駕駛員考試c1科目二樁考與九小項(xiàng)技巧大全

1、樁樁 考考 技技 巧巧樁考技巧，1 認(rèn)識(shí)場(chǎng)地：臉對(duì)著車(chē)庫(kù)，背后是 1 線，左邊車(chē)庫(kù)叫甲庫(kù)，右邊車(chē)庫(kù)叫乙?guī)?，左邊停?chē)位置叫 A 點(diǎn)，右邊停車(chē)位置叫 B 點(diǎn)。樁考技巧，2 考試程序：首先，從 A 點(diǎn)往后倒，入乙?guī)斓?，?jīng)兩進(jìn)兩退將車(chē)移入甲庫(kù)，然后，從甲庫(kù)起步經(jīng)乙?guī)扉T(mén)出去至 B 點(diǎn)，再倒入甲庫(kù)（車(chē)頭進(jìn)去即可）后，開(kāi)出去至 A 點(diǎn),考試程序結(jié)束。在整個(gè)過(guò)程中，只要不碰桿不越線，就算合格。樁考技巧，3 直線倒車(chē)方法：頭必須伸到車(chē)左右寬度的中間位置（必須伸到中間位置，如若不然，你就是把后面對(duì)準(zhǔn)了，車(chē)也不在車(chē)庫(kù)的中間位置。這一點(diǎn)和你能否將車(chē)倒到車(chē)庫(kù)的中間位置，至關(guān)重要），而且轉(zhuǎn)向后方(你的頭不可能轉(zhuǎn) 180

2、度，首先，身體先轉(zhuǎn) 90 度，也就是后背對(duì)著車(chē)門(mén)，然后，頭再轉(zhuǎn) 90 度，這樣，脖子就不難受了)，用車(chē)尾部中間位置對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)門(mén)正中間直線倒車(chē)，尾部進(jìn)入車(chē)庫(kù)門(mén)后，立刻對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底正中間直線倒車(chē)，左右擺動(dòng)幅度不得超過(guò) 10 公分，如有偏差，提前調(diào)整方向。否則不是碰桿就是越線，調(diào)整方向方法和前進(jìn)時(shí)相同。樁考技巧，4 A 點(diǎn)入乙?guī)旆椒ǎ?1、停車(chē)位置：車(chē)左邊一定要和 1 線保持平行，并離開(kāi) 1 線 1.5 米左右，不能小于 1米（如果小于 1 米，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)乙?guī)鞎r(shí)，由于后懸外移的出現(xiàn)，車(chē)頭容易越 1 線）；也不能大于兩米，（如果大于兩米，車(chē)右邊距離乙?guī)扉T(mén)的橫向距離減小，轉(zhuǎn)彎半徑減小，調(diào)整方向時(shí)的距離縮

3、短，入庫(kù)難度加大，車(chē)尾容易越乙?guī)斓倪吘€）。此停車(chē)位置適合于 C1 駕駛證考試。2、設(shè)計(jì)行使路線： 能否沿著正確的行使路線倒車(chē)，是決定碰不碰桿和能否順利入庫(kù)的關(guān)鍵所在，行使路線如圖所示。3、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)機(jī)：在 A 點(diǎn)開(kāi)始起步往后倒車(chē)時(shí)， 先保持直線倒車(chē)，等車(chē)尾接近（甲庫(kù)邊線往 1 線延長(zhǎng)）的延長(zhǎng)線時(shí)，開(kāi)始打方向入乙?guī)欤@時(shí)，看著車(chē)尾的右后角，在入乙?guī)斓乃查g，要和中桿保持 30 厘米（左右 10 厘米）的距離，如果不符合要求，提前調(diào)整方向。4、回方向盤(pán)時(shí)機(jī)：車(chē)尾進(jìn)庫(kù)后，方向盤(pán)仍然保持轉(zhuǎn)足或接近轉(zhuǎn)足狀態(tài)，等到車(chē)中線（眼睛和車(chē)尾部中點(diǎn)之間的直線）的延長(zhǎng)線擺進(jìn)庫(kù)底邊桿四分之一左右，接近對(duì)正乙?guī)斓字悬c(diǎn)以前

4、，開(kāi)始回方向，（眼睛，車(chē)尾部中點(diǎn)，車(chē)庫(kù)底部中點(diǎn)）三點(diǎn)成一線時(shí)，方向必須回正，這時(shí)可按直線倒車(chē)的方法，把車(chē)倒到乙?guī)斓撞?。此方法適合于 C1 駕駛證考試。車(chē)尾入庫(kù)后怎么判斷方向回的正不正的方法：在倒車(chē)的過(guò)程中，頭一定要伸到車(chē)寬度的中間位置，用眼睛把車(chē)尾的中點(diǎn)一直對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)直行，這時(shí)方向就正了，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒(méi)有回正。另外，在車(chē)尾已經(jīng)進(jìn)庫(kù)，車(chē)頭未進(jìn)庫(kù)時(shí)，車(chē)尾如果偏向邊線一側(cè)，其原因是回方向盤(pán)的時(shí)機(jī)過(guò)早，或者過(guò)快所致，就是說(shuō)，車(chē)尾的中點(diǎn)還沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)，你把方向盤(pán)就回正了，你分析一下，車(chē)在這個(gè)時(shí)候是不是斜著偏向邊線啊。反之，在車(chē)尾已經(jīng)進(jìn)庫(kù)，車(chē)頭未進(jìn)庫(kù)時(shí)，車(chē)尾如果偏

5、向中線一側(cè)，其原因是回方向盤(pán)的時(shí)機(jī)偏晚，或者太慢所致。就是說(shuō)，車(chē)尾的中點(diǎn)已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)了，你車(chē)的方向盤(pán)還沒(méi)有回正，你再分析一下，車(chē)在這個(gè)時(shí)候是不是斜著偏向中線啊。所以，敬請(qǐng)大家，在直線倒車(chē)的過(guò)程中，用眼睛把車(chē)尾的中點(diǎn)一直對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)，左右的擺動(dòng)幅度一定要控制在10 公分以內(nèi)，一但超出 10 公分，你在調(diào)整方向的時(shí)候，車(chē)頭就要左右擺動(dòng)，它左右擺動(dòng)的幅度要遠(yuǎn)大于車(chē)尾左右擺動(dòng)的幅度，所以，車(chē)頭未進(jìn)庫(kù)時(shí)很容易碰桿，車(chē)頭如果已經(jīng)進(jìn)庫(kù)則非常容易出線，這就要求你在倒車(chē)的每時(shí)每刻都需注意，一但發(fā)現(xiàn)有偏差，必須及時(shí)、快速地調(diào)整方向，讓車(chē)尾的中點(diǎn)，在直線倒車(chē)的過(guò)程中，始終對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)。樁考技巧：5移

6、庫(kù)要領(lǐng)：移庫(kù)時(shí)有三個(gè)要領(lǐng)，1、前進(jìn)時(shí)盡量往前走，倒退時(shí)盡量往后退，只要不碰桿不越線，越近越好，這樣進(jìn)退的距離就越長(zhǎng)，對(duì)移庫(kù)越有利。2、打方向盤(pán)的速度要快，把方向盤(pán)從中間或者某一邊打到另一邊時(shí)，車(chē)走的距離越短越好。3 、 掌 握 打 方 向 盤(pán) 的 時(shí) 機(jī) ， 什 么 時(shí) 間 應(yīng) 該 向 右 打 ， 什 么 時(shí) 間 應(yīng) 該 向 左 打 。移庫(kù)方法：第一進(jìn)：只要車(chē)輪一動(dòng)，先把方向盤(pán)向右打足，令車(chē)頭向右移動(dòng)，等車(chē)的左前角對(duì)準(zhǔn)前邊中桿時(shí)，把方向盤(pán)向左打足，令車(chē)頭向左移動(dòng)，等車(chē)頭離前邊中桿 1 米左右（前后）時(shí)，迅速向右回方向盤(pán)（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正 ） ， 到 前 邊 中 桿 跟 前 時(shí) 停 車(chē)

7、 。 這 時(shí) ， 車(chē) 已 經(jīng) 移 入 甲 庫(kù) 接 近 一 半 ， 車(chē) 體 于 中 線 平 行 。第一退：只要車(chē)輪一動(dòng)，先把方向盤(pán)向右補(bǔ)足，令車(chē)尾向甲庫(kù)移動(dòng)，等車(chē)的左后角對(duì)準(zhǔn)后邊中桿時(shí)，把方向盤(pán)向左打足，令車(chē)尾向左移動(dòng)，等車(chē)尾離后邊中桿 1 米左右（前后）時(shí)，迅速向右回方向盤(pán)（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正 ） ， 車(chē) 尾 到 后 邊 中 桿 跟 前 時(shí) 停 車(chē) 。 這 時(shí) ， 車(chē) 已 經(jīng) 移 入 甲 庫(kù) 四 分 之 三 左 右 ， 車(chē) 體 于 中 線 平 行 。科目二考試技巧科目二考試技巧 倒樁倒樁考試要求的標(biāo)準(zhǔn)路線圖：a2-3b; b252c; c2-3d; d1-2c; c1-2a2-3 表示

8、車(chē)需要從 2 和 3 號(hào)位之間穿越攻略（一）攻略（一）起步之前的調(diào)整：01 右側(cè)后視鏡調(diào)整到，車(chē)體占后視鏡約 2/3 左右，方便看清楚車(chē)尾情況；02 左側(cè)后視鏡調(diào)整到，車(chē)體占后視鏡 1 半稍多一些，后視鏡要稍微向下傾斜，保證能看到:左側(cè)車(chē)身的一條黑線（用來(lái)判斷倒車(chē)是否倒到位）；03 觀察車(chē)體與黃線是否平行，不平行時(shí)需要修正，考試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)不平行，可以讓引車(chē)員調(diào)整好。路線 1（最難）：起步于 a，經(jīng)通過(guò) 2 和 3 號(hào)位之間，到達(dá) b （右側(cè)入庫(kù)：a2-3b）01 直線倒車(chē)，眼睛看著 1 和 6 號(hào)桿，當(dāng) 1 和 6 號(hào)桿對(duì)齊時(shí)，向右打兩圈方向；02 車(chē)輛穩(wěn)步曲線后退，盯著右側(cè)后視鏡，當(dāng) 2 號(hào)

9、桿和車(chē)尾距離大約 20-30cm 時(shí)，回一圈方向；03 車(chē)子慢慢入庫(kù)，當(dāng)車(chē)體和兩側(cè)黃線成平行時(shí)（通過(guò)左右側(cè)后視鏡），回另一圈方向；04 觀察車(chē)體是否在庫(kù)的中間位置（通過(guò)左右側(cè)后視鏡），如果不在中間，進(jìn)行微調(diào)，哪邊離黃線遠(yuǎn)(3-6 和 2-5 黃線)，往那邊打一點(diǎn)方向(車(chē)子不能停，邊調(diào)整邊后退)；05 調(diào)整好之后，直線后退，至庫(kù)底位置時(shí)停車(chē)（透過(guò)左側(cè)后視鏡觀察）；Tips：01 車(chē)移動(dòng)速度一定要慢；02 在起始位置時(shí)，如果車(chē)體離外側(cè)黃線比較遠(yuǎn)，則在 1 和 6 號(hào)桿重疊前打方向；如果比較近，則重疊之后再打方向；03 打方向的時(shí)候，車(chē)不能停下來(lái)，如果車(chē)子停，那么方向也要跟著停04 車(chē)子經(jīng)過(guò) 2 號(hào)

10、桿時(shí)，如果車(chē)體于 2 號(hào)桿的距離相對(duì)較小，則提前回方向；如果車(chē)體距離 2 號(hào)桿比較遠(yuǎn)，稍微靠后在回；車(chē)尾入庫(kù)之后，再根據(jù)變化做相應(yīng)調(diào)整05 車(chē)子入庫(kù)之后，如果不在庫(kù)的中間位置，需要調(diào)整時(shí)，車(chē)的左右后視鏡必須已經(jīng)越過(guò)了 2 和 3 號(hào)桿(防止調(diào)整時(shí)后視鏡碰到桿子)路線 2：左庫(kù)移動(dòng)到右?guī)?（b252c）01 換好 1 檔之后，原地向右打兩圈方向；02 車(chē)子啟動(dòng)，至左車(chē)頭在視線上越過(guò) 2 號(hào)桿，快速向左邊打 4 圈方向；03 至車(chē)頭平行于 2 和 3 號(hào)桿連線，回兩圈方向，車(chē)子滿速行駛，至最接近 2 號(hào)桿出停；04 換倒檔，原地向右打兩圈方向，車(chē)子啟動(dòng)，透過(guò)左后視鏡觀察；05 至左側(cè)后門(mén)把手與 6

11、 號(hào)桿相重疊，快速回 4 圈方向；06 至車(chē)頭平，向右打兩圈方向，直線運(yùn)行至庫(kù)底 5 號(hào)桿附近；07 換 1 檔，原地向右打 1 又 1/4 圈方向，車(chē)子啟動(dòng)，至左車(chē)頭越過(guò) 2 號(hào)桿；08 快速回掉方向（1 又 1/4 圈），稍做停頓，再向左打 1 圈方向，至車(chē)頭平行；09 快速向右打 1 圈方向，直線行駛至最接近 2 號(hào)桿出，停車(chē)；10 換倒檔，原地向右打 1 圈方向，盯左后視鏡；11 至左側(cè)后門(mén)把手與 6 號(hào)桿相重疊，快速回 2 圈方向；12 至車(chē)尾離黃線一定距離（差不多在庫(kù)中間），向右打 1 圈方向，直線運(yùn)行至庫(kù)底附近（適當(dāng)調(diào)整方向，看車(chē)體是否在庫(kù)中間）；Tips：01 在這里打方向一定

12、要快；02 打方向的時(shí)候，要時(shí)刻注意離合器的松緊，控制車(chē)速度一定要慢。路線 3：從右?guī)齑┰?2 和 3 號(hào)桿到達(dá) d 位置 （c2-3d）01 掛入 1 檔，原地向左側(cè)打 1 圈方向，啟動(dòng)；02 至左車(chē)頭于 3 號(hào)桿重疊（視線方向），快速回 1 圈方向，車(chē)直線前進(jìn)(根據(jù)車(chē)頭和 2，3 號(hào)桿的相對(duì)位置，微調(diào)方向,微調(diào)后迅速回位)；03 至左車(chē)頭前沿覆蓋外側(cè)黃線時(shí)，向左打 2 圈方向；04 車(chē)頭回到快要平行時(shí)（車(chē)體距平行剩大約 15 度角），回 1 圈，再至平行時(shí)（右后視鏡觀察車(chē)體于黃線的對(duì)于關(guān)系），再回 1 圈方向，停車(chē)；Tips:車(chē)子前進(jìn)的時(shí)候，不用看也不能看兩側(cè)后視鏡來(lái)調(diào)整車(chē)的行駛方向，而應(yīng)

13、當(dāng)直接觀察車(chē)頭路線 4：從 d 位置穿越 1 和 2 號(hào)桿到達(dá)右?guī)?（d1-2c）01 直線倒車(chē)開(kāi)始，透過(guò)左窗觀察（如果之前車(chē)停的位置不平行，此時(shí)需要修正到平行）；02 至 3 和 4 號(hào)桿重疊時(shí)，向左打 2 右 1/4 圈方向（打死），緩步后退入庫(kù)；03 觀察左后視鏡，能看到 1 號(hào)桿時(shí)，觀察右后視鏡；04 當(dāng) 2 號(hào)桿越過(guò)左車(chē)尾時(shí)，回 1 圈方向；05 車(chē)緩行入庫(kù)至車(chē)體與庫(kù)內(nèi)黃線平行，再回 1 圈方向；06 觀察車(chē)體是否在庫(kù)中央，適當(dāng)調(diào)整，繼續(xù)后退，此時(shí)不必退入庫(kù)底；路線 5：從右?guī)斐霭l(fā)到 a 位置01 換 1 檔，車(chē)直線行駛至車(chē)頭覆蓋外側(cè)黃線時(shí)；02 向右側(cè)打兩圈方向；03 行駛至大約成

14、 45 度角，回 1 圈（根據(jù)自己經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)并不非常關(guān)鍵，考試的時(shí)候停不好不影響最后評(píng)分），平行時(shí)，再回 1 圈（觀察左側(cè)后視鏡和黃線的對(duì)應(yīng)關(guān)系），停車(chē)；Tips:如果出庫(kù)轉(zhuǎn)彎時(shí)的車(chē)速比較快，則打方向的速度也要比較快；攻略（二）攻略（二）倒庫(kù)準(zhǔn)備：車(chē)輛與底線平行（前輪回正，可看方向盤(pán)和左前輪是否正）倒左庫(kù)1、 掛倒擋，松手剎，離合器慢慢抬到半聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)后壓穩(wěn)離合器，調(diào)整好車(chē)速，慢速向后倒車(chē)；回頭向右后方觀察右后門(mén)三角窗，當(dāng)庫(kù)前中桿到達(dá)三角窗前邊時(shí)，將方向迅速向右打死（打方向時(shí)注意車(chē)速保持在最慢）。2、 如果觀察到右車(chē)尾有可能碰中桿時(shí)，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計(jì)車(chē)尾不會(huì)碰中桿時(shí)，繼續(xù)向

15、右打死方向。3、 車(chē)尾順利進(jìn)庫(kù)后，通過(guò)左倒車(chē)鏡觀察左車(chē)身線與庫(kù)左邊線平行時(shí)，迅速將方向向左回正。待車(chē)頭順利進(jìn)庫(kù)后（此時(shí)車(chē)頭應(yīng)該不會(huì)觸兩邊的桿），向后觀察左倒車(chē)鏡車(chē)身與邊線的平行情況來(lái)修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車(chē)后窗中心標(biāo)志與兩后桿中心標(biāo)志是否對(duì)正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。4、 當(dāng)身體到達(dá)停車(chē)標(biāo)志位置后，停車(chē)。倒右?guī)?、 平穩(wěn)倒車(chē)后，當(dāng) 3 號(hào)桿和 4 號(hào)桿還有 20 厘米沒(méi)重合時(shí)（或當(dāng)身體到達(dá)打死標(biāo)志位置后），方向迅速往左打死。2、 接近中桿后，當(dāng)左車(chē)尾有可能碰中桿時(shí)，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計(jì)不會(huì)碰中桿時(shí)，繼續(xù)向左打死方向。3、

16、車(chē)尾順利進(jìn)庫(kù)后，通過(guò)左倒車(chē)鏡觀察左車(chē)身線與庫(kù)左邊線平行時(shí)，迅速將方向向右回正。4、 左右適當(dāng)調(diào)整，停車(chē)標(biāo)志停車(chē)。技巧：1、 盡量慢速倒車(chē)，但中間不能停。2、 第一次打死，早打點(diǎn)比晚打好，早打一點(diǎn)還可以回一把，晚打車(chē)過(guò)了就沒(méi)法調(diào)整了。移庫(kù)要求：1、 二進(jìn)二退，將車(chē)從左庫(kù)底完全移進(jìn)右?guī)斓住?、 除兩庫(kù)的中間共用線外，車(chē)輛的任何部位不碰線、不碰桿。3、 進(jìn)、退中途不能熄火、停車(chē)。第一進(jìn)：1、 掛一擋，車(chē)起步后，立即將方向向右打死。2、 當(dāng)車(chē)頭左前角對(duì)準(zhǔn)前中桿時(shí)，立即將方向向左打死；車(chē)頭接近前中桿時(shí)，迅速向右回兩把方向，停車(chē)。第一退：1、 換倒擋，起步后，將方向繼續(xù)向右打死并保持。2、 當(dāng)左后輪接近庫(kù)

17、中線時(shí)（從左倒車(chē)鏡觀察），迅速將方向向左打死。3、 當(dāng)車(chē)身與庫(kù)中線平行時(shí)（從左倒車(chē)鏡觀察），迅速將方向向右回正（估計(jì)兩圈半，方向盤(pán)應(yīng)該保持正中），當(dāng)身體到達(dá)停車(chē)標(biāo)志位置后，停車(chē)。技巧：第一次進(jìn)退盡量多往右一些，這樣第二次進(jìn)退象征性調(diào)整一下就行了。第二進(jìn)：起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通過(guò)三把方向，使車(chē)再向右平行移動(dòng)一小塊），在車(chē)不碰前桿的距離，停車(chē)。第二退：后退時(shí)，視車(chē)身、邊線平行的情況，適度調(diào)整后，一定位置，停車(chē)。移庫(kù)完成后：車(chē)從甲庫(kù)往乙?guī)斓膬蓷U之間穿出起步后，往左適當(dāng)打一把方向，再向右適當(dāng)回方向，從左庫(kù)門(mén)駛出，估計(jì)車(chē)身出來(lái)一半多的時(shí)候，把方向迅速向左打死，等車(chē)和路邊線

18、平行時(shí)（看路邊桿），迅速向右回正方向，停車(chē)?？颇慷№?xiàng)考試目的與要求科目二小項(xiàng)考試目的與要求1、百米加減擋考試目的：考核駕駛?cè)藢?duì)車(chē)輛擋位的熟練掌握。考試要求：車(chē)輛由百米起點(diǎn)線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)到最高擋的加速，以及再?gòu)淖罡邠踔鸺?jí)到二擋的減速過(guò)程。2、起伏路駕駛考試目的：考核駕駛?cè)苏莆掌鸱返鸟{駛要領(lǐng)和對(duì)起伏路面進(jìn)行正確判斷的能力，并做到制動(dòng)、離合器、擋位三者配合適當(dāng)。設(shè)施要求：設(shè)置時(shí)，要保證角小于離去角，角小于接近角。同時(shí)，設(shè)置障礙的深度和高度要小于車(chē)輛的最小離地間隙?？荚囈螅很?chē)輛正常行駛在障礙物前 20 米內(nèi)制動(dòng)減速，用低速擋或使用半連動(dòng)通過(guò)，保證車(chē)輛平穩(wěn)安全地通過(guò)障礙。3、曲

19、線行駛考試目的：考核駕駛?cè)朔较虻倪\(yùn)用與對(duì)車(chē)輪軌跡運(yùn)行的掌握。設(shè)施要求：路寬：大型車(chē)輛為 4 米，小型車(chē)輛為 3.5 米；半徑：大型車(chē)輛為 10 米，小型車(chē)輛為7.5 米；弧長(zhǎng)：八分之三個(gè)圓周。考試要求：車(chē)輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)?，減速換擋，以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝?。行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運(yùn)用自如。4、通過(guò)連續(xù)障礙考試目的：考核通過(guò)連續(xù)障礙時(shí)，對(duì)各車(chē)輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。設(shè)置要求：路寬為 7 米，圓餅直徑為 0.7 米，B、C、D、E 圓餅中點(diǎn)偏離路中心線 1 米；餅高小于車(chē)輛最小離地間隙，通常小型車(chē)輛 0.06 米、其他車(chē)輛 0.1 米。圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點(diǎn)投影在路中心線

20、上之間的距離?？荚囈螅阂蟪⌒蛙?chē)用一擋外，其他車(chē)型駕駛用二擋(含二擋)以上擋位車(chē)速，將車(chē)駕于圓餅之上通過(guò)，車(chē)輪軌跡不得碰、擦、壓圓餅，并且不得超、壓兩側(cè)路邊緣線。5、過(guò)單邊橋考試目的：考核駕駛?cè)四軠?zhǔn)確運(yùn)用方向，并對(duì)所有車(chē)輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車(chē)輛不平行運(yùn)行技術(shù)。設(shè)施要求：橋?qū)?0.2 米；橋高小于等于車(chē)輛最小離地間隙，通常小型車(chē)輛橋高 0.08 米，其他車(chē)輛橋高 0.12 米；甲乙橋錯(cuò)位等于車(chē)輛輪距加 1 米；甲乙全橋間距：牽引車(chē)掛車(chē)為兩倍軸距，小型車(chē)輛為3 倍軸距，其他車(chē)輛為 2.5 倍軸距?？荚囈螅厚{駛?cè)藢⒓滓覂蓸蚍謩e用左右邊輪壓于輪下，平穩(wěn)、順暢通過(guò)。小型車(chē)輛使用一擋

21、(含)以上的擋位，其他車(chē)用二擋(含)以上擋位。6、直角轉(zhuǎn)彎考試目的：考核駕駛?cè)嗽诩苯寝D(zhuǎn)彎路段能迅速運(yùn)用方向并對(duì)車(chē)輛內(nèi)外輪差距進(jìn)行正確判斷。設(shè)施要求：路長(zhǎng)大于等于 1.5 倍車(chē)長(zhǎng)；路寬：小型車(chē)輛為 1 軸距加 1 米，半掛牽引車(chē)路寬為牽引車(chē)軸距加 3 米，其他車(chē)輛為 1 軸距加 0.5 米?？荚囈螅河玫退侔匆?guī)定的線路行駛，一次不停車(chē)完成，車(chē)輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)。7、側(cè)方停車(chē)位考試目的：讓駕駛?cè)苏莆諏⒄?chē)正確停于路右車(chē)位(庫(kù))中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車(chē)的需要。設(shè)施要求：車(chē)位(庫(kù))長(zhǎng)：大型客車(chē)為 1.5 倍車(chē)長(zhǎng)減 1 米，小型車(chē)輛為 1.5 倍車(chē)長(zhǎng)加 1 米，其他車(chē)輛為

22、 1.5 倍車(chē)長(zhǎng)；車(chē)位(庫(kù))寬等于車(chē)寬加 0.8 米；車(chē)道寬等于 1.5 倍車(chē)寬加 0.8 米?？荚囈螅厚{駛?cè)笋{駛車(chē)輛在不碰、擦庫(kù)位樁桿，車(chē)輪不壓碰車(chē)道線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退的方式，將整車(chē)移入右側(cè)庫(kù)位中。8、上坡路定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步考試目的：考核駕駛?cè)松掀侣范务{馭車(chē)輛的能力，正確地在固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車(chē)輛，以準(zhǔn)確使用擋位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需要。設(shè)施要求：定點(diǎn)停車(chē)樁桿到坡底的距離大于 1.5 倍車(chē)長(zhǎng)，全坡長(zhǎng)大于 30 米?？荚囈螅厚{駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的陡坦、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)?shù)牟僮鞣椒ǎ刂栖?chē)輛平穩(wěn)停車(chē)和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換

23、擋迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。9、限速通過(guò)限寬門(mén)考試目的：考核駕駛?cè)嗽谝欢ㄜ?chē)速下，對(duì)車(chē)身位置的正確判斷能力。設(shè)施要求：路寬大于等于 7 米，門(mén)寬等于車(chē)寬加 0.6 米，共設(shè)置連續(xù)三個(gè)限寬門(mén)，三門(mén)之間各相距 3 倍車(chē)長(zhǎng)，1、3 兩門(mén)設(shè)置于同一水平位置，2 門(mén)與 1、3 門(mén)交錯(cuò)一個(gè)車(chē)寬位置。考試要求：駕駛?cè)藨?yīng)駕駛車(chē)輛將車(chē)速控制在不低于每小時(shí) 20 公里，將車(chē)輛從三門(mén)之間穿越，不得碰擦門(mén)懸桿。上坡停車(chē)、起步（必考）上坡停車(chē)、起步（必考）（一）考試要求：實(shí)際上包括兩個(gè)考試項(xiàng)目，先是上坡路的定點(diǎn)停車(chē)，再是坡道的起步行車(chē)。定點(diǎn)停車(chē)，車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車(chē)黃線的中間，保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃

24、線 50 厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度 30 厘米）。坡道起步，要求車(chē)輛倒溜不超過(guò) 30 厘米。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：不在定點(diǎn)停車(chē)線 50 厘米內(nèi)停車(chē)，扣 20 分；后溜大于 30 厘米，不及格；熄火，扣 20 分；右邊超出 30 厘米范圍停車(chē)，扣 20 分，起步時(shí)一旦掛擋，60 秒內(nèi)不駛離原地，不及格。（三）駕駛技巧：（ 1）定點(diǎn)停車(chē)的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離、同樣可借用參照物。即設(shè)定車(chē)身上的一個(gè)固定點(diǎn)、與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如，以右車(chē)門(mén)內(nèi)的車(chē)窗按鈕，對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹(shù)，一旦兩者對(duì)齊，就馬上停車(chē)。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意 3 個(gè)步驟。首先是輕帶油門(mén)，慢松

25、離合器；其次是一旦感覺(jué)車(chē)子已有向前的動(dòng)力，就應(yīng)松手剎，同時(shí)略加油門(mén)；最后是車(chē)子一經(jīng)起步，就慢慢松開(kāi)離合器。（四）難度系數(shù)側(cè)方停車(chē)（必考）側(cè)方停車(chē)（必考）考試要求：考 C 照、Z 照的必考項(xiàng)目。要求車(chē)輛在不碰、擦庫(kù)位樁桿，車(chē)輪不壓碰車(chē)道邊線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退，將整車(chē)移入右側(cè)庫(kù)位中?？荚嚰记桑?、靠近停車(chē)位時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，向前行駛，不過(guò)越過(guò)黃線；2、停車(chē)，掛倒檔，觀察右后窗的后角露出 A 桿時(shí)，向右 2 圈方向；3、看左觀后鏡出現(xiàn) D 桿時(shí)，馬上向左打 2 圈方向；4、看前窗右側(cè)下角出現(xiàn) A 桿時(shí)，向左打 2 圈方向；5、車(chē)前左角對(duì)準(zhǔn) A 桿時(shí)，停車(chē)；掛 1 檔，打左轉(zhuǎn)向燈；6、車(chē)前

26、右角對(duì)準(zhǔn) A 桿時(shí)，馬上向右回方向，駛?cè)氲缆?。單邊橋單邊橋（一）考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側(cè)的各一座窄橋先后壓在左、右輪下，并平穩(wěn)順暢地通過(guò)。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：上橋后掉橋，扣 10 分；中途停車(chē)，不及格；一輪未上橋，扣 20 分；熄火，扣20 分；不按規(guī)定路線行駛，不及格。（三）駕駛技巧：1、過(guò)單邊橋整個(gè)過(guò)程注意用離合控制速度，首先讓車(chē)身回正，打方向使車(chē)前蓋左流水線保持在第一個(gè)單邊橋右側(cè)一段距離；2、車(chē)上單邊橋后，注意保持方向，使車(chē)前蓋左流水線一直在前方地上的三個(gè)點(diǎn)右側(cè)，前輪下單邊橋后，注意踩一下剎車(chē)，以免車(chē)速過(guò)快；3、當(dāng)車(chē)前與第二個(gè)點(diǎn)重合時(shí)，向右打 1 圈方向；4、當(dāng)車(chē)前蓋左流水

27、線達(dá)到第二個(gè)單邊橋的右側(cè)邊時(shí)，向左打 2 圈方向；5、當(dāng)車(chē)前蓋中央對(duì)上第二個(gè)單邊橋的左側(cè)邊時(shí)，向右回 1 圈方向，然后調(diào)整使車(chē)前蓋左流水線在前方地上的三個(gè)點(diǎn)右側(cè)。二百米加減擋二百米加減擋目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬倏v車(chē)輛擋位的熟練程度。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛由起點(diǎn)線起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)加至最高擋，再?gòu)淖罡邠踔鸺?jí)減至二擋。攻略（一）-金統(tǒng)領(lǐng)秘籍：本來(lái)百米加減檔沒(méi)啥好說(shuō)的，基本沒(méi)啥技巧，但是加減檔本身卻非常有用，所以也討論一下行駛的時(shí)候的加減檔應(yīng)用吧，歡迎大家來(lái)討論哦。1.練習(xí)要領(lǐng)加減檔是最基本的了，第一次上車(chē)就是反復(fù)的加檔減檔練習(xí)，但是新學(xué)員練路一開(kāi)始往往覺(jué)得最難的就是加減檔，一換檔就手忙腳

28、亂，特別是剛學(xué)完樁后第一次練路，離合不踩到底就換檔、抬離合太快車(chē)子頓挫、車(chē)速跟檔位不符合的。至于彎中加減檔就更不用說(shuō)了。練習(xí)加減檔，最好的方法不是去練百米加減檔科目，就那一百米什么也練不出來(lái)，最好的方法就是跑長(zhǎng)路，平時(shí)練路的時(shí)候多讓師傅帶著跑跑圈，加減檔自然而然就熟練了。別只在井蓋、單邊、側(cè)方。那里排隊(duì)。特別是京東教練場(chǎng)的，因?yàn)槁房伎颇慷技性谝黄?，?chē)多彎多路口多，基本只能掛 2 檔 3 檔，不如多去北邊的那些長(zhǎng)路上跑跑，跑的過(guò)程中自己加加減減，很快連彎中加減檔都熟練了。2.考試技巧萬(wàn)一加減檔練的不熟練，為了應(yīng)付考試，可以偷點(diǎn)懶：加檔：掛 1 檔帶油起步，起步后不用加油立刻換 2 檔，每踩一腳

29、油門(mén)換 1 個(gè)檔升 3 檔、4 檔、5 檔減檔 ：加到 5 檔后腳移到剎車(chē)上但不踩，只踩離合降檔 4 檔、 3 檔，踩剎車(chē)減速降 2 檔竅門(mén)在于 5 檔減 4 檔、4 檔減 3 檔時(shí)不用踩剎車(chē)，因?yàn)榧铀倬嚯x短，車(chē)速并不夠 5 檔，所以如果踩剎車(chē)狠了反而容易因?yàn)檐?chē)速過(guò)低而車(chē)抖。其實(shí) JCSS 通過(guò)起步和行駛過(guò)程就能知道你加減檔水平，不用專(zhuān)門(mén)考。攻略（二）：1：起步。以前的起步：掛一檔，輕加油，順勢(shì)換二檔。二檔加重油（油門(mén)到底）。秘籍的起步：先拉好手剎，掛一檔，離合到觸點(diǎn)，左手松手剎的同時(shí)回檔把，加重油。車(chē)速稍快后換二檔，再加重油。優(yōu)點(diǎn)：如果一檔速度不夠，二檔提速很慢。一檔把速度提起一些來(lái)，二檔提

30、速就快多了。充分利用一檔的提速很重要。2：離合。主要是指增三，增四，增五，減四，減三這幾次離合以前我的離合：離合到底換檔，快抬過(guò)觸點(diǎn)，快踩下。秘籍的離合：離合在觸點(diǎn)上下活動(dòng)，腳跟不頂著地，直接隨離合抬起，感覺(jué)到觸點(diǎn)就踩。（教練的話是，觸點(diǎn)就是反動(dòng)勢(shì)力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩過(guò)觸點(diǎn)就可以換檔了。3：換檔。檔把其實(shí)很輕，稍用力它就自己進(jìn)檔位了。秘籍換檔：二增三（兩推：推兩下），三增四（兩拉），四增五（推靠推）五減四（兩拉），四減三（兩推）。其中只有四增五需要中間輕輕向右靠一下，其它的只是往前推兩下或向后拉兩下。千萬(wàn)注意別較上勁，大家可以停車(chē)，踩下離合，換檔感覺(jué)一下，最小的力道是

31、小到什么樣子。（另：一定要手心含握檔把，用手指就容易較勁）離合和換檔配合起來(lái)很有節(jié)奏：抬到觸點(diǎn)就踩 推 推 （二增三）抬到觸點(diǎn)就踩 拉 拉（三增四）抬到觸點(diǎn)就踩 推靠推（四增五）抬到觸點(diǎn)就踩 拉 拉（五減四）抬到觸點(diǎn)就踩 推 推（四減三）剎車(chē)，踩離合，三減二，緩抬離合。緩抬離合，車(chē)才不會(huì)想火車(chē)一樣咣蕩咣蕩的。攻略（三）：百米對(duì)車(chē)速而言距離很短，正規(guī)的做法專(zhuān)業(yè)司機(jī)也未必能完成全部動(dòng)作，所以就只能采取變通辦法：踩離合掛 1 檔，右手握住檔把，不要回方向盤(pán)，找觸點(diǎn)輕加油，一邊輕加油一邊緩抬離合，抬過(guò)觸點(diǎn)后立即踩下離合同時(shí)抬油門(mén)，順勢(shì)增 2 檔（這樣可以保證起步平穩(wěn)，上來(lái)就加重油，車(chē)容易竄，考試要扣分

32、）。掛 2 檔同時(shí)抬離合找觸點(diǎn)，抬過(guò)觸點(diǎn)后腳跟要抬起來(lái)腳掌與離合要處于粘連狀態(tài)，不離不棄（會(huì)打籃球的都知道這種感覺(jué)和力度），離合不要抬得過(guò)高，過(guò)觸點(diǎn)就可以了隨時(shí)準(zhǔn)備往下踩。這時(shí)右腳加力猛踩油門(mén)（可以踩到底），速度瞬間提高，然后踩離合抬油門(mén)掛 3 檔，這時(shí)右腳不要再踩油門(mén)了，一氣呵成完成后續(xù)動(dòng)作，快速抬起離合（過(guò)觸點(diǎn)就可以了，注意掌握粘連的感覺(jué)），再快速踩下，增 4 檔，重復(fù)動(dòng)作增 5 檔。到 5 檔后不要停頓，繼續(xù)踩離合退 4 檔，再抬后踩退 3 檔。這時(shí)右腳同時(shí)備剎車(chē)，踩下剎車(chē)減速，踩離合掛 2 檔，完成全部動(dòng)作（退到 2 檔后注意慢抬離合）。過(guò)程中注意左手把好方向，方向也是考試內(nèi)容，弄不好

33、也要扣分。初學(xué)者開(kāi)始不要考慮快速路的距離標(biāo)志，先掌握動(dòng)作要領(lǐng)和節(jié)奏，不要怕超過(guò) 100 米，待動(dòng)作節(jié)奏連貫了 80 米就夠。攻略（四）：起步一擋，走 2 米后就加二檔，然后踩足了油門(mén)，什么叫踩足呢，我個(gè)人認(rèn)為就是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出很打的聲音時(shí)，當(dāng)然這腳油要在 40 米前搞定，然后就開(kāi)始增檔，注意換檔的時(shí)候離合一腳踩到底，手腳配合要有節(jié)奏，別只求快，還要準(zhǔn)確，然后減檔，注意，千萬(wàn)不要掛錯(cuò)檔，然后到三檔時(shí)踩剎車(chē)，如果離百米線比較近的時(shí)候，就多踩剎車(chē)，把速度降慢，再換二檔，一定要在車(chē)出百米白線時(shí)把換檔動(dòng)作完成，就是說(shuō)離合的腳要抬起來(lái)才算完成減檔。再說(shuō)一下，有時(shí)候增檔時(shí)車(chē)身會(huì)有抖動(dòng)，教練說(shuō)不是很大的抖動(dòng)還是可

34、以的，因?yàn)槟悄_油加的不足的原因，但是不能劇烈抖動(dòng)，離合抬的慢點(diǎn)可以減緩。做百米的時(shí)候千萬(wàn)不要看那 100m 的標(biāo)志，會(huì)影響心態(tài)的，踏踏實(shí)實(shí)做好每次檔位的變化，不用很著急。攻略（五）：練百米的目地和意義及練習(xí)中的要領(lǐng)，在直路行進(jìn)中練左單手控制方向，接著左腳離合踩到底不動(dòng)，單練右手按橫平豎直和利用手腕的靈活性摘擋、掛擋，接著選擇一個(gè)低速擋練左腳的慢抬找觸點(diǎn)（注：找處點(diǎn)的方法有順序，既起步時(shí)在快抬慢找到處點(diǎn)后，不動(dòng)松手剎的同時(shí)不加油，用壓點(diǎn)的方法將車(chē)平穩(wěn)帶起，短距籬內(nèi)迅速增入二擋，在快抬慢找到處點(diǎn)后停頓，迅速加大油門(mén)，提速的同時(shí)將離合慢抬起，但左腳始終貼在離合踏板上，將車(chē)速提至三四擋之間速度時(shí)，迅速

35、增入三擋后不加油，利用抬踩摘掛完成增四、增五、減四、減三后，將離合慢抬起，輕踩剎車(chē)減速，動(dòng)力不足前將理合踏到底，使車(chē)速降二擋速度時(shí)，松開(kāi)剎車(chē)減入二擋，再利用慢抬理合，使車(chē)速趨于平穩(wěn)，就此完成百米操作?！保┙?jīng)過(guò)上述近四十分鐘的練習(xí)，在各個(gè)要領(lǐng)都熟練后才進(jìn)入快速路進(jìn)行實(shí)地練習(xí)。由于快速路上有距離顯示你要是注意它，你的操作程序就會(huì)亂，只要想著操作程序，距離就沒(méi)問(wèn)題。起伏路起伏路（1）頂寬、底寬：車(chē)輪直徑加 60 厘米；（2）深度、高度：大型客車(chē)、小型車(chē)輛為 6 厘米，其他車(chē)輛為 12 厘米。設(shè)置：（1）凹路面的角小于車(chē)輛離去角，凸路面的角小于車(chē)輛接近角；（2）凹路面的深度和凸路面的高度要小于車(chē)輛的最

36、小離地間隙。操作要求機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛行駛至起伏路面前 20 米內(nèi)制動(dòng)減速，使用低速擋或者半聯(lián)動(dòng)平穩(wěn)安全地通過(guò)起伏路段。攻略（一）：起伏路比較簡(jiǎn)單，要點(diǎn)是低速通過(guò)即可，一般可以半連動(dòng)狀態(tài)通過(guò)。（1）打右燈，減速，進(jìn)入起伏路。（2）車(chē)走正，半連動(dòng)狀態(tài)慢速通過(guò)。車(chē)身不能跳動(dòng)。（3）通過(guò)起伏障礙后，打左燈，看左鏡，向左打輪出障礙路。攻略（二）：在準(zhǔn)備要上起伏路的時(shí)候，帶一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)，以前輪為準(zhǔn)，車(chē)往上揚(yáng)的時(shí)候，松一點(diǎn)離合，車(chē)往下走的時(shí)候，壓一點(diǎn)離合，隨著車(chē)的節(jié)奏，離合也要一起一伏，但是動(dòng)作很小，用腳腕的力量來(lái)控制。右腳也可以隨節(jié)奏輕重壓油門(mén)，如果考場(chǎng)路面很好，也可不帶油門(mén)，只用半連動(dòng)控制，具體情況根據(jù)本車(chē)的怠速來(lái)考慮是否要用油門(mén)，這樣開(kāi)出來(lái)的車(chē)，不但是應(yīng)付考試，在生活中也會(huì)讓坐車(chē)的人很舒適，不會(huì)有一顛一顛，難受的感覺(jué)。曲線行駛曲線行駛（一）考試要求從彎道一端駛?cè)牒鬁p速換擋以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝觥Ｐ旭傊胁坏密垑?/p>