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文檔簡介
1、附件四:制梁臺座移模軌道條形基礎計算計算:復核:一、 設計依據(jù)1 青島海灣大橋60m箱梁設計圖2 建筑地基設計規(guī)范二、 制梁臺座結構布置圖三、 計算假定由于制梁臺座為三條條形基礎及兩排千斤頂共同承受梁重及施工荷載,為簡化計算,假定同一斷面3個條形基礎承受4/5的荷載,兩排千斤頂共同承受1/5的荷載。實際中中部條形基礎持荷時間較長及受力不均勻,為安全計算,中部條形基礎在計算后適當加大基底面積。設計箱梁和模板重為2600t,每個條形基礎承受的荷載為2600×4/5÷3=693.3t,換算為均布荷載:693.3÷60=11.5t/m,近似取荷載按12t/m=120KN/
2、m算地基容許承載力為【f】=120Kpa則基礎寬取基礎寬為1.5m,埋深0.4m 滿足要求,取基礎寬1.5m為防止地基不均勻沉降,適當配筋,配筋按照構造筋考慮四、 側模軌道基礎(一) 荷載計算假定:側模軌道在工作狀態(tài)下,共有17個千斤頂共同支承側模及上部傳來的施工荷載,千斤頂間隔3.33m,為簡化計算按基底均勻受力設計基礎寬度;按倒梁法來計算條形基礎的最不利內力及配筋,計算條形基礎的配筋時,活載組合系數(shù)取1.4。每個千斤頂荷載為:2600÷5÷2÷17=15.3t 換算為基底均布荷載:q=15.3/3.33×1.4=6.43t/m=64.3KN/m計算得:Mmax=87.54KNm M-max=32.544KNm(二)配筋 混凝土強度:C30 Ra=17.5MPa鋼筋:主筋HRB335 Rg=340Mpa 箍筋HRB335 jg =0.55 rc=rs=1.251、正彎距配筋設a=40mm,則h0=800-40=760mm0.2%bh0采用構造配筋。2、負彎距配
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