汽車發(fā)動機(jī)氣門間隙兩次調(diào)整法教案

1、職業(yè)學(xué)校教案第1至4頁教師黃泳順授課日期授課班級17汽修（1）班科目汽布發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修早下課題氣門間隙的檢查與調(diào)整（二）課時(shí)2授課方式一體化教學(xué)（理論+實(shí)操）擬用時(shí)間80分鐘時(shí)間分配講授：40分鐘實(shí)操：40分鐘教學(xué)目的1、理解氣門間隙兩次調(diào)整法的原理；2、掌握氣門間隙兩次調(diào)整法的操作方法。選用教具設(shè)備工具多媒體重占八、1、理解氣門間隙兩次調(diào)整法的原理；2、掌握氣門間隙兩次調(diào)整法的操作方法。難占八、理解氣門間隙兩次調(diào)整法的原理；教學(xué)回顧評審審閱簽名：課前復(fù)習(xí)1、氣門間隙的定義；5min2、氣門間隙值，氣門間隙過大、過小的影響；3、氣門間隙的檢查與調(diào)整方法；兩次調(diào)整法兩次調(diào)整法也被稱為“雙、排、

2、不、進(jìn)”法?！半p”即該缸進(jìn)排氣門均可調(diào)；“排”即該缸排氣門可調(diào)，進(jìn)氣門不可調(diào)；“不”即該缸進(jìn)排氣門均不能調(diào)；“進(jìn)”即該缸進(jìn)氣門可調(diào)，排氣門不可調(diào)；調(diào)整方法一、使用工具：梅花扳手、一字螺絲刀、塞尺二、兩次調(diào)整法步驟（以發(fā)火順序?yàn)?-3-4-2的直列四缸發(fā)動機(jī)為例）（1）搖轉(zhuǎn)曲軸使發(fā)動機(jī)第一缸處于壓縮上止點(diǎn)；找一缸壓縮行程上止點(diǎn)的方法：方法：正時(shí)記號（或者皮帶輪記號）對齊法;方法：飛輪記號對齊法；方法：火花塞孔(或噴油器孔)觀察法；方法：一缸凸輪“下八字”法：(2)根據(jù)“雙-排-不-進(jìn)”的方法，按發(fā)動機(jī)1-3-4-2的做功順序，依次調(diào)整一缸的進(jìn)氣門和排氣門、三缸的排氣門、四缸不調(diào)、二缸的進(jìn)氣門；即：1342雙排不進(jìn)(3)再將曲軸搖轉(zhuǎn)一周(360°)至第四缸處于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)整剩余氣門的間隙；即：1342不進(jìn)雙排(4)所有氣門調(diào)整完成后，再用塞尺復(fù)查一遍氣門間隙調(diào)整是否適當(dāng)，如有問題，重新調(diào)整。小結(jié)(1)搖轉(zhuǎn)曲軸使發(fā)動機(jī)第一缸處于壓縮上止點(diǎn)；(2)按照：1-3-4-2雙排不進(jìn)，檢查與調(diào)整各缸對應(yīng)的氣門間隙；氣門的開閉 特點(diǎn)：提前 打開，延遲 關(guān)閉氣門的調(diào)整 原則：在氣 門完全關(guān)閉 的狀態(tài)下可 調(diào)(3)再將曲軸搖轉(zhuǎn)一周至第四缸處于壓縮上止點(diǎn)，按照：1342不進(jìn)雙排，檢查與調(diào)整各缸對應(yīng)的氣門間隙；(4)所有氣門調(diào)整完成后，再用塞尺復(fù)查一遍氣門間隙調(diào)整是否適當(dāng)，如有問題，重新