渦輪增壓發(fā)動機壽命和保養(yǎng)

1、渦輪增壓發(fā)動機壽命和保養(yǎng)通常渦輪增壓發(fā)動機的渦輪應(yīng)該是10萬公里的使用壽命，但是實際使用中發(fā)現(xiàn)大部分的渦輪增壓發(fā)動機只要使用保養(yǎng)得當(dāng)，渦輪的壽命可以大大超過10萬公里。曾經(jīng)見過帕撒特的渦輪增壓發(fā)動機渦輪跑過15萬公里甚至20萬公里才換，平時維護保養(yǎng)應(yīng)該注意的是：使用高品質(zhì)全合成機油，充分預(yù)熱后行車，最需要引起注意的就是渦輪增壓的車在長時間運行后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘左右再熄火，這將大大提高渦輪增壓發(fā)動機渦輪的使用壽命。渦輪增壓發(fā)動機的渦輪壽命曾是一大詬病，但現(xiàn)在的渦輪大多有中冷技術(shù)，有些車如新款的大眾轎車還有熄火潤滑延遲技術(shù)，就是說在發(fā)動機熄火后，仍然有非曲軸帶動的油泵建立的潤滑油壓保持潤滑，因為渦

2、輪轉(zhuǎn)速非常高，可達2萬轉(zhuǎn)每分鐘，從發(fā)動機熄火到渦輪完全停轉(zhuǎn)，大約需要一到兩分鐘，如果沒有潤滑，渦輪的軸將在完全沒有潤滑的情況下運轉(zhuǎn)，對渦輪的使用壽命損害很大。渦輪增壓發(fā)動機使用需特別注意：1、不要打著火馬上就掛檔走車，要預(yù)熱2分鐘，即使是熱車，也要怠速運轉(zhuǎn)一會。等增壓器建立潤滑后，再走車。2、停車時，不要馬上熄火。也要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘。等增壓器溫度降下來再熄火。這是因為增壓器一般采用全浮動軸承或半浮動軸承，軸承間隙很小，加上增壓器轉(zhuǎn)速很高，潤滑不好就加負荷或高溫停車都容易損壞軸承，減少渦輪增壓發(fā)動機渦輪壽命。使用不當(dāng)，渦輪增壓發(fā)動機渦輪可能4-5萬公里就壞了，典型故障模式就是竄機油，更換以后也不

3、如原車的好了。如果正確使用，精心維護，20萬公里不壞也是有的。 渦輪增壓發(fā)動機壽命和渦輪增壓發(fā)動機渦輪壽命不是一個概念，我們常說的渦輪增壓發(fā)動機壽命就是指渦輪增壓發(fā)動機渦輪壽命。渦輪增壓發(fā)動機相比普通自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢主要是以下兩點：首先是渦輪增壓可以在排量較小的情況下提供更大的功率和扭矩。其次是渦輪增壓也在理論層面上提供更好的油耗表現(xiàn)。有利也有弊，渦輪增壓發(fā)動機的主要兩個不足也比較突出。首先是渦輪增壓發(fā)動機保養(yǎng)費用較高，相比普通自然吸氣車型，渦輪增壓車輛的保養(yǎng)費用一般都要更高一些。其次是那么渦輪輪增壓部件有使用壽命周期，比如早期的帕薩特和寶來使用壽命就是6萬公里必須更換。這在隨車說明書上都

4、有特意標(biāo)注的（老寶來或帕薩特車主可以回憶一下）。需要更換渦輪增壓部件這一個流程，不僅在工序上比較繁瑣，而且也會給車主增加不小的后期養(yǎng)車經(jīng)濟負擔(dān)。由于渦輪增壓方式會給發(fā)動機帶來更高的燃燒溫度，所以在理論上，渦輪增壓發(fā)動機不如自然吸氣發(fā)動機壽命更長久。當(dāng)然這也不是絕對的，只是相對而言，渦輪增壓發(fā)動機使用壽命不及自然吸氣發(fā)動機的壽命。渦輪增壓發(fā)動機的原理渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用渦輪增壓發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下渦輪增壓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加渦輪增壓發(fā)動機的輸出功率了。我們?nèi)绻匠Ａ粜囊幌缕囄矚獾脑?，會發(fā)現(xiàn)尾氣從消聲器排出帶有動力，如果利用好這種廢氣能力就可以沖擊渦輪葉片從而在進氣時壓縮更多的空氣進入汽缸。其實我們還只是察覺到尾氣的已經(jīng)從