公司2011年上半年工作總結(jié)與下半年工作計(jì)劃

1、公司2011年上半年度工作總結(jié)與下半年度工作計(jì)劃2011年上半年度公司順利通過了第4屆一次職工代表大會(huì)，在職工隊(duì)伍保障、職工福利提高、職工隊(duì)伍穩(wěn)定上取得了良好的業(yè)績，也為公司上下團(tuán)結(jié)一心，共克時(shí)艱打下了牢固的基礎(chǔ)。2011年上半年度公司繼續(xù)堅(jiān)持“保安全、挖潛力、拓市場、降成本、抓管理”的主要工作方針，力促安全生產(chǎn)經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)、深化運(yùn)力結(jié)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)了安全營運(yùn)無事故、優(yōu)質(zhì)服務(wù)無投訴的良好工作目標(biāo)。一、2011年上半年度經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況上半年度完成營業(yè)收入1130萬元（6月份預(yù)計(jì)190萬元），客運(yùn)量28.1萬人次（6月份預(yù)計(jì)4.7萬人），旅客周轉(zhuǎn)量1001.5萬人公里（6月份預(yù)計(jì)197萬人公里）

2、，虧損128萬元（不含6號(hào)、1號(hào)出售凈收益412.4萬元）。二、2011年上半年度工作情況（一）牢記安全責(zé)任始終是企業(yè)穩(wěn)固發(fā)展的重要保證1、全力抓好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作。2011年的春運(yùn)，公司緊緊圍繞“以人為本，安全暢通，和諧穩(wěn)定”的主題，深入開展春運(yùn)安全生產(chǎn)工作，在加強(qiáng)春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、職工安全防范意識(shí)的提高上下足了功夫，并突出春運(yùn)工作重點(diǎn)在查堵危險(xiǎn)品工作、特殊氣象條件下的安全航行、加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度上比以往有了新的提高，公司還不失時(shí)機(jī)的開展春運(yùn)安全競賽活動(dòng)提出“安全暢通、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的口號(hào)，讓公司在2011年春運(yùn)工作中取得一定的成績，確保了社會(huì)的穩(wěn)定，人民群眾的出行安全，提高了企業(yè)的社會(huì)聲譽(yù)。

3、2、強(qiáng)化可視力工作方法，深化日常性、季節(jié)性安全管理與隱患排查工作。一是加強(qiáng)安全管理可視力工作方法，強(qiáng)調(diào)各職能科室有關(guān)負(fù)責(zé)人要多下現(xiàn)場，多做跟蹤指導(dǎo)工作。二是做好日常性和季節(jié)性工作，結(jié)合可視力工作方法進(jìn)一步明確各客輪和相關(guān)科室在春霧季節(jié)與“三防”期間的工作職責(zé)，尤其是大霧大風(fēng)天氣人員及時(shí)到位、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。三是牢固樹立“隱患就是事故”的理念，堅(jiān)持月度安全服務(wù)考核和自查自改工作，深入開展隱患排查治理工作，確保公司的安全生產(chǎn)工作有條不紊的開展。3、開展崗位大練兵培訓(xùn)活動(dòng)，推行安全與防污染管理規(guī)章2011年5月起，公司按計(jì)劃舉行了崗位大練兵活動(dòng)，活動(dòng)以提高員工隊(duì)伍整體技能素質(zhì)為出發(fā)點(diǎn)，提出“缺少什么就

4、補(bǔ)學(xué)什么”的活動(dòng)口號(hào)，激勵(lì)全體員工針對自己的崗位職責(zé)，將練兵競賽活動(dòng)與日常的安全生產(chǎn)工作結(jié)合起來，較好地提升了船員安全航行和優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的技能，并首先對非體系船7輪引入安全與防污染管理規(guī)章的培訓(xùn)和輔導(dǎo)，讓公司在船舶有效管理、船員隊(duì)伍素質(zhì)上得到全面性的提高。4、認(rèn)真開展全國第十個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)。今年“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題是“安全責(zé)任、重在落實(shí)”，為此公司本著一切從實(shí)際出發(fā)的原則，結(jié)合本單位實(shí)際制定了一系列任務(wù)，著重抓好安全警示教育、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急演練、落實(shí)三防預(yù)案、做好隱患排查等，落實(shí)安全責(zé)任主體，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任措施，落實(shí)安全工作到崗到人，確保今年的安全生產(chǎn)月活動(dòng)有序開展。（二）合理處置待命

5、船舶、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)是企業(yè)可持續(xù)繼續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵策略1、自從2010年“三船兩線”計(jì)劃調(diào)整后公司1、10號(hào)兩輪則處于了長久的待命狀況，但是兩艘船年近三百萬的管理費(fèi)用支出一直是全司領(lǐng)導(dǎo)與員工心中的一塊大石頭，亦是企業(yè)經(jīng)營發(fā)展、走出困境的一件大包袱。為此經(jīng)過公司多方努力終于將兩輪分別以910萬元和450萬元出售給東方海運(yùn)有限責(zé)任公司和上海樂百年投資有限公司，為企業(yè)走出困境可持續(xù)發(fā)展，盤活國有資產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。2、定海-上海小洋山航線，由始發(fā)港西碼頭遷回三江后，票價(jià)下調(diào)20%，2011年1月12日復(fù)航后至2月25日累計(jì)110航次2830人，平均每航次26人，收入1547元，而僅柴油成本3125元，日

6、4航次僅虧油達(dá)6312元，加上船員工資、系解纜費(fèi)、代理費(fèi)、稅、保險(xiǎn)費(fèi)、船舶折舊費(fèi)等營運(yùn)日每天虧損萬元以上。為此公司于2月26日開始對該線暫時(shí)撤運(yùn)，又在5月1-5日趁3天小長假時(shí)期嘗試營運(yùn)，但效果依然不佳，因此對該線繼續(xù)采取暫時(shí)撤運(yùn)等待時(shí)機(jī)復(fù)航的策略，來降低該線給企業(yè)正常經(jīng)營發(fā)展所帶來巨大的經(jīng)濟(jì)包袱。（三）內(nèi)抓管理、節(jié)能降耗是企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定的重要舉措1、對公司員工獎(jiǎng)懲辦法與科室紀(jì)律作風(fēng)檢查考評實(shí)施辦法進(jìn)行了重新的修訂，并通過中層干部以上會(huì)議的肯定。辦法修訂后根據(jù)其規(guī)定成立了考核督促小組，對公司內(nèi)部的紀(jì)律作風(fēng)、工作作風(fēng)與清潔衛(wèi)生方面進(jìn)行了每月一次的綜合考評，為營造一個(gè)良好的辦公秩序，提高公司機(jī)關(guān)內(nèi)部

7、辦事效率和工作質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理方面起到了積極的作用。2、繼續(xù)加強(qiáng)節(jié)能降耗工作，完善節(jié)能降耗辦法的推廣和考核工作，加強(qiáng)物配件的修舊利廢力度，降低了生產(chǎn)成本，嚴(yán)控船舶修理費(fèi)用，使費(fèi)用偏離度控制在20%以內(nèi)，對物料進(jìn)出管理工作嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)決算制度，還注重細(xì)節(jié)，特別是對水、電等資源的節(jié)約管理。3、進(jìn)一步加強(qiáng)人財(cái)物的管理，財(cái)務(wù)工作繼續(xù)做好榭普線合作經(jīng)營的實(shí)績核算，在雙方財(cái)務(wù)部門結(jié)算上采用月度對賬、季度預(yù)算平衡、半年度預(yù)結(jié)算等方式，嚴(yán)肅執(zhí)行票務(wù)核對核算制度；進(jìn)一步完善單船核算分析制度，以及嚴(yán)格帳物核對、結(jié)算核對、費(fèi)用核查等資金流轉(zhuǎn)制度和票證管理制度。（四）順利召開職代會(huì)，維護(hù)企業(yè)職工隊(duì)伍穩(wěn)定是企業(yè)健康

8、成長的關(guān)鍵因素2011年是公司最為困難的一年，由于部分航線的撤運(yùn)、分流與高油價(jià)所帶來的成本高位運(yùn)營，使得營業(yè)收入大幅度降低，虧損嚴(yán)重。為此職工隊(duì)伍所衍生出來消極性、害怕性的思想負(fù)擔(dān)給公司的正常安全生產(chǎn)工作帶來了不必要的麻煩，為了維護(hù)職工的根本利益，維護(hù)職工隊(duì)伍穩(wěn)定，在這個(gè)大背景下公司于3月25、26日召開了第四屆一次職工代表大會(huì)，大會(huì)共收到提案9份，共11條，就員工最關(guān)心的收入福利問題上進(jìn)行了公司歷史上最大的一次變革，這次變革以更貼近企業(yè)實(shí)際的績效獎(jiǎng)代替落后不合理的月度獎(jiǎng)，在保證職工福利不變、提高職工收入的基礎(chǔ)上更要求全體職工把注意力集中在企業(yè)再創(chuàng)業(yè)、再發(fā)展這個(gè)主題上，激發(fā)起職工的凝聚力與向心

9、力，與企業(yè)同命運(yùn)共患難，砥礪奮進(jìn)、共克時(shí)艱。本次職代會(huì)也得到了職工隊(duì)伍的肯定，為企業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（五）深化創(chuàng)建、黨建工作,提升客運(yùn)軟環(huán)境建設(shè)是企業(yè)加強(qiáng)水上運(yùn)輸競爭力的綜合體現(xiàn)1、2011年公司在黨建工作上認(rèn)真組織開展“當(dāng)模范 爭先鋒 做奉獻(xiàn)”、“我為黨旗添光彩、新區(qū)建設(shè)我先行”等向建黨90周年獻(xiàn)禮的系列活動(dòng)，突出了發(fā)揮黨員在職工隊(duì)伍中的核心作用和黨員在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的帶頭模范作用。2、積極認(rèn)真搞好“企業(yè)員工形勢教育活動(dòng)”。2011年公司經(jīng)營環(huán)境受到極大的困境，針對員工隊(duì)伍存在的一些現(xiàn)實(shí)問題，公司利用“通高簡報(bào)”、各類活動(dòng)等契機(jī)，把企業(yè)形勢教育滲透到實(shí)際工作中，在“求生存、求發(fā)

10、展”的共鳴心聲下，企業(yè)凝聚力得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。3、提升“ ”品牌效應(yīng)，加強(qiáng)文明服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，把重心放在提高服務(wù)質(zhì)量上，努力打造精品航線。2011年公司以軟件提升為內(nèi)因，推進(jìn)了8輪“創(chuàng)青年文明號(hào)”活動(dòng)的開展，并在12號(hào)輪上延伸了三姐妹服務(wù)崗。同時(shí)對公司服務(wù)行為規(guī)范作了進(jìn)一步完善，引入導(dǎo)游知識(shí)服務(wù)旅客，全面提升了服務(wù)質(zhì)量。三、公司目前存在的問題與困難上半年公司各項(xiàng)工作按照董事會(huì)下達(dá)的目標(biāo)、任務(wù)，經(jīng)過全公司共同努力，基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。但也存在一些不足與困難，較為突出的有：1、隨著原材料價(jià)格和油價(jià)持續(xù)上漲，加之船舶因使用年限累積都需進(jìn)入大修理階段，成本提升不言而喻；2、由于2010年交通部取消高速客輪

11、油價(jià)補(bǔ)助政策的出臺(tái)，使原本相應(yīng)能獲得的280萬元油價(jià)補(bǔ)貼無法得到補(bǔ)償，同時(shí)因地方政府對當(dāng)?shù)孛裆檻]燃油票價(jià)加價(jià)不能到位，企業(yè)不堪重負(fù)；3、三小洋線在遷址三江碼頭以后，客流量沒有良好的起色，隨著油價(jià)的提高，該線運(yùn)營情況入不敷支，成為了公司最大的經(jīng)濟(jì)包袱，為此暫時(shí)撤運(yùn)該線。如何使該線轉(zhuǎn)虧為盈，再次成為企業(yè)的一個(gè)贏利點(diǎn)是今后企業(yè)發(fā)展相當(dāng)關(guān)鍵的一環(huán)。4、公司船員隊(duì)伍工種失衡，有的工種緊缺、有的工種多余。為此調(diào)整船員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，平衡船員隊(duì)伍組成是公司2011年的一項(xiàng)重要工作。5、企業(yè)經(jīng)營業(yè)績下降，部分員工思想波動(dòng)比較大，部分航線員工尤其是虧損、待命航線的員工缺乏堅(jiān)持的信心，對留住較好素質(zhì)的員工增加了難度。

12、6、企業(yè)員工技能素質(zhì)有待提升，公司在安全意識(shí)與可視力工作的量化度、自覺度需要加大監(jiān)督考核力度。7、公司運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理，造成船舶年修航修無合適機(jī)動(dòng)船舶頂班（如三洋泗線船舶年修）。這些不足與困難使公司面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)，2011年是公司真正進(jìn)入艱辛與持續(xù)創(chuàng)業(yè)之年，面對大橋挑戰(zhàn)和運(yùn)輸市場格局的變化，我們必須采取積極的應(yīng)對措施來化不利因素為有利因素，對企業(yè)樹立起信心，齊心協(xié)力、共克時(shí)艱。四、下半年工作打算2011年上半年公司工作整體穩(wěn)步推進(jìn)，堅(jiān)持“保安全、挖潛力、拓市場、降成本、抓管理”的工作方針有效形成，盡管在出售1、10輪之后公司的經(jīng)濟(jì)包袱大大降低，但是高油價(jià)、高成本的運(yùn)作，以及處于待命狀態(tài)的9輪與2

13、輪都是公司下半年所要繼續(xù)面臨的困難，2011年下半年公司堅(jiān)持既定的工作總體思路，主要抓好以下幾點(diǎn)工作：1、嚴(yán)把安全生產(chǎn)管理工作關(guān)口，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定，順利完成全國第十個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，加強(qiáng)“三防”期間安全生產(chǎn)工作、日常性和季節(jié)性安全管理工作。做好安全和防污染規(guī)章制度引入非體船舶的具體工作，提升安全管理水平。繼續(xù)加強(qiáng)可視力工作方法，繼續(xù)完善現(xiàn)場管理考核辦法和應(yīng)急事宜報(bào)告、控制、處理程序。2、繼續(xù)做好下半年船員崗位大練兵工作，鞏固崗位大練兵實(shí)效，深入滾動(dòng)地開展專項(xiàng)培訓(xùn)和實(shí)操考核，為實(shí)施船員優(yōu)化組合打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。3、計(jì)劃于7-9月的暑運(yùn)和旅游旺季由待命船舶9輪作恢復(fù)性開航三江-小洋山線，如該三個(gè)月內(nèi)客流依然無起色，達(dá)不到正常的生產(chǎn)盈利保本點(diǎn)，則對該線繼續(xù)采取長期報(bào)停撤運(yùn)的策略。4、繼續(xù)深化開源、節(jié)流工作。一是合理安排資金，提高資金周轉(zhuǎn)和還貸能力；二是節(jié)能降耗，加強(qiáng)船舶維修管理，嚴(yán)格物料采購領(lǐng)發(fā)制度，繼續(xù)做好修舊利廢工作，對年修船舶繼續(xù)實(shí)施質(zhì)量跟蹤督查制度，加強(qiáng)油、水、電定額使用、計(jì)劃控制工作，降低機(jī)務(wù)成本；三是把好開源節(jié)流關(guān)口，加強(qiáng)對企業(yè)重大決策的資金運(yùn)作、船舶買賣維修、物料采購等工作的監(jiān)督；四是完善企務(wù)公開制度，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。5、加強(qiáng)企業(yè)員工思想教育，形成企業(yè)穩(wěn)