礦井斜井提升跑車事故多發(fā)的原因分析

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-697編號：_礦井斜井提升跑車事故多發(fā)的原因分析審核：_時間：_單位：_礦井斜井提升跑車事故多發(fā)的原因分析用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進(jìn)行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。礦井提升系統(tǒng)是礦山生產(chǎn)過程中一個重要的組成部分，其中斜井軌道提升系統(tǒng)在運(yùn)行過程中跑車事故發(fā)生的頻率較高，礦山斜井軌道運(yùn)輸危害最大的事故是跑

2、車事故。斜井軌道跑車事故，主要是指斜井上部車場或在斜坡道上，車輛脫離機(jī)械牽引裝置（絞車、卷揚(yáng)機(jī)）在自重力作用下沖入井下的情況。脫軌跑車事故的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的，除了撞壞井筒和沿巷的電纜、風(fēng)管、水管等設(shè)施外，還會將作業(yè)人員撞傷或撞死，造成人身傷亡事故。贛東北監(jiān)察分局轄區(qū)內(nèi)煤礦斜井跑車事故典型案例：樂平礦務(wù)局東方紅煤礦20xx年“9.21”斜井跑車事故，導(dǎo)致10人當(dāng)場死亡，1人重傷；江西涌山煤業(yè)有限責(zé)任公司20xx年“5.16”斜井跑車事故，導(dǎo)致1人死亡；橫峰縣沈家垅煤礦20xx年“7.14”斜井跑車事故，導(dǎo)致1人死亡； 江西仙槎煤業(yè)有限公司20xx年“7.19” 斜井跑車事故，死亡1人。通過總結(jié)事

3、故教訓(xùn)，歸納出產(chǎn)生事故的原因，為今后預(yù)防此類事故提供借鑒。轄區(qū)內(nèi)煤礦斜井提升“一坡三擋”設(shè)施使用情況較差，是跑車事故多發(fā)的關(guān)鍵因素。煤礦安全規(guī)程第370條對斜井提升安全設(shè)施作了非常嚴(yán)密的論述，可用“一坡五擋”來概括，該條文第一款第1、4、5項的規(guī)定，就是我們通常所說的“一坡三擋”。礦井要能完善“一坡三擋”設(shè)施，跑車事故基本上能避免。造成斜井跑車事故的主要危險、有害因素有：1、設(shè)備的不安全狀態(tài)。設(shè)備存在嚴(yán)重缺陷，包括鋼絲繩強(qiáng)度不夠，箕斗與軌道配合缺陷或質(zhì)量不好，防跑車裝置和絞車制動失靈等。20xx年7月19日12時30分，江西仙槎煤業(yè)有限公司，發(fā)生的跑車事故，就是因為采區(qū)下山提升時，礦車運(yùn)行至巷道中段而提升鋼絲繩斷開，下山起坡點以上未安裝跑車防護(hù)裝置，將井底車場1人撞死。2、人的不安全行為。包括操作人員缺乏安全知識，絞車司機(jī)工作失職，違章操作。20xx年9月21日14時45分樂平礦務(wù)局東方紅煤礦主井跑車事故，主要原因則是11名工人違章乘坐礦車下井，信號工、掛鉤工對違章乘坐礦車下井的行為熟視無睹，沒有對違章行為予以制止。3、安全管理缺陷。如對設(shè)備使用管理不善，檢查、監(jiān)督系統(tǒng)不健全等。20xx年5月16日13時12分， 江西涌山煤業(yè)有限責(zé)任公司副井井筒發(fā)生的跑車事故，一個重要原因就是安裝在井筒內(nèi)的雷達(dá)捕捉器（一種斜井