Z12V190柴油機(jī)缸蓋與增壓器

1、190系列柴油機(jī)缸蓋與增壓器的維修 190系列柴油機(jī)增壓器為廢氣渦輪增壓器，在此以20GJ增壓器為例。 利用柴油機(jī)排出的廢氣能量，通過渦輪轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)的機(jī)械能，以帶動壓氣機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，將新鮮空氣壓入柴油機(jī)氣缸內(nèi)從而增加了柴油機(jī)的充氣量，更多的燃油燃燒，達(dá)到提高柴油機(jī)功率，改善柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。20GJ廢氣渦輪增壓器概念： 采用由柴油機(jī)排氣驅(qū)動的渦輪機(jī)拖動壓氣機(jī)，使進(jìn)氣壓力提高，增加進(jìn)氣量。廢氣渦輪增壓器的基本組成： 渦輪、渦輪殼、噴嘴環(huán)、轉(zhuǎn)子軸、壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器、壓氣機(jī)殼等。廢氣渦輪增壓器的工作原理 柴油機(jī)排出的高溫廢氣進(jìn)入渦輪殼里的噴嘴環(huán)后，由于噴嘴環(huán)通道由大到小，廢氣通過后壓力和溫度下降而

2、速度提高并按一定方向沖擊渦輪，使渦輪高速旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)葉輪與渦輪同軸，也高速旋轉(zhuǎn)，將濾清后的氣體吸入并甩向葉輪外緣，使氣體的速度及壓力增加，并進(jìn)入進(jìn)口小，出口大的擴(kuò)壓器，使速度下降而壓力升高，繼而進(jìn)入端面由小到大的環(huán)形壓氣機(jī)殼，壓力繼續(xù)升高。廢氣渦輪增壓器的構(gòu)造1-空氣入口 2-壓氣機(jī)3-空氣出口 4-V型卡環(huán)5-后板 6-機(jī)油進(jìn)口7-中間殼 8-護(hù)板 9-渦輪殼 10-排氣出口11-排氣進(jìn)口 12-渦輪13-增壓器浮動軸承 14-軸承殼 15-卡環(huán)16-機(jī)油出口 17-止推盤18-止推環(huán) 19-油封20-壓氣機(jī)葉輪 21-固定螺母22-渦輪及葉輪軸20GJ增壓器的檢測 檢查壓氣機(jī)輪表面是否有裂

3、紋或變形等損傷現(xiàn)象。檢查渦輪葉片是否有損傷，特別注意是否有裂紋，檢查轉(zhuǎn)軸表面是否有不正常磨損，檢查各配合表面間隙，檢測密封漲圈磨損狀況及彈力。檢查支承體內(nèi)冷卻水道和潤滑油道是否暢通。水腔是否有裂紋，必要時進(jìn)行水壓試驗。在490KPa 壓力時，歷時5min 不得有滲漏現(xiàn)象。若葉輪葉片變形，轉(zhuǎn)子軸頸磨損，應(yīng)對壓氣機(jī)葉輪及渦輪分別進(jìn)行動平衡檢查。20GJ增壓器的修理與裝配 修理與裝配的技術(shù)要求 1.裝配前將所有零件用煤油清洗干凈，并用壓縮空氣吹干。 2.徹底清洗支承件后，進(jìn)行水壓試驗，支承體裝入水用氣試壓。壓力位0.3-0.6mpa，10min 內(nèi)不得滲漏。 3.對壓力機(jī)葉輪做動平衡試驗，不平衡偏心

4、距不大于0.001mm 。 4.渦輪與轉(zhuǎn)子軸配合應(yīng)牢固，裝浮動套的軸頸表面粗糙度，最大允許值為0.1mm。 5.對轉(zhuǎn)子組和壓力機(jī)葉輪均須進(jìn)行單體動平衡試驗，轉(zhuǎn)子組總體不平衡偏心距應(yīng)不大于0.001mm。6.噴嘴環(huán)葉片與盤體接合應(yīng)牢固，噴嘴葉片通道橫截面寬度應(yīng)調(diào)整至符合產(chǎn)品設(shè)計要求。7.轉(zhuǎn)子軸裝入軸承時表面涂一層機(jī)油，轉(zhuǎn)子軸上的所有旋轉(zhuǎn)件均應(yīng)按規(guī)定記號對中組裝。8.按規(guī)定扭矩68-80Nm扭緊壓氣機(jī)螺母.9.裝配間隙:軸向間隙0.10-0.22mm,用墊子調(diào)整浮動套內(nèi)孔間隙0.095-0.125mm。10.安裝密封漲圈時，開口位置應(yīng)錯開180度，安裝浮動套時應(yīng)注意方向，將端面帶有凹槽的一側(cè)朝向支

5、承體。11.裝配完后，用手撥動轉(zhuǎn)子應(yīng)輕快靈活。190柴油機(jī)汽缸蓋 汽缸蓋是柴油機(jī)構(gòu)造的主要部件，用來封閉機(jī)體上部，與活塞、汽缸套構(gòu)成燃燒空間并保證柴油機(jī)進(jìn)、排氣過程順利進(jìn)行。汽缸蓋一般采用鑄鐵或鋁合金鑄造。為了散熱，汽缸蓋的內(nèi)部都鑄有水套。冷卻液在水泵的壓力作用下，從水箱進(jìn)入汽缸體水套，然后經(jīng)過汽缸出水孔進(jìn)入汽缸蓋內(nèi)部水套，再從缸蓋端面的出水孔排出，進(jìn)入汽缸蓋出水管，最后回到水箱。 功用： 封閉氣缸與缸套、活塞組成燃燒室。構(gòu)成近排氣通道和冷卻水腔。安裝很多零部件。 工作條件：高溫、高壓 材料：采用耐熱合金鑄鐵 燃燒室要求： a）結(jié)構(gòu)緊湊，減少熱損失，提高熱效率； b）增大進(jìn)氣流通面積，提高動力

6、性； c）壓縮終點形成紊流，提高燃燒速度；汽缸蓋的修理與裝配 1.安裝氣缸蓋時，氣缸蓋螺栓都有一定預(yù)緊力，扭矩為320360N.m 分四次均勻旋緊。 按下圖順序，分別以40、80、160、320360N.m的扭矩均勻旋緊。進(jìn)氣口排氣門排氣口2.在每個氣門座孔處鑲有耐熱合金座圈、座孔與座圈采用 過盈配合，裝配時要注意區(qū)別進(jìn)排氣門座圈，必須采用 液氮冷裝。進(jìn)氣門邊緣厚，排氣門邊緣?。贿M(jìn)氣門錐面 夾角120，排氣門錐面夾角90。3.日常維護(hù)中，應(yīng)定期檢查氣門組件，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時 處理。4.氣門彈簧裝配時，螺距小的一端應(yīng)朝下放置。5.密封錐面的寬度規(guī)定為1-1.5mm。6.氣門底面凹入氣缸蓋底面的深度規(guī)定為1.7-1