設(shè)備故障判定及處理

1、設(shè)備故障判定與處理 隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)的進(jìn)步，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜、自動(dòng)化程度也越來(lái)越高，設(shè)備故障越來(lái)越呈現(xiàn)多樣性，有的故障能造成設(shè)備性能指標(biāo)降低或失去預(yù)定的功能，有的能造成嚴(yán)重的設(shè)備事故（如爆炸、斷裂、泄露等），對(duì)企業(yè)、社會(huì)以及人身安全造成嚴(yán)重的損失，及時(shí)準(zhǔn)確的判定和處理設(shè)備故障是保證設(shè)備安全、高效運(yùn)行的前提，是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的根本保證。設(shè)備故障常用劃分1、按發(fā)生時(shí)間分：潛在故障、早發(fā)故障、突發(fā)故障、漸進(jìn)故障、復(fù)合型故障；2、按故障后果分：致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障、輕度故障；設(shè)備故障原因1、設(shè)計(jì)原因設(shè)備某部位或某性能指標(biāo)存在設(shè)計(jì)缺陷（特別第一臺(tái)設(shè)備），這些設(shè)計(jì)缺陷可能存在于設(shè)備的機(jī)械、

2、電氣、液壓、氣動(dòng)、等系統(tǒng)中。1.1機(jī)械上可能是結(jié)構(gòu)不合理、部件強(qiáng)度不夠、材料選擇不正確、軸承選型錯(cuò)誤、也可能是設(shè)備本身某性能指標(biāo)達(dá)不到等，如設(shè)備軸強(qiáng)度不夠易被拉斷、軸承選型不正確易損壞、以及高速滿負(fù)荷性能滿足不了工藝要求等；1.2電氣上可能是沒(méi)有真正做到滿足生產(chǎn)工藝要求的動(dòng)作控制、信息監(jiān)控、以及故障報(bào)警等，如設(shè)備故障報(bào)警信息不全、工藝控制不完善等；1.3液壓上（或氣動(dòng)上）可能是設(shè)計(jì)原理缺陷等，如機(jī)組卷取機(jī)壓站無(wú)溢流閥，導(dǎo)致液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常過(guò)載損壞等；2、設(shè)備制造原因2.1設(shè)備加工問(wèn)題，如設(shè)備零部件加工質(zhì)量不合格等；2.2設(shè)備裝配問(wèn)題，如設(shè)備在裝配時(shí)沒(méi)嚴(yán)格按照裝配工藝執(zhí)行等；2.3設(shè)備調(diào)試問(wèn)題，

3、如設(shè)備在某一性能指標(biāo)沒(méi)達(dá)到就放過(guò)等；3、設(shè)備安裝基礎(chǔ)原因3.1基礎(chǔ)布局問(wèn)題、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)問(wèn)題，如設(shè)計(jì)強(qiáng)度問(wèn)題、預(yù)埋件問(wèn)題、防水問(wèn)題、水平標(biāo)高問(wèn)題等；3.2基礎(chǔ)質(zhì)量問(wèn)題，如所用材料偷工減料問(wèn)題、材料質(zhì)量問(wèn)題、施工驗(yàn)收問(wèn)題等；4、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝原因4.1安裝質(zhì)量問(wèn)題，如設(shè)備地腳螺栓沒(méi)壓緊、設(shè)備滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)基準(zhǔn)沒(méi)校準(zhǔn)等；4.2調(diào)試質(zhì)量問(wèn)題，如機(jī)組聯(lián)動(dòng)沒(méi)按要求跳步進(jìn)行、以及有的指標(biāo)調(diào)試達(dá)不到放過(guò)等；5、設(shè)備故障維修原因5.1沒(méi)按維修工藝問(wèn)題，如本來(lái)更換螺母鎖緊，卻直接用焊機(jī)焊死等；5.2更換不合格件問(wèn)題，如機(jī)械加工外協(xié)件、自制件，購(gòu)買的機(jī)械、液壓、電器、氣動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)件等；5.3只解決主要問(wèn)題、忽略次要問(wèn)題，如HC

4、S1250軋機(jī)高壓站油箱油溫度高報(bào)警停機(jī)，報(bào)警原因是因?yàn)橛臀粋鞲衅鲏?、造成油箱油位低、高溫?bào)警，但實(shí)際處理方法只是往油箱加油、高溫報(bào)警立即消除，但次要故障油位檢測(cè)傳感器壞而沒(méi)有更換；6、設(shè)備巡檢原因6.1巡檢人員素質(zhì)問(wèn)題，如沒(méi)巡檢到而直接隨意填寫巡檢記錄等；6.2巡檢人員技能問(wèn)題，如對(duì)所測(cè)設(shè)備原理不熟悉，測(cè)試工具某些參量、變量還搞不明等；6.3巡檢方法不對(duì)問(wèn)題，如對(duì)設(shè)備有的部位巡檢不但要測(cè)，而且還要摸、聽(tīng)、問(wèn)、比較等；6.4巡檢信息綜合判定能力問(wèn)題，如沒(méi)故障會(huì)判定有故障、有故障會(huì)判定無(wú)故障等；7、使用操作原因7.1違反操作規(guī)程，如為趕生產(chǎn)進(jìn)度設(shè)備工作超負(fù)荷、次要故障不通知維修班組等；7.2設(shè)備

5、保養(yǎng)問(wèn)題，如滑動(dòng)部位沒(méi)及時(shí)清潔、油箱油沒(méi)及時(shí)更換等。設(shè)備故障判定步驟與處理大家普遍認(rèn)為設(shè)備故障判定難、排除相對(duì)容易，正確的判定和處理設(shè)備故障不能盲目主觀臆斷，而應(yīng)依據(jù)設(shè)備原理、結(jié)構(gòu)、性能等，運(yùn)用科學(xué)的方法進(jìn)行綜合分析找出故障的引發(fā)點(diǎn)，對(duì)癥下藥，具體思路如下：1、故障信息收集1.1詢問(wèn)設(shè)備操作人員了解故障發(fā)生過(guò)程；1.2查看故障相關(guān)巡檢記錄、歷史故障記錄，調(diào)閱控制器監(jiān)測(cè)歷史數(shù)據(jù)及報(bào)警資料等，注意資料的真實(shí)性， 防止主觀片面；2、故障真?zhèn)闻卸?.1查看設(shè)備故障時(shí)生產(chǎn)有無(wú)較大波動(dòng)或調(diào)整，有時(shí)設(shè)備的壓力、速度、油溫等異常引起設(shè)備振動(dòng)、軸位 移等突變，但設(shè)備未必發(fā)生設(shè)備故障；2.2確認(rèn)儀表傳輸?shù)男盘?hào)是否

6、真是可信，有時(shí)候儀表故障也會(huì)造成各種假象屢見(jiàn)不鮮，所以在進(jìn)行故障判 定時(shí)，首先確認(rèn)儀表顯示的信息是否真實(shí)可信、以及儀表本身有無(wú)故障；2.3在關(guān)注故障相關(guān)參數(shù)有無(wú)異常變化外，若發(fā)現(xiàn)與故障無(wú)關(guān)潛在的問(wèn)題要及時(shí)解決、減少由此引起的偽 故障；2.4對(duì)生產(chǎn)工藝復(fù)雜、受控參數(shù)繁多（如HCS1250軋機(jī)有壓力參數(shù)、溫度參數(shù)、速度參數(shù)、電流參數(shù)等） 的設(shè)備故障時(shí)，通過(guò)邏輯推理有時(shí)候耗費(fèi)時(shí)間較難找準(zhǔn)，而通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)、摸、聞、比、看，有時(shí)候往往需要幾分鐘就能找到故障點(diǎn)，當(dāng)然這需要豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累；3、故障類型確定3.1故障查找開(kāi)始范圍要大，凡是涉及到與設(shè)備故障相關(guān)的機(jī)械、電氣、液壓、以及氣動(dòng)信息等都要收集到，如H

7、CS1250軋機(jī)軋制力不穩(wěn)，可能是控制液壓缸的伺服閥問(wèn)題、伺服閥控制板問(wèn)題、液壓缸位移傳感器問(wèn)題、液壓缸密封問(wèn)題、液壓油問(wèn)題、軋制力閉環(huán)控制問(wèn)題、以及軋機(jī)牌坊輥系問(wèn)題等；3.2故障信息要綜合分析，對(duì)所收集的信息進(jìn)行篩選，刪除與故障相關(guān)未發(fā)生變化的信息，如MK84100數(shù)控磨床磨削時(shí)振動(dòng)，可能是磨頭絲杠鎖緊松動(dòng)、導(dǎo)軌壓板松動(dòng)、伺服控制位置鎖不緊、砂輪校驗(yàn)不平衡、靜壓軸承不平衡、托輥架支撐松動(dòng)、托架油膜沒(méi)形成、軋輥夾緊偏心、機(jī)頭傳動(dòng)波動(dòng)、以及機(jī)頭驅(qū)動(dòng)控制波動(dòng)等問(wèn)題，但由于交接班時(shí)剛換過(guò)砂輪、軋輥，那么故障問(wèn)題就縮小好多，一般先檢查軋輥夾緊問(wèn)題、托架潤(rùn)滑問(wèn)題、砂輪平衡問(wèn)題；3.3故障可疑信息采用排除

8、法，找出故障真正原因，對(duì)于比較隱蔽的故障有時(shí)候還需進(jìn)行內(nèi)部檢查，如 SHF20-1.25鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)過(guò)流停機(jī)，可能是變頻器參數(shù)設(shè)置不合理、變頻器控制柜灰塵多、引風(fēng)機(jī)電機(jī)控制線老化、除塵器煙道閥沒(méi)動(dòng)作、除塵器布袋堵、電機(jī)軸承壞、風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)等，后經(jīng)過(guò)盤查以上都沒(méi)問(wèn)題，最后拆開(kāi)風(fēng)機(jī)一看，殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)內(nèi)腔以及扇葉面被煙塵顆粒所附著，結(jié)果引風(fēng)氣流不暢導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載，致使變頻器過(guò)流停掉；3.4、故障判定要抓住主要問(wèn)題，有時(shí)候無(wú)法明確主要問(wèn)題時(shí)，可多列幾條但必須弄清主次、以及故障可能發(fā)生的概率，如QD32/5t-28.5mA6雙梁行車撞墻，問(wèn)題可能是軌道端防護(hù)板強(qiáng)度不夠、軌道端限位器壞、大車包閘間隙大、包閘閘皮壞

9、、包閘推動(dòng)推動(dòng)器壞、推動(dòng)器不受控、沒(méi)按規(guī)程操作等，從安全角度上講軌道端防護(hù)板強(qiáng)度不夠是起重機(jī)撞墻的主要問(wèn)題，是主要解決的問(wèn)題，其次是操作問(wèn)題、包閘問(wèn)題、以及軌道端限位控制問(wèn)題；4、確定設(shè)備故障發(fā)生的具體部位，可大大地縮短搶修時(shí)間，如650四輥軋機(jī)軋制力不穩(wěn)，判定液壓驅(qū)動(dòng)板壞（如電容擊穿），換一塊新的幾千元，若員工自己處理或送專業(yè)維修站維修就能降低維修成本，這一點(diǎn)我單位李總工就做得不錯(cuò)；5、依據(jù)設(shè)備故障的危害程度以及生產(chǎn)情況決定5.1、是立即停車檢修、降低負(fù)荷行、還是維持運(yùn)行；5.2、維持繼續(xù)運(yùn)行是否采取措施，哪些參數(shù)具體為何值時(shí)需要立即停機(jī)處理；6、故障部位處理方法6.1按設(shè)備說(shuō)明書型號(hào)更換零

10、件、器件；6.2按維修工藝要求進(jìn)行處理，這一點(diǎn)每個(gè)企業(yè)都存不同程度的做不到，造成相同故障屢次發(fā)生，甚至有的由此引起相關(guān)量故障，造成最終有的故障無(wú)法根本排除、有的故障就無(wú)法找不到真正原因，從而導(dǎo)致設(shè)備也沒(méi)有維修的價(jià)值，這種現(xiàn)象在企業(yè)很普遍；6.3多次發(fā)生相同的故障部位，必要時(shí)要對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)性改造；7、維修結(jié)果驗(yàn)收故障部位處理后還應(yīng)對(duì)維修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)特種設(shè)備的大修不但要找有資質(zhì)的單位進(jìn)行，而且還要經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)其檢驗(yàn)，合格后方可投入使用；8、判定故障處理后的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)對(duì)維修部位進(jìn)行一段時(shí)間留意觀察，維修后的性能指標(biāo)是否真的達(dá)到；9、整理相關(guān)資料按規(guī)定要求存檔，內(nèi)容包括故障發(fā)生時(shí)間、情

11、況、停機(jī)時(shí)間、維修工時(shí)、更換零件、修理效果、待解決 問(wèn)題等，以備今后維護(hù)查用，也為后來(lái)維修人員提供寶貴的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)備故障判定方法通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備故障信息，結(jié)合設(shè)備原理、結(jié)構(gòu)以及其歷史運(yùn)行狀況，對(duì)設(shè)備進(jìn)行判定，常用方法有：1、直接分析法通過(guò)維修人員看、摸、聽(tīng)、聞、以及比較的方法來(lái)判定設(shè)備故障1.1 眼看：設(shè)備外觀、儀表參數(shù)、附屬備件、液體顏色等是否異常；1.2耳聽(tīng)：設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否連續(xù)、平穩(wěn)；1.3手摸：設(shè)備軸承位、電機(jī)等，振動(dòng)、溫度是否異常；1.4鼻聞：設(shè)備乳化油、潤(rùn)滑油、電機(jī)等是否有異味；1.5比較：對(duì)相同設(shè)備在相同條件下進(jìn)行比較找出故障點(diǎn)；2、間接分析法借助于邏輯推理來(lái)判定設(shè)備何處故障，簡(jiǎn)單如乘

12、坐ATPS20電梯，上行和下行時(shí)、感覺(jué)在同一處晃動(dòng)，一般是此處導(dǎo)軌接頭錯(cuò)位，軌道壓板松動(dòng)造成；3、常用工具法3.1、振動(dòng)分析法 對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)備的振動(dòng)進(jìn)行信號(hào)采集、根據(jù)信號(hào)振幅、頻率、相位的變化進(jìn)行故障分析，如對(duì)1250四 輥平整機(jī)減速機(jī)、采用振動(dòng)分析法很快就能判定減速箱齒輪磨損、斷齒等情況；3.2、潤(rùn)滑油分析法 通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑油的粘度、酸值、乳化度、水分、機(jī)械雜質(zhì)等指標(biāo)化驗(yàn)分析，從而排除由于油的問(wèn)題造 成設(shè)備的故障，如650軋機(jī)軋制力伺服閥突然失效，可能是液壓油中混有水分或酸性物質(zhì)過(guò)多，閥較長(zhǎng)時(shí)間使用后、使其喪失應(yīng)有的精度而產(chǎn)生突然失效；3.3、位移檢測(cè)法 通過(guò)檢測(cè)可移動(dòng)設(shè)備部位、位移量的變化來(lái)判定設(shè)

13、備故障，如國(guó)產(chǎn)HCS1250mm六輥可逆軋機(jī)側(cè)支 撐輥軸承一端易壞、經(jīng)觀察人機(jī)界面推力油缸桿位移參數(shù)，發(fā)現(xiàn)伺服液壓缸壓力控制不穩(wěn)、造成易壞端油缸油壓過(guò)壓或位移過(guò)量造成（當(dāng)然不排除軋機(jī)側(cè)支撐安裝時(shí)精度問(wèn)題、側(cè)支撐加工精度問(wèn)題、以及軋機(jī)牌坊輥系問(wèn)題等）；3.4、溫度測(cè)量法 通過(guò)測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體溫度來(lái)判斷設(shè)備是否故障，如用測(cè)溫儀測(cè)量HCS1250mm軋機(jī)直流電機(jī)外殼溫度 90度時(shí)，可以判定直流電機(jī)故障，如可能是直流電機(jī)線圈匝間短路、直流電機(jī)循環(huán)水堵等；3.5、工具測(cè)量綜合法 用萬(wàn)用表、鉗形表、示波器等，對(duì)故障部位及相關(guān)量進(jìn)行參數(shù)測(cè)定，連同工藝運(yùn)行檢測(cè)參數(shù)，依據(jù) 設(shè)備說(shuō)明書給定原理進(jìn)行綜合性分析，來(lái)判定故

14、障的方法，如HCS1250mm軋機(jī)高壓泵不啟動(dòng)，排除此類故障一般需要知道的參數(shù)有 工具測(cè)量參數(shù)有：萬(wàn)用表測(cè)電機(jī)接線端電壓參數(shù)、電機(jī)三相阻值參數(shù)，鉗形表測(cè)電機(jī)接線端三相 電流參數(shù)，兆歐表測(cè)電機(jī)與地、電機(jī)三相之間絕緣參數(shù)等； 儀表顯示參數(shù)有：油壓表參數(shù)（看是否電機(jī)力矩過(guò)載）、油箱油溫度表參數(shù)（看是否油箱油高溫導(dǎo) 致電機(jī)控制回路斷開(kāi)）等；4、綜合分析法 利用以上各種方法對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析判定，如SHF20-1.25爐膛壓力表數(shù)據(jù)顯示負(fù)壓偏高、用萬(wàn)用 表檢測(cè)引風(fēng)電機(jī)電流正常、儀表顯示正常，此時(shí)應(yīng)對(duì)鍋爐爐腔是否存在某處漏風(fēng)、除塵器布袋是否堵、脫硫、風(fēng)道是否漏氣、引風(fēng)機(jī)入口是否破損、排渣處是否破壞等處進(jìn)行盤查，從根本上排除爐腔負(fù)壓偏高現(xiàn)象；提高設(shè)備故障判斷能力的方法1、準(zhǔn)確依據(jù)故障表征 盡可能將隱形“故障癥狀”轉(zhuǎn)化為顯性，要用懷疑的態(tài)度對(duì)待每一個(gè)異常參數(shù)，并思考其邏輯關(guān)系，一旦發(fā)現(xiàn)有悖于常理，可用替換法、隔離法等來(lái)剝離其“偽裝”，這樣才能少走彎路準(zhǔn)確地判斷設(shè)備故障，提高設(shè)備故障判斷的效率；2、增加專業(yè)儲(chǔ)備、拓寬知識(shí)領(lǐng)域2.1自覺(jué)深入鉆研設(shè)備說(shuō)明書和相關(guān)資料，不斷的通過(guò)自學(xué)以及參加專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，更新專業(yè)知識(shí)和技能，掌握更多的故障判斷方法和策略；2.2重視不同專業(yè)（機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)等）之間的聯(lián)系，拓寬知識(shí)面、