頂板破碎段加強支護安全措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-910編號：_頂板破碎段加強支護安全措施審核：_時間：_單位：_頂板破碎段加強支護安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。2143回風順槽1210米處向前頂板壓力較大，該處頂板錨索托板有壓板、變形現(xiàn)象，為確保該段頂板支護安全有效，特制定以下安全技術(shù)措施：一、遇頂板破碎段巷道形

2、成時，應(yīng)采取短掘短支，依據(jù)實際情況可以進一步減小循環(huán)度，盡力縮小空頂距，盡力縮短空頂時間，錨索、錨桿及時緊跟工作面。1. 錨桿(錨索)的桿體及配件的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強度、結(jié)構(gòu)，在使用前要認真檢查鑒定，符合設(shè)計要求。2. 錨桿(錨索)的安裝應(yīng)符合操作標準。3. 錨桿(錨索)錨固力除按規(guī)定定期檢查外，還要不定期進行抽查，發(fā)現(xiàn)有達不到要求者，要立即停止作業(yè)，并制定相應(yīng)措施。4. 巷道掘進過程中，要先打超前錨桿或其它臨時支護進行維護，嚴禁在空頂下作業(yè)。5. 對錨桿(錨索)支護巷要定期檢查支護效果，經(jīng)常觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時制定補充措施。6. 對錨桿(錨索)支護的排間距、錨桿(錨索)角度、錨固力、預(yù)緊力、

3、聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量要經(jīng)常進行檢查，嚴禁為圖省事，偷工減料而違章作業(yè)。7. 對巷道的變化和頂?shù)讕蛷姸?、頂板離層情況加強檢查，并有檢查記錄。二、錨桿(錨索)錨網(wǎng)支護安全技術(shù)措施：1. 每10m必須進行一次可錨性試驗，采用20×2200mm的螺紋鋼錨桿，用2支CK2350樹脂錨固劑，錨桿錨固力達到63kN即為可錨，小于63kN即為不可錨，必須采用架棚支護或棚索網(wǎng)支護。2. 定期進行井下錨桿(錨索)錨固力拉拔試驗，每次不少于3根，如果發(fā)現(xiàn)錨桿實際錨固力與設(shè)計值相差較大，必須對錨固參數(shù)進行調(diào)整和修改。3. 為了保證施工質(zhì)量，須對錨桿(錨索)錨固力進行抽檢，抽檢指標為頂錨桿(錨索)錨固力不得低于90kN(

4、230kN)，預(yù)緊為力矩100N·m(130N·m)。發(fā)現(xiàn)不合格錨桿(錨索)，應(yīng)在其周圍200mm(300mm)的范圍內(nèi)補打合格錨桿(錨索)。4. 掘進時形成的巷幫超寬或片幫超寬時，應(yīng)及時處理，可采用加長托梁和補打錨桿、掛網(wǎng)的方法進行補強。5. 巷道地質(zhì)條件發(fā)生變化時，應(yīng)根據(jù)變化程度，調(diào)整支護參數(shù)或采取應(yīng)急措施及時處理，如采用錨索梁加固或縮小排距。6. 掘進過程中，注意觀察周圍環(huán)境的變化，一旦發(fā)生異常時，立即停止掘進，撤出人員，并與有關(guān)科室聯(lián)系并同時報告有關(guān)領(lǐng)導，以便采取相應(yīng)措施。7. 張拉錨索時，每次使用要兩人協(xié)作，張拉油缸時應(yīng)與鋼絞線保持在同一軸線上，加壓后，工具錨卡住鋼絞線方能松手，并用8#鐵絲將千斤頂綁上頂網(wǎng)上。操作人員要避開張拉缸軸線方向，以保證安全。8. 張拉時，發(fā)現(xiàn)不合格錨索，必須在其附近300mm的范圍內(nèi)補打合格錨索或者采用錨索梁加強支護。9、作業(yè)前嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，發(fā)現(xiàn)脫皮及時用長柄工具撬掉，在確