某客運(yùn)鐵路路基試驗(yàn)段施工方案secret

1、*線*至*段標(biāo)段（DK439+290DK439+462路基試驗(yàn)段）施 工 方 案*擴(kuò)改工程XX標(biāo)指揮部XX年XX月XX段XX標(biāo)段（DK439+290DK439+462路基試驗(yàn)段）施 工 方 案主 編： 副主審：主 審：批 準(zhǔn)：日 期：XX年XX月XX日目 錄1 試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康摹⒎秶蛢?nèi)容11.1試驗(yàn)?zāi)康?1.2試驗(yàn)范圍11.3試驗(yàn)內(nèi)容12 施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況12.1人員情況12.2機(jī)械設(shè)備22.3測(cè)量、檢測(cè)儀器23 路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備33.1測(cè)量放樣33.2填料確定33.3對(duì)基底細(xì)土測(cè)定其最佳含水量及最大壓實(shí)度33.4試驗(yàn)組合設(shè)定44 路基填筑規(guī)范要求54.1填

2、料要求54.2填料來(lái)源64.3施工工藝要求64.4壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)74.5路堤邊坡84.6路基填筑檢測(cè)方法85 填筑施工方法85.1工藝概述9基底處理95.2卸土控制95.3攤鋪整平105.4碾壓105.5壓實(shí)檢測(cè)105.6沉降板的埋設(shè)與觀測(cè)105.7位移邊樁的埋設(shè)與觀測(cè)115.8預(yù)留沉降125.9路堤外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次125.10試驗(yàn)段數(shù)據(jù)的分析136 試驗(yàn)成果137 雨季施工措施138 質(zhì)量保證措施149 安全、環(huán)保措施14路基試驗(yàn)段施工方案1 試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?、范圍和?nèi)容1.1試驗(yàn)?zāi)康?通過(guò)試驗(yàn)段的施工，確定路堤基底處理方式,針對(duì)不同的填料、不同的路基填筑部位、不同的壓實(shí)機(jī)具，確定合理的松鋪厚

3、度、壓實(shí)遍數(shù)、施工控制含水量等施工工藝參數(shù)以及最佳的檢測(cè)手段，從而指導(dǎo)本區(qū)段的路堤施工。1.2試驗(yàn)范圍（1）基床底層處理及路堤填筑施工工藝（含檢測(cè)手段）；（2）基床底層填筑的施工工藝（含檢測(cè)手段）；1.3試驗(yàn)內(nèi)容（1）進(jìn)行路基試驗(yàn)施工段落為：XX鐵路提速擴(kuò)能改造工程DK439+290DK439+462段，長(zhǎng)172米做路基基底處理及填筑試驗(yàn)。（2）基底處理方式（3）基床底層以下路堤填筑工藝（4）基床底層路堤填筑工藝（5）路基沉降和位移觀測(cè)2 施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況2.1人員情況進(jìn)行路基試驗(yàn)段施工前，成立了質(zhì)量管理小組，主要參與人員見(jiàn)下表。質(zhì)量管理小組成員表序號(hào)崗位人數(shù)備

4、注1總指揮1全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的指揮協(xié)調(diào)工作2技術(shù)負(fù)責(zé)1負(fù)責(zé)技術(shù)問(wèn)題的協(xié)調(diào)解決工作3測(cè)量人員3負(fù)責(zé)測(cè)量控制工作4試驗(yàn)人員3負(fù)責(zé)土料含水量、碾壓試驗(yàn)檢測(cè)等工作5操作工人25操作各種機(jī)械設(shè)備6機(jī)械手10負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)7領(lǐng)工員5指揮車輛、輔佐推土機(jī)局部人工平整2.2機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)段路基填筑主要采用挖掘機(jī)開(kāi)挖土方，自卸車裝運(yùn)土方，推土機(jī)初步平整，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)修整填筑路面。機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)“主要機(jī)械設(shè)備表”。主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格/型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)1裝載機(jī)ZL-50臺(tái)2良好2挖掘機(jī)CAT-32O臺(tái)2良好3推土機(jī)TY-220臺(tái)2良好4平地機(jī)PY-190A臺(tái)1良好5振動(dòng)壓路機(jī)YZ-180臺(tái)2

5、良好6自卸汽車20t輛8良好7灑水車8m3輛1良好2.3測(cè)量、檢測(cè)儀器 測(cè)量、檢測(cè)儀器表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)1全站儀瑞士leica TC702套1合格2水準(zhǔn)儀南京1002臺(tái)1合格3水準(zhǔn)尺5m鋁合金尺把1合格4K30平板載荷儀YB-150,300mm套1合格5灌砂筒150mm個(gè)1合格6案秤AGT-10套1合格7動(dòng)態(tài)變形模量（Evd）測(cè)試儀ZFJ02套1合格8靜態(tài)變形模量（Ev2）測(cè)試儀ZFJ05套1合格9靜力觸探儀-套1合格3 路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備在施工人員和設(shè)備均已到位的情況下，進(jìn)行如下施工準(zhǔn)備：3.1測(cè)量放樣由測(cè)量隊(duì)在試驗(yàn)段全面恢復(fù)中線，放出路基施工邊線樁和征地紅線樁。3

6、.2填料確定根據(jù)設(shè)計(jì)及實(shí)際情況，以就近的原則為取土場(chǎng)，并對(duì)選定的取土場(chǎng)的土源進(jìn)行土質(zhì)取樣、篩分檢測(cè)，以確定該土質(zhì)量是否滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。3.3對(duì)基底細(xì)土測(cè)定其最佳含水量及最大壓實(shí)度對(duì)試驗(yàn)段基底土現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定該土的最佳含水量及對(duì)應(yīng)的最大壓實(shí)度。3.4試驗(yàn)組合設(shè)定基床底層以下組合 基床底層以下填筑試驗(yàn)組合（最大粒徑15cm，細(xì)顆粒含量為5%時(shí)） 松鋪厚度（cm）含水量碾壓方式（遍）檢測(cè)內(nèi)容25wopt-2%1+1+1+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K，K30，n woptK，K30，nwopt+2%K，K30，n30wopt-2%1+2+2+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K，

7、K30，nwoptK，K30，nwopt+2%K，K30，n35wopt-2%1+2+2+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K，K30，nwoptK，K30，nwopt+2%K，K30，nwopt-2%2+2+2+2(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K，K30，nwoptK，K30，nwopt+2%K，K30，n40wopt-2%2+2+2+2(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K，K30，nwoptK，K30，nwopt+2%K，K30，n說(shuō)明：（1）每種試鋪厚度通層鋪筑，每50m左右調(diào)節(jié)含水量和細(xì)顆粒含量。（2）每種試鋪厚度鋪筑層數(shù)以取得符合要求的結(jié)果為止?；驳讓咏M合 基床底層填筑試驗(yàn)組合（最大粒徑10cm，細(xì)

8、顆粒含量為5%時(shí)） 松鋪厚度（cm）含水量碾壓方式（遍）檢測(cè)內(nèi)容25wopt-2%1+1+1+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Evd，K，K30，n woptEvd，K，K30，nwopt+2%Evd，K，K30，nwopt-2%1+2+2+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Evd，K，K30，nwoptEvd，K，K30，nwopt+2%Evd，K，K30，n30wopt-2%1+2+2+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Evd，K，K30，nwoptEvd，K，K30，nwopt+2%Evd，K，K30，nwopt-2%2+2+2+2(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Evd，K，K30，nwoptEvd，K，K3

9、0，nwopt+2%Evd，K，K30，n35wopt-2%2+2+2+2(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Evd，K，K30，nwoptEvd，K，K30，nwopt+2%Evd，K，K30，n說(shuō)明：（1）每種試鋪厚度通層鋪筑，每50m左右調(diào)節(jié)含水量和細(xì)顆粒含量。（2）每種試鋪厚度鋪筑層數(shù)以取得符合要求的結(jié)果為止。4 路基填筑規(guī)范要求4.1填料要求4.1.1根據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的要求：基床底層填應(yīng)采用A、B組填料；基床底層以下填料應(yīng)采用改良土、A、B組填料或C填料，但要求不含細(xì)粒土、粉砂和軟塊石土。路堤基床以下填料中碎石最大料徑不得大于15cm，路堤底層填料中碎石最大粒徑不得

10、大于10cm。并且要求大小級(jí)配良好的非風(fēng)化石。4.1.3填筑前應(yīng)對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的方法按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)?；惨韵虏糠致返烫盍蠌?fù)查項(xiàng)目及頻次詳見(jiàn)基床以下部分路堤填料復(fù)查項(xiàng)目及 頻次表：基床以下部分路堤填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次表填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土一5000m3（或土性明顯變化）5000m3（或土性明顯變化）一粗粒土、碎石土10000 m3（或土性明顯變化）一一10000 m3（或土性明顯變化）4.2填料來(lái)源經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)查，本段內(nèi)的填

11、料主要采用取土場(chǎng)取料，屬B組填料，滿足新建時(shí)速200250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定、鐵路路基施工規(guī)范及其他相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求（基床底層填料選擇A、B 組填料或改良土；路堤本體填筑選擇A、B組填料及C 組填料中的塊石、碎石、礫石等填料）。根據(jù)土石方調(diào)配方案，試驗(yàn)段土源定于DK439+800左側(cè)60米取土場(chǎng)。對(duì)填方土進(jìn)行取樣后，分別進(jìn)行顆粒篩分、土壤液、塑限、自由膨脹率、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)以鑒定土壤類別并確定指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的相關(guān)指標(biāo)。根據(jù)取樣檢測(cè)表明，該土源為B組填料。（詳見(jiàn)報(bào)告編號(hào)為T(mén)L0906001的土工試驗(yàn)報(bào)告）4.3施工工藝要求4.3.1路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織

12、施工。本試驗(yàn)段施工分為四個(gè)區(qū)段。路基填筑施工面布置示意圖 4.3.2不同性質(zhì)的填料分別填筑，不混填，每一攤鋪層填料中的粗細(xì)填料應(yīng)攤鋪均勻，避免出現(xiàn)粗集料或細(xì)集料窩現(xiàn)象，對(duì)大顆粒骨料集中地方進(jìn)行二次拌和或撒細(xì)顆粒，以確保所攤鋪的填料均勻；較大粒徑石塊均勻地分布于填筑層中，石塊間的空隙用較小碎石、石屑等材料填充密實(shí)，并使層厚均勻?qū)用嫫秸?.3.3填筑時(shí)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實(shí)，不產(chǎn)生縱向接縫。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。4.4壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表?；惨韵侣返烫盍霞皦簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土改良土砂類土及細(xì)礫土碎石類

13、及粗礫土A、B組（不含細(xì)粒土、粉砂及易風(fēng)華軟質(zhì)巖塊石土）填料地基系數(shù)K30（Mpa/m）90110130壓實(shí)系數(shù)K0.90孔隙率n31%31%基床底層A、B組填實(shí)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表?；驳讓犹盍霞皦簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A、B組填料地基系數(shù)K30（Mpa/m）110120150動(dòng)態(tài)變形模量Evd（Mpa）353535壓實(shí)系數(shù)K0.95孔隙率n28%28%注：壓實(shí)系數(shù)K為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)4.5路堤邊坡4.5.1路堤邊坡采用加寬，超填寬度為50cm。4.5.2路基刷坡采用人工配合反鏟，掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格網(wǎng)樁距不大于10m。4.5.3路堤邊坡應(yīng)平順、密實(shí)、

14、穩(wěn)固；邊坡的坡率為1：1.5。4.6路基填筑檢測(cè)方法4.6.1基床底層以下部分路基按10m一個(gè)斷面，檢測(cè)n、K30值，左、右各檢測(cè)1個(gè)點(diǎn)，中間檢測(cè)2個(gè)點(diǎn)。4.6.2基床底層按10m一個(gè)斷面，檢測(cè)n、K30、Evd值，檢測(cè)部位為左、中、右各2個(gè)點(diǎn)。計(jì)算出每種填筑方案的值（鋪筑效率）。檢測(cè)按以下順序進(jìn)行：先進(jìn)行K30檢測(cè)，待其合格后，在同一位置附近（間距50cm左右）進(jìn)行Evd檢測(cè)。檢測(cè)中，嚴(yán)格按照程序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證足夠的檢測(cè)時(shí)間。當(dāng)進(jìn)行K30或Ev2檢測(cè)時(shí)，對(duì)場(chǎng)地測(cè)試面進(jìn)行平整，并用毛刷掃去松土；當(dāng)處于斜坡時(shí)，將荷載板支撐面做成水平。將荷載板放置于測(cè)試地面上，使荷載板與地面良好接觸，必要鋪設(shè)一薄

15、層干燥砂（23mm）。再用“灌水法”檢測(cè)孔隙率n。檢測(cè)頻率按驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行。5 填筑施工方法本次試驗(yàn)段施工內(nèi)容包括路基原地面換填處理、路堤底層以下填筑和基床底層填筑。其工藝流程圖如下：基底原位測(cè)試挖除非適用土埋設(shè)承載力測(cè)試碾 壓分 層 填 筑檢 測(cè)基底承載力測(cè)試沉 降 觀 測(cè)工藝流程圖5.1工藝概述5.1.1基底處理（1）人工配合挖掘機(jī)將原地面水田淤泥、雜草、樹(shù)根及表層軟土等按照設(shè)計(jì)要求清理干凈，并將棄土用自卸車運(yùn)送至棄土場(chǎng)；再用推土機(jī)進(jìn)行整平、壓路機(jī)靜壓；根據(jù)設(shè)計(jì)及客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)，清表之后應(yīng)按要求進(jìn)行基底靜力觸探，以確定基底承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。（2）地面橫坡大于1

16、:5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，臺(tái)階高度略大于鋪層厚度。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，在原地面挖臺(tái)階后填筑路堤。（3）對(duì)基底土進(jìn)行晾曬或加水處理，待含水量達(dá)到試驗(yàn)確定的最佳含水量時(shí)，再進(jìn)行填前碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。5.2卸土控制填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)線每邊寬出3050cm。在場(chǎng)地中劃出5m×6m方格網(wǎng)，并用白灰灑出，按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度，計(jì)算每方格范圍內(nèi)的卸土車數(shù)，以便現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員指揮車輛進(jìn)行按順序傾倒填料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形由低向高分層進(jìn)行填筑。5.3攤鋪整

17、平為保證每填層的平整度及層厚的均勻，路基邊、中、邊每隔15米釘攤鋪層厚樁縱橫掛線，進(jìn)行厚度檢查核實(shí)。填料在攤鋪過(guò)程中，容易出現(xiàn)大顆粒骨料集中現(xiàn)象，在推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪工程中，輔以以人工配合，對(duì)大顆粒骨料集中地方進(jìn)行二次拌和或撒細(xì)顆粒以確保所攤鋪的填料均勻填料攤鋪平整。先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，路基頂面做成兩側(cè)4%的橫向排水坡。5.4碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開(kāi)始碾壓。本試驗(yàn)段采用振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)，以中線為界，各壓半幅路基寬度，分別記錄各自的碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊0.4m，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m，上

18、、下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)不小于3.0m，以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法為：靜壓、弱振、強(qiáng)振、靜壓。遍數(shù)按試驗(yàn)組合設(shè)定進(jìn)行。碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)用滿速（宜為2-3km/h），最大速度不超過(guò)4km/h。5.5壓實(shí)檢測(cè)在每一填層碾壓三遍后即進(jìn)行設(shè)定待檢參數(shù)的檢測(cè)。使用核子密度濕度儀進(jìn)行檢測(cè)的同時(shí)，采用灌砂法（或灌水法）進(jìn)行平行對(duì)比試驗(yàn)，以核準(zhǔn)核子密度濕度儀的測(cè)試數(shù)據(jù)。檢測(cè)頻率每層每10m一個(gè)斷面，直至滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)過(guò)程中安排技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。5.6沉降板的埋設(shè)與觀測(cè) 5.6.1沉降

19、板工作原理：放在基底的沉降板隨地基沉降而下沉，通過(guò)連接在上面的測(cè)桿測(cè)量其高程，測(cè)桿高程減去桿長(zhǎng)度即為沉降板高程，每次沉降差即位地表沉降值。5.6.2沉降板的埋設(shè)：沉降板由一根直桿（直徑=2030mm的鋼管或自來(lái)水管）和600×600×9mm的沉降鋼板組成。直桿用三根斜鋼筋焊接在沉降板上，沉降板埋設(shè)在路基基底面上。在埋設(shè)點(diǎn)地面挖60×60×20cm的土坑，坑內(nèi)鋪5cm左右的黃砂，整平壓實(shí)，將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實(shí)并用水準(zhǔn)尺校正板面水平，再回填10cm厚土整平夯實(shí)。然后將塑料套管垂直套住測(cè)桿置于土面上，使其與測(cè)桿底板保持10cm以上距離，在套管四周

20、用土堆實(shí)，使其穩(wěn)固，用水準(zhǔn)儀連續(xù)數(shù)日觀測(cè)測(cè)桿頂端的高程，確定初始高程。當(dāng)路堤填筑過(guò)程中，應(yīng)保護(hù)好沉降板（桿）不受機(jī)械損壞，沉降板周圍1m范圍內(nèi)采用人工填筑壓實(shí)。5.6.3沉降觀測(cè)：測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到二級(jí)水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。在路堤填筑期間要求每天觀測(cè)一次，在沉降量急劇增大的情況下，每天觀測(cè)次數(shù)不少于23次。沉降觀測(cè)記錄表詳見(jiàn)下表。沉降桿觀測(cè)記錄表觀測(cè)日期初始高程(m)測(cè)桿長(zhǎng)度（mm）測(cè)桿頂高程（mm）沉降量（mm）間隔天數(shù)（天）沉降速率（mm/天）5.6.4對(duì)測(cè)量結(jié)果及時(shí)計(jì)算整理，繪制各種圖表供分析研究，決定下一步工作之用。5.7位移邊樁的埋設(shè)與觀測(cè)5.7.1位移樁（邊樁）的埋置：位移樁（邊樁）埋置在路堤坡腳

21、外2m和20m處，縱向距離為50m；位移樁（邊樁）長(zhǎng)度為100cm，采用10cm的圓木打入地基內(nèi)，樁頂露出地面的高度不大于10cm。埋置方法采用洛陽(yáng)鏟打入設(shè)計(jì)深度，將制作好的位移邊樁放入孔內(nèi)，要求樁周圍以C15號(hào)混凝土澆筑固定，確保位移邊樁埋置穩(wěn)定。5.7.2位移邊樁的觀測(cè)：當(dāng)填筑開(kāi)始后與沉降板觀測(cè)同步進(jìn)行，觀測(cè)儀器采用瑞士leica TC702型全站儀，每次測(cè)量結(jié)果及時(shí)整理，并繪制各種圖表，分析各相關(guān)關(guān)系。位移邊樁觀測(cè)記錄表詳見(jiàn)下表。位移邊樁觀測(cè)記錄表觀測(cè)日期初始坐標(biāo)（mm）觀測(cè)坐標(biāo)(mm)位移量（mm）間隔天數(shù)(天)位移速率（mm/天）X軸Y軸X軸Y軸5.8預(yù)留沉降5.8.1填筑路堤應(yīng)考慮

22、施工時(shí)和竣工后路堤本體的壓縮和固結(jié)，根據(jù)堤高、填料種類及壓實(shí)條件，并結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間，適當(dāng)保留沉降量。5.8.2路堤預(yù)留沉降量的取值：對(duì)于路體本體壓縮量，可按平均堤高的0.2%-0.4%預(yù)留沉降。地基土的沉降量按有關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算及試驗(yàn)結(jié)果考慮。5.9路堤外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次 路堤外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次詳見(jiàn)下表。路基基床底層以下外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻 次1高程±50 mm每100m用水準(zhǔn)儀檢查5處2中線至邊緣不小于設(shè)計(jì)值每100m用尺量檢查5處3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m用尺量檢查5處4橫坡±0.5%每100m用坡度尺檢查5個(gè)斷面5平整度15

23、mm每100m用2.5m尺檢查10處路基基床底層外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻 次1高程±20 mm每100m用水準(zhǔn)儀檢查5處2中線至邊緣不小于設(shè)計(jì)值每100m用尺量檢查5處3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m用尺量檢查5處4橫坡±0.5%每100m用坡度尺檢查5個(gè)斷面5平整度15 mm每100m用2.5m尺檢查10處6厚度±30mm每100m用水準(zhǔn)儀抽檢3點(diǎn)5.10試驗(yàn)段數(shù)據(jù)的分析根據(jù)試驗(yàn)段所獲得的數(shù)據(jù)，確定對(duì)不同填料壓實(shí)機(jī)械、分層厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓搭接寬度等基本數(shù)據(jù)。并推算出不同填料路堤工后沉降量。6 試驗(yàn)成果6.1對(duì)不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的

24、檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與K30值、Evd、孔隙率n值變化曲線關(guān)系圖，確定出不同填層厚度和最優(yōu)碾壓遍數(shù)。6.2對(duì)不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較（值），確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。6.3根據(jù)沉降觀測(cè)結(jié)果整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，繪制填筑日期與沉降量的關(guān)系曲線圖，以評(píng)估工后沉降是否能滿足設(shè)計(jì)要求。6.4將以上各種施工記錄和檢測(cè)數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理站和業(yè)主代表審查批準(zhǔn)。7 雨季施工措施7.1 沿征地界線挖出排水溝，排除原地面積水，在雨季前做好防水、防洪、排水工作。必要時(shí)采取覆蓋措施。7.2 嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑施工。雨天路堤填筑的每一壓實(shí)層面均做成4%的橫向排

25、水橫坡，路堤邊坡隨時(shí)保持平整，每次作業(yè)收工前將鋪填的松土層壓實(shí)完畢。7.3 雨季施工根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，合理安排工作面輪流作業(yè)，快速施工，不宜全面鋪開(kāi)。7.4 雨后的路基面進(jìn)行晾曬、刮除表面浮土和復(fù)壓處理，并經(jīng)抽檢合格后才能繼續(xù)施工。8 質(zhì)量保證措施為確保試驗(yàn)段所得各項(xiàng)數(shù)據(jù)全面、準(zhǔn)確，真正達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?，除滿足一般施工要求外，著重加強(qiáng)以下措施：8.1成立試驗(yàn)段質(zhì)量管理小組，明確各成員的質(zhì)量責(zé)任。8.2開(kāi)工前對(duì)全體參與人員進(jìn)行試驗(yàn)段實(shí)施方案的講解，領(lǐng)會(huì)試驗(yàn)?zāi)康?，明確試驗(yàn)工作程序，掌握需控制的標(biāo)準(zhǔn)，從而將各階段的質(zhì)量責(zé)任分解到各具體人員或班組。8.3各種檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器鑒定合格后方可使用，在試驗(yàn)期間，保證同一測(cè)試項(xiàng)目的儀器不中途更換。8.4施工機(jī)具的性能保持良好，進(jìn)場(chǎng)前向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。8.5坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)位置牢固可靠，數(shù)據(jù)可信，并請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可。8.6施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量檢查監(jiān)督制。8.7在