高考地理復(fù)習(xí)人文地理第七章生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系第三講地域聯(lián)系練習(xí)中圖版

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專題課件第三講 地域聯(lián)系一、選擇題(2017·福州一模)下圖表示2014年廣東省、山西省、福建省、云南省四省不同運(yùn)輸方式的貨運(yùn)量(萬噸)。讀圖，完成13題。1甲、乙、丙、丁分別對(duì)應(yīng)的省份是 ()A山西省、廣東省、福建省、云南省B山西省、廣東省、云南省、福建省C云南省、福建省、山西省、廣東省D廣東省、福建省、山西省、云南省2甲省級(jí)行政區(qū)鐵路貨運(yùn)量大的主要原因是()A礦產(chǎn)豐富 B地形平坦C人口眾多 D河流缺少3乙和丁的貨運(yùn)方式結(jié)構(gòu)比較相似，主要影響因素有 ()緯度位置地形地勢產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)規(guī)模A B C D解析：第1題，甲沒有水路運(yùn)輸，在四個(gè)省份中只能是山西；云南

2、境內(nèi)大河多，落差大，水運(yùn)條件較差，而福建有較多的河流，同時(shí)臨海而水運(yùn)條件要好于云南，故丁為福建、丙為云南。第2題，山西境內(nèi)煤炭資源豐富，煤炭屬于大宗貨物，適合鐵路、水路運(yùn)輸，但山西水運(yùn)條件差，故鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大。第3題，廣東省與福建省同為沿海省份，省內(nèi)資源較缺乏、主要為外向型經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似，適宜水路運(yùn)輸；同時(shí)地形都以山地、丘陵為主，平地較少，適宜公路運(yùn)輸。故兩省貨運(yùn)方式相似。注意經(jīng)濟(jì)規(guī)模廣東遠(yuǎn)大于福建，緯度位置與貨運(yùn)方式關(guān)系不大。答案：1.B2.A3.C(2017·江西鷹潭一模)閱讀圖文材料，完成45題。庫拉索島，面積約444平方千米，人口約17萬人。1956年成為自由貿(mào)易區(qū)，首府

3、威廉斯塔德成為加勒比海地區(qū)重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下圖為庫拉索島位置示意圖。4威廉斯塔德港成為世界最大港口之一的主要因素是 ()A位置優(yōu)越 B經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)C資源豐富 D技術(shù)先進(jìn)5近年來威廉斯塔德港的港口吞吐量減少的主要原因是()A煉油工業(yè)技術(shù)進(jìn)步 B石油貿(mào)易減少C跨印度洋中轉(zhuǎn)船舶減少 D旅游業(yè)發(fā)展緩慢解析：第4題，圖示該島處于至巴拿馬運(yùn)河航線上，周圍有大面積海域，則該港是重要海洋運(yùn)輸線路的物資補(bǔ)給地。該地屬于發(fā)展中地區(qū)。圖示該地?zé)o資源優(yōu)勢。故A項(xiàng)正確。第5題，該地有煉油業(yè)，則說明該港口位于重要的石油運(yùn)輸通道上，近年來由于石油貿(mào)易減少而使其吞吐量減少。答案：4.A5.B(20

4、17·濟(jì)寧模擬)下圖示意高速鐵路建成前后的城市時(shí)間距離變化。讀圖，完成67題。6高鐵建設(shè)對(duì)城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在()A城市間的距離縮短B城市內(nèi)部時(shí)間距離縮短C城市服務(wù)范圍擴(kuò)大D城市內(nèi)部交通更加擁堵7由圖中信息預(yù)測，有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是()A甲城 B乙城C丙城 D丁城解析：第6題，高鐵建成后，使周邊地區(qū)到達(dá)城市的時(shí)間縮短，則城市對(duì)周邊地區(qū)的影響范圍擴(kuò)大，即城市服務(wù)范圍擴(kuò)大，故C項(xiàng)正確。高鐵建成后，城市間的通行時(shí)間縮短，但實(shí)際距離不會(huì)改變，故A項(xiàng)錯(cuò)誤。第7題，圖中乙、丁居于區(qū)域的中心位置，且城市等級(jí)最高，所以成為區(qū)域核心城市的必然是乙城或丁城；圖中又顯示乙與周邊城市有便捷的城際

5、交通聯(lián)系，說明該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，故乙城最有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市。答案：6.C7.B(2017·衡水聯(lián)考)網(wǎng)上購物、網(wǎng)民足不出戶就可以貨比三家，并且網(wǎng)購具有“商品種類齊全、價(jià)格實(shí)惠、送貨上門”等優(yōu)勢。讀某商品網(wǎng)購物流示意圖，完成89題。8、網(wǎng)購流程環(huán)節(jié)排序正確的是()A訂單分發(fā)、物流配送、采購B訂單分發(fā)、采購、物流配送C物流配送、訂單分發(fā)、采購D物流配送、采購、訂單分發(fā)9與傳統(tǒng)商業(yè)流通相比，網(wǎng)購的優(yōu)點(diǎn)不包括()A效率高 B成本低C風(fēng)險(xiǎn)小 D結(jié)算簡便解析：第8題，訂單經(jīng)過審核后，要分發(fā)到相關(guān)部門，對(duì)應(yīng)訂單分發(fā)。貨物要采購后入庫，箭頭指向入庫，應(yīng)是采購。送貨是由物流部門負(fù)責(zé)，對(duì)應(yīng)物

6、流配送，B項(xiàng)正確。第9題，與傳統(tǒng)商業(yè)流通相比，網(wǎng)購足不出戶，效率高，結(jié)算簡便，流通環(huán)節(jié)少，成本低。但是網(wǎng)購與當(dāng)面挑選貨物，當(dāng)面付款相比，風(fēng)險(xiǎn)大，所以優(yōu)點(diǎn)不包括C項(xiàng)。答案：8.B9.C下圖為我國某區(qū)域圖。清末起，在楊莊鎮(zhèn)、安池鎮(zhèn)、后峪子村等地逐漸形成有規(guī)律的趕集日。其中楊莊鎮(zhèn)集日為逢3、逢7，安池鎮(zhèn)集日為逢4、逢8，后峪子村集日為逢1、逢6。20世紀(jì)80年代以后，楊莊鎮(zhèn)集日慢慢變?yōu)榉?、逢5、逢7。據(jù)此完成1011題。10與周圍村落相比，后峪子村成為集市點(diǎn)的原因是()基礎(chǔ)設(shè)施完善該村等級(jí)更高，服務(wù)種類更多地理位置較優(yōu)越交通通達(dá)度好A BC D1120世紀(jì)80年代以后，楊莊鎮(zhèn)集日由逢3、逢7慢慢變

7、為逢3、逢5、逢7的主要原因最可能是()A安池鎮(zhèn)消費(fèi)能力下降B鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策的影響C楊莊鎮(zhèn)交通條件明顯改善D楊莊鎮(zhèn)服務(wù)范圍縮小 解析：第10題，與其周圍村落相比、后峪子村位于區(qū)域村落的中心位置和鄉(xiāng)道交會(huì)處，交通相對(duì)便捷，服務(wù)范圍廣。第11題，楊莊鎮(zhèn)集日由逢3、逢7慢慢變?yōu)榉?、逢5、逢7，說明商業(yè)活動(dòng)量增加，商業(yè)地位超過了同級(jí)別的安池鎮(zhèn)。主要原因最可能是省級(jí)道路的開通，交通通達(dá)度提高，服務(wù)范圍增大。答案：10.D11.C二、非選擇題12(2016·高考天津卷)讀圖文材料，回答問題。漢唐時(shí)期的北方“絲綢之路”主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原，沿線有許多古文明中心，是東、西方物資和文化交流的主要通道

8、，后來逐漸衰落。(1)從地理環(huán)境變化的角度，說明北方古“絲綢之路”衰落的原因。(2)由高速鐵路和公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、光纜信息傳輸?shù)冉M成的新“絲綢之路”，體現(xiàn)出地域聯(lián)系方式的哪些發(fā)展趨勢？(3)隨著陸上“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，我國西部一些城市作為新“絲綢之路”上的重要節(jié)點(diǎn)，將成為對(duì)外開放的前沿。這些城市應(yīng)如何適應(yīng)這種變化？解析：第(1)題，考查地理環(huán)境變化對(duì)人類活動(dòng)的影響。讀圖和材料可知，古文明中心逐漸衰落；北方古“絲綢之路”經(jīng)過的地區(qū)目前為干旱、半干旱的荒漠地區(qū)，說明自然環(huán)境逐漸惡化。第(2)題，考查地域聯(lián)系方式。由題干信息可知，地域聯(lián)系方式越來越多，速度越來越快，各條線

9、路形成網(wǎng)絡(luò)，出現(xiàn)海、陸、空立體運(yùn)輸，運(yùn)輸規(guī)模越來越大等特征。第(3)題，考查城市發(fā)展?！皩?duì)外開放的前沿”，將更有利于這些城市的發(fā)展，為了抓住這一契機(jī)，這些城市需要發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，提升對(duì)外服務(wù)功能，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。答案：(1)自然環(huán)境的惡化；沿線古文明中心的衰落。(2)網(wǎng)絡(luò)化；綜合化(立體化；多樣化)；高速化；專業(yè)化；大型化(規(guī)?；?。(3)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)；提升對(duì)外服務(wù)功能；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。13(2015·高考全國卷)閱讀圖文材料，完成下列要求。尼日利亞人口超過1億，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日，尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同。該項(xiàng)目總金額達(dá)119.7億美

10、元，全線采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是截至當(dāng)時(shí)中國對(duì)外工程承包史上單體合同金額最大的項(xiàng)目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點(diǎn)及作用。(2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點(diǎn)。(3)簡述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特點(diǎn)，以及針對(duì)此氣候特點(diǎn)，我國相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時(shí)，為保障身體安康，需要防范的問題。(4)指出因尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門。解析：第(1)題，尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)的特點(diǎn)，可從鐵路線數(shù)量、密度和聯(lián)系的地區(qū)等方面據(jù)圖歸納；文字材料指出尼日利亞經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主，工業(yè)落后，說明鐵路路網(wǎng)的作用主要是方便農(nóng)礦產(chǎn)品的出口和商品的進(jìn)口。此外，尼日利亞人口過億，鐵路線也方便了人們的出行。第(2)題，讀圖可知，擬建沿海鐵路基本呈東西走向橫貫沿海地區(qū)。第(3)題，尼日利亞沿海地區(qū)緯度較低，終年高溫多雨，屬于熱帶雨林氣候。鐵路建設(shè)人員應(yīng)針對(duì)氣候濕熱、雨林中蚊蟲野獸多、環(huán)境惡劣等特點(diǎn)采取相應(yīng)的防范措施。第(4)題，因尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門，應(yīng)當(dāng)圍繞與鐵路建設(shè)相關(guān)的工業(yè)部門分析。答案：(1)路網(wǎng)特點(diǎn)：線路較少(密度較低)；連接內(nèi)陸和沿海港口。作用：方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進(jìn)口