工業(yè)潤滑油的使用及常見問題

1、潤滑油的使用及常見問題 工業(yè)潤滑油應用范圍很廣，基礎油的種類也很多，如：純礦物油，PAO聚稀烴合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂類油。當它們成為某種工業(yè)潤滑油時，它們之間是不能相互混合的，例如聚醚合成油和別的工業(yè)油混合之后，其性能就會顯著下降。 工業(yè)生產(chǎn)當中使用到的潤滑油主要有液壓油、齒輪油、汽輪機油、壓縮機油、冷凍機油、變壓器油、真空泵油、軸承油、金屬加工油(液)、防銹油脂、氣缸油、熱處理油和導熱油等。此外，還有潤滑油為基礎油，并加有稠化劑的潤滑脂。工業(yè)潤滑油的用戶是各行各業(yè)的企業(yè)，一般使用的品種多、用量大，不僅取決于產(chǎn)品的價格，而且取決于產(chǎn)品的質量和技術特性，同時更取決于技術服務的

2、好壞。因此，工業(yè)潤滑油的技術營銷更為重要。工業(yè)潤滑油在不同的應用場合中，其添加劑也不一樣。室外用的液壓油要有適合當?shù)氐臏囟茸兓?，就不能用室內密閉環(huán)境下的液壓油。另外象重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有極壓添加劑來確?？梢栽诳量汰h(huán)境下使用，成型油，通常是純礦物油，不含添加劑。使用工業(yè)潤滑油的企業(yè)，配置的機械與設備相對比較集中，所以有目的、有針對性的技術交流會更為必要。這也是售前技術服務的主要形式。 工業(yè)潤滑油的基本性能和主要選用原則是粘度，因此，必須優(yōu)先加以介紹。GB/T3141-94是工業(yè)液體潤滑劑ISO粘度分類，等效采用國際標準ISO3448-1992工業(yè)液體潤滑劑-ISO粘度

3、分類。一般說，在中轉速、中載荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤滑油;在高載荷、低轉速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤滑油或添加極壓抗磨劑的潤滑油;在低載荷、高轉速和低溫的工況下，選用低粘度潤滑油;在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉速，以及有其它特殊要求的工況下，選用合成潤滑油 潤滑脂的基本性能和主要選用原則是錐入度，以錐入度來劃分潤滑脂稠度等級。因此，也應該向用戶介紹。錐入度是各種潤滑脂常用的控制工作稠度的指標，用以表示潤滑脂進入摩擦點的性能和潤滑脂軟硬程度的指標。J一般說，使用潤滑脂的軸承所承受的負荷大、轉速低時，應該選用錐入度小的潤滑脂。反之所承受的負荷小、轉速高時，就要選用錐入度大的潤滑脂。

4、在寬高低溫范圍、輕負荷、高轉速和低溫很低時，以及有其它特殊要求時，應選用合成潤滑脂。 工業(yè)潤滑油的類別多，品種繁雜，技術性能各有特點，涉及的技術范圍也廣泛，而液壓油是工業(yè)潤滑油中用量最多的大品種，試以此品種為例簡要說明。 在液壓傳動系統(tǒng)中，作為能量傳遞介質的液壓油可傳遞功率，減少摩擦，隔斷磨損表面，懸浮污染物，控制元件氧化，并具有冷卻作用。各種液壓系統(tǒng)具有不同的種類結構和使用條件。為了滿足各類系統(tǒng)的要求，液壓油必須具備一定的性能，例如，粘度、粘度指數(shù)、相對密度、抗磨性、低溫性、酸值、閃點、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空氣釋放性、剪切安定性、防銹性和過濾性。按GB11118.1-9

5、4液壓油依據(jù)組成的用途分為下列品種，每一個品種又有不同的粘度等級。 HL液壓油是由精制深度較高的中性基礎油加入抗氧和防銹添加劑制成，用于一般的機床液壓設備，以減少部件的磨損，降低溫升，防止生銹。 HM液壓油是由精制深度較高的粘度指數(shù)大于95的中性基礎油加入抗氧劑、防銹劑和抗磨劑制成，因此，其抗磨性比較好，可用于高速、高壓液壓系統(tǒng)。 HG液壓油是在HM液壓油基礎上加入抗粘滑添加劑(油性劑或減摩劑)制成，除具有良好的抗氧、防銹和抗磨性外，還具有優(yōu)良的抗粘-滑性，用于液壓系統(tǒng)和導軌潤滑系統(tǒng)合用的機床，使導軌在低速下的振動和間斷滑動(粘-滑)減至最小，但不適用于高壓液壓系統(tǒng)。 HV液壓油采用粘度指數(shù)大

6、于130的基礎油，加入抗氧、防銹、抗磨、粘度指數(shù)改進劑和降凝劑制成，可用于寒冷地區(qū)野外和在惡劣環(huán)境下工作的液壓設備。 HS液壓油是合成型液壓油，以低溫性能優(yōu)良的-烯烴合成油為基礎油，添加與HV液壓油類似的各種添加劑，制成傾點不高于-45的低溫液壓油，適用于嚴寒地區(qū)野外和惡劣環(huán)境下工作的液壓設備。 工業(yè)潤滑油主要有液壓油、齒輪油、汽輪機油、壓縮機油、冷凍機油、變壓器油、真空泵油、軸承油、金屬加工油(液)、防銹油脂、氣缸油、熱處理油和導熱油等。此外，還有潤滑油為基礎油，并加有稠化劑的潤滑脂。工業(yè)潤滑油的用戶是各行各業(yè)的企業(yè)，一般使用的品種多、用量大，不僅取決于產(chǎn)品的價格，而且取決于產(chǎn)品的質量和技術

7、特性，同時更取決于技術服務的好壞。因此，工業(yè)潤滑油的技術營銷更為重要。 使用工業(yè)潤滑油的企業(yè)，配置的機械與設備相對比較集中，所以有目的、有針對性的技術交流會更為必要。這也是售前技術服務的主要形式。 工業(yè)潤滑油的基本性能和主要選用原則是粘度，因此，必須優(yōu)先加以介紹。GB/T3141-94是工業(yè)液體潤滑劑ISO粘度分類，等效采用國際標準ISO3448-1992工業(yè)液體潤滑劑-ISO粘度分類。一般說，在中轉速、中載荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤滑油;在高載荷、低轉速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤滑油或添加極壓抗磨劑的潤滑油;在低載荷、高轉速和低溫的工況下，選用低粘度潤滑油;在寬高低溫范圍、輕

8、載荷和高轉速，以及有其它特殊要求的工況下，選用合成潤滑油 潤滑脂的基本性能和主要選用原則是錐入度，以錐入度來劃分潤滑脂稠度等級。因此，也應該向用戶介紹。錐入度是各種潤滑脂常用的控制工作稠度的指標，用以表示潤滑脂進入摩擦點的性能和潤滑脂軟硬程度的指標。- j, t* Y* P7 K; J一般說，使用潤滑脂的軸承所承受的負荷大、轉速低時，應該選用錐入度小的潤滑脂。反之所承受的負荷小、轉速高時，就要選用錐入度大的潤滑脂。在寬高低溫范圍、輕負荷、高轉速和低溫很低時，以及有其它特殊要求時，應選用合成潤滑脂。 工業(yè)潤滑油的類別多，品種繁雜，技術性能各有特點，涉及的技術范圍也廣泛，而液壓油是工業(yè)潤滑油中用量

9、最多的大品種，試以此品種為例簡要說明。 在液壓傳動系統(tǒng)中，作為能量傳遞介質的液壓油可傳遞功率，減少摩擦，隔斷磨損表面，懸浮污染物，控制元件氧化，并具有冷卻作用。各種液壓系統(tǒng)具有不同的種類結構和使用條件。為了滿足各類系統(tǒng)的要求，液壓油必須具備一定的性能，例如，粘度、粘度指數(shù)、相對密度、抗磨性、低溫性、酸值、閃點、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空氣釋放性、剪切安定性、防銹性和過濾性。按GB11118.1-94液壓油依據(jù)組成的用途分為下列品種，每一個品種又有不同的粘度等級。 HL液壓油是由精制深度較高的中性基礎油加入抗氧和防銹添加劑制成，用于一般的機床液壓設備，以減少部件的磨損，降低溫升

10、，防止生銹。 HM液壓油是由精制深度較高的粘度指數(shù)大于95的中性基礎油加入抗氧劑、防銹劑和抗磨劑制成，因此，其抗磨性比較好，可用于高速、高壓液壓系統(tǒng)。 HG液壓油是在HM液壓油基礎上加入抗粘滑添加劑(油性劑或減摩劑)制成，除具有良好的抗氧、防銹和抗磨性外，還具有優(yōu)良的抗粘-滑性，用于液壓系統(tǒng)和導軌潤滑系統(tǒng)合用的機床，使導軌在低速下的振動和間斷滑動(粘-滑)減至最小，但不適用于高壓液壓系統(tǒng)。 HV液壓油采用粘度指數(shù)大于130的基礎油，加入抗氧、防銹、抗磨、粘度指數(shù)改進劑和降凝劑制成，可用于寒冷地區(qū)野外和在惡劣環(huán)境下工作的液壓設備。 HS液壓油是合成型液壓油，以低溫性能優(yōu)良的-烯烴合成油為基礎油，

11、添加與HV液壓油類似的各種添加劑，制成傾點不高于-45的低溫液壓油，適用于嚴寒地區(qū)野外和惡劣環(huán)境下工作的液壓設備。 潤滑油使用過程中的常見問題： 1、液壓油顆粒污染造成的原因是什么？有何危害？防止的辦法有哪些？ （1） 原因 液壓油顆粒污染造成的原因有二： 一是外來帶入的，二是工作過程中產(chǎn)生的。 1、經(jīng)過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入 1、通過運動部件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒，粉末 2、運輸、儲運過程中混入的 2、液壓油化學變化產(chǎn)生的油泥、沉淀等 3、液壓系統(tǒng)元件內存在的 3、密封、墊片與液壓油不相適應而產(chǎn)生的 （2）危害 A 粘結，堵塞過濾器，伺服閥 閥孔 B 增大泵和運動部件的磨損 C 加速油的老化

12、變質 D 堵塞吸油粗濾器，使泵發(fā)生氣蝕 （3）防止辦法 A 油箱密封好，防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔 B 成品油儲運過程中一定要防塵，防水 C 系統(tǒng)中必須裝有過濾裝置及時清除污染顆粒，最好采用帶指示信號的濾器，油箱底部最好安裝磁性捕集器。 D 安裝并定期檢查，清洗泵吸入的粗濾器。 E 在油缸和推桿密封處加防護罩，或吹氣防塵。； 2、相同粘度的礦物液壓油可以隨意互用嗎？ 不能。因為雖有相同的粘度，但種類差甚遠。要求用抗磨液壓油的高壓系統(tǒng)，絕不能用L-HH 或L-HL 油替代不然就會引起設備油泵過早報廢及運行故障，在寒區(qū)嚴寒區(qū)液壓系統(tǒng)要求使用的L-HV 與L-HS 油也不能用同粘度級的L-H

13、M 油來代用，否則會產(chǎn)生冷啟動困難等問題。 二、齒輪油問題和解決辦法 1、齒輪失效的主要形式是什么？ 齒輪失效的主要形式有斷齒、磨損、點蝕、膠合。 2、導致工業(yè)齒輪油變質的因素有哪些？ 內部原因是基礎油的安定性有一定限度，隨儲存，使用時間的推移發(fā)生變質，為改善油品綜合性能加入的各種添加劑在使用中逐步消 耗發(fā)生變質，一般來說，這種變質是很緩慢的，往往需要2年或更長的時間。 3、工業(yè)齒輪油變質的現(xiàn)象是什么？ 外觀的變化。顏色變深變混。產(chǎn)生乳化有明顯的磨粒，機械雜質和油泥。 粘度變化含粘度指數(shù)改進劑的油，由于機械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升 酸值變化在含高酸值添加劑的油品中，使

14、用初期酸值下降表明添加劑的消耗后期酸值上升是氧化產(chǎn)生酸性產(chǎn)物的結果。 水份增大 抗乳化性能變差，極壓劑水解影響潤滑并可能出現(xiàn)齒面點蝕和膠合。 苯戍烷(石油醚)不溶物增大，這是油品在長期使用中，在高溫下的氧化產(chǎn)物及金屬屑 灰塵等污染的結果。 三、汽輪機油使用問題解決辦法 1、不同種類的汽輪機油能否混用？ 不同種類的汽輪機油不能混用，如符合 L_TSA汽輪機油和L-TCD汽輪機油均不能混用。 2、為什么測定汽輪機組的破乳化性能？ 破乳化度是用于蒸汽輪機潤滑油的一個重要指標。是測定在規(guī)定條件下油水分離的時間，由于在蒸汽輪機或水輪機運行中因系統(tǒng)不正常情況可能進入水或水蒸氣會使油品發(fā)生乳化為了抵抗水對油

15、引起的破乳化做用，就要求汽輪機油具有一定破乳化能力，以保證油在設備中長期使用。破乳化時間短，說明乳化液能迅速發(fā)生破乳，分離出油和水，反之情況相反， 因而要求油品破乳化時間越短越好。 四、壓縮機油問題和解決辦法 1、潤滑油的閃點與爆炸原因有關嗎? 壓縮機爆炸的原因除去機械因素外，若系油品引起，則往往都是因為油品嚴重積炭，將壓縮機排氣孔堵塞，造成內部壓力劇增的結果。 經(jīng)研究認為，潤滑油的閃點與爆炸原因無關，因為要使油霧和油氣著火，其溫度必須要達到閃點的2-3倍以上的自燃點才行。 2、壓縮機如何防火防爆？ 要防止壓縮機著火和爆炸，對于有油潤滑的壓縮機來講應注意以下幾點： 選擇合適的潤滑油； 定期清洗

16、排氣系統(tǒng)； 注意操作方法； 嚴格維護保養(yǎng)，定期檢修； 采用合適的油霧分離辦法； 采用性能優(yōu)良的后冷器進行空氣冷卻，這是一種簡便易行的防火防爆的方法。 3、如何確定壓縮機油的換油期和換油指標? 壓縮機油的換油期,隨著壓樎機的構造形式壓縮機介質，操作條件，潤滑油方式，和潤滑油質量不同而異，在運行過程中，明確規(guī)定多少時間換一次油是不切實際。換油時間只能按當時的條件來決定。使用中應定期取樣，觀察油品顏色和清潔度，并定時分析油品粘度，酸值，正康烷不容物等，油品的理化性能. 出現(xiàn)下列情況之一者，應考慮換油： 1、油品顏色出現(xiàn)綠色，或色號加深4級 2、酸值超過0.5mgkoK/g 3、粘度變化超過15% 4、正庚烷不容物超過0.5% 五、潤滑脂使用問題和解決辦法 不同類型的潤滑脂能否混合使用？ 如果基礎油類型相同， 如都是石油潤滑油或其他同一種基礎油的脂，不同皂基或稠化劑制成的脂，一般不宜簡單的混用。對某些類型的脂，如鈣基脂，與鈉基脂，或鋰基脂與復合鋰基脂等，可以相互混合使用，一般不會導致性能變化太大，也不影響使用。 但是極壓型潤滑脂，因含有各種活性組分，相互混用時，會發(fā)生添加劑相互干擾，致使脂的膠體安定性或機械安定性變差，影響其使用性能，在不同類型脂互相混合之前，應作混合后脂的性能測定，確認無明顯影響時再使用關于倍爾潤:倍爾潤于1906年創(chuàng)立，總部位于英國倫敦，是一家經(jīng)