鐵路建筑限界測(cè)量

1、.鐵路建筑限界測(cè)量自從動(dòng)車組開通以后，鐵路建筑限界的測(cè)量監(jiān)測(cè)工作便成家常便飯的工作，而且基本上要在晚上“天窗點(diǎn)”進(jìn)行測(cè)量。 線路等級(jí)不同，執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)也不同， 現(xiàn)編輯匯總鐵路建筑限界測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)， 供大家參考。第十一章建筑限界 (部分摘自鐵道部146 號(hào)部令 )11.1 限界測(cè)量要求安全測(cè)量時(shí)穿好防護(hù)服，必須實(shí)行專人防護(hù)，做好瞭望，注意過(guò)往機(jī)車車輛，確保安全。工具測(cè)量線時(shí)注意不能使用導(dǎo)電材質(zhì)的測(cè)量工具， 防止出現(xiàn)紅軌。 測(cè)量站臺(tái)限界使用標(biāo)準(zhǔn)軌距站臺(tái)尺，測(cè)量線間距應(yīng)采用非導(dǎo)電尺規(guī)（如皮尺）測(cè)量。要求現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量建（構(gòu)）筑物最外點(diǎn)或最高點(diǎn)距線路中心的水平距離以及從軌面算起的垂直高度，與限界圖或限界表對(duì)照，

2、計(jì)算是否侵限。11.1.3.2 按線路指定面向站方向依次測(cè)量，每個(gè)站臺(tái)至少測(cè)量6 個(gè)點(diǎn)，測(cè)量點(diǎn)位置宜采用紅色油漆在站臺(tái)墻上用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)示。測(cè)量點(diǎn) 1 為斜坡站臺(tái)與平面站臺(tái)的交接處，測(cè)量點(diǎn)2 為平面站臺(tái)的中間，測(cè)量點(diǎn)3 為另一端斜坡站臺(tái)與平面站臺(tái)的交接處，測(cè)量點(diǎn)1、 2 、3 必須測(cè)量該點(diǎn)處線間距。測(cè)量點(diǎn) 4、 5、 6 為其他測(cè)量點(diǎn)（如站臺(tái)最高點(diǎn)、最大侵限點(diǎn)等），可不測(cè)線間距。11.1.3.3 處于曲線的站臺(tái)必須注明曲線半徑，曲線半徑、外軌超高詳見線路上工務(wù)石碑。線別指正線或到發(fā)線，判別正線、到發(fā)線可咨詢各車站相關(guān)部門。11.1.3.4 測(cè)量要求做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、記錄完整、判斷無(wú)誤。11.2 侵

3、限判定11.2.1 嚴(yán)重侵限：實(shí)測(cè)值二級(jí)超限限界曲線內(nèi)（外）側(cè)加寬 凡已侵入鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則的二級(jí)超限建筑接近限界者， 為嚴(yán)重侵限，防礙行車安全，應(yīng)立即進(jìn)行處理。11.2.2 一般侵限：實(shí)測(cè)值建筑限界曲線內(nèi)（外）側(cè)加寬 凡侵入 技規(guī) 建限而未侵入鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的二級(jí)超限建筑接近限界者，為一般侵限，可根據(jù)輕重緩急有計(jì)劃進(jìn)行處理。表 11.2 ：站臺(tái)、雨棚、天橋建筑限界表（鐵運(yùn)1999146號(hào)）Word 文檔.Word 文檔.Word 文檔.Word 文檔.附件一：限界標(biāo)準(zhǔn)1.建筑限界標(biāo)準(zhǔn)（摘自鐵路技術(shù)管理規(guī)程第十版）（ 1 ）客貨共線鐵路建筑限界（ v160km/h ）.基

4、本建筑限界圖Word 文檔.基本建筑限界圖（車庫(kù)門等）（ 2 ）客貨共線鐵路建筑限界（ 160 v200km/h ）.基本建筑限界圖Word 文檔.（3 ）客貨共線鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸建筑限界.雙層集裝箱運(yùn)輸基本建筑限界圖（內(nèi)燃牽引區(qū)段）.雙層集裝箱運(yùn)輸基本建筑限界圖（電力牽引區(qū)段）Word 文檔.（ 4 ）客運(yùn)專線鐵路建筑限界（ 200km/h v350km/h ）（5 ）曲線上建筑限界加寬 .V200km/h 曲線上基本建筑限界加寬辦法曲線內(nèi)側(cè)加寬計(jì)算公式（ mm ）： 1=40500/R H ×h/1500曲線外側(cè)加寬計(jì)算公式（mm ）： 2=44000/R曲線內(nèi)外側(cè)加寬共計(jì)（m

5、m ）： W=W1 W2=84500/R H×h/1500式中： R曲線半徑（m）；H計(jì)算點(diǎn)自軌面算起的高度（mm ）；h外軌超高（mm ）；Hh/1500 的值亦可用內(nèi)側(cè)軌頂為軸，將有關(guān)限界旋轉(zhuǎn)角=arctan （Hh/1500 ） 可求得。 .200km/h V350km/h 曲線上建筑限界加寬辦法曲線地段的建筑限界，應(yīng)考慮因超高產(chǎn)生車體傾斜對(duì)曲線內(nèi)側(cè)的限界加寬。其加寬量為：W=H ×h/1500式中為曲線內(nèi)側(cè)加寬量（mm ）為軌頂面至計(jì)算點(diǎn)的高度（mm ）為外軌超高值（mm ）曲線上建筑限界的加寬范圍，包括全部圓曲線、緩和曲線和部分直線，采用圖11.7 所示階梯加寬方法。Word 文檔.（6 ）站臺(tái)安全線技規(guī)（鐵道部令第 29 號(hào)）第 121 條規(guī)定：旅客站臺(tái)不應(yīng)鄰靠正線。旅客列車通過(guò)的車站，通過(guò)線路的站臺(tái)安全標(biāo)線與站臺(tái)邊緣距離為：列車通過(guò)速度不超過(guò)120Km/h時(shí)， 1000mm ；列車通過(guò)速度 120Km/h 以上至 160Km/h 時(shí)， 1500mm ；列車通過(guò)速度 160Km/