汽車空調(diào)暖風系統(tǒng)故障診斷與檢修

1、汽車空調(diào)首先分析幾種情況：首先分析幾種情況：制冷（劑）不足制冷（劑）不足制冷劑循環(huán)不良或不循環(huán)（如臟堵）制冷劑循環(huán)不良或不循環(huán)（如臟堵）制冷劑過多制冷劑過多系統(tǒng)中有水分系統(tǒng)中有水分系統(tǒng)中有空氣系統(tǒng)中有空氣壓縮機故障壓縮機故障壓力會如何？可能原因又有哪些？壓力會如何？可能原因又有哪些？ 常見的空調(diào)系統(tǒng)毛病大概可分為四大類，分常見的空調(diào)系統(tǒng)毛病大概可分為四大類，分別是：別是：噪音、制冷不足、無制冷及制冷斷斷續(xù)噪音、制冷不足、無制冷及制冷斷斷續(xù)續(xù)。續(xù)。一、噪音一、噪音 泛指一些使用空調(diào)，機件相對運動而產(chǎn)生泛指一些使用空調(diào)，機件相對運動而產(chǎn)生的異音。的異音。 ( () ) 壓縮機器材音壓縮機器材音-

2、-當使用冷氣時，正常情當使用冷氣時，正常情況下壓縮機只有在其電磁離合器接合或分離的況下壓縮機只有在其電磁離合器接合或分離的 瞬間產(chǎn)生瞬間產(chǎn)生“咔咔”的一聲，在運轉(zhuǎn)期間應(yīng)極安靜。的一聲，在運轉(zhuǎn)期間應(yīng)極安靜。如果運轉(zhuǎn)時有如果運轉(zhuǎn)時有“隆、隆隆、隆”的聲響，則代表壓縮的聲響，則代表壓縮機可能因管路中缺乏冷凍油而已經(jīng)磨耗了。這機可能因管路中缺乏冷凍油而已經(jīng)磨耗了。這種情況下大都只能重換新壓縮機了。種情況下大都只能重換新壓縮機了。常見的空調(diào)系統(tǒng)毛病常見的空調(diào)系統(tǒng)毛病(2) (2) 皮帶噪音皮帶噪音- -通常是帶動壓縮機的皮帶緊度不足通常是帶動壓縮機的皮帶緊度不足而在壓縮機接合負荷之后打滑產(chǎn)生尖銳的嘶叫而

3、在壓縮機接合負荷之后打滑產(chǎn)生尖銳的嘶叫聲。這種毛病可通過上緊或更換新的傳動皮帶聲。這種毛病可通過上緊或更換新的傳動皮帶來改善。來改善。(3) (3) 風扇噪音風扇噪音- -這里所指的風扇有兩處：一指水箱這里所指的風扇有兩處：一指水箱前方協(xié)助冷媒冷卻的輔助風扇；另一指輸送冷前方協(xié)助冷媒冷卻的輔助風扇；另一指輸送冷氣的鼓風機。若它們的馬達軸承磨損，在轉(zhuǎn)動氣的鼓風機。若它們的馬達軸承磨損，在轉(zhuǎn)動中會隨轉(zhuǎn)速升高而加大噪音。中會隨轉(zhuǎn)速升高而加大噪音。(4)(4) 風向及熱水閥門風向及熱水閥門- -當您通過操作面板調(diào)當您通過操作面板調(diào)整溫度時，控制引擎冷卻水流入熱交換整溫度時，控制引擎冷卻水流入熱交換器的

4、熱水閥門會作動；當您調(diào)整出風位器的熱水閥門會作動；當您調(diào)整出風位置時，控制風向的風向閥門會移動。這置時，控制風向的風向閥門會移動。這些元件在動作時可能會有些聲音。如果些元件在動作時可能會有些聲音。如果您的空調(diào)系統(tǒng)屬于電子恒溫控制型，那您的空調(diào)系統(tǒng)屬于電子恒溫控制型，那么這類噪音也可能發(fā)生在引擎未發(fā)動時么這類噪音也可能發(fā)生在引擎未發(fā)動時。( (二二) )制冷不足制冷不足1 1、冷媒不夠、冷媒不夠- -冷媒是吸收熱量的媒介，如果管冷媒是吸收熱量的媒介，如果管路中的冷媒因久未充填、管路滲漏、混入空氣路中的冷媒因久未充填、管路滲漏、混入空氣等等造成系統(tǒng)中冷媒量不夠，就會造成制冷不等等造成系統(tǒng)中冷媒量不

5、夠，就會造成制冷不足的現(xiàn)象。您可以在使用冷氣時由儲液罐上的足的現(xiàn)象。您可以在使用冷氣時由儲液罐上的透明窗口檢查管路內(nèi)的冷媒量，假如在窗口看透明窗口檢查管路內(nèi)的冷媒量，假如在窗口看到很多氣泡，就表示冷媒量不夠。此外，冷媒到很多氣泡，就表示冷媒量不夠。此外，冷媒若過度充填也會導(dǎo)致制冷不足的毛病，而且還若過度充填也會導(dǎo)致制冷不足的毛病，而且還會增加管路泄漏的可能。會增加管路泄漏的可能。2 2、壓縮機不運轉(zhuǎn)、壓縮機不運轉(zhuǎn)- -冷媒在管路中的工作循環(huán)必冷媒在管路中的工作循環(huán)必需依賴壓縮機的輸送，假如壓縮機因冷媒壓力需依賴壓縮機的輸送，假如壓縮機因冷媒壓力異常、線路故障、溫度傳感器損壞或壓縮機電異常、線路

6、故障、溫度傳感器損壞或壓縮機電磁離合器燒毀而不能接合運轉(zhuǎn)，那么制冷就會磁離合器燒毀而不能接合運轉(zhuǎn)，那么制冷就會不足。不足。 、冷凝器散熱不佳冷凝器散熱不佳- -冷媒經(jīng)壓縮機壓縮后為高冷媒經(jīng)壓縮機壓縮后為高溫高壓氣體，需依賴冷凝器的冷卻和膨脹閥的溫高壓氣體，需依賴冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓方能成為低壓低溫的液態(tài)冷媒，最后到達降壓方能成為低壓低溫的液態(tài)冷媒，最后到達蒸發(fā)器吸收車廂熱量而蒸發(fā)。倘若冷凝器蒸發(fā)器吸收車廂熱量而蒸發(fā)。倘若冷凝器 ( (位位于水箱前方于水箱前方) )散熱效果不好，比如：輔助風扇散熱效果不好，比如：輔助風扇不運轉(zhuǎn)、冷凝器散熱片塵垢阻塞等，便會使不運轉(zhuǎn)、冷凝器散熱片塵垢阻塞等，

7、便會使 媒液化不良，降低制冷能力。媒液化不良，降低制冷能力?，F(xiàn)象一 冷氣輸出不足檢查：檢查：1)進氣孔是否關(guān)閉；2)冷凝器線圈與散熱片是否清潔；3)系統(tǒng)中致冷劑是否充足；4)鼓風機電機是否工作正常；5)鼓風機通道是否阻塞；6)進氣濾芯是否阻塞；7)蒸發(fā)器是否阻塞。判判 斷：斷：(1)如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，說明蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器、熱氣旁通閥、進氣節(jié)流閥故障等(2)如果排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常、或高，低壓略有增加，則膨脹閥濾網(wǎng)阻塞；(3)如果高壓表指示超過正常壓力，低壓表指示低于正常壓力，而接收干燥器和管路結(jié)冰，則接收干燥器濾網(wǎng)阻塞；(4)如果高壓表指示超過正常壓力

8、，系統(tǒng)中可能有過多的潮氣。如果在觀察窗口發(fā)現(xiàn)有氣泡，說明系統(tǒng)中混入空氣?，F(xiàn)象二：冷氣斷斷續(xù)續(xù)現(xiàn)象二：冷氣斷斷續(xù)續(xù)檢查：檢查：1)電磁離合器、風機開關(guān)、風機電機是否有故障；2)壓縮機線圈和電磁閥是否開路或接地不良及連接是否松動；3)壓縮機連接裝置是否松動；4)儀表控制板真空管路；5)蒸發(fā)器是否阻塞。判判 斷斷 1) 1) 如果低壓表指示過高或過低，而調(diào)如果低壓表指示過高或過低，而調(diào)節(jié)調(diào)溫器又不起作用，則調(diào)溫器故障；節(jié)調(diào)溫器又不起作用，則調(diào)溫器故障；2) 2) 如果低壓表與高壓表指示壓力過低，如果低壓表與高壓表指示壓力過低，則系統(tǒng)中有潮氣，堵塞熱氣旁路閥或吸則系統(tǒng)中有潮氣，堵塞熱氣旁路閥或吸氣節(jié)流

9、閥。氣節(jié)流閥?，F(xiàn)象三：無冷氣現(xiàn)象三：無冷氣檢查：檢查：1) 1) 壓縮機驅(qū)動皮帶是否松動或斷裂；壓縮機驅(qū)動皮帶是否松動或斷裂； 2) 2) 保險絲；保險絲；3) 3) 保險絲連接導(dǎo)線；保險絲連接導(dǎo)線； 4) 4) 連接導(dǎo)線是否斷開；連接導(dǎo)線是否斷開；5) 5) 壓縮機偶合線圈與電磁閥；壓縮機偶合線圈與電磁閥；6) 6) 調(diào)溫器電氣觸頭是否正常，溫度感應(yīng)元件是否有調(diào)溫器電氣觸頭是否正常，溫度感應(yīng)元件是否有故障；故障；7) 7) 風機；風機；8) 8) 點火開關(guān)和繼電器；點火開關(guān)和繼電器；9) 9) 壓縮機是否凍結(jié)；壓縮機是否凍結(jié)； 10) 10) 冷媒管路是否泄漏；冷媒管路是否泄漏； 11) 1

10、1) 壓縮機油封是否有泄漏。壓縮機油封是否有泄漏。判斷：判斷：1) 1) 如果加熱器中有熱水，蒸發(fā)器放出熱如果加熱器中有熱水，蒸發(fā)器放出熱氣，則加熱器閥不工作。氣，則加熱器閥不工作。2) 2) 在發(fā)動機處于任一轉(zhuǎn)速時，高低壓表在發(fā)動機處于任一轉(zhuǎn)速時，高低壓表的讀數(shù)只有輕微的變化，則壓縮機舌型的讀數(shù)只有輕微的變化，則壓縮機舌型閥故障。閥故障?，F(xiàn)象四：系統(tǒng)有噪音現(xiàn)象四：系統(tǒng)有噪音檢查：檢查：1)1)排氣窗葉片是否松動；排氣窗葉片是否松動；2)2)壓縮機驅(qū)動皮帶是否松動、磨損；壓縮機驅(qū)動皮帶是否松動、磨損；3)3)壓縮機安裝螺栓是否松動；壓縮機安裝螺栓是否松動；4)4)仔細聽壓縮機是否有雜音；仔細聽

11、壓縮機是否有雜音；5)5)壓縮機連線和電磁閥。壓縮機連線和電磁閥。判斷：判斷：1)1)壓縮機線圈和電磁閥故障；壓縮機線圈和電磁閥故障；2)2)壓縮機液位太低；壓縮機液位太低；3)3)風扇式風機故障；風扇式風機故障；4)4)若系統(tǒng)中潮氣太多，則膨脹閥有噪音；若系統(tǒng)中潮氣太多，則膨脹閥有噪音；5)5)若高壓則伺服閥關(guān)閉，壓縮機會產(chǎn)生敲擊噪音。若高壓則伺服閥關(guān)閉，壓縮機會產(chǎn)生敲擊噪音。常見故障常見故障 汽車空調(diào)電路故障汽車空調(diào)電路故障38%38%，其中繼電器電壓過高、，其中繼電器電壓過高、失靈占大部分易出現(xiàn)的故障。失靈占大部分易出現(xiàn)的故障。易出現(xiàn)的故障：易出現(xiàn)的故障：繼電器繼電器保險絲保險絲 a a

12、、有線路搭鐵、有線路搭鐵b b、電流過大且長時間運行、電流過大且長時間運行許多元件的接地線被松脫許多元件的接地線被松脫壓力開關(guān)（高、低壓力開關(guān)）壓力開關(guān)（高、低壓力開關(guān)）傳感器、熱敏電阻的變性傳感器、熱敏電阻的變性A/CA/C開關(guān)、鼓風機、三檔開關(guān)、變阻器開關(guān)、鼓風機、三檔開關(guān)、變阻器 二、 暖氣系統(tǒng)及其維修1 暖氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要點暖氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要點暖氣系統(tǒng)的主要零部件有：加熱器、熱暖氣系統(tǒng)的主要零部件有：加熱器、熱水閥、風箱、風門、控制件和風扇等，水閥、風箱、風門、控制件和風扇等，流經(jīng)加熱器的冷卻液，取自發(fā)動機的上流經(jīng)加熱器的冷卻液，取自發(fā)動機的上部，起動發(fā)動機之后，只要打開熱水閥，部，起動發(fā)動機

13、之后，只要打開熱水閥，冷卻液就流經(jīng)加熱器，它不受節(jié)溫器的冷卻液就流經(jīng)加熱器，它不受節(jié)溫器的控制。實際上，汽車發(fā)動機有大、小兩控制。實際上，汽車發(fā)動機有大、小兩個散熱器，大的散熱器就是通常人們稱個散熱器，大的散熱器就是通常人們稱的散熱器，小的就是汽車暖氣的加熱器，的散熱器，小的就是汽車暖氣的加熱器，相當于房間里取暖的暖氣片。相當于房間里取暖的暖氣片。 二、 暖氣系統(tǒng)及其維修加熱器裝在風箱里，風箱掛裝在操縱板加熱器裝在風箱里，風箱掛裝在操縱板后側(cè)。熱水閥的作用是控制冷卻液進出后側(cè)。熱水閥的作用是控制冷卻液進出加熱器，熱水閥開啟，冷卻液流經(jīng)加熱加熱器，熱水閥開啟，冷卻液流經(jīng)加熱器；熱水閥關(guān)閉，冷卻液

14、就不流經(jīng)加熱器；熱水閥關(guān)閉，冷卻液就不流經(jīng)加熱器，熱水閥通常裝在加熱器的回水管路器，熱水閥通常裝在加熱器的回水管路上。上。 各種風門用途不同：氣源門各種風門用途不同：氣源門(又稱進氣門又稱進氣門)的作用是控制氣源的，氣源有來自車內(nèi)的作用是控制氣源的，氣源有來自車內(nèi)的空氣和來自車外的空氣。的空氣和來自車外的空氣。 二、 暖氣系統(tǒng)及其維修溫度門溫度門(又稱混合氣門又稱混合氣門)是控制進入的空是控制進入的空氣全部、局部經(jīng)過加熱器或完全不經(jīng)過氣全部、局部經(jīng)過加熱器或完全不經(jīng)過加熱器、出氣門加熱器、出氣門(功能門功能門)有取暖和除霜有取暖和除霜兩種功能：取暖有從腳下兩種功能：取暖有從腳下(前、后排前、后

15、排)供供風和從操縱板上供風，除霜有前后風窗風和從操縱板上供風，除霜有前后風窗玻璃和側(cè)窗的除霜。新型轎車上還裝有玻璃和側(cè)窗的除霜。新型轎車上還裝有熱力真空開關(guān)、膨脹散熱器和有關(guān)軟管。熱力真空開關(guān)、膨脹散熱器和有關(guān)軟管。所有轎車都裝有溫度傳感器、儀表板冷所有轎車都裝有溫度傳感器、儀表板冷卻液溫度表或冷卻液過熱、過冷指示燈。卻液溫度表或冷卻液過熱、過冷指示燈。二、 暖氣系統(tǒng)及其維修2 暖氣系統(tǒng)維修注意事項暖氣系統(tǒng)維修注意事項 散熱器心管管壁很薄，安裝搬運時要小散熱器心管管壁很薄，安裝搬運時要小心，以免損壞。散熱器泄漏或堵塞，必須修理，心，以免損壞。散熱器泄漏或堵塞，必須修理，修理應(yīng)有所需的設(shè)備，工人

16、技術(shù)也要熟練。修理應(yīng)有所需的設(shè)備，工人技術(shù)也要熟練。 散熱器蓋上設(shè)置有蒸氣閥和空氣閥，如散熱器蓋上設(shè)置有蒸氣閥和空氣閥，如果蒸氣閥發(fā)生故障，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力會果蒸氣閥發(fā)生故障，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力會過高。軟管或散熱器可能爆裂。如果空氣閥發(fā)過高。軟管或散熱器可能爆裂。如果空氣閥發(fā)生故障，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力，生故障，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力，散熱器上部的進水熱管有可能凹癟。散熱器上部的進水熱管有可能凹癟。 二、 暖氣系統(tǒng)及其維修日常維護時，如發(fā)現(xiàn)散熱器蓋有故障，日常維護時，如發(fā)現(xiàn)散熱器蓋有故障，應(yīng)當換用技術(shù)規(guī)格相同的散熱器蓋。還應(yīng)當換用技術(shù)規(guī)格相同的散熱器蓋。還要注意，鋁

17、質(zhì)散熱器應(yīng)當選用專用的鋁要注意，鋁質(zhì)散熱器應(yīng)當選用專用的鋁質(zhì)散熱器蓋。質(zhì)散熱器蓋。 冷卻液泵損壞的原因有泄漏和軸冷卻液泵損壞的原因有泄漏和軸承磨損兩種，雖然可以購到配件，但一承磨損兩種，雖然可以購到配件，但一般還是更換整個冷卻液泵為好。般還是更換整個冷卻液泵為好。二、 暖氣系統(tǒng)及其維修 節(jié)溫器的用途是保護發(fā)動機不致過冷，節(jié)溫器的用途是保護發(fā)動機不致過冷，如果節(jié)溫器不出故障，發(fā)動機就不會過如果節(jié)溫器不出故障，發(fā)動機就不會過熱。但節(jié)溫器有時會出故障。如果故障熱。但節(jié)溫器有時會出故障。如果故障出在節(jié)溫器閉合位置時，發(fā)動機會嚴重出在節(jié)溫器閉合位置時，發(fā)動機會嚴重過熱，所出現(xiàn)的現(xiàn)象是：發(fā)動機溫度很過熱，

18、所出現(xiàn)的現(xiàn)象是：發(fā)動機溫度很高、而散熱器處于微溫甚至冷的狀態(tài)。高、而散熱器處于微溫甚至冷的狀態(tài)。如果故障出在節(jié)溫器的開啟位置如果故障出在節(jié)溫器的開啟位置,外溫所外溫所需的時間要比正常的長。儀表上需的時間要比正常的長。儀表上“冷冷”燈會亮或是在水溫表上表示出來。燈會亮或是在水溫表上表示出來。二、 暖氣系統(tǒng)及其維修 加熱器和散熱器類似，只是沒有壓加熱器和散熱器類似，只是沒有壓力蓋。加熱器最常見的故障就是泄漏。力蓋。加熱器最常見的故障就是泄漏。如果車廂的非駕駛員一側(cè)前面地板墊發(fā)如果車廂的非駕駛員一側(cè)前面地板墊發(fā)現(xiàn)潮濕就說明是加熱器泄漏，這樣會現(xiàn)潮濕就說明是加熱器泄漏，這樣會使冷卻系統(tǒng)的冷卻液逐漸減少

19、，要迅速使冷卻系統(tǒng)的冷卻液逐漸減少，要迅速修補。修補。二、 暖氣系統(tǒng)及其維修 3 暖氣及冷卻系統(tǒng)故障表：暖氣及冷卻系統(tǒng)故障表：編號編號原原 因因解決方法解決方法發(fā)發(fā)動動機機過過冷冷節(jié)溫器失落節(jié)溫器失落安裝節(jié)溫器，裝一密封安裝節(jié)溫器，裝一密封墊墊節(jié)溫器不能工作節(jié)溫器不能工作更換節(jié)溫器和密封圈更換節(jié)溫器和密封圈溫度傳感器故障溫度傳感器故障更換此裝置更換此裝置儀表板水溫表故障儀表板水溫表故障更換更換儀表板水溫表導(dǎo)線殘斷儀表板水溫表導(dǎo)線殘斷 修理或更換修理或更換“冷冷”燈導(dǎo)線接地或短燈導(dǎo)線接地或短路路修理或更換修理或更換注：注：項中雖有過冷顯示，發(fā)動機溫度可能還在項中雖有過冷顯示，發(fā)動機溫度可能還在安

20、全范圍內(nèi)安全范圍內(nèi)發(fā)發(fā)動動機機過過熱熱散熱器軟管扁癟散熱器軟管扁癟更換軟管更換軟管冷卻液泄漏冷卻液泄漏參看本表中冷卻液流參看本表中冷卻液流失一欄內(nèi)容失一欄內(nèi)容冷卻液泵損壞冷卻液泵損壞更換冷卻液泵更換冷卻液泵風扇傳動帶松弛風扇傳動帶松弛張緊，但不必過緊張緊，但不必過緊風扇傳動帶失效風扇傳動帶失效更換風扇傳動帶更換風扇傳動帶風扇帶殘破（雙帶傳風扇帶殘破（雙帶傳動）動）成對更換風扇帶成對更換風扇帶風扇葉片彎曲或損壞風扇葉片彎曲或損壞更換風扇，不要校直更換風扇，不要校直風扇殘破風扇殘破更換風扇更換風扇風扇離合器故障風扇離合器故障更換風扇離合器更換風扇離合器發(fā)發(fā)動動機機過過熱熱散熱器外表面積塵散熱器外表

21、面積塵清理散熱器清理散熱器塵污堵塞濾網(wǎng)塵污堵塞濾網(wǎng)清理或清除濾網(wǎng)清理或清除濾網(wǎng)散熱器損壞散熱器損壞修理或更換散熱器修理或更換散熱器發(fā)動機正時不當發(fā)動機正時不當調(diào)整發(fā)動機正時調(diào)整發(fā)動機正時發(fā)動機調(diào)整失當發(fā)動機調(diào)整失當調(diào)整好發(fā)動機調(diào)整好發(fā)動機溫度傳感裝置故障溫度傳感裝置故障更換此裝置更換此裝置儀表板水溫表故障儀表板水溫表故障更換此水溫表更換此水溫表儀表板水溫表搭鐵或儀表板水溫表搭鐵或短路短路修理或更換導(dǎo)線修理或更換導(dǎo)線“熱熱”燈導(dǎo)線接地或燈導(dǎo)線接地或短路短路修理或更換導(dǎo)線修理或更換導(dǎo)線注：注：項雖顯示過熱，但發(fā)動機溫度可能還項雖顯示過熱，但發(fā)動機溫度可能還在安全范圍內(nèi)在安全范圍內(nèi)冷冷卻卻液液流流失

22、失散熱器軟管撕裂而散熱器軟管撕裂而泄漏泄漏更換軟管更換軟管加熱器軟管撕裂而加熱器軟管撕裂而泄漏泄漏更換加熱器軟管更換加熱器軟管軟管夾頭松動軟管夾頭松動更換或擰緊軟管夾頭更換或擰緊軟管夾頭散熱器泄漏散熱器泄漏修理散熱器修理散熱器變速器機油冷卻器變速器機油冷卻器泄漏泄漏修理散熱器內(nèi)的冷卻器修理散熱器內(nèi)的冷卻器冷卻液泵軸封泄漏冷卻液泵軸封泄漏更換冷卻液泵或密封墊更換冷卻液泵或密封墊密封墊泄漏密封墊泄漏更換密封墊更換密封墊心管接頭泄漏心管接頭泄漏更換全部心管接頭更換全部心管接頭發(fā)動機缸蓋松動發(fā)動機缸蓋松動擰緊缸蓋至規(guī)定扭矩要求擰緊缸蓋至規(guī)定扭矩要求缸蓋撓曲缸蓋撓曲重銑缸蓋平面，或更換缸重銑缸蓋平面，或

23、更換缸蓋，裝上新密封墊，擰蓋，裝上新密封墊，擰緊扭矩至規(guī)定要去緊扭矩至規(guī)定要去二、 暖氣系統(tǒng)及其維修冷冷卻卻液液流流失失冷卻液過多冷卻液過多調(diào)整冷卻液液位，也調(diào)整冷卻液液位，也可以安裝膨脹散熱可以安裝膨脹散熱器器散熱器蓋故障散熱器蓋故障更換散熱器蓋更換散熱器蓋散熱器蓋不合適散熱器蓋不合適換上合適的散熱器蓋換上合適的散熱器蓋節(jié)溫器故障節(jié)溫器故障更換節(jié)溫器和墊更換節(jié)溫器和墊節(jié)溫器不合適節(jié)溫器不合適換上規(guī)格合適的節(jié)溫換上規(guī)格合適的節(jié)溫器器系統(tǒng)銹蝕系統(tǒng)銹蝕清理冷卻系清理冷卻系散熱器內(nèi)部堵塞散熱器內(nèi)部堵塞清理散熱器清理散熱器加熱器心管泄漏加熱器心管泄漏修理或更換加熱器心修理或更換加熱器心管管熱水閥泄露熱

24、水閥泄露更換熱水閥更換熱水閥三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修1 加熱器的使用加熱器的使用 操作人員在使用前需閱讀加熱器的使用操作人員在使用前需閱讀加熱器的使用說明書，弄清加熱器的性能、結(jié)構(gòu)特點、使用說明書，弄清加熱器的性能、結(jié)構(gòu)特點、使用注意事項。注意事項。 加熱器需根據(jù)使用環(huán)境的最低溫度，選加熱器需根據(jù)使用環(huán)境的最低溫度，選用適當牌號的燃料。一般加熱器在常溫下使用用適當牌號的燃料。一般加熱器在常溫下使用-10號的輕柴油，也可使用煤油，汽油不能使號的輕柴油，也可使用煤油，汽油不能使加熱器正常工作，且不安全，一般不使用汽油。加熱器正常工作，且不安全，一般不使用汽油。 三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修 加

25、熱器中使用的潤滑脂一般都是低溫加熱器中使用的潤滑脂一般都是低溫潤滑脂，一般用國產(chǎn)潤滑脂，一般用國產(chǎn)20l鋰基脂，維修時鋰基脂，維修時如需添加潤滑脂。也應(yīng)添加相同的品種。如需添加潤滑脂。也應(yīng)添加相同的品種。 加熱器工作時，進、出風口必須保持加熱器工作時，進、出風口必須保持通暢，如需延伸管道寸，管道截面不得通暢，如需延伸管道寸，管道截面不得小于原進、出風口的截面，并應(yīng)避免急小于原進、出風口的截面，并應(yīng)避免急劇轉(zhuǎn)彎劇轉(zhuǎn)彎,否則影響流量，并可能發(fā)生過熱。否則影響流量，并可能發(fā)生過熱。 三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修 加熱器的燃燒廢氣應(yīng)排出車外，假如加熱器的燃燒廢氣應(yīng)排出車外，假如要利用燃燒的廢氣余熱加熱

26、其他部位的要利用燃燒的廢氣余熱加熱其他部位的話，其延伸管道的截而不得小于原排氣話，其延伸管道的截而不得小于原排氣口的截面，管道不宜過長，應(yīng)避免急劇口的截面，管道不宜過長，應(yīng)避免急劇轉(zhuǎn)彎，否則影響流量，還會影響正常燃轉(zhuǎn)彎，否則影響流量，還會影響正常燃燒。燒。 加熱器須水平安裝，并用螺釘固定加熱器須水平安裝，并用螺釘固定牢固。緊固帶也必須擰緊。為了保證正牢固。緊固帶也必須擰緊。為了保證正常供油然油箱的高度常供油然油箱的高度, 一般應(yīng)使油面不超一般應(yīng)使油面不超過或低于加熱器中心線過或低于加熱器中心線300mm。三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修 加熱器燃燒廢氣的排出口處以及熱風加熱器燃燒廢氣的排出口處以及

27、熱風管道周圍不能有易燃物，油箱及加熱器管道周圍不能有易燃物，油箱及加熱器表面應(yīng)保持無油污。燃油油路中應(yīng)有過表面應(yīng)保持無油污。燃油油路中應(yīng)有過濾裝置過濾，使燃油保持清潔，以避免濾裝置過濾，使燃油保持清潔，以避免油路堵塞或是油泵過早地磨損。如果工油路堵塞或是油泵過早地磨損。如果工作場所空氣含塵量較大，還應(yīng)在助燃風作場所空氣含塵量較大，還應(yīng)在助燃風進口處加裝空氣過濾裝置。進口處加裝空氣過濾裝置。 加熱器開動之前，應(yīng)仔細險查電路連加熱器開動之前，應(yīng)仔細險查電路連接是否正確可靠，燃油是否加足接是否正確可靠，燃油是否加足,各部分各部分管路有無堵塞或滲漏管路有無堵塞或滲漏.最好還用于轉(zhuǎn)動一最好還用于轉(zhuǎn)動一下

28、加熱器下加熱器,檢查是否有機械卡死現(xiàn)象檢查是否有機械卡死現(xiàn)象.三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修 加熱器使用時，最好先發(fā)動車輛，然加熱器使用時，最好先發(fā)動車輛，然后再開加熱器。車輛熄火之后后再開加熱器。車輛熄火之后,不要長時不要長時間使用加熱器。間使用加熱器。三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修2、加熱器的維護、加熱器的維護 加熱器用期間要進行日常檢查，檢查項目加熱器用期間要進行日常檢查，檢查項目主要是：主要是： 燃科系統(tǒng)燃科系統(tǒng) 燃料管道是否有泄漏，如發(fā)生泄燃料管道是否有泄漏，如發(fā)生泄漏，用泵吸入時，泄漏處會滲入空氣漏，用泵吸入時，泄漏處會滲入空氣,引起燃引起燃燒中斷，燃料管接頭處要完全夾緊；過濾器是燒中

29、斷，燃料管接頭處要完全夾緊；過濾器是否有積水或附著塵埃，如發(fā)現(xiàn)過濾器積水或有否有積水或附著塵埃，如發(fā)現(xiàn)過濾器積水或有塵埃，就應(yīng)把過濾器拆下，洗滌濾清元件。塵埃，就應(yīng)把過濾器拆下，洗滌濾清元件。 電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 電氣線路是否有損傷，各個電線電氣線路是否有損傷，各個電線接頭要連接牢固；電熱塞上是否有積碳，積碳接頭要連接牢固；電熱塞上是否有積碳，積碳會引起著火不良，而且會縮短電熱塞的使用壽會引起著火不良，而且會縮短電熱塞的使用壽命。命。三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修 加熱器每累計運加熱器每累計運50 h，應(yīng)擰下電熱塞，應(yīng)擰下電熱塞，清除積炭清除積炭(可用燒灼法把積碳燒成灰之后可用燒灼法把積碳燒成灰之

30、后進行清除進行清除)。如發(fā)現(xiàn)電熱絲燒毀，應(yīng)拆下。如發(fā)現(xiàn)電熱絲燒毀，應(yīng)拆下更換。更換。 對加熱器中的電動機，要清潔換向器、對加熱器中的電動機，要清潔換向器、檢查碳刷，檢查電動機軸承的潤滑情況，檢查碳刷，檢查電動機軸承的潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)軸承缺油，應(yīng)添加低溫潤滑脂。如發(fā)現(xiàn)軸承缺油，應(yīng)添加低溫潤滑脂。 油箱、油管和濾油裝置要定期清洗，油箱、油管和濾油裝置要定期清洗，保持清潔通暢。保持清潔通暢。三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修 如發(fā)現(xiàn)有積炭現(xiàn)象引起熱效率降低時，如發(fā)現(xiàn)有積炭現(xiàn)象引起熱效率降低時，應(yīng)拆下?lián)Q熱器清理積炭，可用壓縮空氣應(yīng)拆下?lián)Q熱器清理積炭，可用壓縮空氣吹掃換熱器內(nèi)部。吹掃換熱器內(nèi)部。 加熱器在冬季

31、使用過后，應(yīng)從車上取加熱器在冬季使用過后，應(yīng)從車上取下清洗、檢修，并添加低溫潤滑脂。收下清洗、檢修，并添加低溫潤滑脂。收存時應(yīng)將各進出口封好，放置干燥處，存時應(yīng)將各進出口封好，放置干燥處，待下一個取暖季節(jié)來到時重新裝車。裝待下一個取暖季節(jié)來到時重新裝車。裝車前應(yīng)先在地面試運車前應(yīng)先在地面試運 轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時處理。及時處理。三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修3、加熱器的拆裝、加熱器的拆裝 現(xiàn)以現(xiàn)以FJ-4l-2型車用加熱器為例（左圖）介紹加熱型車用加熱器為例（左圖）介紹加熱器的拆裝程序。器的拆裝程序。1進風門；進風門；2外殼；外殼；3緊固帶；緊固帶；4電熱塞；電熱塞；5泄泄油管；

32、油管；6燃燒廢氣排氣管；燃燒廢氣排氣管；7微功開關(guān)；微功開關(guān)；8出風出風口；口；9搭扣；搭扣；10支架；支架；11油泵電動機組；油泵電動機組；12供油管；供油管；13接線板接線板三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修 (1) 外殼的外殼的拆卸程序拆卸程序 松開緊松開緊固帶固帶3(見圖見圖)； 擰下電擰下電熱塞熱塞4； 拆開外拆開外殼上聯(lián)結(jié)的殼上聯(lián)結(jié)的導(dǎo)線和油管；導(dǎo)線和油管；1進風門；進風門；2外殼；外殼；3緊固帶；緊固帶；4電熱電熱塞；塞；5泄油管；泄油管；6燃燒廢氣排氣管；燃燒廢氣排氣管；7微功開關(guān)；微功開關(guān)；8出風口；出風口；9搭扣；搭扣；10支架；支架；11油泵電動機組；油泵電動機組；12供油管；

33、供油管；13接線板接線板三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修 把加熱器整體把加熱器整體從支架從支架l0上取下；上取下； 松開螺釘，松開螺釘，取下兩端的進、取下兩端的進、出風口出風口l和和8； 搬開接縫處搬開接縫處的搭扣的搭扣9； 沿加熱器軸沿加熱器軸向抽出外殼向抽出外殼2； 1進風門；進風門；2外殼；外殼；3緊固帶；緊固帶；4電電熱塞；熱塞；5泄油管；泄油管；6燃燒廢氣排氣管；燃燒廢氣排氣管；7微功開關(guān)；微功開關(guān)；8出風口；出風口；9搭扣；搭扣；10支架；支架；11油泵電動機組；油泵電動機組；12供油供油管；管；13接線板接線板三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修(2) 燃燃燒器的燒器的拆卸程拆卸程序序 右圖

34、右圖是是FJ加加熱器的熱器的燃燒器：燃燒器：1油管；油管；2霧化器組件；霧化器組件；3助燃風扇；助燃風扇；4連連接件；接件；5直流電動機；直流電動機；6緊固螺釘；緊固螺釘；7防護防護罩；罩；8油泵組；油泵組；9螺母；螺母；10大風扇；大風扇；11；油管定；油管定位片位片三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修1 松開一組螺釘，把燃燒松開一組螺釘，把燃燒器組件與換熱器外筒分開；器組件與換熱器外筒分開；2 用固定扳手伸進連接件用固定扳手伸進連接件4上的長孔，卡住電動機軸；上的長孔，卡住電動機軸；3 分別松開鈾兩端的螺母分別松開鈾兩端的螺母9，取下霧化器組件取下霧化器組件2和大風扇和大風扇l0；4 松外螺釘和壓

35、板，取下松外螺釘和壓板，取下防護罩防護罩7； 5 卸下油泵組卸下油泵組8，然后松，然后松開定位片開定位片11上的螺釘，取上的螺釘，取下油管下油管1和助燃風扇和助燃風扇3；6 松開電動機法蘭上的一松開電動機法蘭上的一組螺釘，取出電動機組螺釘，取出電動機5。三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修(3) 油泵油泵的拆卸程的拆卸程序序 FJ型型加熱器的加熱器的油泵結(jié)構(gòu)油泵結(jié)構(gòu)見圖：見圖：1圓柱頭螺釘；圓柱頭螺釘；2蝸輪銷子；蝸輪銷子；3蝸輪；蝸輪；4O形密封圈；形密封圈；5軸承；軸承；6封蓋；封蓋；7油泵體；油泵體；8偏心軸；偏心軸；9彈簧；彈簧；10墊圈；墊圈；11螺釘；螺釘；12墊圈；墊圈；13油氈壓蓋；油

36、氈壓蓋；14油氈；油氈；15油氈座；油氈座；16雙頭螺栓；雙頭螺栓；17進油管；進油管；18墊圈；墊圈；19螺母；螺母；20出油嘴；出油嘴；21O形密封圈；形密封圈；22油泵蓋；油泵蓋；23螺釘；螺釘；24墊圈；墊圈；25柱塞體；柱塞體；26柱塞；柱塞；278字密封圈；字密封圈；28滑塊；滑塊；29蝸桿；蝸桿；30蝸桿銷；蝸桿銷；31擋油圈；擋油圈；32 定位定位銷；銷；33柱塞銷柱塞銷三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修油泵拆卸程序如下：油泵拆卸程序如下： 把電動機連同把電動機連同蝸桿蝸桿29從泵體上取從泵體上取下；下； 松外松外3個螺釘個螺釘23，取下油泵蓋，取下油泵蓋22和密封圈和密封圈; 從泵體中取出從泵體中取出柱塞體柱塞體25、彈簧、彈簧9，聯(lián)同柱塞聯(lián)同柱塞26取下滑取下滑塊塊28；三、獨立燃燒式暖氣系統(tǒng)的維修 打開泵體外側(cè)的打開泵體外側(cè)的封蓋封蓋6，清出空腔中，清出空腔中的潤滑脂，拔下銷子的潤滑脂，拔下銷子2，取下蝸輪，取下蝸輪3，抽，抽出偏心軸出