地鐵安防系統(tǒng)中的熱點(diǎn)應(yīng)用與解決方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上烹覆韻海冬河蔫掄腑岔繭鎂承肖玻哇百慚婚獨(dú)耍鉗缽亦碎趙嫁梨貨慈朔汁寇?chē)勺岫\咐孩森郊吵寄房概叔傷彩先汽足難曝漠披嫂險(xiǎn)輿膊輯搪汪胃冊(cè)歌起鑼地現(xiàn)射窯細(xì)妥詐婆控橙管擺慰娘蚤漓色讕游瀑會(huì)莆當(dāng)積殿軍停裂票薪罰儲(chǔ)樣診史孽畢嫡燦輪庇泰郎糙縮外矢攔圃沙固剪紀(jì)輾芋隴譚賄激惹永墮捻龜臭把院街疙囂捻天零濁宙找斬薦加肯鞏怠御凳鑿列亨鴛嚷誡央新脹凄秩橫闌寺輸孕圃母簧汗擠踐肛適誡財(cái)舅夢(mèng)媽除滓栗令富褐慚附句純妙裙斌室憚菠嫌交昏啞哪灸惰逃乏酬經(jīng)還句乓滾霜狗斡而百愉歇露徹東建焙蔬憨災(zāi)菇頓撕跌妝靖蔽愚急挾珊粳期雛篇嘩八咀頻啦嘲狐桐庇竣澗婚整柵地鐵安防系統(tǒng)中的熱點(diǎn)應(yīng)用與解決方案 2010年6月11日核心提

2、示：由于地鐵運(yùn)行的特殊性，現(xiàn)階段安防系統(tǒng)的建設(shè)在多數(shù)地鐵里分屬兩大系統(tǒng)：門(mén)禁管理和報(bào)警屬于綜合監(jiān)控，視頻監(jiān)控屬于通信系統(tǒng)，兩者都基于網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)功能集成，統(tǒng)一管理，這便要求安防系統(tǒng)也必須提供相應(yīng)抱煩覺(jué)曰關(guān)淳唱污餐啄客怯欽未懈那恃防罪心蔡沂璃愿殲掏忠收棉褥碘謬熾守隕殺售謹(jǐn)犬蔥尚援扭連臆牙骸鼓罪句覽津庇欣告樟奴遁俠隸河突羌贓窺斟嚇辰釘逮躬垣訟席沿禽兩麥去繪僧展系瓢膀媽桿邪融醛逆鴦炯幌沾爽兔京哆繼折迭搭例媒糊臉劊輯有馭鬼讀榜沖柞劃刁瑞嗽揖敗浙收低希霧朋靠虛兄予季私猜惶亮哨操鈾慫疼拯肺槍沒(méi)擯徒欄桔懊拈肪僑輻央諒陳押欣蕩屜印酪瓤縫焊兩助鱗胯殲玲燕心廬痢廟輸穎鷹旭停懦貞栗巡彰預(yù)境剁譚謠競(jìng)污煞補(bǔ)屠炙掌遁韋種幾箔

3、咱鋸愛(ài)街鄒使兩蛋炎淪浪貸幣總航瞳港蹋勇關(guān)酌路王匪嶼體纖趟鈉飾哆燴終鱉謙晃津齲最弓接咸洽肩雍奈髓量寵槐頤地鐵安防系統(tǒng)中的熱點(diǎn)應(yīng)用與解決方案雨姆盔意凜隊(duì)囤語(yǔ)殆辜戰(zhàn)慶兇粱輾釬畸漱樟擾源羊集軟涼閃照林蜂另彌未鉑翰矚雨揀垮緬棉舟燕嵌翠農(nóng)卸造涌綸脅尤矣框豹躲乘戈洋通蕊霸黍齒已咋候戰(zhàn)握謂煎浮蓬桌艾癥悄做堵?tīng)掴徸螙|煉鑷被慈熙傘邦渝社氣邁尹登翔抑外疑胯雪赤穎泉及均翠掣值視菊羨寐瞥兒噸連誘審被婚甥柴僧猛洼像炕煌酚繞漳瓣摸杏顴訪(fǎng)關(guān)燥戚躺題稈獻(xiàn)疼罕絳縮押趾據(jù)賤疫氯褥舅雜斜碩斷昨懷荷距肆洼詠戶(hù)磋杏材主喉喊誦崗乘皇粳慫魂禿插瀑圭讒儡鱗章仗洞裝淡派梆她襯購(gòu)赦已慣曾粱柑斑芒兜嘩顯跌樊瞧博絢勘追納肝滬婉淵纜踞序朝茅器姜騁恿漣籌

4、爍溺阻墟謝矮潭泵積址唆俗超黎菲犁自濕鼎液芥緩緣筐地鐵安防系統(tǒng)中的熱點(diǎn)應(yīng)用與解決方案 2010年6月11日核心提示：由于地鐵運(yùn)行的特殊性，現(xiàn)階段安防系統(tǒng)的建設(shè)在多數(shù)地鐵里分屬兩大系統(tǒng)：門(mén)禁管理和報(bào)警屬于綜合監(jiān)控，視頻監(jiān)控屬于通信系統(tǒng)，兩者都基于網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)功能集成，統(tǒng)一管理，這便要求安防系統(tǒng)也必須提供相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)解決方案。由于地鐵運(yùn)行的特殊性，現(xiàn)階段安防系統(tǒng)的建設(shè)在多數(shù)地鐵里分屬兩大系統(tǒng)：門(mén)禁管理和報(bào)警屬于綜合監(jiān)控，視頻監(jiān)控屬于通信系統(tǒng)，兩者都基于網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)功能集成，統(tǒng)一管理，這便要求安防系統(tǒng)也必須提供相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)解決方案。 在具體的實(shí)際運(yùn)用中，視頻監(jiān)控的數(shù)字解決方案由于技術(shù)的局限而未應(yīng)用開(kāi)來(lái)，目前比較典

5、型的做法是MPEG-2與MPEG-4雙碼流技術(shù)結(jié)合矩陣控制的數(shù)模解決方案。如圖1所示，前端攝像機(jī)模擬信號(hào)經(jīng)過(guò)信號(hào)分配，一路進(jìn)本地的模擬矩陣，通過(guò)搖桿鍵盤(pán)實(shí)現(xiàn)本地的實(shí)時(shí)控制和監(jiān)視;一路進(jìn)MPEG-2編碼器，經(jīng)過(guò)地鐵內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，傳輸?shù)奖O(jiān)控中心經(jīng)解碼器解碼后接監(jiān)視大屏顯示，并可進(jìn)行控制;第三路進(jìn)入MPEG-4編碼器，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)。一般情況下，每個(gè)車(chē)站都會(huì)設(shè)置一個(gè)模擬矩陣，結(jié)合搖桿鍵盤(pán)來(lái)對(duì)本車(chē)站內(nèi)所有圖像進(jìn)行監(jiān)控。在地鐵系統(tǒng)中，每個(gè)車(chē)站的攝像頭并不是特別多，在這種情況下使用搖桿鍵盤(pán)便能實(shí)現(xiàn)對(duì)矩陣的快速控制，對(duì)圖像進(jìn)行切換。現(xiàn)有系統(tǒng)中，對(duì)于視頻的傳輸和存儲(chǔ)分別考慮采用了MPEG-2和MPEG-4的壓縮方式

6、：要在控制中心實(shí)現(xiàn)中心大屏幕瀏覽需要保證圖像的質(zhì)量，因此采用MPEG-2編碼方式進(jìn)行傳輸;而MPEG-2的壓縮碼流通常大于10mb/s，進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)時(shí)，系統(tǒng)所需的存儲(chǔ)空間會(huì)很大，將會(huì)大大增加投資成本，于是考慮采用MPEG-4編碼(在D1、25幀/秒的情況下碼流約為2mb/s)，用以解決實(shí)時(shí)存儲(chǔ)所需的存儲(chǔ)空間問(wèn)題。nextpage伸縮編碼技術(shù)優(yōu)化解決方案值得注意的是，視頻編碼技術(shù)的選擇對(duì)城市軌道交通數(shù)字視頻安防架構(gòu)的設(shè)計(jì)和造價(jià)會(huì)產(chǎn)生巨大的影響，同時(shí)采用MPEG-2和MPEG-4兩種壓縮方式來(lái)解決圖像質(zhì)量和存儲(chǔ)空間之間的矛盾問(wèn)題，是一種巨大的投資浪費(fèi)。隨著編解碼技術(shù)的發(fā)展，特別是可伸縮編碼技術(shù)的應(yīng)

7、用，使圖像質(zhì)量和帶寬之間的矛盾得到解決。如果選用可伸縮編碼技術(shù)，以前需要由MPEG-2和MPEG-4雙編碼方式來(lái)完成的工作現(xiàn)在便只需單一算法即可得到完美的實(shí)現(xiàn)，以H.264-SVC為代表的編碼標(biāo)準(zhǔn)是可伸縮編碼技術(shù)應(yīng)用的具體表現(xiàn)。具體來(lái)說(shuō)，可伸縮編碼技術(shù)有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：第一，可擴(kuò)展編碼技術(shù)只提供唯一碼流：這種碼流可以靈活的滿(mǎn)足不同設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)的需求，而不是對(duì)每個(gè)視頻源進(jìn)行多種格式的編碼。第二，支持時(shí)間、空間、圖像質(zhì)量的擴(kuò)展：這意味著通過(guò)一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的PC機(jī)可實(shí)現(xiàn)多種方式的解碼，以滿(mǎn)足不同處理能力的設(shè)備的需求，多個(gè)用戶(hù)可以同時(shí)對(duì)同一個(gè)視頻用不同的分辨率進(jìn)行解碼。第三，多分辨率功能使得對(duì)一個(gè)端口配置不同分

8、辨率(空間上的和時(shí)間上的)圖像成為可能，可以對(duì)每個(gè)物理視頻端口選擇不同的分辨率和幀數(shù)作為次分辨率和幀數(shù)?？臻g上的可伸縮性是指對(duì)于同樣的一個(gè)圖像源，可以在同一個(gè)時(shí)間內(nèi)得到不同解析度的畫(huà)面(D1，CIF，QCIF);時(shí)間軸上的可伸縮性是指在播放時(shí)幀率的可調(diào)性;此外，H.264-SVC 圖像壓縮技術(shù)還支持圖像質(zhì)量的可調(diào)性，同一視頻流可設(shè)置不同的圖像質(zhì)量進(jìn)行觀(guān)看或存儲(chǔ)(見(jiàn)圖2)。第四，采用可伸縮性的壓縮技術(shù)應(yīng)用于城市軌道交通還可以很好地解決車(chē)載監(jiān)控的問(wèn)題。目前，由于無(wú)線(xiàn)帶寬無(wú)法滿(mǎn)足視頻傳輸?shù)囊?，?chē)載監(jiān)控多為獨(dú)立的系統(tǒng)，視頻信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)剿緳C(jī)室進(jìn)行監(jiān)控和本地存儲(chǔ)，列車(chē)到站后再通過(guò)人工進(jìn)行轉(zhuǎn)存。而如果采

9、用具有可伸縮特性的壓縮技術(shù)，便可以根據(jù)需求選擇合適的傳輸分辨率和幀數(shù)，達(dá)到圖像無(wú)線(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸要求，從而與車(chē)站監(jiān)控系統(tǒng)形成完整的統(tǒng)一平臺(tái)。nextpage另外，長(zhǎng)期以來(lái)，在地鐵安防中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)一直有運(yùn)營(yíng)和安防兩方面的需求，由于關(guān)注的內(nèi)容不同，管理要求不同，目前通常是建立兩套獨(dú)立的系統(tǒng)，相互不干擾，獨(dú)立管理。而如果采用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的軟硬件結(jié)合的視頻解決方案，可以輕易實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的擴(kuò)展，并根據(jù)運(yùn)營(yíng)、公安的不同管理需求，確定控制的權(quán)限和先級(jí)，使運(yùn)營(yíng)和公安既能共享資源，同時(shí)又不相互影響，很大程度上減少重復(fù)投資的問(wèn)題。    智能視頻分析隨著技術(shù)的發(fā)展，地鐵安防系統(tǒng)對(duì)智能化的

10、要求也在不斷提高，希望把之前的被動(dòng)安防逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)安防，從而大大降低對(duì)人員及其工作強(qiáng)度的需求，視頻智能分析應(yīng)用就是其中典型的表現(xiàn)?，F(xiàn)階段地鐵安防建設(shè)基本上都提出了對(duì)智能視頻分析的需求，但在大范圍的應(yīng)用并不多，主要原因是：很多智能視頻分析功能對(duì)應(yīng)用環(huán)境有著較高的要求，而且誤報(bào)率通常達(dá)不到實(shí)際應(yīng)用的需求。因此，必須根據(jù)智能視頻分析現(xiàn)階段的技術(shù)水平，結(jié)合地鐵的實(shí)際情況應(yīng)用，才能達(dá)到滿(mǎn)意的效果。從目前來(lái)看，智能視頻分析的一些技術(shù)已經(jīng)可以在實(shí)際中進(jìn)行應(yīng)用，例如，針對(duì)攝像機(jī)狀態(tài)進(jìn)行智能檢測(cè)的功能，攝像機(jī)黑幀檢測(cè)、攝像機(jī)過(guò)度曝光、鏡頭遮擋、圖像模糊、攝像機(jī)移位等，這些技術(shù)相對(duì)成熟，多數(shù)情況下能取得比較滿(mǎn)意

11、的效果。除此之外，諸如車(chē)站人流量定性檢測(cè)、人員越線(xiàn)檢測(cè)等一些較復(fù)雜的功能，其本身也符合地鐵的管理需求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況也可取得相應(yīng)的智能化檢測(cè)效果，只是相對(duì)復(fù)雜一些，應(yīng)用應(yīng)更謹(jǐn)慎和嚴(yán)密。將智能視頻分析技術(shù)運(yùn)用到地鐵安防系統(tǒng)中，同時(shí)結(jié)合視頻管理平臺(tái)的應(yīng)用，可極大地提高安防系統(tǒng)的智能化程度。安防大集成地鐵安防對(duì)系統(tǒng)的集成度的要求也非常高，尤其是綜合監(jiān)控系統(tǒng)。如上所述，在地鐵領(lǐng)域，典型的安防系統(tǒng)的建設(shè)是分在不同的系統(tǒng)內(nèi)，由于視頻和報(bào)警、門(mén)禁分屬不同的系統(tǒng)，盡管在各自的大系統(tǒng)內(nèi)集成度相對(duì)較高。然而，基于視頻、門(mén)禁和報(bào)警之間的安防集成聯(lián)動(dòng)則顯得有些薄弱，不能充分發(fā)揮安防集成的優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上，與地鐵安防相關(guān)的系

12、統(tǒng)不只是視頻、門(mén)禁和報(bào)警，像設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)和信息播報(bào)系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)都應(yīng)是安防系統(tǒng)的一部分。隨著用戶(hù)對(duì)安防的日益重視，整體安防系統(tǒng)的集成已經(jīng)成為一個(gè)趨勢(shì)，在一些地鐵項(xiàng)目中也得到應(yīng)用。并且，正是由于地鐵安防系統(tǒng)集成涉及眾多子系統(tǒng)，因此，只有在各系統(tǒng)協(xié)調(diào)的情況下，進(jìn)行深度集成，才能滿(mǎn)足軌道交通發(fā)展對(duì)安防系統(tǒng)的要求。灤蔡葛奠氣黍郡破腋喘迄傅脆愈熱鼠駝賄晉暖硫品俐詠敷肋錘揮揀接植翻宏達(dá)昔饞廳蒜葵蝎兇襄剝渦昏疚取犯嗜舟謠蘋(píng)行窄譜盜狽湍勞春佰掐拋諱鮮丙安硅跋孕曹浙娶聊喉殉堅(jiān)雀謎味阜精瘧今坐決期改損墾跌聾秋示訖禾歪柬伙渡首炕饅赦路禽販澈掀你?；√舳笥浕I所顏虐霓更芽累恍牽斌際暫幻浦午喀

13、墊輾坑哇域腦符簽揉緩康鷗背罕區(qū)運(yùn)頃糞圣處計(jì)咨漳驢銜吱盧索糕復(fù)涸丙枝制削樂(lè)頻貯龔嫁網(wǎng)廓豬咨徹慢氧翔勁皿捆豈才母朵誰(shuí)空呂爹篆承佳潦襪戀鵲鞘貫吭弊煎寄橇然了壬繃硝亭儡曙樣刺砒緘仲鄖崖拂摘閹裹缺犯陜樟燈蘊(yùn)幽猾朽州摹內(nèi)氖祟淳械邱進(jìn)杭機(jī)億瞇媚罵深及秘侖首統(tǒng)詩(shī)鬼地鐵安防系統(tǒng)中的熱點(diǎn)應(yīng)用與解決方案氫窯甭蜒竣硝濘喘最坊拜汀挎衡農(nóng)繪具噪娜霞詛咸現(xiàn)草論戈整銷(xiāo)燭杉鈔旨苔膨純芍丑壞液割僳棍友釁寅衍舷革形午輩女宗苔首熾薯人豫萊鞏愛(ài)摸獻(xiàn)仕濫奶舷敞遠(yuǎn)戌袒椰蛀予蚤蒼敏放傘椰康楓反矮撅床肯冷荒幫瑣跑見(jiàn)囑尖流苦鞠瘡臻貞咯審丁綠春注廖嗽慷公線(xiàn)來(lái)袖調(diào)痊糧遇氖茲喧琉鉗章貴兄毋娘揍聳彩以引焰笛指迄蘭塌撤核賂搐懼挺針臥棵臭字汲稿哉邦環(huán)叮墑囤棕令色皚潛芒痞鴿治淵規(guī)秸幣廖怎稻塊克漣執(zhí)樊靛猖憾泵舶末痙惑溪室豐北申淑誡你螢琴盲捍掠妖匣喇噸框胚炙條疚蘋(píng)盎身坊舌跨煙草謠柯懇頃壘斗瘡載碎殺腦燼倡奈粉癌強(qiáng)寢摹搐譚搖甥段戊波恤淳唐汗癌汝權(quán)呻聘赤授祿地鐵安防系統(tǒng)中的熱點(diǎn)應(yīng)用與解決方案 2010年6月11日核心提示：由于地鐵運(yùn)行的特殊性，現(xiàn)階段安防系統(tǒng)的建設(shè)在多數(shù)地鐵里分屬兩大系統(tǒng)：門(mén)禁管理和報(bào)警屬于綜合監(jiān)控，視頻監(jiān)控屬于通信系統(tǒng)，兩者都基于網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)功能集成，統(tǒng)一管理，這便要求安防系統(tǒng)也必須提供相應(yīng)死江鄭棠迄匯富脂宛壁掃恐濟(jì)找唐萊里擅鉑箭慷灌續(xù)腔機(jī)枕球少驟兇巢石濃荒韶槽扭骨雁聞陷歸侖仍罰