某公路施工組織設(shè)計(jì)

1、施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 建 議 書(shū)表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）表3 工程管理曲線表4 施工總平面布置圖表5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表7 施工總體計(jì)劃表 表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、編制依據(jù)二、工程概況三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)四、施工組織與總體部署五、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法六、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法七、各分項(xiàng)工程的施工順序八、確保工程質(zhì)量和工期的措施九、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施十、冬季和雨季施工措施十一、質(zhì)量、安全保證體系十二、安全施工措施十三、文明施工及環(huán)保措施十四、消防保衛(wèi)措施十五

2、、材料管理及節(jié)約措施十六、突發(fā)公共衛(wèi)生事件經(jīng)常性預(yù)防措施一、編制依據(jù)1.1編制依據(jù) ×××交通局定深路沙河大橋北段公路改建工程施工招標(biāo)文件。 ×××交通局定深路沙河大橋北段公路改建工程施工圖設(shè)計(jì)。 我單位設(shè)備物資資源，經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 本工程涉及的施工技術(shù)、質(zhì)量驗(yàn)收、安全、環(huán)保等方面的國(guó)家和河北省制定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件，以及招標(biāo)文件中提及的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況。 施工招標(biāo)答疑文件、公司的施工技術(shù)水平，管理水平和施工機(jī)械裝備能力。 1.2編制原則在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件及

3、有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)、切實(shí)可行的施工方案。采用先進(jìn)施工技術(shù)和施工設(shè)備，嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量。合理、高效安排施工進(jìn)度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。抓住影響整個(gè)工程工期的關(guān)鍵項(xiàng)目，嚴(yán)密組織。二、工程概況2.1工程描述定深公路沙河大橋北段改建工程，路線起點(diǎn)位于定州南關(guān)定魏公路K0+900，與定深公路平交處，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)位于定深公路沙河大橋北端，終點(diǎn)樁號(hào)為K16+650.37，全長(zhǎng)16.650公里。 三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：公路-級(jí)；設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)；路面類型：瀝青混凝土路面；路面設(shè)計(jì)年限：12年。路面設(shè)計(jì)軸載：100KN路面設(shè)計(jì)

4、彎沉值：Ld=32.0(1/100毫米) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全線路面結(jié)構(gòu)為3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土+5厘米中粒式瀝青混凝土+16厘米二灰碎石+30厘米13%石灰土，結(jié)構(gòu)層厚度54厘米。四、施工組織與總體部署4.1質(zhì)量目標(biāo)合格率100%為此項(xiàng)目經(jīng)理部成立專門的質(zhì)量小組，負(fù)責(zé)開(kāi)展工程的各項(xiàng)工作，項(xiàng)目部專門配備了數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)，施工期間隨時(shí)記錄，開(kāi)工前、施工中、建成后等各階段全過(guò)程進(jìn)行拍攝。反映施工期間及完工后，該工程變化情況，同時(shí)留下必要影像資料。4.2安全、文明施工和環(huán)保目標(biāo) 目標(biāo)：安全生產(chǎn)、文明施工工地、環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)工地。4.3工期目標(biāo)業(yè)主計(jì)劃工期安排：預(yù)計(jì)總工期：2個(gè)多月（2007.9.1-200

5、7.11.20）我單位計(jì)劃按照業(yè)主要求如期開(kāi)、竣工。4.4階段計(jì)劃安排施工準(zhǔn)備。包括現(xiàn)場(chǎng)臨建的建設(shè)，人員、機(jī)械設(shè)備、物資進(jìn)場(chǎng)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、建立健全現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室及標(biāo)養(yǎng)室；進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，圖紙與現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合，確定施工范圍和施工方法；根據(jù)施工計(jì)劃提出周密的材料使用計(jì)劃和機(jī)械使用計(jì)劃；辦理各種開(kāi)工手續(xù)，為工程的順利進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。細(xì)致進(jìn)行現(xiàn)況管線調(diào)查，對(duì)影響結(jié)構(gòu)施工的管線編制出改移或保護(hù)方案。積極協(xié)助業(yè)主及有關(guān)單位的各項(xiàng)工作，積極開(kāi)創(chuàng)施工工作面。為路基施工創(chuàng)造施工條件。本階段主要進(jìn)行路基工程、橋涵工程的施工工作，大范圍展開(kāi)工作，為將來(lái)道路面層的施工奠定良好的基礎(chǔ)。本階段中路基工程、橋涵工程

6、完成100%。本階段路面工程完成100%。本階段進(jìn)行排水、防護(hù)工程及剩余部分工程施工，同時(shí)進(jìn)行工程收尾工作，清理現(xiàn)場(chǎng)，組織全線工程竣工驗(yàn)收。施工現(xiàn)場(chǎng)清理完畢，新建道路具備通車條件，整體工程竣工。五、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法針對(duì)工程的特點(diǎn)，我公司選用有豐富道路施工管理經(jīng)驗(yàn)、并具備相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的專業(yè)管理人員組成管理團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工專職承擔(dān)本標(biāo)段合同職務(wù)，不在其他工程中兼職；在整個(gè)工程施工中，保證技術(shù)、質(zhì)量、材料、試驗(yàn)、資料等主要管理人員的相對(duì)獨(dú)立性。設(shè)專人負(fù)責(zé)消防保衛(wèi)及環(huán)保、安全、文明施工工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)3個(gè)作業(yè)隊(duì)：A.路基作業(yè)隊(duì)1個(gè)：負(fù)責(zé)全線道路路基土石

7、方施工。B.路面作業(yè)隊(duì)1個(gè)：路面基層、面層的施工、路緣石、土路肩施工。C.橋涵作業(yè)隊(duì)1個(gè)：負(fù)責(zé)橋涵的施工。5.1現(xiàn)場(chǎng)布置項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)經(jīng)過(guò)對(duì)該地區(qū)的調(diào)查，考慮到施工、生活的需要，經(jīng)理部辦公區(qū)、監(jiān)理辦、試驗(yàn)室、作業(yè)隊(duì)生活區(qū)布設(shè)在京石高速南K3+500。擬占用面積2000m2，由項(xiàng)目部統(tǒng)一設(shè)專人管理。詳見(jiàn)：表4 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。 施工用電 施工中與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，從附近村莊或單位接線用于工地施工中，并預(yù)備一臺(tái)移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)使用。施工用水施工范圍內(nèi)現(xiàn)有自來(lái)水供水系統(tǒng)，我公司計(jì)劃與有關(guān)部門協(xié)商，在生活區(qū)和施工現(xiàn)場(chǎng)各報(bào)裝一個(gè)水表，供生產(chǎn)、生活使用。5.2施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 1.組織

8、工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主招標(biāo)意圖，領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖，做到施工有據(jù)可依。 2.組織工程技術(shù)人員及施工人員再次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察，編制開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，編制路基、路面等專項(xiàng)施工方案，組織技術(shù)人員對(duì)各專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)交底，做好施工前的充分準(zhǔn)備。 3.編制單位、分部及分項(xiàng)工程一覽表。為便于工程質(zhì)量評(píng)定及工程資料的管理，項(xiàng)目經(jīng)理部資料員結(jié)合本合同工程具體情況，對(duì)我合同的單位、分部及分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，積極配合業(yè)主單位，做好各項(xiàng)工作，遇到問(wèn)題及時(shí)和有關(guān)單位協(xié)調(diào)處理。組織力量進(jìn)行現(xiàn)況管線調(diào)查，與各管線產(chǎn)權(quán)單位共同制定管線

9、的保護(hù)、改移方案，實(shí)施管線改移，保證管線運(yùn)行安全，為全面開(kāi)工創(chuàng)造條件。對(duì)可能影響工期的各種情況提前預(yù)見(jiàn)，施工中及時(shí)與有關(guān)管理單位聯(lián)系，采取措施，保證工程順利進(jìn)行。5.3設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備人員動(dòng)員周期本工程中標(biāo)后，在開(kāi)工前10天內(nèi)，立即調(diào)入充足人員、設(shè)備、機(jī)具、快速進(jìn)場(chǎng)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工準(zhǔn)備工作，創(chuàng)造開(kāi)工條件。 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法本工程使用的所有材料，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一編制材料計(jì)劃，統(tǒng)一采購(gòu)，杜絕使用來(lái)路不明的材料，材料部提前向工程質(zhì)量監(jiān)督站認(rèn)可的生產(chǎn)廠家訂購(gòu)各種施工原材料、成品（半成品）、構(gòu)配件，保證材料供應(yīng)及時(shí)、充足。我項(xiàng)目部提前對(duì)本工程所使用主

10、要材料的生產(chǎn)廠家進(jìn)行摸底，對(duì)其資質(zhì)情況、履約能力以及在質(zhì)量監(jiān)督站的備案情況進(jìn)行全面了解，將則優(yōu)選取的候選廠家名單上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，根據(jù)最終的批復(fù)確定供貨廠家。材料進(jìn)廠實(shí)行檢驗(yàn)制度：原材料取樣送檢，構(gòu)配件進(jìn)行外觀檢查并查驗(yàn)出廠合格證，未經(jīng)檢驗(yàn)或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料，一律不得在工程中使用。項(xiàng)目總工和質(zhì)量員、材料員對(duì)此負(fù)責(zé)。輪式行走機(jī)械、小型非行走機(jī)械及其他設(shè)備、急需的周轉(zhuǎn)性材料、生活設(shè)施作為第一批物資用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。履帶式挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、攤鋪機(jī)等大型設(shè)備、機(jī)具和非急需料具，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，及時(shí)用汽車、拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。人員乘坐火車或汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。5.4建立測(cè)量控制系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)

11、量班與業(yè)主辦理接樁手續(xù)后，對(duì)重要控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后，妥善保護(hù)。根據(jù)施工需要建立施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)測(cè)控網(wǎng)，測(cè)控網(wǎng)的精度滿足施工需要。建立定期復(fù)核制度，對(duì)重要測(cè)控點(diǎn)每月復(fù)核一次，保證測(cè)量精度。5.5建立質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量員，在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，全權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)控工作。各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)作業(yè)隊(duì)內(nèi)部工序自檢工作。施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行工序報(bào)驗(yàn)制度，各作業(yè)隊(duì)在工序自檢合格的基礎(chǔ)上，請(qǐng)項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員驗(yàn)收，合格后請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收；未經(jīng)驗(yàn)收的不允許轉(zhuǎn)序。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立符合業(yè)主和監(jiān)理要求的“現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室”，并配備完善的檢試驗(yàn)儀器設(shè)備和專職試驗(yàn)員，完成現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，部分專項(xiàng)試驗(yàn)，由業(yè)

12、主或監(jiān)理指定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)完成。試驗(yàn)員全部持證上崗。認(rèn)真落實(shí)施工試驗(yàn)見(jiàn)證取樣和送檢工作。開(kāi)工前，按照相關(guān)文件要求制定有見(jiàn)證取樣和送檢計(jì)劃，確定見(jiàn)證人和承擔(dān)有見(jiàn)證試驗(yàn)室的試驗(yàn)室，填寫有見(jiàn)證取樣和送檢見(jiàn)證人備案書(shū)送承監(jiān)工程的質(zhì)量監(jiān)督站和承擔(dān)有見(jiàn)證試驗(yàn)的試驗(yàn)室備案。做好各種原材料試驗(yàn)。開(kāi)工前，向監(jiān)理工程師提交有見(jiàn)證取樣送檢項(xiàng)目和數(shù)量控制清單及見(jiàn)證取樣計(jì)劃，作為有見(jiàn)證取樣送檢的控制依據(jù)。六、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法6.1測(cè)量放樣方案控制點(diǎn)檢測(cè)根據(jù)所交導(dǎo)線的等級(jí)按相應(yīng)的精度要求，使用全站型光電測(cè)距儀，采用三聯(lián)腳架法，在有利觀測(cè)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)各種數(shù)據(jù)參數(shù)根據(jù)當(dāng)天的天氣情況進(jìn)行相應(yīng)輸入以做改正。外

13、業(yè)測(cè)完后，及時(shí)進(jìn)行成果的整理，復(fù)測(cè)成果由技術(shù)部測(cè)量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與業(yè)主、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決。橫斷面復(fù)核根據(jù)現(xiàn)狀地形及設(shè)計(jì)橫斷面進(jìn)行橫斷面復(fù)核，按業(yè)主要求確定橫斷面間距，起伏較大地段，適當(dāng)進(jìn)行加密。橫斷面復(fù)核從已知高程控制點(diǎn)開(kāi)始，每400m左右與另一已知水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。樁位保護(hù)對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)栓樁。在附近固定物上做好栓樁標(biāo)記，并填寫栓樁計(jì)錄。在條件允許的情況下，對(duì)有關(guān)樁位砌筑保護(hù)，并立標(biāo)牌注明“測(cè)量栓樁，注意保護(hù)”字樣。定期復(fù)核在施工過(guò)程中，對(duì)所有導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、加密導(dǎo)線點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，一個(gè)月一次。所有測(cè)量資料，也需及時(shí)真實(shí)的進(jìn)行填寫，

14、并歸檔保存。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)1.導(dǎo)線點(diǎn)增設(shè)對(duì)業(yè)主提供的控制樁及資料進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行控制點(diǎn)加密，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測(cè)量依據(jù)進(jìn)行控制點(diǎn)加密。加密導(dǎo)線擬采用三級(jí)導(dǎo)線，布成附合導(dǎo)線，執(zhí)行工程測(cè)量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。平均邊長(zhǎng)100m，測(cè)角中誤差12，測(cè)距中誤差15mm，測(cè)距相對(duì)中誤差不大于1/7000，方位角閉合差24，相對(duì)閉合差不大于1/5000， 如導(dǎo)線全長(zhǎng)小于400m，導(dǎo)線全長(zhǎng)的絕對(duì)閉合差不應(yīng)大于13mm。根據(jù)三級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，使用全站儀，在一測(cè)站水平角測(cè)一測(cè)回，觀測(cè)兩個(gè)方向的邊長(zhǎng)，形成對(duì)每個(gè)邊往返測(cè)。加密的三級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)即路線中線控制樁，執(zhí)行工程測(cè)量規(guī)范技術(shù)

15、標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的三級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn),滿足技術(shù)規(guī)范中線路中線控制樁誤差不大于1/5000的精度要求。2.水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)采用工程測(cè)量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定四等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，采取附合水準(zhǔn)測(cè)量，平地限差20mm，采用水準(zhǔn)儀往測(cè)一次，水準(zhǔn)尺為雙面尺。6.2路基工程施工方案 挖除舊路面 施工時(shí)首先恢復(fù)定線，放出邊線樁。采用一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高的方法進(jìn)行開(kāi)挖。路面開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法：用挖掘機(jī)械配合自卸汽車施工。開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。施工時(shí)采用邊開(kāi)挖邊運(yùn)棄，及時(shí)安排交通導(dǎo)流，并采取環(huán)境保護(hù)措施,方便當(dāng)

16、地居民出行。對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的施工，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。拆除結(jié)構(gòu)物采用人工拆除，小型機(jī)械進(jìn)行清運(yùn)的方法。路基土方施工：1.測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)、勘察部門所給的經(jīng)閉合后的導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)主路、輔線的道路中線；路基占地線；路堤坡腳線以及地下各種管線的中線；人行步道的具體位置。在距路中一定安全距離處設(shè)置里程控制樁，其間隔為50，樁上用紅漆標(biāo)識(shí)該樁號(hào)的路基填挖，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。2.清理與掘除：中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部將積極與主

17、管部門聯(lián)系，配合業(yè)主做好拆除工作，爭(zhēng)取早日進(jìn)場(chǎng)施工。施工范圍內(nèi)的表皮土用推土機(jī)、挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合自卸汽車清運(yùn)至棄土場(chǎng)。3.路基土方施工：（1）路基土方施工之前，清除一切不適宜的材料，挖除草根、腐植土。（2）由于土方一般含水量較大，路基施工盡可能避開(kāi)雨、雪天施工。當(dāng)工期緊迫和關(guān)鍵部位施工時(shí)，采用砂石做為填筑材料。在時(shí)間允許的條件下考慮使用合格土源，或晾曬或摻灰。（3）路基填筑按照橫斷面全寬并按道路設(shè)計(jì)縱斷平行線逐層向上填筑。原地面不平時(shí)，由最低處分層填筑。每填一層進(jìn)行壓實(shí)度檢查，合格后再填筑下一層。舊有路基邊坡按25cm的高度削出寬度100150cm的臺(tái)階，以保證新修路基與舊有路基相接有足夠的

18、壓實(shí)度。對(duì)于填方作業(yè)段的交接處，未在同一時(shí)間填筑的，則先填地段按1：1的坡度分層留臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于50cm；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則分層相互交迭銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。填方分層平行攤鋪，分層最大松鋪厚度不超過(guò)25cm，砂礫不超過(guò)30cm。（4）路基壓實(shí)：首先確定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技術(shù)指標(biāo)。在路基填筑前從取土場(chǎng)收取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)以確定以上指標(biāo)?，F(xiàn)場(chǎng)每層填方壓實(shí)度采用灌砂法（砂礫）和環(huán)刀法（土）檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行下一層填筑。6.3路面工程施工方案 石灰穩(wěn)定土底基層1.施工準(zhǔn)備（1）施工放樣恢復(fù)路中線，每20m設(shè)一中樁并放出該層邊線樁。（2）豁松原狀土基用推土機(jī)

19、后的豁松器豁開(kāi)原狀土基，保持豁松深度在15cm左右。（3）做好石灰土的試驗(yàn)工作，確定土的最佳含水量、最大干密度，并在正式施工前做好試驗(yàn)段工作，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械設(shè)備數(shù)量、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)。2.拌和根據(jù)路段寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)密度計(jì)算干混合料質(zhì)量：根據(jù)混合料的配合比，材料的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位計(jì)算各種材料的堆放距離和數(shù)量。將豁松的原狀土用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行均勻攤平，用輕型壓路機(jī)碾壓12遍；然后再均勻攤鋪白灰。采用多鏵犁、懸耕犁進(jìn)行拌和，先干拌二遍以上，拌和深度直到穩(wěn)定層底，并設(shè)專人隨時(shí)檢查拌和深度并及時(shí)反饋給拌合機(jī)操作手進(jìn)行調(diào)整，保證沒(méi)有素土夾層。用灑水車將水均勻地噴灑在

20、干拌后地混合料上。拌和機(jī)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。在灑水拌和過(guò)程中及時(shí)檢查含水量，水分略大于最佳含水量1左右。在拌和過(guò)程中要隨時(shí)檢查拌和濃度和混合料的均勻程度，達(dá)到色澤一致，無(wú)花白料。3.碾壓首先用膠輪壓路機(jī)碾壓12遍，然后用平地機(jī)整平和整型，在平地機(jī)操作過(guò)程中隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高、橫坡，并用人工配合找補(bǔ)。整型后混合料的含水量處于最佳±12時(shí)采用15t以上振動(dòng)壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓。直到達(dá)到壓實(shí)度為止，并及時(shí)檢測(cè)。在碾壓過(guò)程中保持表面濕潤(rùn)。每施工段末端58m不進(jìn)行碾壓，待下段施工時(shí)一并進(jìn)行整平碾壓。4.養(yǎng)生 成活后立即灑水養(yǎng)生7d，經(jīng)常保持濕潤(rùn)。并進(jìn)行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處

21、治，符合標(biāo)準(zhǔn)要求后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 石灰粉煤灰碎石基層石灰粉煤灰碎石混合料采用廠拌，進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)其外觀進(jìn)行檢查，要求拌合均勻、色澤一致，級(jí)配符合要求，無(wú)明顯離析現(xiàn)象，外觀檢查不合格嚴(yán)禁使用，同時(shí)進(jìn)行石灰粉煤灰碎石混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)要求方可使用。石灰粉煤灰碎石混合料攤鋪隨運(yùn)送隨攤鋪、碾壓成活，做到當(dāng)天運(yùn)送當(dāng)天成活，避免影響交通及發(fā)生交通事故。攤鋪前：檢查路床縱斷高程，橫斷面坡度，寬度以及壓實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)要求，保證路床平整。如有缺陷及時(shí)修補(bǔ)，并使其保持濕潤(rùn)。要通過(guò)試鋪掌握實(shí)際虛厚以減少找補(bǔ)，增強(qiáng)整體強(qiáng)度。攤鋪過(guò)程中，注意攤鋪速度保持合適，保證攤鋪質(zhì)量。碾壓：石灰粉煤灰碎石混合料碾

22、壓前檢驗(yàn)其含水量，使其含水量保持在最佳含水量的±2范圍內(nèi)，如含水量較低，可適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。碾壓石灰粉煤灰碎石選用18t的振動(dòng)壓路機(jī)。初壓由邊側(cè)向路中心穩(wěn)壓1-2遍，其后立即進(jìn)行找補(bǔ)找平，找平后用壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)直至無(wú)明顯輪跡。壓實(shí)度達(dá)到最佳密實(shí)度的98以上。為使上下兩層結(jié)合好，攤鋪上層石灰粉煤灰碎石混合料之前對(duì)下層石灰穩(wěn)定土底基層灑水濕潤(rùn)。因工作間斷或分段施工，銜接處可留出一定長(zhǎng)度不碾壓約10m左右，也可先把接頭壓實(shí)，待下一段攤鋪時(shí)，再挖松、灑水、整平、重壓。養(yǎng)生：壓實(shí)成型并經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的石灰粉煤灰碎石混合料，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。當(dāng)表面過(guò)于干燥時(shí)，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間

23、封閉交通，嚴(yán)禁履帶機(jī)械通行及機(jī)動(dòng)車在其上調(diào)頭或剎車。 乳化瀝青透層油 基層施工完畢，進(jìn)行平整度、路拱、平整度、高程、鉆芯、彎沉測(cè)試后進(jìn)行養(yǎng)生。 噴灑乳化瀝青前，首先將路面基層用專用清刷機(jī)將基層表面的浮漿、雜物及未與基層整體緊密聯(lián)結(jié)的骨料顆粒去除，保證基層的整體性及頂面粗糙性。用清掃車將基層徹底清掃干凈。 瀝青采用撒布車均勻撒布，用量為1.2kg/m²,并按照規(guī)范要求和方法檢測(cè)灑布用量。每次檢測(cè)不少于3次。瀝青撒布設(shè)備采用配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴設(shè)備，在瀝青撒布機(jī)噴灑不到的地方采用手工撒布機(jī)。噴灑時(shí)必須嚴(yán)格控制噴量。風(fēng)大、濃霧或下雨不施工。 乳化瀝青透層油采用人工撒鋪一層粒

24、徑5-10mm的石屑，用量0.003m³/m²。撒布均勻，不露空白、不重疊，石料撒鋪后，立即用光輪、單鋼輪配合雙鋼輪靜立壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 施工完畢，封閉交通，禁止任何車輛通行，準(zhǔn)備攤鋪瀝青混凝土面層。 中粒式、細(xì)粒式瀝青混凝土1.底層驗(yàn)收在面層攤鋪前需要對(duì)底面層進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收項(xiàng)目包括橫坡、平整度、中線高程、平石高程。驗(yàn)收應(yīng)有監(jiān)理單位參加，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。2.攤鋪機(jī)排板 本標(biāo)段橫斷面路面寬度為11.4m。該工程正常攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)采取半幅施工，布置一臺(tái)攤鋪機(jī)。中心點(diǎn)和路邊側(cè)按原高程攤鋪。為保證平整度達(dá)到要求，在布板寬度上要適當(dāng)控制不能太寬。3.路口部位排板當(dāng)路口部位寬度

25、漸寬時(shí)可根據(jù)路口寬度，布置攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。4.瀝青混合料表面層攤鋪測(cè)量人員應(yīng)提前將測(cè)量工作準(zhǔn)備好，在下面層上每5m測(cè)設(shè)高程。遇變寬段時(shí)，標(biāo)出攤鋪機(jī)的行走軌跡，并提醒攤鋪機(jī)操作人員注意高程變化。攤鋪時(shí)，隨時(shí)檢測(cè)高程和中線，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)調(diào)整。待運(yùn)料車不少于10輛時(shí)，方可開(kāi)始攤鋪。為防止撞擊攤鋪機(jī)而影響攤鋪質(zhì)量，每輛車應(yīng)在距攤鋪機(jī)前10-50cm處停車。在卸料過(guò)程中運(yùn)料車必須掛空擋，靠攤鋪機(jī)動(dòng)力推動(dòng)前進(jìn)?；旌狭系浆F(xiàn)場(chǎng)后，檢查外觀，進(jìn)行測(cè)溫，核實(shí)運(yùn)料單。瀝青混合料松鋪系數(shù)在試驗(yàn)段上控制在1.15-1.25。路段的松鋪系數(shù)應(yīng)以試驗(yàn)段完成后經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定的實(shí)際數(shù)值來(lái)控制。攤鋪機(jī)攤鋪前加熱熨平板，攤鋪機(jī)行走速

26、度2-4m/min。攤鋪時(shí)盡量減少變速、避免停機(jī)。5.瀝青混合料表面層壓實(shí)使用自重12t壓路機(jī)進(jìn)行初期碾壓，初壓時(shí)不掛振，碾壓兩遍，碾壓速度1.5-2km/h；復(fù)壓時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)掛振動(dòng)進(jìn)行碾壓，速度4-5km/h，碾壓遍數(shù)4-6遍，達(dá)到要求密實(shí)度；終壓至無(wú)輪跡，碾壓終了溫度符合要求，使用輪胎碾追加碾壓密度。在碾壓過(guò)程中，掛震時(shí)的相鄰碾壓帶的重疊寬度為10-20cm。 復(fù)壓時(shí)，隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度檢測(cè)采用核子密度儀，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，確定是否達(dá)到規(guī)定密實(shí)度，如若達(dá)不到密實(shí)度，需要立即增加碾壓遍數(shù)，直至達(dá)到密實(shí)度要求為止，才能終止復(fù)壓。在進(jìn)行道路面層瀝青混合料施工時(shí)，在初壓時(shí)瀝青混合料上碾溫度應(yīng)在

27、125o C左右，復(fù)壓時(shí)上碾瀝青混合料溫度應(yīng)不低于90 o C左右，終壓成活時(shí)瀝青混合料溫度不應(yīng)低于65 o C左右。對(duì)碾壓遍數(shù)和段落要做好標(biāo)識(shí)，設(shè)置紅、黃、藍(lán)顏色旗，以明確表示碾壓遍數(shù)及段落，紅旗表示初壓完，黃旗表示復(fù)壓完，藍(lán)旗表示終壓完。壓路機(jī)不得在工作區(qū)轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候。碾壓不到的部位和路邊，采用人工控制的手扶壓路機(jī)或平板震動(dòng)夯夯實(shí)。碾壓注意事項(xiàng)：碾壓停車前應(yīng)先關(guān)震，后停車。嚴(yán)禁在油面上導(dǎo)軸，在碾壓路段內(nèi)一去一回應(yīng)直線行駛，倒軸應(yīng)在工作區(qū)以外的路段上進(jìn)行。6.接茬橫向接縫采用“直茬熱接”。使用3m杠尺檢測(cè)接縫處的平整度，不符合平整度要求的部分用鋸縫機(jī)清除。攤鋪前應(yīng)在接縫處涂刷粘層油，

28、攤鋪時(shí)用燙平板預(yù)熱。接縫碾壓時(shí)，沿道路45度方向進(jìn)行初壓，沿垂直路的方向進(jìn)行復(fù)壓。接縫應(yīng)作到緊密粘結(jié)、充分壓實(shí)、連接平順。上下兩層接縫錯(cuò)開(kāi)至少5m。 混凝土預(yù)制塊路肩石路肩石在瀝青混凝土攤鋪前安砌，安砌時(shí)內(nèi)側(cè)掛線豎縫錯(cuò)開(kāi)，縫寬1厘米，砌完后，直線要順，緣頭要圓滑。路肩石下水泥砂漿，配比須準(zhǔn)確符合強(qiáng)度要求，安放時(shí)注意不要污染道牙表面。路緣石安砌后頂面平整、無(wú)錯(cuò)臺(tái)、勾縫飽滿均勻，整潔密實(shí)。6.4排水工程施工方案邊溝施工方案1.測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)溝底高程及底寬、道路坡腳線放出排水邊溝位置。 2.基槽寬度確定之后，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖。 3.在基槽開(kāi)挖過(guò)程中，測(cè)量人員在現(xiàn)場(chǎng)用水準(zhǔn)儀隨時(shí)測(cè)量開(kāi)挖深度

29、，在開(kāi)挖至基槽底1020厘米時(shí)，改用人工清槽，將浮土清除，并清除到設(shè)計(jì)標(biāo)高。防止超規(guī)范的超挖現(xiàn)象?；鄣讟?biāo)高容許偏差為（0，20mm），槽底中線每側(cè)寬度不得小于設(shè)計(jì)值。4.使用挖掘機(jī)開(kāi)挖邊溝基槽時(shí)，應(yīng)該特別注意對(duì)現(xiàn)況綜合管線的保護(hù)。5.野外設(shè)置梯形土邊溝，村鎮(zhèn)設(shè)置矩形漿砌片石邊溝。6.砌排水邊溝時(shí)，清除石塊表面的污垢等雜質(zhì)，并用水濕潤(rùn)，采用鋪漿法分層臥砌、上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，灰縫寬度應(yīng)均勻，嵌縫應(yīng)飽滿密實(shí)。砌體抹面時(shí)把砌體表面粘結(jié)的雜物清理干凈，并灑水濕潤(rùn)。水泥砂漿抹面宜分兩道抹成，第一道抹成后刮平并使表面造成粗糙紋，第二道砂漿抹成后，分兩次壓實(shí)抹光，注意接茬，抹面終凝后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不宜少

30、于14小時(shí)。6.5橋涵工程施工方案小橋施工方案1.首先進(jìn)行場(chǎng)地準(zhǔn)備，包括場(chǎng)地平整，設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)。2.進(jìn)行中樁的定位與復(fù)測(cè)，埋設(shè)相應(yīng)護(hù)樁。護(hù)樁要堅(jiān)固，并埋在車輛及人不易碰撞的地方。3.對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析之后，修建臨時(shí)便道，設(shè)專人指揮交通，對(duì)舊橋的上部結(jié)構(gòu)予以拆除。4.基礎(chǔ)開(kāi)挖先初步放樣，劃出墩和臺(tái)邊界，用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，人工清理四周及基底。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。5.測(cè)量放樣下部承臺(tái)，系梁至墩臺(tái)帽各部分開(kāi)工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。6.鋼筋的制作與綁扎在對(duì)橋墩標(biāo)高復(fù)測(cè)后，根據(jù)圖紙要求進(jìn)行鋼筋的制作、綁扎完成

31、后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可進(jìn)行下一步。7.模板安裝安裝前應(yīng)清除模板表面污垢并涂脫模劑，以便脫模。模板安裝應(yīng)固定牢固，接縫平順嚴(yán)密不漏漿。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。蓋梁、臺(tái)帽模板均采用大尺寸鋼模板。8.砼的澆注鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開(kāi)始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定。承臺(tái)、系梁、墩臺(tái)柱和墩臺(tái)帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過(guò)振，保證砼密實(shí)度。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過(guò)前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。9.拆模及養(yǎng)生拆模后及時(shí)用草袋覆蓋砼并進(jìn)行養(yǎng)生，直到砼達(dá)到設(shè)計(jì)

32、規(guī)定的強(qiáng)度。板涵施工方案1.現(xiàn)澆混凝土涵洞的臺(tái)帽、臺(tái)身、一字墻如為整體式時(shí)，臺(tái)身和基礎(chǔ)可以連續(xù)澆筑，也可不連續(xù)澆筑。八字式洞口與涵臺(tái)之間應(yīng)是分離式。2.混凝土的涵臺(tái)及基礎(chǔ)分別澆筑時(shí)，基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)相接部分應(yīng)拉成毛面。3.涵臺(tái)或蓋板，可按圖紙?jiān)O(shè)置的沉降縫處分段修筑。4.圖紙有要求將鋼筋混凝土蓋板用錨栓與涵臺(tái)錨固在一起時(shí)，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它方法固定錨栓。5.當(dāng)設(shè)計(jì)有支撐梁時(shí)，應(yīng)在安裝或澆筑蓋板之前完成。6.安裝預(yù)制混凝土蓋板，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：a.涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70以上。b.安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板塊之間采用高等級(jí)（1：2）水泥

33、砂漿填塞密實(shí)。c.蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺(tái)尺寸。7.臺(tái)背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度及板涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75以后，方可進(jìn)行填土，填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱填筑。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊。圓管涵施工方案管涵施工前，首先用經(jīng)緯儀放出軸線和基礎(chǔ)開(kāi)挖線，用人工或機(jī)械開(kāi)挖，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處理?；A(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線，標(biāo)高檢查無(wú)誤后，澆注墊層砼。在基礎(chǔ)施工時(shí)注意橫坡和沉降縫的設(shè)置。然后養(yǎng)生、拆模。到一定強(qiáng)度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身

34、應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。管縫不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實(shí)。管外側(cè)接縫應(yīng)用20號(hào)砼箍縫并很好的養(yǎng)生?；A(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時(shí)應(yīng)注意模板支撐牢固及線型美觀。端墻砼強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，進(jìn)行灰土分層壓實(shí)回填。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交驗(yàn)。七、各分項(xiàng)工程的施工順序7.1各分項(xiàng)工程的施工順序1.路基工程施工：測(cè)量放樣施工臨時(shí)排水設(shè)施不良地基處理分層填筑、整平分層壓實(shí)路堤修整2.排水工程施工開(kāi)槽施工漿砌片石3.路緣石施工準(zhǔn)備砌筑勾縫4.路面工程施工：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣石灰穩(wěn)定土二灰碎石基層透層油瀝青混凝土面層攤鋪5

35、.橋涵工程施工基礎(chǔ)開(kāi)挖測(cè)量放樣鋼筋的制作與綁扎模板安裝砼的澆注拆模及養(yǎng)生八、確保工程質(zhì)量和工期的措施81質(zhì)量保證措施質(zhì)量是生命是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施全過(guò)程中落實(shí)，確保該合同的順利實(shí)施，確保公路的高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。具體質(zhì)量目標(biāo) 一次驗(yàn)收合格率100%。本標(biāo)段質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%，不允許出現(xiàn)評(píng)價(jià)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，任何時(shí)間都要達(dá)到100%的合格率。總則1.認(rèn)真落實(shí)公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。2.整個(gè)工程及分項(xiàng)、分部工程按施工規(guī)定施

36、工，按施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則進(jìn)行檢查。 a質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組定期抽查。 b質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對(duì)分項(xiàng)、分部工程的檢驗(yàn)和自檢，起以作用。3.質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時(shí)，真實(shí)可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。 4.質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評(píng)來(lái)起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。質(zhì)量控制機(jī)構(gòu) 工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的百年大計(jì)的問(wèn)題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利的根本問(wèn)題，做為工程施工的承包商和項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問(wèn)題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小

37、組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)室主任、工程管理部長(zhǎng)組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢科長(zhǎng)、工程科長(zhǎng)、主任工程師組成。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的質(zhì)量保證措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制。對(duì)各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展開(kāi)工作。完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制 在企業(yè)職工

38、中樹(shù)立“質(zhì)量關(guān)系千萬(wàn)家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過(guò)程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，ISO9002族系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量管理手冊(cè)嚴(yán)格要求使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處，推行投標(biāo)人以行之有效的（技術(shù)管理?xiàng)l例）和（分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)制），使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問(wèn)題組織QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程

39、師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗(yàn)人員責(zé)任制、測(cè)量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長(zhǎng)責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，施行每個(gè)管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對(duì)施工過(guò)程、內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度，并堅(jiān)持作業(yè)人員定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對(duì)照工地實(shí)際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與工程師取得聯(lián)系，在工程師的指導(dǎo)下，實(shí)行開(kāi)工報(bào)告審批制、工地試驗(yàn)檢測(cè)制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的

40、質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。工程項(xiàng)目質(zhì)量管理 保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序； 1.奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。a熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。b熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與

41、實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。c熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項(xiàng)目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對(duì)施工過(guò)程起著指導(dǎo)和制約作用。d做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時(shí)選擇技術(shù)性、專業(yè)性強(qiáng)的精兵強(qiáng)將，采用高、先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。e建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場(chǎng)的信息報(bào)告聯(lián)絡(luò)制度，工地會(huì)議制度、即時(shí)將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會(huì)議紀(jì)要、信息、財(cái)務(wù)專帳分門別類歸檔保

42、管。f技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書(shū)寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)立測(cè)量組承擔(dān)線型縱橫軸線測(cè)量放線工作，放線時(shí)工程隊(duì)的責(zé)任技術(shù)員參加，將定位樁交由施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)保護(hù)。g施工過(guò)程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)配比及劑量配合及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項(xiàng)、分部的開(kāi)工，施工中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則執(zhí)行。2.樹(shù)立一切為用戶服務(wù)的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開(kāi)，建立行之有效的自我質(zhì)量

43、監(jiān)督檢查體系。a確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對(duì)工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對(duì)原因的管理，對(duì)施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)采購(gòu)材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵工種的操作技術(shù)，要對(duì)操作人員事先培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)評(píng)定，合格后才能上崗操作。b樹(shù)立“一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話”的觀點(diǎn)。工程施工的質(zhì)量要有定性的變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)、分析和判斷。c嚴(yán)格執(zhí)行砼標(biāo)號(hào)操作細(xì)則，施行責(zé)任制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督工作。d認(rèn)真做到檢查憑證的簽證工作。施工過(guò)程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，合格后填寫檢查憑證并請(qǐng)監(jiān)理工程

44、師會(huì)同檢查簽證。技術(shù)保證措施1.工程開(kāi)工前，必須按分部、分項(xiàng)工程編寫完善的施工組織計(jì)劃。對(duì)常規(guī)分部、分項(xiàng)工程編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)和要點(diǎn)，特殊分部、分項(xiàng)工程要編寫特殊施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝及要點(diǎn)。施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)必須經(jīng)主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。 施工工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計(jì)算、質(zhì)量要求等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)測(cè)量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計(jì)劃等。2.加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查制度為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對(duì)易產(chǎn)生問(wèn)題或出現(xiàn)質(zhì)量通

45、病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。3.按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備的使用效率。附-1 工序交接制度 為了保證工程按計(jì)劃的進(jìn)展，保證公路的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建成，現(xiàn)制定以下制度：一、 工程隊(duì)請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告 在分項(xiàng)工程施工前，工段負(fù)責(zé)人要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的圖示認(rèn)真熟悉，深入理解設(shè)計(jì)思想，以及對(duì)樁位尺寸、標(biāo)高一一驗(yàn)證，并付諸于實(shí)施。實(shí)施過(guò)程中要按照公路工程施工技術(shù)規(guī)范要求，嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。項(xiàng)目完成后，認(rèn)為合格的以書(shū)面形式向質(zhì)檢科打檢驗(yàn)報(bào)告。二、 工程的自檢 質(zhì)檢科接到工段的請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告后，根據(jù)該工程的基本要求，實(shí)測(cè)項(xiàng)目

46、、外觀簽定，逐次進(jìn)行檢查，包括協(xié)調(diào)駐地監(jiān)理共同檢查。三、 施工質(zhì)量簽認(rèn) 質(zhì)檢科通過(guò)自檢，根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則及時(shí)填寫自檢記錄表，確認(rèn)工程質(zhì)量的合格與否，如不合格時(shí)，在自檢通知單上注明其不合格的情況及處理意見(jiàn)，及時(shí)反饋回工段。四、 工序交接 工程隊(duì)根據(jù)自檢通知單，方可進(jìn)行下道工序的施工，并和承包商單位實(shí)行工序交接后，對(duì)合格的工程，方可計(jì)量。注意如未自檢，一律不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工，否則造成的后果責(zé)任自負(fù)。 本制度的考核參與效益工資考評(píng)。 此制度要求各施工人員、試驗(yàn)人員、質(zhì)檢人員務(wù)須遵照實(shí)行，并配合協(xié)調(diào)成為整體。附-2 材料及成品、半成品構(gòu)件質(zhì)量控制一、進(jìn)場(chǎng)前的材料

47、檢查 訂貨前，提取樣品向駐地監(jiān)理報(bào)送擬購(gòu)材料名稱、規(guī)范、型號(hào)、產(chǎn)地、數(shù)量及使用的工程部位等。附有關(guān)材料性能試驗(yàn)報(bào)告及樣品，征求監(jiān)理工程師意見(jiàn)，監(jiān)理工程師同意后訂貨、購(gòu)料。二、進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制 按合同規(guī)定的項(xiàng)目和頻率嚴(yán)格進(jìn)行材料的試驗(yàn)工作，向監(jiān)理工程師審批試驗(yàn)報(bào)告，積極配合監(jiān)理工程師復(fù)核檢驗(yàn)。材料質(zhì)量檢查結(jié)果，作為有關(guān)工程審批申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告的依據(jù)之一。三、施工中材料質(zhì)量控制 每次使用前，提前一天請(qǐng)示監(jiān)理工程師，會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)察看，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料數(shù)量、規(guī)格及變化，在監(jiān)理工程師指令下，做材料試驗(yàn)項(xiàng)目和測(cè)試頻率，試驗(yàn)報(bào)告等，合格后方可使用。四、外購(gòu)成品及半成品構(gòu)件1、派人員赴現(xiàn)場(chǎng)考察供料方施工工藝及質(zhì)

48、量控制情況。2、測(cè)試有關(guān)項(xiàng)目3、簽訂合同前，向駐地監(jiān)理工程師書(shū)面報(bào)告外購(gòu)件計(jì)劃，詳列擬購(gòu)件的名稱、規(guī)格、數(shù)量及應(yīng)用工程部位；構(gòu)件生產(chǎn)廠名、地址、生產(chǎn)工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)及抽樣測(cè)試技術(shù)報(bào)告。五、材料及構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)、儲(chǔ)存及搬運(yùn)1、依據(jù)工程進(jìn)展安排進(jìn)場(chǎng)材料數(shù)量和規(guī)格。2、搬運(yùn)儲(chǔ)存材料注意水泥防潮、鋼筋防銹、砂石料應(yīng)分類堆放，并處理地基以防混雜和污染；各類材料要設(shè)標(biāo)簽。3、成品構(gòu)件運(yùn)輸、堆放應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的受力要求，避免產(chǎn)生不合理的附加應(yīng)力，使構(gòu)件彎曲、受損、開(kāi)裂。六、不合格材料 對(duì)不合格材料應(yīng)重新審定，找出不合格的原因。對(duì)二次審定仍不合格的材料，加標(biāo)簽另行堆放或清理出場(chǎng)。8.2確保工期的措施

49、總體施工進(jìn)度計(jì)劃 按照業(yè)主要求本工程擬于2007年9月1日開(kāi)工，2007年11月20日完工，工期為2個(gè)多月?？s短施工準(zhǔn)備期,提前主體工程開(kāi)工時(shí)間.1.中標(biāo)后，我公司立即組織有關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)工程的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，條件具備立即動(dòng)手，盡早安排臨時(shí)工程建設(shè)，盡量縮短臨時(shí)工程施工期。2.組織好施工機(jī)械、設(shè)備和材料的調(diào)運(yùn)，以滿足施工的需要。3.施工人員進(jìn)入工地后，抽調(diào)部分人員立即組織施工。確保工期的組織措施1.抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)、有戰(zhàn)斗力的施工隊(duì)伍。2.建立健全現(xiàn)場(chǎng)施工組織指揮系統(tǒng)，作到指揮正確、指揮得力、效率高、應(yīng)變力強(qiáng)以適合施工的需要。3.投標(biāo)班子成員參與施工前、施工中和以后各項(xiàng)工作，使施工班子盡快熟悉

50、工程特點(diǎn)、業(yè)主要求和投標(biāo)書(shū)內(nèi)容，以便按期完成任務(wù)。4.成立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為首的技術(shù)管理體系，確定重大施工方案，調(diào)整施工進(jìn)度實(shí)施情況，實(shí)際進(jìn)度落后時(shí)，提出加快進(jìn)度措施。5.建立健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施,按規(guī)范要求施工。 6.如遇特殊情況造成工期緊張,我們計(jì)劃采用“歇人不歇馬”的戰(zhàn)術(shù)即安排24小時(shí)施工。只要有可操作的工作面，就安排晝夜施工。保證工期技術(shù)措施1.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和指揮部進(jìn)一步的總體安排，對(duì)本合同的進(jìn)度計(jì)劃作詳細(xì)地調(diào)整和完善。2.抓施工正規(guī)作業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過(guò)合理組織提高施工進(jìn)度，使生產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。3.通過(guò)優(yōu)化施工方案，找出關(guān)鍵線路，縮短關(guān)鍵工序施工時(shí)

51、間，以達(dá)加快施工進(jìn)度之目的。 4.施工中應(yīng)用微機(jī)管理，用微機(jī)分析處理施工數(shù)據(jù)。5.加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員操作技術(shù)和熟練程度。機(jī)械設(shè)備管理1.編制機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程，組織專人深入現(xiàn)場(chǎng)，督促檢查機(jī)械設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，清除隱患。2.嚴(yán)禁違章指揮，違章操作，違反勞動(dòng)紀(jì)律，無(wú)知蠻干等行為。3.機(jī)械設(shè)備集中停放場(chǎng)所，應(yīng)有防火設(shè)備和防盜設(shè)施。4.加強(qiáng)施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動(dòng)態(tài)管理，建立設(shè)備臺(tái)帳和技術(shù)檔案,提高機(jī)械管理水平。5.澆注砼前，拌和設(shè)備應(yīng)有部分易損件備用，以保證機(jī)械正常運(yùn)行。九、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施9.1石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層碾壓攤鋪和整型之后，應(yīng)遵循先

52、輕后重的原則，立即進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊30cm，使每層整個(gè)厚度和寬度完全、均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直至獲得規(guī)定的密實(shí)度為止。兩段作業(yè)的銜接處應(yīng)搭接拌和。前一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓；后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分與后段一起拌和，整平后進(jìn)行碾壓。應(yīng)避免縱向接縫。必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌和，整平后一起碾壓。92透層與粘層道路基層施工完畢，進(jìn)行平整

53、度、路拱、密實(shí)度、高程、鉆心、彎沉測(cè)試合格后，進(jìn)行養(yǎng)生。在基層養(yǎng)生期結(jié)束后，乳化瀝青噴灑前，使用專用清刷設(shè)備將基層的浮漿、雜物及未與基層整體緊密聯(lián)結(jié)的骨料顆粒去除，保證基層的整體性及頂面粗糙性.然后使用清掃車將殘留物吸除，經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一步工序。瀝青采用撒布車均勻撒布，并按規(guī)范要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3次。瀝青撒布設(shè)備采用配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴設(shè)備，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方采用手工灑布機(jī)。 噴灑時(shí)必須嚴(yán)格控制噴量。灑布瀝青材料的氣溫不得低于10，風(fēng)速適度，濃霧或下雨不得施工。 瀝青透層上面采用人工撒鋪一層510mm石屑，用量0.003m³/

54、m²。撒料均勻，不露空白、不重疊，石料撒鋪后，立即用光輪、單鋼輪配合雙鋼輪靜力壓路機(jī)碾壓成型。成型后實(shí)行交通封閉，準(zhǔn)備攤鋪瀝青混和料。 粘層同透層。93瀝青砼面層控制瀝青砼面層厚度：面層攤鋪時(shí)采用聲納基準(zhǔn)梁來(lái)控制高程和攤鋪厚度，鋪筑瀝青砼面層前，嚴(yán)格控制路面基層標(biāo)高，測(cè)量工程師測(cè)量攤鋪前基層標(biāo)高、攤鋪后瀝青砼碾壓前標(biāo)高和碾壓終了后路面下面層標(biāo)高，計(jì)算出保證瀝青砼下面層厚度時(shí)攤鋪機(jī)的松鋪厚度，確保瀝青砼厚度不小于設(shè)計(jì)要求。瀝青砼面層平整度控制；攤鋪過(guò)程中控制攤鋪機(jī)攤鋪速度不大于3m/min，保證連續(xù)供料，壓路機(jī)初壓時(shí)，控制碾壓速度，嚴(yán)禁壓路機(jī)急剎車，瀝青砼下面層碾壓時(shí)，采用寬鋼輪振動(dòng)壓

55、路機(jī)，控制攤鋪的瀝青混合料下面層平整度0.8。十、冬季和雨季施工措施10.1雨季施工技術(shù)措施主要工程項(xiàng)目集中在雨季進(jìn)行，為保證工程的順利實(shí)施，為此，我們將專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組，具體機(jī)構(gòu)如下所示：組長(zhǎng)： 項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：生產(chǎn)副經(jīng)理 總工程師成員： 技術(shù)主管 質(zhì)量主管 試驗(yàn)主管雨季對(duì)新建排水設(shè)施進(jìn)行檢查，達(dá)到防汛要求，對(duì)現(xiàn)有排水設(shè)施進(jìn)行清理。施工進(jìn)入汛期前，對(duì)全線施工現(xiàn)場(chǎng)地形地勢(shì)進(jìn)行勘測(cè)，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施，走訪單位、制定汛期排水措施。利用現(xiàn)場(chǎng)雨水管道，排除雨水時(shí)，與有關(guān)管理部門取得聯(lián)系，不得對(duì)原有設(shè)施破壞，在需要處加臨時(shí)排水管。雨季施工溝槽時(shí)應(yīng)盡量縮短開(kāi)槽長(zhǎng)度速戰(zhàn)速?zèng)Q，挖槽時(shí)充分考慮由于挖槽和堆土?xí)r對(duì)

56、天然排水設(shè)施的破壞，無(wú)其它排水出路，應(yīng)架設(shè)安全可靠的渡槽、渡管。挖槽時(shí)應(yīng)在槽邊設(shè)護(hù)擋，防止雨水進(jìn)入溝槽，機(jī)械挖槽時(shí)槽底予留20cm進(jìn)行人工清槽。土槽邊坡應(yīng)鏟平拍實(shí)，避免雨水沖刷，挖槽后應(yīng)隨即進(jìn)行下道工序的施工。在槽底內(nèi)側(cè)挖排水溝并設(shè)集水坑，將匯集的雨水排到槽外。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施要經(jīng)常定期進(jìn)行檢查清理，防止堵塞。雨季施工措施： 雨季施工應(yīng)嚴(yán)防雨水泡槽，造成漂管事故。對(duì)已鋪設(shè)的管道應(yīng)及時(shí)進(jìn)行胸腔填土。雨季施工盡量縮短開(kāi)槽長(zhǎng)度，速戰(zhàn)速?zèng)Q。雨季挖槽時(shí)應(yīng)充分考慮由于挖槽和堆土破壞天然排水系統(tǒng)后，如何排除地面雨水的問(wèn)題，根據(jù)需要，應(yīng)重新規(guī)劃排水出路防止雨水浸泡房屋和道路.溝槽切斷原有的排水溝或排水管道時(shí)，如無(wú)其它適當(dāng)排水出路，應(yīng)架設(shè)安全可靠的渡槽或渡管。挖槽見(jiàn)底后應(yīng)隨即進(jìn)行下一工序，否則槽底以上宜暫留20cm不挖，