新能源汽車概念解析

1、新能源汽車一、名詞解釋： 新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰(zhàn)略。“十一五”以來，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、其他新能源汽車等。二、題材看點： 【背景】 維護生態(tài)平衡

2、，保護環(huán)境是當(dāng)今社會不可逃避的話題，而汽車尾氣的排放對空氣是最嚴重的污染。中國目前已經(jīng)成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和消費國，2011年汽車產(chǎn)銷量超過1800萬輛，預(yù)計到2030年中國汽車中乘用車保有量將會達到2.5億輛。然而，隨著節(jié)能減排，降低能源依賴逐漸成為國際汽車工業(yè)和環(huán)保工業(yè)的發(fā)展趨勢，加之油價不斷上漲給汽車工業(yè)帶來的壓力，中國政府近幾年制定了相應(yīng)的節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。新能源汽車的推廣是目前提高環(huán)境質(zhì)量的重要一環(huán)，我國政府也已正式將新能源汽車列入七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。 【政策】1、 2010年5月26日，國家財政部發(fā)布文件“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實施細則

3、，旨在推動汽車節(jié)能減排工作的進一步推廣。2、 2012年，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合下發(fā)文件，明確自2012年1月1日起，對節(jié)約能源的車船減半征收車船稅；對使用新能源的車船免征車船稅.3、 2014年各有關(guān)部門還發(fā)布了關(guān)于支持沈陽長春等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知、關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告等共16個政策，可以說2014年新能源汽車“利好不斷”，讓人有些目不暇接，并且直接影響了新能源汽車市場，截止到11月份新能源汽車生產(chǎn)5.67萬輛，同比增長5倍。4、 2015年4月，財政部，科技部，工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委聯(lián)合公布了2016-2020年新能源汽車的補貼辦

4、法，提出2017-2018年的補貼在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年的補貼在2016年基礎(chǔ)上下降40%。2015年被看成是新能源汽車“進入尋常百姓家”的關(guān)鍵年，也是新能源汽車發(fā)展最關(guān)鍵的一年，而各地補貼政策的落地對新能源汽車的發(fā)展尤為關(guān)鍵。根據(jù)不完全統(tǒng)計，截止目前，地方已經(jīng)出臺新能源汽車配套政策130項。 【前景】 截至目前，新能源汽車行業(yè)仍在高速前行。2015 年8 月，全國新能源汽車產(chǎn)量25,4442 輛，同比增長3.6 倍；1-8 月累計生產(chǎn)新能源汽車134,010 輛，同比增長2.8 倍，總體發(fā)展保持較高增速。隨著傳統(tǒng)乘用車市場增速放緩，主要車企銷售壓力與日俱增，發(fā)展新

5、能源汽車的態(tài)度變得更加積極，未來將有更多新能源車型相繼上市，為國內(nèi)外市場注入活力。在“大眾造假門”事件曝光之后，在未來十年全球能耗強制標準持續(xù)升級的背景下，汽車節(jié)能與新能源技術(shù)將成為車廠重要研發(fā)與生產(chǎn)方向，汽車節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)需求必將迎來新一輪爆發(fā)增長。三、重點關(guān)注： 新能源汽車生產(chǎn)（包括整車和零部件）： 比亞迪（002594） 公司自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池及管理系統(tǒng)具有安全性能優(yōu)異、循環(huán)壽命長、綠色環(huán)保等特點，且生產(chǎn)成本低。新能源汽車驅(qū)動電機方面，公司自主研發(fā)的永磁同步電機功可以充分滿足雙模電動汽車和純電動汽車不同的動力需求。新能源汽車動力系統(tǒng)控制方面，公司自主研發(fā)的動力系統(tǒng)匹配技術(shù)，實現(xiàn)了動

6、力電池、驅(qū)動電機及整車系統(tǒng)的匹配并保證了整車的運行效率。此外，公司已經(jīng)于2011年年初在深圳及長沙兩市投入3輛（深圳2輛，長沙1輛）電動公交K9進行試運營，已經(jīng)獲得長沙市1000臺訂單。 宇通客車（600066）： 2011年，公司節(jié)能與新能源基地在河南鄭州奠基。該基地為宇通帶來1萬臺節(jié)能與新能源客車的產(chǎn)能。公司插電式混合動力城市客車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)項目入選國家“十二五”863計劃，為其中唯一一個客車企業(yè)項目。宇通客車已經(jīng)推出多款節(jié)能與新能源客車，其中21款取得國家公告，200余臺電動客車在鄭州，杭州等示范城市運行。 公司新能源客車2015年上半年銷4000 臺，預(yù)計下半年銷量8000 臺，新能

7、源客車銷量占比提升使凈利潤增速水平大幅高于銷量增速。公司新能源核心技術(shù)優(yōu)勢顯著，行業(yè)地位較高，公司在整車控制、電池管理、輕量化等領(lǐng)域核心技術(shù)優(yōu)勢顯著，隨著國家技術(shù)標準的提高，行業(yè)集中度提升，公司將更加明顯受益。隨著銷量增長，規(guī)模效應(yīng)下主要零部件成本下降空間明顯，將抵消補貼退坡對公司收入的影響。 江淮汽車（600418） 2010年8月，公司與天津正道股權(quán)投資管理有限公司簽署了關(guān)于節(jié)能環(huán)保新能源汽車項目合資合作意向書，雙方有意按照50%：50%的股權(quán)比例共同成立合資公司，首期投資20億元，主要投資新能源汽車動力總成及核心零部件。該項目總投資約300億元，產(chǎn)能規(guī)劃目標為未來8年內(nèi)實現(xiàn)整車100萬臺

8、，動力總成100萬臺套及1200萬KWH鋰離子動力電池。2011年2月，經(jīng)申報并審核后，公司的“和悅”轎車產(chǎn)品入選了第五批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，消費者可享受3000元/輛的政府補助。 萬向錢潮（000559）： 公司是國內(nèi)獨立汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商龍頭，客戶遍及國內(nèi)整車企業(yè)。 萬向錢潮專業(yè)生產(chǎn)底盤及懸架系統(tǒng)、汽車制動系統(tǒng)、汽車傳動系統(tǒng)、汽車燃油排氣系統(tǒng)、輪轂單元、軸承等汽車系統(tǒng)零部件及總成，是目前國內(nèi)主要的獨立汽車系統(tǒng)零部件專業(yè)生產(chǎn)基地之一。 公司產(chǎn)品主要面向主機廠配套市場，客戶遍及國內(nèi)整車企業(yè)，目前公司已與一汽、上汽、東風(fēng)、長安、北汽、江淮、奇瑞等 10 多家中國汽車廠商建立了

9、戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 萬向集團擁有電池、電機、電控及整車研發(fā)與制造完整產(chǎn)業(yè)鏈。 集團先后于 2013 年 1 月收購了美國最先進的電池生產(chǎn)企業(yè) A123 公司，于 2014 年 2 月收購美國知名電動汽車制造商菲斯科（ Fisker）公司。 2015 年，萬向集團又與上汽集團簽署了合作協(xié)議，成立合資公司，規(guī)劃投資 50 億元，最終形成 1 萬輛新能源客車的產(chǎn)業(yè)能力。四、其他相關(guān)概念股1、充電樁： 奧特迅（002227）：V2G汽車充電平臺：公司是最大的直流操作電源制造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產(chǎn)品。公司和南方電網(wǎng)合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設(shè)備

10、供應(yīng)，具有突出的先發(fā)優(yōu)勢。動力源（600405）：公司全資子公司深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發(fā)生產(chǎn)了電動車充電站設(shè)備暨充電柜、充電樁和充電監(jiān)控系統(tǒng)、動力電池及儲能電池管理系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。萬馬股份（002276）：與控股股東萬馬集團共同投資設(shè)立了浙江萬馬新能源有限公司，其中，公司占比達70%。公司此舉意在進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關(guān)配套設(shè)備領(lǐng)域，并致力于為電動汽車充電站提供整體解決方案，從而促進公司在智能電網(wǎng)領(lǐng)域的進一步發(fā)展，提高公司綜合競爭力。上海普天（600680）：公司主要從事新能源汽車慢速充電終端系統(tǒng)以及快換充電終端系統(tǒng)等充電站配套設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。 國電南

11、瑞（600406）：國電南瑞科技股份有限公司啟動電動汽車充電設(shè)施建設(shè)項目，積極參與國家電網(wǎng)電動車充放電站建設(shè)并提供技術(shù)支撐?？脐戨娮樱?02121）：公司成功中標深圳建設(shè)的首批電動汽車充電站項目，為該充電站提供直流充電機和交流充電樁產(chǎn)品，產(chǎn)品在深圳大運會、會展中心和飛機場投入運行。同時，公司產(chǎn)品還在中山市電動汽車充電站整體工程項目中中標。九洲電氣（300040）：通過合資成立寧波九洲圣豹電源，公司將產(chǎn)品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池領(lǐng)域；“九洲圣豹”目前正在研發(fā)高效率電池充電器，研制成功后將大大縮短充電時間，可用于電動汽車的短時瞬間充電。上海電力（600021）：上海電力

12、今年還將新建9座電動汽車充換電站和1100個交流充電樁，在上海電動汽車充電服務(wù)市場起主導(dǎo)作用。中恒電氣（002364）：公司參與電動汽車充電站建設(shè)主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產(chǎn)品相類似的產(chǎn)品，電動汽車充電機產(chǎn)品短期利潤貢獻不大，目前發(fā)展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。許繼電氣（000400）：電動汽車充電站業(yè)務(wù)由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，并非公司業(yè)務(wù)。據(jù)悉，許繼電氣此前宣布擬實施的非公開發(fā)行股份購買資產(chǎn)項目包含許繼集團有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權(quán)，非公開發(fā)行股份購買資產(chǎn)工作目前正在證監(jiān)會的審批當(dāng)中。許繼電氣表示，電動汽車

13、充電站業(yè)務(wù)為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業(yè)務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)上新拓展的業(yè)務(wù)之一，目前該業(yè)務(wù)尚處于起步階段，產(chǎn)品有：交流充電樁、非車載充電機、非車載充放電裝置、車載充電機、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案2、鋰電池：全球碳酸鋰巨頭FMC公司宣布自今年10月1日起，將在全球范圍內(nèi)提升旗下權(quán)限鋰產(chǎn)品價格。其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品將提價15%。由于新能源汽車銷售大幅增長，今年以來國內(nèi)碳酸鋰均價調(diào)漲近20%。業(yè)內(nèi)表示，此次巨頭漲價，有望進一步刺激我國的碳酸鋰市場。有分析認為，目前我國動力鋰電池產(chǎn)能尚不能滿足當(dāng)前快速發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的需求，未來空間較大。  天齊鋰業(yè)(

14、002466)      公司是國內(nèi)最大的鋰電新能源核心材料供應(yīng)商，國內(nèi)鋰行業(yè)中技術(shù)領(lǐng)先、綜合競爭力較強的龍頭企業(yè)，全球最大的礦石提鋰生產(chǎn)商。電池級碳酸鋰是公司的主打產(chǎn)品，國內(nèi)市場占有率約54%；  贛峰鋰業(yè)(002460)      國內(nèi)唯一的規(guī)?；煤嚮厥樟仙a(chǎn)鋰產(chǎn)品的企業(yè)。長期致力于深加工鋰產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，綜合實力位列國內(nèi)深加工鋰產(chǎn)品領(lǐng)域第一。 風(fēng)帆股份（600482） 公司在新能源電池布局較早，主營的電池業(yè)務(wù)中，AGM 電池具有壽命長、節(jié)能減排效果明顯的優(yōu)勢，適用于混合動

15、力車輛，預(yù)計2015 年AGM 電池將有望在歐洲成為標配。 江蘇國泰(002091)優(yōu)勢：目前已是全球第三大鋰電池電解液廠商，還在進行異地改擴建項目，完成后總產(chǎn)能將達到5000噸/年，有可能成為全球最大的鋰電池電解液生產(chǎn)企業(yè)。江蘇國泰是江蘇國泰集團旗下唯一的上市公司。公司主營業(yè)務(wù)可分為貿(mào)易和化工新材料兩塊。在貿(mào)易領(lǐng)域，公司主要從事紡織服裝的出口，內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)占比很??；在化工領(lǐng)域，公司主營產(chǎn)品為鋰電池電解液和硅烷偶聯(lián)劑，其中電解液占化工業(yè)務(wù)收入和利潤的絕大多數(shù)。 中信國安（000839） 公司所屬中信國安盟固利電源(占比90%)占據(jù)鈷酸鋰產(chǎn)品國內(nèi)市場份額的40%，同時也是國內(nèi)外唯一大規(guī)模生產(chǎn)動力鋰離

16、子二次電池的廠家。目前是國內(nèi)最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產(chǎn)廠家。形成了從鋰電池材料和鋰電池，到電動汽車研發(fā)與生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司加快了對新一代鋰離子電池材料錳酸鋰，鎳酸鋰的產(chǎn)業(yè)化和市場化步伐，并取得了較大進展。5、近期重要資訊： 國家近年來針對新能源汽車購置的補貼政策 為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2013年9月，國家相關(guān)部門出臺了關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知，其中明確了在2013年-2015年，對消費者購買新能源汽車繼續(xù)給予補貼。首先，補助范圍是納入中央財政補貼范圍的新能源汽車，車輛是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其次，國家明確了給予的新能源補貼

17、不是給車企、經(jīng)銷商的，而是直接補貼給消費者。在購買新能源車時，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。補助標準是逐年遞減的。這主要是考慮到了規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素。按照2014年2月國家發(fā)布的通知，2014年在2013年補貼標準基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年補貼標準基礎(chǔ)上下降10%。（9月23日 國務(wù)院）未來將鼓勵民資以PPP等方式參與充電樁建設(shè)。前日工信部剛剛發(fā)布了消息，充電樁國家標準已經(jīng)通過專家審查，我國充電標準的硬件接口部分迎來實質(zhì)性落定。不僅如此，“2016年到2020年，將繼續(xù)有財政資金的支持，以及減免稅政策等優(yōu)惠措施。”不久前的天津論壇上，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)告訴華夏時報記者，當(dāng)前是新能源汽車發(fā)展中加速收到成效的階段，未來一段時間內(nèi)支持新能源汽車發(fā)展的政策仍會密集出臺?！靶履茉雌囉幸欢ǖ囊?guī)模，處在爆發(fā)式增長的前期。”按照中國工程院院士鐘志華的判斷，新能源汽車的快速增長剛剛開始，有望呈現(xiàn)銷量持續(xù)井噴的發(fā)展態(tài)勢。 （9月25日 發(fā)改委）新能源汽車再獲政策支持 四大方面加快建設(shè)日前，國務(wù)院常務(wù)會議決定，部署加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)。四大方面加快建設(shè)：一是把城市合理規(guī)劃布局和建設(shè)停車場結(jié)合起來，加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設(shè)施。新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達到1