駕校不教的知識(shí)2用內(nèi)后視鏡判斷車距

1、駕校不教的知識(shí)(2) 用內(nèi)后視鏡判斷車距2012年03月09日 01:00  來(lái)源：汽車之家  類型：原創(chuàng)  編輯：郭驍  評(píng)論數(shù)(141)    汽車之家 用車技巧  后視鏡是汽車中一個(gè)簡(jiǎn)單而又重要的配件，在日常駕駛中，后視鏡尤其是外后視鏡使用頻率絕對(duì)是最高的，相對(duì)而言車內(nèi)后視鏡就容易被人忽視，甚至一些朋友竟然從來(lái)不使用車內(nèi)后視鏡。在之前的文章中我們介紹了外后視鏡的使用和判斷車距的方法，點(diǎn)擊這里查看外后視鏡判斷車距文章那么今天就繼續(xù)為大家講解車內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)方法及如何正確使

2、用內(nèi)后視鏡來(lái)判斷車距。 如何調(diào)節(jié)內(nèi)后視鏡？    相對(duì)來(lái)說(shuō)車內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)比較容易，首先保持合適的坐姿，然后將后窗映射在后視鏡的中央，并且保持后視鏡內(nèi)的地平線維持在鏡面中央即可。點(diǎn)擊這里查看如何正確調(diào)整坐姿  大視野內(nèi)后視鏡的作用和效果    有些為了盡可能的縮小盲區(qū)范圍或者覺(jué)得自己的車外后視鏡太小，不少車主會(huì)在購(gòu)車后選裝大視野外后視鏡。大視野后視鏡是通過(guò)凸面鏡的原理，將成像范圍擴(kuò)大，以最大可能的縮小視覺(jué)盲區(qū)，從這點(diǎn)來(lái)看確實(shí)效果很明顯，不過(guò)鏡面中的景物有所變形，距離感會(huì)造成偏差。另外，有些品牌的車在外后視鏡上也使用

3、的帶有曲率的外后視鏡，用來(lái)增大外側(cè)的視覺(jué)區(qū)域。    當(dāng)然無(wú)論什么樣的后視鏡，無(wú)論怎樣的調(diào)節(jié)都只是盡可能的縮小盲區(qū)范圍，視線上的盲區(qū)是絕對(duì)不可避免的，因此必要時(shí)轉(zhuǎn)身回頭才是最為行之有效的辦法。如何通過(guò)內(nèi)后視鏡判斷車距？    網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于后視鏡判斷距離的方法有很多，不過(guò)我們發(fā)現(xiàn)這些方法都局限于外后視鏡，對(duì)于內(nèi)后視鏡的使用及判斷方法并沒(méi)有提及。我們知道車內(nèi)后視鏡在倒車時(shí)起到非常關(guān)鍵的作用，究竟通過(guò)車內(nèi)后視鏡能否進(jìn)行車距判斷呢，我們今天繼續(xù)實(shí)驗(yàn)。    本次使用的測(cè)試車為長(zhǎng)城哈弗，沃爾沃S60和標(biāo)致206，選用

4、這三個(gè)車主要想檢驗(yàn)SUV，三廂車，兩廂車對(duì)于內(nèi)后視鏡把控距離的效果是否一致。    實(shí)驗(yàn)方法：我們將三輛車分別停在前方，從后視鏡觀察后車位置，并且以后車前杠下側(cè)重疊前車后窗下沿，后車大燈重疊前車后窗下沿，后車前擋風(fēng)下沿重疊前車后窗下沿為參考點(diǎn)，觀察駕駛不同車輛距離有無(wú)變化。場(chǎng)景1：以后車前杠下沿與本車后窗下沿重合為準(zhǔn)   SUV在前：SUV車身較高，視線自然不錯(cuò)。此時(shí)內(nèi)后視鏡可將后窗完全映射在鏡片內(nèi)，雖然后窗面積不小，但是后窗的下沿并不低，這樣就造成反射視線相對(duì)較平，當(dāng)后車前杠重疊視線后，此時(shí)兩車距離為12米。  

5、 三廂車在前：由于三廂車型坐姿較低，相對(duì)來(lái)說(shuō)視線與地面的夾角很小，外加三廂車后窗角度很斜。因此雖然后視鏡面積和SUV車型相似，但是真正映射出的視野并不算大，觀察后車前杠重疊視線時(shí)，輛車相距長(zhǎng)達(dá)16米。   兩廂車在前：但從內(nèi)后視鏡的展示效果來(lái)看，兩廂車從視線上其實(shí)要比三廂車好一些，和SUV車型有些許類似，后窗角度偏執(zhí)，可以使其出現(xiàn)在后視鏡中的視野有所提升。并且車窗面積相對(duì)于車身比例較大，因此觀察后視鏡當(dāng)后車輪已經(jīng)被蓋住時(shí)，兩車距離已經(jīng)很近了，只有5米左右。場(chǎng)景2：以機(jī)器蓋重疊視線邊緣為參考   SUV在前：與之前提到的原理一

6、樣，由于車型類型和視線角度的原因，雖然從后視鏡觀察，后車格柵已經(jīng)被擋住，但此時(shí)兩車仍有6.5米的車距。   三廂車在前：同樣的道理，三廂車后窗橫截面積小，并且一些車型尾部上翹，一定程度上影響了視線，不過(guò)此時(shí)距離后車還有一段距離，可達(dá)8.5米，算是一個(gè)安全距離。   兩廂車在前：后窗較直，面積又很大，這導(dǎo)致后車格柵重疊住駕駛員視線時(shí)輛車車距僅有2.5米左右，如果在中高速行駛時(shí)，可以輕點(diǎn)剎車提示后車保持車距。場(chǎng)景3：視線邊緣與后車前方風(fēng)玻璃下沿重合   SUV在前：雖然此時(shí)后車半個(gè)車身已經(jīng)消失在鏡面之外，如果

7、這時(shí)你在倒車，大可不用慌張。由于SUV車身高，輛車近距離停放，小車自然會(huì)被擋住半個(gè)車身，此時(shí)兩車相距大約有2.7米左右。   三廂車在前：對(duì)于三廂車來(lái)說(shuō)，傾斜的后窗多少會(huì)影響視覺(jué)上的判斷，雖然同樣是擋風(fēng)玻璃下沿重疊視線，但是考慮到視線和三廂車突出的尾部，此時(shí)輛車相距僅1.5米。   兩廂車在前：這是兩廂車需要注意，如果倒車入庫(kù)時(shí)，后視鏡中觀察后車逐漸被視線埋沒(méi)要非常小心了，因此兩廂車后視鏡內(nèi)觀察的景象相對(duì)直觀，當(dāng)后車格柵被埋沒(méi)進(jìn)視線后，兩車僅有1米多的距離，并且當(dāng)視線沒(méi)過(guò)機(jī)器蓋的一半時(shí)，兩車相距就已經(jīng)很近了。結(jié)論： 

8、0;  可能有人會(huì)問(wèn)，外后視鏡判斷車距為什么不受車型影響，而內(nèi)后視鏡卻被車型的不同影響如此之大呢？我們?cè)谙聢D進(jìn)行了一個(gè)展示。    如圖所示，中間的三廂車型由于坐姿低，后窗傾斜角度大，因此駕駛員的觀察視線并不好，后視鏡的視線角度與地平線夾角小，因此觀察同樣的標(biāo)記物，實(shí)際距離最遠(yuǎn)。    上方的SUV車型由于車身高，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野要開闊一些，可以觀察的范圍也就等大更廣，當(dāng)標(biāo)志物到達(dá)視線邊緣時(shí)，要比三廂車型的實(shí)驗(yàn)距離偏近。    而兩廂車由于車身小巧，車窗面積雖然不大但是占車身比例不小，因此相對(duì)來(lái)說(shuō)視線更好，當(dāng)標(biāo)志物到達(dá)兩廂車視線邊緣時(shí)，距離其實(shí)已經(jīng)很近了。    基于以上幾點(diǎn)不難看出，車外后視鏡判斷車距不用太過(guò)考慮車型因素，大家差別并不算大。然而車內(nèi)后視鏡判斷車距就很難給出明確標(biāo)準(zhǔn)了，與車輛造型，車身形態(tài)等等都有關(guān)系，因此我們通過(guò)三種常見車型給大家作為參考，在實(shí)際操作中各位也要針對(duì)各自車型的特點(diǎn)，找出適合自己的標(biāo)志點(diǎn)來(lái)準(zhǔn)確的判斷車距才最為保險(xiǎn)。  &