裝載機(jī)維修人員液壓系統(tǒng)測試題

1、裝載機(jī)服務(wù)人員液壓系統(tǒng)培訓(xùn)試題答案成績員人務(wù)服機(jī)載裝：別類、填空題（每空1分，共35分）1、下列液壓符號所代表的意思是什么?1）（溢流閥）2）（ 單向閥）3）（換向閥）4）（減壓閥）:名姓2、液壓系統(tǒng)的基本組成包括：動力元件、執(zhí)行元件 ，控制元件，輔助元件、介質(zhì)。3、液壓泵的排量等于：液壓泵每轉(zhuǎn)排除液體的體積。4、裝載機(jī)動臂處于浮動位置時，動臂油缸上下腔的油處于接通 狀態(tài)。5、XX重工LG655裝載機(jī)多路閥閥桿的往復(fù)移動，接通進(jìn)油口與多路閥滑閥不同的油 口，改變液壓油的流動方向，實現(xiàn)工作裝置的不同動作。6、XX重工LG655裝載機(jī)收起鏟斗到極限位置時，翻斗油缸的活塞桿處于全部伸出狀7、齒輪泵的

2、泵蓋上銃出兩個困油卸荷凹槽，困油腔由大變小時，能通過卸荷槽與壓油 明目通,而當(dāng)困油腔由小變大時，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。8、XX重工LG656 LG655裝載機(jī)系統(tǒng)調(diào)定壓力為 18MPa XX重工LG635 LG636S載 機(jī)系統(tǒng)調(diào)定壓力為16MPa9、XX重工LG655裝載機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的多路閥是兩聯(lián)閥，由轉(zhuǎn)斗換向閥、動臂換向閥、 安全閥、過載補油閥及閥體等組成。10、與轉(zhuǎn)向器配套的組合閥塊內(nèi)有四個功能閥，它們分別是入口單向閥、入口安全閥、雙向過載閥、雙向補油閥。11、XX重工LG655裝載機(jī)液壓油增多，變速箱油減少，多數(shù)是工作泵油封損壞泄漏。12、潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成。13、SA

3、E 15W-40潤滑油的使用溫度范圍是 200C+ 40oCo:位單14、液壓油的首要功能傳遞和控制動力,次要功能是潤滑機(jī)械部件和防止部件銹蝕和帶走熱量。15、發(fā)動機(jī)防凍液的四大功能是 冷卻功能、防凍功能、防沸功能、防腐蝕功能。二、選擇題（不定項選擇題，每題1 分，共 15 分）1、以下哪個屬于壓力控制閥: （ ABD ）A. 減壓閥B. 溢流閥C. 換向閥D. 安全閥2、以下那一項不是產(chǎn)生氣穴的原因: （ A ）A液壓油粘度太小.B.吸油濾網(wǎng)堵塞C.吸油管道過于狹長 D.吸油管路連接松動 3、衡量工程機(jī)械液壓油品性能的幾個關(guān)鍵指標(biāo)是（ABCDE） FA、粘度B、傾點C、凝點D、閃點E、水分F

4、、機(jī)械雜質(zhì) 4、XX重工裝載機(jī)使用的液壓油是什么類型？ （ C ）A、6號液力傳動油；B、雙曲線齒輪油；C、46號抗磨液壓油；D、柴機(jī)油5、使動臂提升速度降低或提升能力降低的故障有（ACE）A、因工作泵側(cè)板嚴(yán)重磨損，泵效率明顯降低使系統(tǒng)壓力降低 B、變矩器一二級渦輪 損壞導(dǎo)致無動力輸出 C、多路閥內(nèi)漏D、轉(zhuǎn)斗油缸內(nèi)漏嚴(yán)重 E、安全閥密封部件 損壞，使系統(tǒng)壓力降低。6、引起液壓油溫度過高的原因有：（ ABCD）EA、油液過臟或變質(zhì)；B、油量達(dá)不到規(guī)定的要求，使散熱效果變差；C、液壓系統(tǒng)中的個別部位效率低或產(chǎn)生截留，且長時間在截流狀態(tài)下工作；D多路閥、油缸產(chǎn)生內(nèi)漏或工作泵偏磨；E、液壓系統(tǒng)中的部件

5、由于不正常的摩擦所產(chǎn)生的熱不能及時散去。7、裝載機(jī)制動液的使用注意事項（ABC）A、不同型號的制動液不能混用；B、制動液不足時要一次性更換，不要添加；C、由制動高溫等因素導(dǎo)致制動液變質(zhì)，要及時更換制動液。8、XX重工LG655裝載機(jī)的優(yōu)先閥上反饋油管的油路工作原理描述為：（A）A 當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時，優(yōu)先閥閥芯在彈簧力與反饋油路壓力共同作用下右移使優(yōu)先閥進(jìn)油口與轉(zhuǎn)向器進(jìn)油口接通，壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向器，推動油缸實現(xiàn)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向。8、 當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時，優(yōu)先閥閥芯是在彈簧力的作用下右移使優(yōu)先閥進(jìn)油口與轉(zhuǎn)向器進(jìn)油口接通，壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向器，推動油缸實現(xiàn)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向。C.反饋油管只是將轉(zhuǎn)向器多余的油回流到優(yōu)先閥，在回

6、到油箱，其它不起作用。9、 裝載機(jī)工作時，轉(zhuǎn)向器組合閥塊上的入口單向閥在打開狀態(tài)下卡死，會出現(xiàn)什么故障： （ A）A. 油液倒流，方向盤自動偏轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)向失靈。B. 油液倒流 , 致使轉(zhuǎn)向用油流量不足，轉(zhuǎn)向沉重。C.裝載機(jī)工作時，轉(zhuǎn)向泵也在工作，轉(zhuǎn)向泵的出油壓力大于該單向 閥的開啟壓力，因此，不影響轉(zhuǎn)向器的工作。10、轉(zhuǎn)向器一側(cè)的雙向過載閥在關(guān)閉狀態(tài)下卡死，裝載機(jī)在突然遇到轉(zhuǎn)向沖擊時，可能會出現(xiàn)哪些故障：（ A ）A. 一側(cè)的轉(zhuǎn)向油管破裂，嚴(yán)重時引起轉(zhuǎn)向缸活塞桿彎曲；B. 沒什么影響, 從另一側(cè)過載閥的卸油；C. 沒什么影響, 從另外的兩個補油單向閥卸油。11、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，分析由哪些

7、原因造成：（ ABD ）A. 轉(zhuǎn)向油路進(jìn)空氣；B. 轉(zhuǎn)向器補油閥在關(guān)閉狀態(tài)卡死；C.轉(zhuǎn)向器補油閥在打開狀態(tài)卡死；D.液壓油變質(zhì)。12、方向盤輕松轉(zhuǎn)動, 轉(zhuǎn)向輪不動或動作緩慢的原因有哪些（AB ）A. 雙向過載閥或雙向補油閥泄漏嚴(yán)重. B. 轉(zhuǎn)向油缸活塞密封不好，泄漏嚴(yán)重C.轉(zhuǎn)向器入口安全閥泄漏。13、車輛跑偏的原因（ABCDEF）A. 閉芯轉(zhuǎn)向器中位時向油缸口泄漏. B. 油缸連接桿松動.C. 油缸內(nèi)泄漏.D. 兩輪胎氣壓差異較大.E. 雙向過載閥或雙向補油閥有一側(cè)泄漏.F. 油液中有空氣.14、液壓油使用過程中應(yīng)注意的問題（ABCD）A. 不要露天存放、避免高溫和進(jìn)水B. 內(nèi)燃機(jī)油不能代替礦

8、物液壓油C.工業(yè)齒輪油不能代替礦物液壓油D.同種類、同粘度級、不同廠家生產(chǎn)的液壓油不能混存、混用15. 液壓油污染物的來源（ABCD ）A. 油缸、油管、閥、泵、油箱及其它附件B. 系統(tǒng)裝配過程、系統(tǒng)運行過程、系統(tǒng)故障、流體變質(zhì)C. 油箱通氣孔、油缸軸封、泵的軸封D. 系統(tǒng)拆裝、部件更換.三、名詞解釋（共6 分）潤滑油粘度是液體分子之間的摩擦而形成液體流動時的阻力。通常分為動力粘度和運動粘度。工業(yè)潤滑油均以40 的粘度分級 , 是潤滑油分牌號的主要依據(jù)之一. 單位是厘斯（mm2/s） 。四、簡答題（共34 分）1、簡述LG655裝載機(jī)中，與轉(zhuǎn)向器配套的組合閥塊中四個功能閥的功能。（8分）組合閥

9、功能:1. 入口單向閥：從油泵來的高壓油經(jīng)單向閥進(jìn)入轉(zhuǎn)向器的進(jìn)油口，其作用是防止油液倒流，致使方向盤自動偏轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)向失靈。2. 安全閥：壓力油到達(dá)安全閥設(shè)定壓力時，安全閥打開泄油，提供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力的安全保護(hù)。3. 雙向過載閥：當(dāng)轉(zhuǎn)向油缸受到外部沖擊時，油缸內(nèi)的壓力升高，壓力油到達(dá)過載閥設(shè)定壓力時，過載閥打開泄油，對轉(zhuǎn)向油缸實施過載保護(hù)。4. 雙向補油閥：當(dāng)油缸一腔壓力高于過載閥調(diào)定的壓力時，過載閥卸荷，油缸另一腔的補油閥補油， 從而保證了系統(tǒng)不致產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。2、一臺655機(jī)械操縱裝載機(jī)在工作中舉開、翻斗緩慢且無力，原因有哪些？ （12分）原因分析：1）油缸的原因：舉開、翻斗缸的密封件破損，

10、引起液壓缸內(nèi)漏，造成動作無力。表現(xiàn)為：液壓缸表面結(jié)合處有滲油，壓力降低較快，且工作時有滲油的異響。2）多路閥的原因： 多路閥內(nèi)有臟物，卡閥或堵塞閥腔油道，使之通油不暢。表現(xiàn)為：操縱多路閥桿的移動阻力較大，閥桿移動不自如，閥桿不能正常復(fù)位。 多路閥磨損過量，閥桿與閥體配合間隙過大，導(dǎo)致內(nèi)漏，使工作流量不足。 安全閥故障。先導(dǎo)式安全閥開啟壓力過低。此時不能盲目地調(diào)緊安全閥的調(diào)壓螺桿，應(yīng)拆檢安全閥，看先導(dǎo)溢流閥簧是否斷裂、導(dǎo)閥密封是否良好、主閥芯是否卡死，及主閥芯阻尼孔是否堵塞，若以上均無問題，則應(yīng)調(diào)整安全閥的開啟壓力。3）工作泵內(nèi)泄大，泵出口流量不夠，回路壓力降低，舉升、翻斗無力。表現(xiàn)為：液壓泵工

11、作時噪聲大，能聽到泵內(nèi)泄漏的異聲；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，液壓泵噪聲更大；在濾油器中可見倒大量的銅屑片，油液中也有細(xì)小的銅屑。4）吸油管及濾油器堵塞或吸油管老化、扭曲、封閉不嚴(yán)等，都會導(dǎo)致流量不足。3、簡述LG655裝載機(jī)鏟斗掉斗的故障原因？如何調(diào)整？。（8分） 轉(zhuǎn)斗缸活塞油封損壞，造成竄油； 轉(zhuǎn)斗閥桿和閥孔出現(xiàn)拉溝、劃傷或磨損而使液壓油泄漏大； 轉(zhuǎn)斗閥上的雙作用過載補油閥的過載閥體上的錐閥錐面與錐閥座出現(xiàn)損壞、缺口，使之接觸不良而引起泄漏。4、列舉LG655裝載機(jī)方向盤出現(xiàn)空行程的原因。（6分）1）方向盤螺母松動2）轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向器連接磨損或損壞3）油液中有空氣.4）雙向過載閥和雙向補油閥泄漏.5）油缸與轉(zhuǎn)向連桿處磨損間隙大或損壞6）油缸泄漏。五、分析題（共10 分）客戶分期付款購買一臺XX重工LG656裝載機(jī)，在大理石廠施工，司機(jī)鏟裝大理石 后高舉動臂行走一段路程后裝車，使用半月后動臂油缸活塞桿出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。如何處理（從客戶操作、經(jīng)銷商的交機(jī)培