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1、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人考試綜合練習(xí)題二(附答案)一、單選題 1關(guān)于經(jīng)紀(jì)人與代理人的性質(zhì),下列說法不正確的是( )。 A 經(jīng)紀(jì)人在進(jìn)行經(jīng)紀(jì)活動(dòng)時(shí)可以以自己的名義,也可以以委托人的名義 B 經(jīng)紀(jì)入與委托人的關(guān)系通常是不固定的,經(jīng)紀(jì)活動(dòng)具有非連續(xù)性和隱蔽性的特點(diǎn) c 代理人與被代理人的關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定,代理活動(dòng)具有連續(xù)性、公開性的特點(diǎn) D 代理人
2、不具有對(duì)委托貨物的占有權(quán),也不具有對(duì)貨物的留置權(quán) 2保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人制度是在( )發(fā)展成熟起來的。 A 英國 B 美國 C 德國 D 意大利 3保險(xiǎn)的基本特性是( ),它充分體現(xiàn)了"一人為眾,眾為一人"的思想。
3、0; A科學(xué)性 B法律性 C經(jīng)濟(jì)性 D互助性 4以保險(xiǎn)人所承保的危險(xiǎn)狀況不同,可將保險(xiǎn)合同分為單一危險(xiǎn)合同與( )。 A 特定保險(xiǎn)合同 B 總括保險(xiǎn)合同 C 專一保險(xiǎn)合同 D 綜合危險(xiǎn)合
4、同 5下列中的( )不屬于保險(xiǎn)合同的主體。 A保險(xiǎn)人 B被保險(xiǎn)人 c 投保人 D 保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人 6( )不屬于保險(xiǎn)合同有效應(yīng)具備的條件。 A 當(dāng)事人有行為能力 B 保險(xiǎn)事故的發(fā)生必須與
5、保險(xiǎn)標(biāo)的的損失之間有因果關(guān)系 C 當(dāng)事人意思表達(dá)真實(shí) D 當(dāng)事人不違反法律或者社會(huì)公共利益 7人身保險(xiǎn)合同效力中止后( )內(nèi)雙方未就恢復(fù)保險(xiǎn)合同效力達(dá)成協(xié)議的,保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同。 A 半年 B 1年 C 2年 D 5年
6、; 8我國對(duì)人身保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)利益的確定方式是采取( )。 A 只要被保險(xiǎn)人同意 B 限制家庭成員關(guān)系范圍并結(jié)合被保險(xiǎn)人同意 c 限制家庭成員關(guān)系范圍 D存在利害關(guān)系 9一臺(tái)電視機(jī)投保時(shí)市價(jià)和保險(xiǎn)金額為5萬元,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)的市場(chǎng)價(jià)為2萬元,保險(xiǎn)人最多賠( )
7、0; A 5萬元 B 2萬元 C 3萬元 D 08萬元 1O( )是財(cái)產(chǎn)綜合保險(xiǎn)的免除責(zé)任。 A崖崩 B冰凌 c施救費(fèi)用 D保險(xiǎn)標(biāo)的變質(zhì) 11下列險(xiǎn)種中,屬于海洋貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的一般附加險(xiǎn)是
8、( )。 A平安險(xiǎn) B 偷竊提貨不著險(xiǎn) c 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn) D 罷工險(xiǎn) 12固定資產(chǎn)的保險(xiǎn)價(jià)值按出險(xiǎn)時(shí)( )來確定。 A賬面原值 B 重置價(jià) c公估價(jià) D
9、市價(jià) 13財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的所必須符合的條件除下列中的( )以外,其余都是。 A 屬于被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn) B 由被保險(xiǎn)人經(jīng)營管理或替他人保管的財(cái)產(chǎn) c 被保險(xiǎn)人與他人共有而由他人負(fù)責(zé)的財(cái)產(chǎn) D 其他具有法律上承認(rèn)的與被保險(xiǎn)人有經(jīng)濟(jì)利害關(guān)系的財(cái)產(chǎn) 14在機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中,(
10、60; )是保險(xiǎn)人計(jì)算第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)基礎(chǔ),也是保險(xiǎn)人承擔(dān)第三者責(zé)任險(xiǎn),每次事故補(bǔ)償最高限額。 A保險(xiǎn)金額 B保險(xiǎn)金 c 賠償限額 D 保險(xiǎn)利益 15船舶因( )所致的損失是船舶保險(xiǎn)承保的基本風(fēng)險(xiǎn)之一。 A擱淺或觸礁 B 碰撞或觸碰
11、; c 碰撞或擱淺 D 碰撞或觸礁 16( )運(yùn)輸保險(xiǎn)是傳統(tǒng)的運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)險(xiǎn)種之一,是其他運(yùn)輸險(xiǎn)種的基礎(chǔ)。 A 海洋貨物 B 國內(nèi)貨物 c 航空貨物 D 集裝箱貨物 17一輛機(jī)動(dòng)車輛投保車輛損失險(xiǎn),保險(xiǎn)金額達(dá)到保單上載明的新車購置價(jià),
12、為30萬元。后在保險(xiǎn)期內(nèi)先后發(fā)生三次保險(xiǎn)事故損失,第一、二次的事故損失賠款分別為15萬元和10萬元,第三次事故損失為8萬元,在不考慮其他因素的情況下,保險(xiǎn)人 按規(guī)定應(yīng)( )。 A賠償8萬元,保險(xiǎn)責(zé)任仍然有效 B賠償8萬元,保險(xiǎn)責(zé)任終止 C 賠償3萬元,保險(xiǎn)責(zé)任終止 D賠償3萬元,保險(xiǎn)責(zé)任仍然有效 18飛機(jī)進(jìn)行修理(正常修理)或連續(xù)停航超過(
13、 )時(shí),此期間的保險(xiǎn)費(fèi)可以按日計(jì)算退回50%。 A 5天 B 10天 C 20天 D 30天 19建筑工程保險(xiǎn)在保險(xiǎn)期限屆滿后起( )內(nèi)向保險(xiǎn)人申報(bào)最終的工程總價(jià)值,保險(xiǎn)人據(jù)此以多退少補(bǔ)的方式對(duì)預(yù)收保險(xiǎn)費(fèi)進(jìn)行調(diào)整。 A 1個(gè)月 B 2
14、個(gè)月 C 3個(gè)月 D 半年 20保額損失率是指( )。 A 保險(xiǎn)賠款額與保額之比 B 保額與保險(xiǎn)賠款額之比 C 保險(xiǎn)標(biāo)的損失額與保額之比 D 保額與保險(xiǎn)標(biāo)的損失額之比 21人身保險(xiǎn)中的健康保險(xiǎn)和傷害保險(xiǎn)中,不僅可以采用補(bǔ)償方式,也可以
15、采用( )方式。 A減額支付 B 定額給付 C 增額支付 D 變額支付 22除( )外,下列各種方法都是弱體保險(xiǎn)在承保時(shí)所采用的特別方法。 A 保額削減法 B 年齡增加法 C 年齡減少法
16、 D 附加保費(fèi)法 23單生年金是指( )。 A個(gè)人年金 B聯(lián)合年金 C 聯(lián)合及生存者年金 D 最低保證年金 24意外傷害保險(xiǎn)規(guī)定,在保險(xiǎn)期內(nèi),被保險(xiǎn)人遭受意外傷害事件,自遭受意外傷害之日起的一定時(shí)期即責(zé)任期間內(nèi)造成死亡,傷殘的后果,保險(xiǎn)人就承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,給付保險(xiǎn)金,這個(gè)責(zé)任期限一般
17、為( )。 A 30天或60天 B 60天或90天 C 90天或180天 D 180天或360天 25( )是指保險(xiǎn)公司對(duì)一次保險(xiǎn)事故可能造成的最大損失范圍所承擔(dān)的賠償責(zé)任。 A危險(xiǎn)單位 B賠償限額 c 保險(xiǎn)金
18、額 D 償付能力 26.在再保險(xiǎn)合同中,分人保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的一方為( )。 A原保險(xiǎn)人 B分入公司 C 分出公司 D 經(jīng)紀(jì)人 27以每一危險(xiǎn)單位發(fā)生的賠款為基礎(chǔ)來確定分出公司自負(fù)責(zé)任額和接受公司分保責(zé)任額的再保險(xiǎn)方式是( )。 A
19、; 事故超額再保險(xiǎn) B 賠付率超賠再保險(xiǎn) C 超過平均賠付率再保險(xiǎn) D 險(xiǎn)位超賠再保險(xiǎn) 28( )是風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。 A 制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃 B 識(shí)別風(fēng)險(xiǎn) C 衡量風(fēng)險(xiǎn) D 風(fēng)險(xiǎn)管理決策
20、 29作為一般規(guī)則,企業(yè)每年自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)最高額應(yīng)為公司納稅前年收入的( )。 A 1 B 5 C 10 D 15% 30保險(xiǎn)公司經(jīng)營的首要原則是( )。 A 風(fēng)險(xiǎn)大量原則 B
21、160; 風(fēng)險(xiǎn)分散原則 C 風(fēng)險(xiǎn)選擇原則 D 經(jīng)濟(jì)核算原則 31按照國際慣例,海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的定值保險(xiǎn),通常以貿(mào)易價(jià)格的( )作為保險(xiǎn)金額承保。 A 90 B 10 C 110 D 120
22、160; 32.( )是指公司對(duì)長期工程險(xiǎn)、再保險(xiǎn)等按業(yè)務(wù)年度結(jié)算損益的保險(xiǎn)業(yè)務(wù),在未到結(jié)算損益年度之前,按業(yè)務(wù)年度營業(yè)收支差額提存的準(zhǔn)備金。 A 未決賠款準(zhǔn)備金 B 未到期責(zé)任準(zhǔn)備金 C 長期責(zé)任準(zhǔn)備金 D 總準(zhǔn)備金 33( )是指一個(gè)保險(xiǎn)市場(chǎng)有數(shù)量眾多的保險(xiǎn)公司,任何公司都可以自由進(jìn)出市場(chǎng)。 A 完全壟斷型市場(chǎng)
23、60; B 完全競(jìng)爭(zhēng)型市場(chǎng) C 壟斷競(jìng)爭(zhēng)型市場(chǎng) D 寡頭壟斷型市場(chǎng) 34國有獨(dú)資保險(xiǎn)公司的最高權(quán)利歸于( )。 A 股東大會(huì) B 監(jiān)事會(huì) C 經(jīng)理 D 國家授權(quán)投資部門 35(
24、 )是保險(xiǎn)企業(yè)經(jīng)營管理的核心,也是國家對(duì)保險(xiǎn)市場(chǎng)監(jiān)督管理的核心內(nèi)容。 A 保險(xiǎn)技術(shù) B償付能力 C 風(fēng)險(xiǎn)管理 D 費(fèi)率厘定 36經(jīng)營人壽保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司,應(yīng)當(dāng)按( )提取未到期責(zé)任準(zhǔn)備金。 A 當(dāng)年保費(fèi)收入的10% B 注冊(cè)資本額的20 C 當(dāng)
25、年自留保險(xiǎn)費(fèi)的50 D有效保單的全部凈值 37可以使用( )分析方法對(duì)一些附屬系統(tǒng)的失誤(如管道破裂)與致?lián)p事故之間的因果聯(lián)系的審查。 A威脅分析 B 事故分析 C 道氏分析法 D 失誤樹分析 38根據(jù)保險(xiǎn)法第144條規(guī)定,違反保險(xiǎn)法規(guī)定,給他人造成損害的,應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)( )。 A 行政責(zé)任
26、160; B 刑事責(zé)任 C 行政處分 D 民事責(zé)任 39違反保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人管理規(guī)定(試行)規(guī)定,申領(lǐng)資格證書或執(zhí)業(yè)證書時(shí),申報(bào)不真實(shí)的,由"保監(jiān)會(huì)"責(zé)令改正,并對(duì)個(gè)人處以( )罰款。 A 1000元-3000元 B 3000元-5000元 C 5000元-1萬元 D&
27、#160; 1萬元-5萬元 40保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人員執(zhí)業(yè)證書由保監(jiān)會(huì)統(tǒng)一印制和頒發(fā)的,其有效期為( )。 A 1年 B 3年 C 5年 D 10年二、多選題 1.保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人的主要義務(wù)有( )。 A 提供保險(xiǎn)信息,促成訂立保險(xiǎn)合同 &
28、#160; B 監(jiān)督保險(xiǎn)合同履行 C 損害賠償責(zé)任 D收取傭金 2保險(xiǎn)的要素包括( )。 A 可保風(fēng)險(xiǎn) B 多數(shù)人的同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的集合與分散 C 費(fèi)率的合理規(guī)定 D保險(xiǎn)基金
29、的建立 E.訂立保險(xiǎn)合同 3保險(xiǎn)的基本職能是( )。 A 防災(zāi)防損 B 損失補(bǔ)償 C 融資 D經(jīng)濟(jì)給付 E 避免風(fēng)險(xiǎn) 4根據(jù)保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)值是否載于保險(xiǎn)合同劃分,保險(xiǎn)合同可以分為(
30、; )。 A 定值保險(xiǎn)合同 B 不定值保險(xiǎn)合同 C 定額保險(xiǎn)合同 D 超額保險(xiǎn)合同 E 足額保險(xiǎn)合同 5投保人必須具備的條件有( )。 A 具有民事權(quán)利能力和民事行為能力 B對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益 C 具有足夠的信用
31、60; D 經(jīng)國家保險(xiǎn)監(jiān)督部門批準(zhǔn) E 須與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同并按約定交付保險(xiǎn)費(fèi) 6下列中的( )均可以具有財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益。 A 財(cái)產(chǎn)所有人 B 抵押權(quán)人 C 財(cái)產(chǎn)經(jīng)營管理人 D 財(cái)產(chǎn)的承租人
32、; E 合同雙方當(dāng)事人 7保險(xiǎn)損失的近因,是指引起保險(xiǎn)事故發(fā)生( )的原因。 A 最直接,最有效 B 起主導(dǎo)作用 C 起支配作用 D 空間上最接近損失 E 時(shí)間上最接近損失 8飛機(jī)保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)有(
33、; )。 A 飛機(jī)第三者責(zé)任險(xiǎn) B 飛機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) C 飛機(jī)劫持險(xiǎn) D 飛機(jī)旅客法定責(zé)任險(xiǎn) E 飛機(jī)承運(yùn)貨物責(zé)任險(xiǎn) 9建筑工程保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人可以是( )。 A 建筑單位
34、0; B施工單位 C 技術(shù)顧問 D 分承包人 E 其他關(guān)系方 10船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限可分為( )。 A 定期保險(xiǎn) B 預(yù)期保險(xiǎn) C 班輪保險(xiǎn) D航次保險(xiǎn)
35、60; E 預(yù)約保險(xiǎn) 11普通家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的適用對(duì)象是( )。 A 城鄉(xiāng)居民 B 個(gè)體工商戶 C 家庭手工業(yè)者個(gè)人 D 企事業(yè)單位 E 機(jī)關(guān)團(tuán)體 12車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可按下列中的(
36、; )確定。 A 投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值 B 投保時(shí)被保險(xiǎn)人自行估價(jià) C 投保時(shí)新車購置價(jià) D 由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人協(xié)商 E 公估價(jià) 13以下中的( )屬于制定建筑工程險(xiǎn)的費(fèi)率應(yīng)考慮的因素。 A 工程的性質(zhì)、建筑材料、建筑物的
37、高度 B 工程及鄰近地區(qū)的自然條件,有無特別危險(xiǎn)存在 C 工程所處的地理位置 D 工期長短及施工季節(jié) E 巨災(zāi)的可能性,最大可能損失程度 14根據(jù)保障范圍分類,人身保險(xiǎn)可分為( ),這是人身保險(xiǎn)中最主要的分類方式。 A 個(gè)人人身保險(xiǎn) B
38、160; 人壽保險(xiǎn) C 健康保險(xiǎn) D 團(tuán)體人身保險(xiǎn) E 意外傷害保險(xiǎn) 15兩全保險(xiǎn)具有的基本特點(diǎn),是指下列中的( )。 A 具有保障性和儲(chǔ)蓄性兩重功能 B保險(xiǎn)費(fèi)率較高 C 被保險(xiǎn)人免體檢 D保單具有現(xiàn)金價(jià)值
39、 E 既保障受益人的利益,也保障被保險(xiǎn)人的利益 16關(guān)于再保險(xiǎn)與原保險(xiǎn)的關(guān)系,下列說法正確的是( )。 A 再保險(xiǎn)是以原保險(xiǎn)為基礎(chǔ) B 再保險(xiǎn)與原保險(xiǎn)有從屬關(guān)系 C 再保險(xiǎn)合同和原保險(xiǎn)合同的主體不同 D 再保險(xiǎn)合同的標(biāo)的與原保險(xiǎn)合同的標(biāo)的不同
40、; E 再保險(xiǎn)與原保險(xiǎn)沒有依存關(guān)系 17溢額再保險(xiǎn)的特點(diǎn)是( )。 A 可以靈活確定自留額 B 對(duì)大額或高額業(yè)務(wù)的處理較有彈性 C 合同雙方的經(jīng)營成果不完全一致 D 手續(xù)煩瑣,費(fèi)時(shí)費(fèi)力 E
41、160; 不能均衡風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任 18風(fēng)險(xiǎn)管理的程序可分為( )主要步驟。 A 制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劉 B 識(shí)別風(fēng)險(xiǎn) C 衡量風(fēng)險(xiǎn) D 估測(cè)風(fēng)險(xiǎn) E風(fēng)險(xiǎn)管理決策 19下列中的( )因素有利于企業(yè)自但風(fēng)險(xiǎn)。
42、 A 自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的管理費(fèi)用比保險(xiǎn)公司的附加費(fèi)用低 B 預(yù)期損失比保險(xiǎn)人估計(jì)的數(shù)字低 C 最大可能損失和最大可信損失低,企業(yè)的財(cái)力在短期內(nèi)能夠承受 D 保險(xiǎn)費(fèi)的支付和損失賠償在相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)延續(xù),導(dǎo)致機(jī)會(huì)成本大量增加 E 企業(yè)內(nèi)部具有自保和損失管理優(yōu)勢(shì) 20對(duì)于某些保險(xiǎn)標(biāo)的,保險(xiǎn)人可以通過( ),實(shí)行有條件承保。
43、160; A提高保險(xiǎn)費(fèi)率 B提高免賠額 C 提高保險(xiǎn)金額 D 附加特殊風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任 E賠償限制性條款 21保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)代理人的管理主要體現(xiàn)在( )等方面。 A 對(duì)代理人資格的監(jiān)督管理 B 規(guī)定代理業(yè)務(wù)范圍 C 進(jìn)行財(cái)務(wù)監(jiān)督管理
44、60; D 對(duì)代理人行為準(zhǔn)則的管理 E 進(jìn)行業(yè)務(wù)監(jiān)督管理 22資本金按照投資主體分為( )。 A 國家資本金 B 企業(yè)資本金 C 法人資本金 D 個(gè)人資本金 E 外商資本金 23保險(xiǎn)公司經(jīng)營成
45、果指標(biāo),包括( )。 A利潤率 B 資本金利潤率 C 成本率 D 費(fèi)用率 E 賠付率 24壟斷競(jìng)爭(zhēng)模式的特點(diǎn)是( )。 A 市場(chǎng)上大小保險(xiǎn)公司并存 B 少數(shù)大保險(xiǎn)公司在市場(chǎng)上取得壟斷地位 C 大壟斷公司之間、壟斷公司與非壟斷公司之間、非壟斷公司彼此之間存在激烈競(jìng)爭(zhēng) D 市場(chǎng)處于不受任何阻礙和干擾的狀態(tài)中 E 任何公司都可以自由進(jìn)出市場(chǎng)&
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