某公路交通安全設(shè)施施工組織設(shè)計(jì)說明

1、某公路交通安全設(shè)施( 投標(biāo) ) 施工組織設(shè)計(jì)第一章施工組織設(shè)計(jì)文字說明第 1 章 施工組織管理1.1 工程概況1.1.1 工程簡(jiǎn)介本合同段起點(diǎn)為XXXS XX段，路線全長(zhǎng)45.86千米，路基寬度為7.5米，行車道寬度為2X3.25 米，硬路肩寬度為0.5 米。路線全段主要為沿湖線和越嶺線，其中 Kxx-Kxx 段為庫(kù)區(qū)道路沿湖線，道路右側(cè)臨湖，左側(cè)傍山，部分地段右側(cè)為高坎陡坡，坡腳臨湖，該段為高度危險(xiǎn)路段；Kxxx-Kxxx 為越嶺線，道路縱坡較大，其越嶺后的下坡段為大長(zhǎng)縱坡，存在一定安全隱患；Kxxx-Kxxx (止點(diǎn))為左側(cè)臨湖路段，部分路段路肩墻高度較大，圓曲線半徑較小，安全隱患比較嚴(yán)重

2、。1.1.2 工程組成本合同段的主要工程數(shù)量包括：波形護(hù)欄、交通標(biāo)志牌、交通標(biāo)線、輪廓標(biāo)及輔助標(biāo)志等。具體分項(xiàng)工程項(xiàng)目名稱及工程數(shù)量見工程量清單。1.1.3 交通、電力、通訊、水等施工條件(1) 交通本合同段為安保工程，機(jī)械設(shè)備及材料可沿已施工完的路面運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。(2) 電力本合同段沿線有電網(wǎng)，施工用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系在當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)中接入，另自配發(fā)電機(jī)作備用，以防停電。(3) 通訊聯(lián)系本合同段內(nèi)有中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋，可用移動(dòng)電話通訊；在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝固定電話和傳真機(jī)以方便對(duì)外聯(lián)系；另配備對(duì)講機(jī)以方便工地聯(lián)系。(4) 生產(chǎn)及生活用水生活用水?dāng)M定在當(dāng)?shù)鼐用衩窬谐槿★嬘谩?.1.4

3、主要材料本工程所需的各類工業(yè)材料及燃料：目前成都建筑材料市場(chǎng)供應(yīng)豐富，均可用汽車運(yùn)輸至工地。1.2 施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分、資源配備、總體目標(biāo)1.2.1 組織機(jī)構(gòu)我公司將根據(jù)本合同段的特點(diǎn)及施工具體要求組織精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，組織實(shí)施本合同工程的施工管理，并與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位通力配合，全面履行合同，使業(yè)主滿意。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、辦公室、 計(jì)劃財(cái)務(wù)科、物資裝備科、物資供應(yīng)科、安全科、 工程質(zhì)檢科、試驗(yàn)室，項(xiàng)目部下設(shè)四作業(yè)班組，在項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理下，負(fù)責(zé)工程的具體施工作業(yè)。1.2.2 機(jī)械及試驗(yàn)檢測(cè)儀器配備根據(jù)本工程的實(shí)際情況和施工組織總體安排

4、以及定額測(cè)算，我公司擬投入滿足工程需要的各種機(jī)械設(shè)備、測(cè)試儀器，詳見投標(biāo)書附表：一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表及附表二擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表，機(jī)械設(shè)備的調(diào)配按工程進(jìn)度實(shí)際情況和監(jiān)理工程師的要求，及時(shí)分批進(jìn)場(chǎng)，保證工程進(jìn)展所需，杜絕延誤。1.2.3 施工隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分根據(jù)本合同工程數(shù)量、工期要求，結(jié)合本單位的綜合實(shí)力及現(xiàn)有的具體情況，充分發(fā)揮動(dòng)態(tài)管理，彈性編制，靈活組織，實(shí)現(xiàn)流水、平行、交叉作業(yè)。本合同段擬安排 1 個(gè)波形護(hù)欄作業(yè)班組，負(fù)責(zé)本合同段的普通型波形鋼板護(hù)欄、加強(qiáng)型波形鋼板護(hù)欄工程的施工；安排 1 個(gè)標(biāo)志標(biāo)牌施工班組，負(fù)責(zé)本合同段的各類標(biāo)志標(biāo)牌的施工；安排1 個(gè)路面標(biāo)線

5、施工班組，負(fù)責(zé)本合同段的標(biāo)線施工；安排1個(gè)輪廓標(biāo)施工班組，負(fù)責(zé)本合同段的輪廓標(biāo)施工。具體人員配備詳見投標(biāo)書附表：三勞動(dòng)力計(jì)劃表1.2.4 施工總體目標(biāo)(1) 工期目標(biāo)結(jié)合施工的實(shí)際情況，本項(xiàng)目擬定以2009 年 3 月 25 日為計(jì)劃開工日期，至 2009年 5 月 5 日完成，總工期按40 日歷天進(jìn)行控制( 詳見附表四：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖) ，若與實(shí)際開工日期不一致，則工期按實(shí)際開工日期進(jìn)行相應(yīng)的順延調(diào)整。根據(jù)本公司施工能力、施工特點(diǎn)，我們將配備足夠的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)、人力資源以保證按質(zhì)量、按進(jìn)度優(yōu)質(zhì)完成本合同段的全部施工任務(wù)。(2) 質(zhì)量目標(biāo)杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生，確保工程合格率

6、100%，優(yōu)良率90%，工程評(píng)定為優(yōu)良。(3) 安全目標(biāo)加強(qiáng)安全管理，杜絕發(fā)生重大安全事故。(4) 環(huán)保目標(biāo)營(yíng)造良好的施工環(huán)境，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境及水土保持，防治大氣污染、噪音及粉塵和水污染，保護(hù)文物及宗教設(shè)施及重要設(shè)施。做到讓業(yè)主滿意，讓群眾放心。1.3 施工總體布置及臨時(shí)設(shè)施設(shè)備( 詳見附表五施工總平面圖)1.3.1 項(xiàng)目經(jīng)理部、施工處駐地布置項(xiàng)目經(jīng)理部的設(shè)置主要考慮便于與指揮部、監(jiān)理部聯(lián)系，同時(shí)利于管理和組織施工經(jīng)理部和各施工處的辦公及生活用房均租用當(dāng)?shù)孛穹俊?.3.2 施工便道、便橋本工程為安保工程，無(wú)需修建施工便道和便橋，所有材料、機(jī)械設(shè)備可沿已施工完的路面運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。1.3.3 水

7、的供應(yīng)工程及生活用水可就地解決。1.3.4 電力供應(yīng)用電在當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)中接入，另配備柴油發(fā)電機(jī)作為備用和臨時(shí)施工點(diǎn)的施工電力，根據(jù)實(shí)際需要配備在相應(yīng)的施工現(xiàn)場(chǎng)。1.4 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.4.1 施工動(dòng)員(1)工程中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部將利用35天時(shí)間進(jìn)行開工前的分層動(dòng)員，主要工作有：1) 介紹工程的基本情況，工作內(nèi)容以及該工程的重大意義；2) 講述工程施工特點(diǎn)、難點(diǎn)，施工方法及其注意事項(xiàng)；3) 介紹工程所在地民風(fēng)民俗，搞好團(tuán)結(jié)，取得當(dāng)?shù)孛癖姷闹С謳椭?) 強(qiáng)化質(zhì)量及環(huán)保意識(shí)。(2) 經(jīng)過逐級(jí)動(dòng)員工作做到：1) 參加施工人員人人明白自己的職責(zé)；2) 動(dòng)員普及率達(dá)

8、到95%以上；3) 施工人員對(duì)工程基本情況了解，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，做到心中有數(shù)；4) 加強(qiáng)紀(jì)律性，提高思想意識(shí)，振奮精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣投入施工。1.4.2 人員、材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安排(1) 根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃和管理要求，人員、材料、設(shè)備采用分批、分期進(jìn)場(chǎng)，并根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整，首批進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍和部分機(jī)械設(shè)備，主要有載重自卸汽車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、工程指揮車及測(cè)量試驗(yàn)儀器，以滿足前期施工的需要。(2) 進(jìn)場(chǎng)后的主要工作：1) 在業(yè)主的協(xié)助下，取得與當(dāng)?shù)卣透髦鞴懿块T的聯(lián)系，辦理各種手續(xù)和落實(shí)生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施；2) 安設(shè)發(fā)電機(jī)，搭設(shè)供電線路，落實(shí)施工用電；3)

9、 對(duì)照施工圖對(duì)各控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核；4) 對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘查，摸清合同段內(nèi)各分項(xiàng)工程的實(shí)際情況，編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批。(3) 第二批進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍和施工所需的所有機(jī)械設(shè)備。本單位承諾在監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令前所需機(jī)械設(shè)備全部運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，形成規(guī)模作業(yè)能力，同時(shí)備足易損件，進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，為工程全面開工做好充分準(zhǔn)備。1.4.3 人員、機(jī)械設(shè)備的管理及運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法本工程的施工人員及設(shè)備由公司統(tǒng)一安排調(diào)配，通過汽車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；對(duì)到場(chǎng)的設(shè)備要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)看守，防止被盜和損壞。1.4.4 材料的運(yùn)輸、采備方案材料采用自卸汽車運(yùn)輸，要提前聯(lián)系組織好有豐富行車經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)輸

10、車隊(duì)，確保材料安全、及時(shí)的運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)工程的實(shí)際地理位置情況，對(duì)各類施工用材料必須進(jìn)行充分的儲(chǔ)備才能滿足施工需要。對(duì)大宗材料由工程部門根據(jù)施工進(jìn)度提前一個(gè)月做出材料需用計(jì)劃，由材料部門于當(dāng)月內(nèi)落實(shí)。小型、 零星材料每次采購(gòu)應(yīng)能滿足二個(gè)月以上的施工需要，同時(shí)對(duì)易損部件，同種材料的不同規(guī)格、型號(hào)等要特別注意儲(chǔ)備。對(duì)于緊急需要的材料部件提前聯(lián)系好材料供應(yīng)商及經(jīng)常來往工地的客貨車輛，需要時(shí)能在較短時(shí)間內(nèi)送至現(xiàn)場(chǎng)，盡量避免影響工期。對(duì)到場(chǎng)的材料采取集中遮蓋堆放，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)看守，防止被盜和損壞。第 2 章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法本合同段主要施工安保工程，是整個(gè)工程交通安全的重點(diǎn)。我們將采用科學(xué)合

11、理的施工組織和施工方法，以保證工程的順利完成。本合同段施工的總體方案是：在進(jìn)場(chǎng)開工令下達(dá)后，立即組織勞動(dòng)力及設(shè)備進(jìn)行場(chǎng)地清理工作, 包括對(duì)已施工完的路面的清掃處理，對(duì)需要進(jìn)行處理的地方進(jìn)行處理，為隨后標(biāo)線等安保工程的施工做好準(zhǔn)備工作。2.1 波形護(hù)欄2.1.1 波形鋼板護(hù)欄1. 施工準(zhǔn)備（1） 材料規(guī)格波形梁、立枉、 橫隔梁、 端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)條件應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件（GB700-88）的規(guī)定。拼接波形梁的螺栓應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，材料可采用20MnTiB,其技術(shù)條件應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副（GB3632-3633-83）的規(guī)定。立柱埋置于

12、混凝土中時(shí)，混凝土標(biāo)號(hào) C20,混凝土用材料應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-89） 的規(guī)定。（ 2）材料防腐所有波形粱護(hù)欄的冷彎型鋼部件均應(yīng)作防腐處理，一般可采用熱浸鍍鋅處理。熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為鋅錠（GB470-83）中所規(guī)定的0號(hào)鋅或l號(hào)鋅。在條件 允許的情況下，螺栓螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術(shù)螺栓、螺母等緊圖件在采用熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離處理。2. 施工方法1）放樣定位立柱位置根據(jù)設(shè)計(jì)圖樁號(hào)進(jìn)行測(cè)距放樣、測(cè)距定位。立柱放樣時(shí)利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后，了解每根立柱位置的地基狀態(tài)。遇地下通行線管、泄水管、石方路段、湖邊等，因地理

13、條件限制埋土深度不足時(shí)，調(diào)整立柱的位置，或政變立柱埋設(shè)方式。護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的樁號(hào)進(jìn)行安裝，并保證線形順暢。在部分急彎和回頭曲線地段，立柱間距應(yīng)加密（2米），護(hù)欄的設(shè)置長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增加或減少。2）立柱安裝立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形協(xié)調(diào)。立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。一般路段立柱可采用打入法施工，施工時(shí)應(yīng)精確定位。當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，等基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。無(wú)法采用打入法施工時(shí)，可采用開挖法埋設(shè)立柱。理設(shè)立柱時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚度不超過15cm）,回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰狀

14、土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。， 立柱定位后應(yīng)用路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)。鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實(shí)。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。3）波形梁安裝波形梁通過拼接螺栓相拼接，并由連接螺栓固定于立柱或槽粱上。波形梁的連接騾栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)

15、，方可擰緊螺栓。2.2 標(biāo)志標(biāo)牌本合同段標(biāo)志牌包括一塊件懸背式“警告”標(biāo)志、兩塊件懸背式“警告”標(biāo)志、三塊件懸背式“警告”標(biāo)志、懸背式“指路（指示）”標(biāo)志、懸背式“指路（警示 +警告）”標(biāo)志、懸背式“大型提示”標(biāo)志。1. 施工準(zhǔn)備（ 1）材料1）鋁合金底板鋁合金板焊接加工有一定的難度，可考慮采用氮弧焊電阻焊（點(diǎn)焊）等方法；鋸合金板宜采廚硬鋁合金板，其機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)定，即：抗拉強(qiáng)度289.3Mpa;屈服點(diǎn)241. 2Mpa延伸率4%10%.大型標(biāo)志的板面魚吉構(gòu)，宜采用擠壓廚型的鋁合金板，具材料品質(zhì)符合ASTMB22，1 6063-T6 的要求。斷面尺寸應(yīng)符合公路交通標(biāo)志技術(shù)條件（JTJ/T27

16、9-95） 的規(guī)定。2）標(biāo)志柱采用鋼柱，其強(qiáng)度高，加工性好。3）防銹處理采用熱浸鍍鋅，具體要求：預(yù)處理完成后，將金屬構(gòu)件浸入溫度達(dá)450480的鋅液中，浸鍍分鐘冷卻后即可；鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷； 鍍鋅層厚度應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定的要求；螺栓、螺母及連接附件應(yīng)進(jìn)行鍍鋅處理。4）水泥、砂、碎石等原材料已準(zhǔn)備充分并滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（ 2）機(jī)械混凝土攪拌機(jī)及輔助工具已準(zhǔn)備充分并滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（ 3）技術(shù)準(zhǔn)備：施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及安全交底；根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定放出基礎(chǔ)的具體位置樁；水泥、砂、碎石等原材料送至試驗(yàn)室進(jìn)行原材料砼配合比試驗(yàn)。2. 施工方案

17、（ 1） 基坑開挖基坑采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方式進(jìn)行開挖，無(wú)法使用機(jī)械時(shí)用人工開挖。所開挖的各種雜土清運(yùn)到棄土場(chǎng)或監(jiān)理指定的地點(diǎn)堆放。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時(shí)采取有效措施加強(qiáng)坑壁支擋，以保證施工安全。（ 2）模板加工安裝模板用組合鋼模，外露面精度要求高，用加工鋼模，隱蔽面用組合鋼模。首先按尺寸設(shè)計(jì)繪制組裝配板圖，并對(duì)不足模數(shù)的空缺部位按符合設(shè)計(jì)尺寸的鋼模配補(bǔ)；現(xiàn)場(chǎng)組拼，組拼模板時(shí)，每塊模板位置必須正確，表面平整，擰緊模板拉桿螺栓，并設(shè)立支撐，使模板保持整體穩(wěn)定，防止?jié)仓艜r(shí)模板受力變形。模板安裝的誤差滿足規(guī)范要求。（ 3）砼澆筑砼由現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)供應(yīng)，并由

18、人工推手推車運(yùn)至澆筑位置。（ 4）模板拆除在模板拆除時(shí)其拆除時(shí)間必須按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，防止拆模過早或拆除過晚。（ 5）砼養(yǎng)生在砼澆筑完成時(shí)，要注意加強(qiáng)養(yǎng)生，防止砼開裂。（ 6）標(biāo)志標(biāo)牌的安裝a. 標(biāo)志標(biāo)牌的主拄放樣時(shí)；一律以設(shè)計(jì)點(diǎn)號(hào)為準(zhǔn)，設(shè)計(jì)樁號(hào)僅供參考；部分點(diǎn)號(hào)處設(shè)有多個(gè)標(biāo)志牌并且分別設(shè)在不同的立柱上時(shí)，施工時(shí)應(yīng)將標(biāo)志牌立柱分前后錯(cuò)開布置，錯(cuò)開距離以能同時(shí)看清兩塊標(biāo)志牌為準(zhǔn)；b.警告標(biāo)志生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CA晰志的國(guó)家計(jì)量認(rèn)證單立檢測(cè)；c. 本工程所有標(biāo)志均采用三級(jí)反光膜，反光膜的逆反射系數(shù)值應(yīng)符合JT/T 279的規(guī)定；d. 標(biāo)志板的制作應(yīng)符合JT/T 2&

19、#39;79 的有關(guān)規(guī)定；e 標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在車輛行進(jìn)的正面道路右側(cè)最容易看見的地方, 并且不得侵入道路的建筑限界, 一般懸臂式標(biāo)志牌的標(biāo)志下緣到路面的凈空高度必須確保5.5 米，考慮到施工誤差和標(biāo)志板變形下垂和路面加罩面等因素，預(yù)留50cm余量；f. 標(biāo)志牌在一根立柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右的順序排列；g. 立柱與基礎(chǔ)的連接部位，各種鋼構(gòu)件連接處均采用焊接，要求必須滿焊，焊條采用E43型；h. 各種鋼構(gòu)件的制作及安裝應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50205-2001）i 其他 - 未盡事宜按照公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。2.3 路面標(biāo)線本合同段

20、的路面標(biāo)線為道路熱熔型反光標(biāo)線。1. 施工準(zhǔn)備（1） 材料1）標(biāo)線涂料采用熱熔反光涂料，其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行路面標(biāo)線涂料（JT/T280）,和道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法（GB/T16311）的要求；2）路面中心線采用黃色熱熔反光涂料，人行道標(biāo)線采用白色熱熔反光涂料，標(biāo)線厚度均為0.72.5mm.（ 2）設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)。（ 3）標(biāo)線的顏色為白色和黃色，應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料（ JT/T280 1995）的在求，并按監(jiān)理工程師同意方法施工。噴涂機(jī)具應(yīng)使用自行式機(jī)械。（ 4）為了確保標(biāo)線涂料和路面材料的完全相適應(yīng)，底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程

21、師批準(zhǔn)。（ 5）所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及美觀；濕膜厚度符合圖紙要求。（ 6）噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃天，風(fēng)大、溫度低于10時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。2. 施工方法標(biāo)線施工設(shè)備采用先進(jìn)的進(jìn)口劃線機(jī)，施工中嚴(yán)格管理，涂料不準(zhǔn)到處滴淌。正式施劃前應(yīng)進(jìn)行試劃，以檢驗(yàn)劃線車的行駛速度、線寬、標(biāo)線厚度、玻璃珠撒布量等能否滿足要求。調(diào)試合格后才能開始正式施工。1）放樣放樣前先清掃路面，保證路面表面的清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。打水線、反復(fù)測(cè)量，確保放樣準(zhǔn)確無(wú)誤。水泥路面在標(biāo)線施工前應(yīng)先噴涂熱熔底油下涂劑，按實(shí)驗(yàn)決定的時(shí)間間隔噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。2）劃線將涂料

22、投入到熱熔釜，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明書規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度。爛樹脂類材料，保持熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h,樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于 4h。劃線時(shí)路面要干燥、潔凈。噴涂施工 應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大，溫度低于10時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。雨后必須晾曬兩天，待地面干燥后方可劃線，避免出現(xiàn)氣泡和針眼。標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)度及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999及圖紙規(guī)定辦理。所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求。玻璃珠的撒布應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)

23、行，以 0.30.34kg/m2 的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。施工時(shí)， 應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求留出排水孔，位于禁止超車線處的突起路標(biāo)應(yīng)空出其位置。對(duì)施工中存在的缺陷，應(yīng)及時(shí)修整。3）噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作 業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。2.4 輪廓標(biāo) 本合同段的輪廓標(biāo)包括附著式輪廓標(biāo)及鍍鋅鋼管輪廓標(biāo)。1. 施工準(zhǔn)備（1） 材料1） 示警樁采用鍍鋅鋼管，鋼管外往89mm， 壁厚 3.5mm， 示警樁埋置深度為200mm，基礎(chǔ)采用300*300*250mmC20昆凝土；反光膜由上至下顏色為紅色、 白色、紅色，每道反光膜粘貼寬度為15

24、0mm可反光膜反光等級(jí)應(yīng)為三級(jí)以上；2）附著式輪廊標(biāo)由反射體、支架和連接件組成。反射體可由反光片、反光膜制 作，反光等級(jí)應(yīng)為二級(jí)以上；3）在氣候條件惡劣、線形條件復(fù)雜的路段應(yīng)設(shè)置反光性能高、反射體尺寸較大 的輪廊標(biāo)2. 施工方法（ 1）柱式輪廊標(biāo)的施工柱式輪廊標(biāo)應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的規(guī)定量距定位。基礎(chǔ)可采用現(xiàn)澆或預(yù)制的方法施工，并應(yīng)符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （TJT'041） 的規(guī)定，預(yù)制時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的規(guī)定預(yù)埋連接件。（ 2）附著式輪廊標(biāo)的施工附著于梁柱式護(hù)欄上的輪廊標(biāo)可按立柱間距定位，附著于混凝土護(hù)欄和隧道側(cè)墻上的輪廊標(biāo)應(yīng)量距定位。附著式輪廊標(biāo)應(yīng)按照放樣確定的位置進(jìn)行安裝。反射器的安裝

25、角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。安裝高度宜盡量統(tǒng)一，并應(yīng)連接牢固。第 3 章質(zhì)量、安全保證體系3.1 質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生命線，“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”是我公司的企業(yè)宗旨，因此如何確保工程質(zhì)量不僅是對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，也是對(duì)企業(yè)自身負(fù)責(zé)，對(duì)國(guó)家負(fù)責(zé)。我公司將認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”的方針， 堅(jiān)持預(yù)防為主，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量 , 誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量, 誰(shuí)操作誰(shuí)保證質(zhì)量的原則”， 實(shí)行內(nèi)部“五保證、 四提高、三落實(shí)、二控制、一否決”的質(zhì)量保證體系 , 并建立相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。詳見質(zhì)量保證體系圖。3.1.1 建立質(zhì)量管理組織措施建立和健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，強(qiáng)

26、化各層次質(zhì)量責(zé)任制，從每道工序抓起，形成層層把關(guān)，確保分項(xiàng)工程質(zhì)量，最終達(dá)到質(zhì)量?jī)?yōu)良目標(biāo)。3.1.2 質(zhì)量檢查程序(1) 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定在班組或工班自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上, 由該分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行, 并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表, 專職質(zhì)量員核定, 驗(yàn)收合格后, 再請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。(2) 分部工程質(zhì)量評(píng)定在分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定的基礎(chǔ)上, 由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人( 項(xiàng)目總工程師 ) 組織有關(guān)人員進(jìn)行, 并填寫分部工程質(zhì)量評(píng)定表, 專職質(zhì)量員核定，主體部分工程質(zhì)量應(yīng)由上級(jí)質(zhì)量管理部門組織核定。(3) 單位工程質(zhì)量評(píng)定, 在分部工程質(zhì)量評(píng)定的基礎(chǔ)上, 由上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人(公司總工程師) 組織

27、有關(guān)部門進(jìn)行，并將有關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料送建設(shè)單位( 監(jiān)理工程師 ) ，審查認(rèn)可后交政府質(zhì)量監(jiān)督站。3.1.3 建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程質(zhì)檢科，各施工處設(shè)專職質(zhì)檢員，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，班組設(shè)QC、組，形成一個(gè)QC管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按我公司ISO9002質(zhì)量手冊(cè)和程序文件進(jìn)行。實(shí)行五保證、四提高、三落實(shí)、二控制、一否決的管理體系，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。3.1.3.1 工程質(zhì)量的五保證(1) 思想保證：本著“始于教育”的原則，全面推行質(zhì)量管理教育，樹立全體職工的強(qiáng)烈質(zhì)量意識(shí)。(2) 組織保證：實(shí)行公司、經(jīng)理部、施工處三級(jí)管理，制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任到人，分工

28、負(fù)責(zé)，有條不紊。(3) 技術(shù)保證：技術(shù)交底到職工心中，技術(shù)指導(dǎo)深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)上崗職工實(shí)行崗前培訓(xùn)， 對(duì)關(guān)鍵工序安排有經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)。實(shí)行分級(jí)分崗位掛牌施工，嚴(yán)格按規(guī)范和圖紙施工。創(chuàng)優(yōu)保證：制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，計(jì)劃措施，層層分解到項(xiàng)目到班組。以QC、組為中心，隨時(shí)分析質(zhì)量動(dòng)態(tài)，執(zhí)行三檢查( 自檢、互檢、專檢) 制度，不斷改進(jìn)。(5) 經(jīng)濟(jì)保證：工、料、機(jī)落實(shí)到位，質(zhì)管職責(zé)分明；獎(jiǎng)懲制度逗硬，堅(jiān)持執(zhí)行工程質(zhì)量的優(yōu)劣同獎(jiǎng)懲掛鉤，同榮譽(yù)掛鉤。3.1.3.2 工程質(zhì)量四提高(1) 提高質(zhì)量第一的觀點(diǎn)：凡是施工方法、工期、成本等與質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，必須強(qiáng)調(diào)質(zhì)量第一。(2) 提高為用戶服務(wù)觀點(diǎn)：施工必須對(duì)業(yè)

29、主負(fù)責(zé)，對(duì)人民負(fù)責(zé)，對(duì)國(guó)家負(fù)責(zé)。(3) 提高以預(yù)防為主的觀點(diǎn)：狠抓“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大因素的落實(shí)和良好的協(xié)調(diào)循環(huán)。(4) 提高用事實(shí)和依據(jù)說話的觀點(diǎn)：堅(jiān)決杜絕憑印象、憑估計(jì)的野蠻施工，一切以試驗(yàn)、以事實(shí)客觀規(guī)律辦事，從而抓住主要矛盾，及時(shí)解決問題，使人信服質(zhì)量的可靠性。3.1.3.3 工程質(zhì)量三落實(shí)(1) 落實(shí)以工程質(zhì)量為中心的項(xiàng)目經(jīng)理承包制(2) 落實(shí)每位職工對(duì)工程質(zhì)量責(zé)、權(quán)、利的運(yùn)用。(3) 落實(shí)職能部門的崗位責(zé)任制，特別突出優(yōu)良的工作效率和工程效果。3.1.3.4 工程質(zhì)量二控制(1) 在分項(xiàng)工程施工過程中，對(duì)每道工序?qū)嵭斜O(jiān)督控制，采取不定期專檢作保證。 對(duì)工程質(zhì)量不穩(wěn)定的工序，建

30、立QC、組，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行攻關(guān)控制，采取動(dòng) 態(tài)分析，數(shù)據(jù)說話作保證。3.1.3.5 工程質(zhì)量的一否決現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量施工監(jiān)督，把關(guān)控制人員要相對(duì)獨(dú)立，不受外來干預(yù)，有職有權(quán)，特別能行使質(zhì)量一票否決制。3.1.4 建立健全質(zhì)量責(zé)任制實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，自經(jīng)理、 技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量責(zé)任制。(1) 建立以質(zhì)量為中心的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。(2) 明確每個(gè)職工的責(zé)任，具體任務(wù)，權(quán)力和經(jīng)濟(jì)利益。各項(xiàng)工作、生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都形成質(zhì)量保證系統(tǒng)。(3) 職能部門工作人員，明確個(gè)人崗位工作質(zhì)量分工，從提高工作效率保證提高工作質(zhì)量，從而確保工程質(zhì)量。(4) 項(xiàng)目經(jīng)理參與審查施工組織設(shè)計(jì)、做出

31、質(zhì)量總策劃。(5) 總工程師(技術(shù)負(fù)責(zé)人)參與制定質(zhì)量總目標(biāo)，圍繞提高工程質(zhì)量，積極組織開展群眾性的質(zhì)量管理活動(dòng)，檢查評(píng)定各項(xiàng)目施工質(zhì)量。(6) 技術(shù)部門和生產(chǎn)部門，在編制和審批施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，貫徹質(zhì)量第一的方針，提出保證工程質(zhì)量的措施。(7) 施工技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員，要熟悉設(shè)計(jì)圖紙，參加設(shè)計(jì)交底，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握技術(shù)要點(diǎn)，積極提出有利于質(zhì)量保證的意見。督促班組進(jìn)行自檢、互檢、交接檢工作。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時(shí)處理或上報(bào)。(8) 作好原材料的進(jìn)場(chǎng)抽檢工作，不合格材料禁止運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。3.1.5 工地試驗(yàn)室的配置工地試驗(yàn)室要嚴(yán)格按工程所需配齊所有的試驗(yàn)器具，并配備工作經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)能力強(qiáng)的人員

32、擔(dān)任試驗(yàn)工作。3.1.6 施工過程中工序的質(zhì)量控制措施(1) 實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員肩上。(2) 工程施工技術(shù)工作上，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度，和他人復(fù)核制度。(3) 施工操作上嚴(yán)格按招標(biāo)文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。(4) 內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(5) 工程試驗(yàn)上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)范(6) 做到試驗(yàn)資料不充分不開工，測(cè)量放樣不復(fù)核通過不開工，施工技術(shù)交底不合理不全面不開工，技術(shù)工作不復(fù)核不開工。(7) 不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。(8) 項(xiàng)目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專職質(zhì)檢員對(duì)各分

33、項(xiàng)工程進(jìn)行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場(chǎng)檢查原始記錄，每一道工序完工后進(jìn)行自檢，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢，在此基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查，做到道道工序有人把關(guān)，每個(gè)項(xiàng)目有人驗(yàn)收。上一道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序，不合格的項(xiàng)目一定要返工做到合格為止。(9) 定期校驗(yàn)工地使用的各種計(jì)量設(shè)備、試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)備，確保其完好。(10) 認(rèn)真負(fù)責(zé)，實(shí)事求是地做好各種施工原始記錄。(11) 積極配合監(jiān)理工程師及其代表對(duì)工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。3.2 安全保證體系及措施3.2.1 安全組織機(jī)構(gòu)為確保本工程在施工中不出現(xiàn)安全事故, 我公司將認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”的方針， 堅(jiān)持預(yù)防為主，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全，

34、 誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)安全”的原則， 實(shí)行“安全管理責(zé)任制”制度， 堅(jiān)持“三不放過”的原則， 處理好一切工作。為抓好安全工作，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人、總工程師 ( 技術(shù)負(fù)責(zé)人)為第二責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程的安全工作。3.2.2 建立、健全安全保證體系(見附圖 )(1) 思想保證：通過對(duì)職工進(jìn)行安全教育、宣傳、反饋、分析原因，從而制定措施，樹立全員的安全意識(shí)，明確安全責(zé)任重于泰山。(2) 組織保證：經(jīng)理部、安保處( 科 ) 、生產(chǎn)班組分級(jí)管理，層層落實(shí)安全責(zé)任制度。(3) 技術(shù)保證：進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮安全設(shè)計(jì)，擬定出相應(yīng)的管理辦法、措施。層層進(jìn)行安全上的難點(diǎn)、重點(diǎn)交底

35、，對(duì)施工人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，樹立“安全人人有責(zé)，安全時(shí)時(shí)注意”的意識(shí)，嚴(yán)格安全設(shè)施布置、配戴。(4) 經(jīng)濟(jì)物質(zhì)保證：在安全設(shè)計(jì)和購(gòu)置、布置上加大投入，凡有安全隱患的地方加強(qiáng)防范，絕不疏漏。(5) 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的安全法規(guī)，如有違背，堅(jiān)決制止，杜絕違法施工。(6) 經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，獎(jiǎng)懲分明。在內(nèi)部班組承包時(shí)，安全具有否決權(quán)。3.2.3 建立安全管理責(zé)任制自經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全工程師、各業(yè)務(wù)部門直至各班組，推行和實(shí)施安全目標(biāo)管理。(1) 建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持“三不放過”原則。(2) 簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任合同。(3) 認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各個(gè)職工的責(zé)任、具

36、體任務(wù)、權(quán)利和經(jīng)濟(jì)利益，各項(xiàng)工作、生產(chǎn)以及各個(gè)環(huán)節(jié)均具有安全保證系統(tǒng)。(4) 明確職能部門人員的責(zé)任，明確每個(gè)人員的分工，使其做到心中有數(shù)，防范及時(shí)， 處理突然事件得當(dāng)，以利于保證安全生產(chǎn)不僅僅停留在口頭上，而且時(shí)時(shí)貫穿于我們生產(chǎn)的整個(gè)過程中。(5) 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策、法令、規(guī)章制度， 審批安全生產(chǎn)技術(shù)措施計(jì)劃并貫徹實(shí)施，組織安全檢查，主持事故調(diào)查分析、提出處理意見和改進(jìn)措施。(6) 總工程師(技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)技術(shù)工作，在組織編制和審批施工組織設(shè)計(jì)、施工方案，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須制定相關(guān)的安全技術(shù)措施。對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)教育

37、，解決施工中的安全技術(shù)問題。(7) 安全處 ( 科 ) 長(zhǎng)、施工技術(shù)人員及工長(zhǎng)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)具體責(zé)任，不違章指揮，進(jìn)行安全生產(chǎn)交底，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業(yè)。(8) 班組長(zhǎng)帶頭遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，帶領(lǐng)本班組成員安全作業(yè)，拒絕違章指揮，開好班前安全生產(chǎn)會(huì)。(9) 合理組織生產(chǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，建立安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)秩序。(10) 在編制作業(yè)指導(dǎo)書時(shí)，要提出相應(yīng)的安全生產(chǎn)措施，編制安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程。3.2.4 安全檢查程序管理(1) 各施工環(huán)節(jié)、施工工序的組織設(shè)計(jì)中是否具有安全措施的設(shè)計(jì)，措施是否切實(shí)有效、可行。(2) 安全設(shè)施、設(shè)備是否及時(shí)購(gòu)置，數(shù)量、規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。

38、(3) 各生產(chǎn)工序、各環(huán)節(jié)在開工以前，首先布置安全設(shè)施，并實(shí)行檢查驗(yàn)收制，條件不符合要求時(shí)不允許開工。設(shè)施不規(guī)范必須返工達(dá)到規(guī)范要求時(shí)才允許開工。(4) 實(shí)行專職安全人員跟班檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全上出現(xiàn)的疏忽和麻痹。(5) 作好安全檢查記錄，特別是對(duì)隱患的記錄必須具體。(6) 安全檢查后，要認(rèn)真、全面地進(jìn)行系統(tǒng)分析，定性定量進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，對(duì)口研究對(duì)策，進(jìn)行整改和加強(qiáng)管理。(7) 整改是安全管理的重要組成部份，是檢查結(jié)果的歸宿，整改工作也要作好記錄，并復(fù)檢。3.2.5 注重勞動(dòng)保護(hù)與安全生產(chǎn)的關(guān)系勞動(dòng)保護(hù)，就是解決安全與生產(chǎn)之間的矛盾，變不安全為安全。(1) 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，綜合管理：領(lǐng)導(dǎo)是搞好安全

39、工作的關(guān)鍵，是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。(2) 貫徹法規(guī)，加強(qiáng)法規(guī)：法規(guī)是國(guó)家制定的各種法律、法令、條例、規(guī)則、章程等文件的總稱，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，并用它來統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一行動(dòng)，約束每一個(gè)人。(3) 廣泛進(jìn)行安全教育，不斷改善勞動(dòng)條件: 首先提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)管理人員和廣大職工搞好安全工作的責(zé)任感和自覺性；其次是使其掌握相關(guān)知識(shí)，提高安全操作技術(shù)水平，遵守操作技術(shù)規(guī)程，盡量避免安全事故。(4) 積極開展科學(xué)研究：從人、工具、建筑物三個(gè)方面探索安全生產(chǎn)的規(guī)律和辦法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，指導(dǎo)今后的生產(chǎn)。(5) 有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究，是強(qiáng)化安全管理的關(guān)鍵。3.2.6 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理由于施工現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)露天

40、且人員集中的生產(chǎn)場(chǎng)所，人機(jī)流動(dòng)性大，不安全因素較多，容易發(fā)生事故，因此它是安全管理的重中之重的地區(qū)。(1) 施工現(xiàn)場(chǎng)基本要求：1)作好平面布置，使各區(qū)域井井有條。2) 解決好場(chǎng)內(nèi)道路，使之堅(jiān)實(shí)平坦、暢通、視線良好。3) 搞好材料分區(qū)堆放，特別是易燃、易爆、有毒、化學(xué)物品的堆放。4) 作好安全設(shè)施，如： 安全網(wǎng)、 洞口蓋板、護(hù)欄、 防護(hù)罩、 各種限制保險(xiǎn)裝置等，必須安全有效。5) 設(shè)置安全宣傳牌，安全警示牌，紅燈或警示燈等。(2) 防火：施工設(shè)計(jì)考慮到防火辦法和施救措施的實(shí)施途徑，備足滅火設(shè)施。(3) 成立安全保通小組，專門負(fù)責(zé)道路進(jìn)行保通；每天對(duì)以上路線進(jìn)行巡視，及時(shí)排除安全隱患，保證道路的暢

41、通和行車安全。第 4 章 確保文明施工技術(shù)措施4.1 文明施工措施4.1.1 若我公司中標(biāo), 進(jìn)場(chǎng)后結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，重新科學(xué)全面詳細(xì)地編制施工組織設(shè)計(jì)，合理布局施工設(shè)備，規(guī)范場(chǎng)容，建立健全各項(xiàng)施工管理制度，文明施工措施落實(shí)、責(zé)任到人、執(zhí)行到崗，有檢查督促考核。4.1.2 施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻、圍欄、圍網(wǎng)規(guī)矩成線，現(xiàn)場(chǎng)廣告宣傳標(biāo)識(shí)醒目，施工現(xiàn)場(chǎng)“三圖二牌”齊全，即總體示意圖、施工公告牌、工程概況圖、施工進(jìn)度圖、安全記錄牌，保證施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施井然有序。4.1.3 施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備、按平面布置圖指定地點(diǎn)整齊堆放，施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水，挖方棄土按規(guī)定堆放，現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)具按時(shí)回收歸庫(kù)，做到工完、場(chǎng)清、料凈。4.

42、1.4 施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和工人佩戴分色安全帽?，F(xiàn)場(chǎng)指揮及質(zhì)檢、安全等檢查人員佩章執(zhí)班。4.1.5 對(duì)施工范圍內(nèi)的通道須維持原交通，在通道上方搭設(shè)防護(hù)設(shè)施，并懸掛警示牌或警示燈，保證行人車輛安全。4.1.6 施工中嚴(yán)格使用“安全三寶”，施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、支架等有驗(yàn)收合格牌，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備整潔，電器開關(guān)柜( 箱 ) 完整帶鎖，并配備安全保護(hù)裝置，操作人員持證上崗，有崗位職責(zé)和安全操作規(guī)程，備有消防器材和防火消防制度。4.1.7 現(xiàn)場(chǎng)碎石、砂石、瀝青等掛牌標(biāo)示，并覆蓋防雨。4.1.8 現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)排水設(shè)施完善，施工排水經(jīng)沉淀過濾并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可排放，以防污染。4.1.9 妥善處理周圍關(guān)系，爭(zhēng)取有關(guān)單位和

43、過往行人的支持和諒解，為工程的順利進(jìn)展?fàn)I造一個(gè)良好的環(huán)境。第五章確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施5.1 確保工程工期的措施為保證工程能如期完成，我單位將采取如下的措施：5.1.1 指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。5.1.2 施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)開工。盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案

44、。 主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保總體工期。5.1.4 施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5.1.5 施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、 及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。5.1.6 強(qiáng)

45、化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。5.1.7 實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)及個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。5.1.8 安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。5.1.9 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。5.1.10 確保勞力充足、高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各

46、項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。第六章 其他說明事項(xiàng)6.1 雨季施工安排6.1.1 雨季施工前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體編制實(shí)施性的雨季施工方案提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。6.1.2 在施工組織計(jì)劃上，本工程項(xiàng)目不能在雨天施工：6.1.3 雨季施工時(shí)，施工電源應(yīng)經(jīng)常檢查，做好防水工作。6.2 環(huán)保及減少噪音措施6.2.1 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目部。6.2.2 環(huán)境保證體系環(huán)境保證體系框圖見“圖6-2”圖 6-26.2.3 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組， 與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門密切聯(lián)系合作，并配備一定數(shù)量的環(huán)保

47、設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，采取各種有效措施，控制施工污染、做好環(huán)境保護(hù)工作。6.2.3.1 水土環(huán)境保護(hù)1）、工程施工污水、廢水必須采取有效凈化措施加以處理，嚴(yán)禁直接配方排放。2）、施工機(jī)械加強(qiáng)保養(yǎng)，防止漏油，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水或維修機(jī)械的油污水，經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放。3）、生活污水必須經(jīng)過嚴(yán)格凈化處理，并經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。4）、所有的施工垃圾按批準(zhǔn)的方法運(yùn)往批準(zhǔn)的地點(diǎn)按規(guī)定進(jìn)行處理，生活垃圾按照城市規(guī)定，每天集中，納入城市垃圾處理系統(tǒng)。6.2.3.2 生態(tài)環(huán)境保護(hù)1）、嚴(yán)格執(zhí)行政府有關(guān)園林管理方面的政策及規(guī)定。2）、保護(hù)施工區(qū)域的植被及古樹名木不遭到破壞，作業(yè)范圍內(nèi)的應(yīng)征

48、求園林管理部門的意見采取移植或其他保護(hù)措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。3）、工程完工后及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，恢復(fù)原有的地形地貌，保持生態(tài)環(huán)境不變。4）、有害物質(zhì)垃圾要運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)采取焚燒、掩埋或其它適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行處理。6.2.3.3 大氣環(huán)境保護(hù)1）、施工場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)缆芬?jīng)常進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，以防止粉塵對(duì)大氣及生活環(huán)境造成污染。2）、工程材料運(yùn)輸過程中要用蓬布進(jìn)行遮蓋，且裝料適中，不得超限，對(duì)車輛外表應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。3）、儲(chǔ)存粉末狀材料及其它特殊易揮發(fā)的材料要進(jìn)行封閉性遮蓋。4）、及時(shí)對(duì)生活及工業(yè)垃圾進(jìn)行清理，積極搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生。6.2.3.4 降低噪音環(huán)境保護(hù)工程施工期間，應(yīng)控制噪聲對(duì)環(huán)境

49、的影響，滿足國(guó)家有關(guān)法規(guī)要求。必須符合 建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（ GB12523-90） 、 城市區(qū)域環(huán)境震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)（ GB10070-88）和重慶有關(guān)部門對(duì)夜間施工的規(guī)定。在選擇施工設(shè)施、設(shè)備及施工方法時(shí)，充分考慮由此產(chǎn)生的噪聲對(duì)施工人員和周圍居民的影響，選用低噪音設(shè)備，采取消音措施，同時(shí)合理安排施工作業(yè)時(shí)間，以防噪音擾民。具體措施如下：1）、制定減少工程施工對(duì)周圍環(huán)境影響的措施。保證施工作業(yè)所產(chǎn)生的振動(dòng)不影響周圍建筑物的安全、不破壞有關(guān)精密儀器設(shè)備的正常精度、不危害居民的身體健康。2）、按有關(guān)規(guī)定辦理夜間施工許可證。施工過程中充分考慮節(jié)假日及城市有關(guān)部門重大活動(dòng)等期間，夜間施工對(duì)周圍居民、企事

50、業(yè)等單位造成影響。3）、施工區(qū)域采用隔離板實(shí)施封閉性施工，修建臨時(shí)隔音屏障，以減少施工噪聲對(duì)附近居民生活造成的影響。4）、加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)，大型機(jī)械設(shè)備應(yīng)采取一定的消音措施，以降低機(jī)械噪聲污染。5）、合理安排施工作業(yè)時(shí)間，適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，盡量降低夜間機(jī)械施工及運(yùn)輸車輛出入的頻率。6.3 地下管線的保護(hù)加固措施1.1.1 沿線建筑物、地下管線保護(hù)措施施工前， 應(yīng)對(duì)施工區(qū)域內(nèi)及其周圍的地下管線(電纜、 光纜) 和建筑物進(jìn)行調(diào)查，會(huì)同其產(chǎn)權(quán)、維修單位共同確認(rèn)并及時(shí)與產(chǎn)權(quán)單位簽訂拆遷協(xié)議，及早拆遷。需保留的地下管線和建筑物，采取切實(shí)可行的措施，保證其完整無(wú)損。施工前， 必須在

51、已查明的地下管線、路徑上設(shè)立標(biāo)志或?yàn)谆揖€，并向施工人員進(jìn)行交底。挖出的電纜管線應(yīng)按監(jiān)護(hù)人員的要求進(jìn)行保護(hù)或遷移，保證即有設(shè)備的正常運(yùn)行。在施工中對(duì)地上各種管線、建筑物采取措施加強(qiáng)防護(hù)，必要時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，保證其安全使用。6.4 施工期間的交通疏散措施6.4.1 現(xiàn)有交通狀況本項(xiàng)目本為災(zāi)后恢復(fù)重建工程，又要在在施工期間保持原路通車，給施工造成一定難度， 因此在施工中作好原路交通管制尤為重要。為了盡量減輕工程施工對(duì)現(xiàn)行交通的干擾，與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T盡量配合。6.4.2 保證通行的措施(1) 人力保證：我單位將根據(jù)實(shí)際需要配備足夠的有素質(zhì)的人員，成立交通管理小隊(duì)， 佩帶統(tǒng)一醒目標(biāo)志，晝夜值班專門負(fù)責(zé)疏通交通，將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人的頭上， 誰(shuí)管的段落出現(xiàn)交通堵塞就追究誰(shuí)的責(zé)任，誰(shuí)管的段落交通通行順暢就獎(jiǎng)勵(lì)誰(shuí)，將交通管理員的責(zé)、權(quán)、利結(jié)合在一起。如遇特殊情況，立即與項(xiàng)目經(jīng)理部及當(dāng)?shù)亟还懿块T取得聯(lián)系。(2) 物力保證：首先我單位在交通組織中將配備大量的色彩鮮明的標(biāo)志牌、警示牌、 各