某市環(huán)城高速公路工程項(xiàng)目某合同段技術(shù)標(biāo)

1、編制依據(jù)*市*環(huán)高速公路（*至*）工程施工招標(biāo)文件（專用本）；中華人民共和國(guó)交通部公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（1999年版）；*市公路二環(huán)（*至*段）第*施工合同段施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)通用設(shè)計(jì)圖；*市公路二環(huán)（*至*段）參考資料；施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查獲得的有關(guān)資料；*年9月30日施工招標(biāo)標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書(shū)；我單位同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)；國(guó)家、交通部和*市頒布的有關(guān)施工技術(shù)、環(huán)保、安全質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一章 工程概況1.1項(xiàng)目位置及沿線自然特征*市*環(huán)路是國(guó)道主干線，又是聯(lián)系*市郊區(qū)衛(wèi)星城和疏導(dǎo)過(guò)境交通的公路干線，本項(xiàng)目*環(huán)路（*至*）工程*至*段路線

2、全長(zhǎng)34.968Km，共分10個(gè)標(biāo)段。其中第10標(biāo)段位于*市*區(qū)，起點(diǎn)與第9標(biāo)段相接后繼續(xù)向西，在K32+922.31處上跨地方公路16，在K33+272.10處上跨*，在K33+831.65處上跨地方公路17，在K34+597.35跨越規(guī)劃四路，在K34+856.30處跨越*及*路，在K35+623.1處上跨地方公路18、*及*排水溝后，路線繼續(xù)向西在K35+950與第11標(biāo)段相接，全長(zhǎng)3.15Km。*區(qū)地處*市東北部，距市中心區(qū)30Km。東臨*縣，北連*縣、*縣，西接*區(qū)、*區(qū)，南接*區(qū)及*省*市，屬*河沖積扇的中下部。境內(nèi)大部分地形為平原。沿線平面、豎向主要控制點(diǎn)為：地方公路16、*、地

3、方公路17、規(guī)劃四路、*、*路及地方公路18。1.2氣象、水文、地質(zhì)情況*區(qū)屬中緯度區(qū)，受西風(fēng)帶影響，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)，秋季短促，四季分明，降水適中，屬暖溫帶豐濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。多年平均氣溫11.5，最高氣溫達(dá)40，最低氣溫20以下。多年平均降雨量620630mm，年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日數(shù)為10日，最大集雪深度為22cm，年平均蒸發(fā)量為1800mm，最大凍結(jié)深度為0.8m，凍結(jié)期自11月下旬至來(lái)年3月。區(qū)域內(nèi)多河富水，為*市河流分布最多地區(qū)。*河自*中部流經(jīng)*東緣，標(biāo)段內(nèi)*常年有水，渠寬約40m，深約5.0m。沿線處于永定河沖積扇區(qū)，地形平坦，相

4、對(duì)高差不大。沿線地段地下水類(lèi)型為第四系孔隙潛水，局部地段有上層滯水，地下水主要接受大氣降水和地表入滲補(bǔ)給。*渠水及地下水對(duì)鋼筋砼中的鋼筋及砼結(jié)構(gòu)均無(wú)腐蝕性，地下水對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。沿線區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造處于東北、北西向的兩組斷裂的凹陷內(nèi)，即“*凹陷”。第四紀(jì)以來(lái)，由于受新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響，山區(qū)不斷抬開(kāi)、平原強(qiáng)烈下降，并接受巨厚的沉積物。沿線區(qū)域第四紀(jì)沉積物厚度約200500m，成因類(lèi)型為沖洪積層。沿線通過(guò)地段上部表層為人工素填土，新近沉積的低液限粘土，局部分布有低液限粉土。以下為第四紀(jì)沖洪積層，巖性主要為低液限粘土及低液限粉土，局部層間有高液限粘土夾層。沿線地形平坦，基本無(wú)不良地質(zhì)線性現(xiàn)象。但局部地

5、段飽和粉細(xì)沙存在地震液化問(wèn)題。本標(biāo)段線路經(jīng)過(guò)較多魚(yú)塘，塘底分布著飽和含有機(jī)質(zhì)軟土，上述土層屬軟弱不穩(wěn)定土層，在線路經(jīng)過(guò)地質(zhì)段須清淤及換填處理。在本標(biāo)段K34+850.38*中橋、K33+831.56水波村橋、K35+622.0*、K33+272.1*橋勘察鉆孔中均發(fā)現(xiàn)可燃性氣體，在施工中須采取有效的預(yù)防措施，以保證基樁成孔質(zhì)量，混凝土灌注質(zhì)量（防止塌孔、砼中產(chǎn)生氣泡）及施工安全。該路段地震基本烈度為8度，全線地震烈度按8度設(shè)防。1.3線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：高速公路計(jì)算行車(chē)速度：100Km/h車(chē)道數(shù)：雙向四車(chē)道車(chē)道寬度：3.75m路基寬度：26.00m紅線寬度：100m橋涵設(shè)計(jì)荷載：主路及一

6、、二級(jí)公路汽車(chē)-超20，掛車(chē)-120三、四級(jí)公路汽車(chē)- 20，掛車(chē)-100 設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋 1/1001.4主要分項(xiàng)工程設(shè)計(jì)概況 設(shè)計(jì)單位：*市市政工程設(shè)計(jì)研究總院路基工程本標(biāo)段主路均為整體式路基，系雙向四車(chē)道加緊急停車(chē)帶的兩幅路型式，路基寬26m（中央隔離帶2.5m，路緣帶0.5m，行車(chē)道寬度3.75m，緊急停車(chē)帶3.0m，土路肩0.75m），邊坡11.5，路面采用向外直線兩面坡型式，坡度為2%。路基線型順直、流暢。主線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如下圖：橋梁工程橋梁工程一覽表序號(hào)橋梁名稱橋長(zhǎng)（m）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)被交路、溝渠情況1K32+907.31地方公路16分離式立交44.44410m預(yù)應(yīng)力

7、空心板雙柱式墩，墩柱高3.895.25m，肋板式臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)地方公路16現(xiàn)為土路面，路面寬5m；被交排水溝上口寬3m，溝內(nèi)水深不足1m。2K33+272.1*橋20.51-13m預(yù)應(yīng)力空心板薄壁臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)*現(xiàn)渠深1.5m，無(wú)水3K33+831.65地方公路17分離式立交40.4410m+16m+10m預(yù)應(yīng)力空心板雙柱式墩，墩柱高4.565.19m，肋板式臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)地方公路17現(xiàn)狀路面寬6m4K34+597.35規(guī)劃四路分離式立交46.4413m+16m+13m預(yù)應(yīng)力空心板雙柱式墩，墩柱高5.616.04m，肋板式臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)規(guī)劃四路現(xiàn)路面寬5m，規(guī)劃路面寬12m。5K34+856.

8、30*及*路橋81.043-25m預(yù)應(yīng)力空心板雙柱式墩，墩柱高8.068.51m，肋板式臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)*現(xiàn)水面寬20m，下穿橋梁第二孔，遠(yuǎn)期規(guī)劃上口寬39.32m，底寬20m，兩岸*路寬6m6K35+343.74地方公路B分離式立交34.44310m預(yù)應(yīng)力空心板雙柱式墩，墩柱高3.954.26m，肋板式臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)地方公路B現(xiàn)狀路面寬4m。7K35+623.1地方公路18分離立交65.043-20m預(yù)應(yīng)力空心板雙柱式墩，墩柱高6.887.26m，肋板式臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)地方公路18現(xiàn)路面寬6m，*及*排水溝現(xiàn)無(wú)水排水工程本標(biāo)段排水系統(tǒng)工程主要有大方磚砌筑梯形邊溝，共5696m，梯形土邊溝242m

9、，箱涵4座，管涵6座，方溝5座。其中道路邊溝主要解決公路路面排水，涵洞主要解決公路路面排水、農(nóng)田灌溉系統(tǒng)及現(xiàn)有排水系統(tǒng)的恢復(fù)和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，同時(shí)部分解決道路周?chē)h(huán)境雨水出路。1.5主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1起止里程K32+800K35+9502路段長(zhǎng)度Km3.153路基土方挖方m313838填方m34636594基底處理非適宜材料的挖除m325000回填級(jí)配砂、礫m316996回填片石m350005中橋m/座125.48/2主線橋6小橋m/座20.5/1主線橋7分離式立交橋m/座186.36/4主線橋8排水工程混凝土管涵道5 混凝土蓋板涵道41.6工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn)工程

10、特點(diǎn)本標(biāo)段工程特點(diǎn)可概括為“一多”、“二少”、“三高”?！耙欢唷?施工干擾因素特別多。本標(biāo)段線路與當(dāng)?shù)毓?、干渠交叉頻繁，且多處經(jīng)過(guò)魚(yú)塘、養(yǎng)鹿場(chǎng)、養(yǎng)豬場(chǎng)，標(biāo)段起點(diǎn)附近有照明電力線路穿過(guò)，接近終點(diǎn)100m有高壓電力線橫穿通過(guò)，另在本標(biāo)段跨*、*、*、水波村橋地質(zhì)鉆孔中均發(fā)現(xiàn)可燃?xì)怏w，對(duì)工程質(zhì)量、施工安全都是一個(gè)考驗(yàn)。與地方公路交叉會(huì)給施工造成許多不便，公路途經(jīng)魚(yú)塘、干渠、養(yǎng)鹿場(chǎng)、養(yǎng)豬場(chǎng)會(huì)直接影響到當(dāng)?shù)卮迕竦那猩砝?。作為施工單位，前期的工作重點(diǎn)必須融洽地方關(guān)系，為業(yè)主著想。為征地拆遷，確保工程順利進(jìn)行營(yíng)造一個(gè)寬松的外部環(huán)境?！岸佟碧罘蕉唷⑼诜缴?。由于地形平坦，管段路基均為填方，挖方僅1.33萬(wàn)

11、m3。本工程地處*區(qū)*鎮(zhèn)，系農(nóng)作物高產(chǎn)區(qū)，土源匱乏，且土質(zhì)含水量較高。因而施工前確定土源，施工中積極備土是路基土方施工的重點(diǎn)。構(gòu)造物鉆孔樁多，明挖基礎(chǔ)少。除涵洞為明挖基礎(chǔ)外，橋梁工程均為鉆孔樁基礎(chǔ)?？刂茦?gòu)造物工期的工程項(xiàng)目為基礎(chǔ)施工，故鉆機(jī)的選擇顯得尤為重要?！叭摺?工程質(zhì)量要求高。本工程地處全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的首都*市，建成后對(duì)*成功舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)將會(huì)起到積極推動(dòng)作用。其工程質(zhì)量將在全國(guó)起示范作用，業(yè)主對(duì)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行了細(xì)化并精心制定了一套管理辦法。其特點(diǎn)是重視施工過(guò)程從嚴(yán)控制，以高質(zhì)量的工作過(guò)程創(chuàng)造出高質(zhì)量產(chǎn)品，改變了傳統(tǒng)的只重結(jié)果不重過(guò)程的管理辦法。環(huán)保要求高。施工中如何防止

12、揚(yáng)塵和農(nóng)作物污染、噪音擾民、保護(hù)首都的綠色環(huán)境，是施工單位各項(xiàng)工作安排必須首先考慮的問(wèn)題。路基填方高。本標(biāo)段路基最大填筑高度9.26m，高填方路基基底處理和工后沉降控制對(duì)本標(biāo)段工程質(zhì)量起決定性作用。工程難點(diǎn) 高填方段路基填筑是本標(biāo)段難點(diǎn)工程。工程重點(diǎn)路基填筑和*中橋是本標(biāo)段重點(diǎn)工程。1.7我單位承建該工程的有利條件我單位在海南、廣東、廣西、四川、貴州、福建、山東、遼寧等省承建了大量的高速公路工程施工，在廣州深圳準(zhǔn)高速鐵路、秦沈客運(yùn)專線施工中均作為主力軍承建目前國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先，要求苛刻的高速鐵路工程。系公路、鐵路施工一級(jí)企業(yè)，在管理、技術(shù)、設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)諸方面完全具備本工程施工能力。我單位已完成了現(xiàn)代

13、企業(yè)制度的改制工作，并成功上市。在資金、人、材、物儲(chǔ)備方面均保障有力。我們有以“開(kāi)路先鋒”為核心的企業(yè)文化，員工吃苦耐勞、敬業(yè)，施工中精益求精。我們的質(zhì)量方針是“以人為本，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，追求卓越，讓用戶滿意”。業(yè)主把工程交給我們，盡可放心。在離*很近的錦州、本溪就有我們的設(shè)備、隊(duì)伍。一旦中標(biāo)，一天內(nèi)即可進(jìn)場(chǎng)。作為國(guó)內(nèi)建筑業(yè)“功勛企業(yè)”，我們?nèi)締T工都懷著渴望的心情，希望能為首都的建設(shè)，希望能為*2008年奧運(yùn)會(huì)成功舉辦作貢獻(xiàn)。一旦中標(biāo)，我們非常珍惜來(lái)之不易的機(jī)會(huì)，一定為企業(yè)爭(zhēng)光，為業(yè)主爭(zhēng)光。第二章 施工部署2.1施工總目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：全部分項(xiàng)工程合格率100%，主要分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程

14、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）的優(yōu)良等級(jí)，單位工程優(yōu)良品率95%以上。工期目標(biāo)：顧全大局，響應(yīng)業(yè)主對(duì)全線工期總體規(guī)劃要求。即*年11月1日開(kāi)工，2002年6月15日承建工程全完工，交后續(xù)施工單位施工路面結(jié)構(gòu)。各階段工期目標(biāo)如下：第一階段：*年11月1日至2002年3月15日，完成道路清理與掘除、非適用材料換填和軟基處理等工作；橋梁完成下部結(jié)構(gòu)。第二階段：2002年3月15日至6月15日，完成全部路基土方、整修路床、擋墻及邊溝、邊坡護(hù)砌；橋梁工程完成合同內(nèi)全部項(xiàng)目。排水工程及其它附屬工程隨主體工程同步完成。安全目標(biāo)：無(wú)工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故。杜絕因工死亡事故，年重傷率控制在0.

15、6，年負(fù)傷率控制在12以內(nèi)，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國(guó)標(biāo)。環(huán)保目標(biāo)：在當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的指導(dǎo)下，按照有關(guān)要求，在施工過(guò)程中和工后采取有效措施全面達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。施工過(guò)程中重點(diǎn)防止揚(yáng)塵和噪音。2.2施工指導(dǎo)思想本工程地處全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的首都*市，且工期緊。為確保高質(zhì)量、高水平的完成全部工程項(xiàng)目，決定配備高素質(zhì)隊(duì)伍，選用優(yōu)良設(shè)備，采用科學(xué)、合理的施工方案進(jìn)行施工，并制定如下施工指導(dǎo)思想。以人為本，強(qiáng)化管理以人為中心，成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，確保政令暢通；以工程為對(duì)象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、重環(huán)保為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理工作，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備領(lǐng)先嚴(yán)格監(jiān)

16、控，推行“四新”技術(shù)，兌現(xiàn)標(biāo)書(shū)所確定的先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)和工藝。對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的監(jiān)控，推行自檢、交叉互檢、傍站監(jiān)控，以數(shù)據(jù)說(shuō)話，使施工全過(guò)程處于施組策劃可控方案之中。優(yōu)質(zhì)安全，確保工期把ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)貫穿在施工全過(guò)程，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。無(wú)論橋、涵、路均一次成優(yōu)。堅(jiān)持“安全第一”的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全工地建設(shè)，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國(guó)標(biāo)。文明規(guī)范，注重環(huán)保切實(shí)搞好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，做到施工場(chǎng)地景觀化；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施作環(huán)保設(shè)施，認(rèn)真做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，不亂棄碴，不亂排污，不亂取土。2.3施工總體方案結(jié)合本標(biāo)段工程重點(diǎn)，制定施工總體方案：以高填方路基填筑和*路中橋工程為重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧

17、路基、橋梁、涵渠，均衡組織、科學(xué)合理安排，按期優(yōu)質(zhì)兌現(xiàn)合同。橋梁施工以樁基為先導(dǎo)，兼顧墩臺(tái)身施工，以橋梁預(yù)制、架設(shè)為重點(diǎn)。涵渠和魚(yú)塘基底處理先行，清表緊跟，全面鋪開(kāi)，為路基工程創(chuàng)造條件；路基工程以借方為重點(diǎn)，分三個(gè)作業(yè)面全面展開(kāi)，積極組織足夠的勞動(dòng)力和精良的機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格控制路基工后沉降為基準(zhǔn)，全面推進(jìn)路基土方填筑施工，開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)。2.4重、難點(diǎn)工程施工安排一、路基填筑分三個(gè)作業(yè)隊(duì)施工，各作業(yè)隊(duì)施工范圍如下：路基作業(yè)一隊(duì)K32+800K33+800，長(zhǎng)1000m；路基作業(yè)二隊(duì)K33+800K34+800，長(zhǎng)1000m；路基作業(yè)三隊(duì)K34+800K35+950，長(zhǎng)1150m。各作業(yè)隊(duì)工作

18、安排：作業(yè)一隊(duì)前期（*年11月1日至2002年3月15日）大部分時(shí)間處于冬季，以魚(yú)塘基底處理和地方公路16改道為工作重點(diǎn)。作業(yè)二隊(duì)前期以魚(yú)塘基底處理和配合業(yè)主對(duì)養(yǎng)鹿場(chǎng)和羊房養(yǎng)豬場(chǎng)拆遷為工作重點(diǎn)。作業(yè)三隊(duì)前期以地表清理，為*路中橋*端施工創(chuàng)造施工便道（從路基紅線內(nèi)通過(guò)）為工作重點(diǎn)。各作業(yè)隊(duì)路基施工前期利用冬季停工的空隙時(shí)間對(duì)填料的來(lái)源、試驗(yàn)工作必須完畢，為路基填筑掃除障礙，冬季完畢后以高填方為重點(diǎn)。二、*路中橋分兩個(gè)作業(yè)面（*端、*端）施工，*端施工所需機(jī)料從地方公路B經(jīng)路基進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)約450m；*端可以從既有道路直接進(jìn)場(chǎng)。本橋下部結(jié)構(gòu)*年11月1日至2002年3月15日完工，其余工程2002

19、年3月15日至2002年6月15日完工。該橋施工重點(diǎn)是鉆孔樁和跨*橋梁架設(shè)。2.5施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及有關(guān)說(shuō)明施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置原則遵照*市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定（試行稿）的要求進(jìn)行施工場(chǎng)地布置和管理。一、按“美觀、經(jīng)濟(jì)、適用”的原則，將臨時(shí)房屋布置在旱地或就地租用，不占良田，不影響主體工程施工，不影響當(dāng)?shù)卮迕駝谧?。二、以工程為核心布置?kù)房，將生產(chǎn)、生活設(shè)施分開(kāi)，避免材料、設(shè)備的二次倒運(yùn)。施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置（見(jiàn)表4）一、將項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理工程師辦公室布置在*長(zhǎng)城啤酒花制品廠附近，并按照招標(biāo)文件要求配齊監(jiān)理辦的一切辦公、生活用品。二、路基作業(yè)一隊(duì)駐地設(shè)在K33+450右側(cè)100m附近的既有平房?jī)?nèi)

20、，交通方便，施工道路從既有順沙路經(jīng)地方公路16，地方公路17可直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。三、路基作業(yè)二隊(duì)駐地設(shè)在K34+580右側(cè)100m附近的旱地內(nèi)，旁邊有瀝青路與順沙路相通，可直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。從地方公路17經(jīng)長(zhǎng)城啤酒花廠廠區(qū)路也可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。四、路基作業(yè)三隊(duì)駐地設(shè)在K35+500右側(cè)50m附近，地方公路B經(jīng)擴(kuò)建和*干堤路面加固后可作為施工便道。從地方公路B往*方向路基清表壓實(shí)后可作為*路中橋*端施工便道。五、橋工隊(duì)駐地設(shè)于啤酒花廠附近。施工便道及交通疏導(dǎo)本工程交通方便，縣、鄉(xiāng)、村路網(wǎng)發(fā)達(dá)。本標(biāo)段施工便道僅地方公路B需擴(kuò)建600m，*干堤路面加固400m即可作為施工便道，新建便道400m作為*路

21、中橋*端施工使用。由于地方路網(wǎng)發(fā)達(dá)，必然會(huì)造成一定的施工干擾，跨地方公路16、地方公路17，橋梁施工時(shí)先改道，確保既有公路暢通。施工用水、用電施工用水采取打井取水或采用就近溝渠內(nèi)的清潔水。施工用電設(shè)2臺(tái)315KVA變壓器引入地方電源。另配2臺(tái)75KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急之用。設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備、人員動(dòng)員周期我單位在投標(biāo)的同時(shí)，即下達(dá)了本工程所需設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃和做好了人員動(dòng)員工作。一旦中標(biāo)，其施工設(shè)備、人員在一天內(nèi)即可從秦沈客運(yùn)專線、沈丹、曲菏高速公路工地進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。本標(biāo)段勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)下表。勞動(dòng)力計(jì)劃表（單位：工日）年、月*年2002年合計(jì)11月12月1月2

22、月3月4月5月6月人員技工72006000500030001200015000150006000109213普工50004000300022006000800080003813設(shè)備、人員、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備、人員從錦州、本溪、菏澤用汽車(chē)運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；各類(lèi)施工材料從*市購(gòu)買(mǎi)后用汽車(chē)運(yùn)入施工場(chǎng)地。半成品供應(yīng)本工程全部結(jié)構(gòu)物所需混凝土均采用商品混凝土，由業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的有資質(zhì)的廠家供應(yīng)。橋梁、涵管管節(jié)、蓋板和六棱花飾護(hù)坡預(yù)制塊小型構(gòu)件均由經(jīng)業(yè)主監(jiān)理認(rèn)可的有資質(zhì)的廠家生產(chǎn)供應(yīng)。設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間（年）數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）擬進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其

23、 中擁有新購(gòu)租賃挖掘機(jī)EX4001.6 m3日本/19973390中標(biāo)后3天內(nèi)挖掘機(jī)EX2000.8 m3日本/19973390中標(biāo)后3天內(nèi)裝載機(jī)ZC503.0 m3徐州/19963380中標(biāo)后7天內(nèi)推土機(jī)T1403776mm/103kw山東/19972290中標(biāo)后3天內(nèi)推土機(jī)T2204365mm/162kw黃河/19961185中標(biāo)后3天內(nèi)自卸汽車(chē)TB15-28115t捷克/1998303090中標(biāo)后3天內(nèi)自卸汽車(chē)DF1408t中國(guó)/1995303090中標(biāo)后3天內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)寶馬50t德國(guó)/19962290中標(biāo)后7天內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)3Y8/1010t中國(guó)/19991195中標(biāo)后7天內(nèi)靜壓式壓路機(jī)

24、3Y18/2118t徐工/19981190中標(biāo)后7天內(nèi)平地機(jī)PLY160B118kw天津/19973390中標(biāo)后7天內(nèi)灑水車(chē)SZQ50914.5t*市政/19983390中標(biāo)后7天內(nèi)平板拖車(chē)DF20t19982290中標(biāo)后3天內(nèi)汽車(chē)起重機(jī)80t中國(guó)/19972285中標(biāo)后30天內(nèi)汽車(chē)起重機(jī)QY4040t中國(guó)/19971185中標(biāo)后30天內(nèi)汽車(chē)起重機(jī)QY2020t中國(guó)/19972285中標(biāo)后7天內(nèi)旋挖鉆機(jī)R-5161.5-2.0m意大利/*11100中標(biāo)后3天內(nèi)旋挖鉆機(jī)R-412HD意大利/*22100中標(biāo)后3天內(nèi)砼拌合機(jī)JZC3505.5kw/350L中國(guó)/20002295中標(biāo)后3天內(nèi)內(nèi)燃空壓

25、機(jī)VY-12/7-612 m3/h柳州/19991185中標(biāo)后7天內(nèi)夯實(shí)機(jī)200KN中國(guó)/19981190中標(biāo)后3天內(nèi)鋼筋加工設(shè)備19992290中標(biāo)后3天內(nèi)木工加工設(shè)備19982285中標(biāo)后3天內(nèi)內(nèi)燃發(fā)電機(jī)FZH7575kw中國(guó)/19992290中標(biāo)后7天內(nèi)抽水機(jī)19983390中標(biāo)后3天內(nèi)潛水泵19985585中標(biāo)后3天內(nèi)載重汽車(chē)EQF1405t中國(guó)/19973380中標(biāo)后3天內(nèi)混凝土攪拌輸送車(chē)MR60S6m3、208kw華東/19986690中標(biāo)后7天內(nèi)混凝土輸送泵BC80280 m3/h、135kw徐州/19982290中標(biāo)后7天內(nèi)變壓器S7-315/10315KVA西安/199922

26、90中標(biāo)后3天內(nèi)架橋機(jī)ZHD-20080t西安/200011100中標(biāo)后30天內(nèi)抽風(fēng)機(jī)CFJ-80西安/19991190中標(biāo)后3天內(nèi)地質(zhì)鉆機(jī)DZ-80重慶/19981190中標(biāo)后3天內(nèi)2.5.6機(jī)械設(shè)備配備投入本合同工程的主要施工機(jī)械、設(shè)備表投入本合同工程的主要施工機(jī)械、設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間（年）數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）擬進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其 中擁有新購(gòu)租賃檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀19981185中標(biāo)后3天內(nèi)雷式夾測(cè)定儀LD-5019991185中標(biāo)后3天內(nèi)灰漿攪拌機(jī)SJ-160B19981185中標(biāo)后3天內(nèi)膠砂攪拌機(jī)19991

27、190中標(biāo)后3天內(nèi)膠砂振動(dòng)臺(tái)GI-8B19971190中標(biāo)后3天內(nèi)沸煮箱CF-A20001195中標(biāo)后3天內(nèi)水泥抗折機(jī)DKZ-60019981190中標(biāo)后3天內(nèi)砂標(biāo)準(zhǔn)篩30019971185中標(biāo)后3天內(nèi)振篩機(jī)19971185中標(biāo)后3天內(nèi)烘箱45555519971185中標(biāo)后3天內(nèi)天平100g、0.2g19972290中標(biāo)后3天內(nèi)容量瓶500ml19984490中標(biāo)后3天內(nèi)飽和面干試模38897419983385中標(biāo)后3天內(nèi)臺(tái)稱10kg、5g19991190中標(biāo)后3天內(nèi)容量筒1L19991190中標(biāo)后3天內(nèi)電爐20001190中標(biāo)后3天內(nèi)天平100g、0.2g19991185中標(biāo)后3天內(nèi)放大鏡5

28、倍19992290中標(biāo)后3天內(nèi)石子標(biāo)準(zhǔn)篩30019981185中標(biāo)后3天內(nèi)振篩機(jī)19981190中標(biāo)后3天內(nèi)廣口瓶1000ml19986685中標(biāo)后3天內(nèi)容量瓶10L、20L、30L20001195中標(biāo)后3天內(nèi)針狀、片狀規(guī)測(cè)儀19991190中標(biāo)后3天內(nèi)壓碎指標(biāo)值測(cè)定儀19991190中標(biāo)后3天內(nèi)雙筒式磨耗機(jī)19981185中標(biāo)后3天內(nèi)堿活性測(cè)定儀10020030019991190中標(biāo)后3天內(nèi)維勃測(cè)定儀 19991190中標(biāo)后3天內(nèi)砼含氣量測(cè)定儀20001190中標(biāo)后3天內(nèi)壓力試驗(yàn)機(jī)2000kN19971185中標(biāo)后3天內(nèi)砼試模1501501501996121285中標(biāo)后3天內(nèi)抗折試模1501

29、5015015015045019973385中標(biāo)后3天內(nèi)砼彈性模量測(cè)定儀19991190中標(biāo)后3天內(nèi)萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)1000kN20001195中標(biāo)后3天內(nèi)投入本合同工程的主要施工機(jī)械、設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間（年）數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）擬進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其 中擁有新購(gòu)租賃鋼筋標(biāo)點(diǎn)機(jī)T-3519971185中標(biāo)后3天內(nèi)烘箱75060050019991185中標(biāo)后3天內(nèi)路基檢測(cè)設(shè)備環(huán)刀 2000171790中標(biāo)后3天內(nèi)灌砂筒1501998242485中標(biāo)后3天內(nèi)比重瓶100ml2000101095中標(biāo)后3天內(nèi)蝶式引伸儀20001195中標(biāo)后3天內(nèi)

30、反復(fù)彎曲機(jī)19981190中標(biāo)后3天內(nèi)虹吸管19981185中標(biāo)后3天內(nèi)土壤分析篩20020001195中標(biāo)后3天內(nèi)振篩機(jī)30019991190中標(biāo)后3天內(nèi)液塑限聯(lián)合測(cè)定儀20001195中標(biāo)后3天內(nèi)相對(duì)密度儀電動(dòng)19991185中標(biāo)后3天內(nèi)路面強(qiáng)度材料儀19981185中標(biāo)后3天內(nèi)重型擊實(shí)儀19971185中標(biāo)后3天內(nèi)承載板K3019991190中標(biāo)后3天內(nèi)核子密度儀MC-319981190中標(biāo)后3天內(nèi)電動(dòng)脫模器LT-23019991190中標(biāo)后3天內(nèi)承載比測(cè)定儀CBR-119981185中標(biāo)后3天內(nèi)試模筒1521702000232395中標(biāo)后3天內(nèi)彎沉儀LW-1、5.4m19991190中

31、標(biāo)后3天內(nèi)百分表010mm20002295中標(biāo)后3天內(nèi)路面回彈模量?jī)x19981185中標(biāo)后3天內(nèi)粗、細(xì)集料分析篩30019991190中標(biāo)后3天內(nèi)冰柜BD-37519981190中標(biāo)后3天內(nèi)硬度試驗(yàn)機(jī)20001195中標(biāo)后3天內(nèi)沖擊機(jī)19981185中標(biāo)后3天內(nèi)抗剪夾具20001195中標(biāo)后3天內(nèi)杠竿延伸儀19991190中標(biāo)后3天內(nèi)磨耗試驗(yàn)機(jī)19981185中標(biāo)后3天內(nèi)鉆芯取樣機(jī)20001195中標(biāo)后7天內(nèi)測(cè)量?jī)x器賓得全站儀DM50719991190中標(biāo)后3天內(nèi)經(jīng)緯儀J219982285中標(biāo)后3天內(nèi)經(jīng)緯儀J219992290中標(biāo)后3天內(nèi)水準(zhǔn)儀S319982285中標(biāo)后3天內(nèi)水準(zhǔn)儀S31999

32、2290中標(biāo)后3天內(nèi)技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求的精度，認(rèn)真復(fù)測(cè)各導(dǎo)線點(diǎn)，建立施工平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)，并與相鄰標(biāo)段貫通復(fù)核。對(duì)管段內(nèi)的既有管線和地下管線進(jìn)行調(diào)查、探測(cè)，并繪出標(biāo)段內(nèi)管線分布圖，以便施工中采取保護(hù)措施。編制出詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理單位，落實(shí)取土場(chǎng)，做好填料的試驗(yàn)工作。一旦接到開(kāi)工令，即開(kāi)始清表、鉆孔樁施工作業(yè)，并積極配合業(yè)主搞好征地拆遷工作。2.6 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分組織機(jī)構(gòu)設(shè)置一旦中標(biāo)，擬選派一名優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理且有高速公路施工優(yōu)良業(yè)績(jī)的人員出任本工程項(xiàng)目經(jīng)理，并組建一個(gè)精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部從事本工程施工管理工作。經(jīng)理部下設(shè)工程部、經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、物資部

33、、機(jī)電部、安質(zhì)部、辦公室、試驗(yàn)室。工程部經(jīng)營(yíng)部財(cái)務(wù)部物資部機(jī)電部安質(zhì)部辦公室中鐵二局股份有限公司北京市六環(huán)高速公路10合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師橋工隊(duì)路基作業(yè)一隊(duì)路基作業(yè)二隊(duì)路基作業(yè)三隊(duì)試驗(yàn)室 工程任務(wù)劃分路基作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)K32+800K33+800長(zhǎng)1Km范圍內(nèi)的路基土方及附屬工程和涵洞工程施工任務(wù)；路基作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)K33+800K34+800長(zhǎng)1Km范圍內(nèi)的路基土方及附屬工程和涵洞工程施工任務(wù)；路基作業(yè)三隊(duì)負(fù)責(zé)K34+800K35+950長(zhǎng)1.15Km范圍內(nèi)的路基土方及附屬工程和涵洞工程施工任務(wù)；橋工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁工程施工任務(wù)。2.7施工協(xié)調(diào)工作與各承包商之間的協(xié)調(diào)一、本標(biāo)段工程是

34、一系統(tǒng)的群體工程，除本合同范圍的工程外，尚有路面工程、橋梁防水工程等，涉及不同種類(lèi)專業(yè)的承包商。按設(shè)計(jì)和業(yè)主、監(jiān)理規(guī)定要求熟悉掌握各專業(yè)接口界面的內(nèi)容，確保本標(biāo)段工程施工為其它專業(yè)或各專業(yè)承包商提供合格的工程，為后續(xù)專業(yè)工序提供可靠的質(zhì)量保證。二、根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求和施工過(guò)程可能出現(xiàn)的施工作業(yè)界面接口問(wèn)題，充分考慮施工接口的部位和接口工作內(nèi)容，制定預(yù)防可能引起接口部位的安全和質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施和接口管理辦法。明確施工接口內(nèi)容、責(zé)任和協(xié)調(diào)，對(duì)存在的接口事宜，工程技術(shù)部指派專職工程師負(fù)責(zé)，作業(yè)工區(qū)建立專門(mén)實(shí)施小組，確保業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令或協(xié)調(diào)得到有效的實(shí)施。三、本標(biāo)段工程施工期間，除遵守合同中有

35、關(guān)規(guī)定和義務(wù)外，對(duì)工程界面接口，必須服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)并認(rèn)真執(zhí)行接口工作的有關(guān)指令。與相鄰標(biāo)段的接口管理一、施工期間與相鄰標(biāo)段之間應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程測(cè)量的界面接口管理工作。在工程施工前和施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)測(cè)量工作互通信息，對(duì)中線控制樁點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通測(cè)量和檢測(cè)應(yīng)相互閉合，這些過(guò)程控制測(cè)量工作應(yīng)與測(cè)量監(jiān)理工程師、測(cè)量監(jiān)理單位、相鄰工程項(xiàng)目承包商測(cè)量隊(duì)彼此協(xié)調(diào)配合，避免測(cè)量事故的發(fā)生，以確保工程施工順利進(jìn)行。二、本標(biāo)段起始端與9標(biāo)段終點(diǎn)接口、結(jié)束端與11標(biāo)段的起點(diǎn)接口。若我單位中標(biāo)后具體施工時(shí)，一定在甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的共同主持下與相鄰標(biāo)段承包商研討接口的施工方案、施工安排，并積極與其協(xié)調(diào)

36、、配合，確保施工接口的工期與質(zhì)量。與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)一、中標(biāo)后，協(xié)助駐場(chǎng)監(jiān)理、甲方代表，及時(shí)同設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)行開(kāi)工前的設(shè)計(jì)技術(shù)交底。二、審圖中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)向駐場(chǎng)監(jiān)理匯報(bào)，并向設(shè)計(jì)人員征求意見(jiàn)，經(jīng)設(shè)計(jì)人員同意，辦理設(shè)計(jì)變更后進(jìn)行施工。嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖紙施工，未取得設(shè)計(jì)同意不隨意更改設(shè)計(jì)。三、積極邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位的有關(guān)人員參加關(guān)鍵部位的技術(shù)方案討論、審定會(huì)，充分理解設(shè)計(jì)意圖，把設(shè)計(jì)思想體現(xiàn)到實(shí)際施工中。與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)一、充分配合監(jiān)理工程師的“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”控制和合同、信息管理職能，做好基礎(chǔ)工作。二、在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照經(jīng)甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行質(zhì)量管理。在班組自檢和安質(zhì)部專

37、檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查。三、貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度。所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書(shū)及進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單。外購(gòu)小型構(gòu)件，請(qǐng)監(jiān)理工程師共同把關(guān)，審核生產(chǎn)單位的資質(zhì)、信譽(yù)、*市準(zhǔn)用證等是否符合本工程的要求。四、部位或分項(xiàng)檢查工序的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行上道工序不合格，下道工序不施工的準(zhǔn)則，使監(jiān)理工程師能順利展開(kāi)工作。五、積極配合試驗(yàn)監(jiān)理工程師完成對(duì)各試驗(yàn)項(xiàng)目的有見(jiàn)證送檢。2.8各分項(xiàng)工程施工順序路基工程分三個(gè)作業(yè)面平行作業(yè)。每個(gè)作業(yè)面配備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和人員，路基每完成一段，即施作附屬工程，及時(shí)成型。橋梁工程本標(biāo)段共有7座橋梁，均為主線橋，實(shí)

38、行流水作業(yè)。其中，*路中橋是本標(biāo)段重點(diǎn)工程，設(shè)備、人員、材料重點(diǎn)傾斜。涵洞工程與路基施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)。2.9工期安排總工期：從*年11月1日開(kāi)工，至2002年6月15日完成本標(biāo)段全部工程。路基工程*年11月1日開(kāi)工，至2002年3月15日，本階段大部分時(shí)間處于冬季，主要工作內(nèi)容是清表、土工試驗(yàn)、魚(yú)塘抽水清淤。2002年3月15日至2002年5月31日路基填筑完畢。橋梁工程本標(biāo)段施工K32+907.31、K33+272.1、K33+831.65三橋配置一臺(tái)旋挖鉆機(jī)；K34+597.35、K34+856.3兩橋配置一臺(tái)旋挖鉆機(jī)；K35+343.74、K35+623.1兩橋配置一臺(tái)旋挖鉆機(jī)。各

39、橋鉆孔灌注樁完成基樁檢測(cè)后，承臺(tái)及系梁、墩柱及臺(tái)肋、蓋梁均在2002年3月15日前施工完畢。本標(biāo)段橋梁工期安排見(jiàn)下表。橋梁工程工期表橋梁名稱工作內(nèi)容*年2002年備注11月12月1月2月3月4月5月6月K32+907.31地方公路16分離式立交鉆孔灌注樁配備一臺(tái)旋挖鉆機(jī)基樁檢測(cè)、承臺(tái)、墩柱接樁墩柱、橋臺(tái)肋板蓋梁架梁橋面系K33+272.1*橋鉆孔灌注樁承臺(tái)臺(tái)身臺(tái)帽架梁橋面系K33+831.65地方公路17分離式立交鉆孔灌注樁基樁檢測(cè)、承臺(tái)、系梁墩柱、橋臺(tái)肋板蓋梁架梁橋面系K34+597.35規(guī)劃四路分離式立交鉆孔灌注樁配備一臺(tái)旋挖鉆機(jī)基樁檢測(cè)、承臺(tái)、系梁墩柱、橋臺(tái)肋板蓋梁架梁橋面系橋梁工程工期

40、表（續(xù)前表）橋梁名稱工作內(nèi)容*年2002年備注11月12月1月2月3月4月5月6月K34+856.3*及*路中橋鉆孔灌注樁先施工方氏渠及巡河路橋鉆孔樁基樁檢測(cè)、承臺(tái)、系梁墩柱、橋臺(tái)肋板蓋梁架邊跨梁邊跨鉸縫、鋪裝架中跨梁橋面系K35+343.74地方公路B分離式立交鉆孔灌注樁配備一臺(tái)旋挖鉆機(jī)基樁檢測(cè)、承臺(tái)、系梁墩柱、橋臺(tái)肋板蓋梁架梁橋面系K35+623.1地方公路18分離式立交鉆孔灌注樁基樁檢測(cè)、承臺(tái)、系梁墩柱、橋臺(tái)肋板蓋梁架梁橋面系涵洞工程*年11月1日開(kāi)工，2002年4月10日完工。工期保證措施因本標(biāo)段工程任務(wù)重、工期短，為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段工程，同時(shí)針對(duì)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，擬制定以下工

41、期保證措施：組織保證一、縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。若我單位中標(biāo)，在合同簽署后3天內(nèi)，項(xiàng)目主要管理人員全部到位，將全力以赴組織有關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，安排施工準(zhǔn)備和編制工程施工的全面技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性文件，并在合同簽署7天內(nèi)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，確保早進(jìn)場(chǎng)、早開(kāi)工。二、搞好標(biāo)準(zhǔn)化施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)合理的施工組織與正確的施工方法來(lái)提高施工進(jìn)度，均衡生產(chǎn)，防止大起大落。三、強(qiáng)化管理，健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，利用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性、自覺(jué)性，作為保工期的組織和思想保證，對(duì)指揮不力、消極怠工者及時(shí)處理。勞力保證根據(jù)總體施工進(jìn)度安排，逐季、月作出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保

42、證勞動(dòng)力充足。參加本工程施工的人員不安排假期休假，以免影響工程的正常施工。物質(zhì)保證一、保證料源充足。對(duì)于路基工程，在清表、路基橫斷面復(fù)核完畢后詳細(xì)計(jì)算實(shí)際土方用量，調(diào)查土場(chǎng)可取用量，積極考察土源；對(duì)于結(jié)構(gòu)工程，開(kāi)工前做出一次性備料計(jì)劃，提前考察各種材料的貨源、儲(chǔ)量、運(yùn)距等，詳細(xì)制定出進(jìn)料計(jì)劃，保證各種物質(zhì)的供應(yīng)。材料計(jì)劃表材料名稱單位*年2002年合計(jì)11月12月1月2月3月4月5月6月鋼材t150150404016016016019.4879.4水泥t40060060050110012001100495099木材m3202020103030304.4164.4砂m31000130011008

43、001300500500458.46708.4碎石m350005000500020005000600060001124.935124.9生石灰t600200200012001000630.93630.9二、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃編制供應(yīng)計(jì)劃，超前訂貨加工，同時(shí)嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。設(shè)備保證因路基、橋梁鉆孔樁工程是影響總工期的關(guān)鍵，故配足運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備，同時(shí)做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，配足常用易損配件，保證各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高其利用率。鉆孔樁均采用旋挖鉆機(jī)施工。技術(shù)保證一、搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，制定階段目標(biāo)，科學(xué)合理安排施工工序。通過(guò)分析各施工工序的時(shí)間，采取

44、特殊措施盡可能減少影響進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié)，科學(xué)合理地縮短各施工工序的循環(huán)時(shí)間來(lái)提高施工進(jìn)度。同時(shí)牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量。二、根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制月、旬、周施工生產(chǎn)計(jì)劃，建立生產(chǎn)分析會(huì)議制度，對(duì)照檢查，找差距、找原因、完善管理，促進(jìn)施工。三、提前做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙中有疑問(wèn)的地方，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。四、組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本工程要求的標(biāo)準(zhǔn)與程序。五、提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案與材料試驗(yàn)，及時(shí)申報(bào)開(kāi)工。六、加強(qiáng)技術(shù)管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進(jìn)度。環(huán)境保證協(xié)調(diào)好同

45、當(dāng)?shù)卣按迕竦年P(guān)系，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，并與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位密切合作，同心協(xié)力，為確保本工程工期獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。第三章 施工方案、施工方法3.1重、難點(diǎn)工程施工方案3.1.1路基施工方案本標(biāo)段主線路基全長(zhǎng)3150m。路基填方量為463659m3，路基挖方13838m3，非適宜材料的挖除25000m3，回填級(jí)配砂礫16996m3，回填片石5000m3，回填炮碴石2500m3，拋石擠淤2000m3，路基防護(hù)空心磚網(wǎng)格60764m2，漿砌片石211.4m3，C20混凝土58.33m3。施工方案：路基工程分三個(gè)作業(yè)施工面同時(shí)施工。路基施工工期：*年11月1 日開(kāi)工，2002年5月31完工。其中*年11月1日至2002年3月15日進(jìn)行路基基底處理、填料土工試驗(yàn)；2002年3月15日至2002年5月31進(jìn)行路基填筑施工。第一作業(yè)面負(fù)責(zé)K32+800K33+800段施工。配備挖掘機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)、自卸汽車(chē)20臺(tái)。第二作業(yè)面負(fù)責(zé)K33+800K34+800段施工。配備挖掘機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)、自卸汽車(chē)20臺(tái)。第三作業(yè)面負(fù)責(zé)K34+800K35+950段施工。配備挖掘機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)、自卸汽車(chē)20