滬教版物理必修一知識(shí)點(diǎn)

1、滬教版物理必修一知識(shí)點(diǎn)滬教版物理必修一知識(shí)點(diǎn) 名稱：加速度 1.定義：速度的變化量v與發(fā)生這一變化所用時(shí)間t的比值。 2.公式：a=v/t 3.單位：m/s2(米每二次方秒) 4.加速度是矢量，既有大小又有方向。加速度的大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度的增加量;加速度的方向與速度變化量V方向始終相同。特別，在直線運(yùn)動(dòng)中，如果速度增加，加速度的方向與速度相同;如果速度減小，加速度的方向與速度相反。 5.物理意義：表示質(zhì)點(diǎn)速度變化的快慢的物理量。 舉例：假如兩輛汽車開(kāi)始靜止，均勻地加速后，達(dá)到10m/s的速度，A車花了10s，而B車只用了5s。它們的速度都從0m/s變?yōu)?0m/s，速度改變了10m/s。所以

2、它們的速度變化量是一樣的。但是很明顯，B車變化得更快一樣。我們用加速度來(lái)描述這個(gè)現(xiàn)象：B車的加速度(a=v/t，其中的v是速度變化量) 加速度計(jì)構(gòu)造的類型 A車的加速度。 顯然，當(dāng)速度變化量一樣的時(shí)候，花時(shí)間較少的B車，加速度更大。也就說(shuō)B車的啟動(dòng)性能相對(duì)A車好一些。因此，加速度是表示速度變化的快慢的物理量。 注意： 1.當(dāng)物體的加速度保持大小和方向不變時(shí)，物體就做勻變速運(yùn)動(dòng)。如自由落體運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)等。 當(dāng)物體的加速度方向與初速度方向在同一直線上時(shí)，物體就做直線運(yùn)動(dòng)。如豎直上拋運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)物體的加速度方向與初速度方向在同一直線上時(shí)，物體就做直線運(yùn) 2.加速度可由速度的變化和時(shí)間來(lái)計(jì)算，但決定加

3、速度的因素是物體所受合力F 和物體的質(zhì)量M。 3.加速度與速度無(wú)必然聯(lián)系，加速度很大時(shí)，速度可以很小;速度很大時(shí)，加速度也可以很小。例如：炮彈在發(fā)射的瞬間，速度為0，加速度非常大;以高速直線勻速行駛的賽車，速度很大，但是由于是勻速行駛，速度的變化量是零，因此它的加速度為零。 4.加速度為零時(shí)，物體靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)(相對(duì)于同一參考系)。任何復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)都可以看作是無(wú)數(shù)的勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻加速運(yùn)動(dòng)的合成。 5.加速度因參考系(參照物)選取的不同而不同，一般取地面為參考系。 6.當(dāng)運(yùn)動(dòng)的方向與加速度的方向之間的夾角小于90°時(shí)，即做加速運(yùn)動(dòng)，加速度是正數(shù);反之則為負(fù)數(shù)。 特別地，當(dāng)運(yùn)動(dòng)的方

4、向與加速度的方向之間的夾角恰好等于90°時(shí)，物體既不加速也不減速，而是勻速率的運(yùn)動(dòng)。如勻速圓周運(yùn)動(dòng)。 7.力是物體產(chǎn)生加速度的原因，物體受到外力的作用就產(chǎn)生加速度，或者說(shuō)力是物體速度變化的原因。說(shuō)明 當(dāng)物體做加速運(yùn)動(dòng)(如自由落體運(yùn)動(dòng))時(shí)，加速度為正值;當(dāng)物體做減速運(yùn)動(dòng)(如豎直上拋運(yùn)動(dòng))時(shí)，加速度為負(fù)值。 8.加速度的大小比較只比較其絕對(duì)值。物體加速度的大小跟作用力成正比,跟物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同. 向心加速度 向心加速度(勻速圓周運(yùn)動(dòng)中的加速度)的計(jì)算公式： a=r2=v2/r 說(shuō)明：a就是向心加速度，推導(dǎo)過(guò)程并不簡(jiǎn)單，但可以說(shuō)仍在高 科里奧利加速度 科里奧

5、利加速度 中生理解范圍內(nèi)，這里略去了。r是圓周運(yùn)動(dòng)的半徑，v是速度(特指線速度)。(就是歐姆的小寫)是角速度。 這里有：v=r. 1.勻速圓周運(yùn)動(dòng)并不是真正的勻速運(yùn)動(dòng)，因?yàn)樗乃俣确较蛟诓粩嗟淖兓?，所以說(shuō)勻速圓周運(yùn)動(dòng)只是勻速率運(yùn)動(dòng)的一種。至于說(shuō)為什么叫他勻速圓周運(yùn)動(dòng)呢?可能是大家說(shuō)慣了不愿意換了吧。 2.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度總是指向圓心，即不改變速度的大小只是不斷地改變著速度的方向。 重力加速度 地球表面附近的物體因受重力產(chǎn)生的加速度叫做重力加速度，也叫自由落體加速度，用g表示。 重力加速度g的方向總是豎直向下的。在同一地區(qū)的同一高度，任何物體的重力加速度都是相同的。重力加速度的數(shù)值隨海拔

6、高度增大而減小。當(dāng)物體距地面高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于地球半徑時(shí)，g變化不大。而離地面高度較大時(shí)，重力加速度g數(shù)值顯著減小，此時(shí)不能認(rèn)為g為常數(shù) 距離面同一高度的重力加速度，也會(huì)隨著緯度的升高而變大。由于重力是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力，萬(wàn)有引力的另一個(gè)分力提供了物體繞地軸作圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力。物體所處的地理位置緯度越高，圓周運(yùn)動(dòng)軌道半徑越小，需要的向心力也越小，重力將隨之增大，重力加速度也變大。地理南北兩極處的圓周運(yùn)動(dòng)軌道半徑為0，需要的向心力也為0，重力等于萬(wàn)有引力，此時(shí)的重力加速度也達(dá)到。 由于g隨緯度變化不大，因此國(guó)際上將在緯度45°的海平面精確測(cè)得物體的重力加速度g=9.80665m/s2;

7、作為重力加速度的標(biāo)準(zhǔn)值。在解決地球表面附近的問(wèn)題中，通常將g作為常數(shù)，在一般計(jì)算中可以取g=9.80m/s2。理論分析及精確實(shí)驗(yàn)都表明，隨緯度增大，重力加速度g的數(shù)值逐漸增大。如： 赤道g=9.780m/s2 廣州g=9.788m/s2 武漢g=9.794m/s2 上海g=9.794m/s2 東京g=9.798m/s2 北京g=9.801m/s2 紐約g=9.803m/s2 莫斯科g=9.816m/s2 北極地區(qū)g=9.832m/s2 注：月球面的重力加速度約為1.62m/s2，約為地球重力的六分之一。 勻加速直線動(dòng)動(dòng)的公式 1.勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式： s=V0t+(at2)/2=(vt2

8、-v02)/2a=(v0+vt)t/2 2.勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式: vt=v0+at 3.勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度(也是中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度): v=(v0+vt)/2 其中v0為初速度，vt為t時(shí)刻的速度，又稱末速度。 4.勻加速度直線運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)重要推論: (1)V末2-V初2=2as(以初速度方向?yàn)檎较?，勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a取正值;勻減速直線運(yùn)動(dòng)，a取負(fù)值。) (2)AB段中間時(shí)刻的即時(shí)速度: Vt/2=(v初+v末)/2 (3)AB段位移中點(diǎn)的即時(shí)速度: Vs/2=(v末2+v初2)/2(1/2) (4)初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在1s,2s,3sns內(nèi)的位移之比為12:22:32:n

9、2; (5)在第1s內(nèi),第2s內(nèi),第3s內(nèi)第ns內(nèi)的位移之比為1:3:5:(2n-1); (6)在第1米內(nèi),第2米內(nèi),第3米內(nèi)第n米內(nèi)的時(shí)間之比為1:2(1/2):3(1/2):n(1/n) (7)初速無(wú)論是否為零,勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),在連續(xù)相鄰的相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差為一常數(shù):s=aT2(a一勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度T一每個(gè)時(shí)間間隔的時(shí)間)。 (8)豎直上拋運(yùn)動(dòng):上升過(guò)程是勻減速直線運(yùn)動(dòng),下落過(guò)程是勻加速直線運(yùn)動(dòng).全過(guò)程是初速度為VO,加速度為g的勻減速直線運(yùn)動(dòng). 加速度-加速運(yùn)動(dòng)與減速運(yùn)動(dòng) 物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果加速度不為零，則處于加速狀態(tài)。若加速度大于零，則為正加速;若加速度小于零，則為負(fù)

10、加速(即速度減至0后反向加速)。(提示：物理中的符號(hào)不同于數(shù)學(xué)中的符號(hào)，在+、-號(hào)只代表是的標(biāo)量，在物理中+、-號(hào)部分代表單純的標(biāo)量，還有部分還代表的像方向啦什么的矢量) V=v末v初 加速度公式:a=V/t 加速度-曲線加速運(yùn)動(dòng) 在加速度保持不變的時(shí)候，物體也有可能做曲線運(yùn)動(dòng)。比如，當(dāng)你把一個(gè)物體沿水平方向用力拋出時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)物體離開(kāi)桌面以后，在空中劃過(guò)一條曲線，落在了地上。 物體在出手以后，受到的只有豎直向下的重力，因此加速度的方向和大小都不改變。但是物體由于慣性還在水平方向上以出手速度運(yùn)動(dòng)。這時(shí)，物體的速度方向與加速度方向就不在同一直線上了。物體就會(huì)往力的方向偏轉(zhuǎn)，劃過(guò)一條往地面方

11、向偏轉(zhuǎn)的曲線。 但是這個(gè)時(shí)候，由于重力大小不變，因此加速度大小也不變。物體仍然做的是勻加速運(yùn)動(dòng)，但不過(guò)是勻加速曲線運(yùn)動(dòng)。 牛頓第二定律知識(shí)點(diǎn) 牛頓第二定律:物體的加速度跟所受的外力的合力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向跟合外力的方向相同，表達(dá)式F 合 =ma (1)牛頓第二定律定量揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，即知道了力，可根據(jù)牛頓第二定律，分析出物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律;反過(guò)來(lái)，知道了運(yùn)動(dòng)，可根據(jù)牛頓第二定律研究其受力情況，為設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，控制運(yùn)動(dòng)提供了理論基礎(chǔ). (2)對(duì)牛頓第二定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式F 合 =ma，F(xiàn) 合 是力，ma是力的作用效果，特別要注意不能把ma看作是力. (3)牛頓第二定律揭示的是力

12、的瞬間效果.即作用在物體上的力與它的效果是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系，力變加速度就變，力撤除加速度就為零，注意力的瞬間效果是加速度而不是速度. (4)牛頓第二定律F 合 =ma，F(xiàn)合是矢量，ma也是矢量，且ma與F 合 的方向總是一致的.F 合 可以進(jìn)行合成與分解，ma也可以進(jìn)行合成與分解. 電學(xué)知識(shí)點(diǎn) 1.電路的組成：電源、開(kāi)關(guān)、用電器、導(dǎo)線。 2. 電路的三種狀態(tài)：通路、斷路、短路。 3. 電流有分支的是并聯(lián)，電流只有一條通路的是串聯(lián)。 4. 在家庭電路中，用電器都是并聯(lián)的。 5.電荷的定向移動(dòng)形成電流(金屬導(dǎo)體里自由電子定向移動(dòng)的方向與電流方向相反)。 6.電流表不能直接與電源相連，電壓表在不超出其測(cè)量范圍的情況下可以。 7. 電壓是形成電流的原因。 8. 安全電壓應(yīng)低于24V。 9.金屬導(dǎo)體的電阻隨溫度的升高而增大。 10.影響電阻大小的因素有：材料、長(zhǎng)度、橫截面積、溫度(溫度有時(shí)不考慮)。 11.滑動(dòng)變阻器和電阻箱都是靠改變接入電路中電阻絲的長(zhǎng)度來(lái)改變電阻的。