汽車發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)與噪聲控制

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)與噪聲控制復(fù)習(xí)資料第一章 聲學(xué)基礎(chǔ)及噪聲1. 聲波的產(chǎn)生機(jī)理；2. 聲波的分類：橫波、縱波；平面波、球面波、柱面波；3. 聲音的傳播特性：反射、透射、折射、衍射；4. 聲音的衰減頻率特性及其原因；5. 什么是聲輻射；主要的簡(jiǎn)單聲源：?jiǎn)螛O子聲源、偶極子聲源和四極子聲源。6. 什么是噪聲；聲場(chǎng)參數(shù)的定義、聯(lián)系與區(qū)別（聲壓P、聲強(qiáng)I、聲功率W）。7. 什么是介質(zhì)的特性阻抗，它所表示的實(shí)際物理意義。8. 聲級(jí)的定義（聲壓級(jí)、聲強(qiáng)級(jí)和聲功率級(jí)）。9. 聲級(jí)的簡(jiǎn)單加減運(yùn)算。10. 倍頻程，1/3倍頻程，頻普分析的概念。11. 噪聲主觀評(píng)價(jià)的指標(biāo)；響度，響度級(jí)的概念；認(rèn)識(shí)并理解等響曲線。12.

2、 計(jì)權(quán)聲級(jí)的概念；A計(jì)權(quán)聲級(jí)的含義。第二章 機(jī)械振動(dòng)基礎(chǔ)1. 振動(dòng)的概念（機(jī)械振動(dòng)、機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)）；振動(dòng)系統(tǒng)的三要素。2. 單自由度振動(dòng)系統(tǒng)的方程；頻率、原頻率、周期計(jì)算公式；3. 阻尼的概念（阻尼、阻尼系數(shù)、臨界阻尼系數(shù)、阻尼比）；不同阻尼比條件下振動(dòng)的特性（強(qiáng)阻尼、弱阻尼、臨界阻尼）。4. 受迫振動(dòng)在不同頻率比、阻尼比下的振動(dòng)特性。5. 振動(dòng)狀態(tài)的描述（模態(tài)、振動(dòng)響應(yīng)）；理解模態(tài)的概念（固有頻率、階次、振型）。第三章 噪聲與振動(dòng)的測(cè)量1. 噪聲測(cè)試的環(huán)境（消聲室、半消聲室、混響室、半混響室）。2. 噪聲測(cè)試系統(tǒng)構(gòu)成。3. 常用的噪聲測(cè)試設(shè)備（聲級(jí)計(jì)、麥克風(fēng)、頻譜分析儀器等）。4. 常用的振

3、動(dòng)測(cè)試設(shè)備（加速度計(jì)、力傳感器、阻抗頭、力激勵(lì)設(shè)備）5. 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的測(cè)量方法；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣噪聲的測(cè)量方法。第四章 噪聲與振動(dòng)的控制原理和方法1. 噪聲控制的三要素(聲源、傳播途徑和接受者.2. 從傳播途徑上控制噪聲的常用措施有吸聲、隔聲、消聲、隔振等。3. 什么是吸聲？吸聲系數(shù)的定義；多孔材料吸聲原理；多孔吸聲材料的頻率特性。4. 共振吸聲結(jié)構(gòu)的三種類型：薄板共振吸聲結(jié)構(gòu)、穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)和微穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)；各自的吸聲原理。5. 隔聲降噪法的定義、原理及常用的方法。6. 透聲系數(shù)、隔聲量的定義。7. 單層壁隔聲的頻率特性（勁度控制區(qū)I、阻尼控制區(qū)(共振區(qū)II、質(zhì)量控制區(qū)III、吻合效應(yīng)

4、區(qū)和質(zhì)量控制延續(xù)區(qū)IV）。8. 什么是吻合效應(yīng)？吻合效應(yīng)產(chǎn)生的原因。9. 雙層墻隔聲量的估算。10. 消聲器的分類及其消聲原理和常見結(jié)構(gòu)：阻性消聲器（消去中高頻噪聲），抗性消聲器（消去中低頻噪聲），阻抗復(fù)合式消聲器。11. 振動(dòng)控制的常用方法（隔振、阻尼）；隔振的評(píng)價(jià)指標(biāo)（振動(dòng)傳遞率T）。第五章 發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成傳動(dòng)系統(tǒng)NVH1. 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的分類（燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、空氣動(dòng)力噪聲）。2. 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車內(nèi)噪聲的輻射：結(jié)構(gòu)聲和空氣聲。3. 什么是階次？階次產(chǎn)生的原因；階次的計(jì)算；認(rèn)識(shí)階次圖。4. 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲振動(dòng)四個(gè)源：不平衡慣性力、不平衡慣性力矩、慣性力產(chǎn)生的扭矩、氣體壓力產(chǎn)生的扭矩。5. 燃燒噪

5、聲的頻率特性；影響燃燒噪聲的因素。6. 機(jī)械噪聲的分類。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸產(chǎn)生的原因及頻率特性。7. 為什么要控制發(fā)動(dòng)機(jī)的整體模態(tài)和局部模態(tài)？控制的方法有哪些？8. 變速器的嘯叫和敲擊產(chǎn)生的原因，及控制方法。9. 什么是聲品質(zhì)？聲品質(zhì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)NVH1. 基本概念及其相互關(guān)系：傳遞損失、插入損失、聲壓級(jí)差、聲壓級(jí)。2. 進(jìn)氣系統(tǒng)的常見消聲元件：赫爾姆茲消音器（諧振腔），四分之一波長(zhǎng)管，空氣過濾器。3. 排氣系統(tǒng)常見消聲元件：抗性和阻性消聲器。4. 擴(kuò)張消聲器消聲量和頻率的控制因素（擴(kuò)張比、擴(kuò)張腔長(zhǎng)度）。5. 赫爾姆茲消音器主要結(jié)構(gòu)參數(shù)（容器的容積V、連接管道的長(zhǎng)度、連

6、接管道截面積、主管的截面積）對(duì)傳遞損失（消聲頻率和消聲量）的影響；6. 四分之一波長(zhǎng)管結(jié)構(gòu)參數(shù)（管徑、長(zhǎng)度、主管直接）對(duì)傳遞損失的影響。7. 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口三種安裝位置的優(yōu)缺點(diǎn)。8. 三種不同進(jìn)氣歧管結(jié)構(gòu)對(duì)進(jìn)氣噪聲的影響（等長(zhǎng)度分管、中心連接分管、尾端連接分管）。9. 影響空濾器傳遞損失和中心頻率的因素(容積太小、空氣過濾器的長(zhǎng)度、插入管的長(zhǎng)度。10. 進(jìn)氣系統(tǒng)的振動(dòng)與輻射噪聲控制方法。第七章 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)NVH1. 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲的主要噪聲源：空氣動(dòng)力噪聲、沖擊噪聲、輻射噪聲、氣流摩擦噪聲。2. 溫度對(duì)排氣消聲器消聲性能的影響（頻率和消聲量）。3. 排氣系統(tǒng)尾管噪聲的特性。4. 中間管道對(duì)排氣