kāi)門進(jìn)入火場(chǎng)），準(zhǔn)備為探火員提供滅火器（如果需要）；皮龍組選擇不影響探火員行動(dòng)的位置，取低位降溫、保護(hù)；協(xié)助人員選擇合適位置生根防火繩，協(xié)助探火員進(jìn)入火場(chǎng)；救護(hù)隊(duì)在火場(chǎng)出口附近待命，準(zhǔn)備搶救傷員；在對(duì)各隊(duì)初步行動(dòng)做出安排后，現(xiàn)場(chǎng)指揮（大副）應(yīng)到火場(chǎng)出口附近等待探火員報(bào)告。7. 救治傷員：救護(hù)隊(duì)將營(yíng)救出的傷員抬至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，進(jìn)行模擬搶救，隨時(shí)將救治情況與結(jié)果向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告。8

13、. 機(jī)艙固定大型滅火系統(tǒng)使用前的準(zhǔn)備工作：關(guān)閉主消防泵，機(jī)艙人員撤離（機(jī)艙固定人員攜帶EEBD、輪機(jī)日志等從逃生孔撤離機(jī)艙，救護(hù)隊(duì)到逃生孔接應(yīng)）；切斷電源，啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，啟動(dòng)應(yīng)急消防泵；關(guān)閉機(jī)艙速閉閥，切斷油路；檢查火場(chǎng)周圍的密封情況。9. 清點(diǎn)人數(shù)：下令使用大型滅火系統(tǒng)前，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)核查人數(shù)，確認(rèn)火場(chǎng)人員全部撤離。10. 使用機(jī)艙大型固定滅火系統(tǒng)：船長(zhǎng)收到現(xiàn)場(chǎng)指揮清點(diǎn)人數(shù)報(bào)告后，方可發(fā)布向機(jī)艙一次性模擬施放大型滅火劑的指令。11. 滅火劑施放后的行動(dòng)：繼續(xù)對(duì)火場(chǎng)周圍艙壁進(jìn)行降溫，轉(zhuǎn)移易燃、易爆物品，檢查機(jī)艙封閉情況與火場(chǎng)周圍艙壁溫度變化，測(cè)溫時(shí)應(yīng)采用正確姿勢(shì)，選擇有代表性的位置。大副開(kāi)啟、

14、調(diào)試多種氣體探測(cè)儀。三副帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)空閑人員準(zhǔn)備救生艇。12. 二次探火：溫度明顯下降后，應(yīng)進(jìn)行二次探火。兩名探火員檢查試驗(yàn)裝備，在皮龍掩護(hù)下，攜帶必要消防用具進(jìn)入機(jī)艙，查看火場(chǎng)。其他人員安排建議：一人攜帶手提滅火器在最前，試驗(yàn)門溫，取低位開(kāi)門并隱蔽于后，準(zhǔn)備為探火員提供滅火器；皮龍組選擇不影響探火員行動(dòng)的位置，取低位降溫、保護(hù)；協(xié)助人員選擇合適位置生根防火繩，協(xié)助探火員進(jìn)入火場(chǎng)；現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)到火場(chǎng)出口附近等待探火員報(bào)告。13. 恢復(fù)通風(fēng)：探火員報(bào)告火已熄滅后，恢復(fù)自然通風(fēng)。14. 測(cè)氧：探火員檢查試驗(yàn)裝備，攜帶已經(jīng)調(diào)試好的多種氣體探測(cè)儀進(jìn)入火場(chǎng)測(cè)氧，將氧氣含量數(shù)值報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮。此時(shí)探火員可以只

15、佩戴呼吸器、安全帽、手套進(jìn)入。15. 恢復(fù)機(jī)械通風(fēng)、動(dòng)力，清理現(xiàn)場(chǎng)，講評(píng)。16. 在步驟9以后，因火勢(shì)徹底失控，轉(zhuǎn)入棄船演習(xí)（機(jī)艙固定人員立即到就近、方便的處所取用救生衣和保溫救生服）。五、 廚房失火：信號(hào)：短聲連放一分鐘+五長(zhǎng)聲 同時(shí)廣播發(fā)布廚房火警總指揮： 船長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮： 大副人員著裝要求：連體工作服、安全帽、皮手套、安全鞋、頸系毛巾?；静襟E：1.演習(xí)的啟動(dòng)：各輪應(yīng)對(duì)下列場(chǎng)景進(jìn)行逐一演練-場(chǎng)景一：隨機(jī)指定一名船員，假想廚房某處起火，發(fā)現(xiàn)火情后，報(bào)告船長(zhǎng)并利用各種有效手段發(fā)出該信息，同時(shí)利用相應(yīng)器材（防火毯、手提滅火器、固定滅火系統(tǒng)等）進(jìn)行施救。船長(zhǎng)接到報(bào)告后，利用警鈴、廣播等方式向全船發(fā)

16、布廚房火警警報(bào)?，F(xiàn)場(chǎng)人員離開(kāi)火場(chǎng)時(shí)注意關(guān)閉相應(yīng)通風(fēng)設(shè)施，尤其是煙道通風(fēng)擋板，切斷供電，關(guān)閉防火門。-場(chǎng)景二：值班或工作人員發(fā)現(xiàn)廚房?jī)?nèi)有煙霧或較大火情，應(yīng)立即關(guān)閉相應(yīng)通風(fēng)設(shè)施，尤其是煙道通風(fēng)擋板，切斷供電，關(guān)閉防火門。報(bào)告船長(zhǎng)并利用各種有效手段發(fā)出該信息。船長(zhǎng)接到報(bào)告后，利用警鈴、廣播等方式向全船發(fā)布廚房火警警報(bào)。-場(chǎng)景三：由船長(zhǎng)或檢察官員直接發(fā)布廚房火警警報(bào)。2. 人員集合：目的為清點(diǎn)人數(shù)。全體船員迅速攜帶指定消防器材、救生衣、保溫救生服，高喊“廚房失火”趕往集合地點(diǎn)（選擇盡量靠近廚房入口的開(kāi)敞甲板作為集合地點(diǎn)）。保溫救生服應(yīng)統(tǒng)一放置于集合地點(diǎn)附近，不妨礙演習(xí)進(jìn)行的開(kāi)敞處。列隊(duì)可按消防隊(duì)，隔離

17、隊(duì)，救護(hù)隊(duì)分列。皮龍組、探火組成員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后直接投入準(zhǔn)備工作（警報(bào)發(fā)出后3分鐘內(nèi)至少準(zhǔn)備2根皮龍并出水；2名探火員5分鐘內(nèi)試驗(yàn)、著裝完畢）。3. 清點(diǎn)人數(shù)：目的為查看是否有人員受困。為迅速投入滅火行動(dòng)，由各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)清點(diǎn)本隊(duì)人數(shù)后，分別向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告。駕駛臺(tái)負(fù)責(zé)核實(shí)固定人員并向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告。同時(shí)，固定人員進(jìn)入駕駛臺(tái)和集控室，如情況允許，盡快啟動(dòng)主消防泵。二副檢查、準(zhǔn)備通訊設(shè)備，按船長(zhǎng)指令對(duì)外聯(lián)絡(luò)，發(fā)布警告信息，記錄演習(xí)過(guò)程；駕助懸掛信號(hào)旗，并協(xié)助二副工作，特別是注意記錄探火進(jìn)入火場(chǎng)的時(shí)間。各隊(duì)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)人數(shù)后，即刻按照現(xiàn)場(chǎng)指揮命令投入到滅火行動(dòng)中?，F(xiàn)場(chǎng)指揮在收到各隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)報(bào)告后，立即下達(dá)該

18、隊(duì)行動(dòng)命令，無(wú)需人員到齊后統(tǒng)一發(fā)布命令，避免出現(xiàn)列隊(duì)等待現(xiàn)象。4. 隔離：關(guān)閉通風(fēng)，切斷供電，清理易燃物。請(qǐng)各輪參考附表形式，完成本輪的“火場(chǎng)通風(fēng)關(guān)閉點(diǎn)”、“火場(chǎng)附近易燃、易爆物保護(hù)點(diǎn)”、“電源切斷點(diǎn)”詳細(xì)清單（因工作原因，無(wú)法實(shí)際關(guān)閉、切斷的部位須在備注中標(biāo)明）。相關(guān)人員須熟知該清單內(nèi)容，必要崗位可持有該清單，并照此實(shí)際操作。進(jìn)展情況由隊(duì)長(zhǎng)或獨(dú)立負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告。5. 降溫：皮龍組在整個(gè)演習(xí)期間，應(yīng)不間斷對(duì)火場(chǎng)周圍艙室和尚未搬離的易燃、易爆物進(jìn)行模擬降溫。6. 搜救被困人員：船舶可隨機(jī)指定某名船員被困，等待探火人員營(yíng)救。兩名探火員檢查試驗(yàn)，著裝完畢后，在皮龍掩護(hù)下，進(jìn)入廚房搜救被困人員，

19、搜到后立即將被困人員轉(zhuǎn)移至火場(chǎng)外，交給救護(hù)隊(duì)施救。其他人員安排建議：一人攜帶手提滅火器在前，試驗(yàn)門溫，取低位開(kāi)門并隱蔽于后；皮龍組選擇不影響探火員行動(dòng)的位置，取低位降溫，準(zhǔn)備向探火員提供皮龍；探火協(xié)助人員選擇合適位置生根防火繩，協(xié)助探火員進(jìn)入火場(chǎng)；救護(hù)隊(duì)在火場(chǎng)出口附近待命，準(zhǔn)備搶救傷員；現(xiàn)場(chǎng)指揮在對(duì)各隊(duì)初步行動(dòng)做出安排后，應(yīng)到火場(chǎng)出口附近指揮協(xié)調(diào)；開(kāi)啟、調(diào)試多種氣體探測(cè)儀。7.救治傷員：救護(hù)隊(duì)將營(yíng)救出的傷員抬至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，進(jìn)行模擬搶救，隨時(shí)將救治情況與結(jié)果向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告。8.滅火：兩名探火員救出被困人員后立即在皮龍掩護(hù)下，攜帶小型滅火器材或消防皮龍進(jìn)入火場(chǎng)滅火。9. 通風(fēng)：探火員將火撲滅后向現(xiàn)場(chǎng)

20、指揮報(bào)告，恢復(fù)自然通風(fēng)。10. 測(cè)氧：探火員檢查試驗(yàn)裝備，攜帶調(diào)試好的多種氣體探測(cè)儀進(jìn)入火場(chǎng)測(cè)氧，將氧氣含量數(shù)值報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮。此時(shí)探火員可以只佩戴呼吸器、安全帽、手套進(jìn)入。11. 恢復(fù)機(jī)械通風(fēng)，清理現(xiàn)場(chǎng)，講評(píng)。12. 在步驟8以后，因火勢(shì)徹底失控，轉(zhuǎn)入棄船演習(xí)（機(jī)艙固定人員立即攜帶控制室救生衣和保溫服撤出，參加棄船演習(xí)）。13. 注意，在消防演習(xí)中，應(yīng)充分使用船舶配備的對(duì)講器。附表-XXX輪船舶消防隔離清單機(jī)艙類別序號(hào)隔離點(diǎn)位置隔離所需的工具備注自然通風(fēng)12345678機(jī)械通風(fēng)123油路隔離12電源切斷123易燃易爆品隔離1234其它油漆間類別序號(hào)隔離點(diǎn)位置隔離所需的工具備注自然通風(fēng)12機(jī)械通

21、風(fēng)12電源切斷12易燃易爆物品隔離1234物料間類別序號(hào)隔離點(diǎn)位置隔離所需的工具備注自然通風(fēng)12機(jī)械通風(fēng)12電源切斷12易燃易爆物品隔離1234廚房類別序號(hào)隔離點(diǎn)位置隔離所需的工具備注機(jī)械通風(fēng)12防火擋板12電源切斷12易燃易爆物品隔離1234貨艙類別序號(hào)隔離點(diǎn)位置隔離所需的工具備注自然通風(fēng)1234機(jī)械通風(fēng)12易燃易爆物品隔離1234貨艙通風(fēng)窗123棄船演習(xí)棄船演習(xí)可以單獨(dú)進(jìn)行，也可以作為船舶火勢(shì)已徹底失控后的應(yīng)急步驟進(jìn)行。建議船舶棄船演習(xí)應(yīng)經(jīng)常與消防演習(xí)結(jié)合進(jìn)行，因?yàn)樵S多國(guó)家PSC檢查時(shí)這樣要求。一、 SOLAS公約對(duì)棄船演習(xí)的要求1 使用應(yīng)急通用報(bào)警系統(tǒng)，并通過(guò)公共廣播或其他通信系統(tǒng)宣布進(jìn)

22、行演習(xí)，將乘客和船員召集至集合站，并確保他們知道棄船命令；2 到集合地點(diǎn)報(bào)到，并準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)變部署表所述的任務(wù)；3 查看乘客和船員穿著是否合適；4 查看是否正確地穿好救生衣；5 在完成任何必要的降落準(zhǔn)備工作后，至少降下1艘救生艇；6 啟動(dòng)并操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)；7 操作降落救生筏所用的吊筏架；8 模擬搜救幾位被困于客艙中的乘客；9 介紹無(wú)線電救生設(shè)備的使用。二、 演習(xí)程序信號(hào)：7短聲+1長(zhǎng)聲 連放一分鐘 / 同時(shí)以廣播發(fā)布棄船警報(bào)總指揮： 船長(zhǎng) 現(xiàn)場(chǎng)指揮： 大副/三副(艇長(zhǎng))集合地點(diǎn)： 艇甲板1. 人員集合聽(tīng)到警報(bào)，全體船員高喊“棄船了”，穿好救生衣，戴好安全帽、手套，攜帶保溫救生服及各自職責(zé)規(guī)定的

23、救生器材，二分鐘內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)。到達(dá)后無(wú)需列隊(duì)、點(diǎn)名，直接按照“應(yīng)變部署表”規(guī)定任務(wù)開(kāi)始各自行動(dòng)。駕駛臺(tái)固定人員穿好救生衣，戴好安全帽、手套，攜帶保溫救生服前往駕駛臺(tái)。二副/駕助開(kāi)啟應(yīng)急照明，整理好航海日志、電臺(tái)日志、國(guó)旗、海圖、船長(zhǎng)攜帶的現(xiàn)金文件、SART、EPIRB、雙向VHF等物品，做好撤離準(zhǔn)備的同時(shí)，完成船長(zhǎng)下達(dá)的其他指令。2. 放艇準(zhǔn)備要求各輪參考下文準(zhǔn)備工作，根據(jù)本輪實(shí)際放艇程序制定出“救生艇施放準(zhǔn)備程序檢查表”，各艇正、副艇長(zhǎng)在持有“艇員名單”的同時(shí)，還要持有并熟知該放艇準(zhǔn)備檢查表。各行動(dòng)具體執(zhí)行人在完成任務(wù)后向艇長(zhǎng)報(bào)告，艇長(zhǎng)監(jiān)控進(jìn)展情況的同時(shí)，對(duì)人員進(jìn)行協(xié)調(diào)。放艇準(zhǔn)備工作完畢后

24、，向船長(zhǎng)報(bào)告。2.1 封閉救生艇：- 拔出前后艇架保險(xiǎn)銷- 解開(kāi)固艇索- 帶妥首/尾纜（如果配有尾纜）- 啟動(dòng)艇機(jī)，試驗(yàn)舵機(jī)- 檢查艇底塞，前后艇鉤復(fù)位是否正常- 放妥登乘梯- 斷開(kāi)充電電纜2.2 開(kāi)敞救生艇：- 拔出前后艇架保險(xiǎn)銷- 解開(kāi)固艇索- 帶妥首/尾纜（如果配有尾纜）- 旋緊前、后艇底塞- 備好扶手索- 檢查艇底塞，前后艇鉤復(fù)位是否正常- 打開(kāi)登乘梯縛繩（登乘梯在救生艇降落水面后安放）- 斷開(kāi)充電電纜(如果有)- 艇長(zhǎng)確認(rèn)上述工作完成后，指揮水手長(zhǎng)/木匠將救生艇放至艇甲板并靠妥船舷，隨艇下人員登艇將止蕩滑車固定端送至艇甲板生根，然后將自由端收緊，啟動(dòng)艇機(jī)，救生艇準(zhǔn)備完畢。2.3 開(kāi)敞

25、救生艇定位索和止蕩索的使用（請(qǐng)參閱IMO救生艇施放示意圖）：定位索連接艇架和艇鉤根部，在初始位置至垂直降落過(guò)程中，定位索不起作用，當(dāng)放艇至接近艇甲板垂直降落時(shí)，定位索開(kāi)始受力，隨著艇的降落，定位索逐漸吃力將艇拉至貼近船舷，在定位索接近吃力時(shí)，要控制放艇速度，防止定位索吃力過(guò)大造成救生艇傾斜；止蕩索由滑車組引出，當(dāng)艇貼近船舷后，艇員將滑車組固定端送至艇甲板生根固定，自由端由艇上人員收緊，當(dāng)所有人員登艇完畢后，收緊止蕩索，解開(kāi)定位索，然后逐漸松開(kāi)止蕩索自由端使救生艇處于垂直降落位置，艇穩(wěn)定后，放棄止蕩索自由端，直接將艇放至水面。3. 人員登艇：船長(zhǎng)接到放艇準(zhǔn)備就緒的報(bào)告后，下令各艇點(diǎn)名、檢查著裝后

26、登艇。同時(shí)率領(lǐng)駕駛臺(tái)固定人員，攜帶物品撤往艇甲板（航行期間船長(zhǎng)仍在駕駛臺(tái)值守，其他人員撤離）。各艇長(zhǎng)接到命令后要求艇員列隊(duì)并各自檢查著裝（開(kāi)敞艇負(fù)責(zé)收緊止蕩索人員，應(yīng)在艇首尾工作原地參加點(diǎn)名）。點(diǎn)名同時(shí)艇長(zhǎng)目測(cè)各艇員著裝是否符合要求。實(shí)際登艇行動(dòng)按以下三種情況分述：3.1 演習(xí)，無(wú)需將救生艇降落入水船長(zhǎng)命令放艇，艇長(zhǎng)指揮水手長(zhǎng)/木匠使用剎車裝置放艇到指定位置，并向船長(zhǎng)報(bào)告。然后根據(jù)船長(zhǎng)指令收艇復(fù)位。收艇過(guò)程中注意檢查各滑車與限位器的工作狀況。注意，多數(shù)港口PSC檢查官在檢查演習(xí)時(shí)，均采取此種方式。3.2 演習(xí)，救生艇降落入水操縱3.2.1 封閉救生艇：隨艇下人員由初始位置進(jìn)入艇內(nèi)，系好安全帶。

27、接到船長(zhǎng)放艇命令后，艇長(zhǎng)操縱遙控施放裝置將艇放置水面，利用自動(dòng)脫鉤裝置脫開(kāi)艇鉤，解開(kāi)艇首（尾）纜，有自動(dòng)解纜裝置的艇，應(yīng)使用該裝置。進(jìn)行操艇訓(xùn)練后，駛回大船掛鉤。絞起前要核查艇鉤是否完全復(fù)位，絞離水面1米后應(yīng)停絞復(fù)查艇鉤帶力情況。收艇過(guò)程中注意檢查各滑車與限位器的工作狀況。請(qǐng)注意，為安全起見(jiàn)，建議船舶在艇內(nèi)無(wú)人狀態(tài)下使用剎車放艇到指定位置，以檢查活絡(luò)各傳動(dòng)部位，確認(rèn)正常后，收艇到初始位置，然后安排盡可能少的隨艇下人員登艇進(jìn)行艇內(nèi)遙控釋放。另外，在遙控釋放前以及釋放中必須注意遙控釋放鋼絲小滾筒的同步運(yùn)行情況，以及遙控鋼絲的受力狀態(tài)。3.2.2 開(kāi)敞救生艇：隨艇下人員由艇甲板登艇，收緊止蕩索，解開(kāi)

28、定位索，最后松脫止蕩索，抓好扶手繩。接到船長(zhǎng)放艇命令后，水手長(zhǎng)/木匠操縱遠(yuǎn)程釋放手柄，按照艇長(zhǎng)指揮將艇放置水面。脫開(kāi)后/前艇鉤，解開(kāi)尾/首艇纜（注意脫開(kāi)后的艇鉤搖擺傷人）。進(jìn)行操艇/擋槳/駛帆訓(xùn)練后，駛回大船掛鉤。絞起前要核查艇鉤是否完全復(fù)位，絞離水面1米后應(yīng)停絞復(fù)查艇鉤帶力情況。收艇過(guò)程中注意檢查各滑車與限位器的工作狀況。3.3 實(shí)際棄船3.3.1 封閉救生艇：全部艇員由初始位置進(jìn)入艇內(nèi)，系好安全帶。接到船長(zhǎng)放艇命令后，艇長(zhǎng)操縱遙控施放裝置將艇放置水面，利用自動(dòng)脫鉤裝置脫開(kāi)艇鉤，解開(kāi)艇首/尾纜（有自動(dòng)解纜裝置的艇，應(yīng)使用該裝置解首纜），迅速駛離大船。3.3.2 開(kāi)敞救生艇：艇員（船長(zhǎng)、水手長(zhǎng)

29、、木匠留船，待艇入水后由登乘梯登艇）由艇甲板登艇，收緊止蕩索，解開(kāi)定位索，最后松脫止蕩索，抓好扶手繩。接到船長(zhǎng)放艇命令后，水手長(zhǎng)/木匠操縱遠(yuǎn)程釋放手柄，將艇放置水面。待船長(zhǎng)、水手長(zhǎng)、木匠由登乘梯登艇后，脫開(kāi)后/前艇鉤，解開(kāi)尾/首艇纜（注意脫開(kāi)后的艇鉤搖擺傷人），迅速駛離大船。注意，2006年7月1日生效的SOALS修正案規(guī)定：每艘救生艇應(yīng)在棄船演習(xí)中每3個(gè)月至少降落下水一次，并由被指派的操艇船員在水上進(jìn)行操縱，這一規(guī)定放松了對(duì)演習(xí)時(shí)人員隨艇下的要求。4. 自由降落式救生艇：配備自由降落式救生艇的船舶應(yīng)根據(jù)此指導(dǎo)意見(jiàn)，并結(jié)合公約要求和艇的配備類型，制定切實(shí)可行的演習(xí)方案。根據(jù)SOLAS規(guī)定，自由

30、降落救生艇也應(yīng)每3個(gè)月自由降落下水并操縱；如果自由降落下水不可行，則應(yīng)每3個(gè)月將自由降落救生艇降放到水面，而且至少6個(gè)月應(yīng)承載被指派的操艇船員自由降落下水，并在水上操縱。三、 SOLAS對(duì)于救生艇相關(guān)操作的時(shí)間要求1 2人5分鐘做好降落準(zhǔn)備（包括艇機(jī)啟動(dòng)）；2 人員3分鐘登艇完畢；3 棄船信號(hào)發(fā)出10分鐘內(nèi)，救生艇載足全部人員和屬具后降落水面；4 對(duì)于救助艇，要求不超過(guò)5分鐘即可降落；在載足全部乘員及屬具時(shí)，中等海況下的回收時(shí)間應(yīng)不超過(guò) 5 分鐘；兼作救生艇的救助艇，在中等海況下，載足屬具和至少6名乘員，回收時(shí)間不超過(guò)5分鐘；5 人員2分鐘內(nèi)穿妥保溫救生服。四、 有關(guān)棄船前的準(zhǔn)備工作1 各項(xiàng)棄船準(zhǔn)備工作，包括：關(guān)閉主機(jī)、發(fā)電機(jī)、速閉裝置、所有水密門窗、艙口孔道、甲板各處開(kāi)口，啟動(dòng)應(yīng)急電源等；2 為了能夠在警報(bào)響起10分鐘內(nèi)，將救生艇降落水面，建議棄船演習(xí)過(guò)程中對(duì)此類準(zhǔn)備工作，僅以口頭報(bào)告“準(zhǔn)備工作就緒”替代；3 但船舶應(yīng)在棄船演習(xí)的時(shí)候，同時(shí)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，使其掌握各自在棄船