橋門式起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄

1、山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院橋（門）式起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄 使用單位設(shè)備注冊代碼規(guī)格型號設(shè)備名稱 起重機(jī)工作級別額定起重量 (t)跨 度 (m)制造單位產(chǎn)品出廠編號安裝單位安裝地點(diǎn)用戶設(shè)備編號檢驗(yàn)日期年 月 日工作環(huán)境露天 ； 非露天 ； 有毒 ； 高溫 ； 粉塵 ； 其它 檢驗(yàn)條件檢驗(yàn)依據(jù)1起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程2通用橋式起重機(jī)(GB/T14405-1993)3通用門式起重機(jī)(GB/T14406-1993)4起重設(shè)備安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范（GB502781998） 5電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB502561996）主要檢驗(yàn)儀器設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號院內(nèi)編號1自動(dòng)激光安平掃平儀LP30ASWH-W

2、J-1832鉗型電流表DM6266WH-WJ-1963接地電阻測量儀 CA6415WH-WJ-1414絕緣電阻測量儀3021WH-WJ-1805手持激光測距儀729528WH-WJ-1696自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀AL32WH-WJ-146檢驗(yàn)結(jié)論備 注 “/”表示無此項(xiàng)，“”表示符合，“×”表示不符合，“”表示重要項(xiàng)目。校核： 檢驗(yàn)： 陪檢人員：山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院橋（門）式起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄 序號檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求實(shí)測結(jié)果11技術(shù)資料制造相關(guān)資料1.1制造單位應(yīng)提供：有效的資格證明；產(chǎn)品合格證；安裝使用維護(hù)說明書等隨機(jī)文件；必要時(shí)應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告。2安裝相

3、關(guān)資料1.2安裝單位應(yīng)提供：a.施工情況記錄和自檢報(bào)告；b.安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告；c.安裝過程中經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。3改造（大修）相關(guān)資料1.3改造（大修）單位除提供1、2項(xiàng)要求的內(nèi)容外，還應(yīng)提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、改造部分經(jīng)改造單位批準(zhǔn)并簽章的圖樣和計(jì)算資料。4使用相關(guān)資料1.4使用單位應(yīng)提供注冊登記和運(yùn)行管理制度資料以及設(shè)備技術(shù)檔案（內(nèi)容包括1.1、1.2和1.3項(xiàng)要求的資料，維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。新增設(shè)備的驗(yàn)收檢驗(yàn)此項(xiàng)僅核查運(yùn)行管理制度資料。52.作業(yè)環(huán)境及外觀有害環(huán)境安全防護(hù)措施2.1用于塵、毒、輻射、噪音、高溫等有害環(huán)境

4、作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)有保護(hù)司機(jī)安全與健康必要的防護(hù)措施。6起重量和檢驗(yàn)合格標(biāo)志2.2起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標(biāo)志和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。7危險(xiǎn)部位安全標(biāo)志2.3大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色。吊具、臺車、有人行通道的橋式起重機(jī)端梁外側(cè)、夾軌器、大車滑線防護(hù)板應(yīng)有黃黑相間的安全色。8安全距離2.4起重機(jī)上和其運(yùn)行能達(dá)到的部位周圍的人行通道和人需要到達(dá)維護(hù)的部位固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不小于0.5m，無人行通道和不需要到達(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不小于0.1 m。如安全距離不夠，應(yīng)采取有效的防護(hù)設(shè)施。9檢修作業(yè)空間或輔助的檢修平臺2.5起重

5、機(jī)上應(yīng)有安全方便的檢修作業(yè)空間或提供輔助的檢修平臺。10通道、梯子、欄桿和走臺2.6通向起重機(jī)及起重機(jī)上的通道應(yīng)保證人員安全、方便的到達(dá)，任何地點(diǎn)的凈空高度應(yīng)不低于1.8 m，其梯子、欄桿和走臺應(yīng)符合GB6067的有關(guān)規(guī)定。山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院橋（門）式起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄 序號檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求實(shí)測結(jié)果113.金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)狀況3.1主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)、嚴(yán)重塑性變形和產(chǎn)生裂紋。整體失穩(wěn)時(shí)不得修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形使工作機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现颠_(dá)到水平線下S/700時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；發(fā)生銹蝕或腐蝕超

6、過原厚度的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)或采取措施防止裂紋擴(kuò)展，否則應(yīng)報(bào)廢。12金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接3.2金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。13主梁上拱度和上翹度3.3新安裝的橋、門式（包括電動(dòng)葫蘆橋、門式）起重機(jī)的主梁上拱度為（0.91.4）S/1000，門式起重機(jī)的上翹度為（0.91.4）L1/350；電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的主梁上拱度為（11.4）S/1000。載荷試驗(yàn)后橋、門式起重機(jī)上拱度應(yīng)不小于0.7S/1000，上翹度應(yīng)不小于0.7L1/350；電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)主梁上拱度應(yīng)不小于0.8

7、S/1000。見附表上拱度： mm上翹度： mm14主梁腹板的局部平面度3.4主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內(nèi)不大于0.7，其余區(qū)域不大于1.2。15跨度偏差3.5新安裝起重機(jī)，當(dāng)大車運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測量跨度偏差。采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機(jī)、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)跨度極限偏差：當(dāng)跨度S10m時(shí)，偏差S±2mm；當(dāng)S10m時(shí)，S=±2+0.1×(S-10)mm；采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機(jī)S±5mm，相對差不大于5mm。通用門式起重機(jī)跨度極限偏差為：S2

8、6m時(shí)，S±8mm，相對差不大于8mm；當(dāng)S26m時(shí)，S=±10mm，相對差不大于10mm。16小車軌距極限偏差小于50t的正軌箱型梁及半偏軌箱型梁的軌距極限偏差：端處為±2mm，跨中，當(dāng)S19.5m，為15mm，當(dāng)S19.5m,為17mm。其它梁不超過±3mm。17軌道接頭狀況軌道接頭的高低差d1mm；側(cè)向錯(cuò)位f1mm；接頭間隙e2mm。山東省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)研究院橋（門）式起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄 序號檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求實(shí)測結(jié)果183.金屬結(jié)構(gòu)最短軌道長度及擋塊兩端最短一段軌道長度大于1.5m，在軌道端部應(yīng)加擋塊。19司機(jī)室結(jié)構(gòu)

9、安全性及固定司機(jī)室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。司機(jī)室與起重機(jī)聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠。20司機(jī)室必備設(shè)施和門鎖司機(jī)室內(nèi)應(yīng)設(shè)合適的滅火器、絕緣地板和司機(jī)室外音響信號，門必須安裝鎖定裝置。21司機(jī)室視野、空間及開門方向司機(jī)室應(yīng)有良好的視野。司機(jī)室內(nèi)部凈空高度一般不低于2m，底部面積不小于2。門的開門方向應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。224.大車軌道大車軌距偏差4.1新裝起重機(jī)，當(dāng)大車運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測量大車軌距偏差。大車軌距的極限偏差為：S10m時(shí),S=±3mm; S10m，S=±3+0.25×(S-10)mm，但最大不得超過±15mm。23軌道接頭間隙4.2軌道接頭

10、間隙不大于2mm。24軌道中心與梁中心偏差4.3軌道實(shí)際中心與梁的實(shí)際中心偏差不超過10mm，且不大于吊車梁腹板厚度的一半。25軌道固定狀況4.4固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少。壓板固定牢固，墊片不得竄動(dòng)。26軌道缺陷及運(yùn)行狀況4.5軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷。懸掛起重機(jī)運(yùn)行不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象275.主要零部件與機(jī)構(gòu)吊鉤標(biāo)記和防脫鉤裝置吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。28吊鉤缺陷和危險(xiǎn)斷面磨損吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補(bǔ)焊。吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量；按GB10051.2制造的吊鉤，應(yīng)不大于原高度的5%；按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，應(yīng)不大于原尺寸的10%。板鉤襯套

11、磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院橋（門）式起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄 序號檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求實(shí)測結(jié)果295.主要零部件與機(jī)構(gòu)吊鉤開口度增加量開口度增加量：按GB10051.2制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10%；其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15%。30鋼絲繩選用、安裝及繩端固定鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時(shí)不少于2個(gè)（電動(dòng)葫蘆不少于3個(gè)），卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)。繩卡固定時(shí)，繩卡安裝應(yīng)正確，繩

12、卡數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)程的規(guī)定。31鋼絲繩安全圈數(shù)除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩做為安全圈。32鋼絲繩潤滑與干涉鋼絲繩應(yīng)潤滑良好。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。33鋼絲繩缺陷鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。34鋼絲繩直徑磨損鋼絲繩直徑減小量應(yīng)不大于公稱直徑的7% 。35 鋼絲斷絲數(shù)鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過規(guī)程附表4規(guī)定的數(shù)值。36滑輪選用滑輪直徑D 0min（D 0min=h 2·D）的選取不應(yīng)小于附表5規(guī)定的數(shù)值。37滑輪缺陷滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢：a出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；b輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；c輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼

13、絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽。38滑輪防脫槽裝置應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。39制動(dòng)器設(shè)置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)是常閉的。吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu)，其每一套驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝有兩套制動(dòng)器。40制動(dòng)器零部件缺陷制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油。制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50%或漏出鉚釘應(yīng)報(bào)廢。山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院橋（門）式起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄序號檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求實(shí)測結(jié)果415.主要零部件與機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪與摩擦片制動(dòng)輪與摩擦片之間應(yīng)接觸

14、均勻，且不能有影響制動(dòng)性能的缺陷或油污。42制動(dòng)器調(diào)整制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。43制動(dòng)器缺陷制動(dòng)輪應(yīng)無裂紋（不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋），凹凸不平度不得大于1.5。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。44減速器聯(lián)接與固定地腳螺栓、殼體聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)，螺栓不得缺損。45減速器工作狀況工作時(shí)應(yīng)無異常聲響，振動(dòng)、發(fā)熱、漏油。46開式齒輪嚙合與缺損5.6齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無裂紋、斷齒和過度磨損。47車輪缺陷5.7車輪不應(yīng)有過度磨損，輪緣磨損量達(dá)原厚度的50%或踏面磨損達(dá)原厚度的15%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。48聯(lián)軸器及其工作狀況5.8零件無缺損，聯(lián)接無松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無劇烈撞擊聲。49卷筒選用卷筒直徑D 0mi

15、n（D 0min=h 2·d）的選取不應(yīng)小于附表5規(guī)定的數(shù)值。多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣。50 卷筒缺陷卷筒壁不應(yīng)有裂紋或過度磨損。51導(dǎo)繩器工作狀況5.10導(dǎo)繩器應(yīng)在工作范圍內(nèi)有效排繩，不應(yīng)有卡阻、缺件等缺陷。52環(huán)鏈狀況5.11環(huán)鏈不應(yīng)有裂紋、開焊等缺陷，鏈環(huán)直徑磨損量達(dá)原直徑的10%應(yīng)報(bào)廢。536.電氣電氣設(shè)備及電器元件構(gòu)件應(yīng)齊全完整；機(jī)械固定應(yīng)牢固，無松動(dòng)；傳動(dòng)部分應(yīng)靈活，無卡阻；絕緣材料應(yīng)良好，無破損或變質(zhì)；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應(yīng)可靠，無接觸不良。起重機(jī)上選用的電氣設(shè)備及電器元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境以及工況下使用的電氣設(shè)

16、備和電器元件，設(shè)計(jì)和選用應(yīng)滿足相應(yīng)要求。山東省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)研究院橋（門）式起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄序號檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求實(shí)測結(jié)果546.電氣饋電裝置a、 大車供電裸滑線除按2.3規(guī)定涂紅色安全色外（導(dǎo)電接觸面除外），還應(yīng)在設(shè)定位置裝設(shè)安全標(biāo)志或表示帶電的指示燈；b、 集電器沿滑線全長應(yīng)可靠接觸；c、 移動(dòng)式軟電纜應(yīng)有合適的收放措施。55線路絕緣電阻6.2額定電壓不大于500V時(shí)，電氣線路對地的絕緣電阻，一般環(huán)境中不低于0.8 M，潮濕環(huán)境中不低于0.4 M。56總電源開關(guān)6.3起重機(jī)供電電源應(yīng)設(shè)置總電源開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近起重機(jī)且地面人員易于操作的地方，開關(guān)出線端

17、不得連接與起重機(jī)無關(guān)的電氣設(shè)備。57電氣隔離裝置起重機(jī)上低壓的總電源回路宜設(shè)能夠切斷所有動(dòng)力電源的主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置。.起重機(jī)上未設(shè)主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置時(shí)，總電源開關(guān)應(yīng)具有隔離作用。58總電源回路的短路保護(hù)起重機(jī)總電源回路至少應(yīng)有一級短路保護(hù)。短路保護(hù)應(yīng)由自動(dòng)斷路器或熔斷器來實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)斷路器每相均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動(dòng)開關(guān)的型式而定。熔斷器熔體的額定電流應(yīng)按起重機(jī)尖峰電流的1/21/1.6選取。59失壓保護(hù)起重機(jī)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠斷開總電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自動(dòng)接通。60零位保護(hù)起重機(jī)必須設(shè)有零位

18、保護(hù)（機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除外）。開始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將控制器手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。61過流保護(hù)起重機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過流保護(hù)。交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)可以采用過電流繼電器或帶熱脫扣器的自動(dòng)斷路器做過載保護(hù)。采用過電流繼電器保護(hù)繞線式異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，在兩相中設(shè)置的過流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.5倍。在第三相中的總過電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.25倍加上其余各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)額定電流之和。保護(hù)籠型交流電動(dòng)機(jī)的熱繼電器整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的1.1倍。山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院橋（門）式起重機(jī)監(jiān)督驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄序號檢驗(yàn)

19、項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求實(shí)測結(jié)果626.電氣超速保護(hù)鑄造、淬火起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)，用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)有超速保護(hù)措施。63起重電磁鐵電磁式起重電磁鐵交流側(cè)電源線，應(yīng)從總電源接觸器進(jìn)線端引接，以保證起重機(jī)內(nèi)部各種原因使總電源接觸器切斷總電源時(shí)，起重電磁鐵不斷電。突然失電可能造成事故的場合，電磁式起重電磁鐵可設(shè)置備用電源。64便攜式控制裝置采用便攜式控制站或手電門控制時(shí)，按鈕盤上應(yīng)設(shè)滿足7.9項(xiàng)要求的緊急斷電開關(guān)；按鈕盤的控制電纜應(yīng)加設(shè)支承鋼絲繩；按鈕盤按鈕控制電源必須采用安全特低電壓；按鈕功能

20、有效；按鈕盤一般應(yīng)采用絕緣外殼；外殼應(yīng)堅(jiān)固，受正常的無意碰撞不應(yīng)發(fā)生損壞。65照明6.5起重機(jī)的司機(jī)室、通道、電氣室、機(jī)房應(yīng)有合適的照明，當(dāng)動(dòng)力電源切斷時(shí)照明電源不能失電。起重機(jī)上設(shè)對作業(yè)面的照明時(shí)，應(yīng)考慮防震措施。固定式照明裝置的電源電壓不得大于220V。無專用工作零線時(shí)，照明用220V交流電源應(yīng)由隔離變壓器獲得，嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路（單一蓄電池供電，且電壓不超過24V的系統(tǒng)除外）?？梢苿?dòng)式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過36V，交流供電應(yīng)使用安全隔離變壓器，禁止用自藕變壓器直接供電。66信號6.6起重機(jī)總電源開關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號指示。起重機(jī)（手電門控制除外）應(yīng)設(shè)有示警音響信

21、號，并且在起重機(jī)工作場地范圍內(nèi)應(yīng)能清楚地聽到。67電氣設(shè)備的接地起重機(jī)上允許用整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時(shí)，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、串線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。68金屬結(jié)構(gòu)的接地當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)。零線重復(fù)非接地的接地電阻不大于4；零線重復(fù)接地不大于10。采用TT接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積應(yīng)不大于50V。山東省特種設(shè)備檢

22、驗(yàn)研究院橋（門）式起重機(jī)監(jiān)督驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄 序號檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求實(shí)測結(jié)果697.安全裝置及防護(hù)措施高度限位器7.1起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)起升高度限位器，吊運(yùn)熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開關(guān)動(dòng)作應(yīng)有先后，并應(yīng)控制不同的斷路裝置和盡量采用不同的結(jié)構(gòu)型式，功能可靠、有效。70行程限位器7.2大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)行程限位器（電動(dòng)葫蘆單梁、懸掛起重機(jī)的小車和手動(dòng)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)除外），且可靠有效。71起重量限制器7.3除維修專用起重機(jī)，額定起重量橋式大于20t、門式大于10t的起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷90%時(shí)，應(yīng)報(bào)警；當(dāng)載荷超過額定載荷但不超過額定載荷1

23、10%時(shí)，應(yīng)斷電。72防風(fēng)裝置7.4露天工作的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋等防風(fēng)裝置。其零件無缺損，獨(dú)立工作分別有效。73緩沖器和端部止擋7.5大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或其軌道端部應(yīng)分別設(shè)緩沖器或端部止擋，緩沖器與端部止擋或與另一臺起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的緩沖器應(yīng)對接良好。端部止擋應(yīng)固定牢固，兩邊應(yīng)同時(shí)接觸緩沖器。74掃軌板7.6大車軌道設(shè)在工作面或地面上時(shí)，起重機(jī)應(yīng)設(shè)掃軌板；掃軌板距軌道應(yīng)不大于10mm。75防傾翻安全鉤7.7在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。小車正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證安全鉤與主梁的間隙合理，運(yùn)行無卡阻。76檢修吊籠7.8裸滑線供電的起重機(jī)，靠近滑線一側(cè)應(yīng)設(shè)固定可靠的檢修吊籠或提供方便檢修滑線且安全的設(shè)施。77緊急斷電開關(guān)7.9起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機(jī)總電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的，且應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。78通道口聯(lián)鎖保護(hù)7.10進(jìn)入起重機(jī)的門和司機(jī)室到橋架上的門必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保