金普接觸網(wǎng)監(jiān)理規(guī)劃

1、大連泛華工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 監(jiān)理規(guī)劃 大連市金州新區(qū)至普灣新區(qū)城際鐵路接觸網(wǎng)工程監(jiān)理項(xiàng)目 監(jiān) 理 大綱大連泛華工程建設(shè)監(jiān)理有限公司二一五年八月十三日響應(yīng)性評審記錄表招標(biāo)項(xiàng)目名稱：序號 評審因素投標(biāo)人名稱及評審意見1 投標(biāo)內(nèi)容 2 工期（時間） 3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 4 投標(biāo)有效期 5投標(biāo)保證金 6 權(quán)利義務(wù) 7 招標(biāo)項(xiàng)目要求 8 簽章處簽章 9 是否通過評審評 標(biāo) 委 員 會 全 體 成 員 簽 名 ：監(jiān)理大綱 評審記錄表招標(biāo)項(xiàng)目名稱：序號評分項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)分投標(biāo)人名稱或編號1? 工程概況2內(nèi)容完整性和編制水平3 質(zhì)量控制 4 進(jìn)度控制 5安全生產(chǎn)和文明施工措施6 造價控制 7 檔案及合同管理 8組織協(xié)調(diào)

2、及合理化建議9 檢測設(shè)備及方法 監(jiān)理大綱 得分合計(jì) A （滿分 ）評 標(biāo) 委 員 會 成 員 簽 名 ：條款號 評分因素 評分標(biāo)準(zhǔn)2.2.2(1)投標(biāo)報(bào)價評分標(biāo)準(zhǔn)投標(biāo)報(bào)價 （30 分）有效投標(biāo)單位投標(biāo)報(bào)價取平均值做為基準(zhǔn)值；投標(biāo)報(bào)價與基準(zhǔn)價相比的偏差率，每高 1%扣 1 分，每低 1%扣 0.5 分，不足 1%插值計(jì)算。2.1.4監(jiān)理大綱評分標(biāo)準(zhǔn)安全生產(chǎn)和文明施工措施（5 分）1、安全生產(chǎn)文明施工目標(biāo)明確、可行（2 分）；2、保證措施周密、合理、有針對性（2 分）；3、有違約承諾（1 分）進(jìn)度控制（5 分）1、對總進(jìn)度目標(biāo)的分解合理，能體現(xiàn)預(yù)控水平和全面控制水平（1 分）； 2、預(yù)控方法及手段

3、明確，有進(jìn)度控制要點(diǎn)、保證措施（3 分）；有違約承諾，并切實(shí)可行（1 分）；37組織協(xié)調(diào)及合理化建議（4 分）1、協(xié)調(diào)工作措施得當(dāng) 、有針對性（2 分）； 2、合理化建議，每采納一條加0.5 分，滿分 2 分；項(xiàng)目監(jiān)理班子組織結(jié)構(gòu)（2 分）有明確的組織形式， 項(xiàng)目監(jiān)理班子人員結(jié)構(gòu)、 職責(zé)任務(wù)明確并符合 監(jiān)理規(guī)范的要求（2 分）；檢測設(shè)備及方法（2 分） 1、檢測工具、儀器齊全，數(shù)量滿足（1 分）；2、檢測方法得當(dāng)，質(zhì)量控制措施可行（1 分）；辦公設(shè)備配置（3分） 電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)、通訊工具及辦公用車等配置齊全，數(shù)量滿足，辦公設(shè)備每少一項(xiàng)扣 0.5 分，少辦公車輛扣 1 分； 檔案及合同管理

4、（2 分）1、有保證合同履行的可靠措施，制定了索賠與反索賠措施（1 分）； 2、工程檔案管理措施切實(shí)可行，有專職人員進(jìn)行管理（1 分）；造價控制（3 分）1、有工程計(jì)量、計(jì)價的控制方法可行（2 分）； 2、工程款支付、結(jié)算、索賠等預(yù)控措施合理（1 分）；工程概況（2 分） 對工程特點(diǎn)、實(shí)施難點(diǎn)、監(jiān)理工作重點(diǎn)描述準(zhǔn)確，有針對性（2 分）質(zhì)量控制（8 分）1、質(zhì)量有總目標(biāo)，并響應(yīng)招標(biāo)文件要求，且進(jìn)行了目標(biāo)分解（1 分）； 2、對各分解目標(biāo)及各環(huán)節(jié)（原材料、分部分項(xiàng)工程）提出了切實(shí)可行的控制點(diǎn)和措施（2 分），并有違約承諾（1 分）； 3、質(zhì)量控制的基本程序（包括質(zhì)量事故處理程序等）切實(shí)可行，有針對

5、性（2 分）；有可靠的預(yù)控措施（質(zhì)量通病預(yù)防）（2 分）；2.2.2(2)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)評分標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目總監(jiān)面試（6分）優(yōu)等 6 分：對總體情況了解全面細(xì)致，對項(xiàng)目的現(xiàn)場各種條件有深入的調(diào)查和了解并有相應(yīng)的解決問題方法， 對工程重點(diǎn)、 難點(diǎn)把握準(zhǔn)確、 解決措施得力，對施工計(jì)劃表述清晰，對工程質(zhì)量保證措施、工期保證措施、安全文明施工保證措施論述完整、 符合實(shí)際， 與監(jiān)理大綱內(nèi)容相一致且科學(xué)合理。 良好 5 分：對總體情況比較了解， 對項(xiàng)目的現(xiàn)場各種條件有較深的調(diào)查和了解并有相應(yīng)的解決問題的方法，對工程重點(diǎn)、難點(diǎn)把握比較準(zhǔn)確、解決措施比較得力，對施工計(jì)劃表述比較清晰，對工程質(zhì)量保證措施、工期保證措施、安

6、全文明施工保證措施論述比較完整、符合實(shí)際，與監(jiān)理大綱內(nèi)容相一致。 合格 4 分：對總體情況基本了解， 對項(xiàng)目現(xiàn)場的各種條件有一定的調(diào)查和了解并基本有相應(yīng)的解決問題方法，對工程重點(diǎn)、難點(diǎn)把握基本準(zhǔn)確、解決措施基本可靠，對施工計(jì)劃表述基本清晰，對工程質(zhì)量保證措施、工期保證措施、安全文明施工保證措施論述基本完整、符合實(shí)際，與監(jiān)理大綱內(nèi)容相一致。 差等 0-3 分：對總體情況基本不了解， 對項(xiàng)目的現(xiàn)場各種條件沒有深入的調(diào)查和了解， 或?qū)こ讨攸c(diǎn)、難點(diǎn)把握不準(zhǔn)確、解決措施不得力，或?qū)κ┕び?jì)劃表述不清晰，對工程質(zhì)量保證措施、工期保證措施、安全文明施工保證措施論述不完整、不符合實(shí)際，或與監(jiān)理大綱內(nèi)容不一致。

7、注：項(xiàng)目總監(jiān)未參加面試或面試成績不合格不得中標(biāo)（合格分值 4 分）現(xiàn)場監(jiān)理人員情況（1分）1、年齡搭配合理分，不合理 0 分； 2、常駐監(jiān)理人員專業(yè)齊全，工種配套，職責(zé)分工明確，持證上崗，人員數(shù)量滿足需求得分（每缺 1 人或不符要求的扣 1 分）； 3、國家注冊監(jiān)理工程師每增加一名得 1 分（滿足總監(jiān)為國家注冊監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師至少 2 人為國家注冊監(jiān)理工程師人數(shù)外， 最高 4 分） ；總監(jiān)技術(shù)職稱、 執(zhí)業(yè)資格及專業(yè)情況（5 分） 1、職稱（高級分，中級分）；2、總監(jiān)每有一項(xiàng)鐵路或地鐵或輕軌接觸網(wǎng)工程監(jiān)理業(yè)績得 1 分，最多 3 分。以大連建設(shè)工程信息網(wǎng)為準(zhǔn)。項(xiàng)目組織管理 評審記錄表招標(biāo)項(xiàng)

8、目名稱：序號評分項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)分投標(biāo)人名稱或編號1總體安排、 工作計(jì)劃2實(shí)施方案 內(nèi)容完整性和編制水平3 質(zhì)量 保證措施 目標(biāo) 4 進(jìn)度安排 5 造價 編制 審查6工程設(shè)計(jì)優(yōu)化、技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案比選并進(jìn)行投資控制7工程量 材料設(shè)備價格計(jì)價方法 計(jì)價過程進(jìn)行全面和詳細(xì)審查、復(fù)核方法8 組織協(xié)調(diào) 合理化建議 9檢測 手段 設(shè)備 方法 10 組織管理 得分合計(jì) A （滿分 ） 評 標(biāo) 委 員 會 成 員 簽 名華邦·上都工程項(xiàng)目內(nèi)容 主要內(nèi)容及描述監(jiān)理大綱監(jiān)理細(xì)則重點(diǎn)1 1 、 對工程特點(diǎn)、實(shí)施難點(diǎn)、監(jiān)理工作重點(diǎn)描述準(zhǔn)確，有針對性。有明確的組織形式，項(xiàng)目監(jiān)理班子人員結(jié)構(gòu)、職責(zé)任務(wù)明確并符合監(jiān)理規(guī)范的

9、要求。2 2 、 質(zhì)量目標(biāo)明確，對各分解目標(biāo)及各環(huán)節(jié)應(yīng)提出切實(shí)可行的質(zhì)量控制措施。3 3 、 對總進(jìn)度目標(biāo)的分解合理，能體現(xiàn)預(yù)控水平和全面控制水平。4 4 、 安全生產(chǎn)文明施工目標(biāo)明確保證措施周密、合理、有針對性，有違約承諾。5 5 、 工程計(jì)量、計(jì)價的控制方法可行，工程款支付、結(jié)算、索賠等預(yù)控措施合理。6、投標(biāo)人認(rèn)為應(yīng)考慮的其他內(nèi)容。辦公設(shè)備檢測設(shè)備要 求1、投標(biāo)須提供在本項(xiàng)目施工監(jiān)理過程中，所必須的檢測設(shè)備、工具、儀器。電腦、數(shù)碼相機(jī)、打印機(jī)、傳真機(jī)及辦公用車等至少各一臺，通訊工具若干；2、辦公檢測設(shè)備必須進(jìn)駐現(xiàn)場，必須滿足本工程的實(shí)際需要。3、檢測要求：本工程需要檢測的項(xiàng)目監(jiān)理單位需要在

10、投標(biāo)文件中明確寫明，必須按規(guī)范要求進(jìn)行檢測，并提供檢測報(bào)告，否則招標(biāo)人在結(jié)算時可按實(shí)際情況相應(yīng)扣除監(jiān)理費(fèi)。一. 工程概況、工程特點(diǎn)、實(shí)施難點(diǎn)、監(jiān)理工作重點(diǎn)、監(jiān)理范圍和監(jiān)理工作內(nèi)容1.1 工程名稱：大連市金州新區(qū)至普灣新區(qū)城際鐵路接觸網(wǎng)工程監(jiān)理1.2 工程概況：起自金州九里，至普灣新區(qū) （振興路） ，正線長度為 43.152km，車輛段 4.205km，出入段線長 2.295km1.3 建設(shè)單位：大連市金州至普蘭店快速軌道工程建設(shè)總指揮部1.4 監(jiān)理內(nèi)容：工程施工及保修階段監(jiān)理1.5 服務(wù)的目的：工程質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和投資控制、安全等管理，處理與施工合同有關(guān)的一切事故，為工程按時、高質(zhì)量完成提

11、供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。1.6 監(jiān)理服務(wù)期限：監(jiān)理服務(wù)的期限自本工程合同生效之日起，于工程項(xiàng)目的保修期結(jié)束時止。1.7 三四、質(zhì)量控制4.1質(zhì)量控制的總目標(biāo)及目標(biāo)分解1】質(zhì)量控制的總目標(biāo)工程施工質(zhì)量符合國家和城市軌道交通工程現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和設(shè)計(jì)文件要求，工程一次驗(yàn)收合格率100%。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到國家施工質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。2】分解控制目標(biāo)（1）材料、設(shè)備按規(guī)定實(shí)行見證抽樣檢測，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和合同的規(guī)定。（2）隱蔽工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)與規(guī)范的規(guī)定。（3）各分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批工程施工符合設(shè)計(jì)文件的要求。（4）使用功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，觀感質(zhì)量好。（5）強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量預(yù)控措施，不發(fā)生質(zhì)量事故。3】對各分解目標(biāo)

12、及各環(huán)節(jié)（原材料、分部分項(xiàng)工程）的控制點(diǎn)和措施（一） 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制點(diǎn)和措施1 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制監(jiān)理工作的方法、手段（1） 高度重視，認(rèn)真準(zhǔn)備 我方高度重視該工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作，經(jīng)過對招標(biāo)文件和圖紙的認(rèn)真學(xué)習(xí)，針對本項(xiàng)目特點(diǎn)，組建強(qiáng)有力監(jiān)理機(jī)構(gòu)，為本項(xiàng)目的監(jiān)理工作奠定堅(jiān)定基礎(chǔ)。（2） 精心組建項(xiàng)目機(jī)構(gòu)監(jiān)理項(xiàng)目部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全過程的施工監(jiān)理，即代表業(yè)主行使所委托的安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保控制等相關(guān)權(quán)力，對整個項(xiàng)目監(jiān)理工程負(fù)管理、協(xié)調(diào)、監(jiān)督責(zé)任，在現(xiàn)場開展工程質(zhì)量、進(jìn)度，投資控制，職業(yè)健康、安全與環(huán)保管理工作；施工圖現(xiàn)場核對；審核施工組織設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)，變更設(shè)計(jì)等；對采用的新工藝、新材

13、料、新技術(shù)、新設(shè)備等提出意見，參與聯(lián)合調(diào)試。在監(jiān)理過程中，主要依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及軌道交通有關(guān)規(guī)章制度；國家及軌道交通有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程即審核合格的設(shè)計(jì)文件，開展工程質(zhì)量的監(jiān)理工作，并將工程質(zhì)量控制作為監(jiān)理工作重點(diǎn)。（3） 加強(qiáng)考核，嚴(yán)格管理我們對各崗位規(guī)定了詳細(xì)的崗位職責(zé)，制定了嚴(yán)格的監(jiān)理工作制度和考核辦法，在監(jiān)理工作中，實(shí)行嚴(yán)格的統(tǒng)一管理，督促監(jiān)理人員正確地履行各自的職責(zé)，并按考核評價制度對監(jiān)理人員的工作進(jìn)行嚴(yán)格的考核，促進(jìn)監(jiān)理人員提高監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量。2 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制監(jiān)理工作的程序及相應(yīng)的監(jiān)理實(shí)施方案（1） 組織監(jiān)理人員熟悉和掌握各施工標(biāo)段的施工承發(fā)包合同、委托監(jiān)理合同、設(shè)計(jì)文

14、件、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等）和檢測方法。（2） 參加建設(shè)方組織的設(shè)計(jì)技術(shù)交底，認(rèn)真審核施工圖紙，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的差錯、漏項(xiàng)問題，研究承包人提出設(shè)計(jì)、勘探問題，參加承包人進(jìn)行的施工圖紙的現(xiàn)場核對優(yōu)化，會審記錄（紀(jì)要），向業(yè)主、設(shè)計(jì)方投遞對設(shè)計(jì)圖紙的復(fù)查核對中發(fā)現(xiàn)的問題和優(yōu)化建議，及時形成記錄，以便設(shè)計(jì)方解答、更正或修正設(shè)計(jì)。（3） 組織對測量基準(zhǔn)點(diǎn)（線）、和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場交樁工作，交接、簽認(rèn)交樁資料，并督促承包人及時對基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)等測量資料進(jìn)行復(fù)測，對承包人的復(fù)測過程進(jìn)行旁站監(jiān)理或獨(dú)立復(fù)測，以復(fù)核承包復(fù)測資料及相鄰承包人之間聯(lián)系測量資料，僅當(dāng)復(fù)測精度滿足要求時，才能啟用

15、交樁資料，并督促承包人采取可靠措施，保護(hù)好測量樁橛。指派測量專業(yè)監(jiān)理工程師查驗(yàn)、復(fù)核承包人的加密控制測量點(diǎn)的控制測量成果資料及測量放線成果，僅當(dāng)測量精度滿足規(guī)范要求時，對承包人上報(bào)的同時，對承包人專職測量人員的資質(zhì)及測量儀器設(shè)備的檢定進(jìn)行檢查、認(rèn)定。（4） 認(rèn)真審查各承包人上報(bào)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，當(dāng)以下主要內(nèi)容均符合要求時予以批準(zhǔn)。 工程質(zhì)量安全、投資、進(jìn)度、環(huán)保及水保控制是否明確且達(dá)到合同要求； 施工現(xiàn)場布置是否合理、安全，文明施工保證措施是否到位； 施工方案、施工方法、施工工藝是否合理可行、復(fù)核規(guī)范和設(shè)計(jì)要求； 施工人力、機(jī)械安排是否符合并滿足工程需要； 質(zhì)量、安全、環(huán)保水保管理體系是否

16、健全、可行； 安全、消防措施是否復(fù)核要求、完善、可操作； 工程進(jìn)度安排是否符合施工承包合同的要求、滿足施工需要； 承包人內(nèi)部簽認(rèn)制度是否完善等。（5） 審核承包人的技術(shù)管理體系和質(zhì)量管理體系。主要審核以下內(nèi)容： 質(zhì)量管理、技術(shù)管理和質(zhì)量保證的組織機(jī)構(gòu)；要求承包人建立以自檢為主的質(zhì)量保證體系；設(shè)專職質(zhì)檢工程師，人員稱職、資質(zhì)、職責(zé)必須符合要求，并建立完善的質(zhì)量檔案管理制度； 質(zhì)量管理、技術(shù)管理制度必須健全； 工程檢測、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)和保證體系。至少涵蓋工地試驗(yàn)室、流動試驗(yàn)室。材料取樣試驗(yàn)、試件養(yǎng)護(hù)、儀器設(shè)備的檢驗(yàn)保護(hù)、試驗(yàn)操作規(guī)程、數(shù)據(jù)整理和保存等的管理； 專業(yè)管理人員和特種作業(yè)人員必須具備資格證、上

17、崗證。（6） 嚴(yán)格核查承包人的工地試驗(yàn)室，僅當(dāng)其資質(zhì)符合A級要求；試驗(yàn)范圍明確界定；試驗(yàn)設(shè)備具備法定計(jì)量部門的檢定證明；試驗(yàn)室管理制度健全；試驗(yàn)人員有資格證書；試驗(yàn)設(shè)備和環(huán)境條件滿足工程試驗(yàn)項(xiàng)目的要求，才能簽署批準(zhǔn)意見。（7） 嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的質(zhì)量，并按以下要求對每批進(jìn)場材料、構(gòu)配件進(jìn)行檢查驗(yàn)收： 檢驗(yàn)其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件，進(jìn)口材料和設(shè)備應(yīng)有國家商檢部門的商檢資料； 審查新材料、新產(chǎn)品、新工藝的鑒定證明和確認(rèn)文件； 督促、見證承包人按規(guī)定頻率和數(shù)量、方法取樣，進(jìn)行檢驗(yàn)、測試，填報(bào)報(bào)驗(yàn)表； 對地材和砼外加劑等進(jìn)行檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)。 審核砼、砂漿配合比。（8） 認(rèn)真審查

18、承包人報(bào)送的工程開工報(bào)告，當(dāng)具備以下開工條件時，總監(jiān)方簽發(fā)，報(bào)送建設(shè)方。 施工組織設(shè)計(jì)已獲總監(jiān)簽認(rèn)； 項(xiàng)目機(jī)構(gòu)及管理人員已到位，主要施工準(zhǔn)備人員已進(jìn)場，主要工程材料已落實(shí)； 現(xiàn)場道路及水、電、通訊等已滿足施工要求； 經(jīng)審核合格的施工圖已到位； 工程復(fù)測或施工放樣工作已完成； 施工許可證等施工手續(xù)已辦齊。（9） 審查匯總各施工標(biāo)段設(shè)計(jì)工程數(shù)量，并與承發(fā)包合同內(nèi)工程數(shù)量進(jìn)行列表比照，建立臺帳，以便作為修訂承發(fā)包合同清單數(shù)量、變更設(shè)計(jì)和工程計(jì)量工作等的依據(jù)。（10） 在單位工程開工前，總監(jiān)編制監(jiān)理規(guī)劃，在分部分項(xiàng)工程開工前相關(guān)專業(yè)工程師編寫監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并報(bào)業(yè)主核備。以規(guī)范監(jiān)理工作目標(biāo)、要求、程序、

19、方法、措施和具體操作，使監(jiān)理工作始終有序進(jìn)行。（11） 第一次工地會議：開工前監(jiān)理人員積極參加業(yè)主主持召開的第一次工地會議，會議主要內(nèi)容如下： 設(shè)計(jì)單位、承包單位和監(jiān)理單位分別介紹各自駐現(xiàn)場的組織機(jī)構(gòu)、人員及其分工； 建設(shè)單位根據(jù)委托監(jiān)理合同宣布對總監(jiān)理工程師的授權(quán)； 設(shè)計(jì)單位介紹出圖情況； 承包單位介紹施工準(zhǔn)備情況； 設(shè)計(jì)單位和總監(jiān)理工程師對施工準(zhǔn)備情況提出意見和要求； 監(jiān)理工程師介紹監(jiān)理規(guī)劃的主要內(nèi)容； 研究確定各方在施工過程中參加工地例會的主要人員，開工地例會周期、地點(diǎn)及主要議題； 會議紀(jì)要由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)起草，并經(jīng)與各方代表會簽。（二） 施工階段質(zhì)量控制點(diǎn)和措施施工階段是形成工程質(zhì)量

20、最重要的階段，也是監(jiān)理控制的重點(diǎn)，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，對施工階段質(zhì)量控制監(jiān)理工作的方法、手段、程序及相應(yīng)的監(jiān)理實(shí)施方案如下：4.14.2原材料、設(shè)備及構(gòu)配件質(zhì)量控制點(diǎn)和措施進(jìn)場材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量控制：審查下部工程需用的水泥、鋼材等原材料合格證、說明書外，還應(yīng)對水泥、鋼材、砂、石按進(jìn)場日期，分批次進(jìn)行物理成份的化驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行檢查。對進(jìn)口配件和設(shè)備施工單位提交國家商檢部門出具的商檢證明同時，對產(chǎn)品性能等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行測試。對金具零配件進(jìn)行下列檢查：a規(guī)格應(yīng)相符、零件配套齊全；b表面光滑、無裂紋、傷痕、砂眼、氣泡等缺陷；c線夾與線索結(jié)合面平滑整潔，并與線索截面尺寸相符；d經(jīng)熱鍍鋅的零件，鋅層均勻無剝落

21、、漏鍍、銹蝕；e螺桿螺母配合良好。確認(rèn)新材料、新產(chǎn)品的鑒定證書，資料不全的不予以鑒認(rèn)。對驗(yàn)收不合格的材料、構(gòu)配件和設(shè)備，拒絕簽認(rèn)，并通知施工單位嚴(yán)禁在工程中使用，要求限期將不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備撤出現(xiàn)場。3、施工過程質(zhì)量控制（三） 4.3 各分項(xiàng)、檢驗(yàn)批工程質(zhì)量控制要點(diǎn)和措施一、一般規(guī)定1.接觸網(wǎng)工程施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)文件對支柱位進(jìn)行定測，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 接觸網(wǎng)縱向測量應(yīng)以設(shè)計(jì)軌面高程和線路中心線為依據(jù)，接觸網(wǎng)起測點(diǎn)和跨距長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。因地形、地物需調(diào)整跨距以避讓時，調(diào)整幅度為：時速200km時為+1，-2m,時速250km及以上時為±0.5m，調(diào)整后的跨距不得大于設(shè)計(jì)

22、允許最大跨距。 站場橫向測量中，同組硬橫跨支柱中心的連線應(yīng)與正線中心線垂直。 隧道口的起測點(diǎn)，為隧道口頂部水平線與線路中心線的交點(diǎn);對隧道懸掛點(diǎn)、定位點(diǎn)測量定位時，遇有隧道伸縮縫，不同斷面接縫，石縫或明顯滲水、漏水的地方應(yīng)避開；懸掛點(diǎn)跨距可在+1，-2m的范圍內(nèi)調(diào)整，但調(diào)整后的跨距不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定值。2.基坑開挖后，地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時，應(yīng)及時與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，共同確認(rèn)變更，施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行變更設(shè)計(jì)。3.基礎(chǔ)澆筑前，應(yīng)復(fù)核基坑位置、側(cè)面限界、基礎(chǔ)型號、外形尺寸、基坑深度、模型板位置等。4.接觸網(wǎng)基礎(chǔ)在路基上施工時，應(yīng)保持路基的完整和穩(wěn)定，減少對路基結(jié)構(gòu)的影響。5.鉆孔灌注混凝土基礎(chǔ)宜采用鉆孔

23、機(jī)成孔，且每根樁的施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。6.混凝土攪拌和灌注應(yīng)符合下列規(guī)定： 嚴(yán)格掌握水灰比和配合比。 在厚大無筋或稀疏配筋的結(jié)構(gòu)中灌注混凝土?xí)r，填入片石的數(shù)量，不應(yīng)大于混凝土結(jié)構(gòu)體積的25%。 混凝土各種配料的拌合要均勻，澆筑混凝土?xí)r，宜連續(xù)進(jìn)行，如必須間斷，對不摻添加劑的混凝土間歇時間不宜超過2h，基礎(chǔ)的灌注應(yīng)分層進(jìn)行，逐層搗實(shí)。 當(dāng)設(shè)計(jì)對混凝土耐久性有特殊要求時，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。7.基礎(chǔ)應(yīng)連續(xù)澆筑，一次成型。同一組硬橫跨的兩個基礎(chǔ)，先澆筑完一個，再以該基礎(chǔ)為基準(zhǔn)，檢查、校核相對應(yīng)的另一基坑偽政權(quán)，確認(rèn)無誤后再澆筑。8.承力索宜采用恒張力架線，接觸線應(yīng)采用恒張力架線。架線張力應(yīng)應(yīng)根據(jù)線材材質(zhì)、

24、額定張力等因素選取，且不應(yīng)小于繞線張力，架線張力偏差不得大于8%。但銅銀導(dǎo)線最小架線張力不宜小于8KN,鎂銅、錫銅導(dǎo)線最小架線張力不宜小于設(shè)計(jì)額定張力的70%。放線速度宜為35km/h。接觸網(wǎng)架設(shè)后應(yīng)采用超拉或其他措施克服新線蠕變。9.支柱裝配計(jì)算所用原始數(shù)據(jù)的測量應(yīng)在附加懸掛架設(shè)完成后進(jìn)行。支柱裝配計(jì)算應(yīng)采用軟件計(jì)算。支柱裝配的預(yù)配應(yīng)在予配車間的專用予配臺具上進(jìn)行。預(yù)配完畢，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，確保預(yù)配正確。10.整體吊弦的長度應(yīng)采用軟件計(jì)算。整體吊弦的下料、測量、制作應(yīng)采用整體吊弦制作專用設(shè)備，載流環(huán)應(yīng)分別位于主線的兩側(cè)，壓接應(yīng)采用恒壓力控制的液壓壓力機(jī)。11.整體吊弦安裝位置應(yīng)從懸掛點(diǎn)向跨中測量

25、，偏差積累在跨中。消除承力索、接觸線的新線蠕變的影響后，吊弦應(yīng)豎直安裝，否則應(yīng)按計(jì)算偏差安裝。12.預(yù)配件、零部件中所有螺栓按規(guī)定力矩扳手緊固并用力矩扳手校核檢驗(yàn)，緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁使用活口扳手。鋼質(zhì)螺栓的螺紋外露部分應(yīng)涂油防腐（不銹鋼除外）。13.先安裝絕緣錨段關(guān)節(jié)的工作支部分的整體吊弦，后進(jìn)行非工作支部分的調(diào)整。非工作支調(diào)整時，在懸掛點(diǎn)兩邊采用臨時鐵線懸吊，再將定位裝置調(diào)整到位。中性段錨段的絕緣子串安裝應(yīng)從硬錨端向補(bǔ)償端進(jìn)行。14.接觸網(wǎng)檢測、試驗(yàn)合格后試運(yùn)行期間，應(yīng)由建設(shè)單位組織熱滑試驗(yàn)及動態(tài)檢測。二、橫臥板、底板的安裝和基礎(chǔ)澆制1.應(yīng)按設(shè)計(jì)要求放置橫臥板和底板，橫臥板應(yīng)緊靠支

26、柱?；娱_挖后如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況不符，應(yīng)變更設(shè)計(jì)。基坑回填時應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)夯實(shí)。2.基礎(chǔ)混凝土 選用材料：采用水泥標(biāo)號宜比所配制的混凝土標(biāo)號高100號，并不得低于軟練275號，不同標(biāo)號水泥不得混用?；炷僚浜媳燃八冶葢?yīng)通過試驗(yàn)選用，并較設(shè)計(jì)值高出10%-15%的強(qiáng)度儲備。 基礎(chǔ)應(yīng)具有設(shè)計(jì)所規(guī)定的強(qiáng)度，質(zhì)地均勻，表面平整。 制造、測試標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計(jì)要求，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見鐵路工程建設(shè)實(shí)施細(xì)則。3.基礎(chǔ)頂標(biāo)高及尺寸偏差 位于線路兩側(cè)、兩線間及站臺上的基礎(chǔ)頂面應(yīng)高出地面100-200mm，一般應(yīng)低于軌面200-600mm。 基礎(chǔ)外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差：混凝土保護(hù)層 -10mm橫斷面 -20mm高度 ±

27、;50mm基礎(chǔ)螺栓外露長度 ±20mm 設(shè)備及構(gòu)架基礎(chǔ)的允許偏差按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4.同一組軟、硬橫跨兩基礎(chǔ)中心連線應(yīng)垂直于車站正線，軟橫跨施工偏差不應(yīng)大于3°，硬橫跨施工偏差不應(yīng)大于2°。檢驗(yàn)方法（經(jīng)緯儀測量檢查）。5.腕臂柱基礎(chǔ)橫線路方向的中心線應(yīng)與線路中心線垂直，偏差不大于2°。6.腕臂柱基礎(chǔ)（含法蘭式支柱基礎(chǔ)）中心至線路中心的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為+50，0mm。7.基礎(chǔ)回填時，每回填0.3m厚的土方夯實(shí)一次。如基礎(chǔ)位于水溝中，允許在基礎(chǔ)中預(yù)留一個排水孔，孔壁距基礎(chǔ)螺栓不小于100mm，孔底與水溝底平，孔頂面至基礎(chǔ)頂面不得小200mm；基礎(chǔ)堵塞

28、水溝時，應(yīng)改移。8.應(yīng)保證設(shè)計(jì)在田野側(cè)的土層厚度的要求。當(dāng)小于要求值時，應(yīng)培土或砌石，也可按設(shè)計(jì)的要求另行處理。9.當(dāng)鋼柱立穩(wěn)定后應(yīng)做基礎(chǔ)帽，把螺栓全部遮蓋。基礎(chǔ)帽應(yīng)中間高、邊緣低。10.基礎(chǔ)帽混凝土的抗壓極限強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值，基礎(chǔ)帽應(yīng)將基礎(chǔ)地腳螺栓的鋼柱底座及混凝土柱法蘭盤部分全部遮蓋。三、橋、隧打孔及埋入桿灌注橋、隧打孔及預(yù)埋的位置應(yīng)按設(shè)計(jì)圖，并應(yīng)達(dá)到下列要求：1.橋支架固定螺栓應(yīng)呈水平狀態(tài)，且垂直于線路，固定螺栓間距允許偏差±2mm。埋深允許偏差為±20mm，到軌面的豎直距離允許施工偏差為±100mm。2.隧道內(nèi)每組懸掛點(diǎn)、定位點(diǎn)、中心錨結(jié)點(diǎn)、下錨埋入桿等

29、，在保證正常安裝位置的前提下，其垂直線路方向的施工允許偏差：鏈形懸掛為±100mm，簡單懸殊掛為±50mm；各埋入桿之間距離，施工允許偏差為±20mm。懸掛點(diǎn)埋入桿橫向布置應(yīng)與線路中心線垂直，縱向布置時應(yīng)與線路中心線平行；允許偏差不宜超過30°。3.隧道洞門墻下錨埋入桿位置施工允許偏差值：埋入桿位置對線路中心線距離與對軌面高度的允許偏差為±100mm，-0mm；埋入桿呈水平狀態(tài)，埋入桿埋深允許偏差±20mm。承力索不進(jìn)隧道，在洞門墻上下硬錨時，埋入桿高度允許偏差+100mm-0mm。4.灌注各種錨栓，埋入桿應(yīng)用不低于強(qiáng)度等級C18的砂

30、漿，并應(yīng)按規(guī)定制作砂漿試塊，其它均按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。四、立桿及整正立桿前應(yīng)對支柱的質(zhì)量按鐵路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)檢查，在合格后方可施工。1.支柱受力后傾斜的標(biāo)準(zhǔn)（鋼筋混凝土支柱從地面算起，鋼柱從基礎(chǔ)面算起）： 順線路方向應(yīng)直立，允許施工偏差為±0.5%。錨柱應(yīng)向拉線側(cè)傾斜；其斜率不超過1。 橫線路方向，曲線外側(cè)和直線上的支柱應(yīng)直立，在中心位置至支柱外緣垂直于地面的范圍內(nèi)。兩側(cè)懸掛支柱、安裝隔離開關(guān)支柱、硬橫跨支柱、曲線內(nèi)側(cè)支柱和位于直線上并與相鄰錨柱同側(cè)的轉(zhuǎn)換柱，均應(yīng)直立，允許施工偏差為：向受力的反方向傾斜0.5%，無明顯受力方向時為±0.5%。2.每組軟（硬）橫跨支柱中

31、心連線應(yīng)垂直于車站正線，允許偏差軟橫跨不應(yīng)大于3°硬橫跨偏差不大于2°.3.側(cè)面限界應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許施工偏差為：向鐵路側(cè)為60mm，反向?yàn)?00mm。位于斜谷側(cè)的道岔柱，以相鄰線路最近的支柱邊角為測量起點(diǎn)。4.鋼柱承載后應(yīng)直立或向受力反側(cè)略有傾斜，鋼柱傾斜允許誤差（從基礎(chǔ)面算起）。檢驗(yàn)方法：用丁字尺、水平尺、卷尺、線墜或支柱測量儀測量檢查。5.H形鋼柱端面應(yīng)與線路平行，支柱扭曲面允許偏差為±2°。6.鋼柱底部主角鋼下鋼墊片面積不小于50mm*100mm，片數(shù)不應(yīng)超過兩片。應(yīng)盡量采用無墊片施工工藝。7.鋼筋混凝土支柱埋深的允許偏差為±100m

32、m（從軌面算），入土部分的實(shí)際埋深不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值。8.鋼筋混凝土軟橫跨柱整正后，在橫臥板處應(yīng)用砂漿砌石或干砌片石加固，回填時應(yīng)分層夯實(shí)。9.鋼筋混凝土圓電桿整正標(biāo)準(zhǔn)： 線桿：中心直立。 承力桿：中心向受力反方向傾斜1%。 埋深施工允許偏差為±100mm. 在線路附近的支柱，側(cè)面限界施工允許偏差為+100mm -0mm。10、吸流變壓器支柱應(yīng)直立，支柱中心線距線路中心線的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工允許偏差為-0，+100mm?；亓骶€、供電線中間柱應(yīng)直立，終端桿、轉(zhuǎn)角桿的桿頂應(yīng)向拉線側(cè)偏移不大于150mm。11.旅客站臺上支柱內(nèi)緣距站臺邊緣不得小于1.5m。12.環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土接觸網(wǎng)

33、支柱組承載后的外觀質(zhì)量應(yīng)該表面光滑無剝落和漏筋；橫向裂紋寬度不大于0.2mm，長度應(yīng)不大于1/3周長；縱向裂紋在0.21mm時應(yīng)予修補(bǔ)；寬于1mm不得使用。五、拉線1.錨柱拉線安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在任何情況下嚴(yán)禁侵入基本建筑限界。2.錨板型號、抗壓極限強(qiáng)度、埋設(shè)深度及錨板拉桿規(guī)格均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求/錨板拉桿與拉線在一條直線上，錨板垂直于拉線。錨板拉桿與地面夾角宜為45°,特殊困難地段不得大于60°.但錨板埋設(shè)深度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求相應(yīng)加深。3.下錨拉線環(huán)應(yīng)采用二級熱鍍防腐處理，其朝向應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。六、支持結(jié)構(gòu)安裝安裝前對所使用的零、部件和絕緣子的質(zhì)量按鐵路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中要

34、求檢查，合格后方可安裝。1.腕臂柱：各種與支柱連接的零件安裝應(yīng)與支柱密貼，平整。水平拉桿（壓管），腕臂安裝應(yīng)滿足承力索的懸掛位置及結(jié)構(gòu)高度的設(shè)計(jì)要求，腕臂上各部位應(yīng)在同一垂直平面上（不包括定位裝置），轉(zhuǎn)動靈活，腕臂不彎曲，管帽封好，符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，彈性簡單懸掛平腕臂呈水平狀態(tài)。2.雙線路腕臂不得下俯，允許上抬偏差值為+100mm、-0mm。3.平腕臂受力后的狀態(tài)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，下底座至軌面的高度允許偏差為+20，0mm。4.全補(bǔ)償、半補(bǔ)償鏈形懸掛安裝位置及連接螺栓緊固力矩符合設(shè)計(jì)要求。在平均溫度時應(yīng)垂直于線路中心，溫度變化時的偏移不得大于計(jì)算值。5.軟橫跨安裝：固定角鋼高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，施

35、工允許偏差為±20mm。橫承力索到上定位繩最小距離宜為400600mm。簡單懸掛時為100mm，允許偏差±100mm。橫承力索，上下部定位繩上的電分段絕緣子串宜在同一垂直面內(nèi)，位于站臺邊緣下定位繩上的絕緣子帶電裙邊宜于站臺邊平齊，股道間橫向分段絕緣子位于股道中間。 雙橫承力索的軟橫跨，兩根承力索應(yīng)平行，張力相等，受力均勻。V型板不得偏斜，下固定繩承載后允許有輕微負(fù)弛度。 橫向承力索及上、下部固定索不得有接頭，連接螺栓緊固力矩符合設(shè)計(jì)要求。 6.硬橫跨安裝 硬橫梁與支柱連接應(yīng)牢固可靠，呈水平狀，承載后最大撓度為1/200。 硬橫梁固定高度施工允許偏差為+100mm、-0mm。

36、7.吊柱安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，傾斜度不得大于1°.檢驗(yàn)方法:觀察、經(jīng)緯儀、力矩扳手測量檢查。8.定位器安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：在平均溫度時應(yīng)垂直線路中心線，溫度變化時，偏移量與接觸線在該點(diǎn)的伸縮量應(yīng)一致，其偏角最大不得大于18°。限位定位器傾斜度與定位管的坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，限位間隙允許偏差±1mm。非限位定位器的根部與接觸線高度之差允許偏差為±10mm。并硬保證定位線夾處接觸線工作面與軌面連線平行。9.定位裝置安裝：固定定位器的定位管宜呈水平狀，允許偏差+30mm，-0mm，定位器本體的坡度為1/10。其它標(biāo)準(zhǔn)均按設(shè)計(jì)要求。10.設(shè)計(jì)無明確要求時定位管應(yīng)水平

37、，在平均溫度時應(yīng)垂直于線路中心線。11.定位管的斜拉線應(yīng)順直，定位管外露部分應(yīng)大于100mm。12.定位管應(yīng)與腕臂在同一垂面內(nèi)。正定位抬頭、反定位低頭量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。13.轉(zhuǎn)換柱兩定位器應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動，不得卡滯，非工作支與工作支定位器、管之間的間隙不應(yīng)小于50mm。14.隧道內(nèi)接觸懸掛安裝應(yīng)牢固可靠，定位管伸出支持器的長度為50100mm。定位管在平均溫度時應(yīng)垂直于線路中心，當(dāng)溫度變化時偏移量應(yīng)與接觸線在該點(diǎn)的伸縮量一致。旋轉(zhuǎn)腕臂安裝與1條相同。七、接觸懸掛架線與調(diào)整1.架線 站場正線及重要線的接觸線應(yīng)在下方，側(cè)線及次要線的接觸線應(yīng)在上方。承力索交叉位置與接觸線相同。 承力索、接觸線應(yīng)按設(shè)計(jì)錨

38、段長度對號架設(shè)。 承力索、接觸線每個錨段內(nèi)的接頭：a.120km/h以上區(qū)段正線接觸線不允許有接頭，站線接觸線在同一個錨段內(nèi)允許有一個接頭，兩接頭間距不應(yīng)小于150m,接頭距懸掛點(diǎn)的距離不應(yīng)小于2m。b.160km/h及以下區(qū)段的承力索每個錨段內(nèi)接頭數(shù)：正線不超過1個，站線不超過2個（不含錨支上的接頭）。兩接頭間距不應(yīng)小于150m，接頭距懸掛點(diǎn)的距離不應(yīng)小于2m。c.200km/h及以上客運(yùn)專線：每錨段內(nèi)承力索、接觸線均不得有接頭。d.在中心錨結(jié)跨內(nèi)不應(yīng)有導(dǎo)線接頭。 接觸線接頭應(yīng)平滑、不打弓，螺栓緊固可靠，彈性簡單懸掛接觸線接頭應(yīng)安裝在吊索范圍外，宜靠近吊索線夾2m內(nèi)。 正線接觸懸掛工作支改變

39、方向時，該線與原方向的水平夾角不宜大于4°，困難情況下不宜大于6°。2.補(bǔ)償裝置安裝要求： 滑輪狀態(tài)必須符合設(shè)計(jì)并應(yīng)完整無損，滑輪油槽內(nèi)應(yīng)灌注黃油，使滑輪轉(zhuǎn)動靈活。 墜坨應(yīng)完整無缺、墜砣串排列整齊，其缺口相互錯開180°，并保證不被支柱及其他物件卡滯。 補(bǔ)償繩不得有松股、斷股等缺陷，更不得有接頭。3.半補(bǔ)償鏈型懸掛承力索張力和弛度應(yīng)符合安裝曲線的規(guī)定，其偏差不應(yīng)大于±10%，弛度測量應(yīng)在距下錨點(diǎn)大于1/2錨段的跨距側(cè)，或取幾個不同處所跨距弛度的平均值。4.懸掛安裝： 中心錨結(jié)：應(yīng)安裝在設(shè)計(jì)指定跨的中間位置上，接觸線中心錨結(jié)所在跨距內(nèi)不得有接觸線接頭。直線

40、區(qū)段的中心錨結(jié)線夾端正，曲線區(qū)段的中心錨結(jié)線夾應(yīng)與軌平面平行。中心錨結(jié)繩張力、長度應(yīng)力求相同，并應(yīng)滿足：a.全補(bǔ)償鏈形懸掛承力索中心錨結(jié)輔助繩的弛度小于或等于所在跨距承力索的弛度，全補(bǔ)償、半補(bǔ)償鏈形懸掛接觸線中心錨結(jié)夾兩邊錨結(jié)繩張力相等，接觸線中心錨結(jié)線夾處接觸線高度比相鄰吊弦點(diǎn)高出2060mm。采用鍍鋅鋼絞線的承力索中心錨結(jié)輔助繩和接觸線中心錨結(jié)應(yīng)均涂防腐油防腐。b.彈性簡單懸掛區(qū)間中心錨結(jié)下錨繩與接觸線距應(yīng)為500mm，下錨繩的弛度應(yīng)滿足：最高溫度時中心錨結(jié)線夾處，接觸線高于兩邊支柱定位點(diǎn)50mm；在最低溫度時，平腕抬頭不得大于50mm。 吊弦與吊索：a.環(huán)節(jié)吊弦:使用4.0單股鍍鋅鐵線、

41、鍍鋁鋅鐵線制成，按施工標(biāo)準(zhǔn)制造。環(huán)節(jié)吊弦接實(shí)際跨距均勻布置，長度按懸掛點(diǎn)等到和平均溫度計(jì)算，位置偏差不大于±0.5m。半補(bǔ)償鏈形懸掛的環(huán)節(jié)吊弦，應(yīng)按計(jì)算偏移值安裝。吊弦在平均溫度時順線方向應(yīng)垂直安裝，在順線路方向?qū)Υ怪本€的偏移角不得大于30°，橫線路方向?qū)Υ怪本€的偏角不應(yīng)大于20°，不能滿足時用滑動吊弦，對橫線路方向不得大于20°。偏移量計(jì)算公式：L=L×（t安-t平） （m）其中：L-安裝點(diǎn)到中心錨結(jié)距離（m）；-線膨脹系數(shù)，見表3-1 t安-安裝時溫度（） t平-平均溫度（）全補(bǔ)償鏈形懸掛的環(huán)節(jié)吊弦在順線路方向承力索和接觸線采用同材質(zhì)時，垂

42、直安裝；不同材質(zhì)時，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求計(jì)算的偏移值安裝。隧道內(nèi)鏈形懸掛的吊弦順線路方向應(yīng)垂直安裝。表3-1 線膨脹系數(shù)序號型號值1TCG85、TCG110、TCG12017×10-62GLCA100/21517.4×10-63GLCB85/1B17×10-64TJ-12717×10-65GJ-70、L×GJ-70、L×GJ-10012×10-6b.彈性吊索的長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)從懸掛平分，施工偏差不大于20mm。彈性吊索的張力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為±10%設(shè)計(jì)張力。吊索線夾布置、螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。c.整體

43、吊弦（用在全補(bǔ)償鏈型懸掛）；按設(shè)計(jì)圖要求施工，施工偏差為±100mm。平均溫度時整體吊弦順線路方向垂直安裝，溫度變化時，順線路的偏移量：承力索、接觸線材質(zhì)不同時，偏移量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，承力索、接觸線采用同一材質(zhì)時，在任何溫度下均垂直安裝，直線區(qū)段吊弦線夾應(yīng)端正、牢固，曲線區(qū)段吊弦線夾應(yīng)垂直于接觸線工作面。d.彈性簡單懸掛吊索應(yīng)以懸掛點(diǎn)為中心左右兩側(cè)平均布置，兩端受力均勻，確保導(dǎo)線的懸掛高度民主。安裝允許偏差：順線路方向±100mm，安裝高度±30mm。吊弦線夾安裝時應(yīng)確保導(dǎo)線不產(chǎn)生偏磨。e.站場內(nèi)各股道同類懸掛的吊弦宜在同一斷面內(nèi)。f.整體可調(diào)吊弦回頭統(tǒng)一，復(fù)線區(qū)

44、段上、下行平行時吊弦應(yīng)在同一斷面內(nèi)。g.半斜鏈形懸掛軟橫跨的直吊弦在直線區(qū)段應(yīng)在線路中心，曲線區(qū)段與接觸線（拉出值）在同一垂面內(nèi)。直鏈形懸掛承力索與接觸線應(yīng)在同一垂面內(nèi)，調(diào)整螺栓螺絲外露長度應(yīng)為20mm至螺紋全長的1/2。5.導(dǎo)線調(diào)整： 接觸線的之字值、拉出值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在任何情況下拉出值不得大于400mm。施工允許偏差：時速200km為±30mm，時速度250km、350km為±20mm。 接觸線對軌面高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，懸掛點(diǎn)處施工允許偏差±30mm，但：a.最高高度不大于6500mm。b.中間站、區(qū)間一般為6000mm，不應(yīng)低于5700mm。c.編組站、

45、區(qū)段站及配有調(diào)車組的大型中間站一般為6450mm，不應(yīng)低于6200mm。d.隧道內(nèi)（包括按規(guī)定降低高度的隧道外及跨線建筑物）正常情況（帶電通過5300mm超限貨物）不小于5700mm；困難情況（帶電通過5300mm超限貨物）不小于5650mm。e.特殊情況不小于5330mm。 半補(bǔ)償鏈型懸掛接觸線的弦度應(yīng)符合安裝曲線的規(guī)定，馳度偏差±15%。 接觸線工作面須端正，工作部分不得扭曲、彎曲，各種線夾端正，線接頭處應(yīng)設(shè)一根環(huán)節(jié)吊弦。 接觸線工作支高度變化度不應(yīng)大于：一般區(qū)段3，困難區(qū)段5。 電分段錨段關(guān)節(jié)內(nèi)兩接觸線間接觸懸掛其他各帶電部分的絕緣距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工允許偏差±5

46、0mm，四跨關(guān)節(jié)中心柱、五跨關(guān)節(jié)兩中心轉(zhuǎn)換柱中間兩接觸線應(yīng)等高，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 電不分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換支柱處，兩接觸線間垂直，水平距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差±20mm，三跨關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱中間、四跨關(guān)節(jié)中心柱、五跨關(guān)節(jié)兩中心轉(zhuǎn)換柱中間兩接觸線應(yīng)等高，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 雙線電氣化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)帶電體間距離，正常情況下不應(yīng)小于2000mm，困難時不應(yīng)小于1600mm。 隧道內(nèi)鏈形懸掛關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換懸掛點(diǎn)處，兩接觸線間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工允許偏差為±20mm。 彈性簡單懸掛接觸線設(shè)計(jì)高度是指吊索線夾處接觸線到軌面連線的高度，同一吊索兩端的吊索線夾距軌面高應(yīng)相等，允許偏差

47、77;20mm。 承力索、接觸線在補(bǔ)償器處的張力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，補(bǔ)償墜砣串的質(zhì)量允許偏差為±1%。同一錨段兩墜砣串質(zhì)量的相對偏差不大于1%。墜砣限制架安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，補(bǔ)償傳動靈活，墜砣串無卡滯現(xiàn)象。（墜砣串質(zhì)量包括墜砣桿、墜砣抱及連接的模型線夾質(zhì)量）。 張力補(bǔ)償器的調(diào)整應(yīng)符合設(shè)計(jì)安裝曲線，墜砣距地面高度偏差不大于200mm，在任何情況下距地面不得小于200mm。墜砣完整、碼放整齊、表面光潔，連接螺栓緊固牢靠。 接觸網(wǎng)空氣絕緣間隙不得小于表3-2的規(guī)定值。表3-2 25kV帶電體間及帶電體與接地體間空氣絕緣間隙序號項(xiàng) 目正常值（mm）困難值（mm）1絕緣錨段關(guān)節(jié)兩懸掛點(diǎn)間一般情況（

48、適用于任何海拔高度）450-吸流變壓器處450-2+25kV帶電體距-25kV帶電體間500-325kV帶電體距拉地體間隙3002404隔離開關(guān)引線、電連接線（包括跨越另一支接觸懸掛時）及供電線跳線距接地位330-5絕緣元件接地側(cè)裙邊距接地體（適用于任何海拔高度）瓷質(zhì)及鋼化玻璃絕緣子10075其它有機(jī)材質(zhì)絕緣子50-625kV帶電體距機(jī)車車輛或裝載貨物間隙350-八、電連接及線岔安裝1.電連接 電連接線的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,偏差不大于±500mm，在任何情況下均應(yīng)滿足帶電距離要求。電連接線夾與導(dǎo)線接觸面應(yīng)平整、光滑，電連接線截面應(yīng)與被連接的接觸導(dǎo)線的截流截面相當(dāng)并應(yīng)完好，無松散、

49、斷股。 銅線夾與鋁線夾或鋁線夾與銅線夾連接時，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在線夾與線夾接觸面纏繞銅鋁過渡板，嚴(yán)禁直接連接。 電連接的長度應(yīng)考慮溫度變化時所需的位移長度。2.線岔線岔中點(diǎn)在平均溫度時應(yīng)在兩導(dǎo)線交點(diǎn)處。單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位時，兩接觸線應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距630760mm的橫向中間位置處，施工允許偏差±50mm，非標(biāo)準(zhǔn)定位按設(shè)計(jì)圖施工。復(fù)式交分道岔采用交叉布置方式時，兩接觸線應(yīng)相交于道岔對稱中心軸正上方。交叉渡線、兩接觸線應(yīng)相交于兩渡線中心線交點(diǎn)正上方處，且側(cè)線接觸高出正線，（重要線）的接觸線1020mm，非支抬高量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。復(fù)式交分和交叉渡線的交叉點(diǎn)允許橫、縱向偏差均為50mm。

50、在相交的接觸線相距500mm處的兩工作支接觸線，對軌面高度應(yīng)保持相等，施工允許偏差為±10mm，如其中一支為非工作支時，則此支應(yīng)較工作支接觸線抬高不小于50mm，以便在線岔內(nèi)能隨溫度變化自由縱向移動。九、設(shè)備安裝安裝前應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行規(guī)定的檢測，具體辦法和標(biāo)準(zhǔn)見鐵路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，檢測合格后方可安裝。1.隔離開關(guān)應(yīng)動作靈活、可靠；雙極開關(guān)的兩極應(yīng)同步，觸頭接觸良好無回彈，開關(guān)合閘角度符合技術(shù)要求；有接地刀閘的開關(guān)，接地刀與主觸頭間的機(jī)械或電氣聯(lián)鎖應(yīng)準(zhǔn)確可靠。2.電動隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求檢驗(yàn)。3.避雷器安裝：安裝避雷器肩架應(yīng)呈水平狀，允許偏差不應(yīng)大于±100mm

51、，-0mm，管型避雷器應(yīng)豎直并開口向下，噴氣口下無障礙物，安裝牢靠，隔離間隙符合設(shè)計(jì)規(guī)定。4.分相、分段絕緣器：安裝的位置及安裝尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖。與接觸線連接平滑可靠，不打弓。安裝分段、分相絕緣器后，應(yīng)保持原有錨段的張力及補(bǔ)償器距地面的原有高度。5.吸流變壓器安裝：要求平穩(wěn)、牢固。引線接線正確，各線之間，線對地間的距離及空氣絕緣間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6.接地保護(hù)安裝 所有接觸網(wǎng)支柱、隧道埋入桿件均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求接地。距接觸網(wǎng)帶電體5m以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)（如橋欄桿、水鶴、天橋防護(hù)柵等）及隔離開關(guān)、避雷器、吸流變壓器、附加導(dǎo)線遠(yuǎn)離鐵路的支柱及行人多的地方和站臺上的支柱、架空地線兩端下錨處等均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)

52、接地極。接地線地面部分涂防銹漆，地下部分涂防腐油，連接牢固可靠，連接處除銹，涂電力復(fù)合脂。 下列支柱設(shè)雙接地：隔離開關(guān)、避雷器、吸流變壓器，及站臺上的鋼柱及人員來往活動頻繁處的支柱。 接地電阻值應(yīng)不大于30，接觸網(wǎng)的開關(guān)、吸流變壓器、避雷器及架空地線的接地電阻不應(yīng)大于10。山區(qū)、高土壤電阻率地區(qū)的接地電阻值按設(shè)計(jì)規(guī)定。 接觸網(wǎng)支柱接地地線平直，無明顯彎曲，防銹漆無脫落和漏涂現(xiàn)象，埋入地下部分不小于100mm。隧道內(nèi)地線與隧道壁、拱頂密貼，防腐漆無脫落和漏涂現(xiàn)象。鍍鋅地線的鍍層應(yīng)完好。 接地極埋入地下深度不應(yīng)小于0.6m，地面部分涂防銹漆，連接處應(yīng)除銹涂電力復(fù)合脂，連接牢固可靠。 接地線接地的幾

53、種方式：a.接地線直接接至鋼軌。b.接地線直接接至接地極。c.有信號軌道電路的區(qū)段： 接地線接扼流變壓器線圈中點(diǎn)。 接地線經(jīng)火花間隙接鋼軌。d.回流線、保護(hù)線接扼流變壓器線圈中點(diǎn)或牽引軌。e.架空地線接至接地極。f.雙接地為一根接至鋼軌，一根接至接地極，當(dāng)有軌道電路的區(qū)段應(yīng)經(jīng)火花間隙接至鋼軌。 遠(yuǎn)離鐵路的單獨(dú)供電線的接地應(yīng)接應(yīng)用40×4扁鋼構(gòu)成的公共接地極上，其端部與牽引軌相連。 橋欄桿、天橋防護(hù)柵接地時應(yīng)將其各部連成整體，兩邊分別接地。 隧道內(nèi)接地線應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制作及安裝。接地線應(yīng)與隧道壁密貼并卡牢。應(yīng)保證對帶電體的距離。 避雷器的接地極應(yīng)按有關(guān)規(guī)定保證對通信電纜的距離。 接地體應(yīng)

54、按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)圖要求施工。 為保證人身安全和設(shè)備安全，客運(yùn)專線應(yīng)采用綜合接地系統(tǒng)。接觸網(wǎng)接地系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定施工。客運(yùn)專線綜合接地均按鐵路工程接地、防雷及電磁兼容技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。十、附加導(dǎo)線（F、NF、AF、N、PW、GW線及捷接線）1.各種導(dǎo)線放線前均應(yīng)按鐵路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的規(guī)定進(jìn)行檢測和修補(bǔ)，合格后方可施工。2.各種附加導(dǎo)線均按設(shè)計(jì)指定的位置、張力和馳度安裝。3.導(dǎo)線的固定和接頭均應(yīng)符合施工規(guī)范。4.各種導(dǎo)線的對地、對建筑物、對峭壁、檔土墻的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，見表3-3。表3-3 接觸網(wǎng)供電線、回流線對地、建筑物、擋土墻等最小距離（mm）序號絕緣距離項(xiàng)目供電線回流線1導(dǎo)線在最大弧垂

55、時距地面高度居民區(qū)及車站臺70006000非居民區(qū)60005000車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械不能到達(dá)的山坡、峭壁、檔土墻和巖石500040002導(dǎo)線距離峭壁、檔土墻和巖石10005003跨越鐵路時跨非電化股道（距軌面）75007500跨不同回路電化股道（對承力索、無承力索時對接觸線）300020004不同相或不同分段兩導(dǎo)線懸掛點(diǎn)間距兩線水平排列2400-導(dǎo)線垂直排列，上方為供電線，下方為供電線回流線）2000-5導(dǎo)線與建筑物間距導(dǎo)線與建筑物間垂直距離（計(jì)算最大弧垂時）40002500邊導(dǎo)線與建筑物距離（計(jì)算最風(fēng)偏時）300010005.吸上線位置必須按設(shè)計(jì)圖施工，與回流線和扼流變壓器的連接應(yīng)牢固可靠，接觸良好。十一、防腐處理除設(shè)備、零件等的防腐措施外，接觸網(wǎng)在調(diào)整完畢后，對其使用的鍍鋅鋼彈簧線如承力索、補(bǔ)償繩、中心錨結(jié)繩、吊索、軟橫跨和拉線等按要求進(jìn)行防腐處理，涂防腐油應(yīng)均勻