重型柴油車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控(OBD)系統(tǒng)方案-文檔資料

1、1重型柴油車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)方案重型柴油車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)方案2目錄系統(tǒng)建設(shè)背景系統(tǒng)建設(shè)背景系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)、功能系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)、功能系統(tǒng)平臺系統(tǒng)平臺實施過程實施過程治理監(jiān)管治理監(jiān)管3一、一、系統(tǒng)建設(shè)背景系統(tǒng)建設(shè)背景機動車排放已經(jīng)成為城市大氣污染的一個重要來源，重型柴油車保有量占比小，但是NOX和PM排放占比卻相對比較高。根據(jù)2018年生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的中國機動車環(huán)境管理年報柴油車污染排放數(shù)據(jù)，柴油車氮氧化物、顆粒物排放量分別占汽車排放總量的68.3%、77.8%以上。4柴油車貨車污染治理攻堅行動計劃柴油車貨車污染治理攻堅行動計劃國III車輛符合條件的進(jìn)行改造升級，并要求實施在線聯(lián)網(wǎng)；國IV和國V車輛

2、要求加裝在線OBD實施檢測并和部平臺聯(lián)網(wǎng)；建立非道路移動機械的排放清單并劃定低排區(qū)管理和在線管理；強化路檢路查和移動執(zhí)法；1. 建立完善I/M制度。系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)、功能系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)、功能5政策實施時間詳細(xì)介紹政策實施時間詳細(xì)介紹針對不同車型，重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）標(biāo)準(zhǔn)，大致分為3個階段進(jìn)行。第第1階段：階段：國六排放標(biāo)準(zhǔn)，燃?xì)馄囅刃?。此?biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“2019年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的燃?xì)馄噾?yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求?！睙o論是無論是CNG車型還是車型還是LNG車型，所有的燃?xì)馄?，在車型，所有的燃?xì)馄?，?019年年7月月1日之后，將全部實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)！

3、日之后，將全部實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)！第第2階段：階段：此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“2020年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的城市車輛應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。”為了保護(hù)城市環(huán)境，為居民營造更好的生活環(huán)境，在城市內(nèi)運行的公交車、環(huán)衛(wèi)車等城市車輛，在在城市內(nèi)運行的公交車、環(huán)衛(wèi)車等城市車輛，在2020年年7月月1日之后也應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。日之后也應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。第第3階段：階段：此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“2021年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的重型柴油車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求?！币簿褪钦f，在在2021年年7月月1日，全國的重型柴油車，例如我們在路上常見的重型半掛牽引車、載貨車、日，全國的重型柴油車，例如我們在路

4、上常見的重型半掛牽引車、載貨車、自卸車將全部實行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。自卸車將全部實行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。6河南省關(guān)于重型柴油、非道路移動機械河南省關(guān)于重型柴油、非道路移動機械排氣污染物深度治理指導(dǎo)意見的通知排氣污染物深度治理指導(dǎo)意見的通知7二、系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)、功能二、系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)、功能8政策要求解讀政策要求解讀機動車檢測站機動車檢測站國家級大數(shù)據(jù)中心國家級大數(shù)據(jù)中心各省平臺各省平臺（需搭建）（需搭建）各省平臺各省平臺（需搭建）（需搭建）各省平臺各省平臺（需搭建）（需搭建）各地市平臺各地市平臺（需搭建）（需搭建）I 站站需升級需升級機動車治理站機動車治理站M 站站需升級需升級執(zhí)法機構(gòu)執(zhí)法機構(gòu)（需裝配專用執(zhí)法儀

5、）（需裝配專用執(zhí)法儀）燃?xì)馄?、城市車輛、重型柴油車燃?xì)馄?、城市車輛、重型柴油車（需強制加裝（需強制加裝TBOX檢測終端）檢測終端）（如（如I站和交警路檢不合格，需強制去站和交警路檢不合格，需強制去M站治理）站治理）執(zhí)法儀執(zhí)法執(zhí)法儀執(zhí)法TBOX上傳數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)執(zhí)法儀上傳數(shù)據(jù)執(zhí)法儀上傳數(shù)據(jù)9建設(shè)目標(biāo)1.實現(xiàn)重型柴油車排放控制等裝置運行狀況實時在線監(jiān)控，對運行狀態(tài)異常的車輛進(jìn)行報警。2.建立柴油車排放監(jiān)管數(shù)據(jù)智能分析系統(tǒng)、建立重型柴油車監(jiān)測數(shù)據(jù)倉庫，運用大數(shù)據(jù)的理念、方法，分析、挖掘技術(shù)，對大量的柴油車排放監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。3.結(jié)合機動車污染物排放計算模型和空氣污染擴散模型，分析重型柴油車排放對

6、空氣質(zhì)量監(jiān)測站點的濃度貢獻(xiàn)4.建立柴油車環(huán)保管理門戶，建立樹狀管理網(wǎng)絡(luò)，提高污染治理效能。1011三、系統(tǒng)界面展示B/S架構(gòu)12功能亮點13車輛排放與耗能監(jiān)控車輛排放與耗能監(jiān)控車輛在線數(shù)總里程總尿素消耗/總油耗總NOx排放量今日里程今日尿素消耗/總油耗今日NOx排放量單車日均里程單車日均尿素消耗/總油耗單車日均NOx排放量行業(yè)車輛統(tǒng)計排放水平車輛統(tǒng)計每日故障車輛數(shù)平臺功能欄實時概覽：顯示系統(tǒng)總車輛數(shù)、當(dāng)前在線/離線/報警狀態(tài)的車輛數(shù)、車輛運行總里程、總時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、在線車輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、NOX排放量統(tǒng)計142、車輛排放狀態(tài)顯示在線車輛號牌對應(yīng)的發(fā)動機運行情況（里程、油耗、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速等

7、），尾氣后處理裝置工作情況（NOX濃度、SCR溫度、尿素液位等）。在線率、車輛排放合格率、NOx排放值均用直觀餅圖直觀展示153、尿素油耗比 MIL燈亮累計里程均用折線走勢圖164、T-BOX車載設(shè)備故障監(jiān)控175、車輛定位、排放治理、身份信息車輛管理：列表顯示系統(tǒng)加裝OBD監(jiān)控設(shè)備的車輛明細(xì)（含號牌、種類、注冊登記日期、車型、車主、聯(lián)系電話、所屬地區(qū)、排放階段等關(guān)鍵字段），可以按條件篩選顯示。提供車輛數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能，對接公安交管部門大數(shù)據(jù)。提供車檔資料編輯、修改、刪除、更新等功能。18四、實施過程19硬件設(shè)備產(chǎn)品特點:符合國家標(biāo)準(zhǔn)支持GB/T 32960 認(rèn)證 GB17691-2018認(rèn)證等;聯(lián)網(wǎng)/定位：GSM-2G或LTE 4G支持GPS/北斗/基站定位;故障診斷支持故障觸發(fā)式原始CAN報文存儲;支持通過UDS等協(xié)議遠(yuǎn)程故障診斷;信息安全支持軟加密;可作為車載網(wǎng)關(guān)，對整車CAN總線系統(tǒng)的報文路由轉(zhuǎn)發(fā)、過濾;與重組報文、實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理等工作;汽車黑匣子EDR可作為汽車事故數(shù)據(jù)記錄