融資租賃公司開展汽車金融業(yè)務(wù)的四大要點

1、融資租賃公司開展汽軍金融業(yè)務(wù)的四大要點改革開放以來，特別是近十年我國汽車工業(yè)發(fā)展勢頭強勁，汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的地位越來越突出。伴隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國汽車金融也開始逐步起步和增長，銀行、汽車金融公司、融資租賃公司等相關(guān)的汽車金融產(chǎn)品與服務(wù)陸續(xù)涌現(xiàn)，汽車金融逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最具價值和活力的一環(huán)，日益引起各方關(guān)注，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤結(jié)構(gòu)中的占比不斷提高。與此同時，我們也看到，我國汽車金融市場規(guī)模雖然快速增長，但與歐美發(fā)達國家相比，差距還很明顯。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2015年，美國汽車金融滲透率 80%。其中，融資租賃 46%、汽車貸款34%;而我國，汽車金融滲透率僅20%,融資租賃不足

2、3%。進入2018年，隨著中國汽車消費市場的快速增長、個人征信體系的不斷完善，消費主體和消費觀念開始發(fā)生巨大變化，融資租賃購車模式出現(xiàn)了井噴，特別是一些新進入汽車融資租賃行業(yè)的資本，借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和密集的廣告攻勢，在短時間內(nèi)，使融資租賃購車趨于普及化，業(yè)內(nèi)稱為 汽車金融2.0'或汽車融資租賃元年從全球汽車年銷售情況看，新 車舊車融資租賃總額已經(jīng)超過2000億美元以上，這無疑在揭示著我國汽車融資租賃市場的巨大潛力。同時，考慮到汽車作為租賃物的適用性、便捷性、流通性以及汽車租賃行業(yè)遠低于平均水平的不良率，汽車行業(yè)將是融資租賃公司一個值得重點開拓推進的行業(yè)。一、融資租賃公司介入汽車市場的路

3、徑與模式汽車行業(yè)的快速發(fā)展和巨大的市場空間，吸引了越來越多的企業(yè)和資本加入，并且汽車市場出現(xiàn)了明顯變化：一是制造商新車的更新?lián)Q代與技術(shù)升級越來越快，人車交互軟件、遠程通訊等發(fā)展迅速。二是經(jīng)銷商行業(yè)集中度進一步提高，整體盈利結(jié)構(gòu)快速向后市場轉(zhuǎn)化，越來越重視金融的引擎作用。三是汽車營銷正快速進入互聯(lián)網(wǎng)時代。網(wǎng)絡(luò)已成為客戶獲得汽車相關(guān)信息的主要來源，線上客戶資源和線上服務(wù)交易爆發(fā)性增長，消費群體和消費特點向年輕化、個性化、多樣化明顯轉(zhuǎn)移。四是參與方越來越多元化。各類金融機構(gòu)、社會資本參與汽車全產(chǎn)業(yè)鏈更加積極，對汽車金融服務(wù)領(lǐng)域十分看好，汽車金融正逐漸成為制造商、經(jīng)銷商、消費者和資金方共同關(guān)注 的焦點

4、。從汽車行業(yè)特點和趨勢可以很清晰的看出，融資租賃公司開展汽車金融業(yè)務(wù)，主要服務(wù)對象是制造商、經(jīng)銷商、終端客戶和其他汽車金融服務(wù)機構(gòu)。對于這四類客戶，除了從一般金融業(yè)篩選客戶角度出發(fā)，選取行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位、資產(chǎn)狀況良好、經(jīng)營管理規(guī)范、償債能力強、信譽佳的優(yōu)質(zhì)客戶，作為合作對象。還需要考慮融資租賃公司的融資與融物一體的特點， 抓住租賃物、風(fēng)險控制和租賃物管理這三個核心因素，體現(xiàn)出汽車行業(yè)客戶的不同行業(yè)特性。（一）制造端切入模式該模式的核心是汽車制造龍頭企業(yè)，圍繞著龍頭企業(yè)，拓展到整車的各類零部件設(shè)備供應(yīng)商，為汽車制造企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)提供專業(yè)的融資租賃服務(wù)。1 .租賃物。主要是汽車零部件制造設(shè)備和整

5、車組裝設(shè)備。如鑄造設(shè)備、鍛造設(shè)備、冷沖壓設(shè)備、金屬切削設(shè)備、熱處理設(shè)備、以及總裝設(shè)備，包括輸送設(shè)備、吊裝設(shè)備、焊裝線設(shè)備、油液加注設(shè)備、涂裝線設(shè)備、靜電噴涂設(shè)備、涂膠設(shè)備、打刻設(shè)備、燈光檢測設(shè)備、出廠檢測設(shè)備等。2 .切入模式。制造端的租賃物特點：設(shè)備是標準化設(shè)備，具有一定的行業(yè)通用性，但實際流通、變現(xiàn)較難。因此，業(yè)務(wù)拓展中應(yīng)更關(guān)注客戶的資質(zhì)：一是客戶的信用情況，主要是財務(wù)狀況和經(jīng)營管理能力。二是主要產(chǎn)品的銷售情況。融資租賃公司切入此市場，可以考慮選擇國內(nèi)行業(yè)前50 的乘用車制造商、國內(nèi)行業(yè)前10 的客車制造商、國內(nèi)行業(yè)擁有自主專利技術(shù)的知名環(huán)保類特種車（如城市垃圾清掃車等）制造商作為合作對象

6、。合作模式主要有兩種：一是直租方式，主要用于客戶生產(chǎn)線的升級改造。二是售后回租方式，主要是盤活客戶固定資產(chǎn)，增加財務(wù)流動性。三是以直租轉(zhuǎn)回租方式，將車輛銷售給特定客戶。如城市環(huán)衛(wèi)公司采購垃圾清掃車。3 .關(guān)注點。對于制造商的零部件供應(yīng)商，要關(guān)注與核心企業(yè)簽訂的訂單合同。對于租賃物，要優(yōu)先考慮選擇知名品牌設(shè)備，質(zhì)量有保證，使用壽命長，維修保養(yǎng)及時到位。要關(guān)注新能源汽車發(fā)展，這是國家政策大力支持的細分領(lǐng)域，潛在市場驚人。對電池制造商、充電樁制造商要給予充分的重視，特別是具有核心技術(shù)，市場應(yīng)用廣泛的企業(yè)。（二）經(jīng)銷商合作模式一直以來，我國是以品牌授權(quán)的4s店為銷售主體，但近年來汽車電商迅速崛起，線上

7、選車越來越普及，而且爆發(fā)趨勢明顯。1.4S店經(jīng)銷商。一般情況下，建一家乘用車 4s店，固定投資至少在 1000萬元以上，日常維持運轉(zhuǎn)的流動資金大概需要1000 萬元。此外，還有房租、員工工資、各種稅費等。因此，經(jīng)銷商對通過融資租賃方式盤活資產(chǎn)、緩解流動資金壓力的需求很迫切。實際操作中，一般通過兩個模式實現(xiàn)。一是直接以4s店的固定資產(chǎn)作為租賃物，以售后回租方式完成。二是以 4S 店經(jīng)銷商設(shè)立的汽車融資租賃公司（或汽車租賃公司）名下的汽車資產(chǎn)包為租賃標的物，以售后回租方式完成。這種方式也稱為融資租賃公司汽車批發(fā)業(yè)務(wù)?？蛻暨x取，建議以國內(nèi)行業(yè)前80 的乘用車經(jīng)銷商或各省前5 的乘用車經(jīng)銷商為主要合作

8、對象。2.汽車電商。主要是采用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，通過APP供終端客戶選車下單的經(jīng)銷商。這類經(jīng)銷商往往有電商資本或創(chuàng)投資本的背景，通過互聯(lián)網(wǎng)巨大的潛在客戶群體，整合消費資源，以超大客戶的姿態(tài)，從汽車制造商拿到更低折扣的汽車。對終端客戶具有銷售價低、審批效率高、首付比例低的強大吸引力和市場競爭力。這類公司由于攢客能力突出，往往1至 2 周，就有上億元的資產(chǎn)包。因此，資金需求量大、融資時間要求迅捷。對此，采取的模式是， 將汽車租賃公司與個人客戶簽訂的融資租賃購車合同下的汽車資產(chǎn)作為租賃物，通過售后回租的方式實現(xiàn)合作。這也是融資租賃公司汽車批發(fā)業(yè)務(wù)。主要合作對象是國內(nèi)行業(yè)前20 的專業(yè)汽車租賃公司。（三

9、）終端客戶零售模式汽車批發(fā)業(yè)務(wù)雖然容易迅速擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，但利潤率不如零售業(yè)務(wù)高。在汽車融資租賃業(yè)務(wù)中， 專業(yè)的汽車融資租賃公司更青睞于開展零售業(yè)務(wù)。該類業(yè)務(wù)直接為終端消費者服務(wù)，借助大數(shù)據(jù)，建立客戶準入模型，以高效的放款速度和較低的首付吸引客戶。在此模式下，汽車融資租賃公司需要大量的銷售人員和強大的信息支持系統(tǒng)，多與4s 店長期合作，在車輛租后管理、車輛處置、法律訴訟等方面有豐富的經(jīng)驗，目前主要是以直租方式開展業(yè)務(wù)。開展零售業(yè)務(wù)，汽車融資租賃公司必須與各知名汽車制造商建立良好的合作關(guān)系，有充足的車源供客戶挑選。從市場情況看，零售業(yè)務(wù)中10 萬元以下的車型占比較大，中高端車占比較小。（四）共享汽

10、車、分時租賃模式這是最近新出現(xiàn)的一種共享經(jīng)濟模式，目前主要在一線城市和省會城市開展業(yè)務(wù)，以新能源汽車和個別豪華品牌乘用車為主。2017 年 8 月，交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見，明確要求充分認識發(fā)展分時租賃（即汽車共享）的作用，科學(xué)確定分時租賃發(fā)展定位，提升線上線下服務(wù)能力，建立健全配套政策措施。作為一種新興經(jīng)濟，從技術(shù)層面看，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動支付技術(shù)、定位技術(shù)等，已經(jīng)可以為汽車共享提供充足的支持。但從市場看，分時租賃行業(yè)尚屬市場培育期，商業(yè)模式還不夠成熟，停車場所的設(shè)定、市場投放數(shù)量、消費者使用規(guī)范、車輛故障責(zé)任劃分等諸多目前僅適合要素還處于摸索

11、階段。共享汽車的推廣使用需要用戶和企業(yè)解決的問題還很多， 小規(guī)模、嘗試性介入。介入方式，一般是與新能源汽車制造商、汽車租賃公司合作，通過直租或者回租方式，向市場投放電動汽車，滿足市場共享汽車的需求。二、風(fēng)險控制任何業(yè)務(wù)持續(xù)推進，必須重視風(fēng)險控制，這是業(yè)務(wù)開展的前提也是基礎(chǔ)。對于汽車融資租賃業(yè)務(wù)，要根據(jù)業(yè)務(wù)特點，抓住風(fēng)險控制的核心要素。（一）車輛質(zhì)量風(fēng)險在汽車融資租賃業(yè)務(wù)中，汽車車型的選擇權(quán)在承租人，汽車融資租賃公司僅僅是提供資金，按照承租人意愿購買車輛，交付承租人使用，承租人負責(zé)車輛的驗收確認，車輛質(zhì)量與汽車融資租賃公司無關(guān)。在業(yè)務(wù)開展中，汽車融資租賃公司一定要在合同中對車輛質(zhì)量的權(quán)屬責(zé)任劃分

12、進行約定，避免糾紛。同時，作為汽車金融服務(wù)商，為了持續(xù)吸引客戶，必須建立穩(wěn)定、過硬的汽車質(zhì)量銷售口碑，為此，汽車融資租賃公司要利用各方面資源，為客戶選車提供專業(yè)性建議，包括安全性、經(jīng)濟性、動力性、操控性以及維修保養(yǎng)成本等，將服務(wù)有效延伸至汽車產(chǎn)業(yè)鏈后端。（二）信用風(fēng)險一是制造商與經(jīng)銷商信用風(fēng)險。實際審查中，重點看財務(wù)狀況、經(jīng)營管理情況、現(xiàn)金流、市場份額變化以及高管隊伍的穩(wěn)定性，關(guān)注企業(yè)的開發(fā)能力以及產(chǎn)品力和品牌力，關(guān)注企業(yè)以往的信用記錄，對業(yè)績下滑、財務(wù)惡化以及脫離主業(yè)盲目多元化發(fā)展、負債率快速上升超過警戒線的企業(yè)要高度警惕。二是終端客戶信用風(fēng)險。核心在于建立一整套高效、便捷的用戶資信水平調(diào)查

13、與評價系統(tǒng)。包括購車人的個人歷史信用、年齡、 住房、 婚姻、 家庭穩(wěn)定性、工作及經(jīng)營狀態(tài)、負債情況、銀行流水、納稅情況、有無惡習(xí)等信息，通過網(wǎng)查、電核、面審等多渠道核實信息，判斷償還能力，從而有效降低承租人違約風(fēng)險。實踐中，也可以采用第三方大數(shù)據(jù)進行輔助核實。（三）資產(chǎn)丟失風(fēng)險防范措施是利用先進的技術(shù)手段，安裝先進設(shè)備，如車輛加裝GPS定位器。當(dāng)承租人違約時，可以高精度定位租賃車輛具體位置，迅速找到車輛并將其收回。或者采用遠程斷油斷電， 直接對租賃車輛進行鎖車，使租賃車輛無法使用，保障車輛安全。實際操作中一般采取兩種方式：一是采用 乙明一暗，雙機三防 ” GP定位器安裝模式，也就是安裝兩個GP

14、S定位器，一明一暗，雙機防盜。同時，采用防探測、防強拆、防屏蔽的三防技術(shù)，防止承租人惡意破壞、非法占用租賃車輛。加裝GPS定位器，出租人和承租人要在事先達成一致意見，并就GPS的用途明確約定，出租人應(yīng)當(dāng)加強對承租人定位信息的加密管理，保護承租人用車信息隱私。二是考慮到成本、收益與風(fēng)險的平衡，汽車融資租賃公司往往依靠大數(shù)據(jù)，對單車價值較小白車輛（一般 7萬元以下）免予加裝 GPS定位器。（四）法律風(fēng)險主要體現(xiàn)在終端個人客戶租賃車輛涉及刑事、民事案件而被查封、扣留以及被交通行政處罰、 被第三人索賠等。為了避免此類事件責(zé)任不清的糾紛，必須在融資租賃合同進行明確約定， 至少要包括以下內(nèi)容：在涉及刑事、

15、民事案件時，出租方有權(quán)解除合同并要求承租人提前支付全部剩余租金及違約金，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；承租人必須符合使用擬租賃車輛及開展相關(guān)業(yè)務(wù)的一切資質(zhì)條件，并承諾由于該原因?qū)е碌囊磺袚p失及索賠均由其承擔(dān)。同時， 要積極與公安機關(guān)、法院、交通執(zhí)法機關(guān)進行溝通協(xié)調(diào)，爭取其對車輛所有權(quán)、使用權(quán)的認可并作出合理處置措施。（五）嘗試引入保險機制一是防范車輛被盜搶風(fēng)險。要求承租人購買保險，及時、有效續(xù)保。二是增信，覆蓋風(fēng)險敞口。在融資租賃業(yè)務(wù)中，為了增信，往往采取擔(dān)保的方式。對于汽車融資租賃，大部分業(yè)務(wù)是圍繞汽車銷售進行的，而汽車的特點是單體價值不高，行業(yè)整體違約率較低，車輛處置相對容易。因此， 可以考慮引入保險公司

16、，投保履約保證保險，投保人可以是汽車租賃商，也可以是車輛使用人，受益人是出租方。履約保證保險可針對車輛批量投保，也可單一車輛進行投保。投保金額最好能覆蓋租金，其次是覆蓋本金。由于汽車銷售可以幫助保險公司增加汽車商業(yè)險保單，保險公司往往樂于開展合作，并且由于汽車商業(yè)險保單數(shù)量大，保險公司在投保險種的保費上，還可以給予一定的優(yōu)惠或者加大履約保證保險的投保金額，給出租人的風(fēng)險控制提供很好的保障。同樣， 在與汽車制造端開展融資租賃合作中，也可以考慮引入信用保證保險。（六）合理確定車型和租期由于汽車車型眾多，更新?lián)Q代較快，一般整車是1 至 2 年小改，5 至 7 年大改，車載電子產(chǎn)品是3 至 6 個月更

17、新，單一車型維持一個較高的保值率較難。因此， 在開展汽車融資租賃業(yè)務(wù)時，要注重汽車品牌和主流車型，盡量將資金投向市場上保有率較高的汽車品牌與車型，提高租賃車輛的保值率。同時，要科學(xué)設(shè)計租期，將租期、租金與車輛殘值率相匹配。租期內(nèi)租金過高，失去市場競爭力。過低，容易形成承租人惡意違約。實際操作中，往往以3 年期為主。三、租后管理車輛租后管理是汽車融資租賃業(yè)務(wù)的一個核心環(huán)節(jié)，直接體現(xiàn)出汽車租賃公司的專業(yè) 性。（一）租賃資產(chǎn)運行狀態(tài)監(jiān)控由于汽車單體價值不高，而汽車租賃資產(chǎn)往往數(shù)量龐大，分布于不同省市，給租后管理帶來巨大挑戰(zhàn)。按照一般融資租賃管理方式，往往要求定期（如按季度）對租賃資產(chǎn)使用情況、 現(xiàn)在

18、狀態(tài)進行核驗與評估。而汽車租賃資產(chǎn)的特點，很難遵循這種模式去進行租后管理。如果每輛車都進行現(xiàn)場查驗，工作量太大，不現(xiàn)實。而車輛的狀態(tài)又直接關(guān)系著租賃資產(chǎn)的安全性，二者的矛盾需要妥善處理。根據(jù)業(yè)內(nèi)調(diào)研情況以及汽車行業(yè)特點分析，目前解決的路徑主要是依靠科技手段。一是安裝GPS遠程監(jiān)控系統(tǒng)，及時了解租賃車輛運行狀態(tài)。二是委托汽車融資租賃零售商或者直接通過合同約定，要求在規(guī)定時間內(nèi)對車輛進行拍照，包括整車與一些關(guān)鍵部件。這項工作可借助遠程視頻技術(shù)完成。三是不定期抽檢，避免操作盲區(qū)，輔助租后管理。（二）風(fēng)險資產(chǎn)收回汽車租賃風(fēng)險資產(chǎn)一般包括三類：一是拖欠租金。這是最常見的一種風(fēng)險資產(chǎn)。處理這類風(fēng)險原則要快

19、。要依據(jù)約定，立即終止合同，及早收回租賃車輛，防止由拖欠租金轉(zhuǎn)為車輛失控，遭受更大的損失。二是車輛被盜、被查封、被扣留以及被交通行政處罰、被第三人索賠等。這類風(fēng)險應(yīng)該依據(jù)合同約定，立即協(xié)同承租方到當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊蟀福ㄖｋU公司，履行程序，辦理手續(xù)。三是車輛失控。確認車輛失控后應(yīng)盡快尋找承租方及相關(guān)人員和車輛的下落，爭取能自行收回車輛。無法自行收回的，立即整理租賃合同、收款通知書等相關(guān)證據(jù)，向公安機關(guān)報案，尋求協(xié)助。（三）二手車交易二手車處置是融資租賃工作鏈最后一環(huán)。目前， 融資租賃公司二手車有兩大類：在租賃期間或者租賃期滿，由于承租人另行選擇新車而留下的原租賃車輛；承租人違約收回的租賃車輛。 這

20、兩類二手車車齡一般都在3 年以內(nèi)，是二手車交易市場成交量最大的車齡區(qū)間。隨著融資租賃合同總量的快速增長，二手車處置能力，既是減少風(fēng)險敞口的一種有效手段，也是利潤的一個重要來源，還是衡量融資租賃公司專業(yè)化的一個關(guān)鍵指標。從政策看，2016年 3 月 25 日， 國務(wù)院出臺13 號文 關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見（簡稱 “國八條 ”） ?！皣藯l ”從流動環(huán)境、交易登記、稅收政策、金融支持等八方面提出意見，其中破除限遷、統(tǒng)一稅收等核心政策為二手車發(fā)展松綁，將有助于打通二手車市場的流通渠道，繁榮二手車市場。2017 年 1-6 月，全國二手車累積交易583.71 萬輛，同比增長21.53%。目前

21、看，融資租賃公司二手車處置要特別關(guān)注三個方面。一是建立通暢的、長期合作的處置渠道。如4s店置換新車、直接賣給二手車商、通過C2c交易平臺掛牌。二是建立二手車的評估體系。改變二手車車況信息不對稱、欺詐風(fēng)險高、評估定價難的交易難題。評估檢測定價可以與權(quán)威第三方機構(gòu)合作，采用二手車評估公司提供的快速定價模型，也可采取遠程和現(xiàn)場評估以及兜底服務(wù)相結(jié)合的方式。三是建立專業(yè)團隊。要加快人員培養(yǎng)和大力引進人才，構(gòu)建具有豐富營銷經(jīng)驗、熟悉二手車交易、與二手車經(jīng)銷商或交易平臺有良好合作關(guān)系的專業(yè)團隊，最大限度提高二手車處置效率，提高租賃車輛殘值。四、幾個關(guān)注點（一）新能源汽車租賃我國已啟動研究傳統(tǒng)燃油車的退出時

22、間表，新能源汽車作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是汽車行業(yè)實現(xiàn)技術(shù)彎道超車的重要機遇，也是推動經(jīng)濟增長的重要抓手。2016 年 ,新能源汽車產(chǎn)銷完成51.7/50.7 萬輛， 同比增長51.7%/53%， 其中純電動乘用車產(chǎn)銷完成26.3/25.7 萬輛，同比增長73.1%/75.1%，為增長主力。隨著國家碳排放配額和積分管理等政策的陸續(xù)實施,新能源汽車銷量將會穩(wěn)步提升。按照國家規(guī)劃和相關(guān)研究機構(gòu)預(yù)測，到2020 年新能源汽車將達到 500 萬輛，市場規(guī)模達到4500 億元。廣闊的市場空間給融資租賃公司提供了一個良好的全方位切入機會。目前， 新能源汽車租賃對象主要包括：新能源公交車、新能源環(huán)衛(wèi)車、新能

23、源出租車、新能源共享汽車、新能源公務(wù)車、新能源物流車以及新能源汽車充電樁（站）等。融資租賃方式包括：直租、售后回租、委托租賃、經(jīng)營性租賃、分成租賃、轉(zhuǎn)租賃。新能源汽車品質(zhì)十分關(guān)鍵，關(guān)系著承租方的運營成效，也關(guān)系著出租方的租金和租賃資產(chǎn)的安全性。 實際操作中，應(yīng)關(guān)注四個方面：一是選擇有實力的整車制造廠，售后服務(wù)能夠提供有力的保障。二是選擇一線品牌的主要零配件，尤其是占純電動車的整車成本50%以上的三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）。三是盡量采用智能化車輛，留足必要的通訊端口，以便以后的大數(shù)據(jù)的收集和運用。四是重視“車電分離”技術(shù)和發(fā)展趨勢，關(guān)注通過租賃電池的方式來開展車輛運營的實際成效。（二）分時租賃新能源汽車與分時租賃相結(jié)合的O2O模式，是當(dāng)下熱門的一種新興商業(yè)模式。從目前發(fā)展看，雖然交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部于2017 年 8 月 8 日聯(lián)合發(fā)布關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見， 明確鼓勵分時租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展。但現(xiàn)階段分時租賃行業(yè)缺分時租賃企乏成熟的商業(yè)模式與盈利模式，國內(nèi)大部分分時租賃企業(yè)均處于持續(xù)虧損階段。業(yè)車輛選購?fù)斗懦杀?、保養(yǎng)車輛成本、修車救援成本、互聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)成本以及充電樁建設(shè)成本等，資金投入巨大。而充電網(wǎng)點覆蓋率和使用便利性