《鄭西高鐵ZDJ-9道岔控制電路》教案

1、鄭州鐵路局職工培訓教師課堂教學備課紙首頁，共6頁授課班級授課時間出勤情況課程名稱鄭西高鐵ZDJ-9道岔控制電路原理章節(jié)課題鄭西高鐵道岔控制電路室內(nèi)控制電路授課方式理論教學作業(yè)題數(shù)1教學目的1、通過教學，使學員回顧道岔控制電路基礎知識。2、通過教學，使學員了解ZDJ-9道岔特點和單動六機控制電路。3、通過教學，使學員掌握單動六機道岔動作順序。教具、掛圖、課件幻燈片重點與難點重點：1、單動六機道岔控制電路TDD組合中1DQJ和2DQJ勵磁電路；2、單動六機TDF組合中的1DQJ和2DQJ勵磁電路3、單動六機道岔動作順序。難點：單動六機道岔控制電路和動作順序。教學回顧道岔控制電路基礎知識。說明任課教

2、師簽名：高召明 教育科長審閱簽名：徐惠榮6鄭西高鐵ZDJ-9道岔控制電路教案洛陽電務段三門峽西車間：高召明教學目的：1、通過教學，使學員回顧道岔控制電路基礎知識。2、通過教學，使學員了解ZDJ-9道岔特點和單動六機控制電路。3、通過教學，使學員掌握單動六機道岔動作順序。重點、難點：1、單動六機道岔控制電路TDD組合中1DQJ和2DQJ勵磁電路；2、單動六機TDF組合中的1DQJ和2DQJ勵磁電路3、單動六機道岔動作順序。授課內(nèi)容：一、引語部分（幻燈片1）各位領導，隨著鄭西高鐵開通兩年多來，高鐵信號設備質量不斷提高，安全生產(chǎn)進入了有序可控狀態(tài)。截止2011年年底，高鐵信號設備故障不斷下降，但是在

3、進入2012年后，隨著器材上道時間的延長，設備材質故障時有發(fā)生。主要集中在繼電器和斷相保護器方面，造成材質不良的原因是多方面的，但是作為一線車間，必須要做到在發(fā)生故障或報警信息后能夠迅速查找出不良材質并進行更換，確保信號設備安全運行。通過分析和歸納總結，主要集中在道岔控制電路方面，特別是BHJ和DBQ，僅在2012年一季度，三門峽西車間管內(nèi)發(fā)現(xiàn)并處理不良BHJ和DBQ共計6起。由于高鐵ZDJ-9道岔學習資料有限，我便結合既有線的道岔控制電路和高鐵道岔控制電路圖紙進行綜合分析，準備了本節(jié)課，來同各位領導和同事們進行交流，不到之處，誠懇希望在座各位進行更正。（幻燈片2）本節(jié)課主要講解以下內(nèi)容：1、

4、復習道岔控制電路基礎知識2、鄭西高鐵ZDJ-9道岔特點3、單動六機道岔表示電路4、單動六機道岔控制電路（重點難點）說明：由于控制電路比較復雜，本節(jié)課主要講解室內(nèi)控制電路部分，集中在TDD和TDF組合進行詳細講解，通過講解，使職工掌握單動六機道岔動作順序。5、單動六機道岔動作順序。6、預習了解道岔保護、切斷、動作電路。上節(jié)課回顧（幻燈片3）在復習道岔控制電路基礎知識方面，我們上節(jié)課講述了一些內(nèi)容，本節(jié)課進行重點回顧：道岔控制電路基礎知識：1、道岔控制電路作用：按照選岔電路或人為操作的指令自動的完成轉換道岔的轉換任務。2、基本聯(lián)鎖條件（1）道岔在鎖閉狀態(tài)時（進路鎖閉、區(qū)段鎖閉、引導總鎖閉）不能接通

5、道岔控制電路；（2）軌道區(qū)段有車占用時不能接通道岔控制電路；（3）道岔控制電路一旦接通，應能保證道岔轉換到底，不受上述條件限制。（4）道岔轉換完畢后，自動切斷道岔動作電路并給出相應位置的表示。3、道岔控制電路的主要繼電器名稱及作用：（幻燈片4至7）二、本節(jié)課內(nèi)容（幻燈片8）鄭西高鐵ZDJ-9道岔特點：1、全線采用ZDJ-9轉轍機，大體分為：單動單機、單動六機、雙動雙機、雙動六機、雙動（五機和六機）、雙動（六機和十二機）等型號。2、道岔定型組合（幻燈片9）3、道岔定型組合繼電器類型表：（幻燈片10）4、對于BHJ和QDJ電路中，1ZBHJ和1QDJ用于尖軌部分轉轍機，2ZBHJ和2QDJ用于心軌

6、部分轉轍機。5、現(xiàn)場使用最多的是六機牽引道岔，采用的是尖4心2型，即：尖軌部分由4臺轉轍機，心軌部分由2臺轉轍機。6、控制電路部分可以理解為雙機，尖軌為一機，心軌為另一機，只不過雙機可以單獨動作。7、對于其他五機牽引或十二機牽引可以舉一反三，同步理解。說明：本節(jié)課主要對單動六機牽引道岔室內(nèi)控制電路進行講解。三、單動六機表示電路（幻燈片11）表示電路特點：1、每臺轉轍機使用一個TDF組合，單獨設置1個DBJ和1個FBJ，用于檢查室外轉轍機轉換到位后，由表示變壓器提供表示電源，經(jīng)相關檢查條件和整流匣后吸起。2、對于一組單動六機道岔，由一個TDD和6個TDF組合組成，TDD組合中的DBJ和FBJ通過

7、6個TDF組合中的表示繼電器接點串聯(lián)后，用KZ、KF電源動作吸起。3、TDD組合中的DBJ和FBJ參與聯(lián)鎖。4、串接接點采用雙斷法。四、單動六機道岔控制電路（幻燈片12）重點難點以道岔定位向反位扳動為例：（1）定位初始狀態(tài)：1DQJ，1DQJF，2DQJ，SJ，DGJ。（2）經(jīng)操縱后，SJ，F(xiàn)CJ，動作TDD組合內(nèi)1DQJ和2DQJ（3）TDD組合內(nèi)繼電器動作完畢后，接通尖軌部分控制電路（見紅框內(nèi)），同時接通心軌部分控制電路（見黃框內(nèi)）。（4）尖軌和心軌部分室內(nèi)控制電路動作完成后，使每臺轉轍機內(nèi)部的1DQJ，1DQJF，2DQJ，接通室外轉轍機動作電路。（5）每臺轉轍機動作完畢后，接通反位位置

8、的分表示，然后再接通總反位表示。TDD組合分析：（幻燈片13）尖軌部分控制電路分析（幻燈片14）1.TDD組合內(nèi)繼電器動作完畢后，接通尖軌部分控制電路J1組合和TDD組合同時動作,如圖所示，2DQJ動作同上2.J2組合內(nèi)部的1DQJ和2DQJ在J1組合的1DQJ和TDD組合的2DQJ轉極后開始動作。3.J3組合內(nèi)部的1DQJ和2DQJ在J2組合的1DQJ和TDD組合的2DQJ轉極后開始動作。4.J4組合內(nèi)部的1DQJ和2DQJ在J3組合的1DQJ和TDD組合的2DQJ轉極后開始動作。備注：1.TDF中的2DQJ轉極都是通過自身組合的1DQJ3接通（或第4組）2.TDF中的1DQJF勵磁電路在1DQJ后接通。3、TDF中的1DQJ自閉電路在本臺轉轍機轉動時（BHJ）接通。（幻燈片15）心軌部分控制電路分析五、作業(yè)題：試