濰柴動力-增壓器

1、濰柴動力渦輪增壓器濰柴動力渦輪增壓器工作原理工作原理、產(chǎn)品標識、故障模式、鑒定標準產(chǎn)品標識、故障模式、鑒定標準目目 錄錄一、一、工作原理工作原理二、二、產(chǎn)品標識產(chǎn)品標識 三、三、故障模式故障模式四、四、鑒定標準鑒定標準 一、一、廢氣渦輪增壓器工作原理廢氣渦輪增壓器工作原理 所謂所謂“增壓增壓”是指增加柴油機進氣壓力，讓更多的新是指增加柴油機進氣壓力，讓更多的新鮮空氣進入氣缸里去。渦輪增壓器是一種利用發(fā)動機排氣鮮空氣進入氣缸里去。渦輪增壓器是一種利用發(fā)動機排氣中的剩余能量來工作的中的剩余能量來工作的“空氣泵空氣泵”，發(fā)動機排出的廢氣具，發(fā)動機排出的廢氣具有一定的壓力和熱量，能驅(qū)動廢氣葉輪高速旋轉(zhuǎn)

2、，并帶動有一定的壓力和熱量，能驅(qū)動廢氣葉輪高速旋轉(zhuǎn)，并帶動同軸壓葉輪轉(zhuǎn)動，吸入新鮮空氣同時壓縮，經(jīng)壓縮后的空同軸壓葉輪轉(zhuǎn)動，吸入新鮮空氣同時壓縮，經(jīng)壓縮后的空氣進入發(fā)動機燃燒室（氣缸），從而使燃燒更加充分，在氣進入發(fā)動機燃燒室（氣缸），從而使燃燒更加充分，在發(fā)動機體積變化不大和相同油耗條件下作出更多的功發(fā)動機體積變化不大和相同油耗條件下作出更多的功, 輸出輸出更大的扭距，同時還獲得了節(jié)能、環(huán)保等好處。更大的扭距，同時還獲得了節(jié)能、環(huán)保等好處。增壓器工作原理增壓器工作原理渦輪端渦輪端壓氣機端壓氣機端軸承系統(tǒng)軸承系統(tǒng)密封系統(tǒng)密封系統(tǒng) 渦輪端渦輪端渦輪殼接到發(fā)動機排氣管道上渦輪殼接到發(fā)動機排氣管道上

3、廢氣驅(qū)動渦輪殼中的渦輪葉輪廢氣驅(qū)動渦輪殼中的渦輪葉輪渦輪葉輪帶動同軸上的壓葉輪渦輪葉輪帶動同軸上的壓葉輪越多的廢氣通過渦輪越多的廢氣通過渦輪殼，渦輪葉輪就轉(zhuǎn)得殼，渦輪葉輪就轉(zhuǎn)得 越快越快隨著渦輪轉(zhuǎn)速的增加隨著渦輪轉(zhuǎn)速的增加壓葉輪轉(zhuǎn)速也增加，壓葉輪轉(zhuǎn)速也增加，這樣更多的空氣通過這樣更多的空氣通過空濾器后進入壓殼空濾器后進入壓殼壓氣機端壓氣機端轉(zhuǎn)速越快吸進去的空氣越多轉(zhuǎn)速越快吸進去的空氣越多空氣進入壓殼后通過壓葉輪空氣進入壓殼后通過壓葉輪及擴壓區(qū)及擴壓區(qū)壓葉輪及擴壓區(qū)使空氣壓力壓葉輪及擴壓區(qū)使空氣壓力增大并壓入發(fā)動機增大并壓入發(fā)動機這過程導致空氣溫度上升，這過程導致空氣溫度上升，有時超過有時超過2

4、00200度度軸承系統(tǒng)軸承系統(tǒng)增壓器與發(fā)動機使用同樣的機增壓器與發(fā)動機使用同樣的機油油機油既作為潤滑油又作為冷卻機油既作為潤滑油又作為冷卻油油機油加壓后進入中間殼，通過機油加壓后進入中間殼，通過浮動軸承和止推系統(tǒng)浮動軸承和止推系統(tǒng)浮動軸承可以自由轉(zhuǎn)動浮動軸承可以自由轉(zhuǎn)動( (軸轉(zhuǎn)速的軸轉(zhuǎn)速的1/3-2/3)1/3-2/3)為了能正常工作，浮動軸為了能正常工作，浮動軸承與中間殼及軸間以及止承與中間殼及軸間以及止推軸承與定套間應建立油推軸承與定套間應建立油膜膜( (最低厚度最低厚度4um)4um)油臟，進油孔堵塞將導致油臟，進油孔堵塞將導致增壓器嚴重損壞增壓器嚴重損壞增壓器高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生大量增壓器

5、高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生大量熱量熱量, , 同時渦輪端有大量熱同時渦輪端有大量熱量傳到中間殼中量傳到中間殼中, ,機油可以帶機油可以帶走部分熱量走部分熱量, , 從而降低中間從而降低中間殼及軸承的溫度殼及軸承的溫度密封系統(tǒng)密封系統(tǒng): :在增壓器渦端和壓端都有在增壓器渦端和壓端都有密封環(huán)密封環(huán) 密封環(huán)的作用是有效密封密封環(huán)的作用是有效密封以免廢氣和空氣進入中間以免廢氣和空氣進入中間殼及防止漏油殼及防止漏油渦端壓端孔腔表面必須光渦端壓端孔腔表面必須光滑無劃痕滑無劃痕二、產(chǎn)品二、產(chǎn)品標識標識總成號（總成號（7位數(shù)）位數(shù)）編號（含增壓器生編號（含增壓器生產(chǎn)日期等信息）產(chǎn)日期等信息）客戶號客戶號增壓器型號增壓器型

6、號無錫康明斯增壓器標識銘牌Holset標記（壓殼上）Holset標記（中間殼上）Holset標記（渦輪殼上）湖南天雁機械有限責任公司廠家代碼標識 壽光康躍增壓器外型與代碼標識增壓器銘牌三、故障三、故障模式模式增壓器常見故障模式 1、渦輪增壓器壓氣機端漏油、渦輪增壓器壓氣機端漏油 2、渦輪增壓器渦端漏油、渦輪增壓器渦端漏油 3、增壓器兩輪蹭殼、增壓器兩輪蹭殼 4、增壓器兩輪被異物打壞損壞、增壓器兩輪被異物打壞損壞 5、增壓器兩輪由于鑄造原因損壞、增壓器兩輪由于鑄造原因損壞 6、增壓器轉(zhuǎn)子軸斷、增壓器轉(zhuǎn)子軸斷四、鑒定（或認定）四、鑒定（或認定）標準標準徑向間隙檢查方法：徑向間隙檢查方法：1、手指頂

7、住鎖緊螺母，推向某方向（如圖中向右推）2、用0.1mm的塞尺測量壓氣機葉輪進口處右邊葉片與壓殼內(nèi)壁的最小間隙3、若塞尺能順利通過，則該臺增壓器的徑向間隙正常；若塞尺無法順利通過，則說明增壓器的徑向間隙偏大，浮動軸承已磨損，需要拆機檢查或更換軸向間隙檢查方法：軸向間隙檢查方法：1、將百分表安裝好2、將增壓器主軸推向左邊，測量讀數(shù)3、將增壓器主軸拉向右邊，測量讀數(shù)4、上述兩個讀數(shù)相減即為增壓器的軸向間隙5、若游動量小于0.15，則軸向間隙正常；若游動量大于0.15，則說明增壓器軸向間隙偏大，止推軸承已磨損，需要拆機檢查或更換注意：大部分增壓器的漏油，是系統(tǒng)原因造成的假性漏油，增壓器注意：大部分增壓

8、器的漏油，是系統(tǒng)原因造成的假性漏油，增壓器實際并未損壞！請參照漏油診斷圖逐一排查找出漏油的真正原因！實際并未損壞！請參照漏油診斷圖逐一排查找出漏油的真正原因！渦輪增壓器壓氣機端漏油渦輪增壓器壓氣機端漏油 檢查方法：在增壓器軸向和徑向間隙良好的情況下出現(xiàn)增 壓器壓氣機端漏油，通常壓氣機的出氣口會有油跡出現(xiàn)，在發(fā)動機上表現(xiàn)為壓氣機出氣口的連接軟管有機油滲出痕跡。葉輪表面和進氣口表面有大量灰塵附著。 責任判定：若增壓器軸向和徑向間隙良好，葉輪鋼輪未受損壞、轉(zhuǎn)動靈活的情況下出現(xiàn)漏油，在排除發(fā)動機其他影響因素的情況下，初步斷定是密封環(huán)失效引起漏油，為廠方責任；若因進氣不暢等發(fā)動機相關因素導致漏油，則為用

9、戶責任，請及時排除發(fā)動機影響因素。 壓氣機出氣口的連接軟管有機油滲出痕跡壓氣機出氣口的連接軟管有機油滲出痕跡進氣口很多灰塵進氣口很多灰塵壓氣機殼上的油跡、灰塵壓氣機殼上的油跡、灰塵壓氣機殼上的油跡、灰塵壓氣機殼上的油跡、灰塵渦輪增壓器渦端漏油渦輪增壓器渦端漏油 檢查方法：在增壓器軸向和徑向間隙良好、兩輪未損壞的情況下出現(xiàn)增壓器渦輪端漏油，通常渦輪表面會有油跡出現(xiàn)，發(fā)動機冒藍煙，廢氣排氣中有機油。 責任判定：1、若增壓器軸向和徑向間隙良好，轉(zhuǎn)動靈活的情況下出現(xiàn)渦輪端漏油，在排除發(fā)動機其他影響因素的情況下，初步斷定是密封環(huán)失效引起漏油，為廠方責任； 2、若由于發(fā)動機怠速時間過長引起增壓器渦端漏油，

10、則為用戶責任。增壓器本身無質(zhì)量問題，請及時清洗渦輪端油跡，按增壓器規(guī)定的怠速時間進行操作。渦輪增壓器兩輪蹭殼渦輪增壓器兩輪蹭殼 檢查方法檢查方法：將故障增壓器從發(fā)動機上拆下，用手指捏住轉(zhuǎn)子的兩端上下左右進行搖動，若轉(zhuǎn)子軸向間隙0.12mm、或轉(zhuǎn)子徑向間隙0.40mm，用手轉(zhuǎn)動葉輪不靈活，有發(fā)卡或擦殼現(xiàn)象；渦輪和葉輪有明顯的摩擦痕跡。 責任判定責任判定： 1、若因為機油或油路臟、機油焦結(jié)等引起增壓器芯部零件異常磨損，轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)軸向和徑向間隙偏離工藝值，引起兩輪蹭殼導致的增壓器損壞為用戶責任。 2、若因進氣管路及壓氣機內(nèi)腔灰塵多或進氣短路引起增壓器芯部零件異常磨損，兩輪蹭殼導致的增壓器損壞為用戶責

11、任。葉輪和壓氣機蝸殼相蹭，葉輪邊緣出現(xiàn)摩擦痕跡。鋼輪和渦輪箱相蹭，鋼輪邊緣出現(xiàn)摩擦痕跡。機油或油路臟、機油質(zhì)量差引起止推軸承油孔、油槽內(nèi)大量雜質(zhì)和焦粘物堆積，止推軸承工作面磨損嚴重。機油或油路臟、機油質(zhì)量差引起浮動軸承油孔、油槽內(nèi)大量雜質(zhì)和焦粘物堆積，浮動軸承工作面磨損嚴重。 3、若因不按規(guī)定操作導致轉(zhuǎn)子軸燒或磨損（起動后立即轟油門，重復熱停車或起動后及停車前未怠速運行35分鐘；或者使用“加速熄火脫檔滑行”）引起的增壓器損壞為用戶責任。 4、若因機油量不足或機油壓力過低引起增壓器芯部缺油，轉(zhuǎn)子軸燒蝕、浮動軸承和止推軸承缺油干磨，零件損壞。增壓器配合間隙大于工藝值造成兩輪蹭殼導致的增壓器損壞為用

12、戶責任。 5、機油清潔或機濾濾芯無堵塞、不缺油但增壓器擦殼等故障，則為增壓器零件質(zhì)量。轉(zhuǎn)子軸燒蝕嚴重，與浮動軸承接觸部位嚴重的干磨痕跡。密封套燒蝕、發(fā)蘭葉輪端面被異物打壞的情形增壓器兩輪由于鑄造原因損壞增壓器兩輪由于鑄造原因損壞 檢查方法：將故障增壓器從發(fā)動機上拆下，檢查渦輪和葉輪的損壞情況，確定是否為兩輪葉片本身質(zhì)量問題。 1、壓氣機葉輪單獨一個葉片掉落、或從中間裂開或葉輪背面部分從基體上裂開，存在明顯鑄造冷隔缺陷。 2、鋼輪渦輪單獨一個葉片掉落或存在葉片斷裂的情形。 責任判定：增壓器本身鑄造質(zhì)量問題造成的兩輪葉片損壞 ，為廠方責任。供油滯后供油滯后浮動軸承浮動軸承浮動軸承外圓，內(nèi)孔，有時端

13、部擦亮或高溫發(fā)藍止推軸承止推軸承配合面擦亮和磨損供油滯后最明顯的原因供油滯后最明顯的原因? ?進油管受阻（或太小）機油泵故障機油過濾器阻塞（增壓器）長時間未使用未預潤滑機油污染發(fā)動機啟動后沒有預熱,馬上拉高速、 加重載缺油缺油渦輪部件渦輪部件 高溫變色（如圖示）止推軸承止推軸承高溫變色（如圖示）缺油最常見的原因是什么？缺油最常見的原因是什么？進油管受阻或破裂發(fā)動機缺油或機油壓力太低機油泵故障機油過濾器阻塞安裝機濾前未加注機油中間殼進油口阻塞異物進入異物進入異物打壞壓葉輪端面異物將渦輪外圓打壞主軸拉傷主軸拉傷浮動軸承浮動軸承導致浮動軸承內(nèi)圓和外圓劃傷中間殼中間殼導致中間殼內(nèi)孔嚴重劃傷，可能阻塞進油孔機油臟機油臟異物進入異物進入/機油臟最常見的原因是什么？機油臟最常見的原因是什么？機油濾清器沒按要求定期更換維護保養(yǎng)時臟物進入使用劣質(zhì)