高速泵開車、運(yùn)行和維修

1、高速泵操作、運(yùn)行和維護(hù)一、高速泵啟動(dòng)步驟1 .泵的試車：如果泵的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和和規(guī)格表中所列有很大不同（例如指定密度、吸入壓力、流量的改變等） ，工廠將會(huì)考慮確保試車條件和泵協(xié)調(diào)一致。2 .檢查確保電動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)制造廠提供的每一項(xiàng)指令。3 .輔助設(shè)備-檢查有用連接； 核查每一張圣達(dá)因圖上輔助管線； 核實(shí)開關(guān)和儀表連接以及設(shè)定點(diǎn)；核準(zhǔn)流量儀表和其他變送器。4 .沖洗屏應(yīng)安裝在所有管線連接的范圍。5 .檢查泵規(guī)格表和簡圖的密封外部環(huán)境要求，確信密封室端口管線正確連接。 如果使用雙密封， 緩沖罐液體必須在吸入壓力進(jìn)泵之前加壓。接口 1 必須打開，接口 1 的最大允許背壓為 5psig（ 0.35kg

2、/cm2）6 .變速箱加油從變速箱填充開口移除變速箱充注-放空塞子和油濾器呼吸帽，填充和表8特性一致的潤滑油到變速箱液位在從玻璃試鏡頂部1/4 口寸以內(nèi)（ 6.4mm） ，也可用操作輔油泵充注換熱器和過濾器。加油時(shí)有必要通過合適的加油器直到視鏡水平油位穩(wěn)定。變速箱需要大約 7 夸脫（6.6L）的油。把填充-打開裝置上的油濾器呼吸帽和充注-放空塞子回復(fù)原處。如果輔油泵沒有用，移除油濾器（項(xiàng)目924g）主管頂部塞子并向過濾器和換熱器注油（圖6） 。7 .準(zhǔn)備好潤滑油系統(tǒng)以下操作一定會(huì)在初次泵的安裝和每次維修后重組裝需要排空或移動(dòng)變速箱潤滑液時(shí)發(fā)生。檢查變速箱潤滑油壓力將由預(yù)先裝好的潤滑油系統(tǒng)獲得并

3、排除變速箱內(nèi)的所有潛在空氣。最初準(zhǔn)備可以通過（可選）操作輔油泵或者通過盤動(dòng)連接變速箱的主電機(jī)來完成 （油壓可以通過第二或第三盤動(dòng)來觀察，每次移位持續(xù)2-3 秒）注意： 盤動(dòng)適用于最初安裝或者維修后的再組裝且變速箱又充滿了潤滑劑。 機(jī)組在閑置期也應(yīng)該每月盤動(dòng)一次， 預(yù)防軸承變得不靈活和內(nèi)部生銹。盤動(dòng)也用于檢驗(yàn)主電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否合適。 盤動(dòng)是一種謹(jǐn)慎、 保守的活動(dòng)， 它對于通過在軸承和齒輪表面形成潤滑油膜， 確保圣達(dá)因泵的長期運(yùn)行壽命是很有用的。初步安裝潤滑油系統(tǒng)之后，檢查變速箱槽的油位，必要時(shí)加油。注意： 決不能在關(guān)閉泵出口閥時(shí)開車。 要經(jīng)常檢查確保泵出口閥部分開啟。如上所限初步安裝好油潤滑系統(tǒng)后

4、， 現(xiàn)在泵就可不必盤動(dòng)按常規(guī)開車了。這包括轉(zhuǎn)換主/旁單元，啟動(dòng)閑置備用單元，啟動(dòng)緊急單元等。不操作單元要在交替的基礎(chǔ)上每9-12 個(gè)月啟動(dòng)或使用。8 .如果輔助潤滑系統(tǒng)安裝了，它將用于以下方面：a）在最初啟動(dòng)或更換潤滑油后，讓泵運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘將滯留氣體排出管 線。調(diào)整輔油泵釋放閥壓力到超過25Psi （1.76kg/cm2）油回系統(tǒng)。b）輔助系統(tǒng)用于啟動(dòng)主電機(jī)之前供油，它應(yīng)在主驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)前以最小 的壓力運(yùn)轉(zhuǎn)最少5 秒鐘。 如果需要后續(xù)自動(dòng)啟動(dòng)， 壓力開關(guān)和時(shí)間延遲器要使用。c）主驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)后，油壓將由變速箱內(nèi)的主潤滑油泵提供，將會(huì)看到油壓上升，主電機(jī)啟動(dòng) 2 分鐘內(nèi)關(guān)閉輔油泵。9 .調(diào)整換熱器冷卻流量

5、變速箱槽溫度在140-160 °F 之間（ 60-71） ，穩(wěn)定溫度大約需1 小時(shí)。最大推薦溫度為180° F（ 82）圣達(dá)因推薦每臺泵都要有獨(dú)立的流量控制， 以獲得比壓力控制還要小的更低的最小流量范圍。二、 高速泵操作與控制1、 圣達(dá)因泵的操作在正常操作時(shí)，有幾個(gè)因素一定要考慮以確保泵的成功操作。經(jīng)過訓(xùn)練的操作者將會(huì)認(rèn)識到危險(xiǎn)因素和其影響。吸入條件進(jìn)入葉輪的不適當(dāng)流體對于離心泵是最普通的操作通病，兩個(gè)條件必須存在以防止葉輪入口的紊亂。* 合理的吸入管線，見吸入管線部分。* 液體到達(dá)葉輪入口必須具有足夠的蒸汽壓力以防止液體閃蒸為氣體進(jìn)入葉輪，如果這種情況發(fā)生，就會(huì)引起汽蝕，

6、會(huì)損壞葉輪和導(dǎo)向輪。當(dāng)汽蝕發(fā)生時(shí)，聲音聽起來好像泵在“打沙礫” ，在高速單級泵，這種聲音可能不易識別。汽蝕現(xiàn)象可以通過保持吸入壓力足夠高和吸入溫度足夠低以維持可用的凈吸入正壓頭高于泵所需要的吸入正壓頭。最小流量條件如果以下兩種狀況存在一種， 在離心泵的操作過程中就會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)和噪音。內(nèi)部流分離低流量狀態(tài)下循環(huán)如果操作人員注意到過大的噪音或振動(dòng)， 操作必須停止， 直到確定原因并改正。繼續(xù)使用會(huì)造成泵的損壞。出口管線的共振會(huì)強(qiáng)化噪音、 振動(dòng)和對泵的損壞。 主要是當(dāng)控制閥位于泵下游過長的距離時(shí)。拖帶氣體：離心泵的壓頭和容量性能會(huì)隨著液體拖進(jìn)氣體而減少， 在正常操作條件下， 離心泵能夠容許2%的氣體 （

7、體積） ， 拖帶氣體會(huì)造成除雙機(jī)封外的機(jī)械密封的損壞， 如果有拖帶氣體情況， 請與圣達(dá)因聯(lián)系以求更多指導(dǎo)。2、 高速泵的控制對Sundyne公司泵的合理操作就要求在以下范圍內(nèi)進(jìn)行操作：1 壓頭曲線系統(tǒng)與泵操作曲線在一個(gè)合適角度交叉。 2 泵不能夠在低于最小流量的狀態(tài)下進(jìn)行操作。 3 泵不應(yīng)該在最大能力減弱或超過最大能力的情況下進(jìn)行操作。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)超過設(shè)計(jì)流量的10%作為最大能力。最好對該公司泵進(jìn)行流量控制而不要總是壓力控制。 壓力與流量控制都是通過對排放的流量進(jìn)行節(jié)流完成。然而， 流量控制裝置對于壓頭曲線體系操作的交叉點(diǎn)的改變非常敏感最小流量也由以下因素決定：1.預(yù)防破壞低流速再循環(huán)的必要流量

8、。2 .預(yù)防由于低流速循環(huán)而引起的泵箱內(nèi)溫度過高的必要流量或 3.萬一泵處于平行操作的狀態(tài)最小流量可以預(yù)防泵的放空。最小必要流量可以預(yù)防再循環(huán)流量過低， 該功能已經(jīng)成為設(shè)計(jì)的一個(gè)主要功能。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可以知道控制閥距離泵排放法蘭越遠(yuǎn)震動(dòng)就越明顯。如果泵不是在所給出的最小流量之下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)則泵內(nèi)溫度的升高就不必在意。 然而， 如果必須在低流速下操作的話或該系統(tǒng)引起了泵排放線路堵塞一段時(shí)間，則一定要采用一個(gè)保持最小流量的操作方法。該方法可以通過使用一個(gè)持續(xù)的旁路系統(tǒng)或流量控制旁路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。任何旁路系統(tǒng)的設(shè)置都必須將液體送回到吸入箱或一個(gè)帶有同樣吸熱能力的容器中。保護(hù)泵和該系統(tǒng)的裝置是多種多樣的?？梢园惭b

9、監(jiān)視振幅，溫度，壓力的改變的設(shè)備?？梢宰稍冎圃焐逃嘘P(guān)具體建議。三、高速泵參數(shù)名稱：原料泵位號： P101A/B 型號： LMV -311入口溫度：正常27 最大 50額定流量：16.5M3/h介質(zhì)密度：0.888入口壓力：額定183KPa 最大 461KPa排出壓力：3840KPa揚(yáng)程： 420M轉(zhuǎn)速： 14199RPM額定泵效率：44.1%汽蝕余量：4MAPI 沖洗裝置： 11 和 53額定功率：38Kw最大功率： 48.2Kw最小穩(wěn)定連續(xù)流量： 6 M3/h密封腔壓力：額定629KPa 最大 1013KPa齒輪箱油溫：正常60-71 最大82密封白油溫度：正常16-49潤滑油油壓：正常12

10、4-413 KPa電機(jī)功率： 55Kw 轉(zhuǎn)速： 2975RPM電源： 380V/50HZ連軸器型號：TC-0075 （制造商：Metastyeamj）四、 故障及解決1 變速箱和泵故障一：在開工期間無流量無壓力，可能起因1：泵未被完全填充。檢查 /修理：從圖標(biāo)6 處引出所有蒸汽或空氣。如果所需的流體溫度低則延長冷卻時(shí)間， 如果吸入壓力低于大氣壓則檢查吸附線路的空氣泄漏情況?？赡芷鹨?：實(shí)際的汽蝕余量低于所需的汽蝕余量。解決：堵住吸入線路以檢查吸入濾網(wǎng)和吸入閥。 流經(jīng)吸入線路的壓降過大。 吸入線路高位點(diǎn)流速被氣囊所阻。吸入槽的液位或壓力過低。從泵的流體中流失空氣或蒸汽。 工藝流的揮發(fā)性氣體過多而

11、導(dǎo)致汽蝕余量減少。關(guān)于電感器和 Sundyne公司的代表聯(lián)系?？赡芷鹨?：驅(qū)動(dòng)器組件故障如連鎖軸或齒輪或部件不全等。解決：拆開且檢查?？赡芷鹨?：旋轉(zhuǎn)方向的改變（如果泵有電感器）解決：驅(qū)動(dòng)器軸的旋轉(zhuǎn)方向必須按照泵標(biāo)牌上的箭頭所示旋轉(zhuǎn)。 注釋： 泵和驅(qū)動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)方向相反。故障二：流量不足或壓頭升高?？赡芷鹨?1：流速太低。解決：關(guān)閉壓頭曲線檢修壓頭的升高和流量， 調(diào)節(jié)系統(tǒng)狀態(tài)已達(dá)到設(shè)定的壓頭流量規(guī)格可能起因2：驅(qū)動(dòng)器軸旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤，在這種情況下泵的打開狀態(tài)可能會(huì)大于設(shè)定壓頭升高的值。 解決： 驅(qū)動(dòng)器軸的旋轉(zhuǎn)方向必須按照泵標(biāo)牌上的箭頭所示旋轉(zhuǎn)。泵和驅(qū)動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)方向相反?？赡芷鹨?：實(shí)際的汽蝕余量低

12、于所需的汽蝕余量。解決：堵住吸入線路以檢查吸入濾網(wǎng)和吸入閥。流經(jīng)吸入線路的壓降過大。吸入線路高位點(diǎn)流速被氣囊所阻。吸入槽的液位或壓力過低。從泵的流體中流失空氣或蒸汽。工藝流的揮發(fā)性氣體過多而導(dǎo)致汽蝕余量減少。關(guān)于電感器和 Sundyne公司的代表聯(lián)系?？赡芷鹨?：流量過低引起內(nèi)部沸騰或泵的操作不穩(wěn)定。解決：增加流經(jīng)量。 泵的旁路系統(tǒng)部分排放到供應(yīng)槽內(nèi)。 使用密封腔旁路系統(tǒng)以增加流量?？赡芷鹨?： 擴(kuò)散器排放孔部分被堵或齒輪被固體雜質(zhì)所損壞。解決：拆開并檢修跟換已損壞部件。可能起因6：泵體的腐蝕點(diǎn)與蓋板表面接近葉輪片。解決：清理所有堵塞區(qū)域使表面回復(fù)平滑。磨光所有腐蝕點(diǎn)（使用金剛砂布）擴(kuò)散器孔的

13、邊緣一定磨尖，如果損壞嚴(yán)重則更換已壞部件?？赡芷鹨?：從排放口到進(jìn)口的在循環(huán)過量。解決：檢修流經(jīng)外管線的流量。回復(fù)磨損的離心口的完整性?？赡芷鹨?： 實(shí)際的工藝流具體重力和粘度不同與數(shù)據(jù)表中值。解決：在操作溫度條件下檢修實(shí)際粘度和重力。 如果粘度高于 5 厘泊將會(huì)導(dǎo)致壓頭和流量降低且電能的損耗增加。可能起因9：驅(qū)動(dòng)器速度過低。解決：根據(jù)規(guī)格表所給數(shù)據(jù)檢修驅(qū)動(dòng)器的速度。可能起因10：壓力表或流量表有誤差。解決：校準(zhǔn)儀表。故障三：驅(qū)動(dòng)器超負(fù)荷可能起因 1：流體的 具體重力 或粘度高于規(guī)格表上的數(shù)據(jù)。解決：對照規(guī)格表檢修實(shí)際粘度和具體重力?？赡芷鹨?：驅(qū)動(dòng)器斷電。解決：檢修線路上的閘和加熱器的型號及

14、位置，檢修電壓，每段的電流應(yīng)該被平衡在3%之內(nèi)?？赡芷鹨?：驅(qū)動(dòng)器，變速箱或泵的機(jī)械故障。解決：移開驅(qū)動(dòng)器檢查驅(qū)動(dòng)器的自轉(zhuǎn)方向和變速箱的自轉(zhuǎn)， 移開流體端并檢查可能的機(jī)械故障?？赡芷鹨?：擴(kuò)散器孔的機(jī)械故障。解決：拆開檢查，檢查擴(kuò)散器的內(nèi)部，孔，及位于齒輪后方的密封孔區(qū)域的材料組成，清潔這些區(qū)域內(nèi)所有的障礙物回復(fù)表面平滑。 （使用金剛砂布）可能起因5：擴(kuò)散器內(nèi)部區(qū)域或齒輪后方密封殼表面的材料組合或腐蝕。解決：擴(kuò)散器孔的邊緣要磨尖。如果損壞嚴(yán)重（如齒輪變形或由于與擴(kuò)散器或密封殼接觸而導(dǎo)致的部分物料被移開）則跟換損壞部件?？赡芷鹨?6： 由于流量過大而引起的空穴現(xiàn)象而腐蝕擴(kuò)散器孔。 解決：由于機(jī)械

15、損傷而導(dǎo)致不平衡的齒輪或電感器的再使用可能會(huì)引起變速箱支持軸承故障。故障四：劇烈的排放壓力搏動(dòng)可能起因 1：流量過低。解決：通過泵增加流量，如果必要給 吸入槽增加旁路。可能起因 2 ： 汽蝕余量 不足 . 解決：堵住吸入線路以檢查吸入濾網(wǎng)和吸入閥。 流經(jīng)吸入線路的壓降過大。 吸入線路高位點(diǎn)流速被氣囊所阻。吸入槽的液位或壓力過低。從泵的流體中流失空氣或蒸汽。 工藝流的揮發(fā)性氣體過多而導(dǎo)致汽蝕余量減少。關(guān)于電感器和Sundyne公司的代表聯(lián)系?？赡芷鹨?：流量控制閥有問題。解決：檢修控制閥?？赡芷鹨?：回流壓力控制閥所控制的流量過低或并聯(lián)泵的操作壓力過低。解決：在泵和控制閥之間增加壓差。故障五：變

16、速箱油的顏色由正常變?yōu)榈刍螯S色。可能起因：油被水或工藝流污染。解決：增加流量。檢查變速箱換熱器的泄漏。檢修劇烈的泵密封泄漏。檢查軸圓形套管。故障六：在密封環(huán)口徑內(nèi)側(cè)軸套管摩擦?？赡芷鹨颍鹤兯傧渲屋S故障。 解決：根據(jù)維修說明部分進(jìn)行安裝新變速箱或修理。故障七：變速箱耗油過快?？赡芷鹨?1 ：低速軸密封泄漏。解決：檢查排干口的泄漏。如果需要更換軸密封環(huán)?？赡芷鹨?：高速軸化學(xué)密封環(huán)泄漏。解決：從口 1 處檢查流體泄漏?？赡芷鹨?3：泄漏物質(zhì)通過換熱器進(jìn)入冷卻液。解決：對換熱器進(jìn)行壓力測試如果必要更換換熱器。故障八：密封環(huán)泄漏突然嚴(yán)重?？赡芷鹨?1：由于泵的操作低于平穩(wěn)操作的最小流量從而引起內(nèi)部

17、沸騰或不穩(wěn)定或密封端的震動(dòng)和跳躍。解決：增加流量，提供一個(gè)制冷密封刷，通過口 6 將蒸汽排放到密封腔內(nèi)?？赡苄枰粋€(gè)從端口 6返回到供應(yīng)槽的旁路。可能起因 2：由于汽蝕余量下降而引起的吸入量減少或劇烈震動(dòng)，進(jìn)而引起密封環(huán)的損壞。 解決： 如果吸入量損失仍然不能減少則需安裝一個(gè)雙層密封環(huán)。校正低汽蝕余量條件?？赡苄枰惭b一個(gè)電感器?？赡芷鹨?：當(dāng)在正常大氣壓下對蒸發(fā)點(diǎn)溫度低于32 華氏的各種流體進(jìn)行操作時(shí)由于低溫， 泵的密封環(huán)凍結(jié)。 解決： 注入單乙烷， 甲醇，丙酮（或其它的在泵溫條件下不結(jié)冰的流體）到單層式密封口 2 或 7上以防止在開車期間密封環(huán)的大氣壓側(cè)結(jié)冰。 使用帶有節(jié)流套管的單層式密封層同時(shí)用純氮?dú)膺M(jìn)行干燥。 安裝雙層或串聯(lián)密封層， 如果結(jié)冰工藝流中的水分引起的?；蛘咛峁┎缓值耐獠棵芊鉀_洗液可能起因4：密封環(huán)磨損或毀壞。解決：拆開密封環(huán)并重組，或按照維修說明部分進(jìn)行跟換。可能起因5：密封腔內(nèi)或密封彈簧內(nèi)有固體雜質(zhì)。解決：檢查整個(gè)被堵塞的離心分離嘴， 如果必要清潔該嘴。 如果雜質(zhì)不能被分離器清除則提供干凈的外部密封沖洗液或安裝雙層密封環(huán)可能起因6：密封環(huán)穩(wěn)定面的彈簧操作不穩(wěn)且粘連。解決：如果部件被腐蝕用合適材料的部件替換。 如果固體雜質(zhì)引起密封環(huán)粘連則要分