路基過(guò)渡段施工方案

1、TA1 施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表致：鐵科院（北京）工程咨詢有限公司中外聯(lián)合體京沈客專遼寧段JL-6標(biāo) (監(jiān)理站) 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 路基過(guò)渡段施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：路基過(guò)渡段施工方案 施工單位(章) ： 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人： 日 期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 總 監(jiān) 理 工 程 師： 日 期： 工程項(xiàng)目名稱 ：新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線遼寧段 施工合同段：TJ-11標(biāo) 編號(hào)：注：本表一式4份，施工單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。 中鐵大橋局京沈客專遼寧段TJ-11

2、標(biāo)路基過(guò)渡段施工方案中鐵大橋局股份有限公司京沈客專遼寧段TJ-11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵大橋局京沈客專遼寧段TJ-11標(biāo)CFG樁施工方案 中鐵大橋局京沈客專遼寧段TJ-11標(biāo)路基過(guò)渡段施工方案編制：審核：審批：中鐵大橋局股份有限公司京沈客專遼寧段TJ-11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部年 月 日 中鐵大橋局京沈客專遼寧段TJ-11標(biāo) 路基方案目 錄1 編制依據(jù)與原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則22工程概況23 施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況33.1 施工人員配備情況33.2 機(jī)械設(shè)備配備情況43.3 測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備配備情況44 施工進(jìn)度計(jì)劃55施工方法55.1施工準(zhǔn)備65.2過(guò)渡段基底驗(yàn)收及

3、處理75.3、過(guò)渡段基坑回填檢測(cè)75.4、水泥級(jí)配碎石拌制75.5過(guò)渡段形式85.6級(jí)配碎石填筑105.7過(guò)渡段兩側(cè)及錐坡填筑115.8、邊坡整修125.9、養(yǎng)護(hù)125.10、施工注意事項(xiàng)128 質(zhì)量保證措施138.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)138.2質(zhì)量保證措施159 安全保證措施1610 環(huán)保措施171中鐵大橋局京沈客專遼寧段TJ-11標(biāo) 路基過(guò)渡段施工方案路基過(guò)渡段施工方案1 編制依據(jù)與原則1.1編制依據(jù)（1）新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線（遼寧段）工程站前施工JSLNTJ-11標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、協(xié)議、會(huì)議紀(jì)要、合同補(bǔ)遺書(shū)等有效合同文件；（2）設(shè)計(jì)文件、圖紙及本工程項(xiàng)目采用的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收有

4、效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與有關(guān)規(guī)定；（3）施工調(diào)查報(bào)告。包括施工場(chǎng)地和周邊環(huán)境條件，水、電、路、臨時(shí)租地和地材等情況，水文地質(zhì)、氣象、交通、機(jī)械、物資采購(gòu)等資料；（4）國(guó)家、鐵路總公司、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例；（5）京沈鐵路客運(yùn)專線遼寧有限責(zé)任公司下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)； （6）新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線（遼寧段）工程站前施工JSLNTJ-11標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（7）本單位當(dāng)前客專建設(shè)的裝備水平、技術(shù)水平、管理水平、工法及科研成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)；（8）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）；（9）高速鐵路路基工程施工技術(shù)指

5、南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；（10）高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）TB10621-2009；（11）鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程TB 10108-2011；（12）鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB10102-2010；（13)路基設(shè)計(jì)圖(京沈客專施路-430431)；（14）路基大樣圖（京沈客專施路通-0139）。1.2編制原則（1） 京沈鐵路有限責(zé)任公司、監(jiān)理和局指揮部要求的總體工期、質(zhì)量目標(biāo)的原則；（2） 遵循設(shè)計(jì)文件的原則。認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求；（3） 嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全方面的各項(xiàng)規(guī)

6、章制度，安全管理要求，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案和措施，確保施工安全；（4） 選擇合理的施工方案、工藝，合理配置資源，遵循一切圍繞“便于施工，少占耕地，減少投入，嚴(yán)格控制工程項(xiàng)目投資”的原則；（5）遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展原則；遵循本企業(yè)貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。2工程概況新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線（遼寧段）站前工程JSLNTJ-11標(biāo)，標(biāo)段起訖里程為DK605+320.95DK634+404.57，全長(zhǎng)29.084km。位于遼寧省境內(nèi)，途經(jīng)新民市，沿線依次經(jīng)過(guò)姚堡鄉(xiāng)、梁山鎮(zhèn)

7、、新柳河街道。其中有2座特大橋，5座框架箱涵，2座旅客通道，共4處路橋過(guò)渡段，7處路涵過(guò)渡段。路涵過(guò)渡段摻3%水泥級(jí)配碎石方量共4535方，路橋過(guò)渡段摻3%水泥級(jí)配碎石方量共10557方。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；（2）正線數(shù)目：雙線；（3）設(shè)計(jì)行車速度：350km/h；（4）正線線間距：5.0m；（5）最大坡度：20，困難條件下不應(yīng)大于30；（6）最小曲線半徑：7000m；（7）牽引種類：電力；（8）到發(fā)線有效長(zhǎng)：650m；（9）列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；（10）行車指揮方式：綜合調(diào)度集中；（11）建筑限界：按滿足350km/h速度規(guī)范執(zhí)行；（12）列車類型：動(dòng)車組（13）軌

8、道結(jié)構(gòu)：CRTS型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)型式。3 施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況3.1 施工人員配備情況中鐵大橋局新建北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線TJ11標(biāo)四工區(qū)經(jīng)理：袁赤波工區(qū)副經(jīng)理：嚴(yán)衛(wèi)星工區(qū)總工：劉源工程管理部安全質(zhì)量部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部綜合管理部站場(chǎng)工程路基綜合架子隊(duì)站場(chǎng)工程架子隊(duì)工區(qū)組織機(jī)構(gòu)框圖如下：四工區(qū)組織機(jī)構(gòu)圖施工人員配備見(jiàn)下表。施工人員配備情況表序號(hào)工種數(shù)量備注1架子隊(duì)長(zhǎng)12技術(shù)負(fù)責(zé)人13施工員24技術(shù)員25質(zhì)檢員16安質(zhì)員17試驗(yàn)人員28測(cè)量人員29材料員210司機(jī)1611普工203.2 機(jī)械設(shè)備配備情況本著各種設(shè)備之間能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理的原則進(jìn)行配置。以需要的生產(chǎn)能力

9、為目標(biāo)，協(xié)調(diào)配備挖、裝、運(yùn)、平整、碾壓機(jī)械。主要施工機(jī)械配置及性能見(jiàn)下表。機(jī)械設(shè)備配備情況表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)小松360臺(tái)1良好挖、裝、拌2推土機(jī)山推160臺(tái)1良好初平、穩(wěn)壓3壓路機(jī)徐工XS262J臺(tái)1良好碾壓4平地機(jī)天工160臺(tái)1良好攤鋪整平5自卸汽車20T輛8良好運(yùn)輸6灑水車10T輛1良好7裝載機(jī)柳工50臺(tái)1良好裝、卸8小型壓路機(jī)鼎誠(chéng)DC-25C臺(tái)2良好碾壓3.3 測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備配備情況測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備配備見(jiàn)下表。測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備配備情況表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1全站儀徠卡TC402臺(tái)1合格2電子水準(zhǔn)儀DINI12套1合格3水準(zhǔn)尺2m銦瓦尺把

10、2合格4數(shù)顯鼓風(fēng)干燥箱HG-101套1合格5灌砂筒150臺(tái)1合格6動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)定儀GTJ-Evd臺(tái)1合格7電動(dòng)擊實(shí)儀JZ-2D臺(tái)1合格8平板載荷測(cè)試儀K-30臺(tái)1合格9電子秤ACS-30-JZ套1合格4 施工進(jìn)度計(jì)劃本路基過(guò)渡段施工計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間為：2015年4月5日，結(jié)束時(shí)間為2015年9月20日，總計(jì)168天。5施工方法過(guò)渡段施工工藝流程合格合格不合格結(jié)構(gòu)物基坑清理基坑分層壓實(shí)平整基坑檢驗(yàn)簽證過(guò)渡段AB組料填筑邊角小型振動(dòng)夯實(shí)碾壓檢驗(yàn)簽證下一步工序路堤AB組料填筑過(guò)渡段水泥級(jí)配碎石填筑其他施工準(zhǔn)備根據(jù)高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南的規(guī)定，為保證路基施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，為開(kāi)工后路基填筑提供

11、科學(xué)依據(jù)，在路基過(guò)渡段填筑施工前在進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，確定合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、施工含水率及填筑工藝。5.1施工準(zhǔn)備5.1.1技術(shù)準(zhǔn)備基坑回填前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表對(duì)該段地質(zhì)進(jìn)行確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)符合設(shè)計(jì)地質(zhì)要求后進(jìn)行下一步準(zhǔn)備工作。然后請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行路涵過(guò)渡段基底地基驗(yàn)收。驗(yàn)收項(xiàng)目：過(guò)渡段基底平整度、高程、寬度及壓實(shí)度，并對(duì)過(guò)渡段與路堤連接的臺(tái)階進(jìn)行驗(yàn)收，同意后進(jìn)入下一道工序施工準(zhǔn)備。 施工前，根據(jù)京沈高鐵路基施工實(shí)施細(xì)則要求，采用大型碾壓設(shè)備，級(jí)配碎石壓實(shí)厚度不大于30cm，且最小壓實(shí)厚度不小于15cm，我工區(qū)經(jīng)試驗(yàn)總結(jié)每層虛鋪厚度35cm。為在施工中高程、寬度透明化，在涵身兩側(cè)使用紅油漆標(biāo)示出

12、級(jí)配碎石填筑區(qū)域、高度，寫(xiě)出每壓實(shí)層縱向填筑寬度。5.1.2施工機(jī)械挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)和運(yùn)輸車輛等機(jī)械設(shè)備按試驗(yàn)需要配備齊全，保養(yǎng)維護(hù)完好，作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)符合要求方可上崗。5.1.3測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)院的線路樁資料及圖紙?zhí)峁┑臏y(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，恢復(fù)過(guò)渡段中間樁位并做標(biāo)記，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量放出征地紅線樁及路基過(guò)渡段坡腳線并撒上石灰作為標(biāo)記。為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線比設(shè)計(jì)線每邊寬出50cm。5.1.4沉降觀測(cè)準(zhǔn)備編制實(shí)施性沉降觀測(cè)方案，配備測(cè)量人員、設(shè)備，于過(guò)渡段DK621+645，DK621+661處設(shè)置路基沉降觀測(cè)斷面，并提前準(zhǔn)備好合格的斷面監(jiān)測(cè)設(shè)備。5.1.5試驗(yàn)

13、準(zhǔn)備明確試驗(yàn)方法，配備試驗(yàn)儀器和專業(yè)試驗(yàn)人員，經(jīng)培訓(xùn)合格并對(duì)路基檢測(cè)工藝熟知。5.1.6材料準(zhǔn)備 XPS保溫板安裝在該涵洞兩側(cè)貼涵身防水層外壁鋪設(shè)厚0.05mX擠塑聚苯乙烯泡沫塑料（XPS）保溫板，鋪設(shè)時(shí)，相鄰兩塊間不得有錯(cuò)臺(tái)和縫隙，鋪一層填筑一層，逐層進(jìn)行添加鋪設(shè)，避免無(wú)法固定。XPS保溫板材質(zhì)要求:板厚5cm；壓縮變形5時(shí)，抗壓強(qiáng)度0.3MPa；導(dǎo)熱系數(shù)0.027（W/m.）。滲排水管材橋臺(tái)排水系統(tǒng)軟式管材材質(zhì)要求：管徑100mm，環(huán)剛度32KPa，管壁孔隙率80%。5.2過(guò)渡段基底驗(yàn)收及處理 過(guò)渡段基底驗(yàn)收及處理應(yīng)按照施工圖要求進(jìn)行：采用小型碾壓設(shè)備對(duì)基底地面進(jìn)行碾壓夯實(shí)，壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)：

14、動(dòng)態(tài)變形模量Evd30MPa。5.3、過(guò)渡段基坑回填檢測(cè) （1）基坑采用小型碾壓設(shè)備分層夯實(shí)摻3%水泥級(jí)配碎石進(jìn)行回填。 （2）基坑回填頂面高程采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，實(shí)測(cè)偏差值在±50mm。 （3）采用摻3%水泥級(jí)配碎石分層填筑，壓實(shí)檢測(cè)Evd30MPa。5.4、水泥級(jí)配碎石拌制 5.4.1、級(jí)配碎石拌和站設(shè)置我工區(qū)在新民市省道314旁費(fèi)崗子村1號(hào)混凝土拌合站內(nèi)建有級(jí)配碎石拌和站。級(jí)配碎石原材來(lái)源于周坨子鄉(xiāng)采石場(chǎng)，水泥是海螺牌PO.42.5水泥。原材進(jìn)場(chǎng)后都檢測(cè)合格。級(jí)配碎石配合比準(zhǔn)備試配，準(zhǔn)備報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌和料需拌制均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在攪拌設(shè)備內(nèi)拌制級(jí)配碎

15、石拌和料。在正式拌制級(jí)配碎石拌和料之前，調(diào)試所用的場(chǎng)拌設(shè)備，使拌和料的顆粒組成，水泥用量以及含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。并通過(guò)的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定拌制需要水泥、各種級(jí)配的碎石數(shù)量，以使過(guò)渡段水泥級(jí)配碎石填層具有較好的強(qiáng)度和剛度。 5.4.2、含水量及灰劑量測(cè)定 在級(jí)配碎石拌和場(chǎng)進(jìn)行拌和裝車前，試驗(yàn)人員進(jìn)行含水量、灰劑量（EDTA）測(cè)定，適配的級(jí)配碎石的最佳含水量，含水量測(cè)定不得超過(guò)最佳含水量的±1%。過(guò)渡段級(jí)配碎石基床表層以下?lián)饺?%水泥，基床表層摻入5%水泥。5.5過(guò)渡段形式路涵過(guò)渡段結(jié)構(gòu)形式：倒梯形過(guò)渡段。底寬2m，縱向臺(tái)階1:2,涵身采用0.05m

16、厚XPS保溫板包裹，涵頂在保溫板上鋪設(shè)C30混凝土預(yù)制塊，當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂面至路肩距離不大于基床混凝土厚度+0.4m時(shí)，在結(jié)構(gòu)物頂面鋪設(shè)保溫板并澆筑混凝土?；脖韺右韵逻^(guò)渡段填筑摻3%水泥的級(jí)配碎石，填至基床表層以下，兩側(cè)采用AB填料作為包邊土，基床底層以上過(guò)渡段分別填筑0.67m厚摻5%水泥的級(jí)配碎石，0.98m 厚C20混凝土，0.5m 厚C35混凝土。詳見(jiàn)圖2-1,2-2。圖2-1 路涵過(guò)渡段縱斷面示意圖圖2-2 路涵過(guò)渡段橫斷面示意圖路橋過(guò)渡段結(jié)構(gòu)形式：倒梯形過(guò)渡段，底寬5m，縱向臺(tái)階1:3，過(guò)渡段長(zhǎng)度L=n*（H-h）+a且L20m。橋臺(tái)與路基接觸位置采用預(yù)制空心磚包裹后，然后在臺(tái)后設(shè)

17、置無(wú)砂混凝土滲水板、無(wú)砂混凝土滲水板基礎(chǔ)、滲排水管材（100mm）、C25混凝土基礎(chǔ)四部分組成的排水系統(tǒng)?；脖韺右韵逻^(guò)渡段填筑摻3%水泥的級(jí)配碎石，填至基床表層以下，兩側(cè)采用AB填料作為包邊土；橋臺(tái)錐坡采用摻3%水泥的級(jí)配碎石與過(guò)渡段同步進(jìn)行分層填筑，基床底層以上過(guò)渡段分別填筑0.67m厚摻5%水泥的級(jí)配碎石，0.98m 厚C20混凝土，0.5m 厚C35混凝土。詳見(jiàn)圖2-3,2-4。圖2-3 路橋過(guò)渡段縱斷面示意圖圖2-3 路橋過(guò)渡段橫斷面示意圖5.6級(jí)配碎石填筑5.6.1、汽車運(yùn)輸 裝料時(shí)車要有規(guī)律的移動(dòng)，使拌和料在裝車時(shí)不至于產(chǎn)生離析，采用自卸車運(yùn)輸并保證足夠的運(yùn)輸車輛，車輛運(yùn)輸過(guò)程中

18、用防水蓬布覆蓋。 5.6.1、攤鋪整平 在過(guò)渡段填筑施工時(shí)先進(jìn)行A、B組料包邊土攤鋪，根據(jù)測(cè)量組高程推算所確定的填筑寬度及與級(jí)配碎石搭接位置，進(jìn)行上料，包邊土攤鋪由人工進(jìn)行找平，控制集料窩產(chǎn)生，松鋪厚度根據(jù)路基填筑施工工藝性試驗(yàn)得出松鋪系數(shù)1.23進(jìn)行。包邊土攤鋪完成后進(jìn)行級(jí)配碎石的攤鋪工作，松鋪厚度按試驗(yàn)總結(jié)35cm進(jìn)行攤鋪施工。級(jí)配碎石攤鋪采用推土機(jī)按卸料車每格（8×7m）均勻攤鋪四周，然后按涵身紅油漆所示高度進(jìn)行粗平，粗平使用人工配合機(jī)械。每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料均勻攤鋪，有粗集料、細(xì)集料窩處使用人工進(jìn)行整平，并使層厚均勻，層面平整。平整面要做成5%橫向排水坡。由測(cè)量人員及技術(shù)

19、人員共同測(cè)量斷面虛鋪?lái)敇?biāo)高，確定實(shí)際虛鋪厚度。5.6.2、碾壓 過(guò)渡段包邊土及級(jí)配碎石攤鋪整平后，采用大、小型振動(dòng)機(jī)械結(jié)合進(jìn)行碾壓，涵背后2米范圍內(nèi)禁止大型振動(dòng)機(jī)械駛?cè)耄苊馄鋵?duì)涵身造成擠壓，采用小型壓路機(jī)夯實(shí)，小型壓路機(jī)為手扶式雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，自重550Kg，激振力為30KN，松鋪厚度為17cm。其余采用25T壓路機(jī)碾壓壓實(shí)；碾壓時(shí)先靜壓后振壓，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。作到碾壓無(wú)死角，碾壓均勻，達(dá)到施工圖及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)度。 碾壓縱向進(jìn)退式進(jìn)行，縱向碾壓搭接2米，橫向輪跡重疊不小于50cm，前后相鄰兩區(qū)段不小于2.0m，上下兩層填筑接頭處相錯(cuò)不少于3m。25T壓路機(jī)先進(jìn)行全斷面1次靜壓

20、，每次強(qiáng)振后，試驗(yàn)人員進(jìn)行地基系數(shù)K30，動(dòng)態(tài)變形模量Evd、壓實(shí)系數(shù)K的檢測(cè)。在填筑施工時(shí)距沉降板1m范圍內(nèi)填土安排專人采用小型壓路機(jī)分層均勻打夯，并采用鋼筋防護(hù)罩防護(hù)，防止機(jī)械碰撞，每次接管后高度應(yīng)高于填筑面。5.6.3、壓實(shí)檢測(cè)基床表層以下過(guò)渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)按下表采用地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd和壓實(shí)系數(shù)K三項(xiàng)指標(biāo)控制。基床表層以下過(guò)渡段級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目地基系數(shù)K30（MPa/m）動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）壓實(shí)系數(shù)K壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)150500.95 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K 3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；

21、每填高約30cm抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量Evd3點(diǎn)，其中1點(diǎn)必須靠近橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K302 點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的20%進(jìn)行平行檢驗(yàn)，但至少一次。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。5.7過(guò)渡段兩側(cè)及錐坡填筑基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填土基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填土與相鄰的路堤按水平分層同步填筑并均勻壓實(shí)。填筑所用的水泥級(jí)配碎石，由拌和站集中拌制， A、B組填料由取土場(chǎng)取土進(jìn)行級(jí)配加工，自卸汽車運(yùn)輸，采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，重型壓路機(jī)碾壓，填筑

22、層厚及壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)通過(guò)填筑工藝試驗(yàn)確定，分別滿足基床底層和基床以下路基填筑壓實(shí)質(zhì)量要求及設(shè)計(jì)要求?；脖韺右韵逻^(guò)渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指 標(biāo)壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)化學(xué)改良土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30 (MPa/m)130150動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）4040壓實(shí)系數(shù)K0.950.950.957d飽和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu（kPa）350（550）注：括號(hào)內(nèi)數(shù)字為寒冷地區(qū)化學(xué)改良土考慮凍融循環(huán)作用所需強(qiáng)度值。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位基床以下每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)3點(diǎn)，每壓實(shí)60cm厚抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)2點(diǎn)；基床底層每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)和動(dòng)態(tài)變形模量各3點(diǎn)。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次

23、數(shù)的20%進(jìn)行平行檢驗(yàn)，但至少一次。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。5.8、邊坡整修隨每填層的鋪筑、碾壓進(jìn)程同步采用挖掘機(jī)配合人工按照設(shè)計(jì)路基寬度和邊坡坡度進(jìn)行整修，清除多余填土，及時(shí)對(duì)邊坡拍實(shí)夯壓，保證填筑邊坡整齊平順。5.9、養(yǎng)護(hù) 每填筑完畢，為使摻入的水泥得到凝固，必須進(jìn)行人工灑水覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。級(jí)配碎石施工完畢后，嚴(yán)禁任何行人和車輛在養(yǎng)護(hù)期間進(jìn)入。5.10、施工注意事項(xiàng)（1）基床表層以下過(guò)渡段填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。（2）過(guò)渡段與結(jié)

24、構(gòu)物連接時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物防水層與保護(hù)層完工、圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行施工。填筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。（3）橫向結(jié)構(gòu)物（路涵）兩側(cè)的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并與相鄰路堤設(shè)臺(tái)階同時(shí)進(jìn)行碾壓施工。在填筑過(guò)程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好縱橫向排水坡。（4）在過(guò)渡段填筑施工時(shí)先進(jìn)行AB料包邊土填筑，完成后再進(jìn)行過(guò)渡段級(jí)配碎石填筑，以便減少摻水泥級(jí)配碎石的整體施工時(shí)間，保證從拌和到填筑完成的整過(guò)過(guò)程在4小時(shí)內(nèi)完成。（5）在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到施工圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度要求后，及時(shí)進(jìn)行兩端過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致；同時(shí)應(yīng)分別對(duì)稱分層填筑，防止由于不對(duì)稱填筑造

25、成對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物的擾動(dòng)；拌合料填筑過(guò)程中，每層填料的松鋪厚度不大于30cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，并與相鄰路堤同步施工。（6）距結(jié)構(gòu)物2m范圍內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物頂部填筑厚度小于1m范圍內(nèi)應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)?？拷鼨M向結(jié)構(gòu)物的部位，宜平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進(jìn)行橫向碾壓。（7）當(dāng)構(gòu)筑物軸線與線路中線斜交時(shí)，首先采用級(jí)配碎石填筑斜交部分，然后再按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置過(guò)渡段，以減小路基與涵洞橫向剛度的差異。斜交部分級(jí)配碎石與過(guò)渡段同步填筑碾壓施工，靠近斜交涵的部位采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備平行于斜交涵背壁面碾壓。8 質(zhì)量保證措施8.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)8.1.1壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基床表層以下過(guò)渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)按下表采用

26、地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd和壓實(shí)系數(shù)K三項(xiàng)指標(biāo)控制?；脖韺右韵逻^(guò)渡段級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目地基系數(shù)K30（MPa/m）動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）壓實(shí)系數(shù)K壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)150500.95 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K 3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；每填高約30cm抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量Evd3點(diǎn)，其中1點(diǎn)必須靠近橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K302 點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的20%進(jìn)行平行檢驗(yàn)，但至少一次。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（T

27、B10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)?；脖韺右韵逻^(guò)渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指 標(biāo)壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)化學(xué)改良土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30 (MPa/m)130150動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）4040壓實(shí)系數(shù)K0.950.950.957d飽和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu（kPa）350（550）注：括號(hào)內(nèi)數(shù)字為寒冷地區(qū)化學(xué)改良土考慮凍融循環(huán)作用所需強(qiáng)度值。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位基床以下每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)3點(diǎn)，每壓實(shí)60cm厚抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)2點(diǎn)；基床底層每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)和動(dòng)態(tài)變形模量各3點(diǎn)。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的20

28、%進(jìn)行平行檢驗(yàn)，但至少一次。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。8.1.2外形尺寸控制標(biāo)準(zhǔn)基床表層以下過(guò)渡段級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。基床表層以下過(guò)渡段級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1縱向填筑長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量2縱向填筑坡度不大于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量計(jì)算過(guò)渡段填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面路基寬度不小于設(shè)計(jì)值每過(guò)渡段每檢測(cè)層抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量2邊坡坡率(偏陡

29、量)3%設(shè)計(jì)值每過(guò)渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)坡度尺量8.2質(zhì)量保證措施8.2.1成立質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以工區(qū)經(jīng)理為組長(zhǎng)，工區(qū)副經(jīng)理、工區(qū)總工為副組長(zhǎng)，相關(guān)部門、架子隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)，各負(fù)其職，從各個(gè)環(huán)節(jié)控制施工質(zhì)量。8.2.2建立健全自檢制度建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體制，在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，每級(jí)須簽字確認(rèn)才可進(jìn)行轉(zhuǎn)序，認(rèn)真接受建設(shè)、監(jiān)理單位和社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督單位監(jiān)督和檢查。8.2.3充分準(zhǔn)備預(yù)測(cè)一切不利因素，充分做好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，確保通過(guò)較好的準(zhǔn)備工作，保證施工有序進(jìn)行。8.2.4制定并加強(qiáng)專項(xiàng)技術(shù)交底因地制宜，根據(jù)無(wú)砟軌道路

30、基工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、項(xiàng)目架子隊(duì)人員等具體情況，編制可具體操作、實(shí)施性強(qiáng)的施工技術(shù)交底。加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)交底培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。8.2.5確定料源路基過(guò)渡段施工，級(jí)配碎石填料是關(guān)鍵。按照客運(yùn)專線對(duì)級(jí)配碎石填料的特殊要求，對(duì)拌和站生產(chǎn)的級(jí)配碎石填料進(jìn)行生產(chǎn)控制，進(jìn)行試驗(yàn)比對(duì)分析。從填料的質(zhì)量、運(yùn)輸?shù)缆芬约敖?jīng)濟(jì)性三方面綜合考慮，確定生產(chǎn)出符合要求的級(jí)配碎石填料。從源頭控制，不合格填料嚴(yán)禁裝車。過(guò)渡段級(jí)配碎石填料粒徑、級(jí)配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。碎石顆粒中針狀和片狀碎石含量不大于20%；質(zhì)軟和易破碎的碎石含量不得

31、超過(guò)10%；過(guò)渡段用級(jí)配碎石的級(jí)配范圍應(yīng)符合下表的要求。過(guò)渡段用碎石級(jí)配范圍要求級(jí)配編號(hào)通過(guò)篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095100609030652050103021021009510060903065205010302103100951005080306520501030210檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每工班抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、針狀和片狀碎石含量、質(zhì)軟和易破碎的碎石含量。8.2.6現(xiàn)場(chǎng)控制質(zhì)檢員、技術(shù)員、施工員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員以施工全過(guò)程跟蹤檢查。8.2.7加強(qiáng)檢測(cè)以檢測(cè)為控制主線，貫穿施工全過(guò)程，以科學(xué)的檢驗(yàn)檢測(cè)手段獲得真實(shí)可靠數(shù)據(jù)，全面指導(dǎo)施工。嚴(yán)格控制路堤填料種類及填筑質(zhì)量，隨時(shí)對(duì)級(jí)配碎石填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，同時(shí)控制其攤鋪厚度以及壓實(shí)質(zhì)量，填筑壓實(shí)質(zhì)量以及相關(guān)尺寸必須符合上述相關(guān)規(guī)范要求。9 安全保證措施（1）實(shí)行安全責(zé)任制