鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理辦法

1、 鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理辦法 1 概述 對某鋼鐵企業(yè)近10年來的工傷事故的統(tǒng)計(jì)和分析，發(fā)覺有2個(gè)顯著的特點(diǎn)： (1)與設(shè)備相關(guān)的工傷事故，占到了事故總數(shù)的70%以上。所謂與設(shè)備相關(guān)的事故，指的是由于設(shè)備缺陷與人們在操作、使用、維護(hù)、檢查和檢修設(shè)備時(shí)發(fā)生的工傷事故。 (2)近些年來，特別規(guī)生產(chǎn)作業(yè)狀況下發(fā)生的工傷事故呈明顯的上升趨勢。就鋼鐵企業(yè)而言，所謂特別規(guī)生產(chǎn)作業(yè)，指的是除煉鐵、煉鋼、軋鋼等主流程以外的作業(yè)，它與常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)的最大不同點(diǎn)，是作業(yè)的不連續(xù)性。如設(shè)備檢修等。 基于上述的2個(gè)特點(diǎn)，不難看出：隨著企業(yè)平安管理的不斷加強(qiáng)，職工素養(yǎng)的不斷提高，事故的規(guī)律發(fā)生了明顯的變化：因職工個(gè)人平

2、安素養(yǎng)差所造成的工傷事故越來越少，與設(shè)備相關(guān)的事故越來越多；主要生產(chǎn)作業(yè)流程中發(fā)生的工傷事故漸漸削減，而幫助作業(yè)流程中發(fā)生的事故卻漸漸增多。這一現(xiàn)象，表明白當(dāng)前鋼鐵企業(yè)平安管理的新狀況和新問題。 設(shè)備檢修是企業(yè)設(shè)備管理和生產(chǎn)組織中的重要活動(dòng)之一，也是近些年來事故多發(fā)和平安管理的重點(diǎn)管控作業(yè)。如何搞好設(shè)備檢修作業(yè)期間內(nèi)的平安管理，討論出1套系統(tǒng)有效的適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的平安管理方法，對搞好新時(shí)期鋼鐵企業(yè)的平安管理工作意義重大。 設(shè)備的檢修，過去通常分為小修、中修和大修。在鋼鐵企業(yè)，隨著點(diǎn)檢定修制度的推行，企業(yè)依據(jù)各工序的生產(chǎn)與設(shè)備的特點(diǎn)，漸漸形成了一種更為有效的“定修模式”，一般是每周或每月

3、、甚至為2-3個(gè)月進(jìn)行1次項(xiàng)目檢修。 為了恢復(fù)和提高設(shè)備的性能，在日常的點(diǎn)檢定修基礎(chǔ)上，鋼鐵企業(yè)一般每年進(jìn)行1次停產(chǎn)時(shí)間較長的年度檢修，通常稱之為年修。考慮到生產(chǎn)工序的平衡，一般年度檢修為多工序聯(lián)合停產(chǎn)檢修。 鋼鐵企業(yè)的設(shè)備年修工程可概括為如下特點(diǎn)檢修時(shí)間長，通常在10-30天之間；施工隊(duì)伍多，參檢人員多。由于要在統(tǒng)一的時(shí)間內(nèi)對各工序同時(shí)進(jìn)行檢修施工，一般要組織施工隊(duì)伍多達(dá)十幾個(gè)，參與年修的檢修作業(yè)人員達(dá)上千人；檢修場地狹小，立體交*作業(yè)點(diǎn)位多，被檢修設(shè)備多。很多設(shè)備問題需要在年修時(shí)處置，且年修要集中在設(shè)備的四周，進(jìn)行部件更換、網(wǎng)管修復(fù)等作業(yè)，施工作業(yè)區(qū)域較為集中；由于時(shí)間緊，任務(wù)繁重，主要設(shè)

4、備的檢修多為立體交*作業(yè)；與生產(chǎn)交*進(jìn)行。對于多爐座、多臺(tái)套設(shè)備的檢修，通常的支配是對逐個(gè)爐座依次進(jìn)行停產(chǎn)檢修，所以除個(gè)別天數(shù)為全線停產(chǎn)外，大部分時(shí)間為部分設(shè)備在正常生產(chǎn)部分設(shè)備在進(jìn)行檢修，生產(chǎn)與檢修在同一區(qū)域交*進(jìn)行；氣候條件惡劣。考慮到產(chǎn)品銷售的淡季以及生產(chǎn)工人勞動(dòng)條件等緣由，許多鋼鐵企業(yè)通常把年修時(shí)間支配到寒冷或酷暑。 以上這些特點(diǎn)，給檢修作業(yè)的平安管理和施工組織管理帶來了很大的困難。因此，討論適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的平安管理方法是非常必要的。 3 設(shè)備檢修作業(yè)的平安管理方法 依據(jù)設(shè)備檢修作業(yè)平安管理的閱歷和教訓(xùn)，分析以往檢修作業(yè)中發(fā)生的工傷事故、險(xiǎn)肇事故及事故隱患的緣由和對策，結(jié)合平安

5、管理相關(guān)領(lǐng)域的最新討論成果，提出了1套適合鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修作業(yè)平安管理的方法“1165”平安管理模式。 設(shè)備檢修作業(yè)的“1165”平安管理模式，即嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修平安管理業(yè)務(wù)流程的“11個(gè)步驟”；牢牢抓住檢修作業(yè)過程中的“6個(gè)重點(diǎn)”；仔細(xì)落實(shí)檢修作業(yè)的“5項(xiàng)平安保障措施”。 3.1 設(shè)備檢修平安管理業(yè)務(wù)流程的11個(gè)步驟 (1)設(shè)備檢修方案。檢修作業(yè)方案的完整性和精確性是檢修平安的前提；檢修作業(yè)方案由設(shè)備點(diǎn)檢員提出，經(jīng)逐級(jí)多次爭論和審核形成。 (2)檢修作業(yè)方案。設(shè)備點(diǎn)檢員依據(jù)設(shè)備檢修方案和檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制訂詳細(xì)的檢修作業(yè)方案。 (3)危害因素辨識(shí)。依據(jù)檢修作業(yè)方案中各檢修項(xiàng)目和細(xì)分作業(yè)流程，對

6、各項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行危害因素的辨識(shí)。危害辨識(shí)的信息主要來源于3個(gè)方面：一是OSHMS體系中相關(guān)工序檢修方面的數(shù)據(jù)資料；二是以往檢修作業(yè)的危害辨識(shí)信息；三是依據(jù)設(shè)備點(diǎn)檢與運(yùn)行信息重新組織危害辨識(shí)。 (4)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與掌握策略。依據(jù)檢修項(xiàng)目的危害辨識(shí)信息，組織風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、制訂風(fēng)險(xiǎn)掌握策略和平安施工作業(yè)措施，這些措施應(yīng)包括：技術(shù)措施、組織措施和管理措施。 (5)設(shè)備管理部門的審棱。設(shè)備管理部門主要從人力、物力和財(cái)力等資源協(xié)調(diào)以及設(shè)備本質(zhì)平安化的角度，對各工序上報(bào)的檢修方案和方案進(jìn)行審棱并提出修改看法。檢修部門依據(jù)修改看法對原方案進(jìn)行調(diào)整。 (6)平安管理部門的審核。平安管理部門主要對檢修項(xiàng)目危害因素辨識(shí)的充分程

7、度和掌握措施的完備程度進(jìn)行審核并提出修改看法。達(dá)不到要求的，檢修部門應(yīng)重新進(jìn)行檢修項(xiàng)目的危害辨識(shí)，直到合格為止。 (7)檢修項(xiàng)目平安技術(shù)交底會(huì)。由檢修方向施工作業(yè)方 就項(xiàng)目內(nèi)容進(jìn)行平安技術(shù)交底。這是檢修平安管理的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。只有讓施工作業(yè)方充分理解了項(xiàng)目內(nèi)容和技術(shù)難度，施工平安措施才會(huì)完整和充分，檢修作業(yè)平安才能有保障。平安拄術(shù)交底會(huì)由點(diǎn)檢員或檢修技術(shù)負(fù)責(zé)人按檢修項(xiàng)目逐項(xiàng)講解并移交項(xiàng)目方案、危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)掌握策略等相關(guān)資料。 (8)檢修項(xiàng)目施工作業(yè)的平安技術(shù)措施。施工作業(yè)方依據(jù)檢修方托付的檢修項(xiàng)目任務(wù)書和檢修作業(yè)方案，在充分的平安技術(shù)交底前提下，結(jié)合自己的施工作業(yè)閱歷，制訂詳細(xì)、具體的

8、施工作業(yè)方案。主要包括：編寫施工網(wǎng)絡(luò)方案、施工作業(yè)步驟、平安技術(shù)措施、人員調(diào)配、資材預(yù)備、平安監(jiān)督與平安防護(hù)工作等。 (9)檢修作業(yè)的現(xiàn)場實(shí)施。對危害因素的掌握措施和檢修組織措施的落實(shí)是檢修現(xiàn)場實(shí)施掌握的重點(diǎn)。設(shè)備管理部門、平安管理部門著重檢查危害因素掌握措施的落實(shí)和各級(jí)平安監(jiān)督管理人員職責(zé)的落實(shí)狀況。檢修單位、施工作業(yè)單位要明確每個(gè)檢修項(xiàng)目、檢修作業(yè)點(diǎn)的平安負(fù)責(zé)人，實(shí)施有效的平安監(jiān)督檢查。形成以區(qū)域負(fù)責(zé)為主的平安管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行分級(jí)分責(zé)監(jiān)督掌握，做到“橫向到邊、縱向究竟”。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度、持牌制度、確認(rèn)制度。檢修與生產(chǎn)交*的，要?jiǎng)澐置鞔_的作業(yè)范圍，做好施工區(qū)防護(hù)和隔離，加強(qiáng)檢修現(xiàn)場定置管理，做到檢修物品擺放有序，通道順暢；做到工完料盡場地清，確保施工現(xiàn)場干凈有序。同時(shí)，檢修涉及的區(qū)域責(zé)任單位，建立“4級(jí)”平安監(jiān)控體系，即廠督查體系、專職人員監(jiān)查體系、專業(yè)人員現(xiàn)場檢查體系、區(qū)域崗位平安檢查體系，分別確定各級(jí)監(jiān)控體系的責(zé)任、檢查頻次、檢查要求等，并階段性驗(yàn)證4級(jí)檢查體制的運(yùn)作狀況，及各級(jí)檢查人員職責(zé)的履行狀況，對檢查結(jié)果進(jìn)行公布。 (10)準(zhǔn)時(shí)處置和訂正現(xiàn)場的擔(dān)心全隱患。對平安檢查人員查出的現(xiàn)場問題，必需準(zhǔn)時(shí)整改，在問題未得到有效處理之前，要實(shí)行可*的防護(hù)措施；同時(shí)，在公司局域網(wǎng)上設(shè)置專項(xiàng)欄目，對檢修查出的問題進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)通報(bào)，各檢修單位舉一反三，杜絕問題重復(fù)發(fā)生。 (11)評(píng)價(jià)和