環(huán)保電池在城市公交車使用分析

1、 環(huán)保電池在城市公交車使用報告環(huán)保是21世紀城市發(fā)展的主題，隨著國民經(jīng)濟發(fā)展，人民生活水平的提高，城市機動車量日益增多，同時也帶來了交通擁堵、排氣污染、能源緊張的問題。為解決機動車帶來的高能耗、高污染等問題，被稱為“環(huán)保車”的城市公交車逐漸受到國內(nèi)外專家的關注。深圳是一個機動車保有量很高的城市已經(jīng)超過100萬臺，其中城市公交車輛達17000臺。經(jīng)濟的繁榮、城市機動車輛增多給城市環(huán)境保護生態(tài)建設帶來極大的破壞力，根據(jù)國家環(huán)?？偩值膱蟾妫ツ晁嵊旮宇l繁出現(xiàn)在更多的城市，有298個市受影響，超過被監(jiān)測城市數(shù)量的一半。酸雨大多是來源于空氣中的二氧化硫和氮氧化物，經(jīng)監(jiān)測，深圳的酸雨表現(xiàn)為硫酸型酸雨的特

2、征，來源主要是二氧化硫，而二氧化硫主要來自于電廠等電力行業(yè)等！城市公交車是運行最頻繁的機動車輛，在為社會服務的同時也是對城市生態(tài)破壞最大的污染源。深圳市委，市政府歷來注重環(huán)境保護，在05年，06年拿出5個億根治城市公交車尾氣污染源-更換國3排放發(fā)動機取得驚人成果！黑尾巴徹底離我們遠去了，有氟的汽車空調在我們身邊遠去了，這得益于人們環(huán)保意識的提高！中國公民也越來越具有環(huán)保意識。一項涉及31個省、市、自治區(qū)400萬人的官方調查顯示，水質與空氣質量成為人們最關心的問題。多達98%的人贊成為促進環(huán)保而征收專門的稅金，將近3/4的人稱必須加強立法，以確保環(huán)保法規(guī)得到遵守。城市公交車已經(jīng)從源頭上做到國3排

3、放，無氟環(huán)?？照{，最重要的起動用的電池方面問題！目前城市公交車是由于技術原因一直使用排氣式鉛酸蓄電池：一、現(xiàn)狀目前，城市公交車上廣泛使用塑料殼體普通鉛酸蓄電池，它雖有電壓穩(wěn)定，且價格低，但也存在很多不足的地方，如：使用壽命短（約8-12個月），而且要定期檢查和調整電解液濃度及高度，日常的檢查維護工作是靠駕駛員去完成的，液面高低各人掌握不一，液面低了可能沒到檢查周期，極板已露出液面，使電池容易損壞。液面過高，發(fā)電機工作時，液體從電池蓋通氣孔中溢出。充滿電池表面，使正負極構成通路放電，同時液體流向電池架，造成電池架銹蝕、霉爛，電池樁頭氧化嚴重，電源線接觸不良，引起車上電器工作不穩(wěn)定。我公司于05年

4、5月23日在部分線路（25路、6路、）安裝了一種“液態(tài)低鈉硅鹽化成液”的全新概念電解質全密封硅能環(huán)保免維護電池，經(jīng)過10個多月的試用，該電池無論在起動性、維護性、環(huán)保性、使用壽命等方面都比普通鉛酸蓄電池優(yōu)越，大大降低了車輛的停場時間和維修費用，改變?nèi)粘＞S護工作中消耗的人力、物力的被動局面。硅能環(huán)保免維護電池與鉛酸蓄電池對比具有以下優(yōu)點：1 在正常使用過程中不需補加蒸餾水。（即免維護）2 自放電少。耐過充電性能好。3 使用壽命長。（是普通鉛酸電池的二倍）4 冷起動性能是普通鉛酸蓄電池的三倍。5 大電流充電不產(chǎn)生高溫。6 電解質是中性,廢棄不污染土壤。7 硅能環(huán)保蓄電池拆下存放6個月仍然能正常起動

5、，而普通鉛酸蓄電池存放3個月已經(jīng)報廢。下表是2005年5月份裝上硅能環(huán)保電池，2006年3月15日測得數(shù)據(jù)如下表：車牌號碼電池編號安 裝 日 期檢 測 結 果備 注電壓（V）容量（CCA）結 果270112005-05-2313.61985良好25路13.61971良好25路27010放置半年2005-05-2313.26857良好13.23875良好25路270082005-05-2313.71949良好25路13.591030良好25路270072005-05-2313.84919良好334332005-05-3113.06941良好25路12.881044良好25路412762005-0

6、5-2312.88908良好6路13.01842良好413392005-05-2313.061000良好6路13.361008良好6路412372005-05-2313.53938良好6路13.811008良好6路常規(guī)的鉛酸電池放置倉庫5個月不用，就會報此可見環(huán)保電池的優(yōu)秀性能。鉛酸蓄電池與硅能環(huán)保蓄電池性能對比表內(nèi)容比較鉛酸蓄電池硅能蓄電池對比結果（鉛酸/硅能）質量比能量35-42wh/kg45-52wh/kg能量大密封程度全密封(增減壓小孔完全密封有酸霧、隱患/免維護、安全電解質硫酸溶液復合硅鹽有污染/環(huán)保內(nèi)阻百毫歐量級十毫歐量級內(nèi)阻大/內(nèi)阻小10倍免充電存放時間3-6個月6個月-2年時間

7、短/長提高2倍以上低溫特性低于零度后能力驟減在-40照常使用低溫性能差/低溫性能強使用環(huán)境部分需調節(jié)室溫在-40-70無需調節(jié)適應溫度窄/適應溫度寬大電流放電能力3-7C3-30C提高4倍以上電恢復容量較差很強蓄電池使用壽命6-18個月12-36個月提高2倍充放電記憶低壓區(qū)有記憶無記憶環(huán)保性能有酸霧、污染完全無酸霧、環(huán)保綠色環(huán)保二、結構材料分析它之所以具有以上優(yōu)點，主要是因為在結構與材料方面采取了以下措施：1普通鉛酸電池其材料多為鉛銻合金。加銻的目的是為了提高澆鑄性能和機械強度，銻的含量一般為5%-7%。但梯有副作用，會加速氫的析出，產(chǎn)生自放電，加速電解液的消耗，縮短蓄電池的使用壽命。2硅能環(huán)

8、保蓄電池其材料為：使用耐腐蝕優(yōu)質合金新鉛粉制造，并采用AGM隔板包裹保護極板，柵架采用鉛鈣新合金材料，因而減少了自放電和水的消耗。3將正極板裝入袋式超細玻璃棉或超細聚乙烯化纖隔板中，避免了活性物質脫落，因而可以取消蓄電池殼底的凸筋，降低極板組高度，使用極板上部的容積增大，增加了電解液貯存量。從以上數(shù)據(jù)分析可以看出，使用硅能環(huán)保免維護電池不但可節(jié)約電池費開支，而且免除了日常的維護，降低了車輛的停場時間，改變?nèi)粘＞S護工作中消耗的人力、物力較多的局面，推廣使用是可行的。公汽保修部2006年3月16日在城市公交車現(xiàn)在都是用排氣式鉛酸蓄電池，排氣式鉛酸蓄電池普通電池使用中的酸霧污染最為嚴重，電池的電解液

9、（稀硫酸）標準配套為：稀硫酸電解液 ：200A 21公斤硫酸液150A 16.5公斤硫酸液120A 12.8公斤硫酸液100A 11公斤硫酸液（1） 城市公交車運行頻繁，排氣式鉛酸蓄電池每一個星期，最多半個月加液一次，液其實就是隨硫酸液一起揮發(fā)到我們的生存空間，在尾氣污染的基礎上更是雪上加霜，深圳共有17000多輛的城市公交車使用排氣式鉛酸蓄電池，電池污染源將是尾氣污染源之外的另一重大污染源！硫酸霧，鉛氣體及氧化鉛粉塵是有毒物資對人類，動物，生物都會產(chǎn)生極大危害性的污染源?。?） 硫酸霧，氧化鉛粉塵極容易飄動和空氣混合，會造成空氣污染?。?） 鉛鈣金屬介質疏松密度低，抗腐蝕性能差。蓄電池壽命終

10、止時，極板失去原有功能處理這些極板環(huán)保要求高，很容易造成污染。（4） 鉛酸電池，其使用壽命長的在一年左右，短的僅為三至五個月，每年產(chǎn)生的大量廢舊電池已成為新的污染源。據(jù)了解，這種電池腐蝕后溢出的含鉛重金屬和酸性物質不但嚴重污染土壤和水源，對空氣環(huán)境、生態(tài)平衡也會造成破壞，還會引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病，人體鉛含量一旦超標，就會導致智力下降，還易誘發(fā)兒童惡性腫瘤，甚至導致死亡。（5） 鉛酸電池被拾荒者收走當廢品賣，危害極大的鉛酸溶液隨意傾倒、放任自流，造成嚴重污染隱患。（6） 目前市面上12V120AH以上蓄電池由于技術方面的原因，起動用多為開口式（排氣式）蓄電池，在使用過程中，每個星

11、期需要加補充液一次保養(yǎng)。在運行過程中電池析出氣體含大量的硫酸分子（硫酸霧），造成重大的污染源！ 深圳是個酸雨頻發(fā)的城市，其特性為硫酸雨據(jù)文獻報道：廣東省酸雨增多 廣州、深圳酸雨頻率超過作者：時間：2005年08月12日 19:33:07來源：南方都市報  省環(huán)保局昨日通報，今年上半年全省環(huán)境質量總體保持穩(wěn)定，城市空氣質量總體良好，飲用水源水質好轉，其中廣州、深圳和韶關市飲用水源水質達標率有較大提高。但是，全省城市酸雨污染略有加重，酸雨頻率為58.1，比去年同期上升2.4個百分點。九成城市飲用水質達標 據(jù)通報，今年 上半年全省城市空氣質量較往年有所改善，95.2的城市達到國家二級標準。

12、全省城市空氣中二氧化硫、二氧化氮及可吸入顆粒物濃度分別下降13.3、9.1和10.6。其中，廣州市二氧化氮和可吸入顆粒物濃度分別下降7.9和13.5。 此外，城市飲用水源水質也有所好轉。全省城市飲用水源水質總達標率為88.1，同比上升16.9，90.5的城市飲用水源水質完全達標。其中，廣州的水源水質達標率上升37.4，深圳上升17.2，韶關上半年水質則完全達標。雨量增多給空氣洗塵 據(jù)介紹，上半年城市空氣質量和飲用水源水質改善原因有兩點。 此外，據(jù)省環(huán)境監(jiān)測站介紹，與去年相比，今年下雨的天數(shù)及降雨量明顯增多也是環(huán)境質量改善的重要原因。今年江河水量相對充沛，自凈能力增強。同時雨量增多，降解了空氣中

13、的粉塵等污染物。此外，今年有風天氣增多，也有利于空氣污染物的輸移、擴散。近四成城市屬重酸雨區(qū) 但是，省環(huán)保局新聞發(fā)言人陳光榮也指出，廣東各類污染源排放的污染物總量仍居高不下，下半年環(huán)境壓力將有所加大，保持全省環(huán)境質量基本穩(wěn)定的任務仍然艱巨。 據(jù)介紹，目前全省城市酸雨污染仍較普遍，85.7的城市出現(xiàn)過酸雨，61.9的城市受到酸雨污染，38.1的城市處于重酸雨區(qū)。全省城市酸雨頻率為58.1，比去年同期上升2.4個百分點，酸雨污染略有加重。清遠、佛山、廣州、深圳、東莞和韶關市酸雨頻率均超過80。被稱作“無聲的眼淚”的酸雨，到底有些什么危害呢？國外將其稱為“空中死神”，而吳兌在其研究生教學課件里用“、”來形容，他說，當下雨成為一件可怕的事情，人類就離毀滅不遠了。酸雨的危害首先表現(xiàn)在其脫營養(yǎng)，土壤酸度增高，造成土壤中錳、鋁含量增高，影響土壤中硝化細菌和固氮細菌的繁殖，土壤肥力下降，作物減產(chǎn)，植物的化學成分發(fā)生改變。2003年3月31日，時任廣東省經(jīng)貿(mào)委主任的陳善如在廣東省十屆人大常委會上就廣東省節(jié)約能源條例（草案）作說明時給出的數(shù)據(jù)：“九五”期間酸雨頻率平均在351517，全省每年因酸雨污染造成的損失約40