河南雙向八車道高速公路改建工程橋梁橫隔板加固施工方案

1、橫隔板加固施工方案 編制： 夏振鋒 審核： 黃立國 日期： 2015.04.03 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改建工程LM-3標段項目經(jīng)理部目錄一、工程概況1二、設(shè)計要求1三、施工人員及機械配備1四、施工準備2五、施工方法及過程3六、工程質(zhì)量保證體系5七、安全保證體系6八、文明施工9九、環(huán)境保護。10一、工程概況連霍高速公路洛陽至三門峽段高速公路于2001年建成通車，設(shè)計時速100km/h，路基寬24.5m。本工程是對連霍高速公路洛陽至三門峽段進行拓寬改建，改擴建標準為雙向八車道高速公路。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通流量日益增長，現(xiàn)在洛三段高速公路的實際通車能

2、力、承載水平已經(jīng)不能滿足交流量的需求。原有橋梁、涵洞設(shè)計荷載為汽超-20，驗算荷載為掛車-120。經(jīng)過十幾年的運營，經(jīng)檢測原有橋涵結(jié)構(gòu)存在一定的病害，需要進行改善加固。本標段需橫隔板加固橋梁為3座，分別為崤村溝大橋、張溝大橋、崇溝大橋。具體見橋梁概況表1-1表1-1 橋梁概況序號橋梁名稱中心樁號孔數(shù)及跨徑上部結(jié)構(gòu)備注1崤村溝大橋K56+1704*40預(yù)應(yīng)力混凝土T梁2張溝大橋K56+7004*50預(yù)應(yīng)力混凝土T梁3崇溝大橋K58+8203*50預(yù)應(yīng)力混凝土T梁二、設(shè)計要求采用粘貼鋼板的方法連接T梁橫隔板，通過加強橫隔板剛度增強T梁間橫向聯(lián)系來提高結(jié)構(gòu)的承載力。按照加固規(guī)范要求，鋼板厚度小于10

3、mm時直接涂膠粘貼，鋼板厚度大于10mm時壓力注膠粘貼?？紤]到T梁端橫隔板加固施工時操作空間小，并且T梁端頭橫向分部與橫隔板剛度關(guān)系不大，故端橫隔板采用5mm厚Q345鋼板直接粘貼連接；跨中部位橫隔板剛度直接影響該位置汽車荷載的橫向分部形式，所以中橫隔板采用10mm厚Q345鋼板壓力注膠粘貼連接，有效加強橫向聯(lián)系。原橋部分橫隔板為脫模方便厚度不一致，在加工橫隔板連接鋼板時應(yīng)注意調(diào)查舊橋橫隔板實際尺寸，按照橫隔板外形加工鋼板，保證鋼板與橫隔板緊密貼合。三、施工人員及機械配備為滿足橫隔板加固的標準化施工要求，我項目配備相應(yīng)的施工人員和機械。3.1人員配置3.2機械配置序號機械名稱數(shù)量單位型號備注1

4、發(fā)電機1臺75KW2電焊機2臺BX1-5003切割機1臺J3G-400-C4電錘8臺38X5角磨機8臺GWS6-1006氣泵2臺ZWB0.37壓力注膠灌2臺0.15方8電子秤4臺50Kg9鋼絲繩電動葫蘆2臺HGS-B15010磁座鉆4臺BRM45四、施工準備為保證工程質(zhì)量，我項目根據(jù)本工程設(shè)計要求、施工指導意見、規(guī)范要求，對施工所用材料，必須能夠滿足規(guī)范和設(shè)計要求，并得到建設(shè)單位和監(jiān)理單位的批準。在原材購進過程中，我項目嚴格遵循自檢和報檢程序，檢測合格后方能使用，嚴禁使用不符合設(shè)計和規(guī)范要求的材料。根據(jù)圖紙要求,并結(jié)合現(xiàn)場實際尺寸,彈放出要粘貼鋼板的邊框線。并向監(jiān)理報檢，檢測合格后進入下道工序

5、施工。五、施工方法及過程5.1、中橫隔板施工方法及過程施工流程:定位放線砼粘貼面打磨鉆孔鋼板粘貼面打磨鋼板預(yù)貼及砼成孔砼及鋼板粘貼面凈干處理鋼板固定封縫結(jié)構(gòu)膠調(diào)配注膠檢驗防護。1、定位放線:根據(jù)圖紙要求,并結(jié)合現(xiàn)場實際尺寸,彈放出要粘貼鋼板的邊框線。砼粘貼面打磨：用角向磨光機配合金鋼角磨片對結(jié)構(gòu)面進行打磨，打磨程度為露出新鮮砼表面為宜，且打磨范圍要寬出鋼板邊框線20mm。2、鉆孔：按照設(shè)計要求，鉆孔前探明鋼筋位置，并標記，當鉆孔位置與鋼筋沖突時，適當調(diào)整孔位。3、鋼板粘貼面打磨：用角向磨光機配砂輪角磨片對鋼板粘貼面進行打磨，打磨程度為露出金屬光澤，且表面粗糙為宜，打磨紋路要與鋼板受力方向垂直。

6、鋼板外露面必須除銹至呈現(xiàn)金屬光澤并保持干燥。4、鋼板預(yù)貼：將下好的鋼板料預(yù)先貼于砼粘貼面，臨時固定，檢查與砼是否吻合，如吻合程度不佳，需拆下對砼凹凸不平面進行修理，至鋼板與砼面吻合為止。5、砼及鋼板粘貼面處理：用脫脂棉絲蘸丙酮分別對鋼板及砼粘貼面進行擦拭至無浮塵、浮銹及其它污漬雜質(zhì)為止，如砼粘貼面潮濕，還需用碘鎢燈等加熱設(shè)備進行干燥處理。用棉絲蘸丙酮對角鋼粘貼面擦拭至無浮銹、浮塵、油漬、污漬為宜。6、鋼板固定:鋼板貼附于混凝土表面,用螺栓固定。7、封縫:用封縫膠將鋼板周圍封閉，留出排氣孔，并在有利灌漿處留出灌漿嘴。8、結(jié)構(gòu)膠調(diào)配：建筑結(jié)構(gòu)膠選用（大連凱華），取潔凈容器（塑料或金屬盆，不得有油污

7、、水、雜質(zhì)）和稱重衡器按說明書配合比混合，并用攪拌器攪拌約5-10分鐘至色澤均勻為止。攪拌時最好沿同一方向攪拌,盡量避免混入空氣形成氣泡，配置場所宜通風良好。9、注膠:采用壓力注膠粘結(jié)，先用封邊膠將鋼板周圍封閉，留出排氣孔，將調(diào)配好的灌注膠從灌漿嘴采用注膠機壓入,壓力值在0.2-0.4Mpa。當排氣孔出現(xiàn)漿液后,停止加壓,以乳膠泥堵孔，再以較低壓力維持在10min以上。10、檢驗：等結(jié)構(gòu)膠固化后，應(yīng)檢查補強效果和質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時補救，確保工程質(zhì)量。11、表面維護：加固后鋼板宜采用涂防銹漆保護，以避免鋼材的腐蝕。5.2、端橫隔板施工方法及過程施工流程:粘貼面處理加壓固定膠粘劑配制涂膠和粘貼固

8、化、卸加壓固定系統(tǒng)檢驗維護。1、粘貼面處理 1.1混凝土面應(yīng)鑿除粉飾層，油垢、污物，然后用角磨機打磨除去1-2mm厚表層，較大凹陷處用找平膠修補平整，打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮塵，最后用棉布沾丙酮拭凈表面，待粘貼面完全干燥后備用。 1.2鋼板粘貼面應(yīng)用角磨機進行粗糙、除銹處理，直至打磨出現(xiàn)光澤，使用前若潔凈僅用干布擦拭即可，鋼板粘貼間距詳見加固圖紙。否則可用棉布沾丙酮拭凈表面，待完全干燥后備用。 2、加壓固定及卸荷系統(tǒng)準備(根據(jù)實際情況和設(shè)計要求，卸荷步驟有時省去) 2.1加固構(gòu)件所承受的活荷載宜暫時移去，并盡量減小施工臨時荷載。 2.2加壓固定宜采用千斤頂、墊板、頂桿所組成的系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅能

9、產(chǎn)生較大壓力，而且加壓固定的同時卸去了部分加固構(gòu)件承擔的荷載，能更好的使后粘鋼板與原構(gòu)件協(xié)同受力，加固效果最好，施工效率較高。2.3.加壓固定也可采用膨脹螺栓、角鋼、墊板所組成的系統(tǒng)，該系統(tǒng)需要在加固構(gòu)件上合適位置鉆孔固定膨脹螺栓，僅能產(chǎn)生較小壓力，不能產(chǎn)生卸荷效果。3、膠粘劑配制 建筑結(jié)構(gòu)膠選用大連凱華，取潔凈容器（塑料或金屬盆，不得有油污、水、雜質(zhì)）和稱重衡器按說明書配合比混合，并用攪拌器攪拌約5-10分鐘至色澤均勻為止。攪拌時最好沿同一方向攪拌,盡量避免混入空氣形成氣泡，配置場所宜通風良好。4、涂膠和粘貼 膠粘劑配制好后，用膩刀涂抹在已處理好鋼板面上(或混凝土表面)，膠斷面宜成三角形，中

10、間厚3mm左右，邊緣厚1mm左右，然后將鋼板粘貼在混凝土表面，用準備好的固定加壓系統(tǒng)固定，鋼板加壓的順序應(yīng)由中間向兩邊對稱適當加壓，以膠液從鋼板邊縫擠出為度。5、檢驗 檢驗時可用小錘輕擊粘貼鋼板，從音響判斷粘貼效果，也可采用超生儀檢測。若錨固區(qū)有效粘結(jié)面積少于90%，非錨固區(qū)有效粘結(jié)面積少于70%，應(yīng)剝離鋼板，重新粘貼。6、維護 加固后鋼板宜采用涂防銹漆保護，以避免鋼材的腐蝕。六、工程質(zhì)量保證體系6.1、質(zhì)量目標各環(huán)節(jié)合格率達100%，主要工序優(yōu)良率達95%以上，杜絕重大質(zhì)量事故。6.2、質(zhì)量保證措施為確保橋梁橫隔板加固的完成，我項目經(jīng)過精心策劃、精心組織、精心安排，重視細節(jié)管理，橫向到邊、縱

11、向到底、層層有落實、點點有人盯的管理模式，并借鑒以往工程中的成功管理經(jīng)驗，大膽進行創(chuàng)新管理。具體質(zhì)量保證措施如下：對現(xiàn)場負責人進行質(zhì)量教育，增強質(zhì)量意識，進行專業(yè)技術(shù)培訓。要求技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙，并按照設(shè)計圖紙和規(guī)范要求施工。重視細節(jié)管理，橫向到邊、縱向到底、責任落實到人。建立建全項目組織機構(gòu)和質(zhì)量保證體系，實行金字塔式管理，保證管理的層次化。強調(diào)細節(jié)管理，細化質(zhì)量管理點，做到明確分工，責任到人，真正做到點點有人盯。貫徹執(zhí)行施工有方案，過程有檢查、事后有總結(jié)提高。技術(shù)交底書面化。對每一工序編制詳細的作業(yè)指導書，并實行二、三級技術(shù)交底制，真正把施工方案落實到每個人。原始資料管理檔案化，真正做到

12、產(chǎn)品的可追溯性，有了問題查找資料進行匯總分析，找出問題的根源，制定預(yù)防措施，避免問題的重復出現(xiàn)。編制質(zhì)量控制流程圖，使管理程序化、直觀化，以保證工程質(zhì)量。6.3、質(zhì)量保證體系見附件1.、組織保證健全質(zhì)量保證體系，嚴格按照質(zhì)量體系文件進行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。、制度保證嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度和工程監(jiān)理制度。嚴格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。實行質(zhì)量責任制。堅持質(zhì)量檢查制度。6.4、質(zhì)量控制流程、總體施工質(zhì)量控制七、安全保證體系我們的安全管理理念是“以投入買安全、以措施管安全、以落實抓安全”，以危險源識別為手段，制定出詳細的安全防范措施，狠抓制度落

13、實，力爭實現(xiàn)“無重傷以上事故”的安全生產(chǎn)目標。7.1、機構(gòu)設(shè)置 為確保施工安全，我項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導小組，具體負責安全工作的實施，確保施工的安全。 組 長：傅曉東副組長：李永輝、馬永青安全員：侯建成7.2、具體措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益。因此，在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，廣泛應(yīng)用系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。具體措施如下：加強領(lǐng)導，健全組織：項目經(jīng)理部、施工隊成立安全領(lǐng)導小組，設(shè)專職安全員制定嚴格的安全措施，分析解決施工中可能存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 安全教育制度化：施工前進行系

14、統(tǒng)的安全交底，現(xiàn)場張貼安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。安全監(jiān)督，完善安全檢查制度。施行全員監(jiān)督制，時時關(guān)注各環(huán)節(jié)的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。工藝流程科學組織施工：嚴格各工序銜接，嚴格操作規(guī)程，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。施工設(shè)備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀態(tài)良好。特色工種必須經(jīng)過培訓并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違法違章作業(yè)。危險地段設(shè)危險標志和緩行標志，配備足夠的交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，確保人員車輛的安全。加強安全防護：設(shè)置安全防護

15、標志，嚴禁進入使用中的高速公路。個人要戴安全帽和安全繩、穿反光背、。抓好現(xiàn)場管理，保障人身、機械和器材的安全。尤其是上路的機動車輛限速行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴防交通事故的發(fā)生。建設(shè)用電按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的要求進行設(shè)計、安裝和檢測。動力設(shè)備電壓為380V，所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護，并設(shè)警示標志。操作電氣設(shè)備，須符合如下規(guī)定：非專職電氣操作人員，不得操作電氣設(shè)備。操作高壓電氣設(shè)備，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。掌上型電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，有良好絕緣，使用前進行絕緣檢查。各種機械和低壓電氣設(shè)備加裝漏電保護。電氣設(shè)備有良好的接地保護，每

16、班均由專人檢查。建設(shè)現(xiàn)場自備發(fā)電機，防止突然停電造成安全事故。所有用電線路均由值班電工負責檢查管理。7.3、安全應(yīng)急救援預(yù)案我項目經(jīng)理部成立應(yīng)急救援小組，制定各環(huán)節(jié)職責，以落實應(yīng)急救援預(yù)案。7.3.1 應(yīng)急救援小組由項目經(jīng)理部的職能部門組成：設(shè)組長、副組長，下設(shè)專業(yè)處置組。組 長：傅曉東副組長：李永輝、馬永青專業(yè)處置組包括：綜合協(xié)調(diào)組、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、事故調(diào)查組、善后處理組。7.3.2 項目經(jīng)理部應(yīng)急救援小組和專業(yè)處置組的職責應(yīng)急救援小組的職責在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時，負責事故現(xiàn)場應(yīng)急處置和搶險救援及善后處理的組織指揮工作。組長是處置重大生產(chǎn)安全事故的組織者和指

17、揮者，負責組織、指揮事故應(yīng)急救援處置工作。專業(yè)處置組的職責知應(yīng)急救援小組成員立即趕赴事故現(xiàn)場；協(xié)調(diào)各專業(yè)處置組的搶險救援工作；按照事故報告的規(guī)定及時上報事故情況以及事故搶險救援的進展情況；落實上級和地方政府主管部門的指示和批示。安全保衛(wèi)組：由安全部負責，組織保安人員對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)和道路等進行警戒，控制，必要時組織人員有序疏散。應(yīng)急救援組：事先組成由鞏愛強、夏振鋒等組成的救援隊，負責組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場緊急救援和處置工作。醫(yī)療救護組：事先組成由劉瑞麗、馮心等組成的醫(yī)療救護隊，組織有關(guān)醫(yī)療人員對傷亡人員實施救治和處置，盡速聯(lián)系醫(yī)療單位予以幫助。后勤保障組：由項目副經(jīng)理李永輝負責，緊急組織協(xié)調(diào)調(diào)配交通

18、車輛及相關(guān)物資。事故調(diào)查組：由郭吉剛負責，會同有關(guān)部門進行現(xiàn)場勘查、取證，配合政府等有關(guān)部門開展重大生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理工作。善后處理組：事先組成由傅曉東、李永輝等組成的善后處理組。并由郭吉剛負責，會同有關(guān)部門處理傷亡人員的善后工作。7.4、安全施工投資計劃安全施工是企業(yè)發(fā)展的根本，加大安全投入，確保安全目標的實現(xiàn)。八、文明施工8.1、文明施工方案建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場道路暢道，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無施工垃圾亂扔棄，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，工地生活設(shè)施必須文明，工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導、文明施工員具體指導、各施工隊具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)，增強管理力量。加強施工人員文明施工意識，進行文明施工條例及有關(guān)常識交底，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風。8.2、文明施工保證措施文明施工是涉及到工程