交通安全保暢組織方案及措施

1、交通安全保暢方案及措施 由于我省北部能源高效開發(fā)，青銀高速公路吳靖段公路重載車輛 急劇增加，部分路段出現(xiàn)車轍、橫向反射裂縫等路面病害，影響車輛 通行。為提高公路服務(wù)能力，陜西省交通建設(shè)集團(tuán)決定對病害路段進(jìn) 行處治。此次設(shè)計(jì)采用“邊施工邊通車”的模式，基本要求是“不中 斷交通”，盡量保障施工期間的交通暢通，減少工程施工對社會的影 響。本工程施工路線長，時(shí)間緊，路段內(nèi)車速快，車流量大。針對本 項(xiàng)目具體特點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)工程將采取隔段變道通行，施工行車道（超車道） 時(shí)將社會車輛全部分流到超車道（行車道）。具體方案及措施如下：一. 施工前的準(zhǔn)備工作1. 發(fā)布公告，設(shè)立明顯標(biāo)志開工前，宣傳和公布處治工程的施工時(shí)

2、間，道路通行的方式等， 力爭沿線群眾和過往車輛的理解和支持。2. 成立安委會，組織安全專項(xiàng)培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部成立安委會和安全維護(hù)小組， 制訂安全崗位職責(zé)；施 工前對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，確保公路營運(yùn)及施工安全暢通的精 神，提高全體施工人員的綜合素質(zhì)。3. 做好作業(yè)裝備的準(zhǔn)備工作作業(yè)前要準(zhǔn)備足夠的安全作業(yè)服、設(shè)施、燈具與作業(yè)區(qū)標(biāo)志，并 做到損壞或故障時(shí)能及時(shí)補(bǔ)充或更換。二. 處治工程施工時(shí)社會車輛通行管制措施1. 施工時(shí)社會車輛通行方式路面整治施工時(shí)，隔段變道通行，施工行車道時(shí)將社會車輛全部 分流到超車道。在整治施工段落開始前1公里開始放置錐型警示桶和指示、警告標(biāo)志牌，并安排專職安全員指揮交通確保安

3、全。封道期間 對錐型交通標(biāo)和標(biāo)志牌進(jìn)行經(jīng)常性的巡查，發(fā)現(xiàn)移位立即糾正。（施工時(shí)施工、交通方式圖見下頁）2. 成立交通疏導(dǎo)小組，安排專職安全員，每公里設(shè)置1名安全員， 做好交通疏導(dǎo)工作，對撞壞的標(biāo)志、標(biāo)牌要及時(shí)更換，對撞離的要及 時(shí)歸位，并經(jīng)常進(jìn)行清洗，保證線形美觀、色彩醒目，紅旗要經(jīng)常更 換，以便達(dá)到警示，誘導(dǎo)的最佳效果。施工現(xiàn)場全部用錐形筒圍?。?隔10m擺放1個(gè)），增加夜間警示設(shè)施。3. 路面施工時(shí)，進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。承擔(dān)路面材料運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須具備良好駕駛技術(shù)，運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，不得拋撒滴漏，必須在確保安全的前提下才能駛?cè)?施工區(qū)域并開始加速，提速進(jìn)

4、入行車道。4. 相距幾百米的相鄰兩段施工段落，即作為一個(gè)封閉區(qū)域段，最 長不超過4km提前1公里處設(shè)1名專人搖旗指揮，降低車速。封閉 路段另設(shè)專職人員看護(hù)標(biāo)志，保證交通安全二.交通標(biāo)志設(shè)施布設(shè)車車項(xiàng)目經(jīng)理部的安全保暢部門要嚴(yán)格按道照有關(guān)規(guī)范和招標(biāo)文件要 求，規(guī)范設(shè)置安全標(biāo)志并派專人檢查、維護(hù)，確保標(biāo)志清晰、醒目、 完好。主線路面作業(yè)控制區(qū)標(biāo)志牌設(shè)置要求：；I1. 工期較短、流動(dòng)性強(qiáng)的施工車道隔離，采用穩(wěn)定性好，移動(dòng)方 便的錐形筒。2. 延長警告區(qū)，提前1.5公里進(jìn)行施工警示，設(shè)置大牌面路面施 工警示標(biāo)志。標(biāo)志牌應(yīng)統(tǒng)一 75°勻等流線型擺放；牌面應(yīng)整潔干凈、 反光醒目。公里至300米警

5、告區(qū)之間，根據(jù)路段特點(diǎn)設(shè)置個(gè)性、人性 化的立柱式警示標(biāo)志，減少路面標(biāo)志對有效行車路面的占用及對行車 的影響。4. 在坡道、彎道路面施劃減速震蕩標(biāo)線，增強(qiáng)減速警示效果。5. 施工路段車輛通行速度限制在30公里/小時(shí)。6. 施工現(xiàn)場備用一定數(shù)量的標(biāo)志牌、錐形筒等安全標(biāo)志，以及“前方施工，請繞行”的交通分流標(biāo)志。四.作業(yè)現(xiàn)場安全管理1. 公路養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)（1）現(xiàn)場人員著裝管理。進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須按要求穿著安全作業(yè)服。遇有夜間作業(yè)，看護(hù)人員要配戴反光作業(yè)標(biāo)記或穿著反 光作業(yè)服。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)由接待部門事先準(zhǔn)備好足夠的作業(yè)服和安全帽，配戴整齊并說明有關(guān)安全注意 事項(xiàng)后

6、方可進(jìn)入現(xiàn)場。（2）作業(yè)區(qū)人員值守與設(shè)施看護(hù)。養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)要隨時(shí)注意保持 現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。對夜間不能開放交通的 封閉區(qū)，安全設(shè)施要滿足夜間安全設(shè)施布置的要求 ，并安排現(xiàn)場看護(hù) 員，保證交通設(shè)施整齊，以確保通行安全。2. 養(yǎng)護(hù)維修機(jī)具安全作業(yè)（1）養(yǎng)護(hù)車輛、機(jī)械設(shè)備操作與停放管理。必須嚴(yán)格按照設(shè)備 操作規(guī)程和施工工藝技術(shù)進(jìn)行施工作業(yè)，禁止違規(guī)操作。（2）封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)的長、大設(shè)備如銑刨機(jī)、吊車等，實(shí)施作業(yè)時(shí)，要安排專人調(diào)度，以免作業(yè)失誤造成人員、車輛傷害。（3）作業(yè)車輛停放時(shí)，應(yīng)限制在作業(yè)區(qū)內(nèi)或經(jīng)施工方案明確的 其他允許停放車輛的場所，并按規(guī)定設(shè)立臨時(shí)停放標(biāo)志。夜間施工車 輛

7、及設(shè)備盡量不停放在作業(yè)區(qū)的行車道內(nèi)， 避免誤入作業(yè)區(qū)的車輛對 停放車輛構(gòu)成損壞。（4）夜間及視線不良的安全對策。準(zhǔn)備足夠的安全標(biāo)志、安全設(shè)施，警示燈具，遇有不可預(yù)見的原因，必須在夜間或視線不良情況 下施工時(shí)，及時(shí)增設(shè)標(biāo)志、設(shè)施，點(diǎn)亮警示燈，以保證作業(yè)及通行安 全。遇雨、霧等視線不良時(shí)，應(yīng)停止施工、作業(yè)（緊急作業(yè)除外）。3. 交通恢復(fù)。作業(yè)結(jié)束后應(yīng)按以下順序做好恢復(fù)交通的各項(xiàng)工作：撤除場內(nèi)設(shè)備，清除場內(nèi)剩余材料及廢物，使路面潔凈，恢復(fù)路 面標(biāo)線（亦可以后進(jìn)行），撤除作業(yè)人員，撤除警示燈具。五.交通阻塞應(yīng)急處置預(yù)案（一）處置要求1、對通車過渡段的堵車，迅速調(diào)派人員，動(dòng)用機(jī)械及儲備整治 材料全力以赴

8、進(jìn)行搶修恢復(fù)原狀。 項(xiàng)目經(jīng)理部各有關(guān)部門、人員都必 須第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，并及時(shí)聯(lián)系路政和交警，分工協(xié)作，快速、靈 活處置，始終堅(jiān)持“暢通第一”原則。交通保暢疏導(dǎo)小組人員必須堅(jiān)守崗位分段保暢、以保障施工過渡段的施工安全。2、加強(qiáng)與路政及交警部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)地方交通部門加強(qiáng)管理，確保施工期間遇突發(fā)事件時(shí)能順利分流車輛。（二）突發(fā)事件分類處置辦法1、施工原因由于施工路段發(fā)生交通事故造成阻塞時(shí)，在協(xié)配交管部門處置、 疏導(dǎo)的同時(shí)，若施工路段有通行條件的，應(yīng)讓社會車輛從施工路段通 過，但要做好設(shè)備及人員的保護(hù)工作。2、交通事故原因以“迅速反應(yīng)，快速處置，特事特辦”為原則。（1）發(fā)生輕微碰撞、追尾事故的，如責(zé)任明確，司機(jī)雙方無爭 議的，可以先行駛離作業(yè)控制區(qū)，自行調(diào)解，由交警認(rèn)可。有爭議的， 及時(shí)聯(lián)系交警，由交警現(xiàn)場處理完成現(xiàn)場勘查，恢復(fù)正常交通。（2）發(fā)生一般交通事故，及時(shí)聯(lián)系交警及路政，由