設(shè)備運輸方案

1、設(shè)備運輸方案文件管理序列號：K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688精品文檔，放心下載，放心閱讀專項運輸方案1運輸方案設(shè)計原則安全可靠性:安全可靠是運輸方案設(shè)計的首要原則，為此在配車裝載、道路運 輸、捆綁加固、裝卸實施等方案設(shè)計中，運用了科學分析和理論計算相結(jié)合的方 法，確保方案設(shè)計科學，數(shù)據(jù)準確真實，操作實施萬無一失；經(jīng)濟適用性:為了維護業(yè)主方的經(jīng)濟利益，在本運輸方案的設(shè)計過程中，工程項 目經(jīng)理部對多套運輸方案進行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采用最適合的 車輛設(shè)備，降低運輸費用，最大限度的減少運輸成本，確保本方案的經(jīng)濟適用 性；可操作性:在運輸方案制作和審定過程中，

2、認真細致地做好前期準備，對各種可 能出現(xiàn)的風險進行科學評估，確保設(shè)備裝載、道路運輸、卸車等作業(yè)能夠順利展 開，以此建立本方案的可操作性；高效迅速性：由于這批設(shè)備的運輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復雜等情況，因此 調(diào)動最適用的設(shè)備、人員，結(jié)合我公司操作類似項目的成功經(jīng)驗，保證按照雙方 既定的施工方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運輸操作，高效完成運輸任務(wù)。2運輸方案設(shè)計依據(jù)設(shè)備技術(shù)參數(shù)：目前國內(nèi)最先進的運輸裝備和技術(shù)手段；中華人民共和國頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)標準及規(guī)范；類似項目的成功經(jīng)驗。3運輸組織方案3. 1運輸組織設(shè)計為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成設(shè)備運輸，成立專門的運輸部門，作為項目部的一個 機構(gòu)代表項目部行使權(quán)力，全

3、面負責該機構(gòu)的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確 保大件設(shè)備在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。運輸作業(yè)組織措施為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成設(shè)備運輸任務(wù)，項目部在運輸前成立運輸部門， 運輸部作為項目部的一個機構(gòu)代表項目部行使權(quán)利，全面負責該部門的對外業(yè)務(wù) 聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保設(shè)備在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。項目部指定專人擔任部門經(jīng)理。運輸部由技術(shù)組、安全組、質(zhì)量組、外勤組組成。具體分工負責運輸項目的 各項工作。運輸作業(yè)過程中組織四個作業(yè)組，分別在卸車裝車、公路運輸作業(yè)過 程中相互配合，前后銜接。運輸部組織結(jié)構(gòu)圖如下:部門職責部門經(jīng)理負責審批技術(shù)方案及其它計劃;對施工人員、機械設(shè)備、原材料、工藝

4、技術(shù)、作業(yè)環(huán)境、資金等實施全方位管理 和控制，使工程質(zhì)量達到國家驗收規(guī)范和合同規(guī)定的要求；組織有關(guān)人員對運輸實施中的質(zhì)量活動進行監(jiān)控，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；按合同要求或施工規(guī)范及時組織檢驗和質(zhì)量評定，按時向項目部通報工程質(zhì)量、 進展狀況；組織均衡施工、文明施工、保持各工作部、各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致，防止因銜接不好而 造成質(zhì)量問題發(fā)生；負責運輸施工過程中的各項事宜的最終裁決；對項目施工中未認真貫徹執(zhí)行各項質(zhì)量標準、程序要求和記錄規(guī)定的現(xiàn)象，負領(lǐng) 導不力責任。對工程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故或甲方投訴負直接質(zhì)量責任。部門副經(jīng)理協(xié)助部門經(jīng)理做好上述工作，作為現(xiàn)場負責人可以代替部門經(jīng)理行使各項職權(quán)。部門工程師協(xié)助

5、部門經(jīng)理工作，負責運輸作業(yè)現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)及指揮，負責作業(yè)工程中技 術(shù)、安全、質(zhì)量的檢查、指導及審核等工作。負責作業(yè)計劃及措施的實施，并解決作 業(yè)過程中的重大技術(shù)問題。技術(shù)組在部門工程師的領(lǐng)導下，負責整個運輸過程中各種技術(shù)方案的設(shè)計、制定，負責 作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)交底。作業(yè)指導及作業(yè)過程控制和監(jiān)督，作業(yè)技術(shù)措施的編寫。解決作 業(yè)過程中具體技術(shù)問題，并就作業(yè)技術(shù)方面的問題組織、實施技術(shù)革新。嚴格執(zhí)行項 目規(guī)定使用的各項標準、程序，參加質(zhì)量事故調(diào)查處理及質(zhì)量分析活動。安全組負責本部門的安全管理工作，負責檢查指導并監(jiān)督執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章制度。作業(yè) 過程中每天召開安全作業(yè)例會，負責對施工人員的安全生產(chǎn)教育，組

6、織安全作業(yè)檢 查，及時掌握安全作業(yè)情況，采取相應(yīng)措施，保證作業(yè)安全。參加作業(yè)項目安全技術(shù) 措施的審核、交底，參加事故的調(diào)查、分析和處理，同時做好現(xiàn)場安全管理工作的臺 帳。質(zhì)量組編制質(zhì)量檢查計劃、安全生產(chǎn)計劃；組織進行質(zhì)量安全事故的調(diào)查和處理；具體 負責運輸貨物的驗收；負責索賠證據(jù)、資料的收集管理；負責索賠報告的編制和索賠 談判；負責采購的備品備件的驗收工作。負責監(jiān)督和檢查本部門的作業(yè)質(zhì)量，以及質(zhì)量 責任制的落實情況，嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量管理及質(zhì)量保證措施，嚴把過程質(zhì)量關(guān)。外勤組負責整個部門對上對下聯(lián)絡(luò)，保障后勤生活服務(wù)工作，安排好施工人員的住宿， 飲食、醫(yī)療衛(wèi)生及生活必須品供應(yīng)等，負責安全保衛(wèi)和交

7、通，為施工人員配備勞保用 品O公路運輸作業(yè)組負責設(shè)備公路運輸，以及運輸沿途車輛維修、調(diào)整等一切與公路運輸車有關(guān)的事 宜。3. 2運輸作業(yè)總體安排總體指導思想認真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學安 排，精心操作，確保將設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。運輸作業(yè)安排我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保各項工作到位。組織有關(guān)技術(shù)人員，按照業(yè)主對大型設(shè)備運輸要求編制具體的運輸方案，并對技 術(shù)方案進行論證，確保方案的可行性、科學性和可操作性。對該項目擬投入的車輛機具進行嚴格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技術(shù)狀況，以 便隨時調(diào)遣使用。對作業(yè)中的每一各過程都進行認真細致

8、的檢查、計劃、安排，并做好記錄。運輸前期準備掌握運輸時間，提前做好設(shè)備的運輸前期準備。技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交施工部門，施工部門在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細化，做更為詳細的具體施工方案；根據(jù)設(shè)備起運時間，發(fā)運前一周組織人員對道路進行勘察，保證設(shè)備順利實施公路運輸；對施工人員進行技術(shù)交底，和安全培訓；按照具體施工方案準備車輛及各種機具，并嚴格檢驗，保證其技術(shù)狀況良好；實施公路運輸?shù)能囕v、機具及人員提前到位。3. 3捆綁加固方案針對該批設(shè)備特點，我司計劃制作一些專用捆綁加固工具，保護設(shè)備運輸過程中的穩(wěn)定性以提高工作效率、安全性。設(shè)備裝車裝車前在平板車貨臺上鋪橡膠板，以增大摩擦力；在板車上標注設(shè)備裝車參

9、照線；設(shè)備裝車時，各裝車人員佩帶手套;該設(shè)備裝車必須使設(shè)備重心與平板車的中心對正，以保證裝載平穩(wěn)。如果設(shè)備與平板車的中心不對正，最大偏差不超過：50 mm,左右支撐點負荷懸殊不能超過10%；裝車時，吊裝人員必須持證上崗，吊裝時做好一切安全工作，不得出現(xiàn)一點安全 隱患；裝車完畢后，司繩人員將起重索具撤離設(shè)備后方可組織運輸公司起重人員進行捆 綁加固；加固捆綁原則設(shè)備與運輸車輛間放置橡膠板以增大設(shè)備與平板車的摩擦系數(shù)，防止運輸時設(shè)備 在車板上滑動。設(shè)備與運輸車輛間的支撐必須保證車輛在運輸中能夠正常運行，車輛主梁承受的 正負彎矩不得超出車輛設(shè)計要求。設(shè)備在車輛上的捆綁必須牢固，索具、拉緊器強度足夠，必須保證任何時候設(shè)備 在車輛上不發(fā)生任何位移。捆綁設(shè)備時必須對設(shè)備進行保護工作，鋼絲繩外包膠皮管或用專業(yè)尼龍鎖扣，保 證設(shè)備表面或包裝不受任何損壞。機艙捆綁方式：在設(shè)備底座處的捆綁位置使用鋼絲繩及5噸倒鏈，采取圍捆封 剎。塔筒捆綁方式：在底座處的設(shè)備捆綁位置使用專業(yè)尼