氣脹救生筏使用參考資料

1、氣脹救生筏使用氣脹救生筏系采用錦綸橡膠布配備相關(guān)零配件組合而成的充氣制品，其結(jié)構(gòu)可靠、屬具完備、使用方便，可安裝在各種船舶上，供應(yīng)急救生使用。江蘇海寧船用器材廠自行設(shè)計(jì)、制造的HNF型系列氣脹救生筏具有結(jié)構(gòu)合理、用料考究、制作精細(xì)、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在遠(yuǎn)洋、沿海、內(nèi)河航行的各類船舶上。本廠制造的氣脹救生筏具有多種系列、型號(hào)，可滿足各類船舶安裝使用。目 錄氣脹救生筏結(jié)構(gòu)簡介3氣脹救生筏的特點(diǎn)4氣脹救生筏在船上的安裝4氣脹救生筏的使用方法5氣脹救生筏靜水壓力釋放器自動(dòng)釋放11人員登筏11人員登筏后應(yīng)采取的措施11注意事項(xiàng)14HNF型氣脹救生筏規(guī)格系列表名稱HNF-A型拋投式氣脹救生筏型 號(hào)

2、HNF-A6HNF-A10HNF-A15HNF-A20HNF-A25核定乘員6人10人15人20人25人適用范圍國際航行船舶名 稱HNF-B型拋投式氣脹救生筏型 號(hào)HNF-B10HNF-A12HNF-B15HNF-B20HNF-B25核定乘員10人15人20人25人適用范圍沿海及國內(nèi)航行船舶名 稱HNF-CR型帶頂篷兩面可用氣脹救生筏型 號(hào)HNF-CR25HNF-CR30HNF-CR35HNF-CR40HNF-CR45HNF-CR50核定乘員25人30人35人40人45人50人適用范圍國際航行船舶名 稱HNF-D型可吊式氣脹救生筏型 號(hào)HNF-D15HNF-D20HNF-D25核定乘員15人2

3、0人25人適用范圍國際航行船舶名 稱HNF-DSR型可吊式自扶正氣脹救生筏型 號(hào)HNF-DSR25HNF-DSR37核定乘員25人37人適用范圍國際航行船舶名 稱HNF-SR型自扶正氣脹救生筏型 號(hào)HNF-SR100核定乘員100人適用范圍國際航行船舶名 稱HNF-HSC型開敞式兩面可用氣脹救生筏型 號(hào)HNF-HSC50HNF-HSC65核定乘員50人65人適用范圍短程國際航行船舶（國際高速船）名 稱HNF-Y型漁用氣脹救生筏型 號(hào)HNF-Y10HNF-Y12HNF-Y15HNF-Y20HNF-Y25核定乘員10人12人15人20人25人適用范圍近海漁船氣脹救生筏結(jié)構(gòu)簡介充氣成形后的氣脹救生筏

4、一般由上、下浮胎、蓬柱、篷帳、筏底等部件組成，可吊式氣脹救生筏增加了內(nèi)、外吊帶及卸扣等起吊組件（圖一）。氣脹救生筏結(jié)構(gòu)1 上浮胎 2 下浮胎 3 反光帶 4 筏底5 篷帳 6 蓬柱 7 示位燈 8 了望窗9 出入口 10 積水溝 11 登筏平臺(tái)12 鋼瓶13 扶手繩 14 平衡水袋1 上、下浮胎截面為圓形，其俯視外形有正多邊形、橢圓形、長多邊形等，上、下浮胎上安裝有排氣閥、安全閥、進(jìn)氣閥等組件。上浮胎與蓬柱組成一氣室、下浮胎與登筏平臺(tái)組成另一氣室，救生筏使用時(shí)兩氣室均由救生筏上裝備的充裝CO2N2混合氣體的鋼瓶通過充氣系統(tǒng)自動(dòng)充氣。(HNF-HSC型救生筏無蓬柱、HNF-B型及HNF-Y型救生

5、筏無登筏平臺(tái))2 筏底為一獨(dú)立氣室，上面配有排氣閥和充氣閥，由乘員登筏后需要時(shí)用筏上配備的充氣器人工充氣。（HNF-HSC型和HNF-YJ型救生筏筏底為單層，無需充氣）3 篷帳為橙紅色，上面設(shè)有出入口，并安裝了救生筏示位燈、瞭望窗、雨水溝反光帶等零配件。（HNF-HSC型救生筏無篷帳）4 救生筏入口處設(shè)有登筏平臺(tái)或登筏軟梯，供人員登筏之用。5 救生筏底下部裝有平衡水袋、扶正帶、拖拉攀及反光帶。（HNF-HSC、CR、DSR、SR型無扶正帶）筏內(nèi)配有備品包，根據(jù)相應(yīng)規(guī)范要求配備了應(yīng)急備品，供人員登筏后使用。氣脹救生筏的特點(diǎn)1 氣脹救生筏是一種在船舶發(fā)生海難事故時(shí)供遇險(xiǎn)人員使用的救生設(shè)備，使用時(shí)將

6、其從船舶舷外降落，此時(shí)救生筏依靠自身配備的CO2N2混合氣體充脹成形，并浮于水面，船上及落水人員即可登入筏內(nèi)，獲得營救。2 救生筏已被廣泛應(yīng)用于各類航行船舶上，在船用救生設(shè)備中，發(fā)揮著越來越重要的作用，成為主要救生設(shè)備的一種，也是最安全有效的救生設(shè)備。與其它救生設(shè)備比較，氣脹救生筏最顯著的特點(diǎn)，就是體積小、重量輕、使用方便，性能穩(wěn)定、安全可靠。氣脹救生筏在船上的安裝1 正常的安裝1.1 氣脹救生筏平時(shí)經(jīng)折疊后包裝存放在玻璃鋼存放筒內(nèi)，一般布置在船舶兩舷的筏架上。安裝時(shí)，將筏架在船舶甲板上焊接牢固，保證存放筒在筏上處于正直位置，并用綁索將其固定，綁索的一端與筏架連接，另一端連接在手動(dòng)脫鉤組件上，

7、手動(dòng)脫鉤組件與固定在筏架另一端的靜水壓力釋放器相連。1.2 將從救生筏存放筒內(nèi)引出的首纜繩牢固地系在靜水壓力釋放器連接環(huán)上，連接環(huán)上還連有一根易斷繩，易斷繩的另一端應(yīng)連接在靜水壓力釋放器的夾板上。（圖二）1.3 平時(shí)不允許將首纜繩從存放筒內(nèi)拉出。氣脹救生筏在船上的安裝 (圖二)1 存放筒 2 筏架 3 綁索 4 滑鉤組件5 靜水壓力釋放器 6 靜水壓力釋放器夾板 7 甲板8 易斷繩 9 連接環(huán) 10 首纜2 布置在船首處的氣脹救生筏的安裝在大型船舶的首部一般增配一只氣脹救生筏，船首救生筏安裝時(shí)應(yīng)直接用綁索將其固定在筏架上，不得使用靜水壓力釋放器，同時(shí)應(yīng)將首纜繩牢固地連接在筏架上。氣脹救生筏的使

8、用方法1 當(dāng)船舶遇險(xiǎn)，人員需要撤離逃生時(shí)方可使用氣脹救生筏。2 拋投式氣脹救生筏的使用方法2.1 拔出與存放筒綁索相連的手動(dòng)脫鉤上的插銷，向上推出滑環(huán)，使手動(dòng)脫鉤與綁索松脫。（圖三）手動(dòng)脫鉤結(jié)構(gòu)(圖三)1 存放筒 2 綁索 3 插銷 4 滑環(huán) 5 手動(dòng)脫鉤6 靜水壓力釋放器 7 易斷繩 8 首纜2.2 綁索松脫后，若筏架為傾斜式，救生筏即在自身重力作用下自動(dòng)滑落水中（圖四）如筏架為平拋式，則應(yīng)將救生筏抬出，用人力拋落下水。（圖五）2.3 在救生筏從船上降落入水的過程中，首纜繩從存放筒內(nèi)不斷被抽出，當(dāng)救生筏接近水面時(shí)，連接在首纜繩上的充氣拉繩將貯存CO2N2混合氣體鋼瓶上的速放閥打開，鋼瓶內(nèi)混合

9、氣體便自動(dòng)充入筏內(nèi)，救生筏便逐漸充脹成形，浮于水面。（圖六）2.4 如果救生筏在船上的存放位置較低，或者由于船舶下沉而使存放高度變低，救生筏降落至水面時(shí)，充氣拉繩不能打開速放閥，此時(shí)船上人員應(yīng)立即將首纜繩繼續(xù)從存放筒內(nèi)拉出，直至打開速放閥，使救生筏充脹成形。（圖七）2.5 救生筏充脹成形后，若處于正浮狀態(tài)，則通過拉動(dòng)首纜繩，將救生筏靠至船邊，供遇險(xiǎn)人員登乘。2.6 救生筏充脹成形后，如處于反浮狀態(tài)，則應(yīng)由登上反浮的救生筏，將其扶正，然后再按，人員應(yīng)站在裝有鋼瓶的一則，用力猛拉扶正帶，將救生筏扶正，在操作時(shí)，若能順著風(fēng)向，則更易扶正。（圖八）3 可吊式氣脹救生筏的使用方法3.1 將可吊式氣脹救生

10、筏安裝在吊筏架弧度能夠達(dá)到的地方。（圖九）3.2 拉開可吊式氣脹救生筏存放筒窗口的膠布，取出卸扣，將卸扣與吊筏架上的快速脫鉤連接。（圖十）3.3 將可吊筏轉(zhuǎn)出舷外。（圖十一）3.4 拉動(dòng)充氣拉繩，使其充脹成形。（圖十二）3.5 放下登筏布，將筏固定在舷邊，并系好登筏布。（圖十三）3.6 遇險(xiǎn)人員依次進(jìn)入筏內(nèi)，并均勻在救生筏內(nèi)就座。（圖十四）3.7 松開吊筏架上的制動(dòng)器，將救生筏緩慢降至水面。（圖十五）3.8 拉動(dòng)吊筏架上的快速脫鉤，使筏上的卸扣與快速脫鉤分離，用救生筏上配備的水手刀割斷首纜繩，盡快將救生筏劃離失事船舶。（圖十六）3.9 可吊式氣脹救生筏也可作為拋投式氣脹救生筏使用，方法見4.2

11、條。氣脹救生筏靜水壓力釋放器自動(dòng)釋放當(dāng)船舶正常沉速度很快，來不及人工釋放時(shí)，存放在筏架上的救生筏便隨船舶一起下沉。當(dāng)救生筏下沉到距水面24m時(shí)，靜水壓力釋放器因受水的壓力作用，自動(dòng)將救生筏綁索松脫，使救生筏自由浮出水面。隨著船舶繼續(xù)下沉，借助救生筏存放筒的浮力，首纜繩不斷從存放筒內(nèi)拉出，直至打開速放閥，使救生筏充脹成形，當(dāng)船舶繼續(xù)下沉?xí)r，易斷繩被拉斷，救生筏便與沉船脫離，浮于水面，供遇險(xiǎn)人員登乘。人員登筏1 救生筏靠至船邊后，船上人員可沿舷邊繩梯或通過其它途經(jīng)登入筏內(nèi)。當(dāng)人員所在位置距水面高度不大時(shí)，可直接跳落到筏內(nèi)，此時(shí)應(yīng)注意筏上其他人員的安全。2 落水人員應(yīng)盡力游至筏邊，通過救生筏上的登筏

12、踏板或登筏梯登入筏內(nèi)。人員登筏后應(yīng)采取的措施1 船上人員全部登筏后，應(yīng)首先解開或用安全刀割斷救生筏與船舶連接的首纜繩，用筏內(nèi)配備的劃槳，迅速將救生筏劃離即將沉沒的船舶。（圖十七）2 筏上人員應(yīng)盡力搜尋落水者，并幫助他們登上救生筏。人員登筏后，若發(fā)現(xiàn)水面仍有人員時(shí)，應(yīng)將筏上配備的系有繩索的拯救環(huán)拋給落水者，待其抓住拯救環(huán)后將其拉至筏邊，幫助他登入筏內(nèi)。如果是夜間，則應(yīng)用手電筒搜索海面，并吹哨笛以引起海面落水人員的注意。3 用筏上配備的充氣器，通過充氣管接頭將筏底充脹成形，以便乘坐舒適并起御寒作用。(圖十八)4 在寒冷的季節(jié)或夜晚可將篷帳門關(guān)上，以防冷風(fēng)侵入。5 筏內(nèi)如有積水，可取出水瓢和海綿將水

13、弄干。6 掌握時(shí)機(jī)，正確使用各種求救信號(hào)，以盡旱被發(fā)現(xiàn)并獲得營救，其中包括：6.1 將備品包里的雷達(dá)反射器取出，按使用說明書的要求將其正確地安裝在筏上。（雷達(dá)反射器僅國際航行船舶用救生筏配備）(圖十九)6.2 白天發(fā)現(xiàn)過往船只或飛機(jī)時(shí)，可施放漂浮煙霧信號(hào)或用日光信號(hào)鏡借助陽光發(fā)送求救信號(hào)。白天應(yīng)將筏上的示位燈和照明燈的電源（可使用12小時(shí)以上）切斷，以節(jié)省用電。（圖二十）6.3 夜晚應(yīng)將筏上的示位燈開亮，并通過了望窗隨時(shí)觀察海面及空中情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有飛機(jī)、船只經(jīng)過時(shí)，應(yīng)立即施放筏上配備的降落傘信號(hào)或手持火焰信號(hào)，或者利用手電筒發(fā)摩氏信號(hào)。（圖二十一）6.4 若筏內(nèi)帶入了手持無線電臺(tái)、無線應(yīng)急示位

14、標(biāo)或雷達(dá)應(yīng)答器，則可按其使用方法發(fā)出求救信號(hào)。6.4.1 答內(nèi)配備備品包，內(nèi)裝各種備品屬具，應(yīng)仔細(xì)閱讀救生須知，掌握各種備品屬具的使用方法及在筏上的各種應(yīng)急處理方法。（圖二十二）1.紅色焰火信號(hào) 2.繩索 3.海錨及索具 4.漂浮煙霧信號(hào) 5.捕漏用具6.淡水 7.降落傘火箭 8.飲水杯 9.食品 10.藥箱11.救生須知 12.海綿 13.手動(dòng)風(fēng)箱 14.防水電筒 15.保溫用具16.水瓢 17.清潔袋 18.海水電池 19.開罐頭刀 20.信號(hào)鏡21.信號(hào)哨笛 22.說明書 23.雷達(dá)反射器及撐桿 24.藥及藥袋 25.釣魚用具6.4.2 救生筏篷帳上設(shè)有雨水溝，下雨時(shí)應(yīng)盡可能多收集雨水，供人員飲用。6.4.3 當(dāng)救生筏隨風(fēng)浪漂流過急，可將海錨拋入水中，降低漂流速度。6.4.4 氣脹救生筏系錦綸膠布制品，充氣成形后經(jīng)過一段時(shí)間，筏體內(nèi)氣體可能有微小的泄漏或當(dāng)氣溫顯著下降時(shí)筏內(nèi)氣壓也會(huì)有所下降。當(dāng)發(fā)現(xiàn)筏體內(nèi)氣壓不足時(shí)，可用充氣器對氣壓不足部分進(jìn)行補(bǔ)氣。6.4.5 如發(fā)現(xiàn)筏體損壞時(shí)應(yīng)立