公路路面砼與水穩(wěn)層施工方案

1、公路路路面砼與水穩(wěn)層施工措施一：工程概述公路起點位于水電站隧洞I標值班室上游公司宣傳門位置，沿線與前期橋平交，終點與 2#公路平交，全線全長 761.27m。根據(jù)水電站監(jiān)理部下發(fā)的關(guān)于上報路設(shè)計和施工措施的批復(fù)文件中的要 求：路路面由原設(shè)計的碾壓混凝土路面修改為常態(tài)混凝土路面， 并且增加水泥穩(wěn) 定碎石基層。公路路面采用32厚水泥混凝土路面，路面設(shè)計彎拉強度為二 5.0, 20 厚 6水泥穩(wěn)定碎石基層。 由于交通等多方面的影響， 公路路基個別地段起伏 不平，根據(jù) 2005 年 9 月 23 日三峽業(yè)主、監(jiān)理和八局在施工現(xiàn)場召開的公路工作 面移交會的要求： 路基不平地段八局不再進行碾壓整平， 由我

2、方在水穩(wěn)層施工時 進行找平，各個部位水穩(wěn)層具體的施工厚度以現(xiàn)場實際發(fā)生為準。公路路面主要參數(shù)如下：路基設(shè)計寬度： 8.5m路面寬度： 7.5m路拱橫坡為 1.5混凝土面層厚度（混凝土設(shè)計彎拉強度二 5.0） : 326水泥穩(wěn)定碎石基層： 20路面兩側(cè)路肩橫坡與路拱橫坡一致（ 1.5），全線路肩進行硬化處理，路肩 寬度為0.5m，高度為52,采用漿砌石砌筑，砌筑砂漿標號為M7.5，路肩頂部澆 15 厚 C20 混凝土。由于該路沿線全部為上坡路，路左側(cè)臨江，路的右側(cè)全部沿山體布置，在路 的右側(cè)沿線設(shè)置漿砌石排水溝， 排水溝底部及兩側(cè)需用 M10 水泥砂漿抹面 3 厚， 砌石砂漿標號為M7.5，砌石

3、縱坡與路面一致。沿線樁號在 0+6000+690等位 置，由于路的右側(cè)為高邊坡土方填筑， 在此種部位設(shè)置漿砌石擋土墻， 擋土墻基 礎(chǔ)為 20 厚 C20 混凝土，上部采用漿砌石砌筑，砌石厚度為 50，高度為 2.0m。 漿砌石擋土墻、排水溝和路肩的具體設(shè)計尺寸見“路路面橫剖、路肩、擋墻和排 水溝布置圖”。二:主要工程量路路面調(diào)整之后，路面主要工程量見下表:路路面工程量一覽表表 1序號工程量細目名稱單位數(shù)量備注132厚水泥混凝土路面3 m2371.2726%水泥穩(wěn)定碎石基層3 m2082.307316螺紋鋼筋t1.77路面縱向接縫拉桿432螺紋鋼筋t2.76路面橫向施工縫傳力桿（按50m一個施工

4、縫估算）5漿砌石路肩、擋墻、排水溝土石方開挖3 m38006M7.5漿砌石路肩3 m429.52其中砌石量：305.62m3，混凝土 量：123.9m37擋土墻3 m232其中砌石量：200m,混凝十量: 32 m8擋土墻背側(cè)土方回填3 m6489M7.5漿砌石排水溝3 m490.210M10砂漿抹面3 m4811混凝土棄料清除3 m1012施工便道一條m14013安全標志牌塊6三：施工總體布置和工期安排3.1臨建布置根據(jù)施工進度、強度的要求，總共安排施工人員50人左右，施工臨建擬布置在鄧家?guī)r地帶，臨建面積在 300m2左右，臨建房采用保溫板房。3.2風水電布置施工用水，在該路起點位置有山體徑

5、流，在路基沿線較高部位用S =6厚鐵皮 做一個3.6mx 2.4mx 1.2m （長X寬X高）的水箱，用 4寸鋼管將此水流引入水 箱、然后將水箱里的水引入各施工工作面。施工用電可以直接從1#施工支洞變壓器用502的電纜接入工作面附近的配電箱，然后從配電箱接入各用電工作面上。3.3施工總體安排在路路基和級配碎石施工完畢之后，立即進行水泥穩(wěn)定碎石基層和混凝土路 面的施工。施工時先從路主線開始，為了加快施工進度，水穩(wěn)層在基礎(chǔ)面較寬能 采用全幅施工的部位采用全幅施工， 其余采用半幅施工，混凝土路面采用半幅施 工。等主線施工完畢之后再進行各支線的施工（主要包括與前期橋和2#路平交段的施工）。在混凝土路面

6、施工完畢之后最后進行漿砌石路肩、排水溝和擋土墻 的施工。3.4施工道路布置1）施工區(qū)內(nèi)道路布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在路路基外側(cè)大部分地段已經(jīng)形成了一條臨時施工便道， 但在0+0800+220樁號之間段外側(cè)由于臨建房還沒有完全拆除，此部位全部是 堆積的大石塊和廢渣，暫時沒有形成臨時施工便道，根據(jù)2005年9月23日公路 施工現(xiàn)場工作面移交會的要求，等臨建房全部拆除之后，在0+0800+200樁號之間段外側(cè)修一條7.0m寬的臨時施工便道。2）對外交通布置路水泥穩(wěn)定碎石基層和混凝土路面施工時，在路基外側(cè)形成一條施工便道滿 足交通要求，但該便道比較狹窄，對外交通采用單行道形式，即隧洞、電站進水 口的出渣

7、經(jīng)過低線路、公路、17#路送入規(guī)定的渣場，空車返回時從臨時橋到右 岸低線公路上游延長線、右岸低線路，再從前期橋返回左岸。該交通形式擬從 2005年9月25日開始實施到2005年10月25日混凝土路面全部施工完畢之后 解除。3.5施工工期安排路路面施工計劃于2005年9月25日開工，2005年11月5日全線完工。具 體的各工序工期安排如表2:路路面各工序工期安排計劃表表2序號工序名稱時間安排數(shù)量備注1水泥穩(wěn)定碎石基層施工2005.9.25 2混凝土路面施工2005.10.2 3漿砌石路肩、排水溝和擋土墻施工2005.10.15 四：水泥穩(wěn)定碎石基層施工4.1施工方法水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，為了能

8、夠滿足工期要求，在路基外側(cè)能滿足交通 要求的部位采用全幅鋪裝、碾壓方法施工，路基外側(cè)不能滿足交通要求的部位采 用半幅施工方法施工。水穩(wěn)層混合料采用混凝土攪拌機現(xiàn)場拌制。 混合料中摻入的水泥、石灰與砂 粒料一定要拌和均勻，砂礫最大粒徑不應(yīng)超過5,水泥含量為混合料總重的6%。 混合料采用20t自卸汽車運輸，卸料之后，用裝載機由路中或者是半寬路中開始 向兩側(cè)攤鋪和平整，如此往返 23次平整后，機械無法平整的部位人工進行平 整，半幅施工時，混合料的攤鋪寬度按照比1/2路寬多出50左右進行。在水穩(wěn)層厚度在30之內(nèi)的部位，混合料采用一次性攤鋪，松鋪系數(shù)為1.2，在水穩(wěn)層厚度超過30的部位，混合料分兩次進行

9、攤鋪，松鋪系數(shù)為1.2。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%。鋪設(shè)完成后用18D振動碾按先輕后重 的原則進行碾壓，碾壓時先靜壓 12遍，然后振動碾壓，振動碾壓時由弱振逐 漸到強振，振動碾壓68遍后進行取樣試驗。振動碾無法碾壓的部位用蛙式夯 進行夯實。碾壓時直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間，最佳速度振 動壓路機為3-6km/h，施工時按不超過4進行控制。碾壓施工時，接茬處進行5 8m的接茬加強碾壓。4.2養(yǎng)護碾壓完成后的路段必須立即進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為7d,采用灑水車或者是人工灑水養(yǎng)護，在養(yǎng)護期間除灑水車外封閉交通，嚴禁重型機械通過。4.3取樣和試驗水泥穩(wěn)定基層在施工現(xiàn)

10、場每天進行一次或每 200m取樣一次，檢查混合料的 級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并進行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度 試驗；已完成的鋪筑層進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000卅檢查6次以上。水泥穩(wěn)定基層的齡期達 710d時，取鉆件（路面芯樣）檢驗其整體性。 所有試驗結(jié)果，報監(jiān)理工程師審批。五：混凝土路面施工當水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢并且達到一定的強度后可以進行混凝土路面 的施工，水泥混凝土路面路拱橫坡為 1.5%，路面采用 32 厚水泥混凝土路面，路 面設(shè)計彎拉強度為二5.0。為了滿足交通要求，混凝土路面采用半幅、分塊的施 工方法施工。分塊長度根據(jù)施工實際情況而定，一般可以控制在8

11、0150m，塊與 塊之間設(shè)施工縫。5.1 混凝土配合比設(shè)計混凝土配合比可以參照 2#路混凝土路面配合比，在混凝土路面開工 前 28d 進行混合料組成配合比設(shè)計、試驗 , 其試配強度比設(shè)計強度提高 10% 15%。所有設(shè)計、試驗報告單，報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理批復(fù)后 方可進行拌制。5.2 混凝土施工方法混凝土料采用武警混凝土拌合系統(tǒng)提供?；炷吝\輸采用 20t 自卸汽車裝 運。根據(jù)現(xiàn)場情況，路面混凝土采用人工進行攤鋪，一次性攤鋪到設(shè)計厚度。路 中側(cè)需要設(shè)置拉桿位置和橫向施工縫位置的模板采用兩個規(guī)格為 14 的槽鋼中 間夾一塊方木拼裝成 32 高的模板，其余部位的模板采用兩個規(guī)格為 16 的槽鋼

12、拼裝，模板的高度與混凝土厚度一致。 混凝土攤鋪完畢后用插入式振搗棒和平板 振搗器配合振搗密實，用振動梁收面，最后用人工進行抹面?；炷谅访嬲駬v時靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗， 再用平板振搗器縱 橫交錯全面振搗。縱橫振搗時應(yīng)重疊 10 20，然后用振搗梁振搗拖平。插入式 振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的 1.5 倍，至模板的間距不應(yīng)大于振搗器 作用半徑的 0.5 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。 振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時 間以拌合物停止下沉、 不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準， 并不宜過振。 振搗時應(yīng) 輔以人工找平，并隨時檢查模板，如有下沉、變形和松動應(yīng)及時糾正。混凝土拌合物整平時， 填補板

13、面應(yīng)選用碎石較細的混凝土拌合物， 嚴禁用純 砂漿填補找平?；炷涟遄雒媲皯?yīng)做好清邊整縫、清除粘漿、修補掉邊缺角，做 面時嚴禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。5.3 接縫施工1 ）縱縫：根據(jù)施工要求混凝土面板采用半幅施工方法，在路中線上設(shè)置縱 縫，縱縫寬度為 38、深度為 4?？v向接縫處在混凝土面板中間位置均設(shè)置拉桿， 拉桿采用直徑為16H級鋼筋，拉桿長度為80,間距70,最外側(cè)拉桿距橫向接 縫最小距離不小于 10，并用瀝青瑪蹄脂填縫。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計位置放樣打眼2）橫向縮縫：根據(jù)設(shè)計要求橫向縮縫以5.0m等間距布置，在混凝土強度達 到設(shè)計強度的25%30%時采用切縫機切縫

14、，橫向縮縫與路中線垂直，縮縫寬 度為38、深度為7,并用瀝青瑪蹄脂填縫。3）橫向施工縫：根據(jù)現(xiàn)場施工情況，在需要設(shè)置施工縫的位置，其位置應(yīng) 設(shè)在橫向縮縫處。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直，橫向施工縫處設(shè)置傳力桿，傳 力桿采用直徑為32螺紋鋼筋，單根長度為80、間距為25,最外側(cè)傳力桿距縱 向接縫或自由邊的距離不小于15。橫向施工縫采用瀝青瑪蹄脂填縫。4）填縫：混凝土面板所有接縫凹槽用瀝青瑪蹄脂填縫，混凝土面板養(yǎng)護期滿后縫槽應(yīng)及時填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔、干燥，防止砂石等雜物掉入 縫內(nèi)，填縫采用灌入法施工，填縫料的灌注高度宜與板面相平。5.4混凝土板養(yǎng)護澆筑完畢后的路段必須及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)生時

15、間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況 而定，一般為1421d,其養(yǎng)護方法根據(jù)現(xiàn)場情況將靈活選擇， 可以采用灑水車、 草簾等等。在養(yǎng)護期間禁止車輛通行，在達到設(shè)計強度的 40%以后，方可允許 行人通行。模板拆除應(yīng)在混凝土收倉后24小時之后才可以拆除，拆模時應(yīng)仔細， 不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。六：漿砌石路肩、擋土墻和排水溝的施工在混凝土路面施工完畢之后可以進行漿砌石路肩、擋土墻和排水溝的施工。路肩寬度為50,高度為52,底部采用漿砌石砌筑，頂部澆15厚C20混凝土； 擋土墻基礎(chǔ)如是巖基，可直接砌筑漿砌石，如為回填渣，則先澆20厚C20混凝土基礎(chǔ)，上部按照1： 0.3的坡比砌筑50厚、2.0

16、m高的擋土墻，漿砌石砌筑完 成后，墻后需進行石渣回填；排水溝底部及兩側(cè)需用M10水泥砂漿抹面3厚。根 據(jù)現(xiàn)場地形，沿線布置的路肩、擋墻和排水溝的具體布置情況如下：漿砌石路肩、擋墻和排水溝設(shè)計布置表表3序號結(jié)構(gòu)物名稱樁號位置長度（m）備注1路肩0+0000+760左右兩側(cè)1520與前期橋平交段左右兩側(cè)75與2#路右側(cè)平交段左右兩側(cè)572擋土墻0+140 0+190路右側(cè)500+2600+290路右側(cè)300+3700+400路右側(cè)300+6000+690路右側(cè)903排水溝0+0000+760路右側(cè)760:與前期橋平交左右兩側(cè)57漿砌石砌筑的基本要求如下：1）漿砌石料應(yīng)強韌、密實、堅固，無風化剝落和

17、裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。石料不 得含有防礙砂漿的正常粘結(jié)作用的污泥、油質(zhì)或者其他有害物質(zhì)。砌筑 前應(yīng)將石料沖洗干凈，并保持濕潤。根據(jù)就近原則砌石料來采用隧洞洞 挖棄渣。2） 砌筑砂漿采用M7.5號，砂漿所用水泥不宜低于 32.5號。水泥砂漿配合 比按砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程（98-2000）的規(guī)定嚴格執(zhí)行。砌石所用 砂漿采用砂漿攪拌機拌制，砂漿稠度為30-50。勾縫砂漿單獨配置其強度 等級不低于砌筑砂漿強度等級，采用 M10號。3）在砌筑之前將每一塊石塊沖洗干凈，其墊層也應(yīng)該沖洗干凈并濕潤。所 有石塊都要座于新拌的砂漿上面，所有的縫要滿漿。4）砌石宜用座漿擠漿法進行砌筑，盡量將石塊大面朝下，石塊坐穩(wěn)后填

18、滿 砂漿，砂漿隨拌隨用。砂漿必須飽滿，石塊間較大空隙的地方先填塞砂 漿然后用碎石或者片石進行嵌實，嚴禁先擺碎石后填砂漿或者干填砂漿 的施工方法。5）砌石灰縫寬度一般在23之間，不允許有超過4的灰縫，而且上下左 右都不能有超過50的通長縫。漿砌石路肩、排水溝和擋土墻砌筑時每隔 20m設(shè)一道不均勻沉降縫，縫內(nèi)平鋪1厚的普通泡沫板。七:混凝土棄料清除在路起點位置，由于七局砼拌合站棄料將排水溝大面積的堵塞，為了保證路 的排水暢通，根據(jù)2005年9月23日公路施工現(xiàn)場工作面移交會的要求， 將此部 位堆積的砼棄料進行清除。砼棄料采用沖擊錘進行清除。八：設(shè)備配置及勞動力組合8.1設(shè)備配置根據(jù)路路面工程量和工

19、期要求，初步擬訂投入本工程的施工設(shè)備和材料如下 表:路路面施工主要機械設(shè)備表表4序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1自卸汽車20t臺42振動碾18D臺13蛙式夯臺24裝載機臺15混凝土攪拌機36灑水車臺17插入式振搗棒75臺48切縫機臺19振動梁臺110平板振搗器臺211鐵鍬把1512砂漿攪拌機臺213沖擊錘臺114鐵皮水箱3.6mX 2.4mx 1.2m個1S =615電纜50 2m100016鋼管4m70017膠管1.5 m15008.2人員設(shè)置路水穩(wěn)層和混凝土路面施工勞動力組合表5工種現(xiàn)場指揮技術(shù)員司機混凝土工測量員質(zhì)檢員砌筑工其他工人人數(shù)11610421010合計44人/班九：施工質(zhì)量保證措施1）在澆筑水泥混凝土面層前，要將基層表面上的浮土及雜物清除干凈， 并 進行必要的修整2) 施工前必須對機械設(shè)備、測量儀器、基準線、機具工具及各種試驗儀器 等進行全面檢查、調(diào)試、標定、維修和養(yǎng)護。3) 在混合料攪拌時，拌和物出料溫度應(yīng)控制在 1035C,并測定原材料溫 度、拌和物的溫度、坍落度損失率和