鋼支撐施工技術(shù)要點(diǎn)

1、鋼支撐施工技術(shù)要點(diǎn)1 技術(shù)要求根據(jù)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖紙尺寸， 按照計(jì)劃用量備足各種長度的鋼支撐管、活絡(luò)頭及鋼墊箱、鋼墊塊、鋼楔塊、緊固螺栓、鐵板等支撐材料，分類堆放在料場，各種材料必須經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格方可按施工進(jìn)度分批進(jìn)場，確保進(jìn)場支撐材料均達(dá)到設(shè)計(jì)要求和施工進(jìn)度要求。（1）鋼管支撐在支撐安設(shè)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確定位支撐軸線在設(shè)計(jì)標(biāo)高處，保證支撐軸線與承壓板的垂直，千斤頂要及時(shí)預(yù)加頂力，預(yù)加力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。表 1-1 支撐安裝允許誤差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1鋼支撐軸線豎向偏差30mm2支撐軸線水平向偏差30mm不大于 20mm 和支撐長度3支撐兩端的標(biāo)高差和水平面偏差的1/6004支撐的撓曲度不大于 1/1000

2、（2）開挖第一層土?xí)r每一段的開挖長度不超過24m ；其他各道支撐開挖時(shí)，每小段開挖長度一般不超過6m ，每小段支撐開挖時(shí)限在 8小時(shí)到 24小時(shí)之間。分層分小段（約 6m長）開挖土方和相應(yīng)安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)控制在24h 內(nèi)完成。開挖中應(yīng)及時(shí)測(cè)定支撐安裝點(diǎn)， 確保支撐安裝中心偏差位置誤差控制在容許限值內(nèi)。（3）鋼支撐構(gòu)件制作應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50205-2001 ）和鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范（ GB50661-2011 ）有關(guān)規(guī)定，施工時(shí)應(yīng)先焊接好立柱支撐托架，再依次安裝角撐、橫向（短方向）水平支撐、縱向水平支撐。所有鋼支撐端部支托和連接構(gòu)造都要能防止因碰撞而移動(dòng)脫落，支撐應(yīng)采取

3、可靠措施，防止因壓力消減造成的支撐端部移動(dòng)脫落。鋼支撐應(yīng)考慮溫度應(yīng)力對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的不利影響， 應(yīng)對(duì)支撐內(nèi)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 支撐架設(shè)應(yīng)避免在溫度最高或最低時(shí)進(jìn)行。夏季施工當(dāng)支撐軸力達(dá)到設(shè)計(jì)值并有增加趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取在支撐上覆蓋麻袋淋水等降溫措施。 鋼支撐施加預(yù)壓力前， 應(yīng)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接狀況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施工， 施加時(shí)應(yīng)在支撐的兩端同步對(duì)稱進(jìn)行，預(yù)壓力應(yīng)分級(jí)施加，加至設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)再次檢查各連接點(diǎn)的情況，必要時(shí)應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)加固，待額定壓力穩(wěn)定后鎖定。2 鋼支撐施工1、鋼支撐體系形式基坑鋼支撐采用 800*16 和609*16的鋼管支撐，支撐在雙拼H 型鋼（ 700*300*13*24 ）圍檁上。鋼

4、支撐體系由鋼管支撐和防止因鋼支撐跨度過大而失穩(wěn)的中間立柱樁及樁間聯(lián)系梁構(gòu)成。2、鋼支撐的施工要點(diǎn)1 ）鋼支撐規(guī)格的選用按設(shè)計(jì)要求或按設(shè)計(jì)軸力及基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)范（ DBJ08-61-97 ）要求來選用；2）每根鋼支撐的配置按總長度的不同配用一端固定段及一端活絡(luò)段或兩端活絡(luò)段；3）鋼支撐配置時(shí)將考慮每根總長度 （活絡(luò)段縮進(jìn)時(shí)）比圍護(hù)結(jié)構(gòu)凈距小10 30cm ；4）鋼支撐安裝前將先在圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻或圍檁上安裝支承牛腿（也可在支承端板上焊接支承件）；5）鋼支撐分段吊裝， 每段吊裝采用兩點(diǎn)吊裝， 吊點(diǎn)一般在離端部0.2L 左右為宜；6）支撐安裝完畢后，其端面與圍護(hù)墻面或圍檁側(cè)面應(yīng)平行，并且及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連

5、接狀況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓力；7）施加預(yù)應(yīng)力后，再次檢查并加固，其端板處空隙用微膨脹高標(biāo)號(hào)水泥砂漿或細(xì)石砼填實(shí)；8）鋼支撐應(yīng)用專用的設(shè)備施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力將分級(jí)施加，預(yù)應(yīng)力值為設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值加上10% 的預(yù)應(yīng)力損失值。施加預(yù)應(yīng)力的設(shè)備由專人負(fù)責(zé)，定期維護(hù)（一般半年一次），如有異常將及時(shí)校驗(yàn)；壓力控制值根據(jù)設(shè)計(jì)確定， 通常為支撐設(shè)計(jì)軸向力的50% 75%, 施加預(yù)壓力前，應(yīng)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接狀況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加，施加時(shí)應(yīng)在支撐的兩端同步對(duì)稱進(jìn)行；預(yù)應(yīng)力施加應(yīng)注意：（1）預(yù)應(yīng)力施加由于支撐較長，起吊時(shí)采用二點(diǎn)起吊，并系上防晃繩，做到安全、平穩(wěn)、精確吊裝。鋼支撐吊裝到位，不要松開吊鉤

6、，將兩端活絡(luò)頭子拉出放在牛腿上，再將 2 臺(tái) 200T 液壓千斤頂放入活絡(luò)頭子頂壓位置，并注意保持千斤頂行走一致。預(yù)應(yīng)力施加到位后在活絡(luò)頭子中鍥緊墊塊，并固定牢固，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩， 完成該根支撐的安裝。 支撐施加預(yù)應(yīng)力時(shí)應(yīng)考慮到操作時(shí)的應(yīng)力損失，故施加預(yù)應(yīng)力值應(yīng)比設(shè)計(jì)軸力增加 10% ，并對(duì)預(yù)應(yīng)力值作好記錄備查。（2）預(yù)應(yīng)力復(fù)加支撐應(yīng)力復(fù)加以環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查為主，以人工檢查為輔。 環(huán)境監(jiān)測(cè)主要是測(cè)量支撐軸力變化， 假若軸力值減小， 應(yīng)及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力。 人工檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內(nèi)單根松動(dòng)的支撐軸力（以榔頭敲擊無控制點(diǎn)的支撐活絡(luò)頭塞鐵，視其松動(dòng)與否決定是否復(fù)加）

7、。復(fù)加位置應(yīng)主要針對(duì)正在施加預(yù)應(yīng)力的支撐之上的一道支撐及暴露時(shí)間過長的支撐，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)支撐軸力低于預(yù)應(yīng)力值的支撐應(yīng)復(fù)加預(yù)應(yīng)力。 根據(jù)支撐軸力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查須復(fù)加預(yù)應(yīng)力的，復(fù)加應(yīng)力的值應(yīng)控制在預(yù)加應(yīng)力值的110% 之內(nèi)。9）鋼支撐兩端應(yīng)有可靠的支托或吊掛措施，嚴(yán)防因圍護(hù)變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故；10）鋼支撐的拆除時(shí)間按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，否則將進(jìn)行替代支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定安全核算后確定；11）鋼支撐拆除后及時(shí)進(jìn)行整理，凡構(gòu)件變形超過規(guī)定要求或局部殘缺的要求進(jìn)行校正修補(bǔ)；12）鋼支撐將分層堆放整齊，高度不超過四層，底層鋼支撐下面將安設(shè)墊木；13）鋼支撐吊裝就位時(shí)必須保證兩端偏心塊全為下偏心；14）鋼支撐

8、有中間支點(diǎn)時(shí)必須做到受力可靠。15）斜鋼墊箱安裝首先測(cè)量斜鋼墊箱安裝中心， 然后按中心位置將斜鋼墊箱先點(diǎn)焊在連續(xù)墻預(yù)埋鋼板上，再抄水平使兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的鋼墊箱保持在同一軸線上，然后將鋼墊箱與預(yù)埋件滿焊牢固。安裝質(zhì)量要求如下：（1）鋼墊箱與預(yù)埋鋼板滿焊連接，焊縫寬度不小于12mm ，焊縫厚度不小于 6mm ；對(duì)于鋼墊箱與預(yù)埋鋼板間的縫隙，應(yīng)采用鋼板塞焊；（2）鋼墊箱平面位置及豎向位置誤差應(yīng)控制在2cm 以內(nèi)；（3）鋼墊箱垂直度誤差應(yīng)控制在1/1000 以內(nèi)；3、支撐體系加工1）鋼支撐預(yù)拼裝鋼管支撐要先在地面上按實(shí)測(cè)基坑的寬度進(jìn)行預(yù)拼裝，每根支撐的一端接一根長 1.45m 的活動(dòng)端頭（其可調(diào)整余量為5

9、5cm ），另一端接固定端（長度為 0.2m或 0.3m ），拼裝好后放在堅(jiān)實(shí)的地坪上用麻線兩端拉直， 鋼卷尺丈量或用水準(zhǔn)儀測(cè)量檢查支撐管的平直度， 并檢查支撐管接頭連接是否緊密、 支撐管有無破損或變形、支撐兩個(gè)端頭是否平整。 經(jīng)檢查合格后用紅油漆在支撐上編號(hào)， 標(biāo)明支撐的長度、安裝的具體位置。同時(shí)，檢查支撐安裝所需的吊裝設(shè)備、焊接設(shè)備以及施加預(yù)應(yīng)軸力所需的組合千斤頂?shù)仍O(shè)備的完好性， 確保支撐安裝作業(yè)能正常連續(xù)進(jìn)行。圖 2-1 鋼支撐拼裝示意圖2）鋼牛腿、鋼圍檁安裝基坑開挖到支撐底部以下20cm 的標(biāo)高位置后，首先支模將鋼圍檁背面與樁面之間的空隙用C20 噴射細(xì)石砼填嵌密實(shí) ,對(duì)于部分支護(hù)樁位

10、置偏移較大形成凹陷或突出的部位，要采用C20 混凝土填平，確保鋼圍檁與各樁面密貼。根據(jù)整個(gè)結(jié)構(gòu)控制軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)，準(zhǔn)確定位鋼圍檁的軸線和標(biāo)高位置。將圍檁下方鋼牛腿與圍護(hù)樁通過M20 膨脹螺栓進(jìn)行錨固。如下圖：圖 2-2 鋼牛腿錨固示意圖（單位：mm）鋼圍檁采用50t 履帶吊車就位，并將其與圍護(hù)樁上的鋼牛腿焊接在一起,注意在鋼圍檁上鋼支撐點(diǎn)以及鋼圍檁轉(zhuǎn)角處要加焊加勁板，加勁板為20mm 厚鋼板。鋼圍檁安裝完畢后，丈量支撐兩端的實(shí)際凈距離。3）鋼支撐安裝鋼圍檁安裝的同時(shí)， 在格構(gòu)柱上安裝縱向鋼連系梁， 鋼連系梁為 40a 槽鋼，分別放置在格構(gòu)柱兩側(cè)焊接的采用鋼板制作的鋼牛腿上，鋼連系梁之間采用12m

11、m 厚鋼綴板連接。檢查合格的支撐用吊機(jī)吊裝到位，支撐吊裝采用兩點(diǎn)起吊， 在吊裝過程中必須保持支撐平穩(wěn)、無碰撞、無變形。鋼管支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將支撐兩端放在鋼牛腿上，用人工輔助將支撐調(diào)整到設(shè)計(jì)位置后再將支撐臨時(shí)固定。對(duì)因圍護(hù)樁施工誤差造成支撐的端頭不能與鋼圍檁面緊密接觸處，必須在圍檁面與支撐端頭之間加設(shè)鋼板墊塊，以確保支撐軸向受力。為了保證鋼支撐與槽鋼連系梁連接牢固，須在格構(gòu)柱兩側(cè)槽鋼上焊接鋼抱箍固定鋼支撐，鋼抱箍采用20 槽鋼制作而成。圖 2-3 鋼支撐與連梁連接設(shè)計(jì)圖（單位： mm ）云飛路西側(cè)主線鋼支撐一般長度為 35m ，總重約 8.2t ，由于跨度太大，鋼支撐分兩段進(jìn)行吊裝

12、，平均每段重量約4.1t ，每段長度約 17.5m ；管理用房鋼支撐長度為29.2m, 總重約6.8t, 分兩段進(jìn)行吊裝，平均每段重約2.4t, 每段長度14.6m ；南北線鋼支撐一般長度為 18 24.8m, 總重約 4.1 5.8t ，分兩段進(jìn)行吊裝，平均每段重量約 2 2.9t ，每段長 912.4m ，根據(jù)機(jī)械設(shè)備性能選用 75t 履帶吊現(xiàn)場吊接拼裝，采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)離端部 1m 左右為宜。 Z3 、Z4 匝道鋼支撐長度為 8.7 10.8m, 總重量月 2.1 2.5t ，選用 75t 履帶吊現(xiàn)場吊接拼裝，采用兩點(diǎn)吊裝， 吊點(diǎn)離端部 1m 左右為宜鋼支撐吊接就位后，采用兩臺(tái)已標(biāo)定的

13、液壓千斤頂進(jìn)行預(yù)加軸力。圖 2-4 鋼支撐吊裝示意圖4）預(yù)應(yīng)力施工伸縮腿連接法蘭盤鋼圍囹千斤頂鋼楔圖 2-5 鋼管橫撐端部構(gòu)造及預(yù)加軸力方法示意圖支撐臨時(shí)固定后， 及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接狀況， 經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓軸力。為防止鋼支撐在施加軸力時(shí)由于自重產(chǎn)生過大的撓度，在對(duì)鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力時(shí)汽車吊吊裝鋼絲繩必須持力，不得放松。施壓時(shí)，將兩端活絡(luò)頭拉出放在牛腿上，再將2 臺(tái) 100t 液壓千斤頂放入活絡(luò)頭頂壓位置，兩臺(tái)液壓千斤頂安放位置必須對(duì)稱平行。施加預(yù)壓軸力時(shí)應(yīng)注意保持兩個(gè)千斤頂對(duì)稱同步進(jìn)行，預(yù)壓軸力應(yīng)分級(jí)勻速施加，重復(fù)進(jìn)行，每級(jí)施加壓力不得超過10KN ，且活絡(luò)頭鍥入鋼楔的空隙不得超過

14、70mm 。每級(jí)壓力施加完畢，在活絡(luò)頭中鍥緊鋼墊塊，并焊接牢固。當(dāng)預(yù)加軸力超過設(shè)計(jì)軸力10% （考慮到操作時(shí)的應(yīng)力損失）時(shí)，再次檢查各連接點(diǎn)的情況， 必要時(shí)應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固， 待預(yù)加壓力穩(wěn)定后 （即壓力表讀數(shù)穩(wěn)定 10 分鐘后）鎖定，在活絡(luò)頭中鍥緊鋼墊塊并焊接牢固，然后回油松開千斤頂解開鋼絲繩完成該根支撐的安裝。施加預(yù)應(yīng)軸力時(shí)應(yīng)設(shè)專人旁站監(jiān)督，作好記錄備查。3 支撐拆除在結(jié)構(gòu)底板施工完成，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后， 根據(jù)工程需要拆除鋼支撐，拆鋼支撐時(shí)應(yīng)加強(qiáng)變形觀察。1、鋼支撐拆除前準(zhǔn)備工作由于現(xiàn)場拆除工作量較大， 為加快工程進(jìn)度， 采用多個(gè)施工段同時(shí)分區(qū)分層拆除的方案。以主體結(jié)構(gòu)流水作業(yè)為主，支

15、撐分段拆除。1）保持施工現(xiàn)場道路暢通和留夠吊車支放位置；2）在鋼管下墊放廢汽車輪胎，以免撞擊底板；3）在底板外墻處安放枕木，枕木高出外墻止水板頂面20cm 以上，以免撞擊底板外墻。2、鋼支撐拆除步驟履帶吊就位，吊住鋼支撐拆除鋼支撐鋼管之間的聯(lián)系拉桿卸掉鋼支撐施加的預(yù)應(yīng)力拆除鋼支撐鋼管之間的連接螺栓拆除并吊出鋼支撐鋼管割第一層圍檁接頭在鋼支撐拆除前， 需對(duì)鋼支撐板軸，力以吊及出基鋼坑圍變檁形進(jìn)行一次檢測(cè)。鋼支撐拆除完畢后再進(jìn)行一次檢測(cè)。裝車運(yùn)輸為防止圍檁吊出時(shí)破壞外墻及擾動(dòng)其鋼筋，起吊鋼圍檁時(shí)先將其提高至外墻短鋼筋頂面高度， 而后將鋼圍檁吊出， 吊出時(shí)根據(jù)現(xiàn)場情況， 盡可能使鋼圍檁從鋼筋間隙中吊

16、出， 減少對(duì)外墻鋼筋的擾動(dòng)。 鋼支撐拆除為高危險(xiǎn)作業(yè)， 拆除時(shí)盡可能在白天進(jìn)行施工。下面就北線說明鋼支撐拆除流程：圖 3-1 支撐拆除流程示意圖支撐拆除分四階段施工：第一階段：底板、部分側(cè)墻、底梁及結(jié)構(gòu)柱澆筑完成后，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第四道鋼支撐；第二階段：施作側(cè)墻防水層、側(cè)墻、中隔墻及結(jié)構(gòu)柱至第三道支撐底，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第三道鋼支撐；第三階段：施作中板、中板以上側(cè)墻、中隔墻及結(jié)構(gòu)柱至第二道撐底，待中板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第二道支撐。斯底階段：施作頂板、部分側(cè)墻、頂梁及結(jié)構(gòu)柱，待頂板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第一道撐及臨時(shí)立柱。3、支撐保護(hù)1）采用內(nèi)支撐的基坑必須按“由上而下，先支

17、后挖”的原則施工，盡可能對(duì)稱開挖，嚴(yán)禁超挖。應(yīng)保持開挖狀況與設(shè)計(jì)計(jì)算的工況一致；2）在設(shè)置圍檁部位，應(yīng)鑿去表面的軟弱部分，露出堅(jiān)實(shí)的混凝土。采用鋼圍檁時(shí)還需在圍檁與支護(hù)結(jié)構(gòu)件之間充填適當(dāng)厚度的C20 細(xì)石混凝土，保證支撐力的均勻傳遞；3）基坑開挖過程中要防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，并注意不得在支撐上加荷載，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。4 質(zhì)量安全保證措施（1）基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設(shè)與土方開挖密切配合，開挖時(shí)采用中心挖槽法開挖鋼支撐附近土方，以防止機(jī)械碰撞支撐； 采用人工配合小型機(jī)具開挖護(hù)坡樁附近土方，嚴(yán)禁機(jī)械開挖碰撞鋼支撐和鉆孔灌注樁，土方開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)架設(shè)鋼支撐并施加

18、預(yù)應(yīng)力，減少無支撐暴露時(shí)間；（2）鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，同時(shí)鋼圍檁在制作、 安裝過程中也必須保證其穩(wěn)定、 強(qiáng)度及變形的要求。 另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個(gè)施工過程中，需對(duì)鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，確定其穩(wěn)定性；（3）鋼支撐連接時(shí)必須對(duì)稱上螺栓，按順序緊固，同時(shí)為防止鋼支撐在施加軸力時(shí)產(chǎn)生過大的撓度，在施工軸力前先將撓度校正至水平；（4）鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進(jìn)行矯正，然后將鋼支撐安裝在牛腿支座上，并且緊固好。（5）起重工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。確定吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除；（6）吊裝作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固；（7）起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須確定指定區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時(shí)派人監(jiān)護(hù)；（8）大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)；（9）嚴(yán)禁在帶電高壓線下作業(yè)，在高壓線一側(cè)作業(yè)時(shí)，必須保持最小安全距離；（10 ）作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。（11 ）鋼支撐加工前由工長對(duì)加工機(jī)械的安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底，并對(duì)所有機(jī)械性能進(jìn)行檢查，合格后方可使用；（12 ）鋼支撐在運(yùn)輸過程中要注意交通安全，運(yùn)輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全標(biāo)示；（13 ）在安裝牛