交通標(biāo)志施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上交通標(biāo)志施工方案一、編制依據(jù)1、XXXXX段公路兩階段施工圖設(shè)計、補遺書；2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGBO1-2003)；3、公路交通安全設(shè)施施工規(guī)范（JTG F71-2006）；4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）；5、道路交通標(biāo)志及標(biāo)線（GB 5768-2009）；6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范（JTG D81-2006）。二、工程概況交通標(biāo)志、標(biāo)線、安全標(biāo)樁設(shè)施施工的好壞，直接影響整個線路的美觀，因此施工時嚴(yán)格按照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線有關(guān)規(guī)定施工。三、項目人員配置1、主要管理人員施工負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

2、：技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：試驗負(fù)責(zé)人：2、機械設(shè)備挖掘機、砼運輸車、吊車等。3、工期安排自2011年11月06日至2011年11月15日，共計10天。三、施工工序1、施工中采用以下流程測量定位挖基坑、置模板 澆筑標(biāo)志牌基礎(chǔ)標(biāo)志牌安裝調(diào)試 自檢 抽檢竣工驗收2、施工方法（1）測量定位：按照施工圖及現(xiàn)場情況，準(zhǔn)確定出各標(biāo)志牌的位置。在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。對雙柱式標(biāo)志

3、著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時要重點控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。（2）挖基槽：按甲方提供路燈基礎(chǔ)圖紙預(yù)制金屬構(gòu)件，以相

4、應(yīng)標(biāo)志牌設(shè)計的基礎(chǔ)尺寸，開挖相應(yīng)的基坑，預(yù)留出作業(yè)面寬度。（3）基礎(chǔ)砼澆注：混凝土基礎(chǔ)強度及尺寸不小于設(shè)計要求。采用組合鋼模板施工，鋼筋上綁扎、焊接成型，混凝土采用商品混凝土，通過混凝土泵車運輸直接澆筑?；炷凉嘧⒂貌迦胧秸駬v棒進(jìn)行振搗，施工時對每振搗部位必須振動到該部位混凝土密實為止，即在表面上觀察到混凝土停止下沉，不再有汽泡冒出，而表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土拌合完畢后，應(yīng)取樣做試塊測定混凝土的抗壓強度。每一工作臺班不應(yīng)少于兩組（3塊/組）。混凝土性能檢測自檢后報監(jiān)理工程師抽檢。（5）標(biāo)志安裝規(guī)定金屬構(gòu)件進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗

5、（GB/T9700）、熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強度等級為C25，預(yù)埋螺栓位置應(yīng)準(zhǔn)確。澆制混凝土基礎(chǔ)前必須排除坑內(nèi)積水。地基承載力應(yīng)符合設(shè)計要求。安裝縱向中心線應(yīng)一致，橫向水平線應(yīng)與地面平行，緊固后目測應(yīng)無歪斜。標(biāo)志牌安裝使用的柱、桿、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，制做就符合<<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線>>(GB5768)的規(guī)定，交通在運輸、安裝過程中不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的鍍層。標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計要求。標(biāo)志面應(yīng)

6、平整完好，無起皺、開裂、損傷或變形。反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，任何標(biāo)志的字符不允許拼接。各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。安裝應(yīng)嚴(yán)格按圖紙標(biāo)高、部位進(jìn)行。在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的要求?；A(chǔ)砼強度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程

7、師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。施工前作好技術(shù)交底，吃透圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，配合其它專業(yè)工作，要作好成品保護(hù)及各專業(yè)協(xié)調(diào)。3、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑

8、槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運往工地安裝。（1）交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，不采用其它字體。（2）標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。（3）標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī)定。（4）標(biāo)志板在剪裁或

9、切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。（5）對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免

10、出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。（9）標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。4、儲存和運輸標(biāo)志牌板面制作完畢

11、后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。5、交通標(biāo)志施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率標(biāo)志板外形尺寸（mm）±5。當(dāng)邊長尺寸大于1.2m時允許偏差為邊長的±0.5%；三角形內(nèi)角為600±50鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%標(biāo)志板下緣至路面凈空（mm）+100，0用直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%立柱豎直度（mm/m）±3垂線、

12、直尺：檢查100%標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸（mm）-50，+100鋼尺、直尺：檢查100%基礎(chǔ)混凝土強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)做試件每處一組（3件）：檢查100%6、安裝（1）標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志

13、為010°。（2）為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。（3）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。（4）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（5）標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立

14、柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。四、質(zhì)量保證、安全保證及施工進(jìn)度保證措施1、質(zhì)量保證措施A、質(zhì)量目標(biāo)保優(yōu)良、創(chuàng)一流、公路樣板工程。B、建立質(zhì)量體系為確保我公司質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，確保國道307平定城段改線工程的工程質(zhì)量，我們將在項目部內(nèi)制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。C、具體質(zhì)量保證措施（1）施工前組織技術(shù)人員和施工管理人員，仔細(xì)閱讀設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)重點、難點、編制符合實際的詳細(xì)施工方案。（2）開工前，首先組織測量人員對圖紙給

15、定的樁位進(jìn)行復(fù)測和加密工作。（3）施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢查的三檢制度，內(nèi)部監(jiān)理工程師行使否決權(quán)。（4）對原材料首先進(jìn)行試驗，試驗合格得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后，方可進(jìn)料使用，不合格的材料堅決不用。（5）施工中各種配合比及各種數(shù)據(jù)，必須符合規(guī)范和經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可實施。（6）各項工程開工前，我們要進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程教育，特殊工種確保持證上崗。（7）在項目部范圍內(nèi)實行質(zhì)量負(fù)責(zé)制，責(zé)任到人，制定嚴(yán)格的質(zhì)量獎罰條例。（8）做好職工上崗前的培訓(xùn)，提高全民素質(zhì)，增強職工質(zhì)量意識。2、安全措施A、機構(gòu)設(shè)置確保施工安全，項目部和各隊組成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由經(jīng)理或隊長任組長，項目部設(shè)專職安全人員1人

16、，各隊組設(shè)安全員1人，具體負(fù)責(zé)安全工作的實施。B、具體措施（1）加強安全生產(chǎn)教育工作，增強全體職工安全意識，減少或避免事故的發(fā)生。（2）在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守“安全第一、預(yù)防為主”的原則執(zhí)行，并做到安全生產(chǎn)的“五同時，三不放過”。（3）立模前制定出安全措施，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后再進(jìn)行澆筑。（4）做好防火、防盜準(zhǔn)備，并做到防患于未然，確保整個工程的順利進(jìn)行。（5）施工地點設(shè)安全標(biāo)示牌，并設(shè)專人負(fù)責(zé)安全工作，在允許通行前，設(shè)便道通行。3、施工進(jìn)度保證A、加強計劃管理，實行大計劃控制小計劃，大項目分成小項目，以項目計劃的完成與否來保證大項目的進(jìn)度計劃，實行日計劃，日報，日檢制度，各分項工程實行目標(biāo)工程管理，嚴(yán)格控制各項工程工期并組織精干有力的調(diào)度班子合理安排，用計劃來指導(dǎo)生產(chǎn)。B、對原材料供應(yīng)進(jìn)行周密計劃，實行超前計劃運輸供應(yīng)，做到有求必應(yīng)，并加強對原材料的管理。C、合理利用機械施工，提高機械生產(chǎn)率，并充實機械設(shè)備的維修力量及零部件的庫存，確保設(shè)備完好，并有計