塔式起重機的安全使用與管理

1、 塔式起重機的安全使用與管理 塔式起重機是施工現(xiàn)場關鍵性設備。為保證塔機的平安使用，國家相繼頒發(fā)了特種作業(yè)考核方法（GB530685）、塔式起重機平安規(guī)程（GB514494）、并出臺了塔式起重機平安操作規(guī)程、起重機十不吊規(guī)定等。盡管如此，施工現(xiàn)場還是常常消失事故。據(jù)建設部2000年10月18日發(fā)布的關于進一步加強塔式起重機管理預防重大事故的通知中指出，自1998年以來，在塔機事故中，一次死亡3人以上的重大事故25起，造成76人死亡，18人重傷。又據(jù)國內(nèi)權威部門對1200例塔機事故調(diào)查分析中發(fā)覺，事故的主要緣由是超載和違章作業(yè)引起的；其中違章作業(yè)占事故的70%以上。 為什么會消失這些問題？究其緣

2、由，不外乎是人、機、管理三個方面。其直接緣由是機的擔心全狀態(tài)、人的擔心全行為；間接緣由是管理上缺陷。在人、機、管理三因素中，人的因素是根本，因此要杜絕事故，主要是抓住人的這個最根本的因素，抓住這個根本，其他就簡單解決了。 某工地，塔機頂升時，在活動爬爪未掛牢的狀況下，收縮頂升油缸，造成外套架下落，三人從護欄中甩出，一人大腿骨折，兩人輕傷；某工地吊模板，指揮人員未能給出明確信號，司機將操作工從高空中擠掉墜落，幸而落在平安網(wǎng)上，保住了性命；某工地，在高層層面卸鋼管時，鋼管下面未墊方木，用吊鉤向外拽鋼絲繩，造成鋼管下落，正戳在信號工頭上，當場死亡。更有甚者，1999年某工地，因起上升度不夠，司機自作

3、主見，將上限位拆掉，造成冒頂拉斷鋼絲繩，重物墜落砸死1人的重大事故。以上幾例，從表面上看是違章造成的；實質(zhì)上是人員素養(yǎng)低、平安意識差、缺少自我愛護力量、責任心不強等，從而造成了不行彌補的損失，甚至付出了生命的代價。因此，提高機械人員的素養(yǎng)，包括政治素養(yǎng)、心理素養(yǎng)和技術素養(yǎng)，提高操作技能和指揮技巧，才是塔機平安管理和平安使用的中心任務。 首先要將取得特種作業(yè)證的司機、信號工作為一個整體來考慮，選拔和培育一批有上進心、技術水平較高的人員組成相對穩(wěn)定的固定班子。對技術水平差、責任心不強、沒有培育前途或常常違規(guī)作業(yè)不聽管教的實行淘汰。而且要切記，取得特種作業(yè)證的人員不肯定都是好司機、好信號工，關鍵還需

4、進一步培育和考察，否則機管人員永久脫離不了救火隊的角色。 信號工的責任重大，要敢說敢管，堅持原則，跟隨吊物多跑路?！般~頭鐵腳飛毛腿，外加一個婆婆嘴”，是對信號工的真實寫照，不但要責任心強，勇于負責，還要技術過硬，不但能嫻熟把握各種指揮信號，還能嫻熟地把握繩索捆綁技術，各類繩卡的使用方法。信號工是司機的眼睛，肯定要站在司機能看清指揮信號的平安位置上。同時要有穿戴整齊，有鮮亮標志的指揮章；當指揮不能看清司機和負載時，應增設中間指揮人員，逐級傳遞指揮信號。為協(xié)作默契，指揮與司機上班前，下班后要碰頭交換看法，同時離開工作崗位。塔吊司機首先要有敬業(yè)精神，由于高空作業(yè)危急性大；同時還要有過硬的本事，不但嫻

5、熟把握操作要領，還要會保養(yǎng)、會調(diào)整、會推斷故障，做到萬無一失。施工現(xiàn)場，有時會發(fā)生燒毀電機的事故。查其緣由，是電機長時間低速運轉造成的。何時長時間低速運轉？多為吊模板或用灰斗澆注砼的時候。責任心強的司機，從事此項工作時，就會常常查看電機溫度變化狀況。必要時停留半個小時，以避開事故的發(fā)生。又如，精神集中的司機當指揮給出慢速信號時，能立即做出反映。否則極易傷人、傷物出事故。 其次，塔機安裝與拆卸必需由專業(yè)隊伍進行，具有資質(zhì)證書。塔機平安完畢后，要按常規(guī)調(diào)試平安裝置，如制動器、重量限制器、力矩限制器、上限位、回轉限制器等；塔機的側向垂直度掌握在4之內(nèi)。需要指出的是，目前相當多的塔機尚缺少卷筒防脫繩裝

6、置、變幅小車斷軸防墜裝置、風速儀、紅色障礙燈，也未執(zhí)行三相五線制；這些都是違反塔式起重機機設計規(guī)范（GB/T1375292）和塔式起重平安規(guī)程（GB514494）的，購機時應主動向生產(chǎn)廠家提出要求。安裝后的塔機，工作15個臺班左右，應再緊固一次各部分螺栓，以防松動。 依據(jù)筆者的實測，我單位塔機外套架上的引進梁存在問題較多，如新生產(chǎn)的MC180塔機，兩根引進梁不平行，前后寬度差15mm，危急性很大；又如FO/23b塔機，引進梁嚴峻扭曲，引進梁上的小車四個滾輪不能同地接觸引進梁上平面，傾斜運動，均需修理或校正。 最終值得提出的是，長期以來，施工現(xiàn)場把機械部門看成是服務性部門，這種看法是片面的。現(xiàn)場機械擔負著主要的施工任務，應當看做第一生產(chǎn)力，這對開展工作，發(fā)揮機械人員的樂觀性是特別重要的，肯定要轉變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)觀念。