煤礦井下電機(jī)車運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí)

1、 煤礦井下電機(jī)車運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí) 第一節(jié)概述         一、 礦井電機(jī)車的分類        窄軌電機(jī)車（軌距小于1435mm的鐵軌稱為窄軌），以后簡(jiǎn)稱電機(jī)車。        井下電機(jī)車分類：        （1） 按供電方式分，可分為架線式、蓄電池式和復(fù)式能源式三種。   

2、0;    蓄電池式電機(jī)按平安性能可分為增安、隔爆型和防爆特別型三種。        （2） 按粘著質(zhì)量分為1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t等。        （3） 按軌距區(qū)分為600、726、900mm軌距三種。        （4） 按電壓等級(jí)可分為48、90、110、132、140、250和550V等。  

3、      二、 電機(jī)車的適用條件        （一） 適用條件        架線電機(jī)車是由牽引變流所供應(yīng)電源。它的適用條件為四周空氣溫度最高+40，最低為-25。海撥不超過(guò)1000m。空氣相對(duì)濕度為最濕月月平均最大相對(duì)濕度不大于90%，同時(shí)該月的月平均最低溫度不高于25。巷道坡度一般限制在35之間，局部軌道坡度不超過(guò)30。      

4、0; 蓄電池式電機(jī)車的適用條件為四周環(huán)境溫度-20+40，最濕月月平均最大相對(duì)濕度為95%（同月月平均最低溫度不高于+25）。某些防爆特別型蓄電池膠套輪機(jī)車，可使用在10坡度（約5.7°）巷道中牽引列車。        第三節(jié)礦井軌道        1、 礦井軌道的作用        礦井軌道的作用是把車輪的集中載荷傳播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列車沿軌道平穩(wěn)、高速運(yùn)行

5、。        規(guī)程對(duì)軌道運(yùn)輸中平安距離的規(guī)定        規(guī)程其次十二條的詳細(xì)規(guī)定是：運(yùn)輸巷兩側(cè)（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，應(yīng)符合下列要求：        （1） 新建礦井、生產(chǎn)礦井新掘運(yùn)輸巷的一側(cè)，從巷道道砟面起1.6m的高度內(nèi)，必需留有寬0.8m（綜合機(jī)械化采煤礦井為1m）以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m；巷道另一側(cè)的寬度不得小于0.3m（綜合

6、機(jī)械化采煤礦為0.5m）。        （2） 生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合第（1）項(xiàng)的要求時(shí)，必需在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐，2個(gè)躲避硐之間的距離不得超過(guò)40m。躲避硐室寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁積累物料。        （3） 在人車停車地點(diǎn)的巷道上下人側(cè)，從巷道道砟面起1.6m的高度內(nèi)，必需留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m。    &#

7、160;   規(guī)程其次十三條規(guī)定：在雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離，對(duì)開(kāi)時(shí)不得小于0.2m，采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于0.7m，礦車摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1m。車輛最突出部分與巷道兩側(cè)距離，必需符合本規(guī)程其次十二條的要求。        2、 列車的制動(dòng)距離        規(guī)程第三百五十一條第八款規(guī)定：列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次，運(yùn)輸物料時(shí)不得超過(guò)40m；運(yùn)輸人員時(shí)不得超過(guò)20m。    &#

8、160;   機(jī)車在規(guī)定制動(dòng)距離內(nèi)停車應(yīng)實(shí)行的措施        （1） 按規(guī)定數(shù)牽引車輛，不超載行駛。        （2） 不超速行駛，不開(kāi)飛車。        （3） 保證電機(jī)車完好，特殊是制動(dòng)裝置要符合完好標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。        （4） 操作中嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。  

9、      規(guī)程對(duì)電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)的規(guī)定        規(guī)程第三百四十八條規(guī)定：機(jī)車司機(jī)必需按信號(hào)指令和車，在開(kāi)車前必需發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必需切斷電動(dòng)機(jī)電源，將掌握手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。        規(guī)程第三百四十九條規(guī)定：機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正確或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用該機(jī)車。    

10、60;   規(guī)程第三百五十一條、第三百五十九條對(duì)運(yùn)輸信號(hào)的有如下規(guī)定：        （1） 列車或單獨(dú)機(jī)車都必需前有照明，后有紅燈。        （2） 列車通過(guò)的風(fēng)門，必需設(shè)有當(dāng)列車通過(guò)時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。        （3） 機(jī)車行近巷道口、硐室口，彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必需降低速度，并

11、發(fā)出警號(hào)。        （4） 必需有用礦燈發(fā)送緊急信號(hào)的規(guī)定。非危急狀況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。        （5） 在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)；在新建和改建的大型礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。        （6） 雙軌巷道乘車場(chǎng)必需設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。    

12、    第六章架線電機(jī)車        第一節(jié)架線電機(jī)車的機(jī)械結(jié)構(gòu)        架線電機(jī)車接電源性質(zhì)不同，可分為直流電機(jī)車和溝通電機(jī)車兩種。        礦用電機(jī)車的機(jī)械部分包括車架、輪軸及傳動(dòng)裝置、軸箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置及空氣壓縮系統(tǒng)。        其次節(jié)

13、架線電機(jī)車的供電系統(tǒng)        供電系統(tǒng)主要由牽引變流所、饋電線、架空線、軌道、回流線組成。        一、 架線電機(jī)車牽引網(wǎng)絡(luò)        井下電機(jī)車牽引網(wǎng)絡(luò)由饋電線、架空線、軌道、回電線、分段開(kāi)關(guān)、分段絕緣等組成。牽引網(wǎng)路的作用是供應(yīng)架線式電機(jī)車的直流電源并組成電機(jī)車電流通路。        第三節(jié)架線電

14、機(jī)車的電氣設(shè)備        架線電機(jī)車的電氣設(shè)備有集電器、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、電阻器、掌握器、照明裝置和牽引電動(dòng)機(jī)等。        一、掌握器        掌握器是用來(lái)操作電機(jī)車啟動(dòng)、調(diào)速、停止、電氣制動(dòng)、前進(jìn)或后退。掌握器由換向器和主掌握器兩部分組成。        1、 主掌握器   &#

15、160;    主掌握器具有完成電機(jī)車的啟動(dòng)、調(diào)速以及電氣制動(dòng)等功能。        主掌握器的平安技術(shù)要求：        （1） 有良好的滅弧功能，電弧熄滅要快，以適應(yīng)電機(jī)車頻繁操作的工作條件。        （2） 凸輪接觸器上的動(dòng)觸頭和靜觸頭的開(kāi)程為10mm；觸頭壓力為1530N。以適應(yīng)頻繁閉合與斷開(kāi)的要求。        （3） 靜觸頭的弧角長(zhǎng)度應(yīng)大于動(dòng)觸頭的弧角長(zhǎng)的1.5倍。        直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)空載